Постановление от 24 августа 2025 г. по делу № А38-1479/2024АРБИТРАЖНЫЙ СУД ВОЛГО-ВЯТСКОГО ОКРУГА ул. Большая Покровская, д. 1, Нижний Новгород, 603000 http://fasvvo.arbitr.ru/ ______________________________________________________________________________ арбитражного суда кассационной инстанции Нижний Новгород Дело № А38-1479/2024 25 августа 2025 года Резолютивная часть объявлена 20.08.2025. Арбитражный суд Волго-Вятского округа в составе: председательствующего Павлова В.Ю., судей Камановой М.Н., Кислицына Е.Г. без участия представителей рассмотрел в судебном заседании кассационную жалобу истца - публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» на решение Арбитражного суда Республики Марий Эл от 18.12.2024 и на постановление Первого арбитражного апелляционного суда от 04.04.2025 по делу № А38-1479/2024 по иску публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» (ИНН: <***>, ОГРН: <***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Эксперт» (ИНН: <***>, ОГРН: <***>), третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора, - общество с ограниченной ответственностью «Центр железнодорожного транспорта», открытое акционерное общество «Российские железные дороги», о взыскании неустойки и у с т а н о в и л : публичное акционерное общество «Нефтяная компания «Роснефть» (далее - ПАО «НК «Роснефть») обратилось в Арбитражный суд Республики Марий Эл с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Эксперт» (далее - ООО «Эксперт») о взыскании неустойки за сверхнормативное использование цистерн в сумме 278 000 рублей. Исковое требование основано на статьях 309, 310, 330 Гражданского кодекса Российской Федерации и мотивировано тем, что ответчик допустил простой срока нахождения цистерн на станции назначения. Арбитражный суд Республики Марий Эл решением от 18.12.2024, оставленным без изменения постановлением Первого арбитражного апелляционного суда от 04.04.2025, отказал в удовлетворении иска. Не согласившись с состоявшимися судебными актами, ПАО «НК «Роснефть» обратилось в Арбитражный суд Волго-Вятского округа с кассационной жалобой, в которой просит отменить их вследствие несоответствия выводов суда фактическим обстоятельствам дела и неправильного применения норм материального права. По мнению заявителя, Правилами торгов предусмотрена обязанность покупателя передать вагоны на пути общего пользования; Порядок взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП» от 09.10.2008 № 44, разработанный ОАО «РЖД», не имеет правового значения в правоотношениям между покупателем (ответчиком) и поставщиком (истцом), поскольку не является нормативно-правовым актом и не регулирует взаимоотношения сторон спора; окончание срока нахождения вагонов у покупателя и передача порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику должно определяться датой и временем уборки вагонов в памятке приемосдатчика (форма ГУ-45), а также в ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46), а не датой и временем получения перевозчиком уведомления о завершении грузовой операции; ответчиком не приведены какие-либо доказательства, свидетельствующие об отсутствии его вины в простое вагонов. Представитель ООО «Эксперт» в отзыве на кассационную жалобу не согласился с доводами заявителя, просил оставить принятые судебные акты без изменения. Лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещенные о времени и месте судебного разбирательства, не обеспечили явку представителей в кассационную инстанцию. Законность решения Арбитражного суда Республики Марий Эл и постановления Первого арбитражного апелляционного суда проверена Арбитражным судом Волго-Вятского округа в порядке, предусмотренном статьями 274, 284 и 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Изучив материалы дела и оценив доводы кассационной жалобы и отзыва на нее, окружной суд не нашел оснований для отмены принятых судебных актов в силу следующего. Как видно из документов и установил суд, ПАО «НК «Роснефть» (поставщик) и ООО «Эксперт» (покупатель) заключили генеральное соглашение от 13.01.2022 № 100022/00168Д с целью обеспечения взаимодействия в соответствии с Правилами проведения организационных торгов в секции «Нефтепродукты» АО «Санкт-Петербургская международная Товарно-сырьевая Биржа» (далее - Правила торгов). Согласно пункту 22.01 Приложения № 01 к Правилам торгов в случае установления долгосрочных отношений между поставщиком (продавцом) и покупателем по договорам, заключаемым на организованных торгах в ЗАО «СПбМТСБ», в целях обеспечения внутреннего учета договоров, заключаемых на Бирже, по требованию поставщика подписывают Генеральное соглашение. Из материалов дела следует, что истец поставлял в адрес ответчика нефтепродукты. Поставка товара осуществлялась на условиях «франко-вагон станция отправления», что означает доставку биржевого товара поставщиком до железнодорожной станции, являющейся пунктом отправления, с последующей организацией поставщиком от своего имени, но за счет покупателя транспортировки товара железнодорожным транспортом до железнодорожных станций назначения, указанных покупателем. Согласно разделу 01 Приложения № 01 к Правилам торгов поставщик обязуется выполнить и/или организовать от своего имени, но за счет покупателя выполнение услуг, связанных с транспортировкой товара железнодорожным транспортом, включая услуги по организации перевозки товара в подвижном составе третьих лиц. Поставщик организует заказ вагонов, заказ плана перевозки, погрузку (налив) товара в вагоны, оформляет транспортную железнодорожную накладную и предоставляет погруженный товар в распоряжение перевозчика. Поставщик вправе привлекать третьих лиц в целях исполнения обязательств по оказанию услуг, связанных с транспортировкой товара железнодорожным транспортом на предложенных третьими лицами условиях. Согласно пункту 06.13 Приложения № 01 к Правилам торгов покупатель возвращает порожние цистерны в срок, предусмотренный пунктом 06.18 Приложения № 01 к Правилам торгов, в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии по полным перевозочным документам на станцию отправления, указанную в первой транспортной железнодорожной накладной, оформленной на груженый рейс, либо иную станцию по усмотрению поставщика. В соответствии с подпунктом 06.18.1 пункта 06.18 Приложения № 01 к Правилам торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать двух суток. Подпунктом 06.18.2 пункта 06.18 Приложения № 01 к Правилам торгов установлено, что срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику. Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» (далее - ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс). Согласно пункту 06.18.3 покупатель обязуется обеспечить слив товара и передать порожние цистерны перевозчику в срок, указанный в подпункте 06.18.1 настоящего пункта Приложения № 01 к Правилам торгов. В силу подпункта 06.18.4 пункта 06.18 Приложения № 01 к Правилам торгов отсчет срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до момента отправки порожней цистерны на первоначальную станцию отправления либо на иную станцию, указанную поставщиком. Неполные сутки считаются за полные. Истец указал, что согласно данным ГВЦ ОАО «РЖД» ответчик допустил простой вагонов-цистерн на станции назначения, при этом причиной сверхнормативного простоя вагонов-цистерн явилось отсутствие заготовок перевозочных документов в автоматизированной системе. По смыслу пункта 18.05 в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения покупатель уплачивает поставщику неустойку или возмещает документально подтвержденные расходы поставщика, понесенные им в связи с уплатой неустойки/расходов организациям, с которыми поставщиком заключены договоры на организацию транспортировки товара покупателя. Право выбора порядка определения неустойки (фиксированная сумма) или возмещение расходов принадлежит поставщику. В адрес истца от владельца вагонов (АО «РН-Транс») поступили претензии, указывающие на факт сверхнормативного использования цистерн РНТ/П-188306-Н от 14.04.2023, РНТ/П-188919-Н от 14.04.2023, РНТ/П-189710-Н от 14.04.2023, РНТ/П-189711-Н от 14.04.2023, РНТ/П-191231-РБ от 14.04.2023, РНТ/П-191851-Н от 14.04.2023, РНТ/П-192401-Н от 14.04.2023, РНТ/П-194335-РБ от 14.04.2023, РНТ/П-194336-РБ от 14.04.2023, РНТ/П-194337-РБ от 14.04.2023, РНТ/П-197084-РБ от 12.05.2023, РНТ/П-197085-РБ от 12.05.2023, РНТ/П-197551-Н от 12.05.2023, РНТ/П-200120-РБ от 09.06.2023, РНТ/П-200380-Н от 09.06.2023, РНТ/П-203457-РБ от 30.06.2023, РНТ/П-209522-РБ от 08.09.2023, РНТ/П-211945-РБ от 13.10.2023, РНТ/П-214397-РБ от 27.10.2023. Получив информацию о фактах сверхнормативного простоя вагонов, поставщик направил в адрес покупателя претензии № 73-187712/пр от 14.04.2023, 73-187713/пр от 14.04.2023, 73-188262/пр от 14.04.2023, 73-188263/пр от 14.04.2023, 73-188876/пр от 14.04.2023, 73-189667/пр от 14.04.2023, 73-189668/пр от 14.04.2023, 73-191188/пр от 14.04.2023, 73-191808/пр от 14.04.2023, 73-192358/пр от 14.04.2023, 73-194292/пр от 14.04.2023, 73-194293/пр от 14.04.2023, 73-194294/пр от 14.04.2023, 73-197041/пр от 12.05.2023. 73-197042/пр от 12.05.2023, 73-197508/пр от 12.05.2023, 73-200077/пр от 09.06.2023, 73-200337/пр от 09.06.2023, 73-203414/пр от 30.06.2023, 73-209479/пр от 08.09.2023, 73-211902/пр от 13.10.2023 73-214354/пр от 27.10.2023 с требованием об уплате неустойки. Неисполнение ответчиком требований поставщика по уплате неустойки явилось основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском. В силу пункта 1 статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой. Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения (пункт 1 статьи 330 Кодекса). В пункте 1 статьи 401 Кодекса установлено, что лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство. Порядок приема к перевозке грузов, а также порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, железнодорожным транспортом на местах общего и необщего пользования железнодорожных станций, открытых для грузовых операций регулируется Правилами приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.12.2016 № 374 (далее - Правила № 374), согласно пункту 50 которых отправителем порожних вагонов является: владелец вагона, в том числе оператор железнодорожного подвижного состава (далее - владелец вагона); грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено соглашением между грузополучателем и владельцем вагона. В пункте 51 Правил № 374 предусмотрено, что при предъявлении порожнего вагона к перевозке уполномоченным в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации лицом перевозчик имеет право проверить его полномочие. Не требуется предъявление полномочий или иных указаний владельца вагона, если право на предъявление порожнего вагона к перевозке будет подтверждено данным владельцем вагона с помощью электронных средств связи в соответствии с договором между перевозчиком и владельцем вагона. На основании пунктов 52 и 54 Правил № 374 для осуществления перевозки порожнего вагона (группы вагонов) отправитель до предъявления для перевозок железнодорожным транспортом направляет перевозчику запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона. В качестве формы запроса используется бланк накладной. ОАО «РЖД» утвержден Порядок взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП, от 09.10.2008 № 44 (далее - Порядок № 44), которым регламентирован порядок отправки порожних цистерн, принадлежащих собственникам вагонов. ЭТРАН является автоматизированной системой централизованной подготовки и оформления перевозочных документов общества «РЖД». Согласно пункту 4.1 Порядка № 44, получив уведомление о завершении грузовых операций и готовности вагонов к уборке или о возврате вагонов на выставочный путь, приемосдатчик на печатающем устройстве, подключенном к системе ЭТРАН и расположенном на рабочем месте приемосдатчика станции, либо агент (или товарный кассир) АФТО на АРМ ППД вводит номера выгруженных вагонов. В соответствии с пунктом 4.6 Порядка № 44 оформление памятки приемосдатчика на уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45-ВЦ) производится приемосдатчиком в установленном порядке. Исходя из пунктов 4.13 - 4.14 Порядка № 44 компания-собственник при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН, получив доступ к электронным данным квитанции о приеме груза к перевозке, подтверждает получение квитанции о приеме груза вводом сведений об уполномоченном работнике на АРМ; запрашивает с АРМ формирование в системе ЭТРАН в формализованном текстовом виде корешка дорожной ведомости; подписывает сформированный документ своей ЭЦП. Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД со сведениями корешка дорожной ведомости, подписанном ЭЦП компании-собственника. При положительном результате проверки система ЭТРАН при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН формирует и выводит на АРМ компании-собственника ИТС, подтверждающее прием ЭД; отправляет корешок дорожной ведомости, подписанный ЭЦП компании-собственника, в архив ОАО «РЖД» и в архив клиента. Взаимоотношения между грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, владельцами железнодорожного подвижного состава, перевозчиками и владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования при эксплуатации и обслуживании железнодорожных путей необщего пользования урегулированы Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 (далее - Правила № 26), в соответствии с пунктом 4.3 которых время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика. Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления. Порядок заполнения ведомостей подачи и уборки вагонов и памяток приемосдатчика устанавливается соответствующей инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности (пункт 4.5 Правил № 26). Как установлено в пункте 1 параграфа 3.2 Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 01.03.2007 № 333р, книга уведомлений о завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь формы ГУ-2а (ГУ-2а-ВЦ) заполняется представителем перевозчика на основании телефонного, письменного (формы ГУ-2б-ВЦ) или электронного уведомления, поступившего от владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования при завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь. Порядок подачи уведомлений устанавливается договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов. В соответствии с пунктом 1 параграфа 3.3 Инструкции уведомление о завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь формы ГУ-2б-ВЦ заполняется представителем владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования в соответствии с договором. Таким образом, после завершения грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь представитель владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования обязан уведомить о завершении грузовой операции или возврате вагона на выставочный путь представителя перевозчика, тем самым исключить сверхнормативный простой вагонов. Следовательно, с момента получения ОАО «РЖД» уведомления от ответчика (его представителя) о завершении грузовых операций или возврате вагона на выставочный путь обязанности ответчика по возврату порожнего вагона считаются исполненными. Период после завершения грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь и до даты отправления перевозчиком порожнего вагона со станции на основании документов, предоставленных перевозчику и оформленных собственником вагона, не может включаться в срок нахождения вагонов у ответчика, так как после разгрузки и уборки груженого вагона на выставочный путь ответчик располагал полномочиями только на уведомление перевозчика о готовности вернуть порожний вагон, однако не имел никаких прав на распоряжение вагоном, соответственно, не может считаться нарушившим обязательство. В материалы дела ответчиком представлены ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46), составленные на основании памяток приемосдатчика (форма ГУ-45), по вагонам, приходившим на станцию Аксаматово, из которых видны дата и время передачи вагонов на выставочный путь после разгрузки представителем ответчика - ООО «ЦЖТ». Течение срока нахождения цистерн у ответчика началось с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, что определяется по дате прибытия вагона на станцию назначения, или по данным ГВЦ «РЖД» (при отсутствии разногласий у сторон), и продолжалось до 24 часов 00 минут даты передачи вагонов на выставочный путь после разгрузки, что определяется по ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) и памятке приемосдатчика (форма ГУ-45) в столбцах «дата и время завершения грузовой операции», «уведомление о завершении грузовой операции/возврат на выставочный путь». Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимной связи, учитывая при этом, что ответчик исполнил обязательства по уведомлению о завершении операции по выгрузке вагонов надлежащим образом, приняв во внимание, что, произведя своевременную выгрузку товара на путях необщего пользования, ответчик объективно был лишен возможности возврата порожних цистерн на пути общего пользования по причине позднего распоряжения этими вагонами собственником или иным уполномоченным лицом и располагал полномочиями только на уведомление перевозчика о готовности вернуть порожние вагоны, однако не имел никаких прав на распоряжение вагонами, суды первой и апелляционной инстанций пришли к выводу, что при данных обстоятельствах вина ответчика в простое порожних вагонов отсутствует. На основании изложенного суды правомерно отказали ПАО «НК «Роснефть» в удовлетворении иска. Доводы, изложенные в кассационной жалобе, не опровергают выводов судов и направлены на переоценку доказательств и установленных судами фактических обстоятельств дела, что в силу статьи 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не входит в компетенцию суда кассационной инстанции. Нормы материального права применены судами первой и апелляционной инстанций правильно. Нарушений норм процессуального права, являющихся в силу части 4 статьи 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в любом случае основаниями для отмены принятых судебных актов, судом кассационной инстанции не установлено. В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по уплате государственной пошлины за рассмотрение кассационной жалобы относятся на заявителя. Руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 287 и статьей 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Волго-Вятского округа решение Арбитражного суда Республики Марий Эл от 18.12.2024 и постановление Первого арбитражного апелляционного суда от 04.04.2025 по делу № А38-1479/2024 оставить без изменения, кассационную жалобу публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» - без удовлетворения. Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, в порядке, предусмотренном в статье 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Председательствующий В.Ю. Павлов Судьи М.Н. Каманова Е.Г. Кислицын Суд:ФАС ВВО (ФАС Волго-Вятского округа) (подробнее)Истцы:ПАО НК Роснефть (подробнее)Ответчики:ООО Эксперт (подробнее)Судьи дела:Кислицын Е.Г. (судья) (подробнее)Последние документы по делу: |
