Решение от 31 июля 2024 г. по делу № А53-48066/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Ростов-на-Дону

«31» июля 2024 года Дело № А53-48066/23


Резолютивная часть решения объявлена «18» июля 2024 года

Полный текст решения изготовлен «31» июля 2024 года



Арбитражный суд Ростовской области в составе судьи Ганюшкиной О.Б.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Власенко А.Д.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Пролоджикс» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «ДТЛ Групп» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>), обществу с ограниченной ответственностью «Бизнес Трейд» (ИНН: <***>, ОГРН: <***>)

об обязании передать документы


при участии: от истца: представитель по доверенности от 10.08.2023 ФИО1, диплом (онлайн);

от ответчика - общества с ограниченной ответственностью «Бизнес Трейд» представитель по доверенности от 17.06.2024 ФИО2, диплом (онлайн);

от ответчика - общества с ограниченной ответственностью «ДТЛ Групп»: представителя не направили, уведомлены



установил:

общество с ограниченной ответственностью «Пролоджикс» (далее – ООО «Пролоджикс», истец) обратилось в Арбитражный суд Ростовской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «ДТЛ Групп» (далее – ООО «ДТЛ Групп») об обязании ответчика предоставить перевозочные документы: транспортную накладную от 18.08.2023 № 6019, коммерческий акт, акт приема-передачи груза грузополучателем за подписью водителя, объяснительную от водителя.

Определением суда от 22.02.2024 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «Бизнес Трейд» (далее – ООО «Бизнес Трейд»).

Определением суда от 27.05.2024 произведена замена судьи Казаченко Г.Б. на судью Ганюшкину О.Б. в порядке статьи 18 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Протокольным определением суда от 28.05.2024 суд принял к рассмотрению уточненные требования истца в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), в соответствии с которыми ввиду предоставления части требуемых документов истец просил обязать ответчика предоставить следующие документы: коммерческий акт, акт приема-передачи груза грузополучателем за подписью водителя, которые были приняты судом к рассмотрению.

Определением суда от 25.06.2024 суд привлек в качестве соответчика по делу - ООО «Бизнес Трейд», исключив его из числа третьих лиц.

Истец и ответчик - ООО «Бизнес Трейд» обеспечили явку представителей в судебное заседание.

Ответчик - ООО «ДТЛ Групп» явку представителя в судебное заседание не обеспечил, о времени и месте которого извещен надлежащим образом.

В соответствии с частью 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при неявке в судебное заседание арбитражного суда истца и (или) ответчика, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства, суд вправе рассмотреть дело в их отсутствие.

Дело рассматривается в порядке части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в отсутствие представителя ООО «ДТЛ Групп».

Представитель истца поддержал уточненные требования и пояснил, что договор на перевозку груза был заключен с ООО «ДТЛ Групп», однако, позже выяснилось, что непосредственную перевозку осуществляло ООО «Бизнес Трейд», в связи с чем, просил обязать ответчиков предоставить требуемые документы.

Представитель ответчика - ООО «Бизнес Трейд», возражая против удовлетворения исковых требований, пояснил, что между ООО «Бизнес Трейд» и истцом не существует договорных отношений, общество действовало в рамках договора с ООО «ДТЛ Групп». При указанных обстоятельствах, ответчик не обязан передавать истцу какую-либо документацию. Ответчик также пояснил, что водитель ФИО3 принял пять закрытых деревянных ящиков, содержимое которых он не проверял и не мог проверить. При внешнем осмотре водитель не выявил каких-либо повреждений, после чего был подписан план погрузки/акт приема-передачи товарно-материальных ценностей (далее – ТМЦ) от 18.08.2023. При выдаче груза водителем замечаний в отношении доставленного груза грузополучателем заявлено не было, в связи с чем, коммерческий акт не составлялся. Просил в иске отказать.

Суд, выслушав пояснения лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, установил следующие фактические обстоятельства.

17.08.2023 года между ООО «Пролоджикс» (далее – истец, заказчик) и ООО «ДТЛ Групп» (далее – ответчик, исполнитель) был заключен договор-заявка № 6019 по перевозке груза – «Станок зубошлифовальный с ЧПУ» (далее – груз).

Договор-заявка № 6019 от 17.08.2023 был заключен во исполнение обязательств, принятых на себя ООО «Пролоджикс» по договору перевозки груза (транспортной экспедиции) от 01.07.2022 № 44748 и поручению экспедитору от 30.07.2023 № 6019 перед обществом с ограниченной ответственностью «ФИО4 Лоджистикс» (далее – ООО «ФИО4 Лоджистикс»).

ООО «ДТЛ Групп» должно было оказать услуги по организации перевозки по маршруту: Россия, Забайкальск, ул. Согласия 12 – Россия, Ростов-на-Дону, <...>, срок доставки груза - до 12 суток.

Во исполнение договора-заявки 18.08.2023 груз был принят к перевозке, однако, фактически доставлен грузополучателю - 22.09.2023, то есть с нарушением на 23 дня.

Как следует из искового заявления, в нарушение условий договора-заявки № 6019 исполнитель - ООО «ДТЛ Групп» не осуществлял обязательное ежедневное информирование о местонахождении транспортного средства, допускал случаи невыхода на связь, что послужило основанием для обращения в органы внутренних дел с заявлением о краже груза, что подтверждается талоном КУСП № 8369 от 07.09.2023.

Истцом в иске указано, что при приемке груза грузополучателем были выявлены существенные повреждения груза, в связи с чем, истец заблаговременно уведомил ответчика о проведении 25.09.2023 осмотра груза с участием представителя страховой компании уведомлением, которое было направлено по адресу электронной почты, указанному в договоре-заявке - dtl-group002@mail.ru, однако ООО «ДТЛ Групп» отказалось присутствовать при осмотре груза.

Из искового заявления также следует, что по итогу осмотра груза 25.09.2023 был составлен акт, согласно которому груз был доставлен в адрес грузополучателя с существенными повреждениями, а также выявлены следы самовольной переупаковки груза ответчиком по маршруту перевозки.

05.10.2023 года и 24.11.2023 от ООО «ФИО4 Лоджистикс в адрес ООО «Пролоджикс» поступили письма исх. № 2670/5 от 04.10.2023 и № 2670/8 от 24.11.2023 о предоставлении по запросу страховой компании документов: транспортной накладной от 18.08.2023 № 6019, коммерческого акта, акта приема-передачи груза грузополучателем за подписью водителя, объяснительной от водителя.

05.10.2023 года и 24.11.2023 ООО «Пролоджикс» обратилось к ООО «ДТЛ Групп» с требованием о предоставлении запрашиваемых документов. Письмом от 04.12.2023 в предоставлении вышеуказанных документов ООО «ДТЛ Групп» было отказано.

Поскольку требование истца о передаче требуемых документов было оставлено ООО «ДТЛ Групп» без удовлетворения, истец обратился в суд с настоящим иском к ответчику - ООО «ДТЛ Групп» и ООО «Бизнес Трейд», водитель которого осуществлял непосредственно перевозку груза.

Выслушав позицию лиц, участвующих в деле, исследовав и оценив представленные доказательства по делу по правилам статьи 71 АПК РФ, суд нашел требования не подлежащими удовлетворению ввиду нижеследующего.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Как следует из статьи 8 Федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее – Устав автомобильного транспорта) заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной. Транспортная накладная, если иное не предусмотрено договором перевозки груза, составляется грузоотправителем. Транспортная накладная оформляется на бумажном носителе или формируется в виде электронной транспортной накладной. Груз, на который не оформлена транспортная накладная, перевозчиком для перевозки не принимается, за исключением груза, указанного в части 1 статьи 18 настоящего Федерального закона.

В целях беспрепятственного осуществления перевозки груза грузоотправитель обязан в дополнение к транспортной накладной представить документы, предусмотренные санитарными, таможенными, карантинными, иными правилами в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации, а также сертификаты, паспорта качества, удостоверения, другие документы, наличие которых установлено федеральными законами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, либо указать в транспортной накладной регистрационные номера указанных документов, если такие документы (сведения о таких документах) содержатся в государственных информационных системах (пункт 4 статьи 8 Устава автомобильного транспорта).

Договор перевозки груза может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозок грузов - заявки грузоотправителя. Указанные заказ и заявка оформляются на бумажном носителе или формируются в виде электронного заказа или электронной заявки (пункт 5 статьи 8 Устава автомобильного транспорта).

Реквизиты заказа и заявки и порядок их оформления или формирования устанавливаются правилами перевозок грузов. Форматы электронного заказа и электронной заявки утверждаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору за соблюдением законодательства о налогах и сборах, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта (пункт 6 статьи 8 Устава автомобильного транспорта).

Согласно положениям, закрепленным в постановлении Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» (далее – Правила) перевозка груза осуществляется на основании договора перевозки груза, который может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозки груза - заявки грузоотправителя, за исключением случаев, указанных в пункте 15 настоящих Правил.

Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной, которая оформляется на бумажном носителе или формируется в виде электронной транспортной накладной по форме согласно приложению № 4 (абзац 2 пункта 7 Правил).

Заказ (заявка) на перевозку грузов автомобильным транспортом оформляется в соответствии с положениями статьи 429 Гражданского кодекса Российской Федерации. Заказ (заявка) составляется и направляется перевозчику грузоотправителем. Заказ (заявка) заполняется и подписывается грузоотправителем, перевозчиком или лицами, уполномоченными грузоотправителем или перевозчиком на заполнение и подписание заказа (заявки). При этом лицо, уполномоченное грузоотправителем или перевозчиком, действует от имени грузоотправителя или перевозчика. Заказ (заявка) оформляется на бумажном носителе или формируется в виде электронного заказа (заявки). Заказ (заявка) на перевозку грузов автомобильным транспортом должен (должна) содержать обязательные реквизиты согласно приложению № 5. В заказе (заявке) допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особые условия осуществления перевозок грузов автомобильным транспортом. Перевозчик обязан рассмотреть заказ (заявку) и в срок, не превышающий 3 календарных дней со дня его (ее) принятия, проинформировать грузоотправителя о принятии или об отказе в принятии заказа (заявки) с обоснованием причин отказа, а при оформлении заказа (заявки) на бумажном носителе - также возвратить его (ее) грузоотправителю. При рассмотрении заказа (заявки) перевозчик определяет согласованные с грузоотправителем условия перевозки груза и заполняет обязательные реквизиты заказа (заявки), указанные в пунктах 3(1), 3(2), 10(1), 16 и 18 приложения № 5 к настоящим Правилам.

В случае осуществления расчетов за перевозку по договору перевозки лицом, отличным от грузоотправителя, заказ (заявка) содержит указание на это лицо, а также реквизиты документа, определяющего основания принятия этим лицом расчетов по договору на себя (абзац 10 пункта 8 Правил).

До заключения договора перевозки груза перевозчик по требованию грузоотправителя представляет документ (прейскурант), содержащий сведения о стоимости услуг перевозчика и порядке расчета провозной платы (пункт 9 Правил).

Транспортная накладная составляется (формируется) на одну или несколько партий груза, перевозимых на одном транспортном средстве. Транспортная накладная составляется на бумажном носителе в 3 экземплярах (оригиналах) соответственно для грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика или формируется в виде электронной транспортной накладной. При отсутствии показателей в строках бумажной формы транспортной накладной может быть проставлен прочерк. Транспортная накладная подписывается грузоотправителем (лицом, осуществляющим погрузку груза в транспортное средство), грузополучателем (уполномоченным им лицом) и перевозчиком (водителем). Водителю не допускается действовать от имени двух сторон договора перевозки. В случае использования транспортной накладной как первичного учетного документа в соответствии со статьей 9 Федерального закона «О бухгалтерском учете» составляется четвертый экземпляр (оригинал) транспортной накладной на бумажном носителе для грузоотправителя (пункт 10 Правил).

В случае отсутствия всех или каких-либо отдельных записей в разделе «Условия перевозки» транспортной накладной применяются условия перевозки грузов, предусмотренные Федеральным законом и настоящими Правилами (пункт 13 Правил).

Перевозчик (водитель) по завершении погрузки подписывает транспортную накладную и в случае необходимости указывает свои замечания и оговорки при приеме груза в пункте 8 транспортной накладной на бумажном носителе или в электронной транспортной накладной.

Договор перевозки считается заключенным и груз вверенным перевозчику после погрузки груза грузоотправителем (лицом, осуществившим погрузку груза) в транспортное средство перевозчика, заполнения и подписания обеими сторонами раздела 8 «Прием груза» транспортной накладной (пункт 28 Правил).

Как следует из статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком: в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа; в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости; в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа.

Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза.

Документы о причинах несохранности груза или багажа (коммерческий акт, акт общей формы и т.п.), составленные перевозчиком в одностороннем порядке, подлежат в случае спора оценке судом наряду с другими документами, удостоверяющими обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности перевозчика, отправителя либо получателя груза или багажа.

В соответствии с требованиями главы 7 постановления Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 №2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» акт составляется в следующих случаях: невывоз по вине перевозчика груза, предусмотренного договором перевозки груза; непредоставление транспортного средства и контейнера под погрузку; утрата или недостача груза, повреждения (порча) груза; непредъявление для перевозки груза, предусмотренного договором перевозки груза; отказ от пользования транспортным средством, предоставляемым на основании договора фрахтования; просрочка доставки груза; задержка (простой) транспортных средств, предоставленных под погрузку и выгрузку; задержка (простой) контейнеров, принадлежащих перевозчику и предоставленных под погрузку (пункт 81 Правил).

Акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования. При формировании электронных перевозочных документов акт может быть сформирован с использованием информационной системы электронных перевозочных документов (пункт 82 Правил).

Отметки о составлении акта в транспортной накладной и заказе-наряде на бумажном носителе осуществляют лица, уполномоченные грузоотправителем, или перевозчиком, или грузополучателем, или фрахтователем, или фрахтовщиком на то надлежащим образом (пункт 83 Правил).

Акт содержит: дату и место составления акта; фамилии, имена, отчества (при наличии) и должности лиц, участвующих в составлении акта; краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта; в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза их описание и фактическое состояние; информация о составленных документах о расхождениях при приемке (при наличии); подписи участвующих в составлении акта сторон (пункт 84 Правил).

В случае, указанном в подпункте «г» пункта 84 настоящих Правил, к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи и повреждения (порчи) груза, при этом указанный акт должен быть составлен в присутствии водителя. В случае отказа от подписи лица, участвующего в составлении акта, в акте указывается причина отказа. Акт на бумажном носителе составляется в количестве экземпляров, соответствующем числу участвующих в его составлении лиц, но не менее чем в 2 экземплярах. Исправления в составленном акте не допускаются. В транспортной накладной и заказе-наряде на бумажном носителе должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта, и размер штрафа (пункты 85, 86, 87, 88 Правил).

В соответствии с пунктом 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

Согласно пункту 3 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

В силу статьи 805 Гражданского кодекса Российской Федерации, если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц. Возложение исполнения обязательства на третье лицо не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом за исполнение договора.

В силу статьи 2 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее – Федеральный закон № 87-ФЗ) правила транспортно-экспедиционной деятельности утверждаются Правительством Российской Федерации и ими определяются перечень экспедиторских документов (документов, подтверждающих заключение договора транспортной экспедиции); требования к качеству экспедиционных услуг; порядок оказания экспедиционных услуг.

В соответствии с положениями абзаца первого статьи 803 Гражданского кодекса Российской Федерации и пункта 1 статьи 6 Федерального закона № 87-ФЗ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 Гражданского кодекса Российской Федерации и Федерального закона № 87-ФЗ.

Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик (абзац второй статьи 803 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Пунктом 1 статьи 7 Федерального закона № 87-ФЗ предусмотрено, что экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 8 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании статьи 7 Федерального закона № 87-ФЗ, если он фактически осуществлял перевозку своими собственными транспортными средствами (фактический перевозчик), выписал свой транспортный документ или иным образом выразил намерение взять на себя ответственность перевозчика (договорный перевозчик).

Согласно правовой позиции, изложенной в определении Верховного Суда Российской Федерации от 01.06.2015 №304-ЭС15-1942, одним из существенных условий для возложения на экспедитора ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза до выдачи его получателю является факт принятия груза экспедитором.

Как указал Верховный Суд Российской Федерации в абзаце 2 пункта 27 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» право на предъявление к перевозчикам требований, связанных с осуществлением перевозок груза, имеют лица, заключившие договоры перевозки, грузополучатели, а также страховщики, выплатившие страховое возмещение в связи с ненадлежащим исполнением перевозчиками своих обязательств по перевозкам грузов (часть 3 статьи 39 Устава). Если клиент является грузоотправителем по договору перевозки груза, то есть договор заключен клиентом самостоятельно либо экспедитором от имени клиента, клиент вправе требовать от перевозчика возмещения реального ущерба, причиненного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза. Право клиента на предъявление иска к перевозчику не исключает возможности предъявления иска о возмещении реального ущерба, причиненного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, к экспедитору, если по условиям договора он также обязался обеспечить сохранную транспортировку груза перед клиентом. В целях исключения неосновательного обогащения клиента к обязательствам перевозчика и экспедитора подлежат применению нормы о солидарных обязательствах (статья 323 Гражданского кодекса Российской Федерации).

По общему правилу солидарная ответственность возникает, если солидарность обязанности предусмотрена договором или установлена законом, в частности, при неделимости предмета обязательства. Солидарный характер ответственности может устанавливаться соглашением между новым должником и кредитором.

В соответствии с уточненными исковыми требованиями, истец просит обязать ответчиков предоставить документы: коммерческий акт и акт приема груза грузополучателем за подписью водителя.

Судом установлено, что между ООО «Формаг Лоджистикс» (заказчик) и ООО «Пролоджикс» (экспедитор) был заключен договор экспедиции от 01.07.2022 № 44748, в соответствии с которым истец - экспедитор должен был выполнить услуги по организации перевозки груза заказчика.

Как следует из пункта 3.2.2. договора перевозки груза (транспортной экспедиции) от 01.07.2022 № 44748, ООО «Формаг Лоджистикс» (заказчик) обязан обеспечивать наличие и правильность заполнения всех необходимых перевозочных и товаросопроводительных документов, включая, но не ограничиваясь, документами для выполнения таможенных санитарных и других операций с грузами.

Из требований постановления Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» следует, что перевозка груза осуществляется на основании договора перевозки груза, который может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозки груза - заявки грузоотправителя, за исключением случаев, указанных в пункте 15 настоящих Правил.

Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной, которая оформляется на бумажном носителе или формируется в виде электронной транспортной накладной по форме согласно приложению № 4. Заказ (заявка) на перевозку грузов автомобильным транспортом оформляется в соответствии с положениями статьи 429 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Таким образом, в силу закона подписание акта передачи груза грузополучателем за подписью водителя между сторонами в качестве отдельного документа не предусмотрено, а товарно-транспортные накладные с отражением сведений и приеме и передаче груза в отсутствие акта передачи могут являются доказательствами передачи имущества как таковой.

Во исполнение указанного договора перевозки груза (транспортной экспедиции) от 01.07.2022 № 44748 между ООО «Пролоджикс» и ООО «ДТЛ Групп» 17.08.2023 был заключен договор-заявка № 6019, согласно которой ООО «ДТЛ Групп» обязалось организовать истцу транспортно-экспедиционные услуги по перевозке груза – станка зубошлифовального с ЧПУ по маршруту: Россия, Забайкальск, ул. Согласия 12 – Россия, Ростов-на-Дону, <...>.

Согласно пункту 4 договора-заявки № 6019 от 17.08.2023, обязательным условием исполнения договора выступала передача исполнителем - ООО «ДТЛ Групп» оригиналов следующих документов: счета за автоперевозку, акта выполненных работ, товарно-транспортной накладной. Составление иных документов, кроме прямо поименованных в нем – товарно-транспортной накладной, подтверждающей факт передачи груза и его состояние, договором предусмотрено не было. Товарно-транспортная накладная содержит сведения о факте передачи груза от заявителя должнику и объеме осуществленной отгрузки, замечания по перевозке (либо их отсутствие) и качеству доставленного груза.

Согласно материалам дела, непосредственная перевозка груза производилась водителем ООО «Бизнес-Трейд» - ФИО3, что свидетельствует о том, что перевозчиком выступало ООО «Бизнес-Трейд».

Из материалов дела следует, что истцом в процессе судебного разбирательства от ответчиков получены оригинал транспортной накладной № 6019 от 18.08.2023 и объяснения водителя ФИО3.

Таким образом, обязательства перед истцом по договору-заявке № 6019 от 17.08.2023 в части передачи документов - оригинала товарно-транспортной накладной № 6019 от 18.08.2023 были исполнены, ответчиком - ООО «ДТЛ Групп» также были предприняты меры для оказания содействия истцу в получении им запрашиваемых документов у перевозчика - ООО «Бизнес Трейд» (письма ООО «ДТЛ Групп» в адрес ООО «Бизнес Трейд» от 04.12.2023 и 18.01.2024), в результате которых, истцу предоставлена объяснительная водителя ФИО3.

Судом установлено, что поскольку акт приема груза грузополучателем за подписью водителя не был предусмотрен договором-заявкой, не входил в число документов, подлежащих передаче заказчику - ООО «Пролоджикс», указанный документ не составлялся участниками перевозки и отсутствует у ответчиков. Все требуемые у ответчика сведения нашли отражение в товарно-транспортной накладной, а составление дополнительной документации не имело практической целесообразности.

Относительно составления коммерческого акта, который согласно положениям законодательства составляется в случаях несохранности груза, судом установлены следующие обстоятельства.

Из материалов дела, в том числе из объяснений водителя перевозчика, следует, что 22.09.2023 при выдаче груза был произведен его осмотр совместно водителем ООО «Бизнес Трейд» ФИО3 и представителем заказчика ООО «Формаг Лоджистикс» ФИО5 Какие-либо устные замечания либо претензии к грузу, а также к его упаковке, отсутствовали, доказательств обратного в материалы дела не представлено.

Ввиду отсутствия замечаний к грузу коммерческий акт перевозчиком не составлялся. Транспортная накладная от 18.08.2023, которая должна содержать отметки в случае составления коммерческого акта, каких-либо отметок о его составлении также не содержит.

В связи с отсутствием предусмотренных законом обстоятельств для составления акта (замечания к грузу при его приемке), а также условий договора-заявки, в силу которых коммерческий акт подлежал бы обязательному составлению и передаче - ООО «Пролоджикс», требуемый истцом коммерческий акт не был составлен перевозчиком.

При этом суд отмечает, что Правила перевозок грузов автомобильным транспортом предусматривают возможность составления такого акта любой заинтересованной стороной. Указанными правилами закреплено, что в случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта, соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

Из искового заявления следует и подтверждено истцом, что 25.09.2023 истцом был составлен в одностороннем порядке акт о повреждениях груза, который является аналогом коммерческого акта.

Учитывая изложенные обстоятельства и факт отсутствия требуемых истцом документов у ответчиков, суд находит исковые требования истца не подлежащими удовлетворению.

Суд также обращает внимание, что по смыслу статьи 12 Гражданского кодекса Российской Федерации и части 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо - лицо, чьи права или законные интересы нарушены или оспариваются, должно избрать такой способ защиты нарушенного права, который предусмотрен законом для конкретного вида правоотношений и который позволит в действительности восстановить нарушенное право.

Способы защиты гражданских прав направлены на обеспечение защиты прав и свобод и восстановление нарушенных прав, что следует, в том числе, из определений Конституционного Суда Российской Федерации от 27.05.2010 № 732-О-О, от 15.07.2010 № 948-О-О, от 23.09.2010 № 1179-О-О, от 25.09.2014 № 2258-О.

Гражданское законодательство не ограничивает субъекта в выборе способа защиты нарушенного права, который в силу статьи 9 Гражданского кодекса Российской Федерации вправе осуществить этот выбор по своему усмотрению, но избранный лицом способ защиты должен соответствовать содержанию нарушенного права и спорного правоотношения и непосредственно привести к восстановлению нарушенного права.

Способы защиты гражданских прав должны быть эффективными, направленными на восстановление нарушенного права и достигающими этой цели, а также должны соответствовать существу нарушенного права и характеру последствий допущенного нарушения.

Как следует из правовой позиции истца, нарушение своего права он усматривает в непредставлении ответчиками требуемых им документов, связанных с повреждением груза.

При этом, в настоящем споре, по сути, рассматриваются требования, вытекающие из причинения истцу убытков ввиду повреждения груза в процессе его перевозки, однако, иск заявлен об обязании предоставить документы, свидетельствующие о его повреждении при транспортировке. С учетом предмета и основания заявленных требований, суд приходит к выводу о том, что истцом выбран ненадлежащий способ защиты, что является самостоятельным основанием для отказа в удовлетворении требований.

Истцом при подаче иска по платежному поручению № 6038 от 26.12.2023 уплачена государственная пошлина в размере 6000 рублей.

Ввиду отказа истцу в иске, расходы по уплате государственной пошлины подлежат отнесению на истца (статья 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Руководствуясь статьями 110,167-171,176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

В иске отказать.

Решение суда по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения через суд, принявший решение.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в течение двух месяцев со дня вступления в законную силу решения через суд, принявший решение, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.


Судья Ганюшкина О. Б.