Постановление от 27 апреля 2024 г. по делу № А56-4389/2023

ТРИНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 65, лит. А

http://13aas.arbitr.ru


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Дело №А56-4389/2023
27 апреля 2024 года
г. Санкт-Петербург


Резолютивная часть постановления объявлена 18 апреля 2024 года

Постановление изготовлено в полном объеме 27 апреля 2024 года

Тринадцатый арбитражный апелляционный суд

в составе:

председательствующего Третьяковой Н.О.

судей Геворкян Д.С., Згурской М.Л.

при ведении протокола судебного заседания: ФИО1

при участии:

от истца: ФИО2 по доверенности от 07.03.2024

от ответчика: ФИО3 по доверенности от 16.02.2024, ФИО4 по доверенности от 15.11.2023

от 3-х лиц: не явились, извещены

рассмотрев апелляционную жалобу (регистрационный номер 13АП-1334/2024) ООО «РТрансИнвест» на решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 06.12.2023 по делу А56-4389/2023 (судья Карманова Е.О.), принятое

по иску общества с ограниченной ответственностью «Питер-Транс»

к обществу с ограниченной ответственностью «РТрансИнвест»

3-е лицо: 1) акционерное общество «Петролеспорт»; 2) Балтийская таможня

о взыскании

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «Питер-Транс», адрес: 190020, Санкт-Петербург, Лифляндская ул., д. 6, литер Д, пом. кв-3, ОГРН <***>, (далее – истец, ООО «Питер-Транс») обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «РТрансИнвест», адрес: 198095, Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, д. 35, литер А, ч.п. 9-Н, офис 628, ОГРН <***>, (далее – ответчик, ООО «РТрансИнвест») 2 165 958 руб. 85 коп. расходов на хранение и перевалку груза, 236 089 руб. 51 коп. неустойки, начисленной за период с 02.10.2022 по 18.01.2023, неустойки, начисленной за период с 19.01.2023 по день вынесения решения судом, а также неустойки, начисленной за период со дня следующего за днем вынесения решения судом по день фактической уплаты долга из расчета 0,1% от суммы денежного обязательства за каждый день просрочки.

Определениями от 29.05.2023, 26.07.2023 к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены акционерное общество «ПетроЛесПорт» (далее – АО «ПетроЛесПорт»), Балтийская таможня.

Решением суда от 06.12.2023 иск удовлетворен в полном объеме.

В апелляционной жалобе ответчик, ссылаясь на неправильное применение судом норм материального права, несоответствие выводов суда фактическим обстоятельствам дела, просит решение суда отменить и принять по делу новый судебный акт. По мнению подателя жалобы, с 28.05.2022 хранение и перевалка груза осуществлялось не в рамках заключенного сторонами договора на транспортно-экспедиционное обслуживание, не по поручению, не в интересах и не в пользу ответчика, а в силу закона, ввиду задержания груза 28.05.2022 Балтийской таможней и передачи его на ответственное хранение ООО «Валро». Следовательно, на ответчика не может быть возложена обязанность по возмещению истцу расходов, связанных с хранением задержанного таможенным органом груза.

Определением Председателя четвертого судебного состава Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 18.04.2024 в составе суда, рассматривающего настоящее дело, произведена замена судьи Титовой М.Г., находящейся в очередном отпуске, на судью Геворкян Д.С. Рассмотрение жалобы начато сначала.

В настоящем судебном заседании представитель ответчика поддержал доводы, приведенные в апелляционной жалобе и дополнениях к ней, а представитель истца против удовлетворения жалобы возражал, просит решение суда оставить без изменения.

Третьи лица, извещенные надлежащим образом о времени и месте рассмотрения жалобы, представителей в судебное заседание не направили, что не является препятствием для рассмотрения дела в их отсутствии.

Законность и обоснованность принятого по делу судебного акта проверена в апелляционном порядке.

Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, между истцом (Экспедитор) и ответчиком (Клиент) был заключен договор от 25.01.2022 № 25/01-22/10 на транспортно-экспедиторское обслуживание (далее – Договор № 25/01-22/10), по условиям которого, Клиент заказывает и обязуется оплатить, а Экспедитор за вознаграждение и за счет Клиента обязуется в течение срока действия договора выполнить или организовать выполнение необходимых транспортно-экспедиционных услуг по запросу Клиента в зависимости от согласованного сторонами конкретного поручения Клиента.

В рамках указанного Договора Клиент поручил Экспедитору организацию приема, перегрузки груза - бурового комплекса марки DRJLMEC, модель: MR8000 для бурения нефтяных и газовых скважин, в разобранном виде, производитель DRJLMEC S.P.A., 27 грузовых мест, стоимостью 430 529 695 рублей 67 коп. (далее «Груз»).

Собственником данного Груза является компания «Drillmes S.p.a», которая в свою очередь привлекла ООО «РТрансИнвест» в качестве экспедитора и таможенного представителя для оказания услуг по подаче декларации на товары в таможенные органы РФ для целей помещения под таможенную процедуру реэкспорта и по организации транспортно-экспедиционного обслуживания по территории РФ по маршруту г. Губкинский ЯНАО – г. Санкт-Петербург (Морской порт).

Во исполнение поручения грузовладельца Груз 26.01.2022 помещен под таможенную процедуру реэкспорта по ДТ № 10511010/160122/3004980 и в последующем был перемещен в портовый терминал АО «Петролеспорт» для целей его дальнейшего убытия морским транспортом в Индию.

Во исполнение обязательств по Договору № 25/01-22/10 истец в соответствии с договором № КЭ/ПЛП-240-2019 от 01.03.2019, заключенного с АО «Петролеспорт», в период с 21.02.2022 по 26.03.2022 осуществил организацию завоза Груза и его размещения на терминале АО «Петролеспорт».

Оплата истцом услуг АО «Петролеспорт» по хранению Груза произведена на основании Договора №КЭ/ПЛ11-240-2019 от 01.03.2019, по условиями которого, АО «Петролеспорт» принимает на себя обязательство оказывать услуги/выполнять работы по приему, выдаче, хранению контейнеров/грузов и иных услуг в порядке и на условиях, предусмотренных договором и действующими Правилами предоставления услуг терминала АО «Петролеспорт», а истец обязуется принимать и оплачивать такие услуги/работы.

Согласно положениям пунктов 1.2.3, 3.1.14 Правил предоставления услуг Терминала Петролеспорт, тарификация услуг Общества по хранению ввозимого автомобильным транспортом груза, начинается с момента поступления груза на территорию Общества и завершается в момент выдачи/вывоза груза с территории Общества в результате его (груза) передачи представителю истца либо государственным контролирующим органам.

Размещение и вывоз Груза производился партиями в периоды: с 21.02.2022 по 26.03.2022 (размещение Груза), и с 03.06.2022 по 16.07.2023 (вывоз Груза), что подтверждается приемными актами, адресованными АО «Петролеспорт» письмами Балтийской таможни «О направлении информации по протоколу задержания № 10216110/280522/009», расходными ордерами на вывоз автомобильным транспортом.

В соответствии с положениями пункта 3.2 Договора №КЭ/ПЛП-240 истец принял на себя обязательства оплачивать услуги/работы, оказанные/выполненные АО «Петролеспорт», как по заявкам истца, так и по требованию государственных контролирующих органов в соответствии с тарифами, указанными в приложениях к договору и условиями договора.

28.05.2022 в отношении размещенного истцом на территории терминала Груза, Балтийской таможней (таможенный пост Лесной порт) составлен Протокол о задержании товаров и документов на них от 28.05.2022 серия №10216110/280522/009 (далее по тексту - Протокол о задержании Груза), из которого также следует, что Груз передан на ответственное хранение ООО «Валро», место хранения: г. Санкт-Петербург, <...>, литер Б, К, срок хранения: 26.06.2022 (включительно).

28.05.2022 также составлен Акт приема-передачи имущества на ответственное хранение, подписанный инспектором т/п Лесной порт Балтийской таможни и экспедитором ООО «Валро», в соответствии с которым, Балтийская таможня передала, а ООО «Валро» приняло для хранения на склад товар, задержанный по протоколу задержания.

При этом, вывоз Груза с терминала осуществлялся частями в период с 04.06.2022 по 14.07.2022 на основании писем Балтийской таможни.

Фактически задержанный Груз был вывезен полностью (все 27 грузовых места) с терминала только 16.07.2022.

В период с момента составления Протокола о задержании от 28.05.2022 и Акта приема-передачи от 28.05.2022 до 16.07.2022 услуги по хранению и перевалке задержанного Груза на терминале фактически осуществляло АО «Петролеспорт».

На основании выставленных АО «Петролеспорт» счетов истцом произведена оплата оказанных АО «Петролеспорт» услуг в период с 30.05.2022 по 16.07.2022 на общую сумму 4 780 300 руб. 01 коп., что подтверждено, представленными в материалы дела платежными поручениями.

Полагая, что произведенные расходы на перевалку и хранение груза были понесены истцом в интересах Клиента, истец на основании заключенного между сторонами договора выставил ответчику счета для оплаты понесенных расходов.

Согласно пункту 4.1. Договора № 25/01-22/10 Клиент обязан возместить фактически понесённые Экспедитором расходы в интересах Клиента в размере, порядке и сроки согласно условиям Договора.

В силу пункта 3.2 Договора № 25/01-22/10 истец вправе предъявить Клиенту к возмещению услуги, необходимые для выполнения заявки Клиента без отдельного с ним согласования, в том числе по организации погрузо-разгрузочных работ в портах Российской Федерации, хранению грузов на терминале.

В связи с исполнением истцом, принятых по Договору № 25/01-22/10 обязательств, и на основании произведенной им оплаты в рамках Договора № КЭ/ПЛП-240-2019, истец предъявил ответчику к возмещению расходы за оказанные услуги по хранению Груза на терминале и его перевалку путем перевыставления счетов (с учетом корректировочных УПД).

В силу пункта 4.5. Договора № 25/01-22/10 Клиент обязался оплатить оказанные услуги, а также возместить все фактически дополнительно понесенные Экспедитором расходы при оказании транспортно-экспедиционных услуг во исполнение обязательств по настоящему договору, в том числе погрузо-разгрузочные работы в портах РФ, хранение груза на терминале, иные расходы, понесенные Экспедитором в интересах Клиента в связи с надлежащим исполнением договора.

Оплата стоимости услуг по Договору производится Клиентом безналичным путем в валюте РФ на расчетный счет Экспедитора, не позднее 3 (трех) банковских дней с момента выставления счета Экспедитором в размере 100% предоплаты (пункт 3.4. Договора № 25/01-22/10).

Ответчиком оплата произведена в сумме 2 614 341 руб. 16 коп.

Ненадлежащее исполнение ответчиком принятых на себя обязательств по возмещению понесенных Экспедитором расходов, связанных с хранением, перевалкой Груза, в результате чего образовалась задолженность в размере 2 165 958,85 руб., а также оставление без удовлетворения претензии с требованием погасить имеющуюся задолженность, послужили основанием для обращения ООО «Питер-Транс» в арбитражный суд с настоящим иском.

Суд первой инстанции удовлетворил требования истца, признав их обоснованными и документально подтвержденными.

Апелляционная инстанция, выслушав мнение представителей сторон, изучив материалы дела и оценив доводы жалобы, пришла к следующему

Возникшие между сторонами правоотношения по указанному Договору № 25/01-22/10 оказания транспортно-экспедиционных услуг подлежат регулированию положениями главы 41 Гражданского кодекса Российской Федерации (транспортная экспедиция), Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" и общими положениями об обязательствах, содержащихся в главе 22 настоящего Кодекса.

В соответствии с пунктом 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Согласно пункту 3 статьи 801 ГК РФ условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

В силу статей 307, 309 и 310 ГК РФ обязательства возникают из договора, иных оснований, предусмотренных законом, и должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В соответствии с пунктом 2 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

В силу части 1 статьи 64, статей 71, 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств, при оценке которых он руководствуется правилами статей 67, 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации об относимости и допустимости доказательств.

Как указано выше, истцом предъявлено требование о взыскании расходов, связанных с хранением, перевалкой задержанного таможенным органом Груза, за период с 28.05.2022 по 16.07.2022. Указанные услуги оказаны АО «Петролеспорт», оплачены истцом и перевыставлены ответчику.

По своей правовой природе данные расходы истца на организацию выполнения определенных договором услуг, являются для него убытками.

Согласно статье 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В пункте 5 постановления Пленума Верховного суда РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" разъяснено, что по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

В соответствии с действующей по данной категории споров судебно-арбитражной практикой при взыскании дополнительных расходов, понесенных экспедитором в интересах клиента, важно установить факт несения указанных расходов, их связь с договором транспортной экспедиции (то, что они понесены в интересах клиента), а также то, по чьей вине (экспедитора или клиента) они понесены.

Как следует из материалов дела и не оспаривается сторонами, после помещения Груза под таможенную процедуру реэкспорта и в процессе его вывоза с таможенной территории РФ произошли обстоятельства, находящиеся вне контроля собственника Груза компании «Drillmec S.p.A.w и ООО «РТрансИнвест».

Указом Президента РФ от 08.03.2022 № 100 был введен запрет на вывоз за пределы территории РФ продукции согласно перечням, определяемым Правительством РФ со сроком действия до 31.12.2022. Постановлением Правительства РФ от 09.03.2022 № 311 утвержден перечень отдельных видов товаров, в отношении которых вводится временный запрет на вывоз, в который в том числе включены товары с кодом ТН ВЭД ЕАЭС 8430 «Машины и механизмы прочие для перемещения, планировки. профилирования, разработки, трамбования, уплотнения, выемки или бурения грунта, полезных ископаемых или руд: оборудование для забивки и извлечения свай: снегоочистители плужные и роторные».

В связи с принятием данных Указа и Постановления по поручению компании «Drillmec S.p.A.» ответчиком неоднократно были направлены обращения в адрес Президента РФ, Правительства РФ, Минпромторга России, Минэкономразвития России, ФТС России, Минприроды России, Минэнерго России, Северо-Западного таможенного управления, Балтийской таможни, касающиеся возможности вывоза Оборудования, помещенного под таможенную процедуру реэкспорта до вступления в законную силу данных нормативно-правовых актов. Однако, разрешение на вывоз Товара государственными органами так и не было предоставлено.

По истечении предельного срока, установленного статьей 240 Таможенного кодекса евразийского экономического союза (4 месяца) Груз 28.05.2022 был задержан Балтийской таможней, о чем был составлен Протокол о задержании товаров и документов.

Согласно Протоколу о задержании и Акту приема-передачи имущества на ответственное хранение от 28.05.2022 спорный Груз был передан Балтийской таможней на склад ООО «Валро» на хранение.

Главой 51 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза регламентирован порядок задержания таможенными органами товаров и документов на них.

В соответствии с пунктами 3, 4 статьи 379 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза задержанные товары и документы на них изымаются и хранятся таможенными органами в течение срока, установленного настоящим Кодексом.

Для хранения задержанные товары размещаются на складах временного хранения или в иных местах, которые определяются таможенным органом и оборудованы для хранения таких товаров.

В силу пункта 1 статьи 381 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза возврат задержанных товаров и документов на них производится декларантам, а если таможенное декларирование товаров не осуществлялось, - собственникам товаров, а в случае, если собственник является иностранным лицом либо сведения о собственнике товаров у таможенного органа отсутствуют, - лицам, во владении которых товары находились на момент задержания, с учетом особенностей, установленных настоящей статьей.

В соответствии с пунктом 6 указанной статьи расходы по перевозке (транспортировке), перегрузке (погрузке, выгрузке) и хранению задержанных товаров возмещаются лицами, указанными в настоящей статье, которым фактически возвращаются товары, в порядке, установленном в соответствии с законодательством государства-члена, таможенным органом которого задержаны товары.

В силу пункта 1 статьи 382 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза товары, задержанные таможенными органами и не востребованные лицами, указанными в статье 381 настоящего Кодекса, в срок, предусмотренный пунктами 1 и 2 статьи 380 настоящего Кодекса, подлежат реализации, если иное не установлено настоящей статьей.

Согласно пункту 2 статьи 382 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза в случае, если расходы по перевозке (транспортировке), перегрузке (погрузке, выгрузке), хранению, иные расходы, связанные с подготовкой к реализации и реализацией задержанных товаров, указанных в пункте 1 настоящей статьи, превышают их стоимость, а также в других случаях, предусмотренных законодательством государства-члена, таможенным органом которого задержаны товары, такие товары подлежат использованию или уничтожению в соответствии с законодательством государства-члена, таможенным органом которого задержаны эти товары.

Пунктом 5 статьи 382 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза установлено, что расходы, связанные с перевозкой (транспортировкой), перегрузкой (погрузкой, выгрузкой), хранением, иные расходы, связанные с использованием или уничтожением товаров, в случаях, указанных в пункте 2 настоящей статьи, возмещаются декларантом или иными лицами. При отсутствии указанных лиц и, если это установлено законодательством государства-члена, таможенным органом которого задержаны товары, - в иных случаях, указанные расходы возмещаются за счет средств бюджета такого государства-члена.

Статьей 320 Федерального закона от 03.08.2018 N 289-ФЗ определен порядок действий таможенных органов с задержанными товарами, срок хранения которых истек.

Частью 15 статьи 320 Федерального закона от 03.08.2018 N 289-ФЗ установлено, что уничтожение или переработка задержанных товаров, а также возмещение расходов по перевозке (транспортировке), перегрузке (погрузке, выгрузке), хранению и иных расходов, связанных с подготовкой к реализации и реализацией таких товаров, осуществляется за счет лиц, указанных в части 2 статьи 317 настоящего Федерального закона, а при отсутствии таких лиц за счет средств федерального бюджета, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации в отношении отдельных категорий товаров.

Согласно части 2 статьи 317 Федерального закона от 03.08.2018 N 289-ФЗ при задержании товаров, не являющихся предметами административного правонарушения или преступления, и документов на эти товары либо товаров, являющихся предметами административного правонарушения или преступления, но не изъятых либо не арестованных в ходе проверки сообщения о преступлении, производства по уголовному делу или по делу об административном правонарушении, должностным лицом таможенного органа, осуществляющего задержание указанных товаров и документов, составляется протокол о задержании по форме, определяемой Комиссией, копии которого подлежат вручению декларанту. Если таможенное декларирование товаров не осуществлялось, копии протокола о задержании подлежат вручению собственникам товаров, а если собственник является иностранным лицом либо сведения о собственнике товаров у таможенного органа отсутствуют, - лицам, во владении которых товары находились на момент задержания.

Таким образом, по смыслу части 2 статьи 317 Федерального закона от 03.08.2018 N 289-ФЗ лицами, за счет которых осуществляются расходы на совершение действий с товарами, предусмотренными частью 15 статьи 320 данного Федерального закона (на уничтожение, переработку задержанных товаров, перевозку (транспортировку), перегрузку (погрузку, выгрузку), хранение), являются декларант, собственник товара, лица, во владении которых товары находились на момент задержания. Только при отсутствии этих лиц возмещение указанных расходов осуществляется за счет средств федерального бюджета.

Из приведенных норм права следует, что с момента задержания товаров и до момента их возврата собственникам, а при их невостребованности –до момента реализации задержанных товаров, все поручения по их хранению, перевозке, перегрузке и т.д. вправе давать только таможенный орган (до момента передачи территориальному органу Росимущества) или территориальный орган Росимущества (после передачи задержанного товара от таможенного органа).

В данном случае, как следует из материалов дела, Протоколом задержания и Актом приема-передачи имущества на ответственное хранение от 28.05.2022 спорный Груз был передан Балтийской таможней на склад ООО «Валро» на хранение. Фактически же вывоз Груза окончательно был завершен 16.07.2022. При этом доказательств того, что несвоевременный вывоз Груза с терминала на склад хранения связан с виновными действиями ответчика, в материалы дела не представлено.

Также в материалах дела отсутствуют доказательства дачи ответчиком истцу поручений на оказание услуг по хранению Груза, которое в соответствии с условиями Договора № 25/01-22/10 является обязательным основанием для оказания услуг.

С учетом изложенного, суд апелляционной инстанции соглашается с выводом ответчика, что спорные расходы, понесенные истцом, не связаны с выполнением им обязательств в интересах ответчика, в рамках Договора № 25/01-22/10.

Довод истца о том, что ответчик как декларант несет все расходы, связанные, в том числе с хранением, перевалкой задержанного Груза, отклоняется судом апелляционной инстанции, как несоответствующий материалам дела. Из представленной в материалы дела декларации на товары № 10511010/160122/3004980 следует, что декларантом является компания «Drillmes S.p.a» (графа 14 ДТ); статус декларанта проверен таможенным органом.

В графе 54 указанной ДТ указан договор на оказание услуг таможенного представителя – ООО «РТрансИнвест», доверенность, выданная от имени ответчика его сотруднику, подтверждает его полномочия только на подачу и заполнение сведений в ДТ от имени таможенного представителя.

Направление таможенным органом в адрес ответчика Протокола о задержании и Акта приема-передачи груза вопреки доводам истца, само по себе не свидетельствует об изменении статуса ответчика как таможенного представителя на декларанта.

Таким образом, ООО «РТрансИнвест» в рассматриваемом случае не является ни декларантом, ни собственником груза, ни лицом, во владении которого, находился задержанный груз.

С учетом изложенного, суд апелляционной инстанции, установив, что спорные расходы, связанные с хранением, перевалкой груза, задержанного таможенным органом и переданного на ответственное хранение 28.05.2022, не связаны с исполнением истцом обязательств по договору № 25/01-22/10, а возникли в силу закона (статья 906 ГК РФ), пришел к выводу об отсутствии оснований для возложения на ответчика обязанности по возмещению истцу спорных расходов. Ответчик в силу своего правового статуса в указанных правоотношениях не является лицом, в чью пользу данные расходы понесены.

При таких обстоятельствах решение суда первой инстанции подлежит отмене, а исковое заявление ООО «Питер-Транс» оставлению без удовлетворения.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 269 – 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 06.12.2023 по делу №А56-4389/2023 отменить.

В удовлетворении иска отказать.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Питер-Транс» в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТрансИнвест» 3 000 руб. расходов по госпошлине по апелляционной жалобе.

Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Северо-Западного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия.

Председательствующий

Н.О. Третьякова

Судьи

Д.С. Геворкян

М.Л. Згурская