Решение от 21 февраля 2024 г. по делу № А27-1480/2022

АРБИТРАЖНЫЙ СУД

КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Дело №А27-1480/2022


Р Е Ш Е Н И Е

именем Российской Федерации

21 февраля 2024 г. г. Кемерово

Резолютивная часть решения объявлен 13 февраля 2024 г.

Полный текст решения изготовлен 21 февраля 2024 г.

Арбитражный суд Кемеровской области в составе


судьи

Беляевой Л.В.,

при ведении протокола заседания секретарем

ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании с участием представителей

истца по доверенности № 3307 УК/24Д от 01.02.2024 ФИО2,

ответчика по доверенностям от 15.01.2024 ФИО3,

ФИО4,

третьего лица по доверенности от 26.10.2023 № З-Сиб-83/Д ФИО5,

дело по исковому заявлению акционерного общества «Угольная компания «Северный Кузбасс» (ОГРН <***>, ИНН <***>), Кемеровская область – Кузбасс, город Березовский

к совместному предприятию обществу с ограниченной ответственностью «Барзасское товарищество» (ОГРН <***>, ИНН <***>), Кемеровская область – Кузбасс, город Березовский

о взыскании 18 991 053 руб. убытков,

третьи лица: Региональная энергетическая комиссия Кузбасса (ОГРН <***>, ИНН <***>), город Кемерово; открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

у с т а н о в и л:

акционерное общество «Угольная компания «Северный Кузбасс», г. Березовский (далее – АО «УК «Северный Кузбасс», истец) обратилось в Арбитражный суд Кемеровской области с исковым заявлением к совместному предприятию обществу с ограниченной ответственностью «Барзасское товарищество», г. Березовский (далее – СО ООО «Барзасское товарищество», ответчик) о взыскании убытков (упущенной выгоды) в размере 18 991 053 руб.

Требования мотивированы отклонением от согласованного в Протоколе согласования предварительного объема услуг за 2018 год по договору на предоставление услуг, связанных с подачей, уборкой вагонов на места, погрузки, выгрузки от 11.03.2013 № СК-98/13 на 491 503,90 тонн, основаны на положениях статей 15, 393, 779, 781, 782 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Решением от 03.10.2022, оставленным без изменения постановлением Седьмого арбитражного апелляционного суда от 31.01.2023, иск удовлетворен.

Постановлением Арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 06.07.2023 дело по иску акционерного общества «Угольная компания «Северный Кузбасс» к совместному предприятию обществу с ограниченной ответственностью «Барзасское товарищество» о взыскании убытков (упущенной выгоды) в размере 18 991 053 руб. направлено на новое рассмотрение в суд первой инстанции.

Представитель истца поддержал заявленные требования в полном объеме. В рамках дела № А27-26287/2020 суды трех инстанций, оценивая условия договора от 11.03.2013 № СК-98/13, пришли к выводу, что пунктом 4.10 договора стороны определяют максимально возможный объем перевозки (гарантированный объем) на определенный год. Исходя из конструкции заключенного договора на условиях принципа «Take or Pay» (бери или плати); цели его заключения по обеспечению АО «УК «Северный Кузбасс» согласованного объема перевозки, и в этой связи подготовки и резервирования мощностей ст. ФИО6 «УК «Северный Кузбасс»; буквального толкования пункта 6.6 договора, предусматривающих возмещение убытков за невыполнение заявки на перевозку, неоказанные услуги подлежат оплате в полном объеме. Для того, чтобы компенсировать понесенные затраты, исходя из утвержденного тарифа, необходимо выполнить весь объем, согласованный сторонами в соответствии с пунктом 4.10 договора. Поскольку на этапе согласования заявок на перевозку ОАО «РЖД» являлось контрагентом СП ООО «Барзасское товарищество», окончательные объемы согласования объемов груза находились вне сферы контроля АО «УК «Северный Кузбасс», то риск несогласования или частичного несогласования заявок со стороны ОАО «РЖД» лежит на СП ООО «Барзасское товарищество» и не может быть переложен на истца. На протяжении 2018 года между сторонами сложились фактические правоотношения по порядку согласования заявок в системе ЭТРАН, в которой реализован функционал согласования/отклонения заявок ветвевладельцем без подписания операции ЭП клиента. Ответчиком не представлены доказательства, что в адрес истца были направлены заявки ГУ-12 и АО «УК «Северный Кузбасс» каким-либо образом не исполнило согласованные заявки, оспорило их либо сообщило о невозможности их исполнить. Ходатайствовал о восстановлении срока исковой давности ввиду отсутствия определенности между сторонами относительно характера спорных отношений.

Представители ответчика иск оспорили, указав, что объем, включенный истцом в расчет недополученной выручки от перевозки грузов, определен неверно. Максимальный объем, на который возможно начисление убытков, составляет 216 651,36 тн против 491 503,90 тн, рассчитанных истцом. Условиями договора на ответчика не возложена безусловная обязанность по обеспечению истца всем объемом угля, который указан в предварительном протоколе оказания услуг на 2018 год. При этом, условиями договора не предусмотрена ответственность ответчика за неиспользование всего гарантированного объема угля к перевозке. Суды всех инстанций в рамках дела № А27-26287/2020 подтвердили, что протокольный объем - это гарантированный за заказчика (ответчика) объем на год. Иными словами, максимальный гарантированный объем, из которого ответчик как более слабая сторона в правоотношениях (истец - доминирующий субъект) вправе выбирать с учетом своих потребностей на основании заявок по форме ГУ-12, о чем прямо говорит пункт 3.3 договора. Договор является смешанным, правоотношения между сторонами подлежат регулированию главами 40 и 41 ГК РФ. В этой связи подлежит применению специальный срок исковой давности в один год. Основанием возложения ответственности в виде упущенной выгоды по недоформированию отправительских маршрутов могут быть только в случае нарушения условий договора. Условиями данного договора не установлен общий (гарантированный) объем по количеству формируемых силами истца отправительских маршрутов на 2018 год. У ООО СП «Барзасское товарищество» не имелось потребности в формировании отправительских маршрутов в указанном истцом количестве (26 шт.). В материалы дела не представлено доказательств того, что истец предпринимал необходимые приготовления к получению прибыли, являющиеся условием для взыскания упущенной выгоды.

Представитель ОАО «РЖД» пояснил, что порядок приема заявок грузоотправителей на перевозку грузов перевозчиком железнодорожным транспортом определен Правилами приема перевозчиком заявок грузоотправителей на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 27.07.2015 от 27.07.2015 № 228. В соответствии с переходом на цифровую модель обслуживания пользователей ОАО «РЖД» и реализацией электронного документооборота, процесс согласования заявок формы ГУ-12 в АС ЭТРАН производится в автоматическом режиме. В АС ЭТРАН реализован функционал согласования/отклонения заявок ветвевладельцем без подписания операции ЭП клиента. Данная возможность обеспечивается при условии, если грузоотправителем при заполнении полей электронной формы заявки в поле «Отметка о согласовании владельцем пути» выбрано значение «Согласование в системе ЭТРАН» и у ветвевладельца добавлены полномочия по согласованию заявки в оферте ЭОД/ИВУ. В заявках (указаны в определении об истребовании доказательств) в АС ЭТРАН на 2018 год отметку об их владельцем пути необщего пользования «Согласовано» проставил сотрудник ООО СП «Барзасское товарищество», создавший в АС ЭТРАН заявки ГУ-12, ФИО7.

Заслушав пояснения представителей лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, суд пришел к следующим выводам.

Согласно части 1 статьи 64, части 2 статьи 65, статьям 71, 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств в соответствии с подлежащими применению нормами материального права.

Как следует из материалов дела, истец и ответчик являются владельцами железнодорожных путей необщего пользования в районе станции Бирюлинская Западно-Сибирской железно дороги, при этом путь необщего пользования ответчика примыкает к станции Бирюлинская «ЗСЖД» через путь необщего пользования истца, прямое примыкание пути необщего пользования истца к станции Бирюлинская «ЗСЖД» отсутствует.

Техническими условиями от 03.08.2004 N 318/04 и соглашением от 25.09.2006 о внесении в них изменений сторонами предусмотрена перевозка угля в объеме до 800 000 тонн в год.

Между АО «УК «Северный Кузбасс» (Транспорт) и СП ООО «Барзасское товарищество» (Предприятие) заключен договор на предоставление услуг, связанных с подачей, уборкой вагонов на места погрузки, выгрузки от 11.03.2013 № СК-98/13, в соответствии с которым регулируются отношения, возникшие при оказании Транспортом услуг Предприятию по подаче и уборке вагонов со (на) ст. Бирюлинская ЗСЖД при перевозке грузов для Предприятия в пределах железнодорожных путей необщего пользования Транспорта и Предприятия и иных, связанных с таким обслуживанием, взаимоотношений (п. 1.1).

Согласно пункту 2.1 договора Транспорт обязуется осуществлять прием груженых и порожних вагонов в коммерческом отношении, переданных Перевозчиком для Предприятия (грузоотправителя, грузополучателя) на выставочных путях ст. Бирюлинская ЗССЖД; производить подачу и уборку вагонов, переданных ст. Бирюлинская ЗСЖД, на (с) места погрузки, выгрузки Предприятия; выполнять дополнительную маневровую работу по заявке Предприятия; осуществлять расчеты с Перевозчиком по оплате за пользование вагонами и иным платежам, связанные с пользованием вагонами; оказывать по согласованию сторон другие дополнительные услуги, связанные с транспортно-экспедиционными операциями.

Пунктом 4.10 договора предусмотрено, что Предприятие за два месяца до наступления последующего планируемого года, предоставляет Транспорту для согласования протокол согласования объемов перевозок всех видов грузов Предприятия на планируемый год в целом и по кварталам, необходимый для последующего предоставления в департамент цен и тарифов Кемеровской области для декларирования тарифов.

АО «УК «Северный Кузбасс» выдало СП ООО «Барзасское товарищество» технические условия № 2-01/537 от 26.12.2016, при выполнении которых возможен провоз угля в размере 200 тыс. тонн.

Согласно Протоколу согласования предварительного объема услуг за 2018 год стороны согласовали перевозку в объеме 1 954 800 тонн угля, в том числе 1 754 800 тонн – отправление, 200 000 тонн – прибытие, 33 664 – прибытие прочих вагонов, в том числе ГСМ.

СП ООО «Барзасское товарищество» были поданы заявки и фактически перевезено 1 463 296,10 тонн угля, в том числе 1 293 287,10 тонн – отправление, 170 009 – прибытие. Отклонение от согласованного сторонами объема составило 491 503,90 тонн.

В результате отклонения от согласованного сторонами объема сумма недополученной выручки от перевозки грузов (отправление и прибытие) составило 18 891 282 руб. (491 503,90 тонн *9,633 км*3,99 руб./т.км, где 491 503,90 тонн - отклонение фактических объемов от заявленных объемов в протоколе, 9,633 км - расстояние перевозок грузов, 3,99 руб./т-км – тариф на перевозку грузов, установленный постановлением Региональной энергетической комиссией Кузбасса от 05.03.2012 № 13.

Кроме того, между АО «УК «Северный Кузбасс» (Ветвевладелец) и СП ООО «Барзасское товарищество» (Экспедитор) заключен договор от 21.04.2009 № 6/м на оказание услуг по формированию маршрутов на путях АО «УК «Северный Кузбасс», в соответствии с которым регулируются взаимоотношения сторон, связанные с осуществлением формирования силами и средствами Ветвевладельца прямых отправительских маршрутов до станции Бирюлинская Западно-Сибирской железной дороги, по которым отправителем и плательщиком железнодорожного тарифа является Экспедитор.

В результате отклонения от согласованного сторонами объема сумма недополученной выручки по формированию отправительских маршрутов составила 2 554 526 руб. (26шт* 98 251 руб., где 26 – количество возможных отправительских маршрутов, 98 251,1 руб. – средний тариф за один маршрут).

Если бы груз был перевезен в заявленных объемах, то затраты АО «УК «Северный Кузбасс» составили бы 2 454 755 руб. – стоимость дизельного топлива, потраченного на перевозку:

-грузооборот по недогруженным объемам перевозок 491 503,90 тонн * 9,633 км=4 734 657,07 т-км, где 491 503,90 тонн – отклонения фактических объемов от заявленных в протоколе, 9,633 км – расстояние перевозок грузов;

-количество дизельного топлива на работу тепловоза для перевозки недогруженного объема перевозок 4 734, 65707 тыс.т-км * 12,85 кг/тыс т-км = 60 840 кг, где 4 734,65707 тыс. т-км – грузооборот по недогруженным объемам перевозок; 12,85 кг/тыс. т-км – фактический средний удельный расход дизельного топлива на 1 тыс. т-км;

-затраты по дизельному топливу на работу тепловоза

60,84 т * 40 347,72 руб. = 2 454 755 руб., где 60,84 тонн – количество дизельного топлива на работу тепловоза, 40 347,72 руб. – фактическая средняя цена дизельного топлива за год.

Таким образом, сумма недополученных доходов рассчитана истцом как разница между недополученной выручкой от перевозки грузов (отправление и выбытие) и по формированию отправительских маршрутов и стоимостью затрат истца, если бы груз был перевезен в заявленных объемах и составляет 18 991 053 руб. (18 891 282 руб. + 2 554 526 руб. – 2 454 755 руб., где 18 891 282 руб. – плата за провоз недогруженных объемов (отклонения фактических объемов от заявленных в протоколе, 2 751 028 руб. – плата за формирование отправительских маршрутов в пользу АО «УК «Северный Кузбасс», 2 454 755 руб. – затраты по дизельному топливу на работу тепловоза).

Претензия (исх. от 25.11.2021 № 1-5-01/593) оставлена СП ООО «Барзасское товарищество» без ответа и удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца с настоящим иском.

В соответствии с пунктом 1 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ.

Согласно статье 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Кодекса).

Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. По смыслу пункта 1 статьи 15 ГК РФ в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению.

Как следует из разъяснений, данных в пункте 5 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками.

Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 ГК РФ). При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение.

Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается. Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков. Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником. Если должник несет ответственность за нарушение обязательства или за причинение вреда независимо от вины, то на него возлагается бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для освобождения от такой ответственности, например, обстоятельств непреодолимой силы (пункты 2 и 3 статьи 401 ГК РФ).

По общему правилу лица, участвующие в деле, должны подтвердить фактические обстоятельства, положенные в основание требований или возражений (часть 1 статьи 65 АПК РФ), в противном случае они несут негативные последствия в виде возможного разрешения судом спора не в их пользу (часть 2 статьи 9 АПК РФ).

В пункте 14 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» разъяснено, что по смыслу статьи 15 ГК РФ упущенной выгодой является неполученный доход, на который увеличилась бы имущественная масса лица, право которого нарушено, если бы нарушения не было.

Согласно разъяснениям, данным в абзаце третьем пункта 2 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», упущенной выгодой являются неполученные кредитором доходы, которые он получил бы с учетом разумных расходов на их получение при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено.

При этом лицо, взыскивающее упущенную выгоду, должно доказать, что возможность получения им доходов существовала реально, то есть документально подтвердить совершение им конкретных действий и сделанных с этой целью приготовлений, направленных на извлечение доходов, которые не были получены в связи с допущенным должником нарушением, то есть доказать, что допущенное ответчиком нарушение явилось единственным препятствием, не позволившим ему получить упущенную выгоду (постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 21.05.2013 N 16674/12).

Таким образом, возмещение упущенной выгоды должно обеспечивать восстановление нарушенного права потерпевшего ровно до того положения, которое существовало до момента нарушения права. При этом возмещение упущенной выгоды не должно обогащать потерпевшего. Лицо, взыскивающее упущенную выгоду, должно подтвердить совершение им конкретных действий, направленных на извлечение доходов, которые не были получены только в связи с допущенным должником нарушением, являющимся единственным препятствием, не позволившим получить доход. Лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать, что оно само предпринимало все разумные меры для уменьшения ущерба, а не пассивно ожидало возрастания размера упущенной выгоды.

Поэтому в соответствии со статьями 15 и 393 ГК РФ при определении размера упущенной выгоды значимым является определение достоверности тех доходов, которые потерпевшее лицо предполагало получить при обычных условиях гражданского оборота. При этом лицо, требующее взыскания упущенной выгоды, должно доказать, что возможность получения прибыли существовала реально, а не в качестве его субъективного представления.

Вместе с тем, взыскатель должен доказать, что допущенное ответчиком нарушение явилось единственным препятствием, не позволившим ему получить упущенную выгоду.

В Определении Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации от 16.06.2023 N 305-ЭС23-1573 изложена позиция о том, что правовая квалификация сделки, данная судом по ранее рассмотренному делу, не образует преюдиции по смыслу статьи 69 АПК РФ, но учитывается судом, который рассматривает второе дело. Если суд, разрешающий второе дело, придет к иным выводам, он должен указать соответствующие мотивы (определения Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации от 06.10.2016 N 305-ЭС16-8204, от 29.03.2016 N 305-ЭС15-16362, от 29.01.2019 N 304-КГ18-15768, от 13.03.2019 N 306-КГ18-19998, от 11.08.2022 N 310-ЭС22-5767 и др.).

Из содержания судебных актов по делу N А27-26287/2020 не усматривается, что в ходе рассмотрения данного дела суды оценивали квалифицирующие признаки договора от 11.03.2013, в том числе установили обстоятельства, с неизбежностью влекущие за собой квалификацию договора в качестве договора оказания услуг, договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, договора на подачу и уборку вагонов.

В рамках настоящего спора судами спорный договор не квалифицирован, между тем истец квалифицирует спорный договор как договор оказания услуг, ответчик как договор транспортной экспедиции, сторонами приведены многочисленные доводы в обоснование своей позиции, в связи с чем, направляя дело но новое рассмотрение, суд кассационной инстанции указал, что данный вопрос следовало включить в предмет рассмотрения по настоящему делу, в том числе в связи с применением исковой давности.

В соответствии с пунктом 2 статьи 1 и статьей 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

Согласно пункту 1 статьи 779 ГК РФ по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

При этом в соответствии с положениями пункта 2 статьи 779 ГК РФ правила главы 39 ГК РФ применяются к договорам возмездного оказания услуг, за исключением услуг, оказываемых по договорам, предусмотренным, в том числе, главами 40, 41 данного Кодекса, регламентирующих отношения возникающие в рамках договоров перевозки и транспортной экспедиции.

Согласно статье 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Из положений перевозки (статья 796 ГК РФ) следует, что исполнитель (перевозчик) в силу принятых на себя обязательств, обязан не только доставить переданный ему груз, но и несет ответственность за его сохранность.

Если основная обязанность должника состоит не в сохранной транспортировке груза, к данному договору не могут применяться положения о перевозке груза.

В пункте 20 Обзора от 20.12.2017 также указано, что по смыслу пункта 1 статьи 785 ГК РФ существенными условиями договора перевозки, определяющими договор как договор названного вида, являются обязанности должника обеспечить транспортировку (перемещение в пространстве) и сохранность груза. Если из условий договора не следует данная обязанность исполнителя, он не может быть квалифицирован в качестве договора перевозки.

Пунктами 1, 2 статьи 801 ГК РФ предусмотрено, что по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой. В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором. Правила главы 41 ГК РФ распространяются и на случаи, когда в соответствии с договором обязанности экспедитора исполняются перевозчиком.

В соответствии со статьей 1 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Закон N 87-ФЗ) транспортно-экспедиционная деятельность - порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов.

В зависимости от условий договора содержание обязательства экспедитора может значительно отличаться: заключение договоров перевозки от имени клиента, оформление провозных документов, обеспечение отправки или получения груза и т.п. (пункт 1 статьи 801 ГК РФ).

Статьей 431 ГК РФ предусмотрено, что при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений; буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

Стороны могут заключить договор, в котором содержатся элементы различных договоров, предусмотренных законом или иными правовыми актами (смешанный договор). К отношениям сторон по смешанному договору применяются в соответствующих частях правила о договорах, элементы которых содержатся в смешанном договоре, если иное не вытекает из соглашения сторон или существа смешанного договора.

Как разъяснено в пункте 47 Постановления N 49, при квалификации договора для решения вопроса о применении к нему правил об отдельных видах договоров (пункты 2 и 3 статьи 421 ГК РФ) необходимо прежде всего учитывать существо законодательного регулирования соответствующего вида обязательств и признаки договоров, предусмотренных законом или иным правовым актом, независимо от указанного сторонами наименования квалифицируемого договора, названия его сторон, наименования способа исполнения и т.п.

Квалификация подписанного сторонами договора должна производиться судом на основании содержания условий договора, которые в случае его неясности устанавливаются с помощью правил статьи 431 ГК РФ, поскольку суд должен исходить из действительной направленности воли сторон и самостоятельно определять применимые нормы права (пункт 3 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 11.07.2011 N 54 "О некоторых вопросах разрешения споров, возникающих из договоров по поводу недвижимости, которая будет создана или приобретена в будущем").

Юридическая квалификация и судебная оценка должны исходить не из формы и названия, а из сути и содержания тех правоотношений, которые они создают (постановление Конституционного Суда Российской Федерации от 23.01.2007 N 1-П).

Исходя из части первой статьи 431 ГК РФ, осуществляя толкование условий договора, суд анализирует буквальное значение содержащихся в тексте договора слов и выражений (буквальное толкование). Такое значение согласно разъяснениям, данным в пункте 43 Постановления N 49, определяется с учетом их общепринятого употребления любым участником гражданского оборота, действующим разумно и добросовестно (пункт 5 статьи 10, пункт 3 статьи 307 ГК РФ), если иное значение не следует из деловой практики сторон и иных обстоятельств дела.

Учитывая, что условия договора, определяющие взаимоотношения сторон, являются согласованными частями одного документа, на основе которого должно строиться обязательственное отношение, в соответствии с частью 1 статьи 431 ГК РФ значение конкретного условия договора подлежит установлению судом путем сопоставления с другими условиями этого договора, смыслом договора в целом, а также с учетом существа законодательного регулирования соответствующего вида обязательств (системное толкование).

С учетом пункта 4 статьи 1 ГК РФ, условия договора подлежат толкованию таким образом, чтобы не позволить какой-либо стороне договора извлекать преимущество из ее незаконного или недобросовестного поведения. Толкование договора не должно приводить к такому пониманию условия договора, которое стороны с очевидностью не могли иметь в виду.

В пункте 26 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" (далее - Постановление N 26) разъяснено, что при квалификации правоотношений участников спора необходимо исходить из признаков договора, предусмотренных главами 40, 41 ГК РФ, независимо от наименования договора, названия его сторон и т.п.

В силу пункта 1 статьи 307.1, пункта 3 статьи 420 ГК РФ к договорным обязательствам общие положения об обязательствах применяются, если иное не предусмотрено правилами об отдельных видах договоров, содержащимися в ГК РФ и иных законах, а при отсутствии таких специальных правил - общими положениями о договоре. Поэтому при квалификации договора для решения вопроса о применении к нему правил об отдельных видах договоров (пункты 2 и 3 статьи 421 ГК РФ) необходимо прежде всего учитывать существо законодательного регулирования соответствующего вида обязательств и признаки договоров, предусмотренных законом или иным правовым актом, независимо от указанного сторонами наименования квалифицируемого договора, названия его сторон, наименования способа исполнения и т.п.

Соответствующая правовая позиция содержится в определении Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации от 26.02.2019 N 305-ЭС18-12293 по делу N А40-219900/2017.

Пунктом 1.1 договора предусмотрено, что он регулирует отношения, возникающие при оказании ОАО УК «Северный Кузбасс» (Транспортом) услуг ООО СП «Барзасское товарищество» (Предприятию) по подаче и уборке вагонов со (на) ст.Бирюлинская Западно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» при перевозке грузов для Предприятия в пределах железнодорожных путей необщего пользования Транспорта и Предприятия и иных, связанных с таким обслуживанием, взаимоотношений.

Разделом 2 договора предусмотрены следующие обязательства сторон.

Согласно пункту 2.1 договора в соответствии с Федеральными законами «Устав железнодорожного транспорта РФ» № 18-ФЗ от 10.01.2003, «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» № 17-ФЗ от 10.01.2003 и настоящим договором, Транспорт обязуется

-осуществлять прием груженых и порожних вагонов в коммерческом отношении, переданных Перевозчиком для Предприятия (грузополучателя, грузоотправителя) на выставочных путях ст. Бирюлинская ЗСЖД;

-производить подачу и уборку вагонов, переданных ст. Бирюлинская ЗСЖД, на места погрузки, выгрузки Предприятия;

-выполнять дополнительную маневровую работу по заявке Предприятия;

-осуществлять расчеты с Перевозчиком по плате за пользование вагонами и иным платежам, связанным с пользованием вагонами;

-оказывать по согласованию сторон другие дополнительные услуги, связанные с транспортно-экспедиционными операциями.

В свою очередь, Предприятие обязуется (п.2.2):

-принимать от Транспорта переданные ст. Бирюлинская ЗСЖД вагоны на Предприятиях;

-осуществлять погрузочно-разгрузочные операции, взвешивание вагонов с соблюдением условий, обеспечивающих сохранность подвижного состава и в соответствии с Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, Техническими условиям размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах и другими нормативными актами;

-производить оформление железнодорожных перевозочных документов на отправляемые грузы, порожние вагоны, не используемые под погрузку, в соответствии с Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом;

-самостоятельно осуществлять расчеты с Перевозчиками, связанные с перевозкой грузов;

-своевременно производить оплату за оказываемые Транспортом услуги, а также производить расчеты за платное пользование вагонами в соответствии с условиями договора;

-содержать железнодорожные пути, искусственные сооружения и соблюдать габариты в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог РФ и другими нормативными актами РФ, производить ремонт, очистку железнодорожных путей от мусора, снега, остатков груза, а также обеспечить освещение данных путей.

Согласно пункту 3.2 договора Предприятие в соответствии со ст.62 УЖТ РФ передает Транспорту полномочия на право осуществления подачи и уборки вагонов, транспортно-экспедиционных операций, установленные доверенностями, с указанием переданных полномочий. Кроме того, Предприятие своевременно, в соответствии с требованиями ст.ст.185, 186 ГК РФ, предоставляет доверенности на ответственных работников Транспорта, согласно представленным спискам, для дальнейшего их предоставления на станцию примыкания - ст. Бирюлинская ЗСЖД. Работники Транспорта действуют в объеме полномочий, предусмотренных доверенностью, а именно: право подписи памяток приемосдатчика, ведомостей подачи и уборки вагонов, актов общей формы и других полномочий по усмотрению Предприятия.

Пункт 4.9 договора предусматривает, что охрана груженых вагонов и находящихся в них грузов, а также порожних вагонов обеспечивается принявшей стороной и за ее счет.

Пункт 4.17 договору устанавливает, что по всем вопросам, возникающим при исполнении настоящего договора, стороны руководствуются Гражданским кодексом РФ, Федеральными законами «Устав железнодорожного транспорта РФ», «О железнодорожном транспорте РФ», Правилами перевозок грузов и другими нормативными актами РФ, иными документами, как ныне действующими, так и издаваемыми вновь.

Согласно пункту 5.1 договора оплата за услуги Транспорта производится Предприятием согласно тарифам, утвержденным Транспортом Департаментом цен и тарифов Кемеровской области.

Оплата за прочие транспортно-экспедиционные операции, выполняемые Транспортом по просьбе Предприятия, производится Предприятием на основании утвержденного Транспортом Перечнем работ и услуг, входящих в транспортно-экспедиционные операции, выполняемые Транспортом по просьбе грузоотправителей, грузополучателей, цены на которые не подлежат государственному регулированию (п.5.2).

Предприятие обязано произвести Транспорту предварительную оплату платежей за транспортировку грузов с (на) мест погрузки (выгрузки) Предприятия до (с) выставочных железнодорожных путей ст. Бирюлинская ЗСЖД, а также других причитающихся Транспорту платежей (в том числе по отдельно заключенным договорам) до момента предъявления грузов к перевозке (п.5.3).

Пунктом 5.6 договора предусмотрено, что количество (вес груза) перевозимого Транспортом груза, как прибывающего в адрес Предприятия, так и отправляемого им, определяется по железнодорожным накладным, а при оформлении перевозочных документов в электронном виде Предприятие предоставляет Транспорту копии перевозочных документов (транспортная железнодорожная накладная, квитанция о приеме груза).

Согласно пункту 6.5 договора Предприятие несет ответственность за убытки, возникшие в процессе транспортировки груза по железнодорожным путям Транспорта в связи с произошедшими по их вине аварийными ситуациями, загрязнения окружающей среды, перерывы в движении поездов, в том числе возмещают Транспорту расходы на ликвидацию таких ситуаций.

В соответствии с позицией Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, изложенной в постановлении Президиума от 22.11.2011 N 8564/11, правоотношения, возникающие на основании договора на подачу и уборку вагонов, связаны с осуществлением перевозки грузов и регламентируются положениями главы 40 ГК РФ и УЖТ РФ.

При наличии в договоре обязанности клиента уплачивать железной дороге сборы, платежи и штрафы, связанные с эксплуатацией железнодорожного пути, спорные отношения также относятся к перевозочным (постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 24.12.2013 N 12707/13).

Статья 10 УЖТ РФ определяет, что грузоотправители, грузополучатели при систематическом осуществлении перевозок грузов могут заключать с перевозчиками долгосрочные договоры об организации перевозок. Договор об организации перевозок заключается в письменной форме. В договорах об организации перевозок определяются предполагаемые объем перевозок грузов, сроки и условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозок, порядок расчетов, ответственность сторон за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств, а также иные условия организации перевозок.

В соответствии со статьей 60 УЖТ РФ отношения между контрагентом (контрагент - грузоотправитель или грузополучатель, а также владелец железнодорожного пути необщего пользования, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего иному лицу, владеет складом или примыкающим к указанному железнодорожному пути своим железнодорожным путем необщего пользования) и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожным путям общего пользования, регулируются заключенным между ними договором.

Из толкования вышеприведенных условий договора в совокупности, анализа фактические оказанных по договору услуг, суд пришел к выводу, что спорные правоотношения следует квалифицировать как смешанные, содержащие элементы договора перевозки и договора транспортной экспедиции, регулируемые нормами глав 40, 41 ГК РФ и Законом N 87-ФЗ.

В соответствии со статьей 195 ГК РФ исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено.

Общий срок исковой давности устанавливается в три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 настоящего Кодекса (пункт 1 статьи 196 ГК РФ).

В соответствии с пунктом 15 Постановления N 43 истечение срока исковой давности является самостоятельным основанием для отказа в иске (абзац второй пункта 2 статьи 199 ГК РФ). Если будет установлено, что сторона по делу пропустила срок исковой давности и не имеется уважительных причин для восстановления этого срока для истца - физического лица, то при наличии заявления надлежащего лица об истечении срока исковой давности суд вправе отказать в удовлетворении требования только по этим мотивам, без исследования иных обстоятельств дела.

В силу статьи 200 ГК РФ, если законом не установлено иное, течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права.

Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 1 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 29.09.2015 N 43 "О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности", течение исковой давности по требованиям юридического лица начинается со дня, когда лицо, обладающее правом самостоятельно или совместно с иными лицами действовать от имени юридического лица, узнало или должно было узнать о нарушении права юридического лица и о том, кто является надлежащим ответчиком (пункт 1 статьи 200 ГК РФ).

Суд полагает, что о неисполнении объемов перевозок за 2018 год истцу стало известно не ранее 01.01.2019.

В силу пункта 3 статьи 202 ГК РФ, если стороны прибегли к предусмотренной законом процедуре разрешения спора во внесудебном порядке (процедура медиации, посредничество, административная процедура и т.п.), течение срока исковой давности приостанавливается на срок, установленный законом для проведения такой процедуры, а при отсутствии такого срока - на шесть месяцев со дня начала соответствующей процедуры.

Из системного толкования пункта 3 статьи 202 ГК РФ и части 5 статьи 4 АПК РФ следует, что течение срока исковой давности приостанавливается на срок фактического соблюдения претензионного порядка (с момента направления претензии до момента получения отказа в ее удовлетворении), непоступление ответа на претензию в течение 30 дней либо срока, установленного договором, приравнивается к отказу в удовлетворении претензии, поступившему на 30 день либо в последний день срока, установленного договором.

Таким образом, если ответ на претензию не поступил в течение 30 дней или срока, установленного договором, или поступил за их пределами, течение срока исковой давности приостанавливается на 30 дней либо на срок, установленный договором для ответа на претензию (Обзор практики применения арбитражными судами положений процессуального законодательства об обязательном досудебном порядке урегулирования спора, утв. Президиумом Верховного Суда РФ 22.07.2020).

25.11.2021 в адрес СП ООО «Барзасское товарищество» направлена претензия о добровольном внесудебном возмещении убытков, которая оставлена без ответа.

Учитывая, что договором срок для ответа на претензию не установлен, действует общий тридцатидневный срок.

Соответственно, срок исковой давности начал течь 31.01.2019. Указанный вывод был поддержан судом кассационной инстанции.

В соответствии с пунктом 3 статьи 797 ГК РФ срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, составляет один год с момента, определяемого в соответствии с транспортными уставами и кодексами.

В соответствии со статьей 13 Закона N 87-ФЗ для требований, вытекающих из договора транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет один год. Указанный срок исчисляется со дня возникновения права на предъявление иска.

В силу статьи 126 УЖТ РФ иски перевозчиков к пассажирам, грузоотправителям (отправителям), грузополучателям (получателям), другим юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, возникшие в связи с осуществлением перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, могут быть предъявлены в соответствии с установленной подведомственностью, подсудностью в суд, арбитражный суд в течение года со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления таких исков.

Согласно пункту 53 Постановления N 30 иски, возникшие в связи с осуществлением перевозки грузов, как к перевозчикам, так и перевозчиков к грузоотправителям, грузополучателям, другим юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, могут быть предъявлены в пределах установленного срока исковой давности - в течение года со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления таких исков.

Соответственно, специальный годичный срок исковой давности истек 31.01.2020, тогда как настоящее исковое заявление направлено в арбитражный суд 26.01.2022.

Как следует из абзаца 3 пункта 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29.09.2015 N 43 "О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности" срок исковой давности, пропущенный юридическим лицом, а также гражданином - индивидуальным предпринимателем по требованиям, связанным с осуществлением им предпринимательской деятельности, не подлежит восстановлению независимо от причин его пропуска. Истечение срока исковой давности является самостоятельным основанием для отказа в иске (абзац второй пункта 2 статьи 199 ГК РФ).

Как установлено пунктом 2 статьи 199 ГК РФ истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

При указанных обстоятельствах суд отказывает в удовлетворении исковых требований.

На основании пункта 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по уплате государственной пошлины относятся на стороны ответчика.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 110, 168 – 171, 176, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

Отказать в удовлетворении исковых требований.

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в течение одного месяца с момента его принятия (изготовления его в полном объеме).

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба в Седьмой арбитражный апелляционный суд.

Решение может быть обжаловано в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу, в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Кемеровской области.


Судья Л.В. Беляева