Решение от 23 октября 2018 г. по делу № А71-9212/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД УДМУРТСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

426011, г. Ижевск, ул. Ломоносова, 5

http://www.udmurtiya.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело № А71-9212/2018
г.Ижевск
23 октября 2018 года
Резолютивная часть решения оглашена 22 октября 2018 года.

Полный текст решения изготовлен 23 октября 2018 года.

Арбитражный суд Удмуртской Республики в составе судьи Е.Г.Костиной при составлении протокола в письменной форме помощником судьи В.А.Сорокиной рассмотрел в открытом судебном заседании дело по иску

Казенного учреждения Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики", г. Ижевск (ОГРН <***>, ИНН <***>) к Обществу с ограниченной ответственностью «Славянка», д.Лисья Пермского края (ОГРН <***>, ИНН <***>)

Третьи лица:

1.Акционерное общество «Промстройгаз», г. Воткинск (ИНН <***>, ОГРН <***>) ,

2.Общество с ограниченной ответственностью "СЕЛАНА", д. Кварса, УР (ОГРН <***>, ИНН <***>),

о взыскании 28 078 руб. ущерба

При участии представителей сторон:

от истца: не явился (уведомление),

от ответчика: не явился (уведомление),

от третьих лиц: не явились (уведомления имеются в материалах дела)

у с т а н о в и л:

Первоначально Казенное учреждение Удмуртской Республики "Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики", г. Ижевск (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Удмуртской Республики с иском к Обществу с ограниченной ответственностью "СЕЛАНА", д. Кварса, УР (далее – ответчик) о взыскании 28 078 руб. ущерба.

Определением Арбитражного суда Удмуртской Республики от 15 июня 2018 года исковое заявление принято в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 125, 126, 227 Арбитражного процессуального кодекса РФ, с присвоением номера № А71-9212/2018.

С учетом обстоятельств дела, определением суда от 08 августа 2018 года суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

В обоснование иска истец ссылается на обстоятельства, изложенные в иске и на ст.ст. 1064, 1079 Гражданского кодекса РФ, положения Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Определением Арбитражного суда Удмуртской Республики от 04 сентября 2018 года суд в порядке ст.ст. 46, 47, 51, 159 Арбитражного процессуального кодекса РФ произвел замену ненадлежащего ответчика по делу Общество с ограниченной ответственностью "СЕЛАНА", д. Кварса, УР (ОГРН <***>, ИНН <***>) на надлежащего – Общество с ограниченной ответственностью «Славянка», д.Лисья Пермского края (ОГРН <***>, ИНН <***>), произвел процессуальное правопреемство истца на Казенное учреждение Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики",г. Ижевск (ОГРН <***>, ИНН <***>), привлек в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора: Общество с ограниченной ответственностью "СЕЛАНА", д. Кварса, УР (ОГРН <***>, ИНН <***>).

Стороны надлежащим образом извещенные о месте и времени судебного заседания явку представителей в суд не обеспечили, ответчик представил в материалы дела отзыв на иск, согласно которому исковые требования признает в полном объеме, третье лицо ООО «Селана» иск не признало по основаниям, изложенным в ранее представленном отзыве на исковое заявление.

От ГИБДД МВД России по УР поступила в суд информация о принадлежности ответчику транспортного средства, в результате которого причинен ущерб автодорогам. Карточка учета транспортного средства приобщена судом к материалам дела (ст. 159 Арбитражного процессуального кодекса РФ).

Лица, участвующие в деле, извещены о времени и месте судебного заседания посредством размещения соответствующей информации на официальном сайте суда в сети «Интернет» (п.16 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.12.2017 № 57 «О некоторых вопросах применения законодательства, регулирующего использование документов в электронном виде в деятельности судов общей юрисдикции и арбитражных судов»), что подтверждается отчетом о публикации судебных актов.

Судебное заседание проведено в отсутствие сторон, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства, в том числе публично путем размещения информации на интернет-сайте Арбитражного суда Удмуртской Республики, в порядке статей 121, 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по имеющимся в деле материалам.

Как следует из материалов дела, в соответствии с договором аренды транспортного средства от 09.01.2015, заключенного между третьим лицом ООО «Селана» (арендодатель) и ответчиком (арендатор), арендодатель передает во временное владение и пользование арендатору транспортное средство, находящееся в собственности арендодателя; характеристики транспортного средства - TATRA T815 290N9T, государственный регистрационный номер <***> (л.д. 25-26).

Срок действия договора сторонами установлен с 09 января 2015 года по 31 декабря 2015 года (п. 4.1. договора).

Указанное транспортное средство было передано ответчику во временное владение и пользование по акту приема-передачи от 09.01.2015.

24 июля 2015 года на пункте весового контроля истца, расположенном на автомобильной дороге Западный обход <...> км выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов транспортным средством TATRA T815 290N9T, государственный регистрационный номер <***> под управлением ФИО1, принадлежащего Обществу с ограниченной ответственностью "СЕЛАНА", д. Кварса на праве собственности, что подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства серии <...>, а также карточкой учета транспортного средства, представленной ГИБДД МВД России по УР.

Поскольку перевозка груза осуществлялась вышеназванным транспортным средством с превышением установленного предельного значения осевой массы транспортных средств, составлен акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось № 966 от 24.07.2015, с участием водителя (л.д. 11).

На основании данного акта произведен расчет размера вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования, который составил в общей сумме 28 078 руб.

Не оплата ответчиком в добровольном порядке указанных сумм в счет возмещения вреда, явилось основанием для обращения истца в суд с иском о взыскании 28 078 руб. ущерба.

Исследовав и оценив по правилам ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относимость, допустимость, достоверность каждого из представленных в материалы дела доказательств в отдельности, а также достаточность и взаимную связь данных доказательств в их совокупности, исходя из конкретных обстоятельств дела, суд пришел к выводу о том, что исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме по следующим основаниям.

В силу части 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих, обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего (часть 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон об автомобильных дорогах).

Согласно пунктам 11 и 13 статьи 11 Закона об автомобильных дорогах, установление порядка возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядка определения размера такого вреда; установление порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов; установление порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства; установление порядка осуществления весового и габаритного контроля (в том числе организации пунктов весового и габаритного контроля); установление порядка установления постоянных маршрутов тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, а также транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов, отнесено к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

Пунктом 7 статьи 12 того же Закона установлено, что к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относится определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения.

В части 1 статьи 30 названного Закона закреплены случаи временного ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам. Временные ограничения или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам осуществляются в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти (часть 2 статьи 30 названного Закона).

В силу части 1 статьи 31 Закона об автомобильных дорогах движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации (часть 13 той же статьи).

Порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации (часть 12 статьи 31 Закона об автомобильных дорогах).

В соответствии с пунктами 2, 5 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств; размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от:

а) превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, значений, в том числе: предельно допустимой массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства;

б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог;

в) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства;

г) базового компенсационного индекса текущего года.

В таблице 2 Приложения к названным Правилам установлен размер вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.

Исходя из приведенных положений, превышение значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства наряду с превышением значения предельно допустимой массы транспортного средства является самостоятельными основаниями для возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам.

Таким образом, полная масса транспортного средства в рассматриваемом случае не является обязательным элементом для определения превышения допустимых нагрузок на ось.

Весовой контроль на автомобильных дорогах общего пользования осуществляется с использованием весового оборудования. В результате взвешивания устанавливаются фактические весовые характеристики транспортного средства и определяется их соответствие допустимым весовым параметрам. В случае превышения предельных допустимых значений массы и (или) осевых нагрузок транспортного средства составляется акт контроля весовых параметров, в котором фиксируются все существенные условия, необходимые для расчета сумм платы за провоз тяжеловесного груза.

На основании пункта 7 статьи 13 Закона к полномочиям органов местного самоуправления относится определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования местного значения.

Таким образом, истец является уполномоченным органом, осуществляющим управление дорогами республиканского значения, наделенного полномочиями по выдаче специальных разрешений на провоз тяжеловесных грузов в с взиманием соответствующей платы в бюджет Удмуртской Республики, по проверке весовых параметров транспортных средств, осуществляющих перевозки грузов, по осуществлению деятельности по расчету, начислению и взиманию платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.

Актом № 966 от 24.07.2015 установлено, что при эксплуатации, принадлежащего ответчику транспортного средства TATRA T815 290N9T, государственный регистрационный номер <***> допущено превышение по осевой нагрузке: на вторую ось – при допустимой нагрузке 7,50 тонн, автомобиль имел 9,28 тн. (с учетом погрешности 9,24 тн), на третью ось – при допустимой нагрузке 7,50 тонн, автомобиль имел 9,15 тн. (с учетом погрешности 9,11 тн), на четвертую ось – при допустимой нагрузке 6,50 тонн, автомобиль имел 9,98 тн. (с учетом погрешности 9,94 тн), на пятую ось – при допустимой нагрузке 6,50 тонн, автомобиль имел 9,51 тн. (с учетом погрешности 9,47 тн), на шестую ось – при допустимой нагрузке 6,50 тонн, автомобиль имел 9,44 тн. (с учетом погрешности 9,40 тн), на седьмую ось – при допустимой нагрузке 6,50 тонн, автомобиль имел 9,80 тн. (с учетом погрешности 9,76 тн).

Акт подписан представителем ответчика (водителем) без возражений, в установленном законом порядке указанный акт не оспаривался. Иного материалы дела не содержат (статья 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Передача транспортного средства собственником во владение другому лицу возможна на основании гражданско-правовых сделок, среди которых закон (абзац 2 пункта 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации) называет, прежде всего, аренду, выдачу доверенности на управление транспортным средством и так далее.

Согласно статье 648 Гражданского кодекса Российской Федерации ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор в соответствии с правилами главы 59 настоящего Кодекса.

В соответствии с п. 2.5 договора аренды транспортного средства от 09.01.2015 арендатор несет расходы по содержанию транспортного средства, а также расходы, возникающие в связи с его эксплуатацией.

Владельцем транспортного средства на момент причинения вреда являлся ответчик, который в соответствии с п. 2.5. договора аренды транспортного средства 09.01.2015 обязан нести ответственность по требованиям, которые могут быть предъявлены по поводу ущерба, причиненного третьим лицам. Исковые требования в размере 28 078 руб. ответчик признал в полном объеме.

При таких обстоятельствах, проанализировав представленные сторонами в материалы дела доказательства по правилам ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и установив, что деятельность по перевозке грузов в спорный период осуществлял ответчик, а также факт осуществления ответчиком перевозки тяжеловесного груза по дорогам общего пользования федерального значения с превышением осевой нагрузки транспортного средства в отсутствие платы за провоз тяжеловесных грузов, установленной действующим законодательством, заявленные истцом требования правомерны, законны, и подлежат удовлетворению в заявленном размере.

С учетом принятого по делу решения и в соответствии со ст.ст. 110, 112 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика и, поскольку истец освобожден от уплаты государственной пошлины, государственная пошлина подлежит взысканию в доход федерального бюджета.

Руководствуясь ст.ст. 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Удмуртской Республики,

Р Е Ш И Л:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Славянка», д.Лисья Пермского края (ОГРН <***>, ИНН <***>):

в пользу Казенного учреждения Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики", г.Ижевск (ОГРН <***>, ИНН <***>) 28 078 руб. ущерба;

в доход федерального бюджета 2 000 руб. государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца после его принятия (изготовления в полном объеме) через Арбитражный суд Удмуртской Республики.

СудьяЕ.ФИО2