Решение от 4 августа 2020 г. по делу № А32-48609/2019

Дело № А32-48609/2019
г. Краснодар
04 августа 2020 года
Резолютивная часть решения объявлена 03 августа 2020 года

Полный текст судебного акта изготовлен 04 августа 2020 года

Арбитражный суд Краснодарского края в составе судьи Кондратова К.Н., при ведении протокола судебного заседания помощником ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по иску АО «Федеральная грузовая компания», г. Ростов-на-Дону (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 24.09.2010, ИНН: <***>) к ПАО НК «Роснефть» - Кубаньнефтепродукт» г. Краснодар (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 20.07.2002, ИНН: <***>) о взыскании штрафа за задержку вагона в размере 120 800 руб.

при участии:

от истца: не явился.

от ответчика: ФИО2, доверенность от 22.11.2019г.

УСТАНОВИЛ:

АО «Федеральная грузовая компания», г. Ростов-на-Дону (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 24.09.2010, ИНН: <***>) обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с исковым заявлением к ПАО НК «Роснефть» - Кубаньнефтепродукт» г. Краснодар (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 20.07.2002, ИНН: <***>) о взыскании штрафа за задержку вагона в размере 120 800 руб.

Основания исковых требований изложены в исковом заявлении. Ответчик исковые требования не признает, расчет штрафа произведен неверно. По мнению ответчика, заявленные требования документально не подтверждены, а также ответчиком заявлено ходатайство о снижении штрафа в порядке ст. 333 ГК РФ.

Суд, проведя предварительное судебное заседание и судебное заседание в соответствии со ст.ст. 135-137 АПК РФ, исследовав материалы дела, изучив все представленные сторонами документальные доказательства и оценив их в совокупности, в порядке ст.ст. 1, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 18, 64, 65, 66, 67, 68, 71, 75, 81 АПК РФ, пришел к следующему выводу.

Как видно из материалов дела, 02.04.2019 на железнодорожную станцию Тимашевская Северо-Кавказской железной дороги по железнодорожной транспортной накладной № ЭЖ993928 в адрес грузополучателя/Ответчика прибыл вагон, род вагона цистерна № 74998469 (далее - Цистерна) собственности Истца, что подтверждается Справкой о вагоне из АБД ПВ/ автоматизированной базы данных, с грузом -топливо дизельное.

02.04.2019 в 01-30 ч. цистерна была подана под выгрузку локомотивом перевозчика (ОАО «РЖД»).

Ответчик, как грузополучатель обязан по прибытию груза на железнодорожную станцию назначения принять его и выгрузить с соблюдением технологического срока оборота вагонов, который в соответствии со ст. 62 Устава составляет 36 часов с момента подачи вагонов под выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику.

Однако грузополучатель - Ответчик, в нарушение ч. 6 ст. 62 своевременно не принял мер к организации выгрузки груза из подвижного состава, принадлежащего Истцу, в связи с чем, цистерна в груженом состоянии простаивала на подъездном пути Ответчика свыше нормы, что подтверждается данными программы электронного обеспечения АСБ ЭТРАН /история операций /.

Выгрузка Цистерны произведена Ответчиком только 16.04.2019 в 03-20 ч.

Следовательно, Ответчик, как грузополучатель, несет ответственность перед Истцом, как оператором подвижного состава, за задержку цистерны под выгрузкой на путях необщего пользования свыше сроков, установленных Уставом.

В соответствии с уточненным расчетом АО «ФГК» размер штрафа составил 120 800 руб.

Истец претензией от 15.08.2019г. потребовал от ответчика оплатить штраф на основании статей 99, 100 УЖТ.

Поскольку ПАО НК «Роснефть» - Кубаньнефтепродукт» не оплатило штраф, АО «ФГК» обратилось в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением в уточненном объеме.

Исходя из существа заявленных исковых требований и правовой природы отношений сторон к возникшему спору подлежат применению нормы главы 40 ГК РФ о договорах перевозки, Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устава).

В соответствии со ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в Гражданском кодексе РФ.

В силу требований ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

По правилам п. 3 ст. 401 ГК РФ, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Согласно ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В соответствии с ч. 2 ст. 791 ГК РФ погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза, должна производиться в сроки, предусмотренные договором, если такие сроки не установлены транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами (ч. 3 ст. 791 ГК РФ).

Частью 1 ст. 793 ГК РФ установлено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон.

Согласно абз. 1 ст. 36 Устава по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать грузы и транспортную железнодорожную накладную грузополучателю, который обязан оплатить причитающиеся перевозчику платежи и принять грузы.

За время нахождения принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами (абз. 1 ст. 39 Устава).

В соответствии с абз. 1 ст. 62 Устава вносимая в соответствии со статьей 39 настоящего Устава грузоотправителями, грузополучателями перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами в случае подачи их на железнодорожные пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки, выгрузки грузов до момента получения перевозчиком от грузоотправителей, грузополучателей уведомления о готовности вагонов, контейнеров к уборке.

В силу ст. 2 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие железнодорожный подвижной состав, контейнеры на праве собственности или ином праве и оказывающие юридическим или физическим лицам услуги по предоставлению железнодорожного подвижного состава, контейнеров для перевозок железнодорожным транспортом является оператором железнодорожного подвижного состава, контейнеров.

На основании ст. 2 указанного закона АО «ФГК», как собственник спорных вагонов, является оператором железнодорожного подвижного состава.

Абзацем 6 ст. 62 Устава установлено, что за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устава.

Пунктом 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденным Президиумом Верховного суда 20.12.2017 установлено, что владелец вагона, являющийся оператором подвижного состава, вправе взыскать штраф, предусмотренный абз. 6 ст. 62 Устава железнодорожного транспорта, за задержку принадлежащего ему вагона под погрузкой или выгрузкой, так как права компаний, являющихся оператором подвижного состава, при использовании принадлежащих им вагонов не должны отличаться от прав перевозчика. Следовательно, ответчик как грузополучатель несет ответственность за задержку вагонов под выгрузкой грузов перед их собственником.

Согласно абз. 2 ст. 99 Устава за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

За задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьями 47 и 99 настоящего Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда (абз. 1 ст. 100 Устава).

В соответствии со ст. 5 Федерального закона от 19.06.2000 N 82-ФЗ "О минимальном размере оплаты труда" минимальный размер оплаты труда, применяемый для исчисления налогов, сборов, штрафов и иных платежей в соответствии с законодательством Российской Федерации с 1 января 2001 года составляет 100 рублей.

В соответствии с пунктом 4.1 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 26, время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки или выгрузки грузов на основании памятки приемосдатчика до момента получения перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов железнодорожного пути необщего пользования уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика. Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления (п. 4.5 Правил N 26).

Основаниями для начисления штрафа за задержку вагонов являются железнодорожная накладная, ведомости подачи и уборки вагонов, учетная карточка выполнения заявки на перевозку грузов, акт общей формы, коммерческий акт и другие документы (пункт 2 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 N 43)

Факт задержки вагона № 74998469 ПАО НК «Роснефть» - Кубаньнефтепродукт» под выгрузкой свыше установленных сроков (36 часов) подтверждается представленными в материалы дела доказательствами.

Как следует из памятки приемосдатчика №997 формы ГУ-45, вагон №74998469 подан на подъездной путь под выгрузку 02.04.2019 в 01 ча.30 мин.

Согласно указанным документам уведомление о завершении грузовой операции передавалось ответчиком по истечении 36 часов, а именно 16.04.2019г. в 03 час. 20 мин.

Таким образом, материалами дела подтверждено, что использование спорных вагонов осуществлялось ПАО НК «Роснефть» - Кубаньнефтепродукт» свыше сроков, предусмотренных Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации для выгрузки груза – более 36 часов.

В соответствии с ч. 1 ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

На основании абз. 6 ст. 62, абз. 2 ст. 99 Устава железнодорожного транспорта, в соответствии со ст. 5 Федерального закона от 19.06.2000 N 82-ФЗ "О минимальном размере оплаты труда" истцом рассчитан штраф за каждый час задержки вагона под выгрузкой на путях необщего пользования в сумме 120 800 руб.

По расчету истца сумма штрафа за задержку цистерны под выгрузкой с учетом МРОТ составила 120 800 руб.

В представленном в суд расчете ответчик ссылается на данные памяток приемосдатчика на уборку вагонов. Суд, проверив расчет истца, считает его выполненным арифметически и методически верно.

Достоверность данных расчета ответчиком надлежащими доказательствами не опровергнута.

Вместе с тем, ответчиком было заявлено ходатайство о снижении размера неустойки в порядке ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, ввиду ее несоразмерности нарушенному обязательству.

В силу прямого указания статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации соразмерность неустойки определяется путем ее сопоставления с последствиями нарушения обязательства, а не в соответствии с действующей во время просрочки исполнения обязательства ставкой рефинансирования, установленной Центральным Банком Российской Федерации.

В силу п. 1 ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

Перечень критериев для снижения размера штрафных санкций не является исчерпывающим.

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в определении от 21.12.2000 N 263-0, при применении части 1 ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации суд обязан установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой действительного (а не возможного) размера ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.

В связи с тем, что ответчиком не представлено доказательств несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства у суда отсутствуют основания для снижения размера неустойки.

Доказательств оплаты штрафа ответчиком не представлено. Доказательств, подтверждающих отсутствие вины ответчика в нарушении обязательств по выгрузке вагонов в установленный законом срок, освобождающих его от ответственности, как и доказательств, подтверждающих принятие ответчиком необходимых мер в целях соблюдения установленного срока оборота вагонов, в материалы дела не представлено вопреки требованиям части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При таких обстоятельствах, требование истца о взыскании с ответчика 120 800 руб. штрафа является обоснованным и подлежит удовлетворению.

Согласно статье 101 АПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом. При таких обстоятельствах, с учетом ст.ст. 333.17, 333.37 Налогового кодекса Российской Федерации, ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд считает необходимым оплату госпошлины отнести на ответчика.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 110, 167, 171, 156, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении ходатайства о применении ст. 333 ГК РФ – отказать.

Взыскать с ПАО НК «Роснефть» - Кубаньнефтепродукт» г. Краснодар (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 20.07.2002, ИНН: <***>) в пользу АО «Федеральная грузовая компания», г. Ростов-на-Дону (ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 24.09.2010, ИНН: <***>) штраф в размере 120 800 руб., государственную пошлину в размере 4 624 руб.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Судья К.Н. Кондратов