Решение от 31 июля 2018 г. по делу № А27-2686/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Красная ул., д. 8, Кемерово, 650000 Тел. (384-2) 58-17-59, факс (384-2) 58-37-05

http://www.kemerovo.arbitr.ru, E-mail: info@kemerovo.arbitr.ru

именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е

город Кемерово Дело № А27-2686/2018 «01» августа 2018 года

Резолютивная часть решения объявлена «25» июля 2018 года Полный текст решения изготовлен «01» августа 2018 года

Арбитражный суд Кемеровской области, в составе судьи А.П. Иващенко при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по исковому по заявлению Открытого акционерного общества «Угольная компания «Кузбассразрезуголь», г. Кемерово (ОГРН <***>, ИНН <***>) к Обществу с ограниченной ответственностью «Компания Восточный Уголь», г. Москва (ОГРН <***>, ИНН <***>) о взыскании убытков в сумме 72 246,83 руб.

третье лицо: Общество с ограниченной ответственностью «УГМК-Транс» при участии:

от заявителя: ФИО2 по доверенности от 04.02.2016 года, паспорт. от заинтересованного лица: без участия,

от третьего лица: без участия,

у с т а н о в и л:

Открытое акционерное общество "Угольная компания "Кузбассразрезуголь" обратилось в Арбитражный суд Кемеровской области с заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью "Компания Восточный Уголь" о взыскании убытков в сумме 72 246,83 руб.

Определением суда от 16.02.2018 года исковое заявление принято к производству в порядке упрощенного производства на основании пункта 1 части 1 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (АПК РФ).

Срок для представления отзыва и иных доказательств установлен определением до 15.03.2018 года. Срок для представления дополнений, содержащих объяснения по существу заявленных требований и возражений в обоснование своей позиции -

до 05.04.2018 года.

Определением от 16.04.2018 года суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Определением от 04.07.2018 к участию в деле в порядке статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено Общество с ограниченной ответственностью «УГМК-Транс».

Представитель истца в предварительном и судебном заседаниях поддержал исковые требования.

В судебное заседание ответчик и третье лицо явку представителей не обеспечили, о времени и месте судебного разбирательства извещены надлежащим образом, заявлений, ходатайств не направили. Ответчик представил в материалы дела отзыв, в котором просил в удовлетворении исковых требований отказать в полном объеме, ссылаясь на то, что не несет ответственность за повреждение вагонов при выгрузке, а также на то, что в материалах дела отсутствуют накладные, подтверждающие наличие расходов по перевозке вагонов в ремонт.

В порядке, предусмотренном частью 3 статьи 156 АПК РФ, суд рассмотрел дело в отсутствие ответчика и третьего лица.

Заслушав объяснения представителя истца, исследовав и оценив обстоятельства и материалы дела, суд считает исковые требования ОАО «УК «Кузбассразрезуголь» подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Судом установлено, что между ОАО «УК «Кузбассразрезуголь» (далее - Поставщик) и ООО «Компания Восточный Уголь» (далее - Покупатель) заключен договор поставки угольной продукции от 09.09.2013г. № 70/13 (далее - договор поставки).

Согласно заявке от 14.11.2013 г. № 1113/1006 к договору поставки в декабре 2013 года была осуществлена поставка очередной партии угольной продукции в адрес Грузополучателя - ООО «Новая угольная компания» на станцию «Уссурийск» Дальневосточной железной дороги. Доставка угольной продукции производилась с использованием арендованных вагонов ОАО «Федеральная грузовая компания».

В процессе производства грузовых работ 18.02.2014г. были повреждены до степени текущего отцепочного ремонта вагоны № 60756612, 67397836, 63247456, 63402085 и 62803341, принадлежащие на праве собственности ОАО «Федеральная грузовая

компания». Факты повреждения указанных вагонов подтверждаются актами № 234, 237, 242, 243, 247 о повреждении вагонов формы ВУ-25 от 18.02.2014г.

11 марта 2013 года между ОАО «УК «Кузбассразрезуголь и обществом с ограниченной ответственностью «УГМК-Транс» заключен договор № 03/11/2013, которым регулируются взаимоотношения сторон, связанные с оказанием исполнителем услуг по организации и сопровождению железнодорожных перевозок грузов на территории Российской Федерации в вагонах (пункт 2.1.).

В соответствии с пунктом 6.7. договора № 03/11/2013 от 11 марта 2013 года, в случаях повреждения вагонов (за исключением вагонов, арендуемых исполнителем по договору аренды оборудования № 0986/12-2 от 1 января 2012 года) на железнодорожных путях общего пользования, а также на железнодорожных путях необщего пользования, по вине заказчика, грузоотправителя, грузополучателя, заказчик своими силами и за свой счет осуществляет их ремонт либо возмещает исполнителю стоимость ремонта вагонов, стоимость подготовки к ремонту, а также платежи за перевозку вагонов к месту проведения подготовки к ремонту, к месту ремонта, а также за перевозку после осуществления ремонта на ж/д станцию, указанную исполнителем. Исполнитель представляет заказчику все необходимые документы, подтверждающие сумму фактических расходов.

Согласно пункту 4.2. договора № 03/11/2013 от 11 марта 2013 года (в редакции дополнительного соглашения от 2 декабря 2013 года) клиент несет ответственность за повреждение вагонов, предоставленных экспедитором под погрузку, в соответствии с условиями договора.

В пункте 4.2.1. договора № 03/11/2013 от 11 марта 2013 года (в редакции дополнительного соглашения от 2 декабря 2013 года) предусмотрено, что в случае повреждения вагонов на путях грузоотправителя (грузополучателя) клиент несет ответственность в размере фактических затрат экспедитора на восстановление вагонов, включая провозные платежи за его транспортировку к месту проведения ремонта и обратно. Определение ремонтопригодности и объемы восстановления вагона производится вагоноремонтным предприятием. Оплата указанных расходов осуществляется на основании счета экспедитора в срок не позднее 5 банковских дней после получения клиентом счета.

01 октября 2013 года между ООО «УГМК-Транс» (заказчик) и ООО «РТ Оператор» (исполнитель) заключено дополнительное соглашение к договору № РТО-11/06/13 оказания услуг по предоставлению подвижного состава от 11 июня 2013 года, которым стороны изменили редакцию пункта 2.1.8., указав, что в случаях повреждения вагонов на

железнодорожных путях общего пользования по вине заказчика, грузоотправителя/грузополучателя или иных третьих лиц, привлеченных заказчиком, и на железнодорожных путях необщего пользования по причинам, не зависящим от исполнителя, заказчик возмещает исполнителю стоимость ремонта вагонов, стоимость подготовки к ремонту, а также платежи за перевозку вагонов к месту проведения подготовки к ремонту, к месту ремонта, а также за перевозку после осуществления ремонта на железнодорожную станцию, указанную исполнителем.

В соответствии с договором № РТО-11/06/13 оказания услуг по предоставлению подвижного состава от 11 июня 2013 года ООО «РТ Оператор» предъявил ООО «УГМК- Транс» претензию от 04.12.2014г. № 1833/4 о возмещении стоимости текущего ремонта вагонов.

ООО «УГМК-Транс» произвело оплату штрафных санкций и транспортных услуг по перевозке подвижного состава по претензии ООО «РТ Оператор» платежными поручениями № 165, 166, 167, 168, 169, 170 от 05.02.2015 г. и предъявило требования о возмещении убытков истцу - ОАО «УК «Кузбассразрезуголь».

Условиями договора поставки (пункт 7.3) закреплено, что в случаях, когда Поставщик осуществил поставку угля в собственных/арендованных вагонах или вагонах, не принадлежащих ОАО «РЖД», Покупатель несёт ответственность за состояние вагонов при разгрузке. В случае повреждения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, а также на железнодорожных путях необщего пользования по вине Покупателя, Грузополучателя, Покупатель своими силами и за свой счет осуществляет ремонт подвижного состава либо возмещает Поставщику стоимость ремонта вагонов, стоимость подготовки к ремонту, а также платежи за перевозку вагонов к месту проведения подготовки к ремонту, к месту ремонта, а также за перевозку после осуществления ремонта на железнодорожную станцию, указанную Поставщиком.

Время нахождения вагонов в ремонте подтверждается данными, указанными в актах формы ВУ-23М и ВУ-36М.

Сумма фактически понесённых собственником вагонов расходов на общую сумму в размере 72 246 рублей 83 копейки была выставлена в адрес Поставщика (претензия № 116 от 20.02.2015г.), в том числе: 59 478.83 рублей - стоимость текущего отцепочного ремонта; 7 200,00 рублей - штраф за время нахождения вагонов в ремонте; 5 568,00 рублей - транспортные расходы по перевозке вагонов в ремонт.

В порядке досудебного урегулирования Ответчику направлялась претензия от 01.04.2015 № 06/02-197, которая до настоящего времени оставлена без ответа.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в

Арбитражный суд с заявлением.

В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Для возложения на ответчика ответственности в форме убытков (реального ущерба) доказыванию либо опровержению подлежат следующие обстоятельства: факт наличия реального ущерба и его размер, факт противоправного поведения ответчика, причинная связь между противоправным поведением ответчика и наступившим реальным ущербом. При этом следует учитывать, что если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Транспортная дорожная ведомость на перевозку грузов ЭЕ167481 подтверждает поставку истцом ответчику угольной продукции в 8 вагонах № 65710584, в том числе, вагоны № 60758612, 67397836, 63247456, 63402085 и 62803341 (позиции 4-8 дорожной ведомости № ЭЕ167481).

В процессе производства грузовых работ 18.02.2014 г. были повреждены до степени текущего отцепочного ремонта вагоны № 60758612, 67397836, 63247456, 63402085 и 62803341.

Из актов о повреждении вагона формы ВУ-25 от 18.02.2014 года № 234, 237, 242, 243, 247 и протокола разбора у начальника ж/д станции Уссурийск от 20.02.2014 № 108 следует, что вагоны №№ 63402085, 62803341, 67397836, 63247456 и 60758612 были повреждены по вине грузополучателя - ООО «Новая угольная компания» (далее – ООО «НУК») при проведении грузовых работ.

Время нахождения вагонов в ремонте подтверждается данными, указанными в актах формы ВУ-23М и ВУ-36М:

вагон № 60758612 находился в ремонте в период с 21.02.2014 по 22.02.2014 (1 сутки);

вагон № 67397836 находился в ремонте в период с 21.02.2014 по 22.02.2014 (1 сутки);

вагон № 63247456 находился в ремонте в период с 21.02.2014 по 22.02.2014 (1 сутки);

вагон № 63402085 находился в ремонте в период с 21.02.2014 по 23.02.2014 (2 суток);

вагон № 62803341 находился в ремонте в период с 21.02.2014 по 22.02.2014 (1 сутки).

Стоимость ремонта вагона 62803341 подтверждается дефектной ведомостью на сумму 9377,30 руб. и актом выполненных работ № 246 от 28.02.2014,счет фактурой № 8140 от 28.02.2014 от ОАО «ФГК» и счет фактурой № 150220005 от 28.02.2014 от ОАО «ФГК».

Стоимость ремонта вагона 63247456 подтверждается дефектной ведомостью на сумму 9377,30 руб. и актом выполненных работ № 246 от 28.02.2014, счет фактурой № 8140 от 28.02.2014 от ОАО «ФГК» и счет фактурой № 150220005 от 28.02.2014 от ОАО «ФГК».

Стоимость ремонта вагона 67397836 подтверждается дефектной ведомостью на сумму 57508,11 и актом выполненных работ № 246 от 28.02.2014, счет фактурой № 8140 от 28.02.2014 от ОАО «ФГК» и счет фактурой № 150220005 от 28.02.2014 от ОАО «ФГК».

Стоимость ремонта вагона 60756612 подтверждается дефектной ведомостью на сумму 12293,50 и актом выполненных работ № 246 от 28.02.2014, счет фактурой № 8140 от 28.02.2014 от ОАО «ФГК» и счет фактурой № 150220005 от 28.02.2014 от ОАО «ФГК».

Стоимость ремонта вагона 63402085 подтверждается дефектной ведомостью на сумму 9105,30 руб. и актом выполненных работ № 246 от 28.02.2014, счет фактурой № 8140 от 28.02.2014 от ОАО «ФГК» и счет фактурой № 150220005 от 28.02.2014 от ОАО «ФГК».

Из расчета 1200 руб. в сутки за непроизводительный простой вагона в ремонте в соответствии с пунктом 7.3 Договора поставки, штраф составляет 7200 руб.

В соответствии с договором № РТО-11/06/13 оказания услуг по предоставлению подвижного состава от 11 июня 2013 года ООО «РТ Оператор» предъявил ООО «УГМК- Транс» претензию от 04.12.2014г. № 1833/4 о возмещении стоимости текущего ремонта вагонов.

Транспортные расходы по перевозке вагонов составили 5568 руб., что подтверждается претензией № 116, выставленной в адрес ОАО «УК «Кузбассразрезуголь»,

оплата услуг подтверждается платежным поручением № 24109 от 31.05.2017 на сумму 12768 рублей.

ООО «УГМК-Транс» произвело оплату штрафных санкций и транспортных услуг по перевозке подвижного состава по претензии ООО «РТ Оператор» платежными поручениями № 165, 166, 167, 168, 169, 170 от 05.02.2015 г. и предъявило требования о возмещении убытков истцу - ОАО «УК «Кузбассразрезуголь», связанных с повреждением вагонов.

В соответствии с пунктом 6.7. договора № 03/11/2013 от 11 марта 2013 года, в случаях повреждения вагонов (за исключением вагонов, арендуемых исполнителем по договору аренды оборудования № 0986/12-2 от 1 января 2012 года) на железнодорожных путях общего пользования, а также на железнодорожных путях необщего пользования, по вине заказчика, грузоотправителя, грузополучателя, заказчик своими силами и за свой счет осуществляет их ремонт либо возмещает исполнителю стоимость ремонта вагонов, стоимость подготовки к ремонту, а также платежи за перевозку вагонов к месту проведения подготовки к ремонту, к месту ремонта, а также за перевозку после осуществления ремонта на ж/д станцию, указанную исполнителем. Исполнитель представляет заказчику все необходимые документы, подтверждающие сумму фактических расходов.

Факт повреждения вагонов документально подтвержден, ответчиком не оспорен и является причиной возникновения у истца убытков. Документы, подтверждающие повреждение вагонов, вину грузополучателя, необходимость несения расходов на возмещение транспортных услуг и оплату штрафа, размер расходов и штрафа были представлены ответчику с претензией.

Относительно довода ответчика об отсутствии в подписанных Поставщиком и Покупателем товарных накладных, подтверждающих поставку угля по Договору, ссылки на ж/д накладную № ЭЕ167481 суд отмечает, что это не означает, что товар не был поставлен. Согласно отметкам в указанной накладной груз был поставлен в адрес ООО «НУК», поставка была произведена на основании заявки Ответчика, имеющейся в материалах дела (Копия заявки на отгрузку угля марки ДР от 14.11.2013г. № 1113/1006), согласно которой заявлен грузополучатель ДВЖД, Уссурийск код станции 988306 с объемом поставки 5008 тн, что соответствует ж/д накладной № ЭЕ 167481.

Таким образом, поставка осуществлена в соответствии с указанием Покупателя грузополучателю «Новая Угольная компания».

Также суд отклоняет довод ответчика о том, что в приложенных к исковому заявлению документах отсутствуют ссылки на номер ж/д накладной, на основании

которой вагоны с углем были получены грузополучателем, повредившим их, так как Истцом в материалы дела представлена дорожная ведомость ЭЕ167481 на перевозку грузов (кроме наливных) групповой отправкой.

В соответствии с п.2.4. Руководства по текущему отцепочному ремонту РД 32 ЦВ- 56-97 при текущем отцепочном ремонте контрольные и регламентные работы являются обязательными и должны быть произведены вне зависимости от причины поступления вагона в текущий отцепочный ремонт. Контрольно-регламентные работы проводятся в целях соблюдения процедуры проведения текущего отцепочного ремонта, поскольку эксплуатационное вагонное депо несет гарантийную ответственность за выполненный ремонт.

Ввиду того, что имеется причинно-следственная связь между расходами истца на текущий ремонт, при производстве которого обязательно проведение контрольных и регламентных операций, и действиями ответчика, повлекшими повреждение вагонов, расходы на проведение указанных операций должны быть возмещены ответчиком.

Ссылка ответчика на правовую позицию, изложенную в постановлении Президиума ВАС РФ от 12.02.2013 № 8775/12, является несостоятельной. В указанном постановлении разъяснено, что бремя расходов на текущий отцепочный ремонт вагонов лежит на их собственнике, поскольку эти работы связаны с восстановлением естественного износа, получаемого при обычных условиях эксплуатации. Однако в рассматриваемом случае установлено, что восстановление поврежденных вагонов производилось ввиду повреждений, полученных в результате действий ответчика, то есть в нестандартных условиях эксплуатации таких вагонов.

Транспортные расходы по перевозке вагонов в ремонт, как отмечалось выше, подтверждены имеющимися в материалах дела счетами на оплату и платежными поручениями. Как пояснил представитель истца в судебном заседании, у Истца отсутствует ж/д накладная, поскольку он не направлял вагоны в ремонт, а возместил понесенные убытки экспедитором в связи с повреждением вагона, ответственность за который лежит на ответчике в соответствии с условиями заключенного договора поставки. Понесенные убытки подтверждены имеющимися в материалах дела счетами на оплату и платежными поручениями.

Указанная позиция подтверждается судебной практикой (Постановление Седьмого арбитражного апелляционного суда от 11.12.2015 по делу № А27-16785/2015, Постановление АС Западно-Сибирского округа от 31.08.2015 по делу № А27-15871/2014).

В нарушение требований статьи 65 АПК РФ ответчиком не представлены доказательства, подтверждающие его доводы об отсутствии обязанности по возмещению понесенных убытков.

Исходя из изложенного, суд считает требования истца подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Ответчик не привел документально подтвержденных доводов, которые дают основания сомневаться в достоверности представленных истцом доказательств и суд взыскивает их в заявленном размере.

Удовлетворяя заявленные требования, государственную пошлину в размере 2 890 рублей суд на основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относит на ответчика, а излишне уплаченная государственная пошлина подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 167-170, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Компания Восточный Уголь», г. Москва (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Угольная компания «Кузбассразрезуголь» Кемеровская область, город Кемерово (ОГРН <***>, ИНН <***>) 72246,83 убытков, а также 2 890 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Возвратить открытому акционерному обществу «Угольная компания «Кузбассразрезуголь» Кемеровская область, город Кемерово (ОГРН <***>, ИНН <***>) из федерального бюджета 841 рубль излишне уплаченной государственной пошлины по платежному поручению от 12.09.2017 № 71268.

Исполнительный лист выдать после вступления решения суда в законную силу.

Решение может быть обжаловано в Седьмой арбитражный апелляционный суд, г. Томск в течение месяца со дня принятия решения и в течение двух месяцев со дня вступления решения суда в законную силу – в Арбитражный суд Западно – Сибирского округа.

Судья А.П. Иващенко