Решение от 30 ноября 2017 г. по делу № А40-119180/2017

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Москва

30.11.2017г. Дело № А40-119180/17-39-1139

Резолютивная часть решения принята 21.11.2017 г.

Полный текст решения изготовлен 30.11.2017 г.

Арбитражный суд г. Москвы в составе судьи Ю.Ю. Лакоба

рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению ООО «ЗОЛОТАЯ СЕМЕЧКА»

к ОАО «РЖД»

о взыскании пени в размере 164 596,52 руб.

УСТАНОВИЛ:

ООО «ЗОЛОТАЯ СЕМЕЧКА» обратилось в суд с требованием о взыскании с ОАО «РЖД» штраф за просрочку доставки грузов в размере 164 596,52 руб.

Ответчик представил отзыв на иск, в котором против иска возражал, просил также применить статью 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Ответчиком также заявлено ходатайство об оставлении искового заявления без рассмотрения, в связи с несоблюдением истцом претензионного порядка урегулирования спора.

Ходатайство ответчика об оставлении иска без рассмотрения подлежит отклонению, поскольку истцом в материалы дела представлены претензии, доказательства их направления с доверенностями на подписантов, в связи с чем, суд считает, что истцом соблюден претензионный порядок.

Таким образом, суд считает претензионный порядок соблюденным.

Исследовав письменные доказательства, суд находит заявление подлежащим удовлетворению в части.

Как следует из материалов дела, в период времени с 14 февраля по 13 марта 2017 года со станции Заречная СКЖД отправителем груза - ООО «Золотая Семечка» были отправлены в адреса различных грузополучателей 3 железнодорожных вагона с грузом - масло растительное рафинированное фасованное в ПЭТ бутылки и упакованное в коробки.

Также, в период времени с 14 по 30 марта 2017 года на станцию Заречная СКЖД в адрес грузополучателя - ООО «Золотая Семечка» прибыло 12 железнодорожных вагонов (всякие), перевозимые на своих осях.

Вагоны прибыли в адреса грузополучателей с просрочкой установленных нормативных сроков доставки груза.

Согласно ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

Согласно статье 33 Федерального закона № 18-ФЗ от 10.01.2003 г. «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее по тексту - Устав) перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.

Согласно ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов.

Согласно ст. 97 Устава: «за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона.

контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 Устава обстоятельств».

В соответствии с пунктом 14 Приказа Министерства транспорта РФ № 245 от 07.08.2016г. «Об утверждении правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом» грузы считаются доставленными в срок: если до истечения указанного в накладной срока перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения (при наличии договора) или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей;

в случае прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки (железнодорожный выставочный путь) занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем перевозчиком составляется акт общей формы.

Дата уведомления грузополучателя и таможенных органов о прибытии груза, находящегося под таможенным контролем, на железнодорожную станцию назначения является датой фактического срока доставки груза по назначению, и перевозчик не несет ответственности за задержку груза на железнодорожной станции назначения, связанную с таможенным оформлением груза.

В случае прибытия груза вне времени работы таможенного органа срок доставки груза увеличивается на срок от момента прибытия груза на железнодорожную станцию назначения до наступления времени работы таможенного органа.

Порожние вагоны считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с настоящими Правилами) порожний вагон прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть подан получателю или на железнодорожный выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет получателя.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭЛ 755553 размер провозной платы составляет 67 194,00 руб., срок доставки груза истекает - 10.03.2017г., фактическая дата прибытия вагона на станцию назначения Архангельск Северной ЖД - 11.03.2017г.. уведомление грузополучателя о прибытии груза - 11.03.2017г., просрочка в доставке груза составила 1 сутки, пени за просрочку в доставке груза составляют 6 047,46 руб.

Сумма неустойки по транспортной железнодорожной накладной № ЭА 755553 составляет 6 047,46 руб.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭА 071546 размер провозной платы составляет 225 879.00 руб., срок доставки груза истекает - 10.03.2017г., фактическая дата прибытия вагона на станцию назначения Хабаровск-2 Дальневосточной ЖД - 16.03.2017г. уведомление грузополучателя о прибытии груза - 16.03.2017г., просрочка в доставке груза составила 6 суток, пени за просрочку в доставке груза составляют 121 974.66 руб.

Сумма неустойки по транспортной железнодорожной накладной № ЭА 071546 составляет 121 974,66 руб.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭБ 292869 размер провозной платы составляет 87 895,00 руб.. срок доставки груза истекает - 24.03.2017г., фактическая дата прибытия вагона на станцию назначения Комсомольск-Мурманский Октябрьской ЖД - 26.03.2017г., уведомление грузополучателя о прибытии груза - 26.03.2017г., просрочка в доставке груза составила 2 суток, пени за просрочку в доставке груза составляют 15 821,10 руб.

Сумма неустойки по транспортной железнодорожной накладной № ЭБ 292869 составляет 15 821,10 руб.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭБ 834576 размер провозной платы составляет 39 933,00 руб.. срок доставки груза истекает - 29.03.2017г.. фактическая дата прибытия вагонов на станцию Заречная СКЖД - 30.03.2017г., уведомление грузополучателя о прибытии вагонов - 30.03.2017г., просрочка в доставке вагонов составила 1 сутки, пени за просрочку в доставке вагонов составляют 3 593,97 руб.

Сумма неустойки по транспортной железнодорожной накладной № ЭБ 834576 составляет 3 593,97 руб.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭБ 545864 размер провозной платы составляет 5 958,00 руб., срок доставки груза истекает - 25.03.2017г.. фактическая дата прибытия вагона на станцию Заречная СКЖД - 26.03.2017г., уведомление грузополучателя о прибытии вагона - 26.03.2017г., просрочка в доставке вагона составила 1 сутки, пени за просрочку в доставке вагонов составляют 536,22 руб.

Сумма неустойки по транспортной железнодорожной накладной № ЭБ 545864 составляет 536,22 руб.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭБ 682920 размер провозной платы составляет 5 734,00 руб., срок доставки груза истекает - 25.03.2017г.. фактическая дата прибытия вагона на станцию Заречная СКЖД - 26.03.2017г.. уведомление грузополучателя о прибытии вагона - 26.03.2017г., просрочка в доставке вагона составила 1 сутки, пени за просрочку в доставке вагона составляют 516.06 руб.

Сумма неустойки по транспортной железнодорожной накладной № ЭБ 682920 составляет 516,06 руб.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭБ 577127 размер провозной платы составляет 16 292,00 руб., срок доставки груза истекает - 24.03.2017г.. фактическая дата прибытия вагона на станцию Заречная СКЖД - 26.03.2017г.. уведомление грузополучателя о прибытии вагона - 26.03.2017г., просрочка в доставке вагона составила 2 суток, пени за просрочку в доставке вагона составляют 2 932,56 руб.

Сумма неустойки по транспортной железнодорожной накладной № ЭБ 577127 составляет 2 932,56 руб.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭБ 409820 размер провозной платы составляет 938,00 руб., срок доставки груза истекает - 22.03.2017г.. фактическая дата прибытия вагона на станцию Заречная СКЖД - 23.03.2017г.. уведомление грузополучателя о прибытии вагона - 23.03.2017г., просрочка в доставке вагона составила 1 сутки, пени за просрочку в доставке вагона составляют 84,42 руб.

Сумма неустойки по транспортной железнодорожной накладной № ЭБ 409820 составляет 84,42 руб.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭБ 025108 размер провозной платы составляет 16 156,00 руб., срок доставки груза истекает - 17.03.2016г., фактическая дата прибытия вагона на станцию Заречная СКЖД - 18.03.2017г., уведомление грузополучателя о прибытии вагона - 18.03.2017г., просрочка в доставке вагона составила 1 сутки, пени за просрочку в доставке вагонов составляют 1 454,04 руб.

Сумма неустойки по транспортной железнодорожной накладной № ЭБ 025108 составляет 1 454,04 руб.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭА 810317 размер провозной платы составляет 16 292,00 руб., срок доставки груза истекает - 15.03.2016г., фактическая дата прибытия вагона на станцию Заречная СКЖД - 19.03.2017г., уведомление грузополучателя о прибытии вагона - 19.03.2017г., просрочка в доставке вагона составила 4 суток, пени за просрочку в доставке вагонов составляют 5 865,12 руб.

Сумма неустойки по транспортной железнодорожной накладной № ЭА 810317 составляет 5 865,12 руб.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭБ 117754 размер провозной платы составляет 313,00 руб., срок доставки груза истекает - 13.03.2016г., фактическая дата прибытия вагона на станцию Заречная СКЖД - 14.03.2017г., уведомление грузополучателя о прибытии вагона - 14.03.2017г., просрочка в доставке вагона составила 1 сутки, пени за просрочку в доставке вагонов составляют 28,17 руб.

Сумма неустойки по транспортной железнодорожной накладной № ЭБ 117754 составляет 28,17 руб.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭА 810204 размер провозной платы составляет 16 292,00 руб., срок доставки груза истекает - 12.03.2016г.. фактическая дата прибытия вагона на станцию Заречная СКЖД - 14.03.2017г., уведомление грузополучателя о прибытии вагона - 14.03.2017г., просрочка в доставке вагона составила 2 суток, пени за просрочку в доставке вагонов составляют 2 932,56 руб.

Сумма неустойки по транспортной железнодорожной накладной № ЭА 810204 составляет 2 932,56 руб.

По транспортной железнодорожной накладной № ЭА 695570 размер провозной платы составляет 15 612,12 руб., срок доставки груза истекает - 12.03.2016г.. фактическая дата прибытия вагона на станцию Заречная СКЖД - 14.03.2017г., уведомление грузополучателя о прибытии вагона - 14.03.2017г., просрочка в доставке вагона составила 2 суток, пени за просрочку в доставке вагонов составляют 2 810,18 руб.

Сумма неустойки по транспортной железнодорожной накладной № ЭА 695570 составляет 2 810,18 руб.

Общий размер неустойки за просрочку в доставке грузов согласно расчету (Приложение №1, являющееся неотъемлемой частью настоящего искового заявления) составляет 164 596 (сто шестьдесят четыре тысячи пятьсот девяносто шесть) рублей 52 копейки.

Истец предъявил Ответчику претензии об оплате пени за просрочку в доставке грузов: № И 62 от 17.04.2017г. в сумме 6 047,46 руб., № 1163 от 17.04.2017г. в сумме 15 821,10 руб., № 1164 от 17.04.2017г. в сумме 121 974,66 руб., № 1154 от 14.04.2017г. в сумме 20 753,30 руб.

Ответчик отказал в удовлетворении претензий №№ 1162, 1163, 1164 и 1154. что подтверждается письмами:

Северного территориального центра фирменного транспортного обслуживания исх.№ 3.1/255 СевТЦФТО от 3 мая 2017г.;

Октябрьского территориального центра фирменного транспортного обслуживания исх.№ ТЦФТО/МЮ-17/244 от 22 мая 2017г.;

Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания исх.№ 382-17/ДТЦФТОМЮ от 26 мая 2017г.;

-Северо-Кавказского территориального центра фирменного транспортного обслуживания исх.№ Юпр-17/421 от 16 мая 2017г.

Доводы отзыва судом принимаются в части.

По накладной № ЭБ292869 имелись основания для увеличения срока доставки в связи с заключенным перевозчиком соглашением на увеличение срока доставки.

В соответствии с п. 1.1 договора от 20.07.2015 №СД-5/62 (в редакции дополнительного соглашения от 30.11.2016) срок доставки грузов определяется из расчета увеличения рассчитанного в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом на 10 суток.

Относительно увеличения срока доставки в соответствии с договором указано в накладных, а также в акте общей формы от 26.03.2017 №1/2961, в связи с чем, пени в размере 15 821, 10 руб. подлежат отклонению.

Остальные доводы отзыва судом отклоняются.

Вагонные отправки ЭБ 834576 , ЭБ 545864, ЭБ 682920, ЭБ 577127, № ЭБ409820, ЭБ 025108, ЭА 810317, № ЭБ 117754, № ЭА 810204:

- срок доставки груза, указанный в железнодорожной транспортной накладной не является окончательным и подлежит увеличению согласно п. 5 Приказ Минтранса России от 07.08.2015 N 245 «Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом» (далее по тексту Правила).

срок доставки груза, указанный в железнодорожной транспортной накладной подлежит увеличению в связи с п. 6 Правил.

Согласно п. 2. Правил в соответствии с Уставом перевозчики обязаны доставлять грузы и порожние вагоны по назначению и в установленные сроки. Дата истечения срока доставки груза и порожних вагонов, определенная исходя из положений настоящих Правил. Следовательно, срок доставки указанный в накладной определяется с учетом норм п. 5 Правил, согласно которому, сроки доставки, исчисленные исходя из норм суточного пробега, предусмотренных настоящими Правилами, увеличиваются на определенные количество дней указанных в данном пункте.

Ответчиком не указаны, какие именно обстоятельства указанные п. 6 Правил и дающие основания для изменения срока доставки груза указанного в железнодорожной транспортной накладной, имели место при соответствующей отправке вагонов.

Согласно доводам Ответчика (стр. 3 абз. 6 Отзыва) «груз по указанным накладным был задержан в пути следования по причине сложной эксплуатационной обстановки, вызванной большим наличием на дороге экспортного и местного груза, не обеспечения своевременной выгрузки грузов получателями, неравномерной погрузки грузов отправителями». Груз, прибывший в адрес Истца, был получен им в день прибытия выгона на станцию назначения. Сложная эксплуатационная обстановка, либо неравномерная погрузка грузов отправителями не является в силу п. 6 Правил основаниями для увеличения срока доставки груза. Ответчиком не указаны иные обстоятельства, которые повлекли увеличение срока доставки груза.

О причинах задержки груза, порожних вагонов, предусмотренных пунктом 6 настоящих Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акты общей формы в порядке, установленном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом

В соответствии с п. 3.1. Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 45 акт общей формы составляется на станциях для удостоверения, в том числе задержки груженых вагонов на промежуточных станциях из-за неприема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, и отсутствия технических возможностей накопления вагонов на станции назначения. О составлении акта общей формы на оборотной стороне накладной в графе «Отметки перевозчика» делается отметка с указанием номера и даты составления акта общей формы, которая заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика. Транспортные железнодорожные накладные не содержат отметок перевозчика о составлении, каких либо актов общей формы на промежуточных станциях.

Согласно п. 3.4. Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом в акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления. Акт общей формы должен быть подписан перевозчиком, но не менее двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для его составления.

Ответчиком приложены копии промежуточных актов общей формы, которые не подписаны перевозчиком, т.е. не соответствуют требованиям Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, следовательно не отвечают требованиям достоверности, относимости и допустимости доказательств, установленных статьями 67, 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Представленные Ответчиком копии актов общей формы, оформленные в день прибытия вагона и получения груза Истцом, составлены с нарушением требований действующего законодательства - в одностороннем порядке представителями перевозчика, также не отвечают требованиям достоверности, относимости и допустимости доказательств.

Извещения, подписанные грузополучателем о невозможности приема вагонов по вине грузополучателя, ответчиком не приложены.

Вагонная отправка ЭА 071546 (№ вагона 29693199) срок доставки груза, указанный в железнодорожной транспортной накладной подлежит увеличению в связи с устранением неисправности вагона - тонкий гребень, возникшей по не зависящим от Ответчика причинам.

Статьей 20 Устава железнодорожного транспорта предусмотрена обязанность перевозчика и грузоотправителя определять техническую и коммерческую пригодность подаваемых под погрузку вагонов.

По правилам п. 2 ст. 20 Устава железнодорожного транспорта техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров определяет перевозчик. Перевозчик обязан подавать под погрузку исправные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны, контейнеры со снятыми приспособлениями для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления.

В соответствии с п. 1 приложения № 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21.12.2010 № 286, железнодорожный подвижной состав должен своевременно проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и выполнение требований по охране труда и пожарной безопасности. Ответственными за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава являются владельцы железнодорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие.

Приняв вагон № 29693199 к перевозке, перевозчик тем самым подтвердил его техническую исправность, следовательно неисправность наступила после принятия перевозчиком выгона.

Согласно Классификатору неисправностей вагонных колесных пар и их элементов 1.20.001-2007, утвержденных Вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапанович от 7 декабря 2007 г., основной причиной возникновения тонкости гребня это трение гребня колеса с различной интенсивностью о боковую поверхность головки рельса.

Интенсивному износу гребня способствуют: несимметричная посадка колес на ось; большая разница диаметров колес по кругу катания; неправильная установка колесной пары в тележке; перекосы рамы тележки; повышенные износы опорной поверхности корпусов букс и боковых рам тележки.

Причины возникновения настоящей неисправности четко определены выше названным Классификатором и указывают на низкое качество изготовления колесных пар или низкое качество планового ремонта вагона т.е. на вину работников железнодорожного транспорта - ОАО «РЖД»..

Вышеуказанные обстоятельства свидетельствуют о том, что Ответчик не доказал что техническая неисправность вагона в пути следования возникла по не зависящим от его причинам, поэтому срок доставки вагона не может быть увеличен на все время ремонта вагона.

Рассмотрев ходатайство Ответчика о снижении размера пени на основании ст.333 ГК России, суд считает неустойку несоразмерной последствиям нарушения обязательства, и уменьшает на основании ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии со ст. 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, в случае просрочки его исполнения.

Неустойка является одним из способов обеспечения исполнения обязательств, средством возмещения потерь кредитора, вызванных нарушением должником своих обязательств, но не должна служить средством дополнительного обогащения кредитора за счет должника.

В соответствии со ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

Предоставленная суду возможность снижать размер неустойки в случае несоответствия ее последствиям нарушения обязательств, является одним из правовых способов, предусмотренных в законе и направленных против злоупотребления правом свободного определения размера неустойки.

В ст. 333 Гражданского Кодекса Российской Федерации установлено право суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.

Как разъяснено в пункте 42 совместного Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.1996 N 6/8, при решении вопроса об уменьшении неустойки (статья 333) необходимо иметь в виду, что размер неустойки может быть уменьшен судом в том случае, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства. При оценке таких последствий судом могут приниматься во внимание, в том числе обстоятельства, не имеющие прямого отношения к последствиям нарушения обязательства.

Кроме того, критериями несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки, значительное превышение суммы неустойки возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательств и др.

Из материалов дела усматривается, что Ответчик допустил нарушение сроков доставки груза. Принимая во внимание размер возможных убытков в связи с несвоевременной доставкой, а также то обстоятельство, что просрочка в доставке грузов в ряде случаев являлась минимальной, суд считает возможным снизить сумму неустойки до 120 000 руб.

Рассчитанный сторонами размер неустойки соответствует нормам действующего законодательства, то есть при введении такой нормы законодатель исходил из ситуации, когда возможно взыскание неустойки в размере практически равной провозной плате. Такой размер неустойки предусмотрен с целью надлежащего исполнения перевозчиком своих обязательств в части своевременной доставки грузов, что объясняется спецификой перевозочных отношений в Российской Федерации (определение Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 03.12.2012 N ВАС-15783/12).

Кроме того, превышение размера законной неустойки над двукратной ставкой рефинансирования ЦБ РФ не может являться достаточным основанием, подтверждающим явную несоразмерность заявленной ко взысканию неустойки последствиям нарушения обязательства. При этом закон в данном случае не ставит размер взыскиваемой неустойки в зависимость от сохранности доставленного груза.

При снижении неустойки суд исходил из незначительного периода просрочки, что в рассматриваемом конкретном случае говорит о явной несоразмерности подлежащего уплате штрафа последствиям нарушения обязательства, просрочка доставки вагонов составила почти по всем отправкам 1,2,4 суток, до 9 дней.

На основании вышеизложенного, исковые требования подлежат частичному удовлетворению в сумме 120 000 руб.

Судебные расходы по государственной пошлине распределяются между сторонами по правилам ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации пропорционально удовлетворенным требованиям.

Уменьшение судом неустойки по ст.333 Гражданского кодекса Российской Федерации не влияет на порядок распределения государственной пошлины, установленной правилами ст.110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (п.9 Постановления Пленума ВАС РФ от 20 марта 1997г. №6).

На основании изложенного, ст.ст. 8, 9, 12, 307-310, 330 ГК РФ, руководствуясь ст.ст. 4, 65, 67, 68, 71, 110, 167-170, 176 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении ходатайства ОАО «РЖД» об оставлении иска без рассмотрения отказать.

Взыскать с ОАО «РЖД» в пользу ООО «ЗОЛОТАЯ СЕМЕЧКА» пени в размере 120 000 руб., а также расходы по госпошлине в размере 5 367, 23 руб.

В остальной части иска отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению, может быть обжаловано в течение 15-ти дней со дня принятия в арбитражный суд апелляционной инстанции, а в случае составления мотивированного решения - в течение 15-ти дней со дня принятия решения в полном объеме.


Судья Ю.Ю.Лакоба