Решение от 10 октября 2019 г. по делу № А55-10836/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

443045, г.Самара, ул. Авроры, 148, тел. (846) 207-55-15, факс (846) 226-55-26

http://www.samara.arbitr.ru

===================================================================

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело №А55-10836/2019
10 октября 2019 года
г. Самара


Резолютивная часть решения объявлена 03 октября 2019 года

В полном объеме решение изготовлено 10 октября 2019 года

Арбитражный суд Самарской области в составе судьи Копункина В.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем с/з ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании 03 октября 2019 года дело

по иску Казенного учреждения Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики"

к обществу с ограниченной ответственности «Опция»

о взыскании 5 961 руб.

третье лицо:

1. Общество с ограниченной ответственностью "Авто-ГранТ",

2.Общество с ограниченной ответственности «София»

при участии в заседании представителей:

от истца - не явился, извещен,

от ответчика - не явился, извещен,

от третьих лиц – 1) ФИО2 по доверенности от 29.04.2019,

2) не явился, извещен

установил:

Казенное учреждение Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики" обратилось в Арбитражный суд Самарской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Авто-ГранТ" о взыскании 5 961 руб. ущерба, причиненного автомобильной дороге.

Определением суда от 18.04.2019 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением от 17.06.2019 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Этим же определением суд привлек к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, общество с ограниченной ответственности «Опция».

Определением от 05.09.2019 суд удовлетворил ходатайство истца, надлежащим ответчиком считать - общество с ограниченной ответственности «Опция».

Этим же определением суд привлек к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, общество с ограниченной ответственностью "Авто-ГранТ".

Истец в судебное заседание не явился, о месте и дате судебного заседания извещен надлежащим образом.

Ответчик и третье лицо - общество с ограниченной ответственности «София» в судебное заседание не явились, о месте и дате судебного заседания извещены надлежащим образом.

Исследовав материалы дела, арбитражный суд находит иск обоснованным и подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 10 августа 2016 года к 09 часов 37 минут на пункте весового контроля Казенного учреждения Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики», расположенном на автомобильной дороге «на уч-ке объезд, а/д г. Ижевск от а/д Ижевск-Аэропорт до а/д Ижевск-Воткииск» 10 км, выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов транспортным средством МЕРСЕДЕС AXOR 18335LS, государственный регистрационный номер - <***> принадлежащий ООО «Авто-Грант», под управлением водителя ФИО3, о чем был составлен Акт № 356 от 10.08.2016 о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке па ось.

По результатам взвешивания выявлены нарушения в виде превышения осевой нагрузки, в том числе согласно Акту № 356 от 10.08.2016 грузовой автомобиль МЕРСЕДЕС AXOR 18335LS, государственный регистрационный номер <***> имел осевые нагрузки: на первую ось - 6.07 тони с учётом погрешности - 6.03 тонн при допустимой пагрузкс-5.50 топи, на вторую ось -8.73 тонн с учетом погрешности -8.69 тонн при допустимой нагрузке-6.00 топи, на третью ось -8.77 тонн с учетом погрешности-8.73 тонн при допустимой нагрузке-6.00 топи

На момент осуществления перевозки у ответчика отсутствовало специальное разрешение, в соответствии с которым допускается движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов.

Согласно Постановлению Правительства УР от 26 апреля 2010 г. N 137 "Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения" при определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения применяются показатели размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения, установленные постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации".

На основании вышеуказанного Постановления Правительства РФ от 16 ноября 2009 года № 241 составлен расчет размера причиненного вреда, в соответствии с которым данный размер вреда составил 5961 руб. 00 коп.

Неуплата ответчиком в добровольном порядке указанной суммы вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального значения, послужила основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

В соответствии с частями 8, 9 статьи 31 Закона № 257-ФЗ определение порядка возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядка определения размера такого вреда в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения возложено на Правительство Российской Федерации.

Движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Для получения специального разрешения требуется: 1) согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в порядке, предусмотренном частью 4 настоящей статьи; 2) возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством, в порядке, предусмотренном частью 8 настоящей статьи.

Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

В целях установления порядка возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядка определения размера такого вреда, Правительством Российской Федерации Постановлением от 16.11.2009 № 934 утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее – Правила № 934).

Таким образом, федеральным законом установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов.

Действующим законодательством об автомобильных дорогах предусматривается возможность установления временного ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам.

В статье 30 Закона № 257-ФЗ закреплено, что временные ограничения или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться, в том числе, в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков. Временные ограничения или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам осуществляются в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.

Во исполнение названной нормы приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 27.08.2009 № 149 утвержден Порядок осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам (далее – Порядок от 27.08.2009 № 149).

Таким образом, действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов.

В соответствии с пунктами 2 и 5 Правил № 934, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Вышеизложенное позволяет сделать вывод, что вред, причиненный автомобильной дороге при перевозке тяжеловесных грузов, подлежит взысканию именно с владельца транспортного средства, осуществлявшего такую перевозку.

Факт нанесения вреда подтверждается актом №356 от 10.08.2016. Акт содержит всю необходимую информацию, требуемую законодательством, ответчиком не оспаривается, доказательства оплаты нанесенного ущерба последним в нарушение ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в материалы дела не представлено.

Согласно ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

В соответствии со ст. 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации, удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки (п. 2 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно п. 1 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (п. 2 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Реализация такого способа защиты как возмещение убытков предполагает применение к правонарушителю имущественных санкций, а потому возможна лишь при наличии общих условий гражданско-правовой ответственности: совершение противоправного действия (бездействие), возникновение у потерпевшего убытков, причинно-следственная связь между действиями и его последствиями и вина правонарушителя.

Таким образом, в предмет доказывания по настоящему делу входит установление следующих обстоятельств: противоправность действий (бездействия) ответчика; наличие и размер понесенного ущерба; причинно-следственная связь между действиями ответчика и возникшими убытками.

В силу ч. 1 ст. 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (в том числе, использование транспортных средств), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании.

Ответчик - общество с ограниченной ответственностью "Авто-ГранТ" исковые требования не признал, по доводам, изложенным в отзыве на иск, ссылаясь на то, что ООО "Авто-ГранТ" является ненадлежащим ответчиком по делу, так как ответственность по данному делу должны нести надлежащий ответчик, а именно обществу с ограниченной ответственности «Опция».

ООО «Авто-ГранТ» является собственником: грузового тягача седельного MERCEDES-BENZ AXOR 1835 LS паспорт транспортного средства 59 ТС 664256, государственный регистрационный знак <***>.

Основным видом деятельности ООО «Авто-ГранТ» является аренда и лизинг прочих сухопутных транспортных средств и оборудования ОКВЭД 77.39.1

ООО «Авто-ГранТ» (арендодатель) и ООО «Стройальянс» (арендатор) 01.02.2016 был заключен договор аренды транспортных средств №65, условиями которого арендодатель предоставляет арендатору транспортные средства, во временное владение и пользование за плату без предоставления услуг по управлению транспортных средств и по их техническому содержанию (обслуживанию) и эксплуатации. Объектом аренды - грузовой тягач седельный MERCEDES BENZ - AXOR 1835 LS (VIN: <***>) с государственным регистрационным знаком <***>

Ответственность за вред (ущерб), причиненный арендованным имуществом, его механизмами, устройствами, и оборудованием третьим лицам, несет Арендатор (пункт 1.8 договора).

По акту приема-передачи транспортного средства арендодатель 01.02.2016 передал арендатору транспортное средство марки MERCEDES BENZ - AXOR 1835 LS с государственным регистрационным знаком <***>.

Договор аренды транспортных средств от 01.02.2016 №65 расторгнут 01.05.2017.

По акту приема-передачи транспортного средства от 01.05.2017 арендатор передал арендодателю транспортное средство марки MERCEDES BENZ - AXOR 1835 LS с государственным регистрационным знаком <***>.

В момент составления акта от 10.08.2016 вышеуказанное транспортное средство находилось во владении и пользовании ООО «Стройальянс».

Согласно сведениям из ЕГРЮЛ ООО «Стройальянс» (ИНН <***>) прекратило деятельность путем реорганизации в форме присоединения к ООО «Опция» (ИНН <***>).

Определением от 05.09.2019 суд удовлетворил ходатайство истца, надлежащим ответчиком считать - общество с ограниченной ответственности «Опция».

В силу статьи 642 Гражданского кодекса РФ по договору аренды транспортного средства без экипажа арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации.

Исходя из содержания вышеуказанной нормы арендатор при заключении договора аренды транспортного средства без экипажа приобретает права владельца и пользователя передаваемого ему транспортного средства.

В статье 648 Гражданского кодекса РФ установлена императивная норма, согласно которой ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор в соответствии с правилами главы 59 Гражданского кодекса РФ.

Таким образом, общество с ограниченной ответственности «Опция», являющиеся на момент причинения вреда владельцам автотранспорта, причинившим вред, должен уплатить плату за провоз тяжеловесного груза.

Оценив представленные доказательства в соответствии со ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд первой инстанции приходит к выводу о доказанности факта противоправности поведения ответчика, причинной связи между его противоправными действиями и причиненными убытками, а также размера причиненных убытков.

При таких обстоятельствах, исковые требования о взыскании причиненного ущерба в размере 5961 руб. подлежат удовлетворению.

В соответствии с частью 3 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, подпунктом 1 пункта 1 статьи 333.37 Налогового кодекса Российской Федерации и разъяснений, данных Высшим Арбитражным Судом Российской Федерации в пункте 4 Информационного письма Президиума ВАС РФ от 13.03.2007 № 117, государственная пошлина, от уплаты которой истец освобожден, подлежит взысканию с ответчика в доход федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Опция» в пользу Казенного учреждения Удмуртской Республики "Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики" 5 961 руб. убытков.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Опция» в доход федерального бюджета 2000 руб. государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г. Самара, с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.


Судья В.А. Копункин