Решение от 21 января 2026 г. АС Красноярского края

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

22 января 2026 года

Дело № А33-30512/2025

Красноярск

Резолютивная часть решения размещена в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» 30.12.2025.

Мотивированное решение составлено 22.01.2026.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Красовской С.А., рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295)

к акционерному обществу "Красноярсккрайуголь" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании долга, процентов, судебных издержек,

без вызова лиц, участвующих в деле,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к акционерному обществу «Красноярсккрайуголь» (далее – ответчик) о взыскании

- 9 039,60 руб. платы за время нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования,

- 434,40 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 28.06.2025 по 30.09.2025, а начиная с 01.10.2025 насчитывать и взыскивать проценты на сумму долга, до погашения задолженности,

- 129,60 руб. почтовых расходов.

Определением от 28.10.2025 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.

29.12.2025 судом вынесена резолютивная часть решения по настоящему делу.

В соответствии с частью 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления или со дня подачи апелляционной жалобы.

12.01.2026 в Арбитражный суд Красноярского края поступило заявление ответчика о составлении мотивированного решения по настоящему делу.

Резолютивная часть решения размещена в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» 30.12.2025.

Ответчиком срок, предусмотренный частью 2 статьи 229 АПК РФ, на подачу заявления о составлении мотивированного решения не пропущен.

При указанных обстоятельствах суд принимает решение по правилам главы 20 АПК РФ.

При рассмотрении настоящего дела арбитражным судом установлены следующие обстоятельства и суд пришел к следующим выводам.

Как указывает истец, вагоны по железнодорожным накладным № ЭМ597030, ЭС352065, ЭТ517451, ЭХ477430, ЭХ542186, ЭЦ111694, ЭЦ050968, ЭЦ050969, ЭЦ055874 прибыли на станцию назначения с просроченным сроком доставки в адрес грузополучателя АО «Русский уголь».

В пути следования указанные вагоны были задержаны на станции Уяр Красноярской железной дороги. На основании распоряжения № 2510 от 29.04.2025 с 09 час. 01 мин. вагоны отставлены от движения на станции Уяр по неприему станцией назначения по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования АО «Красноярсккрайуголь». Задержка вагонов окончена 29.04.2025 в 18 час. 08 мин. на основании распоряжения перевозчика № 2435.

О задержке вагонов в пути следования на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки владелец пути необщего пользования АО «Красноярсккрайуголь» уведомлен перевозчиком извещениями.

Причиной задержки вагонов – неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от АО «Красноярсккрайуголь».

Плата за нахождение вагонов на путях общего пользования, задержанных в пути следования, начислена по накопительным ведомостям № 300413, 300414, 300415, 300416, 300417, 300418, 300419, 300420, 300421 на сумму 9 039,60 руб. с учетом НДС.

Накопительные ведомости были предъявлены на подпись представителю АО «Красноярсккрайуголь», который отказался от их подписания.

11.06.2025 в адрес АО «Красноярсккрайуголь» направлена претензия №25/307 (№ исх-8224/КРС ТЦФТО от 06.06.2025) на сумму 9 039,60 руб. с приложением расчета задолженности для рассмотрения возможности добровольной оплаты, которая получена ответчиком 20.06.2025.

Плата за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования ответчиком до настоящего времени не оплачена.

В связи с неоплатой АО «Красноярсккрайуголь» задолженности, ответчик незаконно пользовался денежными средствами, в связи, с чем, по мнению истца, подлежат уплате проценты на сумму этих средств.

Расчет процентов произведен после получения претензии и составляет 434,40 руб. за период с 28.06.2025 по 30.09.2025. Истец также просит суд взыскать с ответчика проценты за пользование чужими денежными средствами, начиная с 01.10.2025 на сумму долга до погашения задолженности.

Истец также заявляет требования о взыскании 129,60 руб. судебных издержек, понесенных при отправлении в адрес ответчика претензии № исх-8224/КРС ТЦФТО от 06.06.2025.

С учетом вышеизложенных обстоятельств, истец обратился в арбитражный суд.

Ответчик представил в материалы дела отзыв и дополнительный отзыв на иск, в которых указал на следующее:

- представленные истцом в материалы дела документы подтверждают факт задержки вагонов в пути следования в виду неприема станцией назначения Кильчуг. Материалами дела не подтверждается вина владельца путей необщего пользования в отставлении вагонов в пути следования в виду невозможности их принятия станцией Кильчуг. Отсутствие доказательств, подтверждающих невозможность принятия вагонов станцией назначения Кильчуг, по причинам, зависящим от ответчика не представлено;

- по части заявленных требований, нарушение срока доставки порожних вагонов да станции назначения Кильчуг обусловлено ненадлежащим исполнением обязательств самим истцом, оставление вагонов в пути следования в виду невозможности их принятия станцией Кильчуг в период с 09:01 час. 29.04.2025 по 18:08 час. 29.04.2025, не явилось причиной указанной задержки, так как имело место после истечения срока доставки;

- оснований, для начисления процентов за пользование чужими денежными средствами, в соответствии со ст. 395 ГК РФ в размере 434,40 руб. не имеется. Истцом неверно определена начальная дата начисления процентов.

Истец представил в материалы дела письменные возражения на отзыв, в которых отклонил доводы ответчика.

Согласно статье 123 Конституции Российской Федерации, статьям 7, 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равенства сторон.

В соответствии со статьей 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном Кодексом.

В соответствии со статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

В статье 12 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что защита гражданских прав осуществляется, в том числе путем восстановления положения, существовавшего до нарушения права, и пресечения действий, нарушающих право и создающих угрозу его нарушения; присуждения к исполнению обязанности в натуре.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Правоотношения сторон в данном случае регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ) и нормативными правовыми актами, принятыми в соответствии с УЖТ РФ.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Обязанность вносить плату за нахождение подвижного состава на путях общего пользования предусмотрена статьей 39 УЖТ РФ.

В силу части 11 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени: ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных или иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

В силу части 12 статьи 39 УЖТ РФ, если в указанных в части 11 этой статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

В силу части 19 статьи 39 УЖТ РФ для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных этой статьей, оформляется акт общей формы.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве (часть 17 статьи 39 УЖТ РФ).

Приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 № 127-т/1 утверждена Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения (Тарифное руководство).

Согласно статье 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Пунктом 43 «Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составление транспортной железнодорожной накладной, сроки порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения», утвержденных министерством транспорта РФ от 27.07.2020 № 256, обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Из системного анализа указанных норм следует, что факт задержки доставки грузов, продолжительность задержки фиксируются в акте общей формы. О задержке вагонов грузоотправитель извещается под роспись.

Пунктом 11 Договора на железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагона – 9,1 часа.

Как следует из материалов дела, АО «Красноярсккрайуголь» был превышен технологический срок оборота вагонов на путях необщего пользования владельца, что подтверждает представленный в материалы дела анализ памяток приемосдатчика.

Следовательно, отсутствие возможности приема вагонов на станции Кильчуг КРАС ж.д. связано с занятостью путей необщего пользования по причине нарушения технологических норм со стороны ответчика, что подтверждено памятками приемосдатчика, имеющимися в материалах дела.

Согласно абз. 2 п. 10 договора передача вагонов на железнодорожные пути необщего пользования и возврат вагонов с железнодорожных путей необщего пользования оформляется памяткой приемосдатчика.

В соответствии с п. 4.5 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 №26 памятками приемосдатчика подтверждается учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования.

Памятка приемосдатчика является первичным документом, подтверждающая операции по вагонам на путях необщего пользования.

Представленные с исковым заявлением памятки приемосдатчика и анализ памяток, доказывают тот факт, что в период простоя спорных вагонов на путях необщего пользования - владельца путей АО «Красноярсккрайуголь» осуществлялась погрузка/выгрузка других вагонов и как следствие спорные вагоны не принимались в срок.

Согласно п. 12 Договора перерабатывающая способность на железнодорожном пути необщего пользования по погрузке угля составляет – 491 вагон в сутки.

Представленным в материалы дела памяток приемосдатчика и их анализу, перерабатывающая способность в спорный период превышала, согласованное сторонами количество вагонов.

В данном случае предполагается, что АО «Красноярсккрайуголь», действуя с надлежащей степенью разумности и осмотрительности, должно было учесть количество контрагентов обслуживающихся на пути необщего пользования, пропускную и перерабатывающую способность путей необщего пользования, ответчик не урегулировал надлежаще, с учетом количества пропускной способности путей, поток поступающих в его адрес грузов, таким образом, чтобы не нарушать технологический срок оборота вагонов.

Таким образом, нарушение условий договора ответчиком, а именно несоблюдение технологического срока оборота вагонов, а также превышение перерабатывающей способности путей необщего пользования на ст. Кильчуг КРАС ж.д. доказывает/подтверждает вину владельца путей необщего пользования – АО «Красноярсккрайуголь».

Согласно подпункту б) пункта 13 договора владелец уплачивает перевозчику плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе и вне перевозочного процесса в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Размер платы определяется в Тарифном руководстве, утвержденном приказом ФСТ России от 29.04.2015 №127-т/1, с учетом коэффициентов индексации.

Плата за предоставление железнодорожных путей общей пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава начисляется и взыскивается с владельца на основании акта общей формы.

В силу п. 64 Правил перевозки грузов, акт общей формы составляется и подписывается одним уполномоченным представителем перевозчика, который его составил, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 65 настоящих Правил, в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом общей формы, если иное не предусмотрено настоящей главой.

В соответствии с п. 65 Правил перевозки грузов, акты общей формы, связанные с оформлением предоставления железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе, пользованием вагонами, принадлежащими перевозчику, нахождением вагонов на железнодорожных путях общего пользования, предоставлением железнодорожных путей вне перевозочного процесса, составляются владельцем инфраструктуры отдельно на начало и окончание простоя вагонов, пользования вагонов и подписываются уполномоченными представителями владельца инфраструктуры и перевозчика.

Представленные в материалы дела акты общей формы № 5949, 5951, 5953, 5955, 5957, 5959, 5963, 5965, составленные для начисления платы за нахождение вагонов на путях общего пользования были составлены в соответствии с п. 64, 65, 71, 72 Правил перевозки грузов в день возникновения причины составления актов, с указанием причины составления актов и были предъявлены на подпись ответчику.

Указанные акты общей формы ответчик отказался подписывать, о чем в соответствии с. п. 80 Правил, сделана отметка, что представитель отказался от подписи

В обоснование задержки вагонов в пути следования в материалы дела истцом представлены акт общей формы № 5927, в котором содержатся сведения, что владельцем путей необщего пользования АО «Красноярсккрайуголь» нарушались технологические нормы на погрузку/выгрузку грузов на пути необщего пользования.

Истцом в материалы дела были представлены доказательства, в их совокупности и взаимосвязи, свидетельствующие о наличии вины ответчика в простое вагонов на железнодорожных путях.

Вместе с тем, АО «Красноярсккрайуголь» не представило ни одного документального доказательства, подтверждающего доводы, заявленные в отзыве на исковое заявление.

Расчет платы, заявленный истцом, рассмотрен судом, признан верным. Установлено, что расчет платы произведен истцом в соответствии с фактическими обстоятельствами дела с соблюдением дат начисления платы и количества часов простоя.

В соответствии со статьями 65, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Оценив в порядке, предусмотренном статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, представленные в материалы дела доказательства, суд пришел к выводу о том, что ответчик нарушил технологические нормы погрузки/выгрузки и не исполнил обязательства перед истцом по своевременному принятию вагонов на пути необщего пользования, в результате чего последнему пришлось разместить их на путях общего пользования, следовательно, истцом правомерно начислена плата за использование железнодорожных путей необщего пользования. По факту задержки вагонов на путях общего пользования составлены акты общей формы, в которых зафиксированы обстоятельства, вызвавшие их составление с указанием причин простоя вагонов, времени начала и окончания простоя вагонов на путях общего пользования. Из письменных разногласий ответчика по актам общей формы не следует отсутствие вины грузополучателей в задержке вагонов в пути следования. Вина перевозчика в задержке вагонов в пути следования ответчиком не доказана. Таким образом, данные обстоятельства свидетельствуют об избыточном количестве вагонов, находящихся как на станции, так и на подходе к станции относительно перерабатывающей способности пути необщего пользования.

С учетом вышеуказанного, начисленный истцом размер платы надлежащим образом обоснован, в связи с чем, заявленное требование о взыскании с ответчика 9 039,60 руб. платы за нахождение вагонов на путях общего пользования является обоснованным и подлежит удовлетворению.

Судом отклоняется довод ответчика, что обстоятельства, предусмотренные ст. 39 УЖТ РФ истцом не доказаны, на основании следующего.

Если вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением (ч. 11 ст. 39 УЖТ РФ). Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику (ч. 12 ст. 39 УЖТ РФ).

Статья 55 Устава железнодорожного транспорта устанавливает, что отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Статья 60 УЖТ РФ устанавливает, что отношения между контрагентом (контрагент - грузоотправитель или грузополучатель, а также владелец железнодорожного пути необщего пользования, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего иному лицу, владеет складом или примыкающим к указанному железнодорожному пути своим железнодорожным путем необщего пользования) и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожным путям общего пользования, регулируются заключенным между ними договором.

При обслуживании контрагента локомотивами, принадлежащими владельцу железнодорожного пути необщего пользования, внесение перевозчику платы за пользование вагонами, контейнерами за время их нахождения у контрагентов осуществляется владельцем железнодорожного пути необщего пользования, если иное не установлено договором между перевозчиком, владельцем железнодорожного пути необщего пользования и контрагентом».

В соответствии с п. 4.7 Правил 26 за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

Основанием для начисления платы за пользования вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Задержка вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов, контейнеров, в котором указывается номер поезда, количество вагонов, контейнеров, их номера, дата, время и причина задержки.

Перевозчик на основании этого распоряжения извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования с указанием всех задержанных вагонов, контейнеров и станций задержки. Станция назначения, в свою очередь, извещает об этом грузоотправителя, грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. В аналогичном порядке дается распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов, контейнеров на станцию назначения.

Перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей.

На станции назначения данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования. На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

В соответствии с Правилами № 256 от 27.07.2020, утвержденными соответствующим Приказом Минтранса России, «Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами (ст.119 УЖТ РФ).

Указанные акты общей формы полностью соответствуют приведенным выше нормам.

Простой вагонов с контейнерами имел место в пути следования - на станции Уяр, и определение доказательств возможности подачи спорных вагонов на выставочные пути владельца, не являлась невыполняемой задачей перевозчика.

Перевозчик в силу обстоятельств занятости железнодорожных путей необщего пользования владельца, из-за нарушения технологического срока оборота вагона грузополучателями, не имел возможности доставить прибывающие вагоны на станцию назначения.

Таким образом, доводы ответчика опровергаются материалами дела.

Начисление платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, задержанных в пути следования, начисленная в порядке ст.39 УЖТ РФ, на сумму 9 039,80 руб. с учетом НДС является законным и обоснованным.

Истец заявил требование о взыскании с ответчика 434,40 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 28.06.2025 по 30.09.2025.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Материалами дела документально подтверждён факт наличия вины ответчика в простое вагонов на железнодорожных путях, а также неоплата долга. Следовательно, ответчик незаконно пользовался денежными средствами.

Истец представил расчет процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 434,40 руб. за период с 28.06.2025 по 30.09.2025.

Проверив расчет процентов за пользование чужими денежными средствами за заявленный истцом период, суд установил, что расчет произведен арифметически верно.

Истец также просит суд взыскать с ответчика проценты за пользование чужими денежными средствами, начиная с 01.10.2025 на сумму долга до погашения задолженности.

В соответствии с пунктом 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации кредитор вправе взыскать с должника проценты за пользование чужими средствами по день уплаты суммы этих средств кредитору.

Согласно абзацу 1 пункта 48 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Вместе с тем, поскольку истцом начислены проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 28.06.2025 по 30.09.2025, право на начисление процентов на будущее по день фактической оплаты задолженности имеется у истца с 01.10.2025.

Доказательства оплаты ответчиком долга не представлены.

Оснований для уменьшения процентов за пользование чужими денежными средствами в силу статьи 333 ГК РФ не имеется с учетом разъяснений, данных в четвертом абзаце пункта 48 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств».

С учетом вышеуказанного, суд приходит к выводу, что требования истца о взыскании с ответчика 434,40 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 28.06.2025 по 30.09.2025, а начиная с 01.10.2025 насчитывать и взыскивать проценты на сумму долга, до погашения задолженности являются обоснованными и подлежат удовлетворению.

Истцом заявлены требования о взыскании с ответчика 129,60 руб. судебных издержек (почтовых расходов за направление в адрес ответчика претензии).

Согласно части 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы.

В соответствии со статьей 112 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации вопросы распределения судебных расходов разрешаются арбитражным судом, рассматривающим дело, в судебном акте, которым заканчивается рассмотрения дела по существу, или в определении. Арбитражный процессуальный кодекс Российской Федерации не исключает возможности рассмотрения арбитражным судом заявления о распределении судебных расходов в том же деле и тогда, когда оно подано после принятия судебного решения судом первой инстанции.

В силу статьи 106 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, к судебным издержкам, связанным с рассмотрением дела в арбитражном суде, относятся денежные суммы, подлежащие выплате экспертам, специалистам, свидетелям, переводчикам, расходы, связанные с проведением осмотра доказательств на месте, расходы на оплату услуг адвокатов и иных лиц, оказывающих юридическую помощь (представителей), расходы юридического лица на уведомление о корпоративном споре в случае, если федеральным законом предусмотрена обязанность такого уведомления, и другие расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в связи с рассмотрением дела в арбитражном суде.

Судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. В случае, если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований. Расходы на оплату услуг представителя, понесенные лицом, в пользу которого принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом с другого лица, участвующего в деле, в разумных пределах (части 1, 2 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Материалами дела подтверждено, что ОАО «РЖД» на отправление претензии № исх-8224/КРС ТЦФТО от 06.06.2025 израсходовано 129,60 руб., что подтверждается квитанцией и списком внутренних почтовых отправлений от 11.06.2025 № 68.

Следовательно, заявленные истцом судебные издержки (почтовые расходы) в размере 129,60 руб., по мнению суда, понесены в связи с рассмотрением настоящего дела (отправка претензии в адрес ответчика), подтверждены почтовой квитанцией со списком внутренних почтовых отправлений.

На основании изложенного, указанные расходы подлежат взысканию с ответчика в пользу истца в заявленном размере.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Государственная пошлина за рассмотрение настоящего дела составляет 10 000 руб.

При подаче иска истцом уплачена государственная пошлина в размере 10 000 руб. платежным поручением от 10.10.2025 № 875662.

Учитывая результат рассмотрения дела, судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 10 000 руб. подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

Руководствуясь статьями 15, 110, 167 – 170, 177, 229 АПК РФ, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества «Красноярсккрайуголь» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>) 9 039 руб. 60 коп. платы, 434 руб.40 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 28.06.2025 по 30.09.2025, начиная с 01.10.2025 начислять проценты за пользование чужими денежными средствами по статье 395 Гражданского кодекса Российской Федерации на сумму долга 9 039 руб. 60 коп. по день погашения долга, а также 10 000 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины, 129 руб. 60 коп. почтовых расходов.

Настоящее решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в течение пятнадцати дней со дня изготовления решения в полном объеме путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Исполнительный лист на настоящее решение до истечения срока на обжалование в суде апелляционной инстанции выдается только по заявлению взыскателя.

Судья

С.А. Красовская