Решение от 15 сентября 2017 г. по делу № А73-5892/2017

Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-5892/2017
г. Хабаровск
15 сентября 2017 года
Резолютивная часть решения объявлена 11 сентября 2017 года

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи А.В. Бутковского

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1

рассмотрел в заседании суда дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 107174, <...>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Промывочно-пропарочный комплекс «Дземги» (ОГРН <***>, ИНН <***>, 681008, <...>, литер А, оф. 316)

о взыскании 12 440 руб. 74 коп.

при участии:

от истца – ФИО2 по дов. от 12.02.2016 №105,

от ответчика – не явился, о времени и месте судебного разбирательства извещен надлежащим образом. Дело рассмотрено в отсутствие представителя ответчика в порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).


ОАО «РЖД» (далее – истец, перевозчик) обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к ООО «ППК «Дземги» (далее – ответчик, грузополучатель, владелец) о взыскании 12 440 руб. 74 коп. платы за простой вагонов, прибывающих в адрес ответчика, на путях общего пользования станции Дземги ДВЖД в период с 25.03.2016 по 02.04.2016.

Определением от 12.05.2017 иск принят к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с положениями главы 29 АПК РФ.

Определением от 30.06.2017 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

В судебном заседании представитель истца поддержала исковые требования в полном объеме.

Ответчик явку своего представителя в судебное заседание не обеспечил, известил суд о рассмотрении дела в отсутствие представителя ответчика, в отзыве заявил на пропуск истцом срока исковой давности.

Изучив материалы дела, заслушав представителя истца, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, 26.09.2014 между ОАО «РЖД» и ООО «ППК «Дземги» заключен договор №659 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ППК «Дземги» по станции Дземги ДВЖД.

В соответствии с условиями указанного договора осуществляется эксплуатация принадлежащего владельцу (на основании договора аренды №1/Ю-642 от 07.05.2010) железнодорожного пути необщего пользования. Расположенного на продолжении пути №12а за сигналом М5 и пути №126 за сигналом М101 станции Дземги ДВЖД, локомотивом владельца.

Согласно пункту 6 договора, уведомление о предстоящей подачи вагонов с указанием общего количества подаваемых вагонов передается маневровым диспетчером станции Дземги владельцу по оперативной связи. Уведомление о времени подачи с указанием номеров подаваемых вагонов передается приемосдатчиком станции Дземги по факсу 3-52-22.

Сдаваемые на ж/д путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на ж/д пути станции Дземги №№1-9. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом владельца с расстановкой по местам погрузки, выгрузки в срок не позднее 2 часов с момента получения уведомления от перевозчика о предстоящей подаче вагонов (п.7).

Количество вагонов, одновременно сдаваемых владельцу, устанавливается согласно Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на ж/д пути необщего пользования не более 78 условных вагонов, по весу – 1700 тн (п.8).

Договор заключен сторонами на 5-летний срок (п.25).

Как следует из материалов дела, в период с 25.03.2016 по 02.04.2016 на путях общего пользования станции Дземги простаивали вагоны, прибывающие в адрес ООО «ППК «Дземги», в ожидании подачи на путь необщего пользования в связи с задержкой локомотива владельца.

По факту простоя вагонов на путях общего пользования станции Дземги составлены акты общей формы на начало и окончание простоя №№5/238, 5/239, 5/240, 5/241 от 25.03.2016, 5/217, 5/248, 5/249 от 01.04.2016, 5/250, 5/251, 5/252 от 02.04.2016.

Указанные акты предъявлялись для подписи представителю ответчика, который отказался от их подписания. Перечисленные акты общей формы направлены грузополучателю 08.04.2016 с сопроводительным письмом исх.№58.

В связи с простоем вагонов на путях общего пользования по вине грузополучателя перевозчиком составлены накопительные ведомости №№700252 от 01.04.2016, №700253 от 02.04.2016, также предъявленные на подпись представителю ответчика. По факту отказа в подписании накопительных ведомостей составлены соответствующие АОФ. Накопительные ведомости и указанные АОФ направлены ответчику с сопроводительным письмом 09.04.2016 исх.№238.

Размер платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования по накопительной ведомости составил 12 440 руб. 74 коп.

В целях досудебного урегулирования спора ОАО «РЖД» в адрес ответчика направило претензию от 14.02.2017 №106/ДТЦФТО.

Претензия ответчиком оставлена без удовлетворения, в связи чем истец обратился в суд с настоящим иском.

Суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению.

В соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ), за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени, в том числе, ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров (часть 11 ст.39 УЖТ РФ).

Если в указанных случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Согласно части 13 статьи 39 УЖТ РФ, оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном УЖТ РФ и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов (1) и готовности их к подаче (2), если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей).

В силу статьи 34 УЖТ РФ, во-первых, перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах не позднее чем в 12 часов дня, следующего за днем прибытия грузов. Порядок и способ уведомления устанавливаются по соглашению сторон (часть 1 ст.34 УЖТ РФ).

Кроме того, во-вторых, перевозчик уведомляет грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования о времени подачи вагонов, контейнеров с грузами к месту их выгрузки грузополучателем не позднее чем за два часа до объявленной подачи вагонов, контейнеров, если иное не предусмотрено соглашением сторон (часть 4 ст.34 УЖТ РФ).

Согласно п.3.5 «Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования», утвержденных Приказом МПС России №26 от 18.06.2003 (далее - Правила №26) пользователь железнодорожного пути необщего пользования обязан назначить своих представителей, ответственных за прием уведомлений, и письменно сообщить перевозчику их фамилии и номера телефонов...

Порядок передачи уведомлений о времени подачи вагонов устанавливается договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов. Для записи уведомлений перевозчиком ведется книга уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку.

Согласно разделу 3.1 «Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД»», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 01.03.2007 №333р (далее - Инструкция), при ведении Книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2:

в графе 5 книги указывается планируемое время подачи вагонов по выгрузку;

в графе 6 - время подачи уведомления;

в графе 7 - фамилия и должность работника (грузополучателя), принявшего уведомление;

в графе 8 - номер телефона, по которому передано уведомление. При невозможности подачи вагонов в указанные в уведомлении сроки по вине владельца путей необщего пользования указывается номер акта общей формы ГУ-23 на задержку вагонов, при повторной передаче уведомления делается запись «Повторно» (пункты 4.6 - 4.10 Инструкции).

В силу части 19 статьи 39, статьи 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения в указанных случаях обязанности грузополучателя по внесению платы за пользование путями необщего пользования, фиксируются актами общей формы.

Согласно п.4.6 Правил №26, при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования.

В указанном акте общей формы указывается причина задержки в подаче вагонов, их количество, номера, время и дата прибытия на станцию время начала и окончания задержки вагонов, другие сведения, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. Указание аналогичных сведений в рассматриваемом акте общей формы предусмотрено и пунктом 3.4 «Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом», утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 №45 (далее - Правила №45) на основании п.3.1 Правил №45.

Таким образом, для взыскания рассматриваемой платы за пользование путями общего пользования истец должен доказать уведомление владельца пути необщего пользования о готовности вагонов к подаче согласно статье 34 УЖТ РФ, непосредственно простой вагонов на путях общего пользования и его продолжительность, а также вину грузополучателя в простое вагонов.

Согласно статье 65 АПК РФ, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Представленные в материалы дела акты общей формы, составленные по факту простоя вагонов на станции назначения, соответствуют вышеизложенным требованиям Правил №45.

В силу п.3.2.4 Правил №45 ни перевозчик, ни грузополучатель не имеют права отказаться от подписи акта общей формы. В случае несогласия с содержанием акта установлена необходимость напротив подписи указать: «с разногласиями» или «с возражением». Имеющиеся возражения должны быть направлены перевозчику не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

Акты общей формы, составленные по факту простоя вагонов на путях станции в связи с занятостью фронта выгрузки со стороны ответчика не подписаны, в них имеется отметка об отказе последнего от подписи, которая заверена представителями перевозчика в порядке, установленном Правилами №45.

Доказательств направления разногласий к данным актам общей формы ответчиком не представлено.

Факт уведомления грузополучателя о прибытии вагонов на станцию подтвержден уведомлениями по форме ГУ-6ВЦ, факт уведомления владельца о предстоящей подаче вагонов – уведомлениями по форме ГУ-2, что соответствует условиям статьи 39 УЖТ и договора №659.

При изложенном суд счел доказанным факт и период простоя спорных вагонов на путях общего пользования станции Дземги в ожидании их приема грузополучателем по вине последнего.

Расчет платы за нахождение вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования произведен истцом в соответствии со статьей 39 УЖТ РФ, Приказом ФСТ России от 29.04.2015 №127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования».

Доводы ответчика о пропуске срока исковой давности отклоняются судом исходя из следующего.

Сроком исковой давности признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено (ст.195 ГК РФ).

В силу пункта 1 статьи 197 ГК РФ для отдельных видов требований законом могут быть установлены специальные сроки исковой давности, сокращенные или более длительные по сравнению с общим сроком.

В соответствии с положениями статьи 126 УЖТ РФ, иски перевозчиков к пассажирам, грузоотправителям (отправителям), грузополучателям (получателям), другим юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, возникшие в связи с осуществлением перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, могут быть предъявлены в соответствии с установленной подведомственностью, подсудностью в суд, арбитражный суд в течение года со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления таких исков.

Ответчик ссылается на пропуск истцом срока исковой давности в связи с тем, что окончание простоя вагонов имело место 01.04.2016 и 02.04.2016, тогда как истец обратился в суд 03.05.2017 (согласно штемпелю на конверте, иск направлен в суд 21.04.2017).

Между тем, ответчиком не учтено следующее.

Частью 3 статьи 202 ГК РФ (в редакции Федерального закона от 07.05.2013 №100-ФЗ) предусмотрено, что если стороны прибегли к предусмотренной законом процедуре разрешения спора во внесудебном порядке (процедура медиации, посредничество, административная процедура и т.п.), течение срока исковой давности приостанавливается на срок, установленный законом для проведения такой процедуры, а при отсутствии такого срока - на шесть месяцев со дня начала соответствующей процедуры.

В силу разъяснений, изложенных в пункте 16 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29.09.2015 №43 «О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности», течение срока исковой давности согласно пункту 3 статьи 202 ГК РФ приостанавливается, если стороны прибегли к несудебной процедуре разрешения спора, обращение к которой предусмотрено законом, в том числе к обязательному претензионному порядку. В этом случаях течение исковой давности приостанавливается на срок, установленный законом для проведения этой процедуры, а при отсутствии такого срока - на шесть месяцев со дня начала соответствующей процедуры.

Обязательное соблюдение претензионного досудебного порядка урегулирования спора установлено частью 5 статьи 4 АПК РФ с указанием срока рассмотрения претензии 30 дней, если иное не установлено законом или соглашением сторон.

В силу статьи 191 ГК РФ течение срока, определенного периодом времени, начинается на следующий день после календарной даты или наступления события, которым определено его начало.

Срок, исчисляемый годами, истекает в соответствующий месяц и число последнего года срока.

Таким образом, в отношении спорных вагонов, простой которых окончен 01.04.2016 и 02.04.2016, срок исковой давности начал течь с 02.04.2016 и 03.04.2016 соответственно.

Материалами дела подтвержден факт направления истцом ответчику претензии с целью соблюдения обязательного досудебного порядка урегулирования спора, что приостановило течение срока исковой давности на 30 дней.

Учитывая, что иск в соответствии с почтовым штемпелем на конверте направлен в суд 21.04.2017, доводы ООО «ППК «Дземги» о пропуске срока исковой давности отклоняются как необоснованные.

В соответствии с положениями статьи 110 АПК РФ, расходы по государственной пошлине подлежат возложению на ответчика.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд



Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Промывочно-пропарочный комплекс «Дземги» (ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>) 12 440 руб. 74 коп. задолженности, а также расходы по уплате государственной пошлины на сумму 2 000 руб.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.



Судья А.В. Бутковский