Решение от 28 июня 2022 г. по делу № А51-19484/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, г. Владивосток, ул. Октябрьская, 27

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А51-19484/2021
г. Владивосток
28 июня 2022 года
Резолютивная часть решения объявлена 21 июня 2022 года.

Полный текст решения изготовлен 28 июня 2022 года.

Арбитражный суд Приморского края в составе судьи Чугаевой И.С.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН <***>; ОГРН <***>, дата регистрации 23.09.2003) в лице Дальневосточной железной дороги

к обществу с ограниченной ответственностью "Восемь Ветров" (ИНН <***>, ОГРН <***>, дата регистрации: 24.08.2016)

о взыскании штрафа в размере 745 140 руб.,

о взыскании убытков в размере 16 070,40 рулей,

при участии в заседании:

от истца – не явились, извещены;

от ответчика – ФИО2, доверенность от 19.11.2021 сроком на 1 год, паспорт;

установил:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице Дальневосточной железной дороги обратилось в Арбитражный суд Приморского края с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "Восемь Ветров" о взыскании штрафа в размере 745 140 руб., о взыскании убытков в размере 16 070,40 рулей.

Определением суда от 13.12.2021 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее ? АПК РФ).

На основании определения Арбитражного суда Приморского края от 22.02.2022 дело рассматривается по общим правилам искового производства.

Истец в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного разбирательства извещен надлежащим образом в соответствии со статьей 123 АПК РФ, в связи с чем, суд считает возможным проведение судебного разбирательства в отсутствие истца.

В обоснование исковых требований истец ссылается на выявленное превышение допустимой разницы нагрузки по тележкам (недостачу массы груза) в трех контейнерах №№ RZDU300557, TKRU3140530, TKRU3075414 в количестве 4 162 кг, что установлено при контрольном перевеске в движении 21.12.2020 на вагонных весах станции Ружино вагона №94841129, что свидетельствует, по мнению истца, о наличии факта искажения со стороны ответчика сведений о массе груза, указанных в железнодорожных накладных № ЭТ010238, ЭТ009904, ЭТ009688, в связи с чем ссылаясь на статью 98 Устава железнодорожного транспорта, полагает, что с ответчика подлежит взысканию штраф за искажение сведений о массе груза в перевозочных документах в размере пятикратной провозной платы. В обоснование требования о взыскании убытков, истец указал, что данные убытки понесены истцом в связи устранением истцом коммерческой неисправности вагона, возникшей по вине ответчика в связи с заявлением недостоверных сведений о массе груза в перевозочных документах.

Ответчик иск оспорил, указал на то, что истцом не представлено допустимых и достоверных доказательств заявления ответчиком недостоверных сведений о массе груза, указал на недопустимость коммерческого акта в качестве такого доказательства, поскольку он составлен с нарушением действующих правил.

Также ответчик указал, что истцом в нарушение п. 46 Приказа Минтранса России от 27.07.2020 №256 перевес каждого контейнера на товарных весах в отдельности не производился, следовательно, факт того, в каком из контейнеров в действительности имело место несоответствие веса контейнера заявленного в перевозочных документах, который мог бы повлиять на безопасность движения, истцом не установлено.

Одновременно ответчик ходатайствует о снижении размера штрафа в порядке ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее ГК РФ).

Из материалов дела судом установлено следующее.

На станции Первая Речка Дальневосточной железной дороги 13.12.2020 ответчиком к перевозке оформлены контейнеры №№ RZDU300557, TKRU3140530, TKRU3075414 в соответствии с транспортными железнодорожными накладными ЭТ010238, ЭТ009904, ЭТ009688 назначением на станцию Краснодар – Сортировочный СВК жд с грузом «оборудование для литейного производства и зап части к нему», «части (детали) машин, механизмов и оборудования».

В транспортной железнодорожной накладной № ЭТ009688 значится масса контейнера № TKRU3075414 2 160 кг, масса брутто 20 160 кг, масса нетто 18 000.

В транспортной железнодорожной накладной № ЭТ009904 значится масса контейнера № TKRU3140530 2 080 кг, масса брутто 12 080 кг, масса нетто 10 000 кг.

В транспортной железнодорожной накладной № ЭТ010238 значится масса контейнера № RZDU300557 2 200 кг, масса брутто 20 200 кг, масса нетто 18 000 кг.

Вышеуказанные контейнеры погружены на вагон № 9481129 силами грузоотправителя (ответчика), о чем в железнодорожных накладных имеется соответствующая отметка.

На станции Карымская Забайкальской железной дороги 18.12.2020 при прохождении вагона № 9481129 по вагонным весам РТВ-Д истцом зафиксировано превышение допустимой разницы нагрузки по тележкам – 14 680 кг. В связи с угрозой безопасности движения, вагон был отцеплен для перевески и устранения коммерческой неисправности, о чем составлен акт общей формы № 94310-1-1/46343.

Истцом также представлена справка от 18.12.2020 о результатах взвешивания на указанных весах.

При контрольной перевеске в движении 21.12.2020 на вагонных весах станции Карымская Забайкальской железной дороги вагона № 9481129 с тремя контейнерами №№ RZDU300557, TKRU3140530, TKRU3075414, оказалось, что недостача массы в трех контейнерах составила 4 162 кг.

Вес брутто восточной тележки составил – 28 040 кг, в свою очередь вес брутто западной тележки составил – 42 720 кг, в связи с чем, разница в нагрузке по тележкам – 14 680 кг.

По факту превышения допустимой разницы нагрузки по тележкам составлен коммерческий акт №ЗБК 2004817/730 от 21.12.2020.

Истцом ответчику была направлена досудебная претензия об оплате спорной суммы штрафа, начисленного в связи с приведенными обстоятельствами согласно ст. 98 УЖТ в пятикратном размере от размера тарифа за перевозку фактически перевезенного груза в размере 745 140 рублей, а также об оплате убытков в размере 16 070,40 рублей.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства по правилам Главы 7 АПК РФ, изучив доводы истца, возражения ответчика, суд находит заявленное истцом требование не обоснованным и не подлежащим удовлетворению в виду следующего.

В силу статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Статьей 785 ГК РФ предусмотрено, что по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В соответствии со статьей 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

При предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен представить перевозчику на каждую отправку груза составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы. Указанная транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза (статья 25 УЖТ РФ).

Перевозчик имеет право проверять достоверность массы грузов, грузобагажа и других сведений, указанных грузоотправителями (отправителями) в транспортных железнодорожных накладных (заявлениях на перевозку грузобагажа). За искажение наименований грузов, грузобагажа, особых отметок, сведений о грузах, грузобагаже, об их свойствах, в результате которого снижается стоимость перевозок или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов, грузобагажа грузоотправители (отправители) несут ответственность, предусмотренную статьями 98 и 111 Устава (статья 27 УЖТ РФ).

Истец, как перевозчик, воспользовался своим правом на проверку достоверности массы груза.

За искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов грузоотправители уплачивают перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика (статья 98 УЖТ РФ).

Порядок оформления и взыскания штрафов устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Пунктом 6 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 43 (далее - Правила № 43) установлено, что в соответствии со статьей 98 Устава железнодорожного транспорта за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов, грузоотправители уплачивают перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика.

При обнаружении перечисленных обстоятельств перевозчиком составляется акт общей формы и коммерческий акт в соответствии с правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом. На основании этих актов начисляется сумма штрафа и направляется уведомление в адрес грузоотправителя об уплате штрафа.

Порядок оформления и взыскания штрафов устанавливается правилам и перевозок грузов железнодорожным транспортом и правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.

Пунктом 10 Правил № 43 предусмотрено, что в соответствии со статьей 102 Устава за превышение грузоподъемности (перегруз) вагона, контейнера грузоотправитель (отправитель) уплачивает перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку фактической массы данного груза (грузобагажа). При обнаружении превышения грузоподъемности перевозчиком составляется акт общей формы на проверку массы груза, при необходимости коммерческий акт о несоответствии массы груза в вагоне, контейнере данным, указанным в перевозочном документе, с учетом погрешности весоизмерительных приборов.

Рекомендациями МИ 3115-2008 предусмотрены правила проведения контрольных перевесок (раздел 7).

Согласно п. 7.1 контрольные перевески проводят на станции отправления, в пути следования или на станции назначения.

В разделе 7 указаны формулы определения излишка груза, правильности массы, указанной в накладной, излишка массы груза при контрольной перевеске, не превышающего и превышающего грузоподъемность вагона.

При этом в п. 7.4.1 Рекомендаций МИ 3115-2008 предусмотрено, что если при проведении контрольных перевесок грузов по данному грузоотправителю значение контрольных перевесок равно или превышает трафаретную грузоподъемность вагона, то контрольные перевески проводят методом взвешивания на вагонных весах груженого и порожнего вагона с остановкой и расцепкой так, чтобы погрешность метода измерений была минимальной, что обеспечивает наибольшую достоверность при сравнении массы груза с трафаретной грузоподъемностью вагона.

В силу п. 7.4.1 Рекомендаций МИ 3115-2008 предусмотренное в данном пункте правило перевески (груженого и порожнего вагона с остановкой и расцепкой) применяется с целью достижения минимальной погрешности, обеспечения наибольшей достоверности при сравнении массы груза с трафаретной грузоподъемностью вагона, когда его масса равна или превышает грузоподъемность.

При этом, Руководством по эксплуатации УФГИ.404522.003 РЭ определен порядок эксплуатации вагонных весов РТВ-Д. Так, согласно п. 2.7 названного руководства скорость движения состава при взвешивании должна быть не менее 3 и не более 40 км/ч, при этом разность между скоростью въезда взвешиваемого состава на весы и его выезда не должна превышать 3 км/ч.

В пункте 28 постановления Пленума № 30 разъяснено, что при рассмотрении споров, связанных с взысканием штрафа, предусмотренного статьей 98 Устава железнодорожного транспорта, сумма штрафа рассчитывается исходя из размера платы за перевозку груза за все тарифное расстояние от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции назначения.

Как установлено судом и следует из материалов дела, истец, ссылаясь на акт общей формы от 18.12.2020 № 94310-1-1/46343, коммерческий акт от 21.12.2020 № ЗБК2004817/730, указывает на то, что на ст. Карымская перевозчиком произведена контрольная перевеска контейнеров в движении вагона №94841129 на вагонных весах РТВ-Д, в результате которой выявлено превышение допустимой разницы в нагрузке тележек на 14 680 кг.

Вместе с тем, из представленных в материалы дела документов и сведений судом установлено, что истец производил взвешивание вагона с контейнерами №№ RZDU300557, TKRU3140530, TKRU3075414 посредством вагонных весов РТВ-Д, о чем представил акт общей формы от 18.12.2020 № 94310-1-1/46343, справку от 18.12.2020 о результатах взвешивания на указанных весах, из содержания которой следует, что скорость въезда состава, включающего вагон с контейнерами № RZDU300557, TKRU3140530, TKRU3075414, на весы составила 5,9 км/ч, скорость выезда – 17,9, что в нарушение п. 2.7 указанного руководства превышает допустимую разницу

Представленным в материалы дела коммерческим актом № ЗБК2004817/730 от 21.12.2020 подтверждено, что при повторном взвешивании на вагонных весах РТВ-Д вагона в движении с контейнерами №№ RZDU300557, TKRU3140530, TKRU3075414, скорость движения состава составила в нарушение п. 2.7 руководства по эксплуатации УФГИ.404522.003 РЭ от 3 до 10 км/ч, тогда как разность скорости при въезде состава на весы и выезде не должна превышать 3 км/ч.

При таких условиях арбитражный суд приходит к выводу о нарушении истцом при проведении контрольного взвешивания вагона со спорными контейнерами пункта 7.4.1 Рекомендаций МИ 3115-2008 путем не соблюдения требований п. 2.7 Руководства по эксплуатации УФГИ.404522.003 РЭ, в связи с чем, приходит к выводу о недостоверности полученных в результате проведенного с такими нарушениями взвешивания данных, указанных в актах общей формы, коммерческом акте.

Таким образом, с учетом изложенного, суд приходит к выводу о недоказанности истцом того обстоятельства, что ответчик указал в железнодорожных накладных №№ ЭТ010238, ЭТ009904, ЭТ009688 недостоверные сведения о массе груза.

В связи с отказом в исковом требовании о взыскании штрафа в размере 745 140 рублей, требование истца о взыскании убытков в размере 16 070,40 рулей, в виду недоказанности истцом факта искажения со стороны ответчика сведений о массе груза в железнодорожных накладных, а также вины ответчика и причинно-следственной связи между действиями ответчика и возникшими у истца убытками, удовлетворению не подлежит.

В связи с изложенным, в удовлетворении исковых требований отказано в полном объеме.

Расходы по уплате госпошлины в соответствии со ст. 110 АПК РФ относятся на истца.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса РФ, арбитражный суд

р е ш и л:

В удовлетворении исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение месяца со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд и в Арбитражный суд Дальневосточного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения суда апелляционной инстанции.


Судья Чугаева И.С.