Постановление от 31 июля 2019 г. ФАС СЗО (ФАС Северо-Западного округа)

АРБИТРАЖНЫЙ СУД СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО ОКРУГА

ул. Якубовича, д.4, Санкт-Петербург, 190000

http://fasszo.arbitr.ru


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

01 августа 2019 года

Дело №

А56-58555/2018

Резолютивная часть постановления объявлена 29 июля 2019 года.

Полный текст постановления изготовлен 1 августа 2019 года.

Арбитражный суд Северо-Западного округа в составе председательствующего Сапоткиной Т.И., судей Преснецовой Т.Г. и Чуватиной Е.В.,

при участии от открытого акционерного общества «Российские железные дороги» ФИО1 (доверенность от 07.09.2018),

рассмотрев в открытом судебном заседании кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Метролес» и общества с ограниченной ответственностью «Метрокомплекс» на решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 26.11.2018 (судья Кротов С.М.) и постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 14.02.2019 (судьи Желтянников В.И., Жиляева Е.В., Полубехина Н.С.) по делу № А56-58555/2018,

у с т а н о в и л:

Общество с ограниченной ответственностью «Метролес», место нахождения: 192029, Санкт-Петербург, ул. Бабушкина, д. 8, лит. А, пом. 2Н, ОГРН <***>, ИНН <***> (далее – ООО «Метролес»), обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги», место нахождения: 107174, <...>, ОГРН <***>, ИНН <***> (далее – ОАО «РЖД»), о признании отсутствующим зарегистрированного права собственности на сооружение нежилое протяженностью 5 942 метра, расположенное по адресу: Санкт-Петербург, Волховское направление, ж.д., лит. А, кадастровый номер 78:00:0000000:1569, об исключении на основании решения суда из Единого государственного реестра недвижимости (далее – ЕГРН) записи от 16.09.2014 № 787-78-77/039/2014-491, оформленной свидетельством о государственной регистрации права ОАО «РЖД» на указанный объект недвижимости, и о снятии с кадастрового учёта названного объекта недвижимости - верхнее строение Третьего главного пути Рыбацкое – Ижоры, земляное полотно Третьего главного пути Рыбацкое – Ижоры.

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено Управление федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Санкт-Петербургу (далее – Управление Росреестра).

Протокольным определением от 01.11.2018 суд привлёк к участию в деле в качестве соистца общество с ограниченной ответственностью «Метрокомплекс», место нахождения: 188760, <...>, лит. А, оф. 4, ОГРН <***>, ИНН <***> (далее – ООО «Метрокомплекс»).

Решением суда от 26.11.2018 в иске отказано.

Постановлением апелляционного суда от 14.02.2019 решение оставлено без изменения.

В кассационной жалобе ООО «Метролес» и ООО «Метрокомплекс» просят решение и постановление отменить и направить дело на новое рассмотрение.

Податели жалобы ссылаются на нарушение судами норм материального и процессуального права; полагают, что суды не определили обстоятельства, имеющие правовое значение для разрешения спора, не исследовали доказательства и доводы, являющиеся ключевыми для разрешения вопроса о праве, самостоятельно откорректировали предмет и обоснования исковых требований истца, проигнорировали требования статьи 222 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), выработанную позицию Верховного Суда Российской Федерации и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации по применению этой статьи.

Податели жалобы не согласны с выводом судов о том, что истцы избрали ненадлежащий способ защиты права.

Податели жалобы ссылаются на неправильное применение судами части второй статьи 69 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), полагают, что суды необоснованно отказали в удовлетворении ходатайства истца о проведении технической экспертизы, не оценили представленные истцом доказательства.

В отзыве на кассационную жалобу ОАО «РЖД» просит решение и постановление оставить без изменения, соглашаясь с изложенными в них выводами.

Законность решения и постановления проверена в кассационном порядке.

В судебном заседании кассационной инстанции представитель ОАО «РЖД» обратился с просьбой отказать в удовлетворении жалобы.

Другие участвующие в деле лица о месте и времени рассмотрения дела извещены надлежащим образом, однако своих представителей в суд не направили, в связи с чем, жалоба рассмотрена в их отсутствие.

Кроме того, информация о принятии жалобы к производству, а также о месте и времени судебного заседания размещена на официальном сайте Арбитражного суда Северо-Западного округа в информационно- телекоммуникационной сети Интернет. Документы, подтверждающие размещение указанных сведений, включая дату их размещения, на официальном сайте суда, приобщены к материалам дела.

Суд кассационной инстанции полагает, что жалоба не подлежит удовлетворению.

Материалами дела подтверждается следующее.

Министерством путей сообщения Российской Федерации издано распоряжение от 01.03.2001 № 37у о реконструкции Санкт-Петербургского железнодорожного узла Октябрьской железной дороги. Заместителем министра путей сообщения Российской Федерации 18.04.2001 утверждено задание на разработку проекта реконструкции Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Функции заказчика строительства возложены на ГУП «Дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта».

Администрацией Санкт-Петербурга издано распоряжение от 13.02.2002 № 1717-ра «О проектировании, строительстве и реконструкции железнодорожной станции Рыбацкое, Третьего и Четвертого главных железнодорожных путей между станциями Рыбацкое и Ижоры», согласно которому ФГУП «Октябрьская железная дорога Министерства путей сообщения Российской Федерации» разрешено осуществление проектирования, строительства и реконструкции Третьего и Четвертого главных железнодорожных путей между станциями Рыбацкое и Ижоры в границах земельного участка площадью 9,82 га, находящегося в полосе отвода железной дороги, Комитету градостроительства и архитектуры Санкт-Петербурга предписано выдать разрешительную документацию, на Комитет по управлению городским имуществом возложена обязанность заключить договор аренды земельного участка в границах территории, предоставляемой для проектирования, строительства и реконструкции железнодорожных путей и объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта.

В период 2001-2002 ГУП «Дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта» осуществлена реконструкция Санкт-Петербургского железнодорожного узла Октябрьской железной дороги.

Разрешение на разработку проекта и согласование строительства выданы Комитетом по строительству и архитектуре Санкт-Петербурга, администрациями Невского и Колпинского административных районов Санкт-Петербурга, Комитетом по транспорту, Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению, Комитетом экономического развития, промышленной политике и торговли, Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству, Управлением ГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, государственной службой дорожного хозяйства (Росавтодор).

АО «Ленгипротранс» разработан паспорт рабочего проекта «Реконструкция Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Строительство Третьего-Четвертого дополнительных главных путей на перегоне Рыбацкое - Ижоры. Развитие станций Рыбацкое и Ижоры» с пояснительной запиской к проекту. Проектом предусмотрено путевое переустройство станций Рыбацкое и Ижоры в связи со строительством Третьего-Четвертого главных путей на перегоне Рыбацкое - Ижоры. Согласно пункту 4.4. рабочего проекта установлено примыкание Третьего-Четвертого главных путей на станции Ижоры к четной горловине с занятием трассы существующих подъездных путей, расположенных рядом с главными путями. Примыкание подъездного пути АОЗТ «Метролес» предусматривается к Третьему главному пути в районе ПК170 с устройством предохранительного тупика.

Мгинская дистанция пути Октябрьской железной дороги направила письмо от 06.04.2001 с просьбой передать на баланс дистанции пути участка пути АОЗТ «Метролес» в связи с реконструкцией перегона Рыбацкое – Ижоры.

В письме от 08.04.2001 АОЗТ «Метролес» выразило согласие о передаче на баланс Октябрьской железной дороге части железнодорожного подъездного пути на перегоне Рыбацкое - Ижоры при условии выполнения ремонта на оставшейся части пути.

Объект поставлен на технический учёт, ФГУП «Ростехинвентаризация» изготовлен технический паспорт объекта от 20.10.2004 на сооружение - производственно-технологический комплекс Мгинской дистанции пути.

На основании распоряжения Министерства имущества Российской Федерации, Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации, Министерства путей сообщения Российской Федерации от 30.09.2003 № 4557-р/6-р/884р зарегистрировано право собственности ОАО «РЖД» на сооружение - производственно-технологический комплекс Мгинской дистанции пути Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги, свидетельство о государственной регистрации права собственности от 15.07.2005 серии 78-АА № 315084.

Согласно акту приема-передачи зданий и сооружений ОАО «РЖД» по состоянию на 30.09.2003 ОАО «РЖД» переданы верхнее строение Третьего главного пути Рыбацкое - Ижоры, инвентарный номер 220418, земляное полотно Третьего главного пути Рыбацкое - Ижоры, инвентарный номер 210438 (№№ 364, 436 в акте).

Санкт-Петербургским государственным унитарным предприятием «Городское управление инвентаризации и оценки недвижимости» (далее – ГУИОН) составлен технический паспорт на сооружение - верхнее строение Третьего главного пути Рыбацкое - Ижоры, земляное полотно Третьего главного пути Рыбацкое - Ижоры.

Согласно свидетельству о государственной регистрации права от 22.10.2013 произведена перерегистрация права ОАО «РЖД» на имущество сооружения - производственно - технологические комплексы. В приложении к свидетельству от 22.10.2013 указано верхнее строение Третьего главного пути Рыбацкое - Ижоры и земляное полотно Третьего главного пути Рыбацкое - Ижоры.

В соответствии со справкой ГУИОН от 29.12.2012 в результате технической инвентаризации из объектов с инвентарными номерами 220418 и 210438 (верхнее строение Третьего главного пути Рыбацкое – Ижоры и земляное полотно Третьего главного пути Рыбацкое – Ижоры) сформирован единый объект недвижимости протяженностью 5 942,18 м, местонахождение: Санкт-Петербург, Волховское направление, ж.д. лит. А.

Осуществлена государственная регистрация права собственности ОАО «РЖД» на этот объект недвижимости. Выдано свидетельство о государственной регистрации права собственности от 29.12.2014 серии 78-АЗ № 490607.

Карточкой учёта основных средств подтверждается нахождение имущества на балансе ОАО «РЖД».

В технической документации на сооружение под порядковыми номерами 67, 68 учтены объекты – верхнее строение 3 главного пути Рыбацкое – Ижоры и земляное полотно 3 главного пути, протяжённостью 5,87 км в границах 14 км. ПК 2+21 – 20 км. ПК 0+0,1 м.

ООО «Метролес» в обоснование требований ссылается на то, что принадлежащий ему объект ранее был образован из сооружения «Железнодорожная ветка», введённого в эксплуатацию в 1942 году, как подъездной путь на семи соединительных путях, примыкающих к станции «Ижоры» Октябрьской железной дороги протяжённостью 5007,5 м. погонных, примыкающих к изолированному стыку светофора М4 седьмого соединительного пути станции «Ижоры» Октябрьской железной дороги. «Железнодорожная ветка» являлась частью имущественного комплекса «Лесопромышленный Комбинат», вошедшего в состав основных средств АООТ «Метрострой» при приватизации ГП Управления строительства «Ленинградского метрополитена «Ленметрострой» по подразделению «Лесопромышленный комбинат» в соответствии с планом приватизации указанного предприятия согласно свидетельству о собственности от 03.02.1995 № 4584.

ОАО «Метрострой» (продавец) и ООО «Метролес» (покупатель) заключили договор от 16.10.2001 № 31 купли-продажи имущества. В соответствии с пунктом 2 приложения к договору предметом купли-продажи является железнодорожная ветка, инвентарный № 40, 1942 горда постройки, 100 % износа.

В 2006 году произведено разделение железнодорожной ветки на 11 участков.

В результате уточнения границ и постановки на кадастровый учёт принадлежащему ООО «Метролес» объекту присвоен кадастровый номер 78:12:0721301:1047.

ОАО «Метрострой» и ООО «Метролес» заключили дополнительное соглашение от 11.03.2011 № 1 к договору от 16.10.2001. В соответствии с дополнительным соглашением ООО «Метролес» купило железнодорожную ветку, подъездной железнодорожный путь участок № 10 протяжённостью 423 м с кадастровым номером 78:12:7212Б:0:34, расположенную по адресу: Санкт-Петербург, Заводская ул. (Усть-Славянка), д. 32, лит. Г10, стоимостью 1 000 руб.

Дополнительным соглашением от 11.03.2011 № 2 стороны уточнили, что в состав проданной железнодорожной ветки вошёл объект – железнодорожная ветка подъездной путь участок № 10 протяженностью 423 м с кадастровым номером 78:12:7212Б:0:34.

Филиалом ГУИОН ПИБ Невского района изготовлен технический паспорт от 06.10.2003 на сооружение - подъездной железнодорожный путь участок ж.д. ст. Ижоры – Лесопромышленный комбинат протяжённостью 5 007,5 м, с указанием на его примыкание к 7-му соединительному пути станции Ижоры.

24.05.2006 изготовлен технический паспорт на сооружение - железнодорожная ветка подъездной железнодорожный путь участок № 10, лит Г, протяжённостью 423 м от участка, по адресу: Санкт- Петербург, Усть – Славянка, д. 32.

ПИБ Невского района изготовлен технический паспорт от 24.10.2011 на сооружение - железнодорожная ветка подъездной железнодорожный путь участок № 10 протяжённостью 423 м от участка 11 до участка 9, по адресу: Санкт-Петербург, Усть – Славянка, д. 32.

26.10.2013 местонахождение объекта уточнено. Объекту присвоен новый кадастровый номер 78:12:0721301:1047.

Согласно свидетельству о государственной регистрации права от 30.06.2015 № 78-78/040-78/077/012/2015-189/2 ООО «Метролес» принадлежит на праве собственности железнодорожная ветка подъездной железнодорожный путь участок № 10 протяжённостью 423 м с кадастровым номером 78:12:0721301:1047, расположенная по адресу: Санкт-Петербург, Заводская ул. (Усть-Славянка), д. 32, лит. Г10.

Как следует из писем ООО «Метролес», направленных ОАО «РЖД», подрядным организациям, железнодорожное полотно объекта демонтировано, изменен профиль железной дороги и врезки стрелочного перевода на подъездном пути.

ООО «Метролес» письмами от 01.07.2013 и 28.10.2013 сообщило ОАО «РЖД» о том, что принадлежащий ему объект недвижимости - железнодорожная ветка подъездной железнодорожный путь используется в качестве Третьего соединительного пути перегона Рыбацкое – Ижоры, потребовало оплатить фактическое пользование имуществом, а также заключить договор аренды.

Ссылаясь на то, что с момента приобретения права собственности ООО «Метролес», а впоследствии ООО «Метрокомплекс» являются законными собственниками упомянутого объекта, который с 2003 года незаконно используется ОАО «РЖД» в качестве железнодорожного пути общего пользования для перевозок грузов и пассажиров, истцы обратились в арбитражный суд с настоящим иском.

Суды первой и апелляционной инстанций установили, что спорный объект не находится в фактическом владении истцов, сослались на то, что истцы избрали ненадлежащий способ защиты права, и отказали в иске.

Кассационная инстанция, изучив материалы дела и проверив правильность применения судами первой и апелляционной инстанций норм материального и процессуального права, не находит оснований для отмены обжалуемых судебных актов.

Суды правильно определили круг обстоятельств, подлежащих исследованию по настоящему делу, правильно распределили бремя доказывания и сделали выводы, соответствующие установленным по делу обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам.

Проанализировав имеющиеся в деле доказательства, суды сделали правильный вывод о том, что объект, в отношении которого зарегистрировано право собственности истца, не сохранился, принадлежащий ОАО «РЖД» путь, в том числе его спорная часть, с 2003 года находится в фактическом владении ответчика, эксплуатируется ответчиком, используется ОАО «РЖД» как главный магистральный железнодорожный путь общего пользования для осуществления перевозок пассажиров и грузов, истцы не владеют спорным объектом, операций по провозу, погрузке-выгрузке грузов не осуществляют, спорный участок пути признаков необщего пользования не имеет.

На основании установленных по делу обстоятельств суды, правильно применив положение статьи 304 ГК РФ с учётом толкования норм права, приведённого в пунктах 45, 52, 53 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29.04.2010 № 10/22 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав», правомерно отказали в удовлетворении иска.

Суд кассационной инстанции не усматривает установленных статьёй 288 АПК РФ оснований для отмены обжалуемых судебных актов.

С учётом изложенного, руководствуясь статьями 286 – 288, 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Северо-Западного округа

п о с т а н о в и л:

решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 26.11.2018 и постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 14.02.2019 по делу № А56-58555/2018 оставить без изменения, а кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Метролес» и общества с ограниченной ответственностью «Метрокомплекс» - без удовлетворения.

Председательствующий

Т.И. Сапоткина

Судьи

Т.Г. Преснецова

Е.В. Чуватина