Решение от 17 апреля 2023 г. по делу № А60-59260/2022

АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4,

www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А60-59260/2022
17 апреля 2023 года
г. Екатеринбург



Резолютивная часть решения объявлена 10 апреля 2023 года

Полный текст решения изготовлен 17 апреля 2023 года


Арбитражный суд Свердловской области в составе председательствующего судьи К.А. Розина при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1 рассмотрел в судебном заседании дело

по иску общества с ограниченной ответственностью "ТРАНС РЕГИОН" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью "УРАЛТРАНСМАСТЕР" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании ущерба,

при участии в деле в качестве третьих лиц не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора:

общество с ограниченной ответственностью "Гарант Рейл Транс" (ИНН <***>, ОГРН <***>),

общество с ограниченной ответственностью "Пром Сервис" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

общество с ограниченной ответственностью "Модум-Транс" (ИНН <***>, ОГРН <***>),

акционерное общество "ОМК Стальной путь" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

при участии в судебном заседании:

от общества с ограниченной ответственностью "ТРАНС РЕГИОН": ФИО2, представитель по доверенности от 20.02.2023 года;

от общества с ограниченной ответственностью "УРАЛТРАНСМАСТЕР": ФИО3, представитель по доверенности от 04.04.2023 года, посредством веб-конференции;

В порядке ст. 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проведено в отсутствие явки иных лиц, участвующих в деле.

Судебное заседание проведено с использованием средств аудиозаписи.

Процессуальные права и обязанности разъяснены (ст. 41 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации). Отводов суду не заявлено.

Общество с ограниченной ответственностью "ТРАНС РЕГИОН" обратилось в суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью "УРАЛТРАНСМАСТЕР" с требованием о взыскании ущерба.

Определением суда от 03 ноября 2022 года дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее ? АПК РФ). Ответчику предложено представить отзыв на заявленные требования. Лицам, участвующим в деле, предложено представить доказательства в обоснование своих доводов.

От ответчика 28 ноября 2022 года поступил отзыв на иск.

От истца 21 декабря 2022 года поступили возражения на отзыв.

От истца 22 декабря 2022 года поступили дополнительные возражения на отзыв.

Определением от 27 декабря 2022 года путем определения состава суда с использованием автоматизированной информационной системы распределения дел произведена замена судьи И.А. Малышкиной на судью К.А. Розина.

Определением от 30 декабря 2022 года суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

23 января 2023 года от общества с ограниченной ответственностью "УРАЛТРАНСМАСТЕР" поступило ходатайство о приобщении к материалам дела акта приема-передачи от 05.05.2022 года, которые приобщены к материалам дела в порядке статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Определением от 06 февраля 2023 года суд привлек к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора общество с ограниченной ответственностью "Гарант Рейл Транс", общество с ограниченной ответственностью "Пром Сервис", назначено судебное разбирательство по делу.

В судебном заседании 10 марта 2023 года обществом с ограниченной ответственностью "Пром Сервис" представлен договор №01072 от 01.07.2020 года, который приобщен к материалам дела в порядке статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Определением от 14 марта 2023 года суд привлек к участию в деле в качестве третьих лиц не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора общество с ограниченной ответственностью "Модум-Транс", акционерное общество "ОМК Стальной путь". Судебное разбирательство по делу отложено.

31 марта 2023 года от акционерного общества "ОМК Стальной путь поступили письменные пояснения, которые приобщены к материалам дела в порядке статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

10 апреля 2023 года от общества с ограниченной ответственностью "УРАЛТРАНСМАСТЕР" поступили дополнения к отзыву, которые приобщены к материалам дела в порядке статьи 131 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд



УСТАНОВИЛ:

Между обществом с ограниченной ответственностью «Транс Регион» (далее - Истец) и обществом с ограниченной ответственностью «УралТрансМастер» (далее - Ответчик) заключен Договор на перевозку грузов автомобильным транспортом № 197 от 04.05.2022г. (далее – Договор).

Согласно пункту 2.1 Договора Перевозки осуществляются на основании письменных заявок (оригинальное, факсимильное письмо или электронное сообщение) по форме, указанной в Приложении № 1 к настоящему договору, представляемых Клиентом Перевозчику не позднее, чем за 48 часов до дня погрузки, если иное не установлено соглашением сторон в письменной заявке.

Сторонами была подписана заявка № 001 от 05.05.2022г. на оказание услуги на доставку груза по маршруту г. Болотное - г. Екатеринбург- г. Кушва, под погрузку колесных пар в количестве 11 штук.

Приемка указанного груза подтверждается актом приема-передачи узлов и деталей от 05.05.2022г., к договору №34/ВРК-3/ОПМ от 28.12.2016 года составленного ВЧДр ФИО4 «ОМК Стальной путь» за подписью ответственного лица, водитель ФИО5 (действующий на основании доверенности №365 от 05.05.2022г.) принял данный груз в одно транспортное средство автомобиль Скания М 735ЕС/196, что подтверждается подписью акта приема-передачи груза.

Как указывает истец, при получении груза был произведен осмотр груза, в связи с которым была выявлена его недостача, а именно отсутствие буксовых узлов на колесных парах, (11 колесных пар, с каждой стороны которой находился буксовый узел. Итого 22 буксовых узла), а также отсутствие буксовых узлов в количестве 40 штук.

Истцом в адрес ответчика направлена претензия от 25.07.2022 года о возмещении ущерба причиненного частичной недостачей груза. Отсутствие удовлетворения претензионных требований послужили основанием для обращения в суд с настоящим исковым заявлением.

Согласно пункту 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

На основании положения п. 2 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ) заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

На основании положения пункта 1 статьи 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В соответствии с нормами статьи 801, пункта 2 статьи 802, статьи 803 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 10 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", пунктами 5, 7 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 08.09.2006 N 554, получение груза от грузоотправителя должно осуществляться на основании доверенности на право получения товара, документа, удостоверяющего личность, путевого листа, экспедиторской расписки, подтверждающей факт получения экспедитором для перевозки груза от грузоотправителя.

Судом установлено, что водителем ФИО5, к перевозке был принят груз в виде 11 колесных пар. Суд делает вывод о том, что приписка «40 буксовый узел с КП, навалом», не может свидетельствовать о том, что груз соответствующий приписке был принят водителем к перевозке.

Истец указывает, что представитель Истца на приемке груза настаивал на составлении акта приема-передачи груза № 1 от 27.05.2022г., который представитель Ответчика отказался подписать. Для идентификации данного факта недостачи вверенного груза для перевозки, получение груза состоялось в присутствии Союза «Торгово-промышленной палаты города Нижнего Тагила» 27.05.2022г., которым в последствии было составлено заключение эксперта ФИО6 № 118-01/02-00470 свидетельствующее в получении груза, не соответствующего акту приема-передачи от 05.05.2022г., составленного Вчдр Болотное.

Суд не принимает заключение специалиста ФИО6 как надлежащее доказательство, так как в материалах дела отсутствуют сведения о направлении в адрес ответчика уведомления о проведении специалистом осмотра груза на предмет его соответствия погруженному.

Кроме того доказательств, свидетельствующих о наличии утерянного груза при загрузке, а также в пути следования (фотографии, или иные доказательства, которые с должной достоверностью могли бы подтвердить наличие утерянного груза) в материалах дела отсутствуют.

Также судом установлено, что к указанному грузу специалистом применен ГОСТ 4835-2013, так как согласно акту приема передачи, грузоотправителем указано «ЦКК ГОСТ 2004», то есть «ГОСТ 10791-2004 «Колеса цельнокатаные» (предыдущий ГОСТ 9036-88). Суд соглашается с доводом ответчика о том, что применение стандарта ГОСТ 4835-2013 к колесным парам 1973-2012 гг. производства невозможно.

Согласно положениям ст. 38 ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим Федеральным законом. Порядок составления актов и проставления отметок в документах устанавливается правилами перевозок грузов.

В соответствии с п.п. 79 - 86 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом (утв. Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272) акт составляется в следующих случаях: в) утрата или недостача груза, повреждения (порчи) груза.

Акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом.

При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

Отметки в транспортной накладной и заказе-наряде о составлении акта осуществляют должностные лица, уполномоченные на составление актов.

Акт содержит:

а) дату и место составления акта;

б) фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в составлении акта;

в) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта;

г) в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза - их описание и фактический размер;

д) подписи участвующих в составлении акта сторон.

В случае, указанном в подпункте "г" пункта 82 настоящих Правил, к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи и повреждения (порчи) груза, при этом указанный акт должен быть составлен в присутствии водителя.

В случае отказа от подписи лица, участвующего в составлении акта, в акте указывается причина отказа.

Акт составляется в количестве экземпляров, соответствующем числу участвующих в его составлении лиц, но не менее чем в 2 экземплярах. Исправления в составленном акте не допускаются. Указанный акт в материалах дела отсутствует.

С учетом того, что акт приема груза к перевозке в редакции с отсутствием исправлений (приписки «40 буксовый узел с КП, навалом») соответствует акту приема-передачи №1 от 27.05.2022 года, суд делает вывод о том, что Истцом не доказана утеря груза Ответчиком.

Согласно представленным в материалы дела документам груз принят без замечаний. Иного из представленных материалов не следует.

Таким образом, ввиду отсутствия в материалах дела доказательств возникновения убытков, причиненных ответчиком истцу, в удовлетворении заявленных требований суд отказывает.

В соответствии с ч. 1 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются со стороны. Поскольку в удовлетворении исковых требований отказано, оснований для отнесения на ответчика государственной пошлины не имеется.

Руководствуясь ст.110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд



РЕШИЛ:

1. В удовлетворении исковых требований отказать.

2. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "ТРАНС РЕГИОН" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 15 426 руб.

3. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.




Судья К.А. Розин