Решение от 26 января 2021 г. по делу № А65-19967/2020

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН

ул.Ново-Песочная, д.40, г.Казань, Республика Татарстан, 420107

E-mail: info@tatarstan.arbitr.ru

http://www.tatarstan.arbitr.ru

тел. (843) 294-60-00


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

г. Казань Дело №А65-19967/2020


Дата принятия решения – 26 января 2021 года

Дата объявления резолютивной части – 19 января 2021 года.

Арбитражный суд Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Галеевой Ю.Н., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по иску Страхового публичного акционерного общества "Ингосстрах", г. Москва (ОГРН 10277,9362474, ИНН <***>) к Обществу с ограниченной ответственностью "МЕГА-ТРАНС", г. Набережные Челны (ОГРН <***>, ИНН <***>), с участием третьих лиц общества с ограниченной ответственностью «Фольксваген Групп Рус», г. Калуга (ОГРН <***>, ИНН <***>), Общества с ограниченной ответственностью «Аспэк-Лидер», г.. Ижевск (ОГРН <***>, ИНН <***>) и Публичного акционерного общества страховая компания «Росгосстрах», г. Москва (ОГРН <***>, ИНН <***>) о взыскании 35 089 руб. 55 коп. страхового возмещения в порядке суброгации,


с участием:

от истца – не явился, извещен,

от ответчика – не явился, извещен,

от третьих лиц – не явились, извещены,



УСТАНОВИЛ:

Страховое публичное акционерное общество "Ингосстрах", г.Москва (далее - истец), обратилось в Арбитражный суд Республики Татарстан с исковым заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью "МЕГА-ТРАНС", г. Набережные Челны (далее - ответчик) о взыскании 35 089 руб. 55 коп. страхового возмещения в порядке суброгации.

Определением Арбитражного суда Республики Татарстан от 01.09.2020 года о принятии искового заявления к производству лицам, участвующим в деле, разъяснены права и обязанности, предусмотренные статьями 142, 227, 228 Арбитражного процессуального кодекса РФ, а так же к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора привлечены общество с ограниченной ответственностью «Фольксваген Групп Рус», г. Калуга (ОГРН <***>, ИНН <***>) и общество с ограниченной ответственностью «Аспэк-Лидер», г.. Ижевск (ОГРН <***>, ИНН <***>).

Ответчик направил в адрес суда письменный отзыв, в котором просил в иске отказать, просил привлечь к участию в деле, в качестве третьего лица Публичное акционерное общество страховая компания «Росгосстрах», г. Москва (ОГРН <***>, ИНН <***>).

В ходе рассмотрения дела в порядке упрощенного производства, суд пришел к выводу о том, что имеется основание для рассмотрения дела по общим правилам искового производства, предусмотренное частью 5 статьи 227 АПК РФ, а именно: в связи с необходимостью привлечения к участию в деле третьих лиц.

26.10.2020г. судом вынесено определение о рассмотрении дела по общим правилам искового производства.

Определением от 26.10.2020г. и от 3.12.2020г. к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены ООО «Рольф-Лоджистик» и ПАО СК «Россгосстрах».

Истец в предварительное судебное заседание не явился, извещен, ходатайств не заявлял, направил письменные возражения на отзыв ответчика.

Ответчик в предварительном судебном заседании высказал возражения по мотивам, указанным в письменном отзыве.

В судебное заседание от 19.01.2021г. истец не явился, извещен, ходатайств не заявил.

Ответчик в судебное заседание не явился, извещен, направил в адрес суда дополнение к отзыву.

Третьи лица в судебное заседание не явились, извещены, ходатайств не заявили.

Суд, руководствуясь п. 3, 5 ст. 156 АПК РФ, определил рассмотреть дело без участия представителей истца, ответчика и третьих лиц.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

Из материалов дела следует, что между ООО «Фольксваген Груп Рус» (страхователь) и СПАО «Ингосстрах» (страховщик) был заключен договор страхования грузов №424-0842042/18 от 23.11.2018г., согласно которому на страхование был принят груз (транспортное средство Skoda Octavia XW8AN4NE0LH006182), доставляемый по маршруту: г. Нижний Новгород – г. Ижевск, в адрес грузополучателя ООО «Аспек-Лидер». Согласно договору страхования предусмотрена безусловная франшиза в сумме 7 500 руб. вне зависимости от количества заявленных страховых случаев по каждому автомобилю (п. 2.10.3. договора).

Транспортировку груза осуществляло ООО «Мега-Транс», которое приняло груз в соответствии с транспортной накладной №502019011309 от 23.08.2019г., согласно которому ответчик – ООО «Мега-Транс» принял на себя обязательство перевозки груза автомобилей KODIAQ RU в количестве 3 шт, в том числе автомобиль Skoda Octavia A7 Russiand в количестве 1 шт, по маршруту: г. Нижний Новгород – г. Ижевск, с указанием грузоотправителя ООО «Фольксваген Груп Рус» и грузополучателя ООО «Аспэк-Лидер».

Факт доставки и выгрузки груза зафиксирован в накладной

При сдаче груза грузополучателю в месте разгрузки было обнаружено повреждение транспортного средства - Skoda Octavia A7 XW8AN4NE0LH006182 (две глубокие вмятины в повреждением ЛКП и шильдиков на крышке багажника), о чем был составлен акт №1 с участием представителей перевозчика и грузополучателя. Подпись уполномоченного представителя ответчика в отчете имеется, за время рассмотрения данного дела не оспаривалась.

Размер убытков, вызванных повреждением груза, составил 41 589 руб. 55 коп., что подтверждается: заказ-нарядом №АЛС0085229, отчетом сюрвейера 1908098, товарными накладными №0692528251/2 от 31.08.2019г., №0692409550/2 от 25.02.2019г., №0692553714/2 от 07.10.2019г., №0692430830/2 от 31.03.2019г., актом списания и уничтожения крышки багажника отсека №1 от 07.10.2019г.,

Истец как страховщик, с учетом условий страхования, произвел выплату страхового возмещения выгодоприобретателю - ООО «Аспэк-Лидер» (третьему лицу) в сумме 35 089 руб. 55 коп., что подтверждается платежным поручением №281473 от 30.10.2019г.

Поскольку к СПАО «Ингосстрах» согласно ст. 965 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) перешло право требования в пределах выплаченной суммы, истец направил в адрес ответчика как перевозчика груза претензию с требованием добровольно возместить ущерб (исх. №0521-04814-19 от 23.03.2020). Претензия истца оставлена ответчиком без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

В представленном отзыве ответчик просил в удовлетворении исковых требований отказать, со ссылкой на подписанный с ООО «Рольф-Лоджистик» договор перевозки, а также судебную практику, ччитал, что является ненадлежащим ответчиком по данному спору. По существу заявленных требований, в том числе по факту наступления страхового события возражений ответчиком не заявлено, ходатайств о назначении по делу судебной экспертизы представлено не было.

Третье лицо ООО «Аспэк-Лидер» в представленном отзыве подтвердило факт причинения убытков и произведенную оплату в сумме 35 089 руб. 55 коп. со стороны истца.

Удовлетворяя исковые требования суд исходил из следующего.

Пунктом 1 ст. 965 ГК РФ установлено, что, если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

Согласно п. 2 ст. 965 ГК РФ перешедшее к страховщику право требования осуществляется им с соблюдением правил, регулирующих отношения между страхователем, (выгодоприобретателем) и лицом, ответственным за убытки.

На основании ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества, а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях оборота, если бы его право не было нарушено.

В соответствии со ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Для применения ответственности в виде взыскания убытков, предусмотренной статьями 15 и 1064 ГК РФ, необходимо наличие состава правонарушения, включающего наступление вреда, противоправность поведения, причинно-следственную связь между действиями причинителя вреда и наступившими у потерпевшего неблагоприятными последствиями, вины причинителя вреда.

Статьей 785 ГК РФ предусмотрено, что по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю).

При этом заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Аналогичная норма содержится в п. 1 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного и городского наземного электрического транспорта», согласно которой основными транспортными документами при перевозке груза на автомобильном транспорте являются товарно-транспортные накладные, которые сопровождают груз на всем пути следования, содержат сведения об исполнении договора перевозки, на их основании производится списание груза после его отгрузки и его оприходование после получения.

Согласно п. 5 ст. 34 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам. Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком: в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа; в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости; в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности - в размере объявленной стоимости груза или багажа. Стоимость определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары (ст. 796 ГК РФ).

В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Материалами дела подтверждается, что представленная в материалы дела истцом, транспортная накладная № №502019011309 от 23.08.2019 содержит все существенные условия договора перевозки. Факт перевозки и причинения ущерба в виде зафиксированных повреждений ответчиком при рассмотрении данного дела не оспаривался.

В соответствии с ч. 2 ст. 784 ГК РФ условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В соответствии с п. 1 ст. 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Согласно ст. 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную названным кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В ч. 1 ст. 796 ГК РФ установлено, что перевозчик несет ответственность за не сохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Перевозчик освобождается от этой ответственности, если потеря груза, его повреждение или опоздание произошли по вине правомочного по договору лица, вследствие приказа последнего, не вызванного какой-либо виной перевозчика, каким-либо дефектом самого груза или обстоятельствами, избегнуть которые перевозчик не мог и последствия которых он не мог предотвратить. Указанные положения содержаться в п.2 ст. 17 Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов.

На перевозчике лежит бремя доказательства того, что потеря груза, его повреждение или опоздание были вызваны обстоятельствами, указанными в пункте 2 статьи 17 (пункт 1 статьи 18 названной Конвенции).

Согласно ст. 803 ГК РФ и ст. 6 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 названного кодекса. В силу ст. 7 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части.

Исходя из смысла указанных норм, для освобождения от ответственности ответчик должен доказать, что он проявил ту степень заботливости и осмотрительности, которая от него требовалась в целях надлежащего исполнения своих обязательств, и с его стороны к этому были предприняты все необходимые меры, вина ответчика, как перевозчика презюмируется, и именно в его обязанности входит доказывание ее отсутствия.

В соответствии с ч. 3 ст. 401 ГК РФ если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Профессиональный перевозчик, не исполнивший или ненадлежащим образом исполнивший обязательство, являясь субъектом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, несет гражданско-правовую ответственность независимо от наличия или отсутствия вины и может быть освобожден от нее лишь при наличии обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.10.2010г. по делу №3585/10).

Факт повреждения автомобиля зафиксирован актом №1 от 26.08.2019г., подписанным представителями перевозчика и грузополучателя, а также иной первичной документацией, представленной в материалы дела.

Ответчиком не представлено доказательств возможности появления подобного рода повреждений не в процессе перевозки. Доказательств того, что повреждения возникли до передачи груза перевозчику ответчиком в нарушение требований ст. 65 АПК РФ в материалы дела также не представлено. Наличие каких-либо недостатков принятого к перевозке транспортного средства в транспортной накладной не зафиксировано.

При приеме груза к перевозке какие-либо повреждения автомобиля не были зафиксированы ответчиком, тем самым ответчик подтвердил, что груз был принят без повреждений.

Соответственно, груз был поврежден в процессе перевозки, доказательств обратного ответчик суду не представил. Ответчик не представил в материалы дела доказательств неисполнения обязательства по перевозке вследствие непреодолимой силы, а поэтому несет ответственность, как лицо, не исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности.

Повреждение груза в данном случае, не может рассматриваться как обстоятельство, избежать которого ответчик не мог и последствия которого не могли быть предотвращены, в том числе посредством страхования своей ответственности.

При таких условиях отсутствуют основания для освобождения ответчика как перевозчика от ответственности за повреждение груза при перевозке ввиду недоказанности им наличия обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Факт причинения истцу убытков в результате повреждения груза после принятия его к перевозке подтвержден материалами дела и ответчиком не оспорен.

Применение закона в области перевозки разъяснено Президиумом Верховного Суда Российской Федерации в Обзоре судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденном 20.12.2017 (далее - Обзор), Постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции».

Согласно п.1 Обзора перевозчик отвечает за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза независимо от наличия либо отсутствия вины и несет ответственность за случай, если иное не предусмотрено законом.

Поскольку груз был принят без замечаний, перевозчик являлся коммерческой организацией, осуществлявшей на свой риск деятельность, направленную на систематическое получение прибыли и как профессиональный перевозчик он не мог не знать о рисках, связанных с транспортировкой грузов, следовательно, перевозчик несет риск убытков, связанных с его повреждением.

В соответствии с положениями п. 1 ст. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Если иное не предусмотрено законом или договором, убытки подлежат возмещению в полном размере: в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом (ст. 15, п.2 ст. 393 ГК РФ).

В п. 5 ст. 393 ГК РФ предусмотрено, что размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности.

Суд не может отказать в удовлетворении требования кредитора о возмещении убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, только на том основании, что размер убытков не может быть установлен с разумной степенью достоверности.

В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению обязательства. Аналогичные положения содержатся в п.11 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации».

Выплата истцом выгодоприобретателю страхового возмещения за вычетом франшизы подтверждается платежным поручением №281473 от 30.10.2019г.

В силу ч. 1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Учитывая, что размер ущерба, причиненного транспортному средству, подтверждается надлежащими документами, имеющимися в материалах дела, размер убытков ответчиком не оспорен, суд полагает требование о взыскании с ответчика 35 089 руб. 55 коп. страхового возмещения в порядке суброгации подлежащим удовлетворению.

Доводы ответчика, изложенные в представленных отзыве и дополнениях к нему, суд считает необоснованными в силу следующего.

Согласно ч. 1 ст. 4, ч. 2 ст. 44, ч. 5 ст. 46, ч. 1 ст. 47 АПК РФ истцу принадлежит право определения предмета и основания иска, а также лица, к которому предъявлены исковые требования. На основании ч. 3 ст. 44 АПК РФ ответчиками являются организации и граждане, к которым предъявлен иск.

В соответствии с ч. 1 ст. 47 АПК РФ в случае, если при подготовке дела к судебному разбирательству или во время судебного разбирательства в суде первой инстанции будет установлено, что иск предъявлен не к тому лицу, которое должно отвечать по иску, арбитражный суд может по ходатайству или с согласия истца допустить замену ненадлежащего ответчика надлежащим. Арбитражному суду самостоятельного права на замену ненадлежащего ответчика надлежащим арбитражным процессуальным законодательством не предоставлено.

Частью 2 ст. 47 АПК РФ установлено, что если истец не согласен на замену ответчика другим лицом, суд может с согласия истца привлечь это лицо в качестве второго ответчика. Истец определил ответчика ООО «Мега-Транс» в исковом заявлении, поддержал данную позицию в пояснениях по отзыву, а также при участии представителя в судебном заседании, учитывая представленную в материалы дела первичную документацию.

При этом предъявления указанных требований к данному ответчику не противоречит положениям ст. 965 ГК РФ, п. 27 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 № 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции", а также отсутствие исполнения обязательств по возмещению стоимости ущерба ООО «Мега-Транс» в добровольном порядке. В силу изложенного, суд приходит к выводу, что окончательным ответственным лицом за причинения ущерба по спорному страховому событию является именно ответчик по данному спору.

В рассматриваемой ситуации, исходя из представленных доказательств, истец вправе самостоятельно избрать наиболее приемлемый для него способ судебной защиты в целях возмещения страховой выплаты в порядке субпрогации (либо предъявить иск к третьему лицу – ООО «Рольф-Лоджистик» (экспедитор), либо – к ответчику (перевозчик), либо – к обоим в солидарном порядке). Данное право у истца имелось вне зависимости от того, что между ответчиком и указанным третьим лицом имеются договорные обязательства, поскольку ответчик как лицо, осуществляющее перевозку становится ответственным перед собственником транспортного средства за утрату и причиненный ущерб.

Истец не должен нести последствия определения надлежащего ответственного лица, в связи с чем надлежащим образом воспользовался своим правом обратившись с данными требованиями к ответчику как перевозчику. При этом, в представленных дополнениях к отзыву, ответчиком отражено, что в рассматриваемом случае право требования возмещения ущерба с перевозчика имеет только экспедитор, т.е. предполагается последующее обращение к нему в порядке регресса.

Ответчик не предпринял каких либо действий, направленных на разрешение сложившейся ситуации, с учетом принципов добросовестности, разумности и справедливости, а также запрета извлекать преимущество из своего недобросовестного поведения, как того требуют положения п. 3 и 4 ст. 1, п. 2 ст. 6 и ст. 10 ГК РФ.

Суд также учитывает, что ответчик осуществляет профессиональную деятельность по перевозке, с учетом получения прибыли. Суд оценивает обстоятельства и доказательства в их совокупности и взаимосвязи в пользу сохранения, а не аннулирования обязательства, а также исходя из презумпции разумности и добросовестности участников гражданских правоотношений.

Доводы ответчика, в отсутствие исполнения обязательств по оплате суммы причиненного ущерба, направлены на избежание исполнения обязательств, что противоречит нормам действующего законодательства и является недопустимым.

Расходы по уплате госпошлины согласно ст. 110 АПК РФ относятся на ответчика.


Руководствуясь статьями 110, 167 – 169, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,



Р Е Ш И Л :

Иск удовлетворить.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Мега-Транс», г. Набережные Челны (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу Страхового Публичного Акционерного общества «Ингосстрах», г. Москва (ОГРН 10277,9362474, ИНН <***>) 35 089 руб. 55 коп. страхового возмещения в порядке суброгации и 2 000 госпошлины.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в месячный срок.



Председательствующий судья Ю.Н. Галеева