Решение от 4 августа 2020 г. по делу № А72-12846/2019

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

г. Ульяновск

04.08.2020 Дело №А72-12846/2019


Дата оглашения резолютивной части решения – 28.07.2020

Изготовлено в полном объеме – 04.08.2020

Судья Арбитражного суда Ульяновской области Тимофеев В.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению

общества с ограниченной ответственностью «Барышавтосервис», Ульяновская область, г.Барыш

к Администрации муниципального образования «Барышский район», Ульяновская область, г.Барыш

к Правительству Ульяновской области в лице Министерства промышленности и транспорта Ульяновской области, г.Ульяновск

третьи лица – МУП «Барышское АТП», Муниципальное образование «Барышский район», Ульяновская область,

о взыскании 1 577 700 руб. 00 коп.

при участии в судебном заседании:

от истца – до и после перерыва – ФИО2, директор, паспорт, Выписка; ФИО3, доверенность от 18.04.2019;

от Администрации МО «Барышский район» – до и после перерыва – ФИО4, доверенность от 22.05.2018; ФИО5, доверенность от 16.05.2018; ФИО6, доверенность от 25.05.2018;

от Правительства Ульяновской области в лице Министерства промышленности и транспорта Ульяновской области – до и после перерыва – ФИО7, доверенность от 09.01.2020;

от третьих лиц – до и после перерыва – не явились, уведомления;

Установил:

Общество с ограниченной ответственностью «Барышавтосервис» обратилось в Арбитражный суд Ульяновской области с исковым заявлением к Администрации муниципального образования «Барышский район», к Правительству Ульяновской области в лице Министерства промышленности и транспорта Ульяновской области о взыскании 1 577 700 руб. 00 коп.

Определением от 14.01.2020 суд удовлетворил ходатайство истца об уточнении исковых требований. Истец просил взыскать с субъекта Российской Федерации Ульяновской области в лице Министерства промышленности и транспорта Ульяновской области за счет средств казны Ульяновской области в пользу ООО «Барышавтосервис» сумму выпадающих доходов, возникших от применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки, осуществляемые автомобильным транспортом общего пользования в пригородном сообщении за период с 01.01.2019 по 31.12.2019 года в размере 1 250 000 рублей. Взыскать с Администрации МО «Барышский район» в пользу ООО «Барышавтосервис» сумму выпадающих доходов, возникших от применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки, осуществляемые автомобильным транспортом общего пользования в пригородном сообщении за период с 01.01.2019 по 31.12.2019 года в размере 65 789,47 рублей.

Определением от 04.02.2020 суд привлек к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора: МУП «Барышское АТП».

Определением от 08.06.2020 суд привлек к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора: Муниципальное образование «Барышский район»; Ульяновскую область.

Согласно статье 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в судебном заседании 21.07.2020 объявлялся перерыв до 28.07.2020. После перерыва судебное заседание продолжено в том же составе суда.

Истцом представлено письменное ходатайство от 28.07.2020 об уточнении исковых требований, истец просит:

Взыскать с Ульяновской области в лице Министерства промышленности и транспорта Ульяновской области за счет средств казны Ульяновской области в пользу Общества с ограниченной ответственностью «Барышавтосервис», Ульяновская область, г. Барыш 1 357 591 рубль 18 коп. – сумму выпадающих доходов, возникших от применения регулируемых тарифов на пасажирские перевозки, осуществляемые автомобильным транспортом общего пользования в 2019 году.

Взыскать с Администрации муниципального образования «Барышский район» за счет средств казны муниципального образования Барышский район в пользу Общества с ограниченной ответственностью «Барышавтосервис», Ульяновская область, г.Барыш 71 452 рубля 17 коп. – сумму выпадающих доходов, возникших от применения регулируемых тарифов на пасажирские перевозки, осуществляемые автомобильным транспортом общего пользования в 2019 году.

Судом данное ходатайство удовлетворено, уточнение принято, в соответствии со ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Третьи лица в судебное заседание не явились, о времени и месте слушания дела уведомлены надлежащим образом по правилам ст.123 АПК РФ.

При данных обстоятельствах суд считает третьих лиц надлежащим образом извещенными о проведении судебного заседания, таким образом, спор в судебном заседании рассматривается в отсутствие третьих лиц в порядке ст.156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по имеющимся материалам.

Изучив материалы дела, исследовав и оценив представленные доказательства, заслушав представителей сторон, суд считает, исковые требования подлежат удовлетворению.

При этом суд исходил из следующего.

Как следует из материалов дела, Общество с ограниченной ответственностью "Барышавтосервис" осуществляет пассажирские перевозки автомобильным транспортом общего пользования на территории Барышского района Ульяновской области.

21.12.2015 между Обществом с ограниченной ответственностью "Барышавтосервис" (Исполнитель) и Администрацией муниципального образования «Барышский район» (Заказчик) заключен договор № 2 на осуществление перевозок по регулярным автобусным маршрутам Барышского района, согласно которого Заказчик поручает, а Исполнитель принимает на себя обязательства по осуществлению регулярных маршрутных пассажирских перевозок, и обязуется обслуживать население на регулярных автобусных маршрутах, указанных в приложении № 1 к настоящему договору, в соответствии с паспортами маршрутов и расписаниями движения транспортных средств, которые являются неотъемлемой частью настоящего договора, и требованиями к безопасности перевозок (п. 1.1).

Постановлением Правительства Ульяновской области от 11.09.2013 N 37/419-П утверждена Государственная программа Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014 - 2021 годы" (далее – Программа N 37/419-П).

Разделом 7 подпрограммы "Обеспечение населения Ульяновской области качественными услугами пассажирского транспорта в 2015 - 2021 годах" вышеуказанной Программы N 37/419-П предусматривается предоставление из областного бюджета Ульяновской области субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям на компенсацию недополученных доходов от перевозки пассажиров автомобильным транспортом.

Порядок предоставления субсидий на компенсацию недополученных доходов от перевозки пассажиров юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим данную деятельность, устанавливается постановлением Правительства Ульяновской области.

Согласно пункта 1.3 «Порядка предоставления субсидий из областного бюджета Ульяновской области в целях компенсации недополученных доходов от перевозки пассажиров автомобильным транспортом юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим данную деятельность», утвержденного Постановлением Правительства Ульяновской области от 22.04.2009 N 174-П (далее – Порядок № 174-П) правом на получение субсидий обладают перевозчики, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров автомобильным транспортом в границах территории Ульяновской области по регулируемым тарифам.

Согласно пункта 3.3 «Порядка предоставления финансовой поддержки предприятиям и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим пассажирские перевозки на территории муниципального образования "Барышский район" по социально значимым маршрутам», утвержденного постановлением Администрации МО "Барышский район" Ульяновской обл. от 04.10.2013 N 1465-А (далее – Порядок N 1465-А), выплата финансовой поддержки производится на основании соглашения, заключенного между перевозчиком и Администрацией муниципального образования «Барышский район», по форме согласно приложению № 3 к настоящему Порядку.

В соответствии с пунктом 1.3. статьи 1 Постановления Правительства Ульяновской области от 22.04.2009 №174-П правом на получение субсидий обладают перевозчики, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров автомобильным транспортом в границах территории Ульяновской области по регулируемым тарифам.

За этот период из областного бюджета предприятию было выделено на компенсацию недополученных доходов от перевозки пассажиров: в 2015 году 2 652 900 рублей, в 2016 году 2 681 200 рублей, в 2017 года 2 037,4 рублей, в 2018 году 484,1 рублей.

Постановлением Правительства Ульяновской области № 98-П от 07 марта 2019 года утверждено распределение субсидий из областного бюджета Ульяновской области, предоставляемых в 2019 году бюджетам муниципальных районов Ульяновской области в целях софинансирования расходных обязательств в связи с организацией регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по муниципальным маршрутам.

В соответствии с данным постановлением в бюджет Барышского района поступили денежные средства в размере 5 000 000 рублей.

Кроме ООО «Барышавтосервис» пассажирские перевозки по регулируемым тарифам осуществляет только МУП «Барышское автотранспортное предприятие». МУП «Барышское АТП» финансовая поддержка оказана.

ООО «Барышавтосервис» в оказании финансовой поддержки было отказано, в связи с чем, предприятие обратилось в арбитражный суд с иском о понуждении к заключению договора (соглашения) по вопросу предоставления финансовой поддержки. В удовлетворении исковых требований было отказано на том основании, что администрация МО «Барышский район» не обязана заключать договор о предоставлении субсидии. Однако администрация МО «Барышский район», по мнению истца, обязана оказывать финансовую поддержку перевозчикам, осуществляющим перевозки пассажиров по регулируемым тарифам.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца с настоящим иском в суд.

Ответчик – Администрация муниципального образования «Барышский район», Ульяновская область возражал против удовлетворения требований истца по доводам, изложенным в отзыве на иск, настаивает на необоснованности исковых требованиях в целом, в рамках намеренных действий по несоблюдению действующего законодательства и системного нарушения условий договора на маршрутах. Администрация муниципального образования не согласилась с расчетом истца, посчитала расходы на топливо завышенными на сумму 96 756 рублей 65 коп.

Истец уменьшил исковые требования на эту сумму.

Администрация утверждала о наличии множества нарушений со стороны истца при осуществлении пассажирских перевозок. По отдельным маршрутам перевозки не осуществлялись, в других случаях осуществлялись в меньшем, чем положено объеме. Имелось множество жалоб на перевозчика. Ответчик указывает на недостоверность данных представленных истцом.

Кроме того, по мнению ответчика, решение по делу А72-6428/2019 носит преюдициальный характер при рассмотрении данного спора. Истец выходил с иском, и просил: обязать Администрацию муниципального образования "Барышский район" заключить с ООО "Барышавтосервис" типовое соглашение о предоставлении финансовой поддержки на компенсацию недополученных доходов от перевозки пассажиров автомобильным транспортом на 2019 год;

определить размер финансовой поддержки, предоставляемой в соответствии с соглашением, за счет средств бюджета Ульяновской области, бюджета МО «Барышский район» на 2019 год в размере 1 555 000 руб.

Исковые требования оставлены без удовлетворения.

Ответчик – Правительство Ульяновской области в лице Министерства промышленности и транспорта Ульяновской области возражал против удовлетворения требований истца по доводам, изложенным в отзыве на иск, по мнению ответчика, обязанность Министерства по перечислению денежных средств исполнена в полном объеме.

Судом доводы сторон оценены и изучены.

В соответствии с указом Президента РФ от 28 февраля 1995 года № 221 «О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)» и постановлению Правительства РФ от 07 марта 1995 года № 239 «О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)» органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации должны осуществлять регулирование цен на перевозки пассажиров и багажа всеми видами общественного транспорта в городском и пригородном сообщении.

Руководствуясь подпунктом 12 пункта 2 статьи 26.3. Федерального закона от 06 октября 1999г. № 184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации», к полномочиям органов государственной власти субъекта Российской Федерации по предметам совместного ведения, осуществляемым данными органами самостоятельно за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации (за исключением субвенций из федерального бюджета), относится решение вопросов организации транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным, водным, воздушным транспортом (пригородное и межмуниципальное сообщение).

Согласно подпункту 55 пункта 2 статьи 26.3. указанного выше Федерального закона от 06 октября 1999 г. № 184-ФЗ к полномочиям органов государственной власти субъекта Российской Федерации по предметам совместного ведения, осуществляемым данными органами самостоятельно за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации относится также решение вопросов установления подлежащих государственному регулированию цен (тарифов) на товары (услуги) в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Таким образом, установление тарифов на перевозку пассажиров осуществляется публично - правовым образованием - Ульяновской областью - в пределах, предоставленных ей полномочий.

Кроме того, в силу пунктов 1, 5 статьи 790 Гражданского кодекса Российской Федерации за перевозку пассажиров взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами.

В случаях, когда на основании закона или иных правовых актов установлены льготы за перевозку пассажиров, понесенные в связи с этим расходы возмещаются транспортной организации за счет средств соответствующего бюджета.

Как разъяснил Пленум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации в пункте 16 Постановления от 22.06.2006 № 23 «О некоторых вопросах применения арбитражными судами норм Бюджетного кодекса Российской Федерации», организации, непосредственно предоставившие потребителям услуги бесплатно или по льготной цене, имеют право получить с надлежащего публично-правового образования компенсации в виде не полученной с потребителей платы.

Постановлением Правительства Ульяновской области от 22.04.2009 №174-П утвержден порядок предоставления субсидий в целях компенсации недополученных доходов от перевозки пассажиров автомобильным транспортом юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим данную деятельность.

Основанием для осуществления перевозок являлось наличие у перевозчика договора с администрацией муниципального образования «Барышский район».

Факт оказания услуг по перевозке граждан, а также объем оказанных услуг подтвержден первичной бухгалтерской документацией, представленной в материалы дела, в том числе путевыми листами, учетно-билетными ведомостями, бухгалтерским балансом, приходными кассовыми ордерами, отчетами о проданных проездных билетов.

Судом неоднократно предлагалось сторонам решить вопрос о назначении судебной экспертизы для разрешения вопроса об установлении размера убытков.

От проведения судебной экспертизы истец, ответчики отказались.

Относительно доводов о ненадлежащем, в меньшем объеме чем предусмотрено договором количества перевозок истец пояснил, что это было обусловлено объективными причинами. В частности плохим состоянием или отсутствием дорог с твердым покрытием. Кроме того, истец в своих расчетах учитывал только те рейсы, которые он реально осуществлял. Ответчик не представил надлежащих доказательств недостоверности данных и расчетов истца. Как уже отмечалось, от назначения судебной экспертизы стороны отказались.

Суд не считает, что решение по делу А72-6428/2019 для данного спора носит преюдициальный характер.

В силу ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основании своих требований и возражений.

Согласно пункту 1 статьи 426 и пункту 2 статьи 789 Гражданского кодекса Российской Федерации, договор перевозки пассажиров транспортом общего пользования является публичным договором. Отказ коммерческой организации от заключения публичного договора при наличии возможности предоставить потребителю соответствующие товары, услуги, выполнить для него соответствующие работы не допускается (пункт 3 статьи 426 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно ст. 784 Гражданского кодекса РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В силу пункта 1 ст. 790 Гражданского кодекса РФ за перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами.

В случаях, когда в соответствии с законом или иными правовыми актами установлены льготы или преимущества по провозной плате за перевозку грузов, пассажиров и багажа, понесенные в связи с этим расходы возмещаются транспортной организации за счет средств соответствующего бюджета (пункт 5 статьи 790 ГК РФ).

Обязанность по перевозке пассажиров, в том числе пассажиров льготных категорий, возникает у транспортной организации в силу подпункта 2 пункта 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации на основании актов публично-правовых образований, а не из условий указанных договоров. Право на получение из соответствующего бюджета сумм возмещения расходов за перевозку пассажиров по регулируемым тарифам несет непосредственно перевозчик.

Порядок предоставления субсидий юридическим лицам (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), индивидуальным предпринимателям, физическим лицам - производителям товаров, работ, услуг закреплен в статье 78 Бюджетного кодекса Российской Федерации.

Субсидии юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, физическим лицам - производителям товаров, работ, услуг предоставляются на безвозмездной и безвозвратной основе в целях возмещения затрат или недополученных доходов в связи с производством (реализацией) товаров, выполнением работ, оказанием услуг. Затраты и недополученные доходы перевозчиков могут возникнуть в случае ограничения стоимости (цены) перевозок пассажиров и их багажа органами исполнительной власти и (или) органами местного самоуправления.

Согласно правовой позиции, высказанной Конституционным Судом Российской Федерации в постановлении от 29.03.2011г. N 2-П, если применение мер тарифного регулирования предполагает возникновение разницы между утвержденным тарифом для определенной группы потребителей, например, населения, и утвержденным для другой группы потребителей экономически обоснованным тарифом, отражающим реальные затраты ресурсоснабжающей организации на производство соответствующего ресурса (далее -межтарифная разница), предполагается возмещение в таких случаях этой организации понесенных ею экономических потерь. Возникновение межтарифной разницы служит прямым следствием реализации полномочий по государственному регулированию цен (тарифов), поэтому субъектом, обязанным возместить ресурсоснабжающей организации расходы, обусловленные установлением тарифа в размере ниже экономически обоснованного, должно быть то публично-правовое образование, уполномоченным органом которого было принято соответствующее тарифное решение.

При этом данным публично-правовым образованием должна быть установлена компенсация потерь ресурсоснабжающей организации, вызванных межтарифной разницей.

Данный подход применим и к правоотношениям, возникающим в сфере перевозок, поскольку данный вид деятельности связан с государственным регулированием тарифов.

Таким образом, требования истца о взыскании выпадающих доходов, возникших от применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки, осуществляемые автомобильным транспортом, являются обоснованными.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (п. 2 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Реализация такого способа защиты как возмещение убытков предполагает применение к правонарушителю имущественных санкций, а потому возможна лишь при наличии общих условий гражданско-правовой ответственности: совершение противоправного действия (бездействие), возникновение у потерпевшего убытков, причинно-следственная связь между действиями и его последствиями и вина правонарушителя.

Таким образом, в предмет доказывания по настоящему делу входит установление следующих обстоятельств: противоправность действий (бездействия) ответчика; наличие и размер понесенного ущерба; причинно-следственная связь между действиями ответчика и возникшими убытками.

Статьей 16 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что убытки, причиненные гражданину или юридическому лицу в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления или должностных лиц этих органов, в том числе издания не соответствующего закону или иному правовому акту акта государственного органа или органа местного самоуправления, подлежат возмещению Российской Федерацией, соответствующим субъектом Российской Федерации или муниципальным образованием.

Согласно статьи 1069 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный гражданину или юридическому лицу в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления либо должностных лиц этих органов, в том числе в результате издания не соответствующего закону или иному правовому акту акта государственного органа или органа местного самоуправления, подлежит возмещению. Вред возмещается за счет соответственно казны Российской Федерации, казны субъекта Российской Федерации или казны муниципального образования.

В статье 1071 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что в случаях, когда в соответствии с настоящим Кодексом или другими законами причиненный вред подлежит возмещению за счет казны Российской Федерации, казны субъекта Российской Федерации, от имени казны выступают соответствующие финансовые органы, если в соответствии с пунктом 3 статьи 125 Гражданского кодекса РФ эта обязанность не возложена на другой орган, юридическое лицо или гражданина.

В соответствии с пунктом 3 статьи 125 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях и в порядке, предусмотренных федеральными законами, указами Президента Российской Федерации и постановлениями Правительства Российской Федерации, нормативными актами субъектов Российской Федерации и муниципальных образований, по их специальному поручению от их имени могут выступать государственные органы, органы местного самоуправления, а также юридические лица и граждане.

Пункт 3 статьи 158 Бюджетного кодекса Российской Федерации предусматривает, что главный распорядитель средств бюджета субъекта Российской Федерации выступает в суде от имени субъекта Российской Федерации в качестве представителя ответчика по искам к субъекту Российской Федерации о возмещении вреда, причиненного физическому или юридическому лицу в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов или должностных лиц этих органов, по ведомственной принадлежности.

Частью 2 статьи 21 Бюджетного кодекса Российской Федерации установлено, что перечень главных распорядителей средств федерального бюджета, бюджета субъекта Российской Федерации, бюджетов государственных внебюджетных фондов, местного бюджета устанавливается законом (решением) о соответствующем бюджете в составе ведомственной структуры расходов.

Соглашением о предоставлении субсидии из областного бюджета Ульяновской области бюджету муниципального образования «Барышский район» в 2019 году № 53 от 11.03.2019 предусмотрено софинансирование. Из областного бюджета 95% из муниципального бюджета 5% (пункты 2.2 и 2.3 Соглашения).

При указанных обстоятельствах, суд считает, что исковые требования заявлены законно, обоснованно и подлежат удовлетворению в полном объеме.

При распределении судебных расходов по оплате государственной пошлины суд руководствуется правилами статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При принятии искового заявления к производству истцу была предоставлена отсрочка в уплате государственной пошлины.

Согласно подпункту 1 пункта 1 статьи 333.37 Налогового кодекса Российской Федерации от уплаты государственной пошлины освобождаются государственные органы, органы местного самоуправления, выступающие по делам, рассматриваемым в арбитражных судах, в качестве истцов или ответчиков.

В пункте 2 информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 13.03.2007г. N 117 "Об отдельных вопросах практики применения главы 25.3 Налогового кодекса Российской Федерации" разъяснено, что данное положение распространяется на органы, входящие в структуру органов государственной власти или местного самоуправления, и означает освобождение от уплаты государственной пошлины в целом по любому делу, в том числе, и при подаче апелляционной, кассационной жалобы, заявления о пересмотре судебного акта в порядке надзора по делам, по которым эти органы или соответствующее публично-правовое образование выступали в качестве как истцов, так и ответчиков.

Таким образом, поскольку в рассматриваемом случае ответчик от уплаты государственной пошлины освобожден, а истцу, в пользу которого принят судебный акт, была предоставлена отсрочка в ее уплате, государственная пошлина уплате в бюджет не подлежит.

Руководствуясь ст. ст. 49, 66, 110, 156, 167-171, 176, 177, 180-182 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л :

Ходатайство об уменьшении исковых требований удовлетворить.

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Ульяновской области в лице Министерства промышленности и транспорта Ульяновской области за счет средств казны Ульяновской области в пользу Общества с ограниченной ответственностью «Барышавтосервис», Ульяновская область, г. Барыш 1 357 591 (один миллион триста пятьдесят семь тысяч пятьсот девяносто один) рубль 18 коп. – сумму выпадающих доходов, возникших от применения регулируемых тарифов на пасажирские перевозки, осуществляемые автомобильным транспортом общего пользования в 2019 году.

Взыскать с Администрации муниципального образования «Барышский район» за счет средств казны муниципального образования Барышский район в пользу Общества с ограниченной ответственностью «Барышавтосервис», Ульяновская область, г.Барыш 71 452 (семьдесят одна тысяча четыреста пятьдесят два) рубля 17 коп. – сумму выпадающих доходов, возникших от применения регулируемых тарифов на пасажирские перевозки, осуществляемые автомобильным транспортом общего пользования в 2019 году.

Решение вступает в законную силу по истечении месяца со дня его принятия.

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в порядке и сроки, установленные ст.ст. 257-260 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Судья В.В. Тимофеев