Решение от 12 августа 2020 г. по делу № А56-9830/2020

4306/2020-244452(1)

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6 http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ

Дело № А56-9830/2020
12 августа 2020 года
г.Санкт-Петербург


Резолютивная часть решения объявлена 06 августа 2020 года. Полный текст решения изготовлен 12 августа 2020 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе: судьи Суворова М.Б.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Хертек В.Ч.,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РОСАЛЬЯНС" (адрес: Россия 199178, Санкт-Петербург, проспект Средний В.О. дом 48/27, офис 103, ОГРН: );

ответчик: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МЕТАЛЛАКТИВГРУПП" (адрес: Россия 664009, <...>, ОГРН: );

о взыскании 708 000 руб.

при участии - от истца: представителя - ФИО1 доверенность от 15.07.2020. - от ответчика: не явился, извещен

установил:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РОСАЛЬЯНС" (истец) обратился в арбитражный суд с иском к акционерному обществу "МЕТАЛЛАКТИВГРУПП" (ответчик) о взыскании 708.000 руб. задолженности по договору об оказании транспортно-экспедиционных услуг № 07-01-2019 от 17.01.2019.

Как установлено материалами дела, между ООО "РОСАЛЬЯНС" (экспедитор, истец) и АО "МЕТАЛЛАКТИВГРУПП" (далее - клиент, ответчик) был заключен договор об оказании транспортно-экспедиционных услуг № 07-012019 от 17.01.2019 (далее - договор).

В соответствии с п. 1.1 договора клиент поручает, а экспедитор берет на себя оказание транспортно-экспедиционных услуг по организации перевозок по территории РФ а также в международном сообщении с использованием собственного/арендованного/находящегося во владении экспедитора на иных законных основаниях подвижного состава.

Согласно п. 2.3.4 договора, если иное не предусмотрено в Протоколе согласования договорной цены, обеспечить нормативный срок нахождения

вагонов используемых для перевозок грузов клиента, на станциях погрузки/выгрузки не более:

- 2 суток на станциях погрузки; - 2 суток на станциях выгрузки.

Простой выгонов свыше установленного срока исчисляется сторонами в сутках, при этом неполные сутки считаются как полные.

Размер платы за нахождение вагонов на станциях погрузки/выгрузки свыше установленного нормативного срока устанавливается сторонами в Протоколах согласования договорной цены.

Согласно п. 8 протокола согласования договорной цены № 01-2019 от 17.01.2019 в случае нахождения вагонов на станциях погрузки/выгрузки свыше установленного нормативного срока, пользование вагонами оплачивается в размере 2500 руб. за один вагон в стуки, кроме того НФС 18%.

В период действия договора ответчиком было допущено превышение установленного простоя вагонов на станциях погрузки/выгрузки по следующим перевозкам:

Согласно расчету № 1 ответчиком было допущено нарушение нормативного срока нахождения вагонов на станциях погрузки/выгрузки в феврале 2019 и с апреля по май 2019 станция простоя Половин, Соломбалка. Размер платы за сверхнормативный простой вагонов составляет 135 000 руб.

Согласно расчету № 2 ответчиком было допущено нарушение нормативного срока нахождения вагонов на станциях погрузки/выгрузки в марте 2019 станция простоя Соломбалка. Размер платы за сверхнормативный простой вагонов составляет 417 000 руб.

Согласно расчету № 3 ответчиком было допущено нарушение нормативного срока нахождения вагонов на станциях погрузки/выгрузки в марте 2019 станция простоя Соломбалка, плата за сверхнормативный простой вагонов составляет 156 000 руб.

Таким образом, суммарная плата за пользование вагонами свыше установленного срока на станциях погрузки/выгрузки составляет 708 000 руб.

Не воспользовавшись своим правом на отказ от оказания услуг, принимая во внимание партнерские отношения и письменные обращения Ответчика в адрес Истца, Истец надлежащим образом выполнял свои обязательства по предоставлению железнодорожного подвижного состава по Договору, которые были приняты без замечаний Ответчиком, согласно подписанным Сторонами Договора универсально- передаточным документам (УПД).

По дату оформления искового заявления за Ответчиком сформировалась задолженность за оказанные услуги в размере 708 000 руб. в т.ч. НДС 18%.

Истец неоднократно обращался к ответчику с претензиями осуществить погашение задолженности, Ответчик на дату подачи заявления не предоставил мотивированный ответ на претензию Истца и не осуществил оплату задолженности по Договору, что и явилось основанием для обращения с настоящим иском в арбитражный суд.

Ответчик против удовлетворения исковых требований возражал, указал, что порожние вагоны сданы в отправку Ответчиком своевременно, однако, в силу загруженности путей, структурные подразделения ОАО «РЖД» осуществили несвоевременную отправку вагонов, что привело к задержке возврата порожних вагонов не по вине Ответчика.

Оценив собранные по делу доказательства в совокупности и взаимосвязи, суд приходит к выводу, что заявленные требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных этим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (пункт 1 статьи 310 ГК РФ).

Согласно статье 801 ГК РФ, по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В соответствии с п. 1.1 Договора от 02.11.2018 № 01-11-2018, по настоящему Договору Клиент поручает, а Экспедитор берет на себя оказание транспортно- экспедиционных услуг по организации перевозок по территории Российской Федерации, а также в международном сообщении с использованием собственного/арендованного/находящегося во владении Экспедитора на иных законных основаниях подвижного состава.

Согласно п. 2.1.1 Договора от 02.11.2018 № 01-11-2018, экспедитор обязуется оказывать услуги в соответствии с настоящим Договором, согласованными Сторонами Заявками. Правилами транспортно-экспедиционной деятельности.

В соответствии с п. 2.3.4 Договора от 02.11.2018 № 01-11-2018, если иное не определено в Протоколе согласования договорной цены, обеспечить нормативный срок нахождения вагонов, используемых для перевозок грузов Клиента, на станциях погрузки/выгрузки не более:

- 2 (двух) суток на станциях погрузки; -2 (двух) суток на станциях выгрузки;

Простой вагонов свыше установленного срока исчисляется Сторонами в сутках, при этом неполные сутки считаются как полные.

Сроки простоя определяются по данным системы «ЭТРАН».

В случае несогласия Клиента со временем сверхнормативного простоя, заявленным Экспедитором, Клиент предоставляет Экспедитору заверенные Клиентом копии железнодорожной накладной относительно прибытия вагона и квитанции о приеме вагона к перевозке при его отправлении.

При непредставлении Клиентом вышеуказанных документов в течении 5 (пяти) рабочих дней со дня выставления Экспедитором счета на оплату сверхнормативного простоя, количество суток простоя считается признанным Клиентом, а выставленный счет подлежит оплате в полном объеме.

Размер оплаты за нахождение вагонов на станциях погрузки/выгрузки свыше установленного нормативного срока устанавливается Сторонами в Протоколах согласования договорной цены.

Протоколом согласования договорной цены № 01-2019 от 17.01.2019 установлено, что в случае нахождения вагонов на станциях погрузки/выгрузки свыше установленного нормативного срока, пользование вагонами оплачивается в размере 2 500 руб. 00 коп. за один вагон в сутки, кроме того НДС 18%.

Расчет платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования в перевозочном процессе определяется по ставкам дифференцированным в зависимости от длины вагонов (типоразмера контейнеров) с учетом продолжительности нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, стадии перевозочного процесса (на начальной и/или конечной железнодорожной станции, либо

в пути следования) (Пункт 2.1. Приказа ФСТ России от 29.04.2015 № 127-Т/1, Тарифное руководство № 2).

В обоснование предъявленных к Ответчику требований Истец представил железнодорожные накладные, содержащие отметки о сроках прибытия вагонов на станцию назначения и датах отправления.

Доказательств, подтверждающих соблюдение нормативного срока нахождения спорных вагонов на станциях погрузки/выгрузки Ответчиком не представлено. Доводы Отзыва о своевременной выгрузке вагонов и отсутствии его вины в простое не подтверждены допустимыми доказательствами.

На основании изложенного, требование Истца о взыскании с Ответчика 708 000 руб. 00 коп. задолженности за простой вагонов на путях общего пользования подлежит удовлетворению.

При указанных обстоятельствах, суд приходит к выводу, что исковые требования обоснованы и подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по оплате государственной пошлины относятся на Ответчика.

Руководствуясь статьями 102, 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать с акционерного общества "МЕТАЛЛАКТИВГРУПП" в пользу общества с ограниченной ответственностью "РОСАЛЬЯНС" 708 000 руб. задолженности и

17 160 руб. в прядке возмещения расходов по уплате государственной пошлины. Выдать исполнительный лист.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья Суворов М.Б.