Решение от 20 апреля 2023 г. по делу № А41-90328/2022

Арбитражный суд Московской области

107053, проспект Академика Сахарова, д. 18, г. Москва

http://asmo.arbitr.ru/


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело №А41-90328/2022
20 апреля 2023 года
г. Москва



Резолютивная часть вынесена 03 февраля 2023 года.

Мотивированное решение изготовлено 20 апреля 2023 года.


Арбитражный суд Московской области в составе судьи Н.А. Чекалова ,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело №А41-90328/22 по исковому заявлению ООО «КрасОперГруз» (ИНН <***>, ОГРН <***>) к АО НАЦИОНАЛЬНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании 508426,13 руб. убытков,

без вызова сторон.

УСТАНОВИЛ:

ООО «КрасОперГруз» (далее: «истец») обратилось в Арбитражный суд Московской области с исковым заявлением к АО НАЦИОНАЛЬНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ о взыскании 508426,13 руб. убытков.

Определением от 18 ноября 2022 года Арбитражного суда Московской области настоящий иск принят к производству, дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Стороны о принятии искового заявления в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом в порядке статей 121, 123 АПК РФ.

От ответчика поступили возражения против исковых требований.

Исковое заявление рассматривается по имеющимся в деле доказательствам с учетом возражений ответчика.

Из искового заявления следует, что между АО «НТК» и ООО «КрасОперГруз» заключен договор на оказание услуг по предоставлению собственных (арендованных) вагонов № НТК-21/142Т -32/2021 от 01.05.2021 г.

17.02.2022 на железнодорожном пути необщего пользования №4 филиала АО «СУЭК-Красноярск» «Разрез Бородинский имени М.И. Щадова» произошло повреждение трех вагонов №52810701, 56088784, 52968724 собственности ООО «КрасОперГруз» предоставленных АО «НТК» по вышеназванному договору.

По результатам расследования комиссией был составлен Акт служебного расследования события, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта от 18.02.2022. В соответствии с указанным Актом служебного расследования причиной повреждения вагонов явилось «нарушение габарита «Сп» железнодорожного пути 4-угольного горизонта» филиалом АО «СУЭК-Красноярск» «Разрез Бородинский имени М.И. Щадова».

18.02.2022 на станции Заозерная Красноярской железной дороги были составлены Акты о повреждении вагонов с описанием повреждений: Вагон № 56088784: деформация подножки составителя Вагон № 52968724:

1. Колесная пара: № 69793, ср.ремонт клеймо 1203, 12.20 г, повреждена, вмята смотровая крышка. Вагон №52820701:

1. Колесная пара: № 514941, ср.ремонт клеймо 1257, 01.21 г, повреждена,

вмята смотровая крышка.

2. Колесная пара: № 152572, ср.ремонт клеймо 1257, 01.21 г, не в сходе.

3. Колесная пара: № 788599, ср.ремонт клеймо 1257, 01.21 г, в сходе.

4. Колесная пара: № 4043, ср.ремонт клеймо 1257, 01.21 г, не в сходе.

1 - тележка не в сходе: надрессорная балка № 15235 клеймо 143 2005 год - царапины, боковая рама № 42807 клеймо 1275 2020 год - царапины, боковая рама № 412 клеймо 22 2014 год.

2 -тележка в сходе: надрессорная балка№14347 клеймо 143 2005 год, боковая рама № 30727 клеймо 5 2001 год, боковая рама № 31762 клеймо 1291 2007 год.

Поврежденные вагоны были направлены для ремонта в Эксплуатационное вагонное депо - СП Красноярской дирекции инфраструктуры - СП Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» ст. Красноярск-Восточный. Затраты, связанные с текущим отцелочным ремонтом вагонов составили:

Вагон № 56088764 - 6854,76 руб. без НДС;

Вагон № 52820701 - 48939,76 руб. без НДС;

Вагон № 52968724 - 16077,85 руб. без НДС.

Кроме того, ООО «КрасОперГруз» понесло затраты на приобретение и доставку запасных частей, необходимых для ремонта поврежденных вагонов, а именно:

- 244 310,00 руб. без учета НДС на приобретение боковых рам (2 шт.) и надрессорной балки;

- 13 850,76 руб. без учета НДС транспортные расходы по доставке запасных частей в ремонтное депо.

Вес образовавшегося в результате ремонта вагона №52820701 металлолома (боковые рамы и надрессорная балка) составил 1400 кг. Металлолом был реализован по цене 15107,00 руб. На указанную сумму размер убытков подлежит уменьшению.

Итого: ремонт, запчасти и транспортные расходы, за вычетом стоимости металлолома - 314 926,13 руб.

В соответствии с п. 6.4. договора на оказание услуг по предоставлению собственных (арендованных) вагонов № НТК-21/142Т -32/2021 от 01.05.2021 г. «Заказчик возмещает Исполнителю убытки, связанные с невозможностью эксплуатации вагона, с учетом времени на отправку вагонов в ремонт и получение его из ремонта, в размере 900 (девятьсот) рублей в сутки без НДС.


Расчет убытков от простоя вагонов (упущенная выгода) приведен ниже:


№ п/п

№ вагона

номер

накладно

й(груз)

Дата

прибы-тия

на станцию

Заозерная

Дата поврежд

ення вагонов

Дата подачи вагонов на путь

ВРП

Дата составл

е-ния ВУ -36

Дата

уборки

вагонов с

пути ВРП

сут ки

про с-

тоя

Убытки из-за

простоя

(сутки

простой * 900

рублей в

сутки), руб.

без НДС


1
52820701

ЭМ802235

16.02.2022

17.02.22

08.04.22

05.05.22

07.05.22

80

72000,00


2
52968724

ЭМ802235

16.02.2022

17.02.22

08.04.22

04.05.22

07.05.22

80

72000,00


3
52820784

ЭМ802235

16.02.2022

17.02.22

08.04.22

05.04.22

12.04.22

55

49500,00



Итого:

215

193500,00



Таким образом, общая сумма убытков понесенных Истцом в результате повреждения вагонов, составляет 508 426,13 рублей.

В адрес Ответчика была направлена претензия от № 402 от 16 августа 2022 г. о возмещении убытков, возникших в результате повреждения вышеуказанных грузовых вагонов, однако требования Ответчиком удовлетворены не были.

Вышеизложенные обстоятельства послужили основанием для обращения истца с иском в суд.

Ответчик, возражая против исковых требований, ссылается на следующее.

Истцом не исполнены положения п. 6.4. Договора в части предоставления обязательных документов (в частности, акты выбраковки узлов и деталей), которые подтверждают повреждение узлов и деталей вагонов.

По вагону № 56088784 расходы по регулировке тормозной рычажной передачи стоимостью 73,45 руб. не могут учитываться в расходах по ремонту, поскольку на спорном вагоне была повреждена 1 подножка составителя, в связи с чем отсутствует причинно-следственная связь между повреждением подножки составителя и проведением работ по регулировке тормозной рычажной передачи.

Истцом не представлены документы, подтверждающие оплату произведенного ремонта, поскольку в приложенных к исковому заявлению платежных поручениях № 24 от 08.02.2022, № 259 от 31.05.2022, указаны иные номера вагонов (№№ 56088743, 56629827, 56629900, 56629801, 52820701, 56994262, 52968724).

Таким образом, оплата ремонта вагона №56088784 и ремонт вагона №56088784 не подтверждены, в связи с чем, заявленные ООО «КрасОперГруз» к АО «НТК» требования по вагону № 56088784 не подлежат удовлетворению.

Согласно расчетно-дефектной ведомости по вагону № 56088784, вагон ремонтировался на той жее станции, где был поврежден (Заозерная ВЧДЭ-7 Красноярск-Восточный).

При этом согласно представленному расчету Истца, дата подачи вагона в ремонт - 08.04.2022. В связи с чем, в соответствии с условиями п. 6.4. Договора, время отправки вагона в ремонт исчисляется с 08.04.2022 и заканчивается датой получения вагона из ремонта.

Согласно уведомления № 2448 от 08.04,2022 (формы ВУ-36) о приеме вагона из ремонта и акта о выполненных работах (оказанных услугах) № 7751978 от 08.04.2022, вагон № 56088784 получен из ремонта 08.04.2022.

Таким образом, срок нахождения вагона в ремонте и прием вагона из ремонта составляет 1 сутки.

В связи с чем, в соответствии с условиями п. 6.4. Договора, размер подлежащих возмещению убытков за нахождение в ремонте вагона № 56088784 составляет 900руб. (1 сутки х 900 руб. убытков/в сутки по п. 6.4. Договора).

Согласно расчетно-дефектной ведомости по вагону № 52968724, вагон ремонтировался на той лее станции, где был поврежден (Заозерная ВЧДЭ-7 Красноярск-Восточный).

При этом согласно представленному расчету Истца, дата подачи вагона в ремонт - 08.04.2022. В связи с чем, в соответствии с условиями п. 6.4. Договора, время отправки вагона в ремонт исчисляется с 08.04.2022 и заканчивается датой получения вагона из ремонта.

Согласно уведомления № 2604 от 04.05.2022 (формы ВУ-36) о приеме вагона из ремонта и акта о выполненных работах (оказанных услугах) № 7801857 от 04.05.2022, вагон М 52968724 получен из ремонта 04.05.2022.

Таким образом, срок нахождения вагона в ремонте и прием вагона из ремонта составляет 26 суток.

В связи с чем, в соответствии с условиями п. 6.4. Договора, размер подлежащих возмещению убытков за нахождение в ремонте вагона № 52968724 составляет 23 400 руб. (26 суток х 900 руб. убытков/в сутки по п. 6.4. Договора).

Согласно расчетно-дефектной ведомости по вагону № 52820701, вагон ремонтировался на той оке станции, где был поврежден (Заозерная ВЧДЭ-7 Красноярск-Восточный).

При этом согласно представленному расчету Истца, дата подачи вагона в ремонт - 08.04.2022. В связи с чем, в соответствии с условиями п. 6.4. Договора, время отправки вагона в ремонт исчисляется с 08.04.2022 и заканчивается датой получения вагона из ремонта.

Согласно уведомления № 2613 от 05.05.2022 (формы ВУ-36) о приеме вагона из ремонта и акта о выполненных работах (оказанных услугах) № 7801932 от 05.05.2022, вагон № 52820701 получен из ремонта 05.05.2022.

Таким образом, срок нахождения вагона в ремонте и прием вагона из ремонта составляет 27 суток.

В связи с чем, в соответствии с условиями п. 6.4. Договора, размер подлежащих возмещению убытков за нахождение в ремонте вагона № 52820701 составляет 24 300руб. (21 суток х 900 руб. убытков/в сутки по п. 6.4. Договора).

Ссылка истца на стоимость металлолома в размере 15107 руб., образовавшегося в результате ремонта вагона № 52820701 противоречит представленному ООО «КраеОперГруз» в материалы дела акту № 1753, в соответствии с которым стоимость неремонтопригодных деталей, снятых с вагона, составляет 56 451 руб.

В связи с чем, ответчик считает, что сумма заявленных ООО «КраеОперГруз» исковых требований должна быть меньше с учетом денежных средств, полученных за металлолом, т.е. на 56 451 руб.

Рассмотрев заявленные требования, суд находит заявленные требования подлежащими удовлетворению частично.

Статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации в качестве оснований возникновения гражданских прав и обязанностей указаны основания, предусмотренные законом и иными правовыми актами, а также действия граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

Согласно части 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном настоящим кодексом.

Гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности (статья 8 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с пунктом 1 статьи 11 Гражданского кодекса Российской Федерации арбитражные суды осуществляют защиту нарушенных или оспоренных гражданских прав.

Статьей 12 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрены определенные способы защиты гражданских прав.

Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

При этом под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии со статьей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Статьей 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что, удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать наличие и размер понесенных убытков, противоправный характер действий ответчика, а также причинную связь между возникшими убытками и виновными действиями ответчика.

Между АО «НТК» и ООО «КрасОперГруз» заключен договор на оказание услуг по предоставлению собственных (арендованных) вагонов № НТК-21/142Т -32/2021 от 01.05.2021.

17.02.2022 на железнодорожном пути необщего пользования №4 филиала АО «СУЭК-Красноярск» «Разрез Бородинский имени М.И. Щадова» произошло повреждение трех вагонов №52810701, 56088784, 52968724 собственности ООО «КрасОперГруз» предоставленных АО «НТК» по вышеназванному договору.

По результатам расследования комиссией был составлен Акт служебного расследования события от 18.02.2022.

Поврежденные вагоны были направлены для ремонта в Эксплуатационное вагонное депо - СП Красноярской дирекции инфраструктуры - СП Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» ст. Красноярск-Восточный. Затраты, связанные с текущим отцепочным ремонтом вагонов составили:

Вагон № 56088764 - 6854,76 руб. без НДС;

Вагон № 52820701 - 48939,76 руб. без НДС;

Вагон № 52968724 - 16077,85 руб. без НДС.

Кроме того, ООО «КрасОперГруз» понесло затраты на приобретение и доставку запасных частей, необходимых для ремонта поврежденных вагонов, а именно:

- 244 310,00 руб. без учета НДС на приобретение боковых рам (2 шт.) и надрессорной балки;

- 13 850,76 руб. без учета НДС транспортные расходы по доставке запасных частей в ремонтное депо.

Указанные расходы истца подтверждены представленными в материалы дела относимыми и допустимыми доказательствами.

Ссылка истца на стоимость металлолома в размере 15107 руб., образовавшегося в результате ремонта вагона № 52820701 противоречит представленному ООО «КраеОперГруз» в материалы дела акту № 1753, в соответствии с которым стоимость неремонтопригодных деталей, снятых с вагона, составляет 56 451 руб.

В связи с чем, сумма заявленных ООО «КраеОперГруз» исковых требований должна быть меньше с учетом денежных средств, полученных за металлолом, т.е. на 56 451 руб.

Учитывая изложенное, по мнению суда, истцом доказан размер ущерба в сумме 273 582 руб. 13 коп., а также причинно-следственная связь между действиями ответчика и возникшими у истца убытками.

Иные возражения ответчика судом отклонены, поскольку являются необоснованными и не подтвержденными документальными доказательствами.

В соответствии с п. 6.4. договора на оказание услуг по предоставлению собственных (арендованных) вагонов № НТК-21/142Т -32/2021 от 01.05.2021 г. «Заказчик возмещает Исполнителю убытки, связанные с невозможностью эксплуатации вагона, с учетом времени на отправку вагонов в ремонт и получение его из ремонта, в размере 900 (девятьсот) рублей в сутки без НДС.

Согласно расчету истца размер упущенной выгоды по всем трем вагонам составляет 193 500 руб.

Согласно пункту 14 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" (далее - Постановление № 25) по смыслу статьи 15 ГК РФ, упущенной выгодой является неполученный доход, на который увеличилась бы имущественная масса лица, право которого нарушено, если бы нарушения не было.

В соответствии с абзацем 3 пункта 2 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" (далее - Постановление № 7) упущенной выгодой являются не полученные кредитором доходы, которые он получил бы с учетом разумных расходов на их получение при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено.

В рассматриваемом случае, условиями договора прямо предусмотрена обязанность ответчика оплатить простой в размере 900 руб. в сутки в связи с невозможностью эксплуатации вагоны.

Следовательно, требование о взыскании упущенной выгоды заявлено обоснованно и подлежит удовлетворению в полном размере.

В силу части 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170, 176, 226 – 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковое заявление удовлетворить частично.

Взыскать с АО НАЦИОНАЛЬНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу ООО «КрасОперГруз» (ИНН <***>, ОГРН <***>) 467082,13 руб. убытков, а также 12 097,69 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

В остальной части исковых требований отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы.

Настоящее решение может быть обжаловано в Десятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня принятия, а в случае составления мотивированного решения - со дня принятия решения в полном объеме.



Судья Н.А. Чекалова