Решение от 20 января 2020 г. по делу № А64-4183/2019

Арбитражный суд Тамбовской области

392020, г. Тамбов, ул. Пензенская, д. 67/12

http://tambov.arbitr.ru


ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ


г. Тамбов

«20» января 2020 года Дело №А64-4183/2019


Резолютивная часть решения объявлена 14 января 2020 года.

Решение в полном объеме изготовлено 20 января 2020 года.


Арбитражный суд Тамбовской области в составе судьи А.В. Захарова

при ведении протокола судебного заседания с использованием средств аудиозаписи секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрел в открытом судебном заседании дело по иску

ОАО «РЖД», г. Москва,

к АО «Избердеевский элеватор», Петровский район Тамбовской области,

Третье лицо: ЗАО «Русагротранс», г. Москва,

о взыскании 817 524,50 руб.,

при участии в судебном заседании

от истца – ФИО2, доверенность №Ю-В ТЦФТО-33/Д от 21.11.2018, ФИО3, доверенность №ЮВОСТ-97/Д от 19.06.2018,

от ответчика – ФИО4, доверенность от 10.01.2020,

от третьего лица – не явился, надлежаще извещен.


Лицам, участвующим в деле, процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов суду не заявлено.



установил:

ОАО «РЖД», г. Москва, обратилось в Арбитражный суд Тамбовской области с исковым заявлением к АО «Избердеевский элеватор», Петровский район Тамбовской области, о взыскании по договору от 2014 года №5/21 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО «Избердеевский элеватор», примыкающего к станции Избердей Юго-Восточной железной дороги, платы за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 805013,70 руб., а также процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 07.08.2018 по 23.10.2018 в сумме 12510,80 руб.

Определением Арбитражного суда Тамбовской области от 03.06.20149 указанное исковое заявление принято к производству арбитражного суда, возбуждено производство по делу №А64-4183/2019.

Определением Арбитражного суда Тамбовской области от 27.08.2019 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено ЗАО «Русагротранс».

Истец заявлением от 04.02.2019 просит уточнить исковые требования в порядке ст. 49 АПК РФ в части взыскания процентов за пользование чужими денежными средствами, просит взыскать с ответчика проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 07.08.2018 по день фактической уплаты суммы задолженности.

Суд отказывает истцу в уточнении исковых требований.

При этом суд руководствовался следующим.

В соответствии с ч. 1 ст. 49 АПК РФ истец вправе при рассмотрении дела в арбитражном суде первой инстанции до принятия судебного акта, которым заканчивается рассмотрение дела по существу, изменить основание или предмет иска, увеличить или уменьшить размер исковых требований.

Истец вправе до принятия судебного акта, которым заканчивается рассмотрение дела по существу в арбитражном суде первой инстанции или в арбитражном суде апелляционной инстанции, отказаться от иска полностью или частично (ч. 2 ст. 49 АПК РФ).

В соответствии с пунктом 7 части 2 статьи 125 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в исковом заявлении должен быть указан расчет взыскиваемой денежной суммы. По смыслу указанной нормы права, расчет должен быть подробным и обоснованным, позволяющим проверить его обоснованность.

В пункте 48 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" разъяснено, что сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Таким образом, исходя из того, что действующим законодательством установлена обязанность истца представлять расчет исковых требований, в том числе и в отношении процентов за пользованием чужими денежными средствами, размер процентов должен быть определен на день вынесения решения судом, с учетом необходимости последующего указания взыскания процентов по день фактического исполнения обязательств, а также принимая во внимание, что представленное истцом уточнение не содержит какой-либо суммы процентов за пользование чужими денежными средствами, подлежащей взысканию, суд отказывает в уточнении исковых требований в порядке ст. 49 АПК РФ, рассматривает исковые требования по первоначально предъявленным требованиям.

Истец исковые требования поддержал по основаниям, указанным в исковом заявлении.

Ответчик исковые требования не признал по основаниям, указанным в отзыве на иск.

Третье лицо в отзыве на иск считает доводы ответчика несостоятельными, в судебное заседание не явилось, ходатайством от 09.01.2020 просит рассмотреть дело в отсутствие своего представителя.

Как следует из материалов дела, между ОАО «Российские железные дороги» (перевозчик) и ОАО «Избердеевский элеватор» (владелец) в 2014 году был заключен договор №5/21 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Избердеевский элеватор», примыкающего к станции Избердей Юго-Восточной железной дороги, в соответствии с которым осуществляется эксплуатация принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к пути №11 станции Избердей Юго-Восточной железной дороги через стрелку №21, локомотивом владельца (пункт 1 договора).

Движение маневренных составов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (приложение №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации), Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации (приложение №7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации) и Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования (пункт 4 договора).

Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению, круглосуточно (пункт 5 договора).

Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на один из приемо-сдаточных путей №2, №3, №5 владельца. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом владельца с расстановкой вагонов по местам погрузки, выгрузки (пункт 7 договора в редакции дополнительного соглашения от 05.07.2017).

С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются в размере не менее сданной группы. Возвращаемые с железнодорожного пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом владельца на один из приемо-сдаточных путей №2, №3, №5 владельца. По согласованию между владельцем и перевозчиком в лице начальника станции Избердей допускается возврат группы вагонов менее поданного количества вагонов (пункт 9 договора в редакции дополнительного соглашения от 05.07.2017).

Осмотр и передача вагонов в техническом и коммерческом отношении производятся на приемо-сдаточных путях №2, №3, №5 владельца (пункт 11 договора в редакции дополнительного соглашения от 05.07.2017).

На железнодорожном пути необщего пользования устанавливается технологический срок оборота вагона общий для всех вагонов 4,3 часа (ведомость расчета технологического срока оборота вагона по элементам на железнодорожном пути необщего пользования владельца (приложение №1 к договору (пункт 12 договора).

В соответствии с пунктом 14 договора владелец уплачивает перевозчику:

а) сбор за подачу и уборку вагонов на расстоянии 1,780 км. в оба конца, принадлежащее перевозчику, со среднесуточным количеством подаваемых и убираемых вагонов – 27,4 в размере, предусмотренном таблицей 8 (группа подъездного пути VII) Тарифного руководства №3 – ежесуточно;

б) ежесуточную плату за пользование железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащим перевозчику, протяженностью 886 метров согласно протоколу согласования договорной цены, являющемуся неотъемлемой частью договора (протокол согласования договорной цены – приложение №2 к договору);

в) - за время нахождения у владельца вагонов перевозчика и вагонов привлеченного парка, либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от владельца – плату за пользование вагонами согласно Тарифному руководству №2;

- плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава независимо от его принадлежности, по ставкам Тарифного руководства (с учетом дополнительного соглашения от 2015 года к договору от 25.08.2014 №5/21);

г) сбор за маневровую работу, не совмещенную во времени с подачей и уборкой вагонов;

д) штраф за задержку вагонов перевозчика в порядке и размерах, установленных статьями 62 и 99 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта РФ».

Порядок внесения сборов, платы и штрафов установлен в пункте 15 договора.

В соответствии с пунктом 24 договора за невыполнение или ненадлежащее выполнение своих обязательств по договору стороны несут ответственность в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Согласно пункту 25 договор заключен на срок с 25.08.2014 по 24.08.2019 включительно, и будет считаться исполненным после выполнения взаимных обязательств и урегулирования всех расчетов между перевозчиком и владельцем.

Также 01.01.2016, 01.01.2015, 01.01.2018 между сторонами заключены дополнительные соглашения к договору №5/21 от 25.08.2014, изменяющие ставку ежесуточной платы за пользование железнодорожным путем необщего пользования, размер платы за время нахождения вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования, а также за время задержки вагонов в пути следования по причинам, зависящим от владельца.

Как указано истцом, в июле-августе 2018 года в нарушение ст. 36 Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта», устанавливающей обязанность грузополучателя принять груз на станции назначения, АО «Избердеевский элеватор» была допущена задержка вагонов на путях общего пользования станций Мичуринск – Воронежский и Никольское, вызванная непринятием вагонов на свой путь необщего пользования.

В частности, в июле 2018 года в адрес ответчика прибыли порожние, не принадлежащие перевозчику, вагоны. Ввиду отсутствия у грузополучателя АО «Избердеевский элеватор» возможности приема вагонов на станции назначения (по причине занятости путей необщего пользования ранее прибывшими вагонами)

- вагоны, следующие в поезде №3506 с индексом 6002-143-6003 в период с 20.07.2018 по 30.07.2018, были задержаны в пути следования на промежуточной станции Никольское,

- вагоны, следующие в поезде №3501 с индексом 6001-811-6003 в период с 20.07.2018 по 31.07.2018, были задержаны в пути следования на промежуточной станции Мичуринск-Воронежский,

- вагоны, следующие в поезде №3503 с индексом 6001-812-6003 в период с 20.07.2018 по 04.08.2018, были задержаны в пути следования на промежуточной станции Мичуринск-Воронежский.

В соответствии с порядком, предусмотренном Правилами перевозки грузов железнодорожным транспортом, Методическими рекомендациями по оформлению ОАО «РЖД» задержки вагонов, контейнеров в пути следования из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными распоряжением ОАО «РЖД» от 22.03.2012 №558р, оформлены соответствующие первичные документы:

- по причине занятости путей необщего пользования АО «Избердеевский элеватор» по обращениям начальника станции Избердей от 20.07.2018 №953, от 20.07.2018 №952, от 20.07.2018 №951 о временном отставании от движения поезда, следующего на станцию Избердей, в адрес АО «Избердеевский элеватор» соответствующими оперативными приказами от 20.07.2018 №3539, от 20.07.2018, от 20.07.2018 №3538 на станции Никольское отставлен от движения поезд №3506 индекс 6002-143-6003, на станции Мичуринск-Воронежский отставлены от движения поезда №3501 индекс 6001-811-6003, №3503 индекс 6001-812-6003;

- в подтверждение занятости путей необщего пользования АО «Избердеевский элеватор» составлен акт общей формы от 20.07.2018 №3/1193;

- по факту отставления от движения поездов оформлены акты общей формы на начало задержки доставки вагонов от 20.07.20148 №1/1965, от 20.07.2018 №2/3700, от 20.07.2018 №2/3701, представитель грузополучателя извещен (извещение от 20.07.2018);

- в связи с освобождением путей АО «Избердеевский элеватор» по обращениям начальника станции «Избердей» от 30.07.2018 №956, от 31.07.2018 №1016, от 04.08.2018 №1038 оперативными приказами от 30.07.2018 №3396, от 31.07.2018 №3400, от 04.08.20108 №3434 об отправлении задержанных вагонов, контейнеров в пути следования поезд №3506 индекс 6002-143-6003 с промежуточной станции Никольское отправлен на станцию назначения Избердей, поезда №3501 индекс 6001-811-6003 и №3503 индекс 6001-812-6003 с промежуточной станции Мичуринск - Воронежский отправлены на станцию назначения Избердей;

- об окончании простоя вагонов и увеличении сроков доставки оформлены акты общей формы от 30.07.2018 №1/1999, от 30.07.2018 №2/316, от 31.07.2018 №2/3834, от 04.08.2018 №2/3893, представитель грузополучателя также извещен (извещения от 30.07.2018, от 31.07.2018);

- факт прибытия вагонов на станцию назначения подтверждают акты общей формы с номерами с 2/315 по 2/331, 2/346 от 30.07.2018, с 2/353 по 2/357 от 31.07.2018, с 2/367 по 2/389 от 08.08.2018;

- для начисления платы за нахождение вагонов на путях ОАО «РЖД» по причине неприема поезда железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, были составлены акты общей формы с номерами с 2/332 по 2/345, с 2/347 по 2/349, 2/351, 2/352 от 30.07.2018, с 2/358 по 2/362 от 31.07.2018, с 2/390 по 2/411 от 05.08.2018.

За время нахождения подвижного состава поездов №3501, №3503, №3506 на путях станций Мичуринск-Воронежский и Никольское в период с 20.07.2018 по 04.08.2018 истцом рассчитана плата, составившая 805013,70 руб.

В подтверждение факта занятости путей необщего пользования ранее прибывшими в адрес АО «Избердеевский элеватор» вагонами истцом также представлены памятки приемосдатчика и ведомости подачи и уборки вагонов №№081210, 076201, 076200, 081203, 081202, 075179, 076185, 076192, 081204, 076795, 076194, 075180, 074177, 076186, 076062, 076061, 071159, 071160, 071161, 071162, 071163, 072164, 072166, 072167, 072168, 072169, 072170, 072171, 073172, 073173, 074175, 074176, которые подписаны представителем ответчика.

Ответчиком плата за время нахождения подвижного состава поездов №3501, №3503, №3506 на путях станций Мичуринск-Воронежский и Никольское в размере 805013,70 руб. за период с 20.07.2018 по 04.08.2018 не была оплачена.

В целях досудебного урегулирования спора претензионными письмами от 26.09.2018 №ТЦФТОмю-38/578 и №ТЦФТОмю-38/578/1 ОАО «РЖД» (в лице филиала ОАО «РЖД» Юго-Восточной Территориальный Центр фирменного транспортного обслуживания) известило АО «Избердеевский элеватор» о необходимости исполнения обязательства по внесению платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в добровольном порядке в установленный в претензии срок. Данные письма направлены в адрес ответчика 28.09.2018, что подтверждается соответствующей почтовой квитанцией о направлении заказного письма от 28.09.2018 и списком внутренних почтовых отправлений от 26.09.20148 №150/2 с отметкой органа почтовой связи (штампом) о принятии 28.09.2018. Данные письма оставлены ответчиком без ответа.

Ссылаясь на тот факт, что ответчиком в добровольном порядке плата в размере 805013,70 руб. за период с 20.07.2018 по 04.08.2018 не была оплачена, истец обратился в арбитражный суд с требованием о взыскании образовавшейся задолженности.

Кроме того, истец в порядке ст. 395 ГК РФ начислил и просит взыскать с ответчика проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 12510,80 руб. за период с 07.08.2018 по 23.10.2018.

Ответчик считает исковые требования необоснованными, неподлежащими удовлетворению, по основаниям, изложенным в отзыве на иск от 28.10.2019 и дополнении к нему от 09.12.2019.

Ответчик пояснил, что все акты общей формы №2/348 от 30.07.2018, №2/413 от 05.08.2018 были подписаны представителем ответчика с возражениями, зафиксированными в соответствующих протоколах.

Ответчик отметил, что 19.07.2018 АО «Избердеевский элеватор» произвело полный отказ от заявок №942, №943, №944, №945 на общее количество 1118 вагонов в системе РАТ-Онлайн и 20.07.2018 передало в диспетчерскую службу АО «Русагротранс» вагонные листы и номера вагонов к отводу со станции Мичуринск-Воронежский в количестве 90 вагонов, в связи с чем считает, что за простой вагонов с 20.07.2018 по 30.07.2018 АО «Избердеевский элеватор» не может нести ответственность, так как в период с момента отказа от заявок №942, №943, №944, №945 на общее количество 1118 вагонов в системе РАТ-Онлайн и 20.07.2018 вагоны находились в сфере ответственности ОАО «РЖД» и собственника вагонов.

Ответчик, ссылаясь на п. 2, 5 Приказа Министерства путей сообщения РФ от 18.06.2003 №44 «Об утверждении правил переадресовки грузов на железнодорожном транспорте», считает, что по заявлению в письменной форме грузоотправителя, грузополучателя либо владельца собственных порожних вагонов или иного полномочного лица, если иная форма не предусмотрена соглашением сторон, перевозчик может произвести переадресовку с изменением грузополучателя, получателя и (или) железнодорожной станции.

Ответчик пояснил, что между АО «Избердеевский элеватор» (заказчик) и АО «Русагротранс» (исполнитель) был заключен договор от 16.05.2013 №РАТ/ЦО/13-ТУ-555, в рамках которого исполнитель обязался в течение всего срока его действия выполнять или организовывать выполнение дополнительных услуг, перечень которых содержится в Правилах, а заказчик обязался принимать и оплачивать оказанные услуги в порядке и на условиях, предусмотренных договором. Данный договор и Правила устанавливают общие условия взаимодействия сторон при организации перевозок грузов железнодорожным транспортом, основные права и обязанности сторон, ответственность и т.д. Ответчик отметил, что согласно пункту 3.7 договора от 16.05.2013 №РАТ/ЦО/13-ТУ-555 заказчик вправе отказаться от согласованной сторонами заявки заказчика полностью (от всех заказанных собственных вагонов) или частично (от части заказанных собственных вагонов) путем направления исполнителю отказа заказчика от заявки заказчика.

Как указано ответчиком, отвод вагонов либо переадресацию АО «Русагротранс» не выполнил, то есть причиной нахождения вагонов, от которых АО «Избердеевский элеватор» произвело отказ 19-20.07.2018, на путях общего пользования явилась задержка уборки порожних вагонов с путей необщего пользования ОАО «РЖД» по заявлению собственника вагонов АО «Русагротранс». Сам по себе факт составления актов общей формы не является доказательством наличия всех существенных условий для применения штрафных санкций в соответствии со ст. 39 Устава железнодорожного транспорта.

Также, по мнению ответчика, причиной простоя вагонов послужило несоблюдение АО «Русагротранс» согласованных в заявках объемов поставок вагонов.

Третье лицо - АО «Русагротранс» в отзыве на иск не возражает против удовлетворения требований истца к ответчику, доводы ответчика считает необоснованными.

Как указывает в отзыве третье лицо, ссылка ответчика на отказы от заявок №944 и №945 является неправомерной, поскольку вагоны, предоставленные в рамках указанных заявок, следовали по иному маршруту и не простаивали на путях общего пользования. Так в рамках договора от 16.05.2013 №РАТ/ЦО/13-ТУ-555 ответчиком и третьим лицом были согласованы заявки заказчика от 13.06.2018 №942, от 14.06.2018 №943, от 14.06.2018 №944, от 14.06.2018 №945, планы отгрузок и протоколы к данным заявкам. Станцией погрузки по заявкам №944 и №945 являлась станция Раненбург Ю-Восток. Между тем, простой вагонов на путях общего пользования станций Никольское и Мичуринск-Воронежский возник по причине занятости путей необщего пользования АО «Избердеевский элеватор» по обращению начальника станции Избердей.

По мнению третьего лица, в рассматриваемом случае имел место факт загруженности путей необщего пользования станции Избердей, куда направлялись вагоны. Отказ от заявок по вагонам, которые шли на станцию Раненбург Ю-Восток, не имеет значения в данном случае, так как плата за простой ответчику была начислена ОАО «РЖД» в связи с неприемом вагонов на станции Избердей.

Третье лицо в отзыве также указало, что АО «Избердеевский элеватор» не предприняло каких-либо действий для минимизации и предотвращения неблагоприятных последствий, связанных с простоем вагонов, в момент отказа вагоны находились в пути следования на согласованную сторонами станцию погрузки, и ответчик мог самостоятельно осуществить переадресацию вагонов согласно ст. ст. 31, 32 Устава железнодорожного транспорта и Правилам переадресации грузов на железнодорожном транспорте, утвержденным Приказом Министерства путей сообщения РФ от 18.06.2003 №44, в частности мог направить заявление на переадресацию вагонов в ОАО «РЖД», согласовать заявление с перевозчиком, урегулировать расходы по переадресации вагонов. Однако ответчик указанной возможностью не воспользовался.

Третье лицо также в отзыве отметило, что в последующем спорные вагоны были раскредитованы ответчиком и использованы под погрузку, что, по мнению АО «Русагротранс», указывает на формальный характер отказа от заявок, послужившего способом перекладывая действий по размещению вагонов на АО «Русагротранс».

Исследовав материалы дела, изучив представленные по делу доказательства, суд находит исковое заявление обоснованным и подлежащим удовлетворению в полном объеме.

При этом суд руководствовался следующим.

Согласно ч. 1 ст. 4 АПК РФ заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном настоящим кодексом.

В соответствии со ст. 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – Гражданский кодекс РФ) гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

В соответствии со статьей 307 Гражданского кодекса РФ в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

Согласно статьям 309, 310 Гражданского кодекса РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

Обязательства сторон возникают из договора №5/21 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Избердеевский элеватор», примыкающего к станции Избердей Юго-Восточной железной дороги, заключенность которого сторонами не оспаривается.

В соответствии с частями 11, 12 статьи 39 Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени:

ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров;

нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом;

задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

Если в указанных случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусмотрено, что для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

В соответствии со статьей 3 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации в целях регулирования взаимоотношения между грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, владельцами железнодорожного подвижного состава, перевозчиками и владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования при эксплуатации и обслуживании железнодорожных путей необщего пользования разработаны Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденные приказом МПС РФ от 18.07.2003 №26.

Согласно пункту 4.6 данных Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов, в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с включением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя.

В акте указывается:

а) причина задержки в подаче вагонов:

б) количество всех задержанных вагонов, готовых к подаче на железнодорожный путь необщего пользования, а также их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию;

в) время начала и окончания задержки вагонов;

г) другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

Факт и время простоя спорных вагонов на путях общего пользования подтверждены представленными в материалы дела актах общей формы:

- акт общей формы от 20.07.2018 №3/1193, подтверждающий занятость путей необщего пользования;

- актами общей формы на начало задержки доставки вагонов от 20.07.20148 №1/1965, от 20.07.2018 №2/3700, от 20.07.2018 №2/3701, представитель грузополучателя извещен (извещение от 20.07.2018);

- актами общей формы от 30.07.2018 №1/1999, от 30.07.2018 №2/316, от 31.07.2018 №2/3834, от 04.08.2018 №2/3893, об окончании простоя вагонов и увеличении сроков доставки; представитель грузополучателя также извещен (извещения от 30.07.2018, от 31.07.2018);

- актами общей формы №№ 2/315-2/331, 2/346 от 30.07.2018, 2/353-2/357 от 31.07.2018, 2/367-2/389 от 08.08.2018, подтверждающими факт прибытия вагонов на станцию назначения.

Факт занятости путей необщего пользования ранее прибывшими в адрес АО «Избердеевский элеватор» вагонами, также подтвержден памятками приемосдатчика и ведомостями подачи и уборки вагонов №№081210, 076201, 076200, 081203, 081202, 075179, 076185, 076192, 081204, 076795, 076194, 075180, 074177, 076186, 076062, 076061, 071159, 071160, 071161, 071162, 071163, 072164, 072166, 072167, 072168, 072169, 072170, 072171, 073172, 073173, 074175, 074176, которые подписаны представителем ответчика.

Статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусмотрено, что размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Размер платы с 07.06.2015 определен по ставкам Тарифного руководства, утвержденного Приказом Федеральной службы по тарифам РФ от 29.04.2015 №127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство №2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19 июня 2002 года №35/12».

В соответствии с подпунктом «в» пункта 14 договора от 25.08.2014 №5/21, заключенного между АО «Избердеевский элеватор» и ОАО «РЖД», владелец уплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава независимо от его принадлежности, по ставкам Тарифного руководства (с учетом дополнительного соглашения от 2015 года к договору от 25.08.2014 №5/21).

Порядок внесения сборов, платы и штрафов установлен в пункте 15 договора.

Сумма платы за время нахождения подвижного состава поездов №3501, №3503, №3506 на путях станций Мичуринск-Воронежский и Никольское в период с 20.07.2018 по 04.08.2018 рассчитана истцом на основании составленных актов общей формы №№ 2/332-2/345, 2/347-2/349, 2/351, 2/352 от 30.07.2018, 2/358-2/362 от 31.07.2018, 2/390-2/411 от 05.08.2018, накопительных ведомостей и составляет 805013,70 руб.

Данный расчет судом проверен и признан обоснованным.

Ответчиком контррасчет не представлен, доказательств оплаты задолженности полностью или частично не представлено.

С учетом изложенного требование истца о взыскании с ответчика 805013,70 руб. платы за нахождение железнодорожного подвижного состава на путях общего пользования суд считает обоснованным и подлежащим удовлетворению.

Истец также просит взыскать с ответчика проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 12510,80 руб. за период с 07.08.2018 по 23.10.2018.

В силу п. 43 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 №7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» если кредитором соблюден претензионный порядок в отношении суммы основного долга, считается соблюденным и претензионный порядок в отношении процентов, взыскиваемых на основании статьи 395 ГК РФ. Аналогичные правила применяются при взыскании неустоек, процентов, предусмотренных статьей 317.1 ГК РФ и т.п.

В соответствии с п. 1 ст. 395 Гражданского кодекса РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Согласно п.3 ст. 395 Гражданского кодекса РФ проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

Поскольку ответчиком обязательства по внесению платы за нахождение вагонов на путях общего пользования не были исполнены, истец правомерно на сумму задолженности (805013,70 руб.) за период с 07.08.2018 по 23.10.2018 начислил проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 12510,80 руб.

Представленный истцом расчет процентов судом проверен и признан арифметически верным. Контрасчет ответчиком не представлен, период начисления процентов не оспорен.

Исковые требования в части взыскания процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 12510,80 руб. заявлены обоснованно, подлежат удовлетворению в полном объеме

Исследовав обстоятельства дела, оценив в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные в материалы дела доказательства, иск заявлен обоснованно, материалами дела доказан, подлежит удовлетворению в полном объеме.

Довод ответчика о подписании ряда актов общей формы (№2/348 от 30.07.2018, №2/413 от 05.08.2018) с протоколами возражений судом отклоняется, поскольку наличие возражений само по себе не свидетельствует об их недействительности. При рассмотрении дела судом дается оценка заявленных возражений. Поскольку в рамках рассмотрения дела истцом подтверждены обстоятельства, на которых истец основывает свои требования, судом установлен факт нахождения вагонов в спорный период на путях общего пользования, исковые требования подлежат удовлетворению.

Довод ответчика о наличии договорных отношений между АО «Избердеевский элеватор» и АО «Русагротранс» (договор от 16.05.2013 №РАТ/ЦО/13-ТУ-555) и неисполнение последним своих обязательств по отводу вагонов либо их переадресации, что привело к нахождению вагонов на путях общего пользования, суд считает подлежащим отклонению, поскольку отношения ответчика и третьего лица не входят в предмет разбирательства в рамках данного дела. Наличие договорных отношений ответчика с третьим лицом не являются основанием для освобождения ответчика от исполнения собственных обязательств и ответственности перед истцом, возложенных на АО «Избердеевский элеватор» условиями договора от 25.08.2014 №5/21. Стороной договора от 25.08.2014 №5/21 АО «Русагротранс» не является.

Кроме того, суд считает необходимым отметить, что ответчик не лишен права на обращение к третьему лицу с соответствующим регрессным требованием, в случае, если считает, что его права нарушены действиями третьего лица, обстоятельства наличия или отсутствия вины третьего в убытках ответчика подлежат рассмотрению в рамках отдельного судебного разбирательства.

В соответствии с ч. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы по уплате государственной пошлины по иску подлежат отнесению на ответчика. Истцу из федерального бюджета подлежит возврату как излишне уплаченная государственная пошлина в размере 1,47 руб.

Руководствуясь статьями 102, 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1. Взыскать с акционерного общества «Избердеевский элеватор» (ИНН: <***>; ОГРН: <***>), Петровский район, Тамбовская область, в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН: <***>; ОГРН: <***>), г. Москва, задолженность в размере 805013,70 руб. – основной долг; 12510,80 руб. – проценты за пользование чужими денежными средствами; расходы по уплате государственной пошлины в размере 19351 руб.

2. Истцу выдать исполнительный лист после вступления решения в законную силу по заявлению.

3. Истцу выдать Справку на возврат из федерального бюджета государственной пошлины в размере 1,47 руб.

4. Решение арбитражного суда вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы, решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд, находящийся по адресу 394006, <...> через Арбитражный суд Тамбовской области.



Судья А.В. Захаров