Решение от 29 июля 2024 г. по делу № А40-116574/2024

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело № А40-116574/24-67-922
г. Москва
29 июля 2024 г.
Резолютивная часть решения в порядке ч. 1 ст. 229 АПК РФ вынесена 19 июля 2024 г.

Полный текст решения изготовлен 29 июля 2024 г.


Арбитражный суд города Москвы

в составе: судьи В.Г.Джиоева (единолично),

рассмотрев в порядке упрощенного производства, по правилам главы 29 АПК РФ, дело

по иску ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ "РОСГОССТРАХ" (Московская область, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 07.08.2002, ИНН: <***>)

к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВА САПЛАЙ ЧЕЙН МЕНЕДЖМЕНТ" (Г.Москва, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 13.12.2019, ИНН: <***>)

о взыскании 148 461,69 руб.

без вызова лиц, участвующих в деле,

УСТАНОВИЛ:

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 31 мая 2024 г. принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства исковое заявление ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ "РОСГОССТРАХ" к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВА САПЛАЙ ЧЕЙН МЕНЕДЖМЕНТ" о взыскании 148 461,69 руб.

Ко дню принятия решения суд располагал сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в редакции, действовавшей на дату принятия решения на основании доказательств, представленных в течение установленного судом срока.

Решение в порядке ст. 229 АПК РФ принято 19 июля 2024 г.

В срок, установленный ст. 229 АПК РФ, в суд поступило ходатайство ответчика о составлении мотивированного решения суда.

В силу ч. 2 ст. 229 АПК РФ, по заявлению лица, участвующего в деле, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение.

Исследовав и оценив, имеющиеся в деле доказательства, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению в полном объеме, исходя из следующего.

Как следует из материалов дела, 20.10.2022 г. между ООО «Завод Световых Приборов» (далее - ООО «ЗСП», Заказчик) и ООО «Авион Аэро» (далее - Экспедитор) был заключен Договор транспортной экспедиции № AVN/L-75/22 (далее - Договор).

Согласно пунктам 1.1. и 2.1. Договора Экспедитор обязуется за вознаграждение, за счет Заказчика и на основании заявок Заказчика организовать перевозку груза.

27.03.2023 между ООО «Авион Аэро» (далее - Закачик) и ООО «Нова Саплай Чейн Менеджемент» (далее - Экспедитор) был заключен Договор № 503 об оказаниитранспортно-экспедиционных услуг.

22.05.2023 г. в рамках Договора № 503 об оказании транспортно-экспедиционных услуг, ООО «АВИОН АЭРО» (далее - Страхователь) и ООО «Нова Саплай Чейн Менеджмент» (далее - Экспедитор) подписали Заявку/поручение № 5 на перевозку груза.

24.05.2023 г. Экспедитор сообщил Заказчику о том, что тот связался с отправителем груза, и договорился о его заборе на 30.05.2023 г.

29.05.2023 г. Экспедитор сообщил Заказчику о том, что забор груза запланирован на 29.05.2023 г.

29.05.2023 г. Экспедитор прислал электронное письмо о том, что груз забран от отправителя и предоставил фото груза, погруженного в автомобильное транспортное средство. Груз в виде 9 паллет был принят Экспедитором на предоставленное им же автомобильное транспортное средство в целях его доставки до железнодорожной станции Китая и дальнейшей погрузки в контейнер и перевозки железнодорожным транспортом в составе сборного груза. Таким образом, автомобильная перевозка груза по территории Китая была осуществлена по Договору № 503 от 27.03.2023 г. и Заявке № 5 от 22.05.2023 г.

31.05.2023 г. Экспедитор уведомил Заказчика о том, что груз еще находится в пути на станцию Чанша (Китай) и сообщил возможные даты выхода поезда со станции 14.06 или 21.06.

21.07.2023 г. груз был задекларирован Заказчиком (ДТ №10418010/210723/3101334) и выпущен таможенными органами.

25.07.2023 г. при выгрузке из контейнера № TKRU 4081176 груза по ДТ №10418010/210723/3101334 со склада СВХ ООО «ФВК Север» представителем Заказчика было обнаружено повреждение целостности наружной упаковки паллет груза. Данный факт отражен в Акте о возврате товарно-материальных ценностей, сданных на храненение от 25.07.2023 г., составленного ООО «ФВК Север» и представителем Заказчика.

25.07.2023 г. Заказчик уведомил Экспедитора о повреждении груза.

28.07.2023 г. после прибытии груза на склад Заказчик оформил Акт об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке материальных ценностей. Заказчиком была произведена видео и фото съёмка приёмки груза. Выявлено повреждение груза: трансформаторов 0,9 uh (EFD25) в количестве 34 232 штуки на сумму 97 903,52 CNY. Комиссия пришла к выводу, что груз поврежден по причине штабелирования тяжёлого груза поверх палетты при перевозке в контейнере.

Копия Акта об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке материальных ценностей от 28.07.2023 г., фото и видео приемки груза были направлены Экспедитору. 31.07.2023 г. представитель страховой компании Экспедитора «РАВТ Эксперт» произвёл осмотр поврежденного груза на складе Заказчика. Был составлен Акт осмотра имущества юридических лиц (грузы) перевозимого в контейнере № TKRU 4081176 груза по Счету-Спецификации от 07.04.2023 г.

Представителем страховой компании было зафиксировано повреждение груза: трансформаторов 0,9 uh (EFD25) в количестве 34 232 штуки на сумму 97 903,52 CNY.

17.08.2023 г. Техническим директором ООО «ЗСП» ФИО1 по результатам проверки поврежденных трансформаторов 0,9 uh (EFD25) был сделан однозначный вывод о том, что использование поврежденных трансформаторов в производстве электронных изделий не допустимо.

Таким образом, ущерб причененный Заказчику ввиду ненадлежащей перевозки груза по Заявке на перевозку и ТЭО грузов (поручение эспедитору) № 11 к Договору составляет 1 637 617,37 рублей (один миллион шестьсот тридцать семь тысяч шестьсот семнадцать руб. 37 коп.). Расчет ущерба подтверждается справкой о стоимости ущерба, причиненного при перевозке товара от 23.08.2023 г. № 01-06/481.

Учитывая вышеизложенное, груз был поврежден когда находился в зоне ответственности ООО «Нова Саплай Чейн Менеджемент».

Между Страхователем ООО «АВИОН АЭРО» и ПАО СК «Росгосстрах» в соответствии с Правилами страхования транспортных операторов (типовыми (едиными)) № 183 (далее - Правила страхования) был заключен Договор страхования ответственности экспедитора № 122/22/183/971 от 25.11.2022г. (далее - Договор страхования).

Заявленное Страхователем событие признано страховым случаем по риску «Ответственность за груз (п.п. «б», п. 3.4.2 Правил страхования)», однако заявленная сумма в размере 1 637 617,37 руб. не может быть выплачена в полном объеме.

В соответствии с предоставленной Претензией ООО «ЗСП» Исх. № 497 от 28.08.2023г. в результате перевозки повредился груз на сумму 1 637 617,37 руб., в заявленную сумму входит: 1 238 038,96 руб. (стоимость груза по ДТ) + 21 669,14 руб. (транспортные расходы) + 1 759,91 руб. (таможенное оформление) + 100 948,14 руб. (таможенная пошлина 2010) + 272 559,98 руб. (налог 5010) + 2 641,24 руб. (таможенный сбор 1010).

Согласно условиям Договора страхования, в части страхования ответственности за нарушение договора транспортной экспедиции, объектом страхования являются не противоречащие законодательству РФ имущественные интересы Страхователя, связанные с риском наступления ответственности Страхователя (экспедитора) за нарушение договора транспортной экспедиции на территории страхования.

Перевозка груза осуществлялась на основании ФЗ № 87-ФЗ от 30.06.2003 «О транспортно-экспедиционной деятельности». Так, согласно п. 3 ст. 7 Закона в договоре транспортной экспедиции может быть установлено, что наряду с возмещением реального ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, экспедитор возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение, если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза.

Однако, согласно Договору транспортной экспедиции № AVN/L-77/22 от 20.10.2022г., заключенному между ООО «ЗСП» и Страхователем ООО «АВИОН АЭРО», на основании которого осуществлялось экспедирование груза, возмещение транспортных расходов со стороны экспедитора не предусмотрено.

Таким образом, транспортные расходы в размере 21 669,14 руб. не подлежат возмещению, так как Страхователь не возмещает их по Договору экспедиции.

Также, при расчете стоимости таможенного сбора 1010, его стоимость (2 641,24 руб.) была посчитана неверно, стоимость сбора составляет: 30 000,00 (сбор по ДТ) х 97 903,52 (стоимость поврежденного груза по инвойсу) / 1 112 595,00 (стоимость всего груза по инвойсу) = 2 639,87 руб.

Также, согласно Справке о стоимости годных остатков № 2560418 от 10.10.2023г. ООО «АПЭКС ГРУП», независимым экспертом определена стоимость остатков груза в размере 247 607,80 руб.

Исходя из вышеизложенного, размер ущерба составляет: 1 637 617,37 руб. - 21 669,14 руб. - 2 641,24 руб. + 2 639,87 руб. - 247 607,80 руб. = 1 368 339,06 руб.

Вместе с тем, согласно п. 6.7 Договора страхования если при наступлении страхового случая страховая сумма по риску ответственности за груз окажется ниже стоимости перевозимого груза, Страховщик возмещает Страхователю лишь часть понесенных им убытков пропорционально отношению страховой суммы по риску ответственности за груз к стоимости перевозимого груза.

Страховая сумма по ответственности за груз согласно условиям Договора страхования составляет 2 500 000,00 руб. Стоимость всего перевозимого груза (без учета не покрываемых расходов на транспортировку) составляет: 14 069 320,07 (стоимость по ДТ) + 20 000,00 (таможенное оформление) + 228 812,92 (таможенная пошлина 2010) + 2 888 683,17 (налог 5010) + 30 000,00 (таможенный сбор 1010) = 17 236 816,16 руб.

Таким образом, с учетом пропорционального возмещения ущерб составляет: 1 368 339,06 х 2 500 000,00 / 17 236 816,16 = 198 461,69 руб.

Также, согласно п. 5 Договора страхования установлена безусловная франшиза в размере 50 000, 00 руб.

Итого страховое возмещение за минусом безусловной франшизы составляет: 198 461,69 - 50 000,00 = 148 461,69 руб.

Поскольку транспортно-экспедиционная деятельность ООО «Авион Аэро» была застрахована в ПАО СК «Росгосстрах», страховой компанией в соответствии с условиями договора страхования было выплачено страховое возмещение в размере 148461,69 руб.

В соответствии со ст. 965 ГК РФ, к Страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит, в пределах выплаченной суммы, право требования, которое Страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

На основании ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В соответствии с п. 3 ст. 401 ГК РФ, если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Статья 1082 ГК РФ в качестве одного из способов возмещения ущерба предусматривает возмещение причиненных убытков.

Статьей 1064 ГК РФ предусмотрено, что вред, причиненный имуществу граждан, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В силу положений пунктов 1, 2 статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Согласно п. 1 ст. 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно статье 803 ГК РФ за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 ГК РФ. Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик.

На основании статьи 805 ГК РФ, если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц. Возложение исполнения обязательства на третье лицо не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом за исполнение договора.

Из пункта 1 статьи 796 ГК РФ следует, что перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него зависело. Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком в случае утраты или недостачи груза или багажа в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа, в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости (пункт 2 статьи 796 ГК РФ).

В силу пунктов 1, 4, 7 статьи 7 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее - Закон № 87-ФЗ), экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Из пункта 1 статьи 785 ГК РФ следует, что по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Согласно пункту 2 статьи 785 ГК РФ заключение договора-перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В силу положений статей 803, 805 ГК РФ и статьи 7 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» ответственность экспедитора/перевозчика перед заказчиком является видом не деликтной ответственности, а ответственностью за ненадлежащее исполнение обязательства, определенного договором.

В этой связи ответственным перед грузоотправителем лицом за утрату/повреждение груза является перевозчик/экспедитор, с которым у него заключен договор перевозки, вне зависимости от того, какое лицо фактически осуществляло перевозку.

Факт повреждения перевозимого груза, которое было принято ответчиком к организации перевозки, подтверждается материалами дела.

Поскольку в результате организации Ответчиком перевозки груза произошло его повреждение, в силу статьи 803 ГК РФ и статьи 7 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» Ответчик обязан возместить стоимость поврежденного груза.

Ответчик в соответствии со статьи 65 АПК РФ и статьи 401 ГК РФ должен представить доказательств того, что утрата и повреждение груза произошло вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, поэтому основания освобождения данного лица от ответственности напрямую зависит от указанных доказательств. При этом не имеет правового значения то обстоятельство, что сама перевозка осуществлялась третьими липами, поскольку экспедитор не ограничен в праве привлечения к исполнению своих обязательств третьих лиц, в том числе контрагентов по иным договорам.

Учитывая, что ответственность экспедитора в причинении ущерба, а также размер последнего подтверждены представленными по делу доказательствами, заявленные требования на основании статьи 965 ГК РФ являются обоснованным.

Таким образом, с учетом незаконного отказа ООО «Нова Саплай Чейн Менеджемент» в возмещении ущерба, сумма ущерба подлежащая взысканию составляет 148 461,69 руб.


В силу ч. 4 ст. 131 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в случае, если в установленный судом срок ответчик не представит отзыв на исковое заявление, арбитражный суд вправе рассмотреть дело по имеющимся в деле доказательствам.

В соответствии со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В силу положений ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами и никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине относятся на ответчика.

Руководствуясь ст.ст. 4, 27, 67, 68, 110, 112, 123, 167-171, 227, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд



РЕШИЛ:

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВА САПЛАЙ ЧЕЙН МЕНЕДЖМЕНТ" (ИНН: <***>) в пользу ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ "РОСГОССТРАХ" (ИНН: <***>) сумму ущерба в размере 148 461 (сто сорок восемь тысяч четыреста шестьдесят один) руб. 69 коп., а так же расходы по уплате госпошлины в размере 5454 (Пять тысяч четыреста пятьдесят четыре) руб. 00 коп.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.


Судья: В.Г. Джиоев