Решение от 21 декабря 2025 г. АС города Москвы

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, <...> http://www.msk.arbitr.ru


РЕШЕНИЕ

Дело № А40-265805/25-69-3204
г. Москва
22 декабря 2025 года
Резолютивная часть в порядке ч. 1 ст. 229 АПК РФ изготовлена 10 декабря 2025 года Решение в полном объеме изготовлено 22 декабря 2025 года

Арбитражный суд города Москвы в составе судьи Новикова В.В.

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску ОАО "РЖД" (107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

к ответчику АО "ТМХ-ЛОКОМОТИВЫ" (420111, РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН (ТАТАРСТАН), Г.О. ГОРОД КАЗАНЬ, Г КАЗАНЬ, УЛ ПУШКИНА, ЗД. 1А, ПОМЕЩ. 1, ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

о взыскании 119 000 руб., без вызова сторон,

УСТАНОВИЛ:

ОАО «РЖД» (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к АО «ТМХ-ЛОКОМОТИВЫ» (далее - ответчик) о взыскании 119 000 руб.

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 07.10.2025 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Ко дню принятия решения суд располагал сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В суд от ответчика в порядке ст. 131 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации поступил отзыв на иск, из которого следует, что ответчик не согласен с исковыми требованиями, в их удовлетворении просит отказать. Заявил о применении ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации на основании доказательств, представленных в течение установленного судом срока.

В порядке ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражном судом 10.12.2025 года была вынесена резолютивная часть решения суда и

размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

В суд поступило ходатайство об изготовлении мотивированного решения суда по настоящему делу.

Суд пришел к выводу о соблюдении заявителем сроков, установленных ч. 2 ст. 229 АПК РФ, в связи с чем суд выносит мотивированное решение.

Рассмотрев материалы дела, оценив представленные истцом и ответчиком доказательства, арбитражный суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, 29 марта 2018 г. между Открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (Заказчик) и ЗАО «РОСЛОКОМОТИВ» (после переименования АО «ТМХ-Локомотивы» - (Исполнитель)) был заключен Договор № 2833180 на выполнение работ по ремонту и модернизации тягового подвижного состава (далее - Договор).

Согласно подпункту 15.1.1 Договора Исполнитель (АО «ТМХ-Локомотивы») гарантирует качество выполняемых работ.

В соответствии с пунктом 21.2 Договора, Исполнитель гарантирует надлежащее функционирование всех локомотивов, их комплектующих, деталей, модулей, запасных частей, узлов и агрегатов, включая установленные/отремонтированные во время сервисного обслуживания, в течение срока действия договора и предоставляет гарантию качества на локомотив на весь период сервисного обслуживания соответствующего локомотива.

В соответствии с подпунктом 22.7.13 Договора, в случае возникновения в межремонтные периоды (между ближайшими ремонтами, предусмотренными ТУ) неисправностей локомотива (по любым узлам), в результате которых допущены задержки поездов и/или потребовался вызов вспомогательного локомотива, Исполнитель уплачивает Заказчику штраф в размере: 3 000 (три тысячи) рублей за отказ 1 категории; 2 000 (две тысячи) рублей за отказ 2категории; 5 000 (пяти тысячи) рублей за второй отказ 1-й категории; 3 000 (три тысячи) рублей за второй отказ 2 категории; 6 000 (шесть тысяч) рублей за третий отказ 1 категории; 4 000 (четыре тысячи) рублей за третий отказ 2 категории; 9 000 (девять тысяч) рублей за четвертый и последующий отказы 1 категории; 6 000 (шесть тысяч) рублей за четвертый и последующий отказы 2 категории.

В ходе исполнения договора ответчик АО «ТМХ-Локомотивы» допустил нарушение графика движения поездов.

02 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 033/085, в результате которого была допущена задержка поезда № 9678, время задержки составило 0 ч. 30 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 04.10.2024 г. № 324, протоколом совещания от 04.10.2024 г. В-СИБ ТЧ-9 № 324/пр, справкой КАС АНТ ( № 13565706), акт осмотра от 02.10.2024, телеграмма № 2033/КРАС ТЧЭ-7 от 03.10.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

03 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 981, в результате которого была допущена задержка поезда № 2247, время задержки составило 1 ч. 01 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 03.10.2024 г. № КРАС/2/681, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО1, протоколом совещания от 03.10.2024 г. № КрасТЧЭ-2-2964/пр, справкой КАС АНТ ( № 13565429), актом осмотра от 03.10.2024. Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

05 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива № 3ЭС5К № 1270, в результате которого была допущена задержка поезда № 9572, время задержки составило 3 ч. 43 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 07.10.2024 г. № Заб/11/807э, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы»

ФИО2, протоколом совещания от 07.10.2024 г. № ЗАБ ТЧЭ-11-2938/пр, справкой КАС АНТ ( № 13570425), техническим актом от 05.10.2024. телеграммой от 06.10.2024 № 990, объяснением от 05.10.2024. Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

06 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1167, в результате которого была допущена задержка поезда № 9620, время задержки составило 0 ч. 48 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 09.10.2024 г. № В-СИБ/7/10/646, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО3, протоколом совещания от 09.10.2024 г. № В-СИБ ТЧ-7-2089/пр, справкой КАС АНТ ( № 13568245), телеграммой № исх-1352/В-СИБ ТЧ-7 от 07.10.2024, донесением от 06.10.2024, актом осмотра от 06.10.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

06 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1405, в результате которого была допущена задержка поезда № 9560, время задержки составило 2 ч. 37 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 09.10.2024 г. № Заб/ТЧЭ-1/404р, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО4, протоколом совещания от 09.10.2024 г. № ЗАБ ТЧЭ-1-2276/пр, справкой КАС АНТ ( № 13582379), актом осмотра от 06.10.2024, телеграммой № 852 от 07.10.2024, объяснительной от 06.10.2024. Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

08 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1353, в результате которого была допущена задержка поезда № 2633, время задержки составило 9 ч. 20 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 15.10.2024 г. № 193, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО5, протоколом совещания от 15.10.2024 г. № В-СИБ ТЧ12-2895/пр, справкой КАС АНТ ( № 13571383), техническим актом от 08.10.2024, рапортом от 08.10.2024, телеграммой № 1952 от 16.09.2024. Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

08 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1538, в результате которого была допущена задержка поезда № 1952, время задержки составило 0 ч. 29 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 09.10.2024 г. № КРАС/3/831, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО6, протоколом совещания от 09.10.2024 г. № КРАС ТЧЭ-3-3379/пр, справкой КАС АНТ ( № 13571270), объяснительной от 08.10.2024, актом осмотра от 08.10.2024, телеграммой № КРАС ТЧЭ-3-2281 от 09.10.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

11 октября 2024 г. был допущен второй случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1353, в результате которого была допущена задержка поезда № 9524, время задержки составило 1 ч. 59 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 17.10.2024 г. № 195, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Лококмотивы» ФИО7, протоколом совещания от 17.10.2024 г. № В-СИБ ТЧ12-2925/пр, справкой КАС АНТ ( № 13578659), техническим актом от 08.10.2024, телеграммой от 16.09.2024 № исх-1246/В- СИБ ТЧ-7, рапортом от 11.10.2024. Штраф 5000 (Пять тысяч) рублей.

14 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1266, в результате которого была допущена задержка поезда № 381, время задержки составило 1 ч. 33 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 15.10.2024 г. № 491, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО8, протоколом совещания от 15.10.2024 г. № В-СИБ ТЧ-1-491/пр, справкой КАС АНТ ( № 13580743), донесением от 16.09.2024, актом комиссионного осмотра от 14.10.2024, стенограммой от 14.10.2024, хронологией, телеграммой № 481 от 14.10.2024. Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

18, в результате которого была допущена задержка поезда № 2514, время задержки составило 0 ч. 24 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 18.10.2024 г. № 331, протоколом совещания от 18.10.2024 г. В-СИБ ТЧ-9 № 330/пр, справкой КАС АНТ ( № 13583697), актом первичного осмотра от 16.10.2024, рапортом от 15.10.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

5 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 832, в результате которого была допущена задержка поезда № 1025, время задержки составило 0 ч. 46 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 25.10.2024 г. № ЗАБ/3/1888 (э), протоколом совещания от 25.10.2024 г. № ЗАБ ТЧЭ-3-1888, справкой КАС АНТ ( № 13595333), актом дополнительных работ от 15.10.2024. объяснением от 16.10.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

16 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1339, в результате которого была допущена задержка поезда № 9502, время задержки составило 1 ч. 01 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 17.10.2024 г. № В-СИБ/7/10/666, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО9, протоколом совещания от 17.10.2024 г. № В-СИБ ТЧ-7-2141/пр, справкой КАС АНТ ( № 13585281), актом осмотра от 16.10.2024, телеграммой № исх-1392/В-СИБ ТЧ-7 от 16.10.2024. Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

17 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1377, в результате которого была допущена задержка поезда № 9658, время задержки составило 5 ч. 10 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 18.10.2024 г. № В-СИБ/7/10/670, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО10, протоколом совещания от 18.10.2024 г. № В-СИБ ТЧ-7-2157/пр, справкой КАС АНТ ( № 13586636), донесением от 17.10.2024, телеграммой № исх-1405/В- СИБ ТЧ-7 от 17.10.2024, актом осмотра от 17.10.2024. Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

17 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1517, в результате которого была допущена задержка поезда № 9530, время задержки составило 0 ч. 21 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 21.10.2024 г. № В-СИБ-6/228, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО10, протоколом совещания от 21.10.2024 г. № В-СИБ ТЧ-6-1943/пр, справкой КАС АНТ ( № 13586139), актом первичного осмотра от 17.10.2024, объяснением от 17.10.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

20 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 073, в результате которого была допущена задержка поезда № 2118, время задержки составило 0 ч. 14 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 03.11.2024 г. № ВСИБ/5/703, протоколом совещания от 01.11.2024 г. № ВСИБ ТЧ-5-3606/пр, справкой КАС АНТ ( № 13589145), донесением от 21.10.2024, телеграммой № исх-1817/В-СИБ ТЧ-5 от 21.10.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

22 октября 2024 г. был допущен второй случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 981, в результате которого была допущена задержка поезда № 9506, время задержки составило 0 ч. 13 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 25.10.2024 г. № Заб/ТЧЭ-1/431р, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО4, протоколом совещания от 25.10.2024 г. № ЗАБ ТЧЭ-1-2376/пр, справкой КАС АНТ ( № 13600664), актом осмотра от 23.10.2024, телеграммой от 24.10.2024 № 3017. Штраф 5000 (Пять тысячи) рублей.

1397, в результате которого была допущена задержка поездов № 9626, время задержки составило 2 ч. 00 мин., что является отказом 1категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 29.10.2024 г. № Заб/11/858э, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО2, протоколом совещания от 29.10.2024 г. № ЗАБ ТЧЭ-11-3136/пр, выкопировкой из журнала, хронологией, справкой КАС АНТ ( № 13601944), телеграммой № 4722 от 25.10.2024, техническим актом от 24.10.2024. объяснением от 24.10.2025, актом технического осмотра от 25.10.2024. Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

24 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1037, в результате которого была допущена задержка поезда № 9632, время задержки составило 0 ч. 50 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 24.10.2024 г. № 904, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО11, протоколом совещания от 24.10.2024 г. № ТЧ-2-904, справкой КАС АНТ ( № 13594804), актом первичного осмотра от 25.10.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

25 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1272, в результате которого была допущена задержка поезда № 2944, время задержки составило 0 ч. 13 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 28.10.2024 г. № 905, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО11, протоколом совещания от 28.10.2024 г. № ТЧ-2-905, справкой КАС АНТ ( № 13595257), актом первичного осмотра от 25.10.2024. Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

25 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1431, в результате которого была допущена задержка поезда № 9658, время задержки составило 0 ч. 40 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 29.10.2024 г. № 915, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО11, протоколом совещания от 29.10.2024 г. № ТЧ-2-915, актом от 25.10.2024, справкой КАС АНТ ( № 13595677). Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

27 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 878, в результате которого была допущена задержка поезда № 9608, время задержки составило 0 ч. 49 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 29.10.2024 г. № В-СИБ/7/10/690, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО12, протоколом совещания от 29.10.2024 г. № В-СИБ ТЧ-7-2221/пр, актом первичного осмотра от 27.10.2024, телеграммой № 1448/В-СИБ ТЧ-7 от 28.10.2024. донесением от 27.10.2024, ответом № 1581 СЛД-78 от 11.10.2023, письмом № Я/19566 от 29.09.2023, справкой КАС АНТ ( № 13596835). Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

27 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 363, в результате которого была допущена задержка поезда № 9620, время задержки составило 0 ч. 27 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 02.11.2024 г. № 703, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО13, протоколом совещания от 02.11.2024 г. № В-СИБ ТЧ-5-3642/пр, техническим актом от 27.10.2024, справкой КАС АНТ ( № 13599800). Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

27 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1031, в результате которого была допущена задержка поезда № 2871, время задержки составило 0 ч. 45 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 01.11.2024 г. № 921, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО11, протоколом совещания от 01.11.2024 г. № ТЧ-2-921, актом первичного осмотра от 27.10.2024, справкой КАС АНТ ( № 13596953). Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

№ 1533, в результате которого была допущена задержка поезда № 9534, время задержки составило 0 ч. 40 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 29.10.2024 г. № 558, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО14, протоколом совещания от 29.10.2024 г. № В-СИБ ТЧ-3-2788/пр, выкопировкой из журнала, справкой КАС АНТ ( № 13597233). Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

28 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1450, в результате которого была допущена задержка поезда № 9514, время задержки составило 0 ч. 15 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 05.11.2024 г. № Заб/ТЧЭ-5/564(Э), составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО15, протоколом совещания от 05.11.2024 г. № ЗАБ ТЧЭ-5-2907/пр, актом технического состояния от 29.10.2024, телеграммой № 3821 от 30.10.2024, справкой КАС АНТ ( № 13607502). Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

28 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1431, в результате которого была допущена задержка поезда № 9658, время задержки составило 3 ч. 37 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 31.10.2024 г. № Заб/11/859э, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО2, протоколом совещания от 31.10.2024 г. № ЗАБ ТЧЭ-11/пр, рапортом от 29.10.2024, техническим актом от 28.10.2024, телеграммой № 6017 от 30.10.2024, справкой КАС АНТ ( № 13600929). Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

28 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 2ЭС5К № 526, в результате которого была допущена задержка поезда № 3475, время задержки составило 0 ч. 31 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 29.10.2024 г. № В-СИБ/7/10/691, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО12, протоколом совещания от 29.10.2024 г. № ТЧ-2-915, донесением от 28.12.2024, актом комиссионного осмотра от 28.10.2024, телеграммой № 1449/В-СИБ ТЧ-7 от 29.10.2024, справкой КАС АНТ ( № 13598038). Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

30 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива ТЭМ18ДМ № 1578, в результате которого была допущена задержка поезда № 4993, время задержки составило 0 ч. 32 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 06.11.2024 г. № 345, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО16, протоколом совещания от 29.10.2024 г. № ТЧ-2-915, техническим актом от 02.11.2024, рапортом от 31.10.2024, телеграммой № 1153/В-СИБ ТЧ-9 от 31.10.2024, справкой КАС АНТ ( № 13600533). Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

31 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1251, в результате которого была допущена задержка поезда № 9652, время задержки составило 0 ч. 14 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 05.11.2024 г. № Заб/ТЧЭ-1/450р, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО4, объяснением от 01.11.2024, протоколом совещания от 05.11.2024 г. № ЗАБ ТЧЭ-1-2482/пр, телеграммой № 170 от 02.11.2024, справкой КАС АНТ ( № 13612274). Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

31 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1072, в результате которого была допущена задержка поезда № 9560, время задержки составило 2 ч. 22 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 01.11.2024 г. № Заб/14/500, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО11, протоколом совещания от 01.11.2024 г. № Заб ТЧЭ-14-2894, актом доп. работ от

31.10.2024, рапортом о 31.10.2024, справкой КАС АНТ ( № 13601632). Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

31 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 928, в результате которого была допущена задержка поезда № 2937, время задержки составило 0 ч. 36 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 08.11.2024 г. № 562, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО14, протоколом совещания от 08.11.2024 г. № В-СИБ ТЧ-3-2939/пр, телеграммой № 1617 от 05.11.2024, объяснением от 31.10.2024, актом от 25.10.2024, справкой КАС АНТ ( № 13600933), письмом № АВПТ-2/1675 от 11.11.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

01 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 880, в результате которого была допущена задержка поезда № 4219, время задержки составило 0 ч. 26 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 21.11.2024 г. № В-СИБ/7/11/747-1, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО12, протоколом совещания от 21.11.2024 г. № В-СИБ ТЧ-7-2407/пр, справкой КАС АНТ ( № 13602815), акт комиссионного осмотра от 06.11.2024, донесением от 02.11.2024, актом первичного осмотра от 02.11.2024, фото, телеграмма № 1488/В-СИБ ТЧ-7 от 02.11.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

02 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ТЭ28 № 1, в результате которого была допущена задержка поезда № 9634, время задержки составило 1 ч. 05 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 18.11.2024 г. № 1816/24, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО1, протоколом совещания от 18.11.2024 г. № ВСИБ ТЧЭ14-1816/пр, справкой КАС АНТ ( № 13602842), телеграммой № 1852/В-СИБ ТЧ14 от 05.11.2024, рапортом от 02.11.2024. Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

02 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 912, в результате которого была допущена задержка поезда № 9618, время задержки составило 0 ч. 59 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 12.11.2024 г. № 1290, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО17, протоколом совещания от 12.11.2024 г. № ДВ ТЧЭ-1-1290/пр, справкой КАС АНТ ( № 13617605), техническим актом от 03.10.2024. телеграммой от 12.11.2024 № 1785, объяснением от 03.11.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

03 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 273, в результате которого была допущена задержка поезда № 2554, время задержки составило 0 ч. 06 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 06.11.2024 г. № ВСИБ/7/11/704, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО12, протоколом совещания от 06.11.2024 г. № В-СИБ ТЧ-7-2269/пр, справкой КАС АНТ ( № 13604112), телеграммой № исх-1493/В-СИБ ТЧ-7 от 03.11.2024, донесением от 03.11.2024, актом осмотра от 03.11.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

03 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 942, в результате которого была допущена задержка поезда № 9610, время задержки составило 1 ч. 27 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 05.11.2024 г. № Заб/ТЧЭ-1/457р, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО4, протоколом совещания от 05.11.2024 г. № ЗАБ ТЧЭ-1-2476/пр, справкой КАС АНТ ( № 13611917), актом осмотра от 03.11.2024, телеграммой № 391 от 04.11.2024, объяснительной от 04.11.2024. Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

04 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1280, в результате которого была допущена задержка поезда № 9658, время задержки составило 0 ч. 37 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 06.11.2024 г. № В-СИБ/7/11/709, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО12, протоколом совещания от 06.11.2024 г. № В-СИБ ТЧ-7-2275/пр, справкой КАС АНТ ( № 13605910), актом осмотра от 04.11.2024, донесением от 05.11.2024, телеграммой № 1499/В-СИБ ТЧ-7 от 05.11.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

04 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1247, в результате которого была допущена задержка поезда № 9536, время задержки составило 0 ч. 22 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 06.11.2024 г. № КРАС/2/742, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО18, протоколом совещания от 06.11.2024 г. № КрасТЧЭ-2-3274/пр, справкой КАС АНТ ( № 13608246), объяснительной от 08.10.2024, первичным актом от 05.11.2024, уведомление № 322 от 06.11.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

06 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1031, в результате которого была допущена задержка поезда № 9508, время задержки составило 0 ч. 42 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 07.11.2024 г. № КРАС/2/744, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Лококмотивы» ФИО1, протоколом совещания от 07.11.2024 г. № КрасТЧЭ-2-3239/пр, справкой КАС АНТ ( № 13612580), техническим актом от 06.11.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

06 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1245, в результате которого была допущена задержка поезда № 9608, время задержки составило 0 ч. 35 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 13.11.2024 г. № ЗАБ/6/1522/р, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО19, протоколом совещания от 13.11.2024 г. № ЗАБ ТЧЭ-6-922/пр, справкой КАС АНТ ( № 13618859), актом осмотра от 06.11.2024, телеграммой № 1522 от 07.11.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

09 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1272, в результате которого была допущена задержка поезда № 9652, время задержки составило 0 ч. 50 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 12.11.2024 г. № 578, протоколом совещания от 12.11.2024 г. № В-СИБ ТЧ-3-2963/пр, справкой КАС АНТ ( № 13615258), актом первичного осмотра от 09.11.2024, объяснением от 09.11.2024. Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

12 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1264, в результате которого была допущена задержка поезда № 1413, время задержки составило 0 ч. 28 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 13.11.2024 г. № В-СИБ/7/11/728, составленным совместно с представителем АО «ТМХ- Локомотивы» ФИО12, протоколом совещания от 13.11.2024 г. № В-СИБ ТЧ-7-2361/пр, справкой КАС АНТ ( № 13618254), телеграммой от 12.11.2024 № 1523/В-СИБ ТЧ-7, актом первичного осмотра от 12.11.2024, хронологией, объяснением от 13.11.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

3 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1074, в результате которого была допущена задержка поезда № 9508, время задержки составило 0 ч. 21 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 05.12.2024 г. № 741, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО13,

протоколом совещания от 05.12.2024 г. № В-СИБ ТЧ-5-4034/пр, справкой КАС АНТ ( № 13619680), техническим актом от 13.11.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

13 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива ТЭМ18ДМ № 1174, в результате которого была допущена задержка поезда № 4881, время задержки составило 0 ч. 36 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 22.11.2024 г. № 227, протоколом совещания от 22.11.2024 г. № В-СИБ ТЧ12-3324/пр, справкой КАС АНТ ( № 13619925), рапортом от 14.11.2024, актом первичного осмотра от 14.11.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

16 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1337, в результате которого была допущена задержка поезда № 9612, время задержки составило 0 ч. 42 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 26.11.2024 г. № 229, протоколом совещания от 26.11.2024 г. № В-СИБ ТЧ12-3349/пр, справкой КАС АНТ ( № 13623492), техническим актом от 17.11.2024, рапортом от 16.11.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

16 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива ЭП1П № 061, в результате которого была допущена задержка поезда № 2, время задержки составило 0 ч. 12 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 09.12.2024 г. № ВСИБ/ТЧ-5/-744, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО20, справкой КАС АНТ ( № 13623543), объяснением, техническим актом от 30.11.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

17 ноября 2024 г. был допущен второй случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1031, в результате которого была допущена задержка поезда № 9658, время задержки составило 1 ч. 13 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 19.11.2024 г. № В-СИБ/7/11/741, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО12, протоколом совещания от 19.11.2024 г. № В-СИБ ТЧ-7-2383/пр, справкой КАС АНТ ( № 13623929), донесением от 17.11.2024, выпиской из журнала, актом осмотра от 17.11.2024, телеграммой № 1547/В-СИБ ТЧ-7 от 17.11.2024. Штраф 5000 (Пять тысяч) рублей.

17 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 820, в результате которого была допущена задержка поездов № 2042, время задержки составило 0 ч. 15 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 05.12.2024 г. № 594, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО14, протоколом совещания от 05.12.2024 г. № В-СИБ ТЧ-3-3165/пр, справкой КАС АНТ ( № 13623784). Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

17 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1492, в результате которого была допущена задержка поезда № 2927, время задержки составило 0 ч. 39 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 25.11.2024 г. № 314, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО11, протоколом совещания от 25.11.2024 г. № В-СИБ ТЧ-3-3141/пр, справкой КАС АНТ ( № 13624136), актом технического состояния от 25.11.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

18 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1060, в результате которого была допущена задержка поезда № 9632, время задержки составило 0 ч. 25 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 27.11.2024 г. № ЗАБ/6/1997/р, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО19, протоколом совещания от 27.11.2024 г. № ЗАБ ТЧЭ-6-997/пр, справкой

КАС АНТ ( № 13633813), актом осмотра от 18.11.2024, телеграммой № 1997 от 19.11.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

19 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1248, в результате которого была допущена задержка поезда № 9530, время задержки составило 0 ч. 14 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 29.11.2024 г. № 601, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО14, протоколом совещания от 29.11.2024 г. № В-СИБ ТЧ-3-3161/пр, объяснением от 19.11.2024, актом комиссионного осмотра от 22.11.2024, телеграммой от 25.11.2024 № 1909, справкой КАС АНТ ( № 13626587). Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

20 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1197, в результате которого была допущена задержка поезда № 9568, время задержки составило 0 ч. 15 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 09.12.2024 г. № 602, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО14, протоколом совещания от 09.11.2024 г. № В-СИБ ТЧ-3-3198/пр, актом первичного осмотра от 20.11.2024, телеграммой № 1791 от 06.12.2024. объяснительной от 20.11.2024, выпиской из журнала, справкой КАС АНТ ( № 13628119). Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

20 ноября 2024 г. был допущен второй случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1060, в результате которого была допущена задержка поезда № 9536, время задержки составило 2 ч. 22 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 22.11.2024 г. № Заб/11/906э, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО2, протоколом совещания от 22.11.2024 г. № ЗАБ ТЧЭ-11-3376/пр, техническим актом № 1 от 20.11.2024, телеграммой № 4456 от 21.11.2024, объяснением от 21.11.2024, справкой КАС АНТ ( № 13632649). Штраф 5000 (Пять тысяч) рублей.

20 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1166, в результате которого была допущена задержка поезда № 2975, время задержки составило 0 ч. 57 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 22.11.2024 г. № КРАС/7/586, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО21, протоколом совещания от 22.11.2024 г. № КрасТЧЭ-7-5141/пр, актом осмотра от 20.11.2024, справкой КАС АНТ ( № 13628118), рапортом от 21.11.2024, телеграммой № 2361 КРАС/ТЧЭ-7 от 22.11.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

21 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1353, в результате которого была допущена задержка поезда № 9560, время задержки составило 0 ч. 41 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 26.11.2024 г. № Заб/11/925э, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО2, протоколом совещания от 26.11.2024 г. № ЗАБ ТЧЭ-11-3413/пр, объяснением от 22.11.2024, телеграммой № 4731 от 22.11.2024, актом осмотра от 21.11.2024, справкой КАС АНТ ( № 13632681). Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

22 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1017, в результате которого была допущена задержка поезда № 9574, время задержки составило 2 ч. 38 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 23.11.2024 г. № КРАС/2/772, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО1, протоколом совещания от 23.11.2024 г. № КрасТЧЭ-2-3428/пр, техническим актом от 29.11.2024, уведомлением № 335 от 22.11.2024, объяснительной от 22.11.2024, справкой КАС АНТ ( № 13631679). Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

23 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 016, в результате которого была допущена задержка поезда № 2620, время задержки составило 0 ч. 14 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 20.11.2024 г. № ВСИБ/7/11/761, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО12, протоколом совещания от 26.11.2024 г. № В-СИБ ТЧ-7-2437/пр, донесением от 23.11.2024, телеграммой № 1583/В-СИБ ТЧ-7 от 23.11.2024, актом осмотра от 23.11.2024, справкой КАС АНТ ( № 13630131). Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

23 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1346, в результате которого была допущена задержка поезда № 9580, время задержки составило 0 ч. 14 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 10.12.2024 г. № 607, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО14, протоколом совещания от 09.12.2024 г. № В-СИБ ТЧ-3-3198, донесением от 28.12.2024, телеграммой № 1802 от 06.12.2024, справкой КАС АНТ ( № 13630343). Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

24 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 899, в результате которого была допущена задержка поезда № 2205, время задержки составило 0 ч. 30 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 27.11.2024 г. № 554, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО8, протоколом совещания от 27.11.2024 г. № В-СИБ ТЧ-1-554/пр, актом осмотра от 24.11.2024, справкой КАС АНТ ( № 13632676). Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

24 октября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1495, в результате которого была допущена задержка поезда № 9616, время задержки составило 2 ч. 48 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 02.12.2024 г. № ЗАБ/6/2021/р, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО19, объяснением от 01.11.2024, протоколом совещания от 02.12.2024 г. № ЗАБ ТЧЭ-6-1021/пр, телеграммой № 2021 от 25.11.2024, актом осмотра от 24.11.2024, справкой КАС АНТ ( № 13638215). Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

25 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 148, в результате которого была допущена задержка поезда № 2248, время задержки составило 0 ч. 18 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 12.12.2024 г. № 789, протоколом совещания от 12.12.2024 г. № В-СИБ ТЧ-5-4889/пр, техническими актами от 25.11.2024, донесением от 25.11.2024, справкой КАС АНТ ( № 13652830). Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

25 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 981, в результате которого была допущена задержка поезда № 9660, время задержки составило 0 ч. 09 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 06.12.2024 г. № 616, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО14, протоколом совещания от 06.12.2024 г. № В-СИБ ТЧ-3-3180/пр, актом первичного осмотра от 26.11.2024, объяснением от 25.11.2024, актом от 25.10.2024, справкой КАС АНТ ( № 13635779), телеграммой № 1814 от 05.12.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

26 ноября 2024 г. был допущен второй случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1495, в результате которого была допущена задержка поезда № 9542, время задержки составило 0 ч. 14 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 29.11.2024 г. № Заб/11/935э, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО2, протоколом совещания от 29.11.2024 г. № ЗАБ ТЧЭ-11-3450/пр, техническим актом от 26.11.2024, объяснением от 27.11.2024, техническим актом,

справкой КАС АНТ ( № 13636142), телеграммой № 5681 от 27.11.2024. Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

26 ноября 2024 г. был допущен второй случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1274, в результате которого была допущена задержка поезда № 9562, время задержки составило 1 ч. 43 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 06.12.2024 г. № ЗАБ/6/2046/р, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО19, протоколом совещания от 06.12.2024 г. № ЗАБ ТЧЭ-6-1046/пр, актом первичного осмотра от 26.11.2024, актом осмотра от 26.11.2024, справкой КАС АНТ ( № 13645447), телеграммой № 2046 от 27.11.2024. Штраф 5000 (Пять тысяч) рублей.

27 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1269, в результате которого была допущена задержка поезда № 2416, время задержки составило 1 ч. 07 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 02.12.2024 г. № В-СИБ/7/11/773, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО12, протоколом совещания от 02.12.2024 г. № В-СИБ ТЧ-7-2495/пр, актом осмотра от 27.11.2024, донесением от 27.11.2024, справкой КАС АНТ ( № 13634498), телеграммой № 1563/В-СИБ ТЧ-7 от 28.11.2024. Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

28 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1278, в результате которого была допущена задержка поезда № 9558, время задержки составило 1 ч. 01 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 03.12.2024 г. № В-СИБ/7/11/778, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО12, протоколом совещания от 03.12.2024 г. № В-СИБ ТЧ-7-2505/пр, актом первичного осмотра от 26.11.2024, объяснением от 29.11.2024, актом осмотра от 28.11.2024, справкой КАС АНТ ( № 13635570), телеграммой № 1581 от 28.11.2024. Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

28 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 426, в результате которого была допущена задержка поезда № 2034, время задержки составило 1 ч. 14 мин., что является отказом 1 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 09.12.2024 г. № ВСИБ/ТЧ-5/743, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО20, протоколом совещания от 09.12.2024 г. № В-СИБ ТЧ-5-4072/пр, рапортом от 28.11.2024, актом от 25.10.2024, справкой КАС АНТ ( № 13636275). Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

30 ноября 2024 г. был допущен первый случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1115, в результате которого была допущена задержка поезда № 1523, время задержки составило 0 ч. 21 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 05.12.2024 г. № В-СИБ/7/11/790, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО12, протоколом совещания от 05.12.2024 г. № В-СИБ ТЧ-7-2536/пр, актом технического состояния от 01.11.2024, актом служебного расследования, донесением от 30.11.2024, справкой КАС АНТ ( № 13637138), телеграммой № 1623 от 30.11.2024. Штраф 2000 (Две тысячи) рублей.

30 ноября 2024 г. был допущен второй случай неисправности локомотива 3ЭС5К № 1245, в результате которого была допущена задержка поезда № 9540, время задержки составило 0 ч. 46 мин., что является отказом 2 категории.

Вина и категория отказа подтверждаются актом-рекламацией от 03.12.2024 г. № 999, составленным совместно с представителем АО «ТМХ-Локомотивы» ФИО11, протоколом совещания от 03.12.2024 г. № ТЧ-2-999, актом первичного осмотра от 30.11.2024, справкой КАС АНТ ( № 13637371). Штраф 3000 (Три тысячи) рублей.

Виновным в возникновении всех вышеперечисленных неисправностей, повлекших задержку движения поездов, признан ответчик – АО «ТМХ-Локомотивы».

В адрес Ответчика направлены претензии: 28 января 2025 г. претензия № 711/В-СИБ Т с требованием произвести оплату штрафов в размере 78 000 руб. Данная претензия оставлена без ответа, но удовлетворена частично в размере 59 000 руб.; 28 января 2025 г. претензия № 718/В-СИБ Т с требование произвести оплату штрафов в размере 100 000 руб. Данная претензия оставлена без ответа и без удовлетворения.

Общая сумма штрафов, которая оставлена ответчиком без удовлетворения составляет 119 000 руб. 00 коп.

Указанные обстоятельства явились основанием для обращения в суд с настоящими исковыми требованиями.

Рассмотрев материалы дела, оценив относимость, допустимость и достоверность каждого доказательства в отдельности, а также взаимную связь доказательств в их совокупности, суд установил следующее.

В силу части 1 статьи 4 АПК РФ заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном АПК РФ, самостоятельно определив способы их судебной защиты (статья 12 ГК РФ).

Пунктом 1 статьи 11 ГК РФ определено, что судебной защите подлежат оспоренные или нарушенные права.

По смыслу статей 1, 11, 12 ГК РФ и статьи 4 АПК РФ защита гражданских прав может осуществляться в случае, когда имеет место нарушение или оспаривание прав и законных интересов лица, требующего их применения. Следовательно, предъявление иска должно иметь своей целью восстановление нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов обратившегося в арбитражный суд лица посредством использования предусмотренных действующим законодательством способов защиты. Выбор способа защиты нарушенного права осуществляется истцом и должен действительно привести к восстановлению нарушенного права или к реальной защите законного интереса.

Согласно пункту 1 приложения № 2 «Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации» к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. № 250 (зарегистрировано в Минюсте России 20 июля 2022 г. № 69324) нарушение графика движения поездов не допускается.

Пунктом 2 указанного приложения № 2 установлено, что график движения поездов формируется в целях: 1) обеспечения потребности физических лиц, юридических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом; 2) обеспечения безопасности движения поездов; 3) эффективного использования пропускной и провозной способности участков и перерабатывающей способности железнодорожных станций; 4) рационального использования железнодорожного подвижного состава, погрузочно-разгрузочных средств; 5) соблюдения установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад; 6) возможности производства работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути, сооружений, устройств, железнодорожной автоматики и телемеханики, связи и электроснабжения; 7) выполнения технологического процесса по своевременной перевозке грузов; 8) согласованности работы железнодорожного транспорта общего и необщего пользования.

В соответствии со ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных ГК России, другими законами или иными правовыми актами (п. 1 ст. 310 ГК РФ).

Согласно п. 1 ст. 329 ГК РФ одним из способов обеспечения обязательств является неустойка.

В силу п. 1 ст. 330 ГК РФ неустойкой (пеней, штрафом) признается определенная

законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В соответствии с подпунктом 22.7.13 Договора, в случае возникновения в межремонтные периоды (между ближайшими ремонтами, предусмотренными ТУ) неисправностей локомотива (по любым узлам), в результате которых допущены задержки поездов и/или потребовался вызов вспомогательного локомотива, Исполнитель уплачивает Заказчику штраф в размере: 3 000 (три тысячи) рублей за отказ 1 категории; 2 000 (две тысячи) рублей за отказ 2категории; 5 000 (пяти тысячи) рублей за второй отказ 1-й категории; 3 000 (три тысячи) рублей за второй отказ 2 категории; 6 000 (шесть тысяч) рублей за третий отказ 1 категории; 4 000 (четыре тысячи) рублей за третий отказ 2 категории; 9 000 (девять тысяч) рублей за четвертый и последующий отказы 1 категории; 6 000 (шесть тысяч) рублей за четвертый и последующий отказы 2 категории.

Исследовав и оценив фактические обстоятельства дела и имеющиеся доказательства в соответствии со ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в их совокупности и взаимосвязи, доводы и возражения участвующих в деле лиц, суд пришел к выводу о том, что требования истца документально подтверждены, факт нарушения ответчиком обязательств является установленным и подлежит взысканию только в части взыскания штрафа размере 91 000 руб.

Проверив расчет истца, контррасчет ответчика, суд установил следующее.

Истцом допущена арифметическая ошибка при расчете штрафа, а именно вместо 118 000,00 руб., указана неверная сумма штрафа в размере 119 000,00 руб.

Как указывает истец в исковом заявлении, что Ответчиком добровольно уплачена сумма 59 000,00 руб. по претензии ИСХ-711/В-СИБ Т от 28.01.2025, что подтверждается платежными поручениями № 4887, 4888 от 16.05.2025 г. (119 000,00 руб. (цена иска) — 1 000,00 руб. (арифметическая ошибка) = 118 000,00 руб.).

Истцом предъявлен к взысканию, в том числе, следующий штраф по локомотиву серии 3ЭС5К № 1197 (пункт исковых требований 52) в размере 2 000,00 руб.

На каждый случай отказа локомотива на линии составляется акт-рекламация (пункт 2.7.1.2 Регламента (Приложение № 4 к Договору)).

В расчете исковых требований Истец ссылается на отказ локомотива серии 3ЭС5К № 1197, как на основание для начисления 2 000,00 рублей.

Истцом не представлен акт-рекламации, подтверждающий обстоятельства отказа локомотива серии 3ЭС5К № 1197.

Истец предъявляет штраф по локомотивам 3ЭС5К № s 1274, как 2 отказ в межремонтном периоде (пункт расчета 64), хотя данный отказ должен быть классифицирован, как 1 отказ.

При этом, Истец не прикладывает в качестве доказательств документы по предыдущему отказу по локомотиву серии 3ЭС5К № 1274.

Таким образом, второй отказ в межремонтном периоде не доказан истцом, поскольку не приложены документы, доказывающие повышенный размер штрафа.

Из протокола РЖД № ЗАБ ТЧЭ-6-1046/пр от 06.12.2024 года следует, что локомотив 3ЭС5К № 1274 прошел текущий ремонт в объеме ТР-3 31.10.2024 в СЛД-78 Нижнеудинское.

Документов, подтверждающих вторую неисправность локомотива серии 3ЭС5К № 1274 в материалах дела не имеется.

В результате, данный случай классифицируется как 1 отказ в межремонтном периоде 1 категории (задержка более 1 часа по Распоряжению ОАО «РЖД» № 1375р), штраф составляет 3 000,00 руб.

Таким образом, истец ошибочно полагает, что данный случай является 2 отказом, поскольку согласно пункту 22.7.13. Договора размер штрафа зависит от того, какой по счету оказалась данная неисправность (отказ) локомотива именно в ближайшие ремонты.

Истец предъявляет штрафы по локомотивам серии 3ЭС5К №№ 18, 073, 363, 273, 016, 148, 426, ЭП1П № 061 в размере 18 000,00 руб. (п.п 10, 15, 22, 35, 46, 57, 61, 67 иска).

Однако данные локомотивы переданы на сервисное обслуживание ООО «ЛокоТех- Сервис» по Договору № 285 от 30.04.2014 между в ОАО «РЖД» и ООО «ЛокоТех- Сервис», и не может затрагивать третьих лиц, не являющихся стороной данного договора (т.е. АО»ТМХ-Локомотивы»).

Вместе с тем, между АО «ТМХ-Локомотивы» и ОАО «РЖД» отсутствуют договорные отношения по локомотивам серии 3ЭС5К №№ 18, 073, 363, 273, 016, 148, 426, ЭП1П № 061.

29.03.2018 г. между ОАО «РЖД» (далее - Истец, Заказчик) и ЗАО «Рослокомотив» (далее - Ответчик, Исполнитель, ЗАО «Рослокомотив» сменило организационно правовую форму на акционерное общество «Рослокомотив» (АО»Рослокомотив»), а 27.01.2022г. АО «Рослокомотив» сменил наименование на АО «ТМХ-Локомотивы») заключен Договор на поставку локомотивов с обязательством обеспечения их сервисного обслуживания в период жизненного цикла № 2833180 (далее - Договор ЖЦ), предметом которого является поставка Локомотивов, полностью укомплектованных в соответствии с разделом 6. настоящего Договора, в Эксплуатационное локомотивное депо и осуществление Исполнителем Сервисного обслуживания Локомотивов на стадиях Жизненного цикла на условиях, предусмотренных настоящим Договором.

Согласно положениям ст. 425 Гражданского кодекса Российской Федерации договор вступает в силу и становится обязательным для сторон с момента его заключения.

Согласно дополнительному соглашению № 4 от 29.12.2018 к Договору № 2833180 от 29.03.2018 ОАО «РЖД» передало локомотивы на сервис серии 3ЭС5К № с 814.

Предъявленные истцом локомотивы имеют номера меньше 814 номера, таким образом Истец не доказал, что АО «ТМХ-Локомотивы» является надлежащим ответчиком по данным локомотивам и несет ответственность по штрафам в заявленном размере.

Учитывая изложенное, судом установлено, что данные локомотивы не передавались на сервисное обслуживание и не поставлялись в рамках Договора № 2833180 от 29.03.2018, по настоящее время локомотивы 3ЭС5К № 18-426, ЭП1П находятся на сервисном обслуживании у ООО «ЛокоТех-Сервис» по Договору № 285 от 30.04.2014.

Истец предъявляет штраф по локомотиву серии 3ЭС5К № 033/085 в размере 2 000,00 руб. (п.п 1иска).

Из материалов дела следует и судом установлено, что данный локомотив передан на сервисное обслуживание ООО «ЛокоТех- Сервис» по Договору № 285 от 30.04.2014 между в ОАО «РЖД» и ООО «ЛокоТех-Сервис», и не может затрагивать третьих лиц, не являющихся стороной данного договора (т.е. АО «ТМХ-Локомотивы»).

Вместе с тем, между АО «ТМХ-Локомотивы» и ОАО «РЖД» отсутствуют договорные отношения по локомотиву серии 3ЭС5К №№ 033/085.

Таким образом, требование об уплате штрафов в размере 2 000,00 руб. за отказ технических средств на локомотиве серии 3ЭС5К № 033/085 не подлежит удовлетворению, в связи с тем, что данный локомотив не передавался на сервисное обслуживание и не поставлялся в рамках Договора № 2833180 от 29.03.2018, по настоящее время локомотив 3ЭС5К № 033, 085 находятся на сервисном обслуживании у ООО «ЛокоТех-Сервис» по Договору № 285 от 30.04.2014.

Истец предъявляет штраф за случай неисправности по локомотиву серии 3ЭС5К № 1248 (пункт 51 расчета).

Согласно Протоколу совместного совещания экспертной группы сервисного локомотивного депо Улан-Удэнского и эксплуатационного локомотивного депо Улан-Удэ от 22.11.2024 № 627 в лице ФИО22 - разбор случая непланового ремонта с электровозом 3ЭС5К № 1248 приписного парка ТЧЭ-7 Улан-Удэ, случай отказа отнесен на ОАО «РЖД».

Таким образом, вина отнесена за ОАО «РЖД» (Заказчик) (Решение суда г. Москвы от 31.05.2024 по делу А40-60634/2024, Решение суда г. Москвы от 07.06.2024 по делу

А40-280061/2023, Решение суда г. Москвы от 13.01.2025 по делу А40-129477/2024.

Штраф в размере 3 000,00 руб. за отказ локомотива 3ЭС5К № 1248, не подлежит удовлетворению, поскольку вина отнесена за ОАО «РЖД».

Суд, оценив размер взыскиваемого штрафа с учетом всех обстоятельств дела, приходит к выводу об отсутствии оснований для применения положений ст. 333 ГК РФ к рассматриваемым правоотношениям.

В соответствии с п. 1 ст. 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Предоставленная суду возможность снижать размер неустойки в случае несоответствия ее последствиям нарушения обязательств, является одним из правовых способов, предусмотренных в законе и направленных против злоупотребления правом свободного определения размера неустойки.

В ст. 333 Гражданского Кодекса Российской Федерации установлено право суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.

В соответствии с п. 69 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», подлежащая уплате неустойка, установленная законом или договором, в случае ее явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства, может быть уменьшена в судебном порядке (пункт 1 статьи 333 ГК РФ).

При этом суд учитывает правовую позицию Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, изложенную в Постановлении Пленума N 81 от 22 декабря 2011 года, в соответствии с которой сопоставление ставки рефинансирования с установленной договором ставкой пени за каждый день и за календарный год по существу представляет собой переоценку условий заключенной сделки без приведения иных объективных доказательств исключительности обстоятельств неисполнения обязательств, а также тот факт, что неустойка имеет как компенсационный по отношению к убыткам характер, так и является мерой понуждения к надлежащему исполнению обязательств, в связи с чем, безосновательно - в отсутствие доказательств должника о размере возможной суммы убытков кредитора, а равно принятия мер к ликвидации задолженности - снижение размера начисленных санкций повлечет за собой фактическое освобождение просрочившего исполнение должника от ответственности за нарушение обязательства, размер которой стороны согласовали сами при заключении сделки.

Ответчиком не представлено доказательств того, что размер неустойки явно несоразмерен последствиям нарушения обязательства по оплате выполненных работ, так же не представлено доказательств того, что ответчик принял все необходимые действия для надлежащего исполнения своих обязательств.

В связи с отсутствием доказательств явной несоразмерности размера неустойки последствиям нарушения обязательства, суд не усматривает оснований для применения статьи 333 ГК РФ.

В силу части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В соответствии со статьями 8 и 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий.

Учитывая изложенные обстоятельства, оценив все имеющиеся доказательства по делу в их совокупности и взаимосвязи, как того требуют положения, содержащиеся в

части 2 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и другие положения Кодекса, суд приходит к выводу о признании заявленных исковых требований обоснованными и подлежащими удовлетворению в размере 91 000 руб.

Судебные расходы распределяются между сторонами в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 307, 309, 310, 314, 779, 781 ГК РФ ст.ст. 64-68, 71, 75, 110, 123, 156, 167-170, 176, 180, 181, 227, 228 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении ходатайства о применении положений ст. 333 ГК РФ – отказать.

Взыскать с АО "ТМХ-ЛОКОМОТИВЫ" (420111, РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН (ТАТАРСТАН), Г.О. ГОРОД КАЗАНЬ, Г КАЗАНЬ, УЛ ПУШКИНА, ЗД. 1А, ПОМЕЩ. 1, ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу ОАО "РЖД" (107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>, ИНН: <***>) штраф размере 91 000 руб., а также 8 322 руб. расходов по госпошлине.

В остальной части иска – отказать.

Решение арбитражного суда по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Судья В.В.Новиков