Решение от 17 октября 2018 г. по делу № А33-2348/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

17 октября 2018 года

Дело № А33-2348/2018

Красноярск

Резолютивная часть решения объявлена 10 октября 2018 года.

В полном объеме решение изготовлено 17 октября 2018 года.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Чурилиной Е.М., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению Министерства транспорта Красноярского края (ИНН 2466230204, ОГРН 1102468025670)

к обществу с ограниченной ответственностью «РеалСтрой» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании 82 890,87 руб.,

с привлечением к участию в деле третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора: КГКУ «КрУДор»; ООО «Омега»,

в отсутствие лиц, участвующих в деле,

при составлении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Кимом С.Д,

установил:

Министерство транспорта Красноярского края (далее по тексту - истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «РеалСтрой» (далее по тексту – ООО «РеалСтрой», общество, ответчик) о взыскании 82 890,87 руб. в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге общего пользования Красноярского края транспортным средством при осуществлении перевозки тяжеловесного груза.

Определением от 08.02.2018 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства; к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено краевое государственное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» (далее по тексту – КГКУ «КрУДор»).

Определением от 02.04.20178 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства; к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «Омега» (далее по тексту – ООО «Омега»).

При рассмотрении дела установлены следующие обстоятельства, имеющие значение для рассмотрения спора.

Согласно выпискам из реестра государственной собственности Красноярского края от 12.04.2013 № 06-4475/5129, № 7799/8272, № 14976 автомобильные дороги «Канск - Абан -Богучаны», «Подъезд к станции Карабула», сооружение автомобильная дорога «Обход Абана», являются объектом государственной собственности Красноярского края и закреплены на праве оперативного управления за КГКУ «КрУДор».

Из акта о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 19.04.2015 № 38 следует, что 19.04.2017 транспортным средством МАЗ 643019-8429-011 (государственный регистрационный знак <***>) с полуприцепом МАЗ 975800-(2012) (государственный регистрационный знак <***>) под управлением водителя ФИО1 осуществлялась перевозка груза (технического) по маршруту: «г. Красноярск - п. Таежный» (протяженность - 292 км), по дороге общего пользования Красноярского края «Канск - Абан -Богучаны», включая «Обход Абана», «Подъезд к станции Карабула».

При проверке 19.04.2017 вышеуказанного транспортного средства оператором ППВК ФИО2 на пункте весового контроля, расположенном на 58 км. автомобильной дороги «Канск - Абан -Богучаны», выявлено превышение фактических нагрузок на пятую и шестую оси транспортного средства, что подтверждается актом от 19.04.2015 № 38, подписанным оператором ППВК ФИО2 и водителем ФИО1 без замечаний.

По акту о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось на ось от 19.04.2015 № 38 фактические нагрузки на пятую ось – 4,34 т. (при допустимой 4 т.), на шестую ось – 5,20 т. (при допустимой 4 т.).

Проверка осевой нагрузки согласно акту осуществлялась с использованием весов ВА-15С-2, з/в 1344,1350, сертификат ВД.С.28.000.А № 7713, знак поверки 089798593 до 27.06.2017 г. Методика взвешивания по М. 014.060.00 РЭ.

Согласно свидетельствам о государственной регистрации транспортного средства 24 43 № 137109 от 01.06.2016, 24 43 № 137110 от 01.06.2016, собственником вышеуказанных транспортных средств является ООО «Реалстрой».

01.01.2017 ООО «Реалстрой» (арендодателем) с ООО «Омега» (арендатором) заключен договор аренды транспортного средства без экипажа № РС/О-01-2017, согласно пункту 1.1. которого арендодатель передает во временное владение и пользование арендатору автотранспортное средство с полуприцепом, которые находятся в собственности у арендодателя.

Пунктами 4.1 и 4.2 договора аренды транспортного средства без экипажа № РС/О-01-2017 определено, что договор заключен на срок с 01.01.2017 по 01.01.2018.

Каждая из сторон вправе отказаться от исполнения договора, письменно уведомив другую сторону об этом не позднее чем за 15 дней.

По пункту 1.2 указанного договора арендатор своими силами осуществляет управление автотранспортным средством, переданного в аренду и его эксплуатацию, указанное автотранспортное средство передается в аренду без экипажа.

Исходя из пункта 1.3 договора аренды транспортного средства без экипажа № РС/О-01-2017, арендатору передается МАЗ-643019-8429-011, регистрационный знак <***> (свидетельство о регистрации транспортного средства серия <...>) и прицеп МАЗ-975 800-2012, регистрационный знак <***> (свидетельство о регистрации транспортного средства - серия <...>).

Пунктами 1.4, 1.5, 1. 6 и 1.7 договора предусмотрено, что предоставляемое в аренду транспортное средство принадлежит арендодателю на праве собственности.

Арендуемое транспортное средство будет использоваться арендатором для перевозки груза. Арендодатель обязан передать арендатору по акту приема-передачи (приложение № 1) транспортное средство. После окончания срока договора арендатор обязан возвратить транспортное средство по акту приема-передачи в течение 3 дней.

По акту приема-передачи транспортного средства от 01.01.2017 МАЗ-643019-8429-011 с прицепом МАЗ-975 800-2012 передано арендатору.

По пункту 2.1.2 арендодатель вправе досрочно расторгнуть настоящий договор в случае просрочки внесения Арендатором арендной платы в течение 10 (десяти) дней со дня наступления срока платежа.

В соответствии с пунктом 3.1 договора арендная плата за пользование автотранспортным средством установлена настоящим договором в виде фиксированного ежемесячного платежа в размере 90 000 рублей.

В качестве доказательства фактического исполнения указанного договора аренды транспортного средства без экипажа № РС/О-01-2017, в дело представлен договор уступки требования от 12.09.2017 № СПП/РС/СЭ, по условиям которого ООО «РеалСтрой» подтверждает оплату ООО «Омега» задолженности по договору аренды в сумме 720 000 руб.

03.09.2017 между ООО «РеалСтрой» (арендодателем) и ООО «Омега» заключен (подписан) акт приема-передачи (возврата) транспортного средства, согласно которому в целях исполнения договора № РС/О-01-2017 аренды транспортного средства без экипажа от 01.01.2017 арендатор передал, а арендодатель принял транспортное средство с прицепом- МАЗ-643019-8429-011, регистрационный знак - <***> и прицеп МАЗ-975800-2012, регистрационный знак - <***>.

Согласно отзыву третьего лица ООО «Омега» подтверждает, что с 01.01.2017 пользуется транспортным средством МАЗ-643019-8429-011, регистрационный знак - <***>. 01.01.2017 обществом заключен договор аренды транспортного средства без экипажа с ООО «РеалСтрой». ФИО1 устроен ООО «Омега» на основании трудового договора.

В материалы дела ООО «Омега» представлен трудовой договор от 02.02.2017, заключенный между обществом и ФИО1, согласно пункту 1.3 которого работник принимается в штат работодателя для выполнения работ в качестве водителя по совместительству.

Работник обязан приступить к работе с 02.02.2017 (пункт 1.4 договора).

Ответчику 26.12.2017 направлена претензия о необходимости возместить вред, причиненный автомобильным дорогам. Данная претензия оставлена ответчиком без ответа и удовлетворения.

Истцом произведён расчёт ущерба с использованием правил, установленных постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934, постановлением Совета администрации Красноярского края от 15.04.2008 № 178-п «Об утверждении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов, по автомобильным дорогам общего пользования, находящимся в собственности Красноярского края», составивший 82 890,87 руб.

Истец просит взыскать с ответчика 82 890,87 руб. в счёт возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края транспортным средством при превышении установленных ограничений по общей массе транспортного средства и по фактической нагрузке на оси транспортного средства.

Исследовав и оценив представленные доказательства, доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Предметом исковых требований является взыскание вреда, причинённого автомобильной дороге федерального значения транспортным средством при превышении нагрузки на оси транспортного средства, в отсутствие специального разрешения на провоз тяжеловесного груза.

Возникшие между сторонами отношения регулируются Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральным законом от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее по тексту - Федеральный закон от 08.11.2007 №257-ФЗ), Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемыми транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» (далее по тексту - Постановление Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934).

Статьёй 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации определено, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Под вредом в статье 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации понимается материальный ущерб, который выражается в уменьшении имущества потерпевшего в результате нарушения принадлежащего ему материального права.

Пунктом 1 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ установлено, что движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 в целях компенсации ущерба, наносимого автомобильным транспортом, перевозящим тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам, определена плата с владельцев транспортных средств, перевозящих тяжеловесные грузы по дорогам Российской Федерации. Формула расчёта платы приведена в пункте 6 Правил, в зависимости от применяемых коэффициентов и показателей платы, установленных в приложении к Правилам.

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в Постановлении от 17.07.1998 №22-П, перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам государственной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств.

В соответствии с пунктом 2 Правил от 16.11.2009 № 934 вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

В соответствии со статьёй 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности).

Таким образом, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами (пользователями) транспортных средств, то есть лицами, владеющими источниками повышенной опасности на законном основании, в том числе на праве аренды.

Статьей 648 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор в соответствии с правилами главы 59 настоящего Кодекса.

Как следует из материалов дела и сторонами не оспаривается, истцом 19.04.2017 на пункте весового контроля, расположенном на 58 км. автомобильной дороги «Канск - Абан -Богучаны», выявлено превышение фактических нагрузок на пятую и шестую оси транспортного средства при проверке транспортного средства МАЗ 643019-8429-011 (государственный регистрационный знак <***>) с полуприцепом МАЗ 975800-(2012) (государственный регистрационный знак <***>), осуществляющего перевозку груза по маршруту: «г. Красноярск - п. Таежный» (протяженность - 292 км).

Из акта о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 19.04.2015 № 38 следует, что превышение установленных ограничений допущено вышеуказанным транспортным средством, принадлежащим ООО «РеалСтрой».

Судом уставнолено, что на 19.04.2017 ООО «РеалСтрой» не являлось пользователем (владельцем) транспортного средства МАЗ 643019-8429-011 (государственный регистрационный знак <***>) с полуприцепом МАЗ 975800-(2012) (государственный регистрационный знак <***>).

С 01.01.2017 указанное транспортное средство находилось в законном владении и пользовании у ООО «Омега» на основании договора аренды транспортного средства без экипажа от 01.01.2017 № РС/О-01-2017.

Согласно пункту 1.1. указанного договора, заключенного ООО «РеалСтрой» (арендодателем) с ООО «Омега» (арендатором) арендодатель передает во временное владение и пользование арендатору автотранспортное средство с полуприцепом, которые находятся в собственности у арендодателя.

Пунктами 4.1 и 4.2 договора аренды транспортного средства без экипажа № РС/О-01-2017 определено, что договор заключен на срок с 01.01.2017 по 01.01.2018.

Каждая из сторон вправе отказаться от исполнения договора, письменно уведомив другую сторону об этом не позднее чем за 15 дней.

По пункту 1.2 указанного договора арендатор своими силами осуществляет управление автотранспортным средством, переданного в аренду и его эксплуатацию, указанное автотранспортное средство передается в аренду без экипажа.

Исходя из пункта 1.3 договора аренды транспортного средства без экипажа № РС/О-01-2017, арендатору передается МАЗ-643019-8429-011, регистрационный знак <***> (свидетельство о регистрации транспортного средства серия <...>) и прицеп МАЗ-975 800-2012, регистрационный знак <***> (свидетельство о регистрации транспортного средства - серия <...>).

Пунктами 1.4, 1.5, 1. 6 и 1.7 договора предусмотрено, что предоставляемое в аренду транспортное средство принадлежит арендодателю на праве собственности.

Арендуемое транспортное средство будет использоваться арендатором для перевозки груза. Арендодатель обязан передать арендатору по акту приема-передачи (приложение № 1) транспортное средство. После окончания срока договора арендатор обязан возвратить транспортное средство по акту приема-передачи в течение 3 дней.

По акту приема-передачи транспортного средства от 01.01.2017 МАЗ-643019-8429-011 с прицепом МАЗ-975 800-2012 передано арендатору.

По пункту 2.1.2 арендодатель вправе досрочно расторгнуть настоящий договор в случае просрочки внесения Арендатором арендной платы в течение 10 (десяти) дней со дня наступления срока платежа.

В соответствии с пунктом 3.1 договора арендная плата за пользование автотранспортным средством установлена настоящим договором в виде фиксированного ежемесячного платежа в размере 90 000 рублей.

03.09.2017 между ООО «РеалСтрой» (арендодателем) и ООО «Омега» заключен (подписан) акт приема-передачи (возврата) транспортного средства, согласно которому в целях исполнения договора № РС/О-01-2017 аренды транспортного средства без экипажа от 01.01.2017 арендатор передал, а арендодатель принял транспортное средство с прицепом- МАЗ-643019-8429-011, регистрационный знак - <***> и прицеп МАЗ-975800-2012, регистрационный знак - <***>.

Согласно отзыву третьего лица ООО «Омега» с 01.01.2017 пользуется транспортным средством МАЗ-643019-8429-011, регистрационный знак - <***>. 01.01.2017 обществом заключен договор аренды транспортного средства без экипажа с ООО «РеалСтрой». ФИО1 устроен ООО «Омега» на основании трудового договора.

В материалы дела ООО «Омега» представлен трудовой договор от 02.02.2017, заключенный между обществом и ФИО1, согласно пункту 1.3 которого работник принимается в штат работодателя для выполнения работ в качестве водителя по совместительству.

Работник обязан приступить к работе с 02.02.2017 (пункт 1.4 договора).

В качестве доказательства фактического исполнения указанного договора аренды транспортного средства без экипажа № РС/О-01-2017 в дело представлен договор уступки требования от 12.09.2017 № СПП/РС/СЭ, по условиям которого ООО «РеалСтрой» подтверждает оплату ООО «Омега» задолженности по договору аренды в сумме 720 000 руб.

Таким образом, на дату причинения вреда автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края (19.04.2018) транспортное средство МАЗ-643019-8429-011, регистрационный знак - <***> и прицеп МАЗ-975800-2012, регистрационный знак - <***> находилось во временном владении и пользовании на основании вышеуказанного договора аренды у ООО «Омега».

Согласно пункту 3 Обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов, утвержденных Приказом Минтранса Российской Федерации от 18.09.2008 № 152 (далее по тексту - Обязательные реквизиты от 18.09.2008 № 152), путевой лист должен содержать следующие обязательные реквизиты: сведения о собственнике (владельце) транспортного средства; сведения о транспортном средстве; сведения о водителе.

По пункту 5 Обязательных реквизитов от 18.09.2008 № 152 сведения о собственнике (владельце) транспортного средства включают для юридического лица - наименование, организационно-правовую форму, местонахождение, номер телефона; для индивидуального предпринимателя - фамилию, имя, отчество, почтовый адрес, номер телефона.

Путевой лист грузового автомобиля от 19.04.2017, согласно которому водитель ФИО1 перевозил груз на автомобиле МАЗ 643019 (государственный регистрационный знак <***>) с полуприцепом (государственный регистрационный знак <***>) содержит указание на ООО «РеалСтрой», его адрес: ул. Урицкого, 61.

Пунктами 13 и 16 Обязательных реквизитов от 18.09.2008 № 152 предусмотрено, что даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с постоянной стоянки и его заезде на постоянную стоянку проставляются уполномоченными лицами, назначаемыми решением руководителя предприятия, и заверяются их штампами или подписями с указанием инициалов и фамилий.

Даты и время проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя проставляются медицинским работником, проводившим соответствующий осмотр, и заверяются его штампом и подписью с указанием фамилии, имени и отчества.

В путевом листе грузового автомобиля от 19.04.2017 даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с постоянной стоянки и его заезде на постоянную стоянку проставлены лицом без указания инициалов и фамилии при отсутствии штампа (проставлена только подпись).

Даты и время проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя не проставлены медицинским работником, проводившим соответствующий осмотр, штампом и подписью с указанием фамилии, имени и отчества не заверены.

В путевом листе грузового автомобиля от 19.04.2017 указано, что водитель по состоянию здоровья допущен; проставлен штамп «допущен к рейсу» рядом к которым имеется подпись и фамилия ФИО3.

В соответствии с пунктом 17 Обязательных реквизитов от 18.09.2008 № 152 собственники (владельцы) транспортных средств обязаны регистрировать оформленные путевые листы в журнале регистрации путевых листов.

В журнале учета движения путевых листов за апрель 2017 года путевой лист грузового автомобиля от 19.04.2017, выданный водителю ФИО1, не зарегистрирован.

В пояснениях ООО «РеалСтрой» указало, что путевой лист не может быть рассмотрен как доказательство по делу, так как ООО «РеалСтрой» не оформлялся, механик, разрешивший выезд, в штате ООО «РеалСтрой» не числится. Юридическим адресом ООО «РеалСтрой» является следующий адрес - <...>. В путевом листе отсутствуют подписи директора ООО «РеалСтрой» либо иного должностного лица. Указанные обстоятельства истцом документально не опровергнуты.

При вышеизложенных обстоятельствах суд полагает необходимым критически отнестись к указанному путевому листу, представленному в дело истцом.

При указанных обстоятельствах суд приходит к выводу о недоказанности истцом факта причинения вреда ООО «РеалСтрой» автомобильным дорогам при перевозке тяжеловесного груза.

Учитывая вышеизложенное, требование министерства удовлетворению не подлежит.

Руководствуясь статьями 167 – 170, 176, 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

В иске Министерства транспорта Красноярского края отказать.

Настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путем подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья

Е.М. Чурилина