Решение от 12 июня 2021 г. по делу № А56-19102/2021




Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ


Дело № А56-19102/2021
12 июня 2021 года
г.Санкт-Петербург



Резолютивная часть решения объявлена 26 мая 2021 года.

Полный текст решения изготовлен 12 июня 2021 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Радченко А.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

Истец: общество с ограниченной ответственностью «Трансойл»;

Ответчик: АО «Вагоноремонтный завод»

о взыскании 2 168 817,99 рублей убытков

при участии: согласно протоколу судебного заседания

установил:


общество с ограниченной ответственностью «Трансойл» (далее – истец) обратилось с исковым заявлением к Акционерному обществу «Вагоноремонтный завод» (далее - ответчик) о взыскании 2 168 817,99 рублей убытков понесенных вследствие некачественного выполнения работ по плановому ремонту вагонов, а также расходов по уплате государственной пошлине.

Определением от 19.03.2021 исковое заявление принято к рассмотрению по общим правилам искового производства, предварительное судебное заседание и судебное заседание арбитражного суда назначены на 26.05.2021.

23.04.2021 от ответчика в материалы дела поступил письменный отзыв на исковое заявление, согласно которому ответчик заявляет о пропуске срока исковой давности по всем вагонам.

Присутствующий в судебном заседании представитель истца, огласил основания для обращения в суд с рассматриваемым заявлением, возражений на отзыв ответчика относительно пропуска срока исковой давности суду не заявил.

Судом поставлен на обсуждение вопрос о завершении предварительного судебного заседания и переходу к рассмотрению в судебное заседание.

Представитель истца не возражал против перехода к рассмотрению дела в основное судебное заседание.

В соответствии с ч.4 ст.137 АПК РФ суд завершил предварительное судебное заседание и открыл судебное заседание в первой инстанции.

Представитель истца поддерживал исковые требования в полном объеме.

Исследовав материалы дела, заслушав представителя истца, суд установил следующие обстоятельства.

01.03.2017 между истцом и ответчиком заключен договор №19/08-11/17 на плановые виды ремонта грузовых вагонов, по условиям которого, заказчик поручает и обязуется оплатить, а подрядчик принимает на себя обязательства производить плановые виды ремонта (деповской, капитальный) грузовых вагонов, принадлежащих заказчику па праве собственности, аренды или ином законном основании, либо действующего в интересах собственника, владельца, третьего лица по согласованной сторонами заявке подачи грузовых вагонов в ремонт (пункты 1.1, 1.2).

В результате некачественно выполненных работ в АО «Вагоноремонтный завод» г.Стерлитамак по договору №19/08-11/17 от 01.03.2019 на плановые виды ремонта грузовых вагонов в количестве 172 вагонов, в гарантийный период были отцеплены в текущий отцепочный ремонт по причине технологической неисправности

Текущий отцепочный ремонт Вагона для устранения выявленного дефекта произведен ВЧД Калининград Калининградской железной дороги - структурным подразделением ОАО "РЖД".

Указанные обстоятельства подтверждаются ДС № 21 от 01.09.2018 г. к договору №19/08-11/17, Договор №Т0Р-ЦВ-00-32 от 14.06.2013, уведомлением на ремонт вагона (формы ВУ-23М), дефектной ведомостью (формы ВУ-22). расчетно-дефектной ведомостью, актом-рекламации (формы ВУ-41М), актами выполненных работ, счет-фактурами, платежными поручениями.

Стоимость ремонтных работ, в соответствии с расчетно-дефектной ведомостью на текущий отцепочный ремонт вагонов составил 2 168 817,99 рублей.

В соответствии с условиями договора ООО «Трансойл» направило в адрес АО «ВРЗ» претензию №516/2020/03-08.19/ВРЗ (исх.№919 от 30.04.20 г.) на общую сумму 2 1.68 817,99 рублей. До настоящего времени претензия ответчиком оставлена без удовлетворения, что и послужило основанием для обращения в суд с рассматриваемым иском.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В соответствии с пунктом 1 статьи 902 названного Кодекса убытки, причиненные поклажедателю утратой, недостачей или повреждением вещей, возмещаются хранителем в соответствии со статьей 393 настоящего Кодекса, если законом или договором хранения не предусмотрено иное.

Причинение поклажедателю убытков в случае утраты и недостачи вещей возмещаются в размере их стоимости (пункт 2 статьи 902 ГК РФ).

На основании статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса.

Согласно пункту 2 статьи 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии со ст. 71 АПК РФ, суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

По мнению ответчика истцом пропущен срок исковой давности в части всех вагонов.

В силу системного толкования пунктов 1 и 3 статьи 725 ГК РФ срок исковой давности для требований, предъявляемых в связи с ненадлежащим качеством работы, выполненной по договору подряда, является специальным по отношению к статье 200 ГК РФ и составляет один год.

Если договором подряда установлен гарантийный срок и заявление по поводу недостатков результата работы сделано в пределах гарантийного срока, течение срока исковой давности начинается со дня заявления о недостатках (ответ на пятый вопрос в Обзоре судебной практики Верховного Суда Российской Федерации № 2 (2016), утвержденном Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 06.07.2016, пункт 27 Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации № 2 (2018), утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 04.07.2018).

Исходя из особенностей правоотношений заказчика и подрядчика в области использования железнодорожного транспорта, длительности хозяйственных связей и согласованных условий договора, обе стороны на момент его заключения понимали и исходили из того, что в случае отцепки вагонов по причине обнаруженных в них недостатков (неисправностей) их ремонт будет производить ближайшее или вагонное эксплуатационное депо отделения железной дороги, или депо подрядчика, или иная организация, выполняющая техническое обслуживание и ремонт подвижного состава. Практика взаимоотношений сторон при расследовании причин отцепки грузового вагона и ведении рекламационной работы описана в соответствующих Регламентах перевозчика, утверждаемых Президентом НП «ОПЖТ», из которых следует, что между участниками отношений в сфере железнодорожного транспорта существует четкая схема взаимодействия.

Итоговым документом, определяющим причины возникновения дефектов, а также предприятие, виновное в возникновении данных дефектов, является акт-рекламация формы ВУ-41М.

Следовательно, исходя из системного толкования норм, регулирующих процесс отправки вагонов в отцепочный ремонт, и специфики взаимоотношений сторон, в качестве заявления о недостатках, применительно к правилам статьи 725 ГК РФ, с момента совершения которого следует исчислять годичный срок исковой давности, следует рассматривать составление акта-рекламации формы ВУ-41М.

Поскольку истцом документы были составлены за период с марта по август 2019 года, а с иском в арбитражный суд ООО «Трансойл» обратилось только в марте 2021 году.

В связи с чем, иск предъявлен за пределами годичного срока исковой давности (по всем спорным вагонам).

Таким образом, исковое заявление подано в суд по истечении срока исковой давности, предусмотренного ч. 3 ст. 725 ГК РФ, в том числе с учетом приостановления течения срока исковой давности на период соблюдения претензионного порядка.

В связи с изложенным исковые требования на сумму 2 168 817,99 рублей не подлежат удовлетворению.

В соответствии с п. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:


В иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья Радченко А.В.



Суд:

АС Санкт-Петербурга и Ленинградской обл. (подробнее)

Истцы:

ООО "ТРАНСОЙЛ" (подробнее)

Ответчики:

АО "Вагоноремонтный завод" (подробнее)


Судебная практика по:

Упущенная выгода
Судебная практика по применению норм ст. 15, 393 ГК РФ

Взыскание убытков
Судебная практика по применению нормы ст. 393 ГК РФ

Возмещение убытков
Судебная практика по применению нормы ст. 15 ГК РФ

Исковая давность, по срокам давности
Судебная практика по применению норм ст. 200, 202, 204, 205 ГК РФ