Постановление от 10 июля 2020 г. по делу № А40-260151/2019

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Дело № А40-260151/2019
10 июля 2020 года
город Москва


Арбитражный суд Московского округа

в составе: судьи Шишовой О.А.,

рассмотрев в соответствии с частью 2 статьи 288.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации без вызова сторон кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Белтранзитгрупп»

на решение Арбитражного суда города Москвы

от 04 декабря 2019 года,

на постановление Девятого арбитражного апелляционного суда

от 26 февраля 2020 года,

принятые в порядке упрощенного производства,

по иску общества с ограниченной ответственностью «Белтранзитгрупп»

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги»

о взыскании пени,

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «Белтранзитгрупп» (далее – ООО «Белтранзитгрупп», истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением о взыскании с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД», ответчик) денежных средств в размере 413 933 руб. 21 коп. неустойки.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решением Арбитражного суда города Москвы от 04.12.2019, оставленным без изменения постановлением Девятого арбитражного апелляционного суда от 26.02.2020, заявленные требования удовлетворены в части. С ОАО «РЖД» в пользу ООО «Белтранзитгрупп» взысканы денежные средства в размере 124 580 руб. 21 коп. В удовлетворении остальной части заявленных требований отказано.

Не согласившись с данными судебными актами, ООО «Белтранзитгрупп» обратилось в Арбитражный суд Московского округа с кассационной жалобой, в которой просит указанные решение и постановление отменить в части отказа в удовлетворении требований истца в размере 289 953 руб. 00 коп. стоимости аренды вагона, находящегося на деповском ремонте, и направить дело на новое рассмотрение в соответствующий арбитражный суд, решение и постановление которого отменено или изменено, с указанием на необходимость рассмотрения дела коллегиальным составом судей и (или) в ином судебном составе.

В обоснование приведенных в кассационной жалобе доводов ООО «Белтранзитгрупп» указывает, что вывод судов о том, что истец ошибочно заявил требование о взыскании убытков, понесенных в связи с нахождением вагона на деповском ремонте, является неверным.

ООО «Белтранзитгрупп» утверждает, что в материалы дела не представлено доказательств, подтверждающих наличие возможности истца пользоваться вагоном, находящегося на деповском ремонте.

Как указывает ООО «Белтранзитгрупп», судом первой инстанции ошибочно не применены положения статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

По мнению ООО «Белтранзитгрупп», судами не дана надлежащая оценка представленным доказательствам.

От ОАО «РЖД» поступил отзыв на кассационную жалобу, в котором он просит оставить обжалуемые судебные акты без изменения, кассационную жалобу без удовлетворения.

В соответствии с частью 2 статьи 288.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации кассационная жалоба рассмотрена без вызова сторон.

Изучив материалы дела и доводы кассационной жалобы, проверив в порядке статей 284, 286, 287, 288.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации правильность применения судами норм материального и процессуального права, а также соответствие выводов, содержащихся в обжалуемых судебных актах, установленным по делу фактическим обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам, суд округа не находит оснований для отмены или изменения обжалуемых решения и постановления ввиду следующего.

Как установлено судами, 26.10.2018 со станции отправления Саранск (Код 641608) ОАО «РЖД» принят к перевозке порожний вагон № 53212346, грузоотправитель - ООО «Белтранзитгрупп» до станции назначения Острогоржск (Код 581708), в связи с чем, перевозчиком, оформлен оригинал транспортной железнодорожной накладной№ ЭЯ957620. Владельцем вагона № 53212346 является истец на основании договора аренды.

29.10.2018 на путях общего пользования, допущен сход двух вагонов поезда № 2993, в том числе сход вагона № 53212346 всеми колесными парами. По факту схода вагона № 53212346 составлен акт о повреждении вагона от 29.10.2018, виновник повреждения ВЧДЭ Пенза Куйбышевская ж.д. (структурное подразделение Куйбышевской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры - Филиала ОАО «РЖД»).

Согласно вышеуказанному акту, вагон подлежит деповскому ремонту, стоимость ремонта определяется калькуляцией эксплуатационного вагонного депо Лиски. Вагон направлен для ремонта в РДВ Лиски.

30.10.2018 комиссией в составе должностных лиц перевозчика составлено техническое заключение по случаю схода вагонов в грузовом поезде № 2993 на станции Поворино Лискинского территориального управления Юго-Восточной железной дороги.

Основной причиной схода явилось превышение суммарного зазора между скользунами, в обеих тележках вагона № 53212346, в нарушение пункта 30 приложения № 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286 (далее – ПТЭ).

В порядке пункта 30 приложения № 5 ПТЭ, техническое обслуживание и ремонт вагонов производятся в пунктах технического обслуживания, депо и заводах, оснащенных диагностическими средствами, при проверке ходовых частей в том числе проверяется суммарный зазор между скользунами с обеих сторон тележки у всех типов четырехосных грузовых вагонов.

На основании пункта 32 приложения № 5 ПТЭ, работники пунктов технического обслуживания грузовых и пассажирских вагонов должны своевременно в соответствии с технологическим процессом и графиком движения поездов производить техническое обслуживание и ремонт вагонов, обеспечивающий проследование вагонов в исправном состоянии в составе поезда в пределах гарантийного участка.

Таким образом, работниками эксплуатационного вагонного депо Пенза, при техническом обслуживании поезда, не выявлено превышение суммарного зазора между скользунами, в обеих тележках вагона № 53212346, в связи с чем, не выполнено качественное техническое обслуживание и ремонт вагонов, обеспечивающий проследование вагонов в исправном состоянии в составе поезда в пределах гарантийного участка.

В порядке статьи 105 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» при повреждении или утрате перевозчиком принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, другим юридическим или физическим лицам вагонов, контейнеров или их узлов и деталей перевозчик такие вагоны, контейнеры обязан отремонтировать либо возместить владельцу вагонов, контейнеров стоимость ремонта или фактическую стоимость поврежденных или утраченных вагонов, контейнеров или их узлов и деталей.

Кроме того, перевозчик возмещает убытки, понесенные владельцами вагонов вследствие их повреждения или утраты.

Суды установили, что 30.03.2019 между акционерным обществом «Вагонная ремонтная компания – 2» (подрядчик) и ООО «Белтранзитгрупп» (Заказчик) утвержден акт о выполненных работах, согласно которому осуществлен деповской ремонт вагона № 53212346 в период с 28.03.2019 по 30.03.2019 общей стоимостью 124 580 руб. 21 коп.

07.04.2019 согласно оригиналу транспортной железнодорожной накладной № ЭЯ957620, после деповского ремонта, вагон № 53212346 прибыл на станцию назначения Острогоржск.

При этом, с момента схода вагона, до даты приемки грузового вагона №53212346 из деповского ремонта, истец понес расходы по аренде данного вагона в размере 289 353 руб. 00 коп., исходя из расчета ставки арендной платы с НДС за период с 29.10.2018 по 31.03.2019, что подтверждается актами №№ 10, 11, 12, 1, 2, 3 выполненных работ по использованию зерновозов, представляемых обществом с ограниченной ответственностью «Анкор» истцу в соответствии с договором аренды вагонов № 01-АК от 15.04.2011.

Удовлетворяя заявленные требования в части, суды исходили из того, что истцом доказан факт причинения ответчиком убытков в виде стоимости ремонта вагона в размере 124 580 руб. 21 коп.

Отказывая в удовлетворении заявленных требований в остальной части, суды пришли к выводу, что арендные платежи, которые ООО «Белтранзитгрупп» добровольно перечислило арендодателю, не являются убытками, поскольку арендные платежи в размере 289 353 руб. 00 коп. возникли не из ответственности ОАО «РЖД», а на основании договора аренды. Суды указали, что арендатор вносил арендные платежи арендодателю вне зависимости от нахождения вагона в ремонте.

Кроме того, суд апелляционной инстанции отметил, что обстоятельств, препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства, указанных в части 5 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не имеется.

Указанные выводы судов суд округа признает обоснованными и правомерными, полностью соответствующим положениям действующего арбитражного процессуального закона.

Приведенные в кассационной жалобе доводы не подтверждают существенных нарушений судами норм материального и процессуального права, повлиявших на исход дела, основаны на неверном толковании норм права и не являются достаточным основанием для пересмотра судебных актов в кассационном порядке.

Нарушений судами норм процессуального права, являющихся безусловным основанием для отмены судебных актов, судом округа также не установлено.

Таким образом, у суда кассационной инстанции отсутствуют основания для отмены обжалуемых судебных актов, предусмотренные частью 3 статьи 288.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Суд округа обращает внимание, что в соответствии с частью 3 статьи 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации постановления арбитражных судов округов, которыми не были отменены судебные приказы, отменены или изменены судебные акты, принятые в порядке упрощенного производства, не подлежат обжалованию в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 284-289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда города Москвы от 04 декабря 2019 года и постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 26 февраля 2020 года по делу № А40-260151/2019 оставить без изменения, кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Белтранзитгрупп» – без удовлетворения.

СудьяО.А. Шишова