Решение от 28 октября 2024 г. по делу № А40-86670/2024

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-86670/24-91-724
г. Москва
28 октября 2024 г.
Резолютивная часть решения объявлена 14 октября 2024года

Полный текст решения изготовлен 28 октября 2024 года


Арбитражный суд в составе: председательствующего судьи Попова А.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Баймановым А.Х., рассмотрев в судебном заседании дело № А40-86670/24-91-724 по иску ООО "ТД "Промэлектро" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) к ответчику: ООО "Система Грузовиг" (ОГРН: <***>, ИНН: <***>), третьи лица: ООО "ОСК", АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "СОВКОМБАНК СТРАХОВАНИЕ" о взыскании предоплаты, оплаченной, согласно условий оплаты по Договору заявке № 2312 от 12 декабря 2023 гола (транспортные расходы перевозки но маршруту Красноярск - Псрюнгри) в размере 258 250 руб., обязании перевозчика аннулировать УПД 20445 от 25.12.2023, выставленную но данной перевозке и обязании перевозчика выставить «пулевой» корректировочный документ стоимости перевозки, в результате которой Истцу был нанесен материальный ущерб, при участии: согласно протоколу судебного заседания



УСТАНОВИЛ:

ООО «ТД «Промэлектро» обратилось в суд с требованием о взыскании с ООО «Система Грузовиг» предоплаты оплаченной, согласно условий оплаты по Договору заявке № 2312 от 12 декабря 2023 гола (транспортные расходы перевозки но маршруту Красноярск - Нерюнгри) в размере 258 250,00 руб., обязании перевозчика аннулировать УПД 20445 от 25.12.2023, выставленную но данной перевозке и обязании перевозчика выставить «пулевой» корректировочный документ стоимости перевозки, в результате которой Истцу был нанесен материальный ущерб.

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 03 июля 2024 г. к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора, привлечено ООО «ОСК» и АО «Совкомбанк страхование».

В судебное истец и третьи лица не явились, извещены надлежащим образом.

Представитель ответчика возражал против удовлетворения требований по доводам, указанным в отзыве на исковое заявление.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, доводы отзыва на иск, исследовав и оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании всех имеющихся в деле доказательств, выслушав в судебном заседании полномочного представителя ответчика, который изложил свою позицию по делу, арбитражный суд пришел к выводу о том, что заявленные исковые требования удовлетворению не подлежат по следующим основаниям.

При этом суд исходит из того, что в соответствии со ст.4 Арбитражного процессуального кодекса РФ заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном АПК РФ.

Согласно ст.65 Арбитражного процессуального кодекса РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Вместе с тем, согласно ч.2 ст.9 Арбитражного процессуального кодекса РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Исковые требования по настоящему делу мотивированы следующим.

14 декабря 2023 года по договору-заявке 2312 от 12 декабря 2023 года истец отправил груз по маршруту Красноярск – Нерюнгри (резервуар длина 12,7м, D 3,34 м, высота 3,54м) на общую сумму стоимостью 1 549 500 руб.

В момент погрузки груза по адресу загрузки <...>, помещ 10 была произведена фотофиксация того факта, что груз находится в исправном состоянии, не имеет повреждений. Погрузка была произведена присутствии водителя ООО «Система Грузовиг» ФИО1.

Условия оплаты и стоимость данной перевозки были согласованы как (согласно п. условия оплаты, прописанному в Договор заявке 2312 от 12 декабря 2023 года. Безналичный расчет: предоплата 258 250 руб. после разгрузки на расчетный счет, в течение 1 б.д, 258 250 руб., по скан (фото) ТН=ТТН+ОБД и квитка об отправке в течение 3 б.д.

Истец исполнил свои обязательства в части перечисления ответчику предоплаты в размере 258 250 рублей.

По прибытию груза на адрес разгрузки в <...> км трассы А360 территория АО «ГОК «Инаглинский» были выявлены множественные повреждения груза (замятия, вмятины стенок резервуара), о чем был составлен акт, который представитель ответчика ФИО1 подписывать отказался.

Незадолго до факта разгрузки была произведена фотофиксация ДТП, произошедшего неподалеку, участником которого являлся представитель ответчика ФИО1 (машина съехала в кювет и опрокинулась на бок, в результате этого был поврежден груз истца). ДТП не было зарегистрировано в ГИБДД, водитель самостоятельно либо с помощью третьих лиц выехал из кювета.

Для оценки повреждений истцом были направлены фото в адрес завода изготовителя ООО «СЗМК, на что от завода изготовителя поступил ответ о необходимости замены корпуса резервуара, проверка герметичности резервуара.

19 февраля работы по исправлению повреждений, проверка герметичности резервуара были выполнены.

Ущерб причиненный истцу составил 430 00 руб., (детали на замену, проверка герметичности резервуара, организация командировки специалистов на отдаленный объект в Нерюнгри.

В случае повреждения груза, согласно пункту 2 статьи 796 ГК РФ, причиненный ущерб Ответчика-Перевозчик возмещает в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза - в размере его стоимости. При этом, стоимость груза определяется, исходя из его цены, указанной в счете продавца, а при отсутствии счета – исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взымается на аналогичные товары.

Согласно пункту 3 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации ответчик, наряду с возмещением ущерба, вызванного повреждением груза, обязан вернуть провозную плату, взысканную за перевозку поврежденного груза.

24 января 2024 года истцом была направлена претензия в адрес ответчика, претензия истца оставлена ответчиком без удовлетворения.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в Арбитражный суд города Москвы с иском по настоящему делу.

Согласно пунктам 1 и 2 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса.

В соответствии с пунктом 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В силу статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Согласно п. 1 ст. 793 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В силу пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации и части 5 статьи 34 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее - Устав автомобильного транспорта) перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Ущерб, причиненный при перевозке груза в случае его повреждения (порчи), возмещается перевозчиком в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза - в размере его стоимости (пункт 2 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза (пункт 3 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации).

На основании п. 1 ст. 38 Устава автомобильного транспорта, обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных данным Федеральным законом.

Таким образом, положения Устава определяют четыре вида документов, которые фиксируют нарушение обязательств перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров и которые являются основанием для привлечения к ответственности:

- акты;

- транспортные накладные;

- путевые листы;

- сопроводительные ведомости.

Названные документы фиксируют важные юридические факты, имеющие значение при решении вопроса о привлечении участников спорных правоотношений к ответственности.

Следовательно, перечень документов, в которых фиксируются обстоятельства, служащие основаниями для привлечения к ответственности, не может быть расширен по сравнению с теми, которые предусмотрены в Законе и только эти документы являются допустимыми доказательствами в случае возникновения спора между сторонами.

Пунктами 81 - 88 постановления Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 N 2200 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации" (далее - Правила N 2200) предусмотрены случаи, порядок, сроки и форма составления актов.

Согласно пункту 81 Правил N 2200 акт составляется, в том числе, в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порча) груза (подп. "в" п. 81).

Согласно пункту 82 Правил N 2200 акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

Пунктами 83 и 88 Правил N 2200 предусмотрено, что о составлении акта в транспортной накладной, заказе-наряде, путевом листе и сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для ее проставления, и размер штрафа.

В акте нужно указать следующие сведения: дата и место составления акта; фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в его составлении; краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта; в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза - их описание и фактическое состояние (в этом случае к акту должны быть приложены результаты проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи и повреждения (порчи) груза, при этом указанный акт должен быть составлен в присутствии водителя); информация о составленных документах о расхождениях при приемке (при наличии); подписи участвующих в составлении акта сторон (п. 84 Правил перевозок).

В случае, указанном в подпункте "г" пункта 84 настоящих Правил, к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи и повреждения (порчи) груза, при этом указанный акт должен быть составлен в присутствии водителя (п. 85 Правил перевозок).

В случае отказа от подписи лица, участвующего в составлении акта, в акте указывается причина отказа (п. 86 Правил перевозок).

Транспортная накладная № 403 от 14 декабря 2023 года, подписана грузополучателем без каких-либо претензий по качеству, количеству и срокам поставки груза, отсутствует отметка о составлении акта о повреждении груза. В товарно-транспортной накладной № 403 от 14 декабря 2023 года, отсутствует отметка о составлении акта о повреждении груза.

Как указано выше, если одна из сторон отношений перевозки уклоняется от составления акта, другая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта (если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования). Если лицо, участвующее в составлении акта, отказывается его подписать, в акте должна быть указана причина отказа (ч. 14 ст. 15 УАТ, пп. "в" п. 81, п.п. 82 - 88 Правил перевозок грузов).

Представленный истцом Акт о повреждении груза от 25.12.2023г. с приложением фотоматериала, не может служить доказательством по делу, так как истцом не представлено доказательств того, что перевозчик уклонялся от подписания акта, равно как и не представлено того, что в случае невозможности составления акта в день получения груза, перевозчик был бы уведомлен о его составлении в другой день. Из фотоматериала невозможно установить относимость снимков к рассматриваемому спору (нет данных о том, кем, где, когда произведена фотофиксация), также нельзя определить какие-либо отличительные признаки, изображенного на них транспортного средства как предоставленное исполнителем по условиям заявки. Более того, из представленных Истцом фотографий повреждений следует, что указанные повреждения являются явными и могли быть установлены при приемке груза. При этом соблюдение нормативно закрепленной в Правилах № 2200 процедуры составления акта гарантирует соблюдение прав всех сторон перевозочного процесса (перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя) и обеспечивает формирование надлежащей доказательственной базы, в случае если стороны не пришли к соглашению на досудебной стадии урегулирования спора.

Таким образом, суд приходит к выводу о том, что Истец не доказал факт повреждения груза в процессе перевозки Ответчиком, что исключает возможность возложения на него ответственности в виде провозной платы.

Требование истца о взыскании судебных расходов также не подлежит удовлетворению в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 АПК РФ, суд



РЕШИЛ:

В удовлетворении иска отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.


Судья:

А.В. Попов