Решение от 16 января 2019 г. по делу № А40-152340/2018

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-152340/18-131-1151
г. Москва
17 января 2019 года
Резолютивная часть решения от 21 декабря 2018 года

Мотивированное решение изготовлено 17 января 2019 года

Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Председательствующего судьи Жбанковой Ю.В., единолично,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению

истец АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" (адрес: 129090, <...>, ОГРН <***>, ИНН <***>, дата регистрации 14.04.2011)

ответчик АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ИТЕК ЛОГИСТИК" (адрес: 115184, <...>, ПОМЕЩЕНИЕ I КОМНАТА 37Д, ОГРН <***>, ИНН <***>, дата регистрации 01.10.2010)

о взыскании 421 562 руб. 06 коп.

УСТАНОВИЛ:

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "ИТЕК ЛОГИСТИК" о взыскании 421 562 руб. 06 коп. убытков.

Определение о принятии иска к производству размещено на сайте Высшего Арбитражного Суда РФ 16.08.2018г.

Лица, участвующие в деле, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований, в порядке упрощенного производства, в соответствии со ст.ст. 121, 122 Арбитражного процессуального кодекса РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела, в порядке упрощенного производства, не заявили, в связи с чем, спор рассмотрен в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 Арбитражного процессуального кодекса РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Ответчик в установленный судом срок до 11.09.2018г. представил отзыв по существу заявленных требований, просит в иске отказать, применить срок исковой давности.

Через канцелярию суда истцом представлены возражения на отзыв ответчика.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, доводы отзыва на иск, исследовав и оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании всех имеющихся в деле доказательств, арбитражный суд пришел к выводу о том, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между истцом (подрядчик) и ответчиком (заказчик) был заключен договор № ВРК-1/355/2013 от 27.12.2013г. на выполнение ремонта грузовых вагонов, в соответствии с которым Заказчик поручает и обязуется оплатить, а подрядчик принимает на себя обязательства производить плановые виды ремонта (деповской, капитальный) и текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов и цистерн, подачу/уборку их в ремонт и из ремонта, иные виды работ связанные с ремонтом грузовых вагонов принадлежащих Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании.

В соответствии с условиями Договора для проведения ремонта в адрес Вагонного ремонтного депо Рыбное - обособленного структурного подразделения АО «ВРК-1», Заказчиком были отправленыгрузовыевагоны №№57914673, 50149525, 51238905, 50128487, 51236446, 51236461, 50161686, 51236438, 50103316. После прибытия вышеуказанных грузовых вагонов на ст. Рыбное Московской ж.д., ж.д. накладные на вагоны были раскредитованы работниками ВЧДр Рыбное, для подачи в ремонт.

Согласно п.2.3. Договора Заказчик ежемесячно производит перечисление авансовых платежей за ремонт грузовых вагонов на расчетный счет Депо Подрядчика в порядке 100 %(стопроцентной) предоплаты не позднее 25 (двадцать пятого) числа месяца, предшествующего месяцу ремонта. Депо подрядчика приступает к ремонту грузовых вагонов Заказчика только при поступлении от Заказчика предоплаты на свой расчетный счет.

При возникновении у Заказчика дебиторской задолженности по расчетам с Подрядчиком, а также задолженности Заказчика по возмещению расходов в связи с простоем/отстоем грузовых вагонов на путях общего/необщего пользования, задолженности по оплате штрафов, пени в пользу Подрядчика по Договору Депо Подрядчика вправе не принимать грузовые вагоны в ремонт до полного погашения задолженности Заказчиком без дополнительных уведомлений Заказчика о приостановке работ, а Заказчик обязан предоставить Депо Подрядчика заявку об отправке грузового вагона, либо обеспечить наличие железнодорожной транспортной накладной/электронной железнодорожной накладной в системе ЭТРАН на отправку грузового вагона в отстой. В случае не отправки грузового вагона Заказчиком или не предоставления Заказчиком железнодорожной транспортной накладной/электронной железнодорожной транспортной накладной в системе ЭТРАН на отправку грузового вагона в отстой, Заказчик обязан возместить подрядчику все расходы, связанные с простоем грузовых вагонов Заказчика на путях общего/необщего пользования.

На момент прибытия вагонов в нарушение п. 2.3. Договора авансовый платеж от заказчика за ремонт грузовых вагонов №№№№57914673, 50149525, 51238905, 50128487, 51236446, 51236461, 50161686 , 51236438, 50103316 на расчетный счет ВЧДр Рыбное не поступал. Так же за АО «Итек Логистик» числилась дебиторская задолженность за выполненные работы/ оказанные услуги ВЧДр Рыбное, что подтверждается подписанным с двух сторон актом сверки расчетов на 31.12.2014г. между предприятиями. Дополнительных писем и уведомлений о разрешении собственником подвижного состава произвести плановый ремонт в ВЧДр Рыбное не поступало. Таким образом, данные вагоны ВЧДр Рыбное не были приняты в ремонт на основании п. 2.3. Договора, а простаивали на путях общего пользования.

Так же при поступлении вагонов на ст. Рыбное Московской ж.д. установлено, что данные вагоны требуют продления срока службы. Согласно п. 3.2.15. Договора за 3 (три) календарных дня до подачи вагонов в ремонт Заказчик обязан предоставить Подрядчику копию Технического решения о продлении срока полезного использования грузовых вагонов в случае продления срока полезного использования грузовых вагонов сверх нормативного срока службы.

Согласно «Положению о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении" (Утв. на 52-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. Протокол от 1314 мая 2010 г. N52):

Железнодорожная администрация (владелец инфраструктуры) и собственник вагона несут ответственность за соблюдение настоящего Положения.

Организации-исполнители несут ответственность за объективность, достоверность, обоснованность, полноту проведенного технического диагностирования вагонов, предъявленных к продлению срока службы, за правильность выбора вида и объема назначаемого ремонта и нового срока службы вагона, установленного Техническим решением.

Техническое диагностирование вагонов проводится по разработанным методикам по диагностированию конкретных видов вагонов на основе действующих "Единых методических указаний по техническому диагностированию грузовых и рефрижераторных вагонов государств-участников Соглашений о совместном использовании грузовых и рефрижераторных вагонов в международном сообщении" (далее - ЕМУ) и согласованным железнодорожными администрациями (владельцем инфраструктуры), а по вагонам для перевозки опасных грузов также соответствующим надзорным органом.

По результатам технического диагностирования назначается один из следующих видов ремонта: деповской (ДР) и капитальный (КР) ремонты или капитальный ремонт с продлением срока службы (КРП), выполняемый по ТУ. При этом в любом случае продление срока службы вагонов назначается по Техническому решению.

Собственники вагонов, кроме вагонов инвентарного парка, принадлежащих железнодорожным администрациям (владельцам инфраструктур, железным дорогам), по согласованию с руководством предприятия дороги приписки, имеющего право ремонта вагонов, направляют в железнодорожную администрацию приписки вагона заявку на проведение работ по продлению срока службы вагонов

Таким образом, ремонт грузового вагона, предполагающий выход вагона на пути общего пользования по его окончании, без наличия Технического заключения, запрещен.

В нарушение взятых на себя договорных обязательств, АО «Итек Логистик» не предоставило копии Технических решений о продлении срока полезного использования грузовых вагонов №№ 57914673,50149525, 51238905,50128487, 51236446, 51236461, 50161686, 51236438, 50103316. В связи, с чем вагонное ремонтное депо Рыбное не могло принять вышеуказанные вагоны в ремонт.

Вместе с тем, между ОАО «РЖД» и АО «ВРК -1» был заключен договор на организацию расчетов № 71/599-жд от 01.07.2011 г., в соответствии с которым Истец имеет право осуществлять платежи за третьих лиц, не являющихся Сторонами указанного договора.

На основании Договора № 71/599-жд 07.07.2016 г. ОАО «РЖД» были составлены акты общей формы о простаивании вагонов №№57914673, 50149525, 51238905, 50128487, 51236446, 51236461, 50161686, 51236438, 50103316 на путях общего пользования станции. Окончание простоя вагонов на путях общего пользования станции так же подтверждается актами общей формы.

На основании п. 3.2 Договора № 71/599-жд ОАО «РЖД» учитывает поступившие денежные средства на Лицевом счете АО «ВРК-1» и производит списание с Лицевого счета АО «ВРК-1» сумм, причитающихся ОАО «РЖД» платежей в порядке, установленном Договором № 71/599-жд.

В связи с простоем вагонов №№57914673, 50149525, 51238905, 50128487, 51236446, 51236461, 50161686, 51236438, 50103316 на железнодорожных путях общего пользования станции Рыбное с единого лицевого счета АО «ВРК-1» была списана сумма за простой вагонов в размере 421 562 руб. 06 коп., что подтверждено приложенными к данной претензии накопительными ведомостями.

Согласно п.7.2. Договора Заказчик обязан возместить Подрядчику расходы по простою/отстою грузовых вагонов на путях общего и необщего пользования, возникшие по вине Заказчика за время нахождения грузовых вагонов Заказчика на железнодорожных путях общего пользования по ставкам Тарифного руководства № 2 таб. 9 и в связи с отстоем грузовых вагонов Заказчика на железнодорожных путях общего пользования в соответствии с действующей на момент возникновения убытков ставкой договорного сбора за отстой.

Истцом в адрес ответчика была направлена претензия №Рыб/27-269 от 11.05.2018г. о возмещении убытков в связи с простоем грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования, которая Ответчиком также не удовлетворена.

В соответствии со ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно ст. 393 ГК РФ возмещение убытков является мерой гражданско-правовой ответственности, в связи чем, истцом к исковому заявлению прилагаются доказательства расходов понесенных истцом.

Возмещение убытков – это мера гражданско-правовой ответственности. Поэтому ее применение возможно лишь при наличии условий ответственности, предусмотренных законом. Лицо, требующее возмещение убытков, должно доказать факт нарушения обязательства контрагентом, наличие и размер понесенных истцом убытков, причинную связь между правоотношением и убытками.

Ответчик заявил о пропуске Истцом срока исковой давности.

В соответствии со ст. 196 ГК РФ общий срок исковой давности составляет три года. На основании ст. 200 ГК РФ, течение срока исковой давности начинается тогда, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права.

АО «ВРК-1» понесло убытки в связи с простоем грузовых вагонов №№57914673, 50149525, 51238905, 50128487, 51236446, 51236461, 50161686, 51236438, 50103316 в момент списания денежных средств с Единого Лицевого счета (далее по тексту - ЕЛС) АО «ВРК-1». То есть истечение срока исковой давности начинается с того момента, когда произошло списание денежных средств с ЕЛС АО «ВРК-1» и Истец понес убытки в связи с простоем грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования.

04.07.2018г., Исковое заявление поступило в суд в электронном виде следовательно, сроки исковой давности Истцом не пропущены.

Так же Ответчик сообщает о том, что 4 вагона (№№50149525, 50128487, 50161686, 50103316) в 2014 не принадлежали АО «ИТек Логистик» на праве собственности, а были у Ответчика в аренде и, следовательно, он не является ответчиком по исковому заявлению в части указанных вагонов.

Однако грузовые вагоны №№50149525, 50128487, 50161686, 50103316 направлялись в ремонт в рамках заключенного между Акционерным Обществом «Вагонная ремонтная компания-1» и Акционерным Обществом «ИТек Логистик» договора № ВРК-1/355/2013 от 27.12.2013г. (Приложение №5 к Исковому Заявлению).

Как предусмотрено п. 1.1 Договора Заказчик поручает и обязуется оплатить, а Подрядчик принимает на себя обязательства производить плановые виды ремонта (деповской, капитальный) и текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов и цистерн, подачу/уборку их в ремонт и из ремонта, иные виды работ связанные с ремонтом грузовых вагонов принадлежащих Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании.

Согласно п.2.3. Договора Заказчик ежемесячно производит перечисление авансовых платежей за ремонт грузовых вагонов на расчетный счет Депо Подрядчика в порядке 100 % (стопроцентной) предоплаты не позднее 25 (двадцать пятого) числа месяца, предшествующего месяцу ремонта. Депо подрядчика приступает к ремонту грузовых вагонов Заказчика только при поступлении от Заказчика предоплаты на свой расчетный счет.

При возникновении у Заказчика дебиторской задолженности по расчетам с Подрядчиком, а также задолженности Заказчика по возмещению расходов в связи с простоем/отстоем грузовых вагонов на путях общего/необщего пользования, задолженности по оплате штрафов, пени в пользу Подрядчика по Договору Депо Подрядчика вправе не принимать грузовые вагоны в ремонт до полного погашения задолженности Заказчиком без дополнительных уведомлений Заказчика о приостановке работ, а Заказчик обязан предоставить Депо Подрядчика заявку об отправке грузового вагона, либо обеспечить наличие железнодорожной транспортной накладной/электронной железнодорожной накладной в системе ЭТРАН на отправку грузового вагона в отстой. В случае не отправки грузового вагона Заказчиком или не предоставления Заказчиком железнодорожной транспортной накладной/электронной железнодорожной транспортной накладной в системе ЭТРАН на отправку грузового вагона в отстой, Заказчик обязан возместить подрядчику все расходы, связанные с простоем грузовых вагонов Заказчика на путях общего/необщего пользования.

На момент прибытия грузовых вагонов в ремонт в нарушение п. 2.3. Договора авансовый платеж от заказчика за ремонт грузовых вагонов №№50149525, 50128487, 50161686, 50103316, как и вагонов № 57914673, 51238905, 51236446, 51236461, 51236438 на расчетный счет ВЧДр Рыбное не поступал. Так же за АО «ИТек Логистик» числилась дебиторская задолженность за выполненные работы/оказанные услуги ВЧДр Рыбное, что подтверждается подписанным с двух сторон актом сверки расчетов на 31.12.2014г. между предприятиями (Приложение №9 к Исковому Заявлению). Дополнительных писем и уведомлений о разрешении собственником подвижного состава произвести плановый ремонт в ВЧДр Рыбное не поступало. Таким образом, данные вагоны ВЧДр Рыбное не были приняты в ремонт на основании п. 2.3. Договора, а простаивали на путях общего пользования."

Согласно п.7.2. Договора Заказчик обязан возместить Подрядчику расходы по простою/отстою грузовых вагонов на путях общего и необщего пользования, возникшие по вине Заказчика за время нахождения грузовых вагонов Заказчика на железнодорожных путях общего пользования по ставкам Тарифного руководства № 2 таб. 9 и в связи с простоем грузовых вагонов Заказчика на железнодорожных путях общего пользования в соответствии с действующей на момент возникновения убытков ставкой договорного сбора за простой.

Следовательно, АО «ИТек Логистик» является надлежащим ответчиком по данному исковому заявлению в части всех указанных в исковом заявлении грузовых вагонов.

На основании изложенного, суд считает, что материалами дела подтверждается наличие условий, необходимых для возложения гражданско-правовой ответственности в виде возмещения убытков на ответчика, в связи с чем требование истца о взыскании убытков обоснованно и подлежит удовлетворению.

Расходы по госпошлине распределяются в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

С учетом изложенного, руководствуясь ст.ст. 12, 15, 193, 196, 200, 307, 309, 310, 393, 702, 711 Гражданского кодекса Российской Федерации, руководствуясь ст.ст. 4, 27, 65-67, 71, 102, 110, 123, 226-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ИТЕК ЛОГИСТИК" (адрес: 115184, <...>, ПОМЕЩЕНИЕ I КОМНАТА 37Д, ОГРН <***>, ИНН <***>, дата регистрации 01.10.2010) в пользу АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 1" (адрес: 129090, <...>, ОГРН <***>, ИНН <***>, дата регистрации 14.04.2011) убытки за простой вагонов по договору № ВРК-1/355/2013 от 27.12.2013г. на выполнение ремонта грузовых вагонов в размере 421 562 (четыреста двадцать одна тысяча пятьсот шестьдесят два) руб. 06 коп. и расходы по оплате государственной пошлины в размере 11 431 (одиннадцать тысяч четыреста тридцать один) руб.

Настоящий судебный акт подлежит немедленному исполнению и может быть обжалован в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Судья Ю.В.Жбанкова