Решение от 12 января 2025 г. по делу № А45-24097/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

13 января 2025 года

Резолютивная часть  объявлена 13 января 2025  года

В полном объёме изготовлено 13 января 2025    года

Арбитражный суд Новосибирской области в составе судьи   Санжиевой Ю.А., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Кучеровой Ю.Ю., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала Западно-Сибирской железной дороги  (ИНН<***>)

к публичному акционерному обществу «ТрансКонтейнер» (ИНН <***>)

о взыскании 35 202 руб. платы за формирование контейнерного поезда,                              2 594, 53 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 29.08.2023 по 10.01.2025 с дальнейшим начислением процентов по день фактического исполнения обязательства  

при участии в судебном заседании представителей

истца: ФИО1 по доверенности от 26.10.2023, паспорт, диплом (онлайн-заседание);

ответчика: ФИО2 по доверенности от 15.02.2024, паспорт, диплом (онлайн-заседание)

установил:

иск предъявлен открытым акционерным обществом «Российские железные дороги»  (далее – истец, ОАО «РЖД») в арбитражный суд к публичному акционерному обществу «ТрансКонтейнер»  (далее – ответчик, ПАО «ТрансКонтейнер») о взыскании 35 202 руб. платы за формирование контейнерного поезда, 2 594, 53 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 29.08.2023 по 10.01.2025 с дальнейшим начислением процентов по день фактического исполнения обязательства  (с учётом уменьшения исковых требований согласно ст. 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

В обоснование иска истец ссылается на то, что  между ОАО «РЖД» и ПАО «ТрансКонтейнер» заключен договор №ТЦФТОМ-56 от 13.12.2020 об оказании услуг по организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда при формировании поезда на путях общего пользования станций Клещиха, ОмскВосточный, Барнаул Западно-Сибирской железной дороги (далее – договор). На основании письма от 07.08.2023 №ИСХ-1803/НКП З-СИБ было согласовано формирование контейнерного поезда назначением на станцию Забайкальск (экспорт) Забайкальской железной дороги.

В соответствии с п.3.1.1. и 3.1.2. Приложения №1 к договору организатор контейнерного поезда оплачивает стоимость услуги по формированию контейнерного поезда на путях общего пользования. Сумма причитающихся ОАО «РЖД» платежей, рассчитанных в соответствии с условиями пунктов 3.1.1. и 3.1.2. Приложения №1 к Договору за время нахождения на путях общего пользования станции Барнаул контейнеров и платы за формирование контейнерных поездов, составила по актам общей формы на начало/окончание задержки 35 202 руб., что послужило основанием для предъявления иска в суд.

Ответчик отзывом возражает против удовлетворения исковых требований в полном объеме, указывает, что  плата за формирование контейнерного поезда в размере 35 202 руб. не обоснована, поскольку маневровая работа по формированию спорного поезда включена в число начально - конечных операций, а ее стоимость в состав провозной платы (тарифа) по договорам перевозки, исполненным РЖД на общих условиях для контейнерных отправок, и, следовательно, уже оплачена ответчиком при приеме груза к перевозке.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства, оценив в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, суд считает заявленные требования не подлежащими удовлетворению,  ввиду следующего.

В соответствии с пунктом 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. Гражданские права и обязанности могут возникать, в частности, из договоров и иных сделок.

Из положений статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации следует, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

К правоотношениям сторон подлежат применению положения главы 40 Гражданского кодекса Российской  Федерации и положениями Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

Как следует из материалов дела и установлено судом, между ТрансКонтейнером и РЖД заключен договор от 13.12.2020 № ТЦФТОМ - 56 об оказании услуг по организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда при формировании поезда на путях общего пользования станций Клещиха, Омск - Восточный, Барнаул Западно - Сибирской железной дороги.

Согласно пункту 3.1 Приложения № 1 к договору на формирование КП стоимость услуги по формированию контейнерного поезда (далее – КП) определятся как сумма: расходов, связанных с выполнением маневровой работы, которые определяются по формуле 5.11, указанной в пункте 5.2 Методики определения эффективности для ОАО «РЖД» отправительской маршрутизации и ставок договорных плат за формирование прямых отправительских маршрутов на путях общего пользования средствами железных дорог, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 13.07.2015 № 1714р; платы за нахождение железнодорожного подвижного состава (вагонов с контейнерами) на железнодорожных путях общего пользования станции, которая взыскивается за фактическое время ожидания накопления КП (зафиксированное в акте общей формы) по договорным ставкам.

Пункт 22 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, утвержденных приказом Минтранса России от 18.12.2019 № 405 (далее - Правила) предусматривает, что перевозка КП осуществляется без расформирования (формирования) в пути следования, с обязательным условием освобождения в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной планом формирования грузовых поездов.

В соответствии с пунктом 4.3. Плана формирования грузовых поездов на 2022/2023 год контейнерным является поезд установленной длины, номера и маршрута следования, сформированный из вагонов с крупнотоннажными контейнерами одним или несколькими грузоотправителями на одной станции формирования в адрес одного или нескольких грузополучателей на одну станцию расформирования без переработки в пути следования.

Согласно п. 2.35.1. Прейскуранта №10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые Российскими железными дорогами» (далее – Прейскурант № 10-01) плата за перевозку грузов в контейнерах, порожних контейнеров, следующих в составе КП, определяется в зависимости от типоразмера и принадлежности контейнера, а также принадлежности вагона. При указанных перевозках в графе "Место для особых отметок и штемпелей" перевозочного документа указывается "контейнерный поезд", а в графе "Тарифные отметки" в строке "Вид отправки" проставляется отметка: "КО-КП" (контейнерная отправка в составе контейнерного поезда). При отсутствии в накладной вышеуказанных граф тарифные отметки, предусмотренные приведенным подпунктом, проставляются в графах накладной, предназначенных правилами заполнения соответствующей накладной для проставления тарифных отметок железной дорогой (при отправке КП - 05 тарифная отметка «Контейнерный поезд»).

Согласно п. 2.35.3. Прейскуранта № 10-01 плата за перевозку грузов в контейнерах, следующих в составах КП, уменьшается за счет применения соответствующего понижающего коэффициента для контейнерных отправок в составе КП.

Таким образом, отправка контейнеров в составе КП уменьшает плату за перевозку каждого входящего в такой поезд контейнера по сравнению с отправкой одиночных контейнеров.

Прейскурантом 10-01 определены тарифы на перевозки грузов, выполняемые РЖД по инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей РЖД, а также на услуги по использованию инфраструктуры РЖД.

В соответствии с 1.16 Прейскуранта 10-01 в тарифы на перевозку грузов входят начально-конечные операции, в число которых включена маневровая работа по расформированию поездов различных категорий (маршрутных, передаточных, вывозных, сборных), прибывших на железнодорожные станции погрузки, выгрузки, по предназначению вагонов и грузов, а также по формированию на железнодорожной станции отправления поездов различных категорий.

Соответственно, в рассматриваемом случае начисленная и взысканная плата за перевозку грузов уже включала в себя маневровую работу по формированию на железнодорожной станции отправления поезда.

При перевозках в графе «Место для особых отметок и штемпелей» перевозочного документа указывается «Контейнерный поезд».

 Согласно пункту 2.35.3 Прейскуранта № 10-01, плата за перевозку грузов в контейнерах, порожних контейнеров, следующих в составе контейнерного поезда, определенная по правилам подпунктов 2.35.1 и 2.35.2, уменьшается в размере, указанном в таблице 11 приложения 5 настоящего Тарифного руководства, с применением к размеру уменьшения платы коэффициентов, указанных в подпункте 2.11.10.

Отправка контейнеров в составе КП уменьшает плату за перевозку каждого входящего в такой поезд контейнера по сравнению с отправкой одиночных контейнеров.

Положениями части 1 статьи 30 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», предусмотрено, что плата за перевозку грузов, грузобагажа и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем (отправителем) до момента приема грузов, грузобагажа для перевозки, если иное не предусмотрено настоящим Уставом или соглашением сторон.

При несвоевременном внесении грузоотправителем (отправителем) указанной платы и иных причитающихся перевозчику платежей за предыдущую перевозку грузов, грузобагажа прием грузов, грузобагажа для перевозки и подача вагонов, контейнеров не проводятся, если иное не предусмотрено настоящим Уставом или соглашением сторон.

Перевозчик по обращению в письменной форме грузоотправителя (отправителя), согласованному с грузополучателем (получателем), может принимать решение о внесении платы за перевозку грузов, грузобагажа и иных причитающихся перевозчику платежей грузополучателем (получателем) на железнодорожной станции назначения (часть 4 статьи 30 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»).

Вместе с тем в силу части 5 статьи 30 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», окончательные расчеты за перевозку грузов, грузобагажа и дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов, грузобагажа, производятся грузополучателем (получателем) по прибытии грузов, грузобагажа на железнодорожную станцию назначения до момента их выдачи.

При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов, перерасчет может производиться после выдачи грузов, грузобагажа.

В соответствии с пунктом 22 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 18.12.2019 № 405 перевозка грузов в контейнерах, 5 порожних контейнеров может осуществляться в составе контейнерного поезда, имеющего установленные перевозчиком длину, вместимость, маршрут следования. КП должен состоять из вагонов с гружеными и (или) порожними контейнерами, погруженными одним либо несколькими грузоотправителями, на одной станции отправления в адрес одного или нескольких грузополучателей на одну станцию назначения.

Перевозка контейнерного поезда осуществляется без расформирования (формирования) в пути следования, с обязательным условием освобождения в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной планом формирования грузовых поездов.

Согласно Приложению № 9 «Особенности оказания услуги по организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда при его формировании на путях общего или необщего пользования станции» (распоряжение ОАО «РЖД» от 28.03.2016 № 525р об утверждении Единого договора об оказании транспортных услуг ОАО «РЖД» (регламентирующий документ: распоряжение ОАО «РЖД» от 02.10.2020 № 2191/р «О Порядке организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов», контейнерный поезд - это поезд, имеющий установленные ОАО «РЖД» длину, вместимость, маршрут следования, следующий от одной станции отправления на одну станцию назначения без расформирования в пути следования.

В силу пунктом 1 статьи 408 Гражданского кодекса Российской Федерации надлежащее исполнение прекращает обязательство.

Согласно пункту 1 статьи 424 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение договора предусматривается по цене, установленной соглашением сторон.

Изменение цены после заключения договора допускается в случаях и на условиях, предусмотренных договором, законом либо в установленном законом порядке (пункт 2 статьи 424 Гражданского кодекса Российской Федерации).

07.08.2023 в соответствии с Договором на формирование КП ответчик направил на станцию Барнаул обращение № 1803/НКП З-СИБ от 07.08.2023 на формирование назначенного в графике движения поездов на 2022/2023 год КП № 1110, с датой формирования и отправления 08.08.2023 в 19:16 (мск) назначением на станцию Забайкальск (эксп) Забайкальской железной дороги.

С путей контейнерного терминала Барнаул вагоны были выведены РЖД 07.08.2023 в 21:16 и 08.08.2023 в 10:30 с 39 пути, в 13:35 с 39 пути по памяткам приемосдатчика на уборку вагонов №№ 1032, 1033, 1034, 1035.

Представленные истцом в материалы дела  памятки приемосдатчика на подачу вагонов не имеют отношения к рассматриваемому спору, поскольку составлены на передачу иных контейнеров, не задействованных в спорных перевозках.

По факту нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования станции в ожидании накопления КП станцией Барнаул составлены акты общей формы №№ 3/3236, 3/3237 от 07.08.2023, № 3/3238 от 08.08.2023.

Факт завершения накопления КП удостоверен актом общей формы № 3/3239 от 08.08.2023.

По окончанию накопления вагоны с контейнерами на путях общего пользования станции Барнаул были включены не в КП № 1110, а в передаточный поезд № 3640 с индексом 8401-184-8400 назначением на станцию Алтайская Западно - Сибирской железной дороги, который убыл 08.08.2023 в 22:25 мск со станции Барнаул в расформирование на станцию Алтайская.

В дальнейшем вагоны с контейнерами следовали на станцию назначения Забайкальск (эксп.) в составах различных поездов с неоднократными расформированиями и переработками в пути следования.

Провозная плата по исполненным договорам перевозки грузов была оплачена в полном размере, определенном РЖД по пункту 2.11. Прейскурант 10-01, без применения 05 тарифной отметки «Контейнерный поезд» и понижающего коэффициента.

Данное обстоятельство подтверждается сведениями из накладной СМГС, например, по перевозке контейнера TKRU3148779, сведения о передаче которого содержатся в памятке приемосдатчика на уборку вагонов №1033.

В накладной СМГС №34803000 в графе 64 «Отметки для исчисления и взимания провозных платежей» тарифная отметка 05 «Контейнерный поезд» отсутствует.

Из раздела А накладной СМГС №34803000 следует, что перевозчик взыскал провозную плату в полном размере (тариф 41987,00 + сбор за охрану 7382,00 = 49369 руб.), тогда как при отправке КП провозные платежи должны были составить 36143 руб. (тариф 34747 + сбор за охрану 1396).

Из фактических обстоятельств следует, что перевозка контейнеров осуществлена РЖД на общих условиях, а не на условиях, соответствующих установленным п. 22 Правил критериям для КП.

Так, вагоны со станции Барнаул следовали в составах различных поездов с расформированием и формированием на станциях сети железных дорог, с включением в составы КП вагонов неконтейнерными грузами, погруженными разными грузоотправителями, на разных станциях отправления, без отметки в перевозочных документах «Контейнерный поезд» и без применения понижающего коэффициента для контейнерных отправок в составе КП.

В АС ЭТРАН 17.08.2023 сотрудниками станции Барнаул сформирована накопительная ведомость формы ФДУ-92 № 170809 на сумму 35 202 руб. (с НДС 20 %) за услугу «Формирование контейнерных поездов на жд путях общ. польз», с указанием передаточного поезда № 3640 (8401-184-8400), а не КП №1110.

Плата, поименованная в накопительной ведомости № 170809, является стоимостью маневровой работы по формированию КП, однако в графе «Примечание» накопительной ведомости указан поезд № 3640 (8401 184 8400), который КП не является.

Судом установлено, что перевозка контейнеров осуществлена ОАО «РЖД» на общих условиях, а не на условиях, соответствующих установленным пунктом 22 Правил критериям для КП.

Плата, поименованная в накопительной ведомости № 240825, является стоимостью маневровой работы по формированию КП, однако в графе «Примечание» накопительной ведомости, несмотря на отправление вагонов в двух разных поездах указан один поезд № 3634 (8401-129-8400), который КП не является.

Прейскурантом 10-01 определены тарифы на перевозки грузов, выполняемые РЖД по инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей РЖД, а также на услуги по использованию инфраструктуры РЖД.

В соответствии с пунктом 1.16 Прейскуранта 10-01 в тарифы на перевозку грузов входят начально-конечные операции, в число которых включена маневровая работа по 7 расформированию поездов различных категорий (маршрутных, передаточных, вывозных, сборных), прибывших на железнодорожные станции погрузки, выгрузки, по предназначению вагонов и грузов, а также по формированию на железнодорожной станции отправления поездов различных категорий.

Подпунктом 2.35.4 Прейскуранта 10-01 определено, что в плате за перевозку грузов в контейнерах, порожних контейнеров, следующих в составе контейнерного поезда, определенной по правилам указанного пункта 2.35, не учитывается и оплачивается дополнительно, при необходимости выполнения ее силами ОАО «РЖД», работа по формированию и расформированию контейнерных поездов на железнодорожных станциях.

Договоры перевозки грузов были исполнены ОАО «РЖД» на условиях пункта 2.11 Прейскуранта 10-01, предусматривающего определение платы за перевозку грузов в контейнерах (кроме термических) и порожних контейнеров (кроме термических), без применения понижающего коэффициента.

Соответственно, в рассматриваемом случае начисленная и взысканная плата за перевозку грузов уже включала в себя маневровую работу по формированию на железнодорожной станции отправления поезда.

ОАО «РЖД» не представило доказательств осуществления перевозки сформированного поезда на условиях КП.

Довод ОАО «РЖД» со ссылкой на письмо от 07.08.2023, которым было согласовано формирование контейнерного поезда назначением на станцию Забайкальск (экспорт) Забайкальской железной дороги, отклоняется судом.

Из пояснений ПАО «ТрансКонтейнер» следует, что данное письмо направлялось в рамках договора от 13.12.2020 № ТЦФТОМ - 56, по условиям которого ОАО «РЖД» обязалось сформировать КП при наличии соответствующего обращения ПАО «ТрансКонтейнер» (пункты 2.1.1., 2.2.1 Договора на формирование КП).

В тоже время, в нарушение пункта 2.1.2 договора на формирование КП, ОАО «РЖД» после окончания формирования не проставило в перевозочных документах отметку «Контейнерный поезд» и не применило понижающего тариф коэффициента.

Согласно части 2 статьи 9, части 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые ссылается в обоснование своих требований и возражений, и несет риск непредставления доказательств.

Нежелание стороны представить доказательства должно квалифицироваться исключительно как отказ от опровержения того факта, на наличие которого аргументированно, со ссылкой на конкретные документы, указывает процессуальный оппонент. Участвующее в деле лицо, не совершившее процессуальное действие, несет риск наступления последствий такого своего поведения (постановления Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.03.2012 № 12505/11, от 08.10.2013 № 12857/12).

В соответствии с ч. 1, 2 ст. 65, ч. 1 ст. 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, определяются арбитражным судом на основании требований и возражений лиц, участвующих в деле, в соответствии с подлежащими применению нормами материального права. Каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Доказательства представляются лицами, участвующими в деле.

 В соответствии с ч. 1 ст. 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения арбитражный суд оценивает доказательства и доводы, приведенные лицами, участвующими в деле, в обоснование своих требований и возражений; определяет, какие обстоятельства, имеющие значение для дела, установлены и какие обстоятельства не установлены, какие законы и иные нормативные правовые акты следует применить по данному делу.

Согласно ч. 1, 2, 4, 5 ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами. Никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы.

При этом одной из основных задач арбитражного судопроизводства (ст. 2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации) является защита нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов лиц, осуществляющих предпринимательскую или иную экономическую деятельность.

В силу статьи 2, части 3 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд, сохраняя независимость, объективность и беспристрастность, осуществляет руководство процессом, создает условия для правильного применения законов и иных нормативных правовых актов при рассмотрении дела, что необходимо для достижения такой задачи судопроизводства в арбитражных судах, как защита нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов лиц, осуществляющих предпринимательскую и иную экономическую деятельность, а также прав и законных интересов других участников гражданских и иных правоотношений.

При рассмотрении настоящего дела судом в порядке части 3 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации были созданы условия для всестороннего и полного исследования доказательств, установления фактических обстоятельств, истец извещен надлежащим образом о рассмотрении дела, что позволяло истцу совершить процессуальные действия (в том числе ознакомиться с материалами дела; ходатайствовать о фальсификации доказательств либо подать иные процессуальные заявления; представить дополнительные доказательства, опровергающие доводы ответчика).

Исходя из принципа состязательности судопроизводства риск наступления последствий несовершения истцом процессуальных обязанностей по доказыванию своих доводов лежит на нём (часть 2 статьи 9 АПК РФ).

Принимая во внимание, что погруженные контейнеры были отправлены на общих условиях, провозная плата за такую перевозку в соответствии с пунктом 1.16 Прейскуранта 10-01 уже включала маневровую работа по формированию на железнодорожной станции отправления поездов различных категорий, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для  удовлетворения исковых требований.

Кроме того, истцом заявлено требование о взыскании 2 594, 53 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 29.08.2023 по 10.01.2025 с дальнейшим начислением процентов по день фактического исполнения обязательства.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств. Размер процентов определяется существующей в месте жительства кредитора, а если кредитором является юридическое лицо, в месте его нахождения учетной ставкой банковского процента на день исполнения денежного обязательства или его соответствующей части. При взыскании долга в судебном порядке суд может удовлетворить требование кредитора, исходя из учетной ставки банковского процента на день предъявления иска или на день вынесения решения. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами является требованием акцессорного характера. Поскольку отсутствуют основания для взыскания суммы задолженности, отсутствуют и основания для взыскания процентов за пользование денежными средствами.

Государственная пошлина подлежит распределению в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в связи с отказом в удовлетворении иска.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

в удовлетворении исковых требований отказать.

Вернуть открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ИНН<***>)  437 руб. государственной пошлины из федерального бюджета.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия.

Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в течение месяца после его принятия в Седьмой арбитражный апелляционный суд.

Решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа  при условии, если оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал  в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы. 

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Новосибирской области.

Арбитражный суд разъясняет лицам, участвующим в деле, что настоящее решение выполнено в форме электронного документа, и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения на официальном сайте суда в сети "Интернет" в соответствии со статьей 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.


Судья                                                                                                                Ю.А. Санжиева