Постановление от 19 ноября 2024 г. по делу № А78-5990/2022

ЧЕТВЕРТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

672007, Чита, ул. Ленина, 145

тел. (3022) 21-24-91

Е-mail: info@4aas.arbitr.ru http://4aas.arbitr.ru


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

Дело № А78-5990/2022
г. Чита
20 ноября 2024 года
Резолютивная часть постановления объявлена 11 ноября 2024 года.

В полном объеме постановление изготовлено 20 ноября 2024 года.


Четвертый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Горбатковой Е.В.,

судей: Желтоухова Е.В., Ниникиной В.С.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Куркиной Е.А., рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Рус Логистик» на решение Арбитражного суда Забайкальского края от 07 августа 2024 года по делу № А78-5990/2022 по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» к обществу с ограниченной ответственностью «Рус Логистик» о взыскании 74 019 рублей 96 копеек,

при участии в судебном заседании:

представителя открытого акционерного общества «Российские железные дороги» - ФИО1, полномочия подтверждены доверенностью от 14.07.2023,

УСТАНОВИЛ:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – истец) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Рус Логистик» (далее – ответчик) о взыскании платы за пользование вагонами колеи 1435 мм в размере 74 019 рублей 96 копеек.

Решением Арбитражного суда Забайкальского края от 07 августа 2024 года исковые требования удовлетворены.

Ответчик, не согласившись с принятым судом первой инстанции решением, обжаловал его в суд апелляционной инстанции. В апелляционной жалобе заявитель указывает, что истцом не представлено доказательств в обоснование заявленных  требований.  Нормой закона, устанавливающей требования к доказательствам, является ч. 16 ст. 119 УЖТ РФ. К числу соответствующих актов (порядок составления которых определен уполномоченным органом), ни памятка приемосдатчика, ни ведомость подачи и уборки вагонов не относятся. При этом суд первой инстанции, принимает указанные документы в качестве надлежащих доказательств по делу. Кроме того, судом неправильно применена ч. 5 ст. 39 УЖД РФ. Согласно указанной норме, размер платы за пользование вагонами, принадлежащими перевозчику, должен быть установлен соглашением сторон, то есть с учетом положений ст. 421 ГК РФ соответствующие договорные обязательства должны быть приняты на себя плательщиком добровольно. Однако в материалах дела имеются достаточные доказательства того, что ООО «Рус Логистик» возражало против включения в договор № 38 от 26 февраля 2021 года условия о принятии на себя обязательства по внесению ОАО «РЖД» платы за пользование вагонами (в том числе в указанном суде абзаце 7 п. 2.4), как навязываемого перевозчиком условия, в том числе путем исключения прямого указания на этот платеж из числа причитающихся перевозчику платежей. Само по себе общее обязательство в возмездном договоре по внесению исполнителю (перевозчику оплаты) не может толковаться как согласие ответчика на оплату любых платежей, в том числе, которых он прямо требовал исключить из текста договора. Кроме того, право на взыскание платы за пользование вагонами на основании ст. 39 УЖТ РФ принадлежит владельцу вагона. Доказательства того, что ОАО «РЖД» внесено в установленном порядке в реестр владельцев вагонов в КНР или РФ истцом в материалы дела не были представлены вообще, это условие из предмета доказывания судами было полностью исключено. Просит решение отменить, в удовлетворении исковых требований отказать.

О месте и времени судебного заседания участвующие в деле лица извещены надлежащим образом в порядке, предусмотренном главой 12 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, однако явку своих представителей в судебное заседание ответчик не обеспечил.

В соответствии с частью 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации неявка лиц, участвующих в деле, надлежащим образом извещенных о месте и времени судебного заседания, не является препятствием для рассмотрения дела по существу.

В ходе судебного заседания представитель истца выразил несогласие с доводами, изложенными в апелляционной жалобе. Просит оставить решение суда первой инстанции без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения.

Четвертый арбитражный апелляционный суд, рассмотрев дело в порядке главы 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, проанализировав доводы апелляционной жалобы, изучив материалы дела, оценив доказательства в деле в их совокупности, достаточности и взаимной связи, проверив правильность применения судом первой инстанции норм процессуального и материального права, пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, 26.02.2021 между ОАО «РЖД» (перевозчик), ООО «ДВТГ-Терминал» (владелец) и ООО «Рус Логистик» (грузополучатель-грузоотправитель) заключен договор №38 на оказание услуг по подаче и уборке вагонов ООО «Рус Логистик» на не принадлежащий ему путь необщего пользования, примыкающий к станции Забайкальск Забайкальской железной дороги.

В период с 14.05.2021 по 15.05.2021, с 31.10.2021 по 05.11.2021 на путях необщего пользования ООО «ДВТГ-Терминал» колеи 1435 находились вагоны, прибывшие в адрес ответчика из КНР.

Истцом представлены памятки приемосдатчика на подачу и уборку прибывших в адрес ответчика вагонов.

На основании ведомостей подачи и уборки вагонов №№54803, 111509, 112537, 113550, 113555 за пользование вагонами на путях необщего пользования истцом начислена плата в общей сумме 74 019 рублей 96 копеек с учетом НДС.

Плата за пользование вагонами за время нахождения на путях необщего пользования рассчитана по ставкам Тарифного руководства №2, утвержденного Постановлением ФЭК России от 19.06.2002 №35/12.

21 апреля 2022 года ответчику направлены претензии о необходимости оплаты начисленной платы за пользование вагонами.

Претензии оставлены ответчиком без удовлетворения, что явилось основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Принимая решение, суд первой инстанции, руководствуясь положениями статей 7, 8, 309, 310, 793 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», Федеральным законом от 10.01.2003 №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении от 01.11.1951 (СМГС), Договором о Правилах пользования грузовыми вагонами в международном сообщении (ПГВ) от 01.05.2008, пришел к выводу об удовлетворении исковых требований.

Выводы, приведенные судом первой инстанции в обжалуемом судебном акте, суд апелляционной инстанции находит верными, мотивированными и соответствующими обстоятельствам дела.

Как следует из материалов дела, с ответчика взыскивается плата за пользование вагонами КНР №54803, 111509, 112537, 113550, 113555 находящихся на путях необщего пользования колеи 1435.

Согласно статье 39 Устава за время нахождения принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приёма по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

Пунктом 2 статьи 7 ГК РФ определено, что международные договоры Российской Федерации применяются к отношениям, указанным в пунктах 1 и 2 статьи 2 настоящего Кодекса, непосредственно, кроме случаев, когда из международного договора следует, что для его применения требуется издание внутригосударственного акта.

Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении устанавливается прямое международное железнодорожное сообщение для перевозок грузов между железными дорогами стран, перечисленных в статье 1 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), в том числе Российской Федерации и Китайской Народной Республики.

Названный нормативный акт применяется ко всем перевозкам грузов в прямом международном железнодорожном сообщении между станциями, которые открыты для грузовых операций во внутренних сообщениях стран – участниц СМГС, по накладным СМГС и только по сети железных дорог – участниц Соглашения. Названный документ имеет обязательную силу для железных дорог, отправителей и получателей грузов (статья 3 СМГС).

Истец и Китайские железные дороги являются сторонами договора о пользовании грузовыми вагонами в международном сообщении (ПГВ) с 01.01.2009. Согласно Правилам пользования грузовыми вагонами (ПГВ) парк грузовых вагонов, допущенных к обращению в международном сообщении по железным дорогам, находится в совместном пользовании дорог – участниц договора

Нормы международного соглашения предусматривают обязанность ОАО «РЖД» внести плату за пользование вагонами Китайским железным дорогам. Следовательно, такие вагоны в период их нахождения на российских железных дорогах принадлежат перевозчику на праве возмездного пользования

Факт передачи спорных вагонов в соответствии с пунктом 4.3 ПГВ от КЖД во владение ОАО «РЖД» подтверждается вагонными ведомостями от 10.05.2021, период с 24.10.2021 по 06.11.2021, от ОАО «РЖД» вагонными ведомостями от 19.05.2021, период с 04.11.2021 по 12.11.2021; памятками приёмосдатчика формы ГУ-45ВЦ.

В соответствии с Указанием МПС России от 27.03.2000 № Д-720у «Об утверждении форм памяток на подачу и уборку вагонов для организации автоматизированного контроля наличия вагонов на подъездных путях и расчета платы за пользование вагонами», памятка приемосдатчика Формы ГУ-45 ВЦ, на подачу и уборку вагонов составляется при погрузке или выгрузке грузов на местах общего пользования и необщего пользования, в том числе при подаче (уборке) вагонов морским и речным портам, на новостроящиеся линии, на линии узкой колеи, в пункты подготовки вагонов и на пути ПТО, ВЧД для ремонта и других предприятий железнодорожного транспорта

Памятка оформляется отдельно на каждую подачу (передачу на выставочный путь) или отдельно на каждую уборку вагонов (возврат на выставочный путь) (п. 1).

Распоряжением ОАО «РЖД» от 06.09.2017 № 1805р «О внесении изменений в Инструкцию по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД», утвержденную распоряжением ОАО «РЖД» от 1 марта 2007 г. № 333р» в разделе «4.10. Форма ГУ-46ВЦ/Э «Ведомость подачи и уборки вагонов» утверждена Форма ГУ-46ВЦ/Э.

Согласно указанному распоряжению, ведомость подачи и уборки вагонов формы ГУ-46ВЦ/Э (далее - Ведомость) (Приложение № 18 к настоящей Инструкции) составляется для расчета и начисления:

сборов за подачу и уборку вагонов;

сборов за маневровую работу (за работу локомотива, не совмещенную во времени с подачей и уборкой вагонов, за пробег локомотива при затребовании его грузоотправителем (грузополучателем) с другой железнодорожной станции, за непроизводительный простой локомотива по причинам, зависящим от грузоотправителя (грузополучателя);

платы за пользование вагонами, принадлежащими ОАО "РЖД", в т.ч. вагонов инвентарного парка принадлежности железнодорожных администраций государств - участников СНГ, Литовской Республики, Латвийской Республики, Эстонской Республики и третьих стран, допущенных к перевозке по российским железным дорогам, за время их нахождения у грузополучателей, грузоотправителей, владельцев (пользователей) железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами;

штрафа за задержку указанных выше вагонов под погрузкой, выгрузкой в соответствии с частью 2 статьи 99 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»;

платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов (в перевозочном процессе), по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, на основании Устава или договора, кроме случаев задержки вагонов в пути следования;

платы за пользование привлеченными вагонами.

Ведомость формы ГУ-46ВЦ/Э составляется на АРМ ППД системы ЭТРАН (п. 1).

Ведомость составляется на основании сведений следующих документов:  памяток приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45ВЦ) (п.3).

Из указанного следует, что ведомость формы ГУ-46ВЦ/Э составляется на основании сведений указанных, в том числе в памятках приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45ВЦ).

В памятках приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45ВЦ) в разделе 3 (код ж.д.адм) указан код - 33, что означает код страны члена Международного союза железных дорог (UIC) присвоенному КНР.

В рассматриваемом случае, ведомость формы ГУ-46ВЦ/Э составлены владельцем ж/д пути необщего пользования, в то время как акты формы ГУ-45ВЦ составлены ОАО «РЖД» подписаны и согласованы ООО «Рус Логистик».

Следовательно, для взыскания платы за пользование этими вагонами за время нахождения вагонов на путях необщего пользования, вопреки доводам апелляционной жалобы, имеет значение памятка приемосдатчика на подачу и уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45ВЦ).

Поскольку представленные памятки приёмосдатчика содержат информацию о постановке и уборке вагонов на пути необщего пользования, в отсутствие иных сведений о времени простоя вагонов суд обосновано расценил их в качестве надлежащего доказательства факта и времени нахождения спорных вагонов.

Доводы апелляционной жалобы о том, что между сторонами отсутствует соглашение о размере платы за пользование такими вагонами, отклоняются судом апелляционной инстанции ввиду следующего.

Согласно статьям 39, 62 Устава железнодорожного транспорта РФ за время нахождения принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

Вносимая в соответствии со статьей 39 настоящего Устава грузоотправителями, грузополучателями перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами в случае подачи их на железнодорожные пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки, выгрузки грузов до момента получения перевозчиком от грузоотправителей, грузополучателей уведомления о готовности вагонов, контейнеров к уборке.

Размер платы за пользование вагонами в данном случае согласован сторонами в договоре от 26.02.2021 № 38.

В соответствии с положениями статьи 12 Федерального закона от 10.01.2003 № 17- ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» перевозчик обязан владеть железнодорожным подвижным составом для осуществления перевозок на праве собственности или ином праве; заключить договор об оказании услуг локомотивной тяги, если перевозчик не имеет локомотива.

Таким договором является Советско-Китайское пограничное соглашение 1951 г.

Участие ОАО «РЖД» в Пограничном соглашении своими локомотивами на колее 1520 мм делает возможным оказание аналогичной услуги от КЖД по колее 1435 мм.

Принимая во внимание, что груз в данном случае следовал со станции отправления Китайской железной дороги (то есть в международном железнодорожном сообщении), суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу о том, что к отношениям сторон подлежат применению и нормы Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении.

Факт передачи вагонов, указанных в расчете от КЖД во владение ОАО «РЖД», подтверждается вагонными ведомостями.

Таким образом, за перевозку грузов в вагонах перевозчика (КЖД), оплата должна быть произведена ОАО «РЖД», как последующему перевозчику. Расчеты между перевозчиками (КЖД и ОАО «РЖД») осуществляются в порядке статьи 35 СМГС, без участия грузополучателя.

СМГС не предусматривает возможности для грузополучателя оплатить провозные платежи договорному перевозчику (Китайским железным дорогам).

Таким образом, по нормам СМГС представителем договорного перевозчика (владельцем вагонов) в этом случае выступает ОАО «РЖД».

К правоотношениям сторон наряду с Российским законодательством применяется Договор о пользовании грузовыми вагонами в международном сообщении от 01.05.2008, сторонами которого являются ОАО «РЖД» и ГК «КЖД», согласно которому парк грузовых вагонов, допущенных к обращению в международном сообщении по железным дорогам, находится в совместном пользовании дорог участниц этого договора.

ОАО «РЖД» является железнодорожной компанией-пользователем и на основании пункта 17.1 ПГВ должно оплачивать железнодорожной компании-владельцу вагонов плату за пользование ее вагонами с момента приема ею этих вагонов до их передачи другой железнодорожной компании.

Правильно оценив имеющиеся в деле доказательства, в том числе, ведомости подачи и уборки вагонов, справки-расчеты, памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов, суд первой инстанции установил факт подачи вагонов, прибывших с железных дорог Китая, на железные дороги России на пути необщего пользования в адрес грузополучателя ООО «Рус Логистик», в связи с чем, пришел к правильному выводу об обязанности ответчика оплатить перевозчику образовавшуюся задолженность за пользование вагонами.

Расчет исковых требований, составлен истцом с учетом Правил применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифного руководства № 2), утвержденных постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/12, является арифметически верным.

Доводы, приведенные заявителем в апелляционной жалобе, не свидетельствуют о наличии оснований для отмены обжалуемого судебного акта и отклоняются судом апелляционной инстанции как основанные на ошибочном толковании норм права.

Настоящее постановление выполнено в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судей, в связи с чем направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет».

По ходатайству указанных лиц копии постановления на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Лица, участвующие в деле, могут получить информацию о движении дела в общедоступной базе данных Картотека арбитражных дел по адресу www.kad.arbitr.ru.

Руководствуясь статьями 258, 268 - 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

П О С Т А Н О В И Л:

Решение Арбитражного суда Забайкальского края  от 07 августа  2024 года по делу № А78-5990/2022 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа в течение двух месяцев с даты принятия путем подачи жалобы через суд первой инстанции.


Председательствующий:                                                                          Е.В. Горбаткова


Судьи:                                                                                                         Е.В. Желтоухов

В.С. Ниникина