Решение от 2 августа 2023 г. по делу № А56-40304/2023

4871/2023-324294(2)



Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А56-40304/2023
02 августа 2023 года
г.Санкт-Петербург


Резолютивная часть решения объявлена 07 июля 2023 года. Полный текст решения изготовлен 02 августа 2023 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе: судьи Радынов С.В., рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (107174, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ., Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: <***>);

ответчик ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЛ ЛОДЖИСТИК" (197374, РОССИЯ, Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ № 65, САВУШКИНА УЛ., Д. 83, К. 3, ЛИТЕРА А, ПОМЕЩЕНИЕ 2-Н № 165, ОФИС 327, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 02.07.2004, ИНН: <***>)

о взыскании,

установил:

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (далее истец, Общество) обратилась в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к ООО "ВЛ ЛОДЖИСТИК" (далее ответчик, Компания) о взыскании 367315 руб. штрафа.

Определением суда от 17.05.2023 года исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

В соответствии со статьями 227-229 АПК РФ дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по имеющимся в деле доказательствам.

В материалы дела 07.07.2023 представлен отзыв по истечении срока, установленного определением суда от 17.05.2023, в связи с чем доводы в нем изложенные судом не рассматриваются.

В связи с подачей апелляционной жалобы судом изготовлен полный текст решения.

Исследовав материалы дела, представленные доказательства, суд полагает иск удовлетворить.

На станции отправления Уссурийск Дальневосточной железной дороги 5 сентября 2022 г. от грузоотправителя ООО «ВЛ Лоджистик» принят к перевозке вагон № 98153851 с контейнерами №№ TKRU4230120, TKRU4375885 по железнодорожным накладным №№ ЭЧ438692, ЭЧ642347 с грузом «материалы строительные» назначением на станцию Батарейная Восточно-Сибирской железной дороги.


В пути следования, 13.09.2022 г. на станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги, при прохождении поезда через весы РТВ-Д у вагона № 98153851 было выявлено превышение допустимой разницы в нагрузки по тележкам 13300 кг.

В связи с угрозой безопасности движения вагон был отцеплен для устранения коммерческой неисправности.

При контрольной перевеске вагона № 98153851 в движении на вагонных весах Веста-СД100 учетный № 141580, максимальный предел взвешивания 200 000 кг, класс точности 0,5, дата последней поверки 13.09.2022 г. (далее – весы № 141580) железнодорожной станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги установлено: вес брутто 67100 кг, тара – 25 000 кг, нетто – 42 100 кг. По документу значится: вес брутто 82 800 кг, тара – 25 000 кг, нетто – 57 800 кг. Разница в нагрузке по тележкам составила – 16 000 кг. Допустимая 10 000 кг согласно ГОСТу22235-2010 п.4.1.8.

Для устранения коммерческой неисправности разницы нагрузки по тележкам силами перевозчика с вагона № 98153851 сняли контейнер № TKRU4230120 и перегрузили на вагон № 94883774. Контейнер № TKRU4375885 поставили по центру вагона № 98153851, о чем был составлен акт общей формы № 37274 от 16.09.2022 г. Вагоны осмотрены безопасности движения не угрожают, отправлены на повторное контрольное взвешивание.

В соответствии с актом общей формы № 37274 от 16.09.2022 г. на станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги произведена контрольная перевеска вагона № 98153851 с контейнером № TKRU4375885 за исправными ЗПУ на вагонных весах № 141580, в результате оказалось: вес брутто 37500 кг, тара – 25 000 кг, вес нетто – 12 500 кг, грузоподъемность 69 000 кг. Метод определения массы на весах (в движении), взвешивание груженных вагонов (тара по трафарету), способ определения тары – с бруса. По документу значится: вес брутто 54 800 кг, тара – 25 000 кг, вес нетто – 29 800кг. Перед перевеской вагон и контейнер находились в технически и коммерчески исправном состоянии разница нагрузки по тележкам составила 600 кг. Допустимая разница 10 000 кг, о ем составлен акт общей формы № 37292. Вагон не угрожает безопасности движения , может следовать в составе поезда.

В соответствии с актом общей формы № 37274 от 16.09.2022 г. на станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги произведена контрольная перевеска вагона № 94883774 с контейнером № TKRU4230120 за исправными ЗПУ на вагонных весах № 141580, в результате оказалось: вес брутто 52 700 кг, тара – 24 000 кг, вес нетто – 28 700 кг, грузоподъемность 68 000 кг. Метод определения массы на весах (в движении), взвешивание груженных вагонов (тара по трафарету), способ определения тары – с бруса. По документу значится: вес брутто 53 800 кг, тара – 24 000 кг, вес нетто – 29 800кг. Перед перевеской вагон и контейнер находились в технически и коммерчески исправном состоянии разница нагрузки по тележкам составила 5 600 кг. Допустимая разница 10 000 кг, о чем составлен акт общей формы № 37293. Вагон не угрожает безопасности движения , может следовать в составе поезда.

На станции назначения – Батарейная Восточно-Сибирской железной дороги, произведено комиссионное взвешивание контейнера № TKRU4230120, прибывшего по железнодорожной накладной № ЭЧ438692, а также выдача груза в присутствии представителя грузополучателя по доверенности А.Л.Банкевич, о чем составлен акт общей формы № 519 от 21.09.2022 г.

Взвешивание производилось на автомобильных весах «СКАТ» дата государственной проверки 04.02.2022 г.; погрешность весов +/- 60 кг. Согласно


протокола отвесов № 35669 от 21.09.2022 г. масса брутто составила 29 780 кг, масса нетто – 25 880 кг. С учетом предельного расхождения, установленного Рекомендацией МИ3115-2008 предельно допустимое изменение массы нетто составило 0,33% (+/- 85 кг). Излишек массы в норме. При полной выгрузке груза из контейнера общее количество мест составило 1057.

В соответствии со ст. 98 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов грузоотправители уплачивают перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика.

За выявленные нарушения перевозчиком в соответствии со ст. 98 Устава начислен штраф в размере 367315 руб.

В адрес ответчика была направлена претензия, оставленная без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в суд.

Оценив собранные по делу доказательства в совокупности и взаимосвязи, суд приходит к выводу, что заявленные требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно ч. 1 статьи 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза железнодорожной накладной.

В соответствии с п. 1 статьи 793 ГК РФ, в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно ч.1 статьи 21 УЖТ РФ погрузка грузов в вагоны обеспечивается грузоотправителями.

Согласно ст. 26 УЖТ России при предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель должен указать в транспортной железнодорожной накладной их массу. Взвешивание грузов обеспечивается грузоотправителями при обеспечении ими погрузки.

В свою очередь, норма статьи 27 УЖТ России предоставляет право перевозчику проверять достоверность массы грузов, грузобагажа и других сведений, указанных грузоотправителями в транспортных железнодорожных накладных. За превышение грузоподъемности (перегруз) вагона, контейнера грузоотправители (отправители) несут ответственность, предусмотренную статьёй 102 Устава. В целом, данные нормы позволяют обеспечивать реализацию одного из основополагающих принципов функционирования железнодорожного транспорта - безопасность движения и устойчивость эксплуатации железнодорожного транспорта.

Согласно статьи 98 УЖТ РФ за искажение в транспортной железнодорожной накладной наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также за отправление запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов грузоотправители уплачивают перевозчику штраф в размере


пятикратной платы за перевозку таких грузов на все расстояние их перевозки независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков перевозчика.

В соответствии со статьей 102 УЖТ РФ за превышение грузоподъемности вагона, контейнера грузоотправитель уплачивает перевозчику штраф в размере пятикратной платы за перевозку фактической массы данного груза.

В соответствии с пунктом 35 Правил приема грузов, порожних вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 07.12.2016 № 374 (далее - Правила), общая масса груза в вагоне, контейнере, предъявляемого к перевозке, может быть определена путем взвешивания вагона, в том числе загруженного контейнерами на вагонных весах, либо взвешивания каждого грузового места или части груза на сертифицированных средствах измерения массы с последующим их суммированием, либо суммирования массы, указанной на каждом грузовом месте согласно трафарету, стандартной массе, а также расчетным путем и посредством обмера. Суммарная масса груза нетто при способе «по трафарету» определяется путем умножения количества мест на массу брутто одного грузового места.

Положения статьи 26 УЖТ РФ и пункта 34 Правил не устанавливают общего запрета на определение грузоотправителем на основании пункта 35 Правил массы груза расчетным способом.

В соответствии с пунктом 5 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции Президиума Верховного Суда РФ от 20.12.2017, если масса груза, в том числе перевозимого навалом или насыпью, определенная грузоотправителем расчетным способом, не соответствует массе груза, определенной перевозчиком путем взвешивания, грузоотправитель несет ответственность за искажение сведений о массе груза, в том числе в случае, когда указание такой массы груза грузоотправителем, с учетом допустимых погрешностей, привело либо к занижению размера стоимости перевозки груза (статья 98 УЖТ РФ), либо к превышению грузоподъемности вагона, контейнера (статья 102 УЖТ РФ).

В соответствии со статьей 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Пунктом 6 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 43 предусмотрено, что при обнаружении в транспортной железнодорожной накладной искажений наименований грузов, особых отметок, сведений о грузах, об их свойствах, в результате чего снижается стоимость перевозок грузов или возможно возникновение обстоятельств, влияющих на безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта, а также при обнаружении отправлений запрещенных для перевозок железнодорожным транспортом грузов, перевозчиком составляется акт общей формы и коммерческий акт, на основании которых начисляется штраф и направляется уведомление в адрес грузоотправителя об уплате штрафа.

Статьями 65, 66 АПК РФ установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Доказательства представляются лицами, участвующими в деле. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности (статья 71 АПК РФ).


Согласно пункту 1.10 Рекомендации МИ 3115-2008 масса груза соответствует сведениям, указанным в накладной, в том случае, если размер недостачи (излишка) массы груза при проверке на станции назначения и в пути следования не превышает предельных отклонений по пунктам 1.8, 1.9 Рекомендации МИ 3115-2008.

Излишек массы груза - это разница между результатами измерений массы груза на станции назначения и на станции отправления, превышающая значение предельного отклонения результата измерений массы на станции назначения (пункт 1.9 Рекомендации МИ 3115-2008). Соответственно, излишек массы груза определяется после применения погрешности измерений, а затем решается вопрос о наличии (отсутствии) малозначительности расхождений.

Согласно части 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований. Факт искажения сведений в транспортной железнодорожной накладной подтверждается материалами дела.

Расчет штрафа на сумму 367315 руб., правильный.

На основании вышеизложенного, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии со ст. 110 АПК РФ судебные расходы по оплате государственной пошлины подлежат взысканию с Ответчика. Излишне уплаченная госпошлина в сумме 7347 руб., на основании статей 333.17, 333.118 НК РФ, подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

Взыскать в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЛ ЛОДЖИСТИК" 367315 руб. штрафа, 10346 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Возвратить ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» из федерального бюджета 7347 руб., излишне уплаченной госпошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья Радынов С.В.

Электронная подпись действительна.Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 06.03.2023 9:57:00

Кому выдана Радынов Сергей Васильевич