Решение от 10 ноября 2023 г. по делу № А40-174979/2023

454_37551499


АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17

http://www.msk.arbitr.ru ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-174979/23-13-1900
г. Москва
10 ноября 2023 года
Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Председательствующего судьи Хаустовой Н.И., единолично, рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению

истец ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ТРАНСКОНТЕЙНЕР" (141402, РОССИЯ, МОСКОВСКАЯ ОБЛ., ХИМКИ Г.О., ХИМКИ Г., ХИМКИ Г., ЛЕНИНГРАДСКАЯ УЛ., ВЛД. 39, СТР. 6, ОФИС 3 (ЭТАЖ 6), ОГРН: 1067746341024, Дата присвоения ОГРН: 04.03.2006, ИНН: 7708591995)

к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СПЕЦКОМПАНИ" (111020, ГОРОД МОСКВА, БОРОВАЯ УЛИЦА, ДОМ 7, СТРОЕНИЕ 10, ЭТ/ПОМ/КОМ 3/XII/11 ОФИС 4А, ОГРН: 1117746999930, Дата присвоения ОГРН: 09.12.2011, ИНН: 7706766583)

о взыскании 46 847 руб. 51 коп.

УСТАНОВИЛ:

ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ТРАНСКОНТЕЙНЕР" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с исковым заявлением к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СПЕЦКОМПАНИ" о взыскании убытков в размере 46 847 руб. 51 коп.

Определение о принятии иска к производству размещено на сайте Высшего Арбитражного Суда РФ 25.08.2023г.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства, в соответствии со ст.ст. 121, 122 Арбитражного процессуального кодекса РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем, спор рассмотрен в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 Арбитражного процессуального кодекса РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Ответчик в установленный судом срок представил отзыв по существу заявленных требований.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, довод отзыва на иск, исследовав и оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании всех имеющихся в деле доказательств, арбитражный суд пришел к выводу о том, что заявленные исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между Обществом с ограниченной ответственностью «Спецкомпани» и Публичным акционерным обществом «ТрансКонтейнер»1 был заключен договор № ТКд/18/06/0030 от 27.06.2018, поставки новых, не находившихся в эксплуатации вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров модели 13-6964-01, ТУ 3182-064-01395963-2017 производства ОАО «ЗМК».

В рамках Договора Поставщиком поставлены вагоны 98029101, 98032022, 98032311, 98016512 (акты приема передачи № 8 от 27.06.2018, № 11 от 18.01.2019, № 12 от 19.01.2019, № 3 от 21.07.2018 к Договору № ТКд/18/06/0030).

Согласно пункту 2.3 Договора № ТКд/18/06/0030 гарантийный срок на Товар составляет 36 месяцев с даты подписания сторонами акта приема-передачи Товара.

Согласно пункту 2.4 Договора если в течение гарантийного срока Товар или его отдельные части (узлы) станут непригодными для дальнейшего использования, Покупатель устраняет заводские дефекты за свой счет, включая замену непригодных для использования частей (узлов) Товара. Поставщик обязан в срок не позднее 10 (десяти) рабочих дней с момента получения соответствующего счета Покупателя и документов, подтверждающих производственные расходы, оплатить выставленный Покупателем счет.

В период гарантийного срока вагон № 98029101 был отцеплен 20.10.2022 на железнодорожной станции М. Горький Приволжской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» по причине «неисправность суммарный зазор эластомерного поглощающего аппарата более 5 мм» (код 352), претензии к качеству изготовления вагона (код 914). Устранение выявленных дефектов (текущий ремонт вагона) произведено вагонным ремонтным депо М. Горький – ВРД Волгоград - ООО «НВК» (клеймо 4519).

Указанные обстоятельства подтверждаются уведомлением на ремонт Вагона от 20.10.2022 № 1082 (форма ВУ-23М), дефектной ведомостью на текущий отцепочный ремонт вагона (форма ВУ-22), актом-рекламацией от 24.10.2022 № 2443 (форма ВУ- 41М), уведомлением о приемке вагона из текущего отцепочного ремонта от 24.10.2022 № 51 (форма ВУ-36М).

Расходы ПАО «ТрансКонтейнер», произведенные при текущем отцепочном ремонте Вагона составили 11 166,21 рублей, что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью от 24.10.2022, актом о выполненных работах (оказанных услугах) от 24.10.2022 № ГВЛГ10000704, счетом-фактурой № ГВЛГ10000704 от 24.10.2022.

Расходы ПАО «ТрансКонтейнер», подлежащие возмещению Поставщиком, составляют 11 166,21 рублей.

Согласно оформленному ВЧДЭ М. Горький Приволжской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» акту-рекламации 24.10.2022 № 2443 (форма ВУ-41М) виновным предприятием, действия которого повлекли выявленный гарантийный дефект «неисправность суммарный зазор эластомерного поглощающего аппарата более 5 мм»» признан изготовитель Вагона - ОАО «Авиаагрегат».

В адрес ответчика была направлена претензия с требованием оплатить понесенные расходы от 13.06.2023 № ИСХ-545/НКП ПРИВ.

В период гарантийного срока вагон № 98032022 был отцеплен 26.08.2020 на железнодорожной станции Хабаровск-2 Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» по причине «Неисправность воздухораспределителя» (код 403), претензии к качеству изготовления вагона (код 914). Устранение выявленных дефектов (текущий ремонт вагона) произведено вагонным ремонтным депо Хабаровск-2 ОАО «РЖД» (ВЧДЭ-1).

Указанные обстоятельства подтверждаются уведомлением на ремонт Вагона (форма ВУ- 23М), дефектной ведомостью на текущий отцепочный ремонт Вагона (форма ВУ-22), актом-

рекламацией от 01.09.2020 № 1884 (форма ВУ- 41М), уведомлением о приемке Вагона из текущего отцепочного ремонта (форма ВУ-36М).

Расходы ПАО «ТрансКонтейнер», произведенные при текущем отцепочным ремонте Вагона составили 9174,06 рублей, что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью от 01.09.2020, актом о выполненных работах (оказанных услугах) от 01.09.2020 № 2310-х, счетом-фактурой № 1895384/08001003 от 01.09.2020, платежным поручением от 25.08.2020 № 3787.

Расходы ПАО «ТрансКонтейнер», подлежащие возмещению Поставщиком, составляют 9174,06 рублей.

Согласно оформленному ВЧДЭ-1 Хабаровск-2 Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» акту-рекламации от 01.09.2020 № 1884 (форма ВУ-41М) виновным предприятием, действия которого повлекли выявленный гарантийный дефект «Неисправность воздухораспределителя» признан изготовитель Вагона - АО «ЗМК».

В адрес ответчика была направлена претензия с требованием оплатить понесенные расходы от 25.02.2021 № 2/ДВ с приложением документов, определенных Договором, подтверждающих понесенные ПАО «ТрансКонтейнер» расходы.

Письмом от 01.12.2021 № 286 Ответчик отказал в удовлетворении претензии, мотивируя свой отказ тем, что ОАО «ЗМК» не было уведомлено об отцепке вагона, в рекламационных документах отсутствует информация о неисправном узле, фотоматериал без отражения условного клейма завода-изготовителя.

В соответствии с п. 2.3. Договора № ТКд/18/06/0030 расследование причин возникновения технологических неисправностей и дефектов и составление рекламационных документов осуществляется в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденным Президентом НП «ОПЖТ» ФИО1 от 26.07.2016 или иным документом, принятым взамен данного Регламента на момент отцепки. На момент отцепки вагона действовал Регламент, утвержденный 18.03.2020.

Согласно п. 2.2. Регламента владелец вагона, а также ВРП, ВСЗ, ПКП, ППА и ЗТО могут самостоятельно контролировать внеплановые отцепки вагона в ремонт в период его эксплуатации до истечения срока гарантии на вагон.

Таким образом, поскольку ни Договором № ТКд/18/06/0030, ни Регламентом не установлена обязанность владельца вагона уведомлять вагоностроительный завод о случае отцепки, более того, изготовитель вагона имеет возможность самостоятельно контролировать отцепки изготовленных им вагонов, утверждение Ответчика о ненадлежащем уведомлении не имеет оснований.

В период гарантийного срока вагон № 98032311 был отцеплен 30.06.2020 на железнодорожной станции Первая Речка Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» по причине «срыв корончатой гайки триангеля» (код 408), претензии к качеству изготовления вагона (код 914). Устранение выявленных дефектов (текущий ремонт вагона) произведено вагонным ремонтным депо Уссурийск (ВЧДЭ-4).

Указанные обстоятельства подтверждаются уведомлением на ремонт Вагона (форма ВУ- 23М), дефектной ведомостью, актом-рекламацией от 07.07.2020 № 1889 (форма ВУ- 41М), уведомлением о приемке Вагона из текущего отцепочного ремонта (форма ВУ-36М).

Расходы ПАО «ТрансКонтейнер», произведенные при текущем отцепочном ремонте Вагона составили 10497,02 рублей, что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью от 07.07.2020, актом о выполненных работах (оказанных услугах) от 07.07.2020 № 311/07-У, счетом-фактурой № 1895384/07000653 от 07.072.2020, платежным поручением от 20.05.2020 № 2220.

Расходы ПАО «ТрансКонтейнер», подлежащие возмещению Поставщиком, составляют 10497,02 рублей.

Согласно оформленному ВЧДЭ Уссурийск Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» акту-рекламации от 07.07.2020 № 1889 (форма ВУ-41М) виновным

расходы от 25.02.2021 № 4/ДВ с приложением документов, определенных Договором, подтверждающих понесенные ПАО «ТрансКонтейнер» расходы.

Письмом от 16.09.2021 № 197 Ответчик отказал в удовлетворении претензии, мотивируя свой отказ тем, что ООО «Спецкомпани» не было уведомлено об отцепке вагона, в рекламационных документах отсутствует информация о неисправном узле, фотоматериал без отражения условного клейма завода-изготовителя, не представлен общий вид вагона.

В соответствии с п. 2.3. Договора № ТКд/18/06/0030 расследование причин возникновения технологических неисправностей и дефектов и составление рекламационных документов осуществляется в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденным Президентом НП «ОПЖТ» ФИО1 от 26.07.2016 или иным документом, принятым взамен данного Регламента на момент отцепки. На момент отцепки вагона действовал Регламент, утвержденный 18.03.2020.

Согласно п. 2.2. Регламента владелец вагона, а также ВРП, ВСЗ, ПКП, ППА и ЗТО могут самостоятельно контролировать внеплановые отцепки вагона в ремонт в период его эксплуатации до истечения срока гарантии на вагон.

Ни Договором № ТКд/18/06/0030, ни Регламентом не установлена обязанность владельца вагона уведомлять поставщика вагонов о случае отцепки. Изготовитель вагона имеет возможность самостоятельно контролировать отцепки поставленных им вагонов, утверждение Ответчика о ненадлежащем уведомлении не имеет оснований.

Относительно того, что в акте-рекламации не отражено клеймо завода изготовителя, сообщаю, что формой акта-рекламации отражение клейма не предусмотрено, подобных требований Регламент не содержит.

Согласно п. 2.6. Регламента при ремонте или замене дефектного узла (детали) ВЧДЭ проводит фотофиксацию отказавшего узла и его неисправности с последующим приложением фотоматериалов к рекламационным документам. Фотоматериалы должны быть напечатаны на обычной бумаге формата А4, разрешением 1024 768, размером не менее 10 15 см, соответствовать дате проведения расследования, а также заверены подписью работника, ответственного за рекламационную работу. Приложенные фотоматериалы полностью соответствуют заявленным требованиям, заверены подписью работника ВЧДЭ, печатью, указана дата их изготовления. Иных требований к фотоматериалам Регламентом не установлено.

В период гарантийного срока вагон № 98016512 был отцеплен 23.06.2020 на железнодорожной станции Находка-Восточная Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» по причине «трещина запасного резервуара» (код 407), претензии к качеству изготовления вагона (код 914). Устранение выявленных дефектов (текущий ремонт вагона) произведено вагонным ремонтным депо Уссурийск (ВЧДЭ-4).

Указанные обстоятельства подтверждаются уведомлением на ремонт Вагона (форма ВУ- 23М), дефектной ведомостью на текущий отцепочный ремонт Вагона (форма ВУ-22), актом-рекламацией от 28.06.2020 № 1798 (форма ВУ- 41М), уведомлением о приемке Вагона из текущего отцепочного ремонта (форма ВУ-36М).

Расходы ПАО «ТрансКонтейнер», произведенные при текущем отцепочном ремонте Вагона составили 9842,23 рублей, что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью от 28.06.2020, актом о выполненных работах (оказанных услугах) от 28.06.2020 № 512/06-У, счетом-фактурой № 1895384/06002105 от 28.06.2020, платежным поручением от 20.05.2020 № 2220.

Расходы ПАО «ТрансКонтейнер», подлежащие возмещению Поставщиком, составляют 9842,23 рублей.

Согласно оформленному ВЧДЭ Уссурийск Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» акту-рекламации от 28.06.2020 № 1798 (форма ВУ-41М) виновным

расходы от 25.02.2021 № 21/ДВ.

Между Обществом с ограниченной ответственностью «Спецкомпани» и Публичным акционерным обществом «ТрансКонтейнер» был заключен договор № ТКд/19/11/0001 от 05.11.2019 поставки новых, не находившихся в эксплуатации вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров модели 13-6964-01, ТУ 3182-064-01395963-2017 производства ОАО «ЗМК».

В рамках Договора Поставщиком поставлен вагон 98091218 (акт приема передачи № 1 от 13.11.2019 к Договору № ТКд/19/11/0001).

Согласно пункту 2.3 Договора № ТКд/19/11/0001 гарантийный срок на Товар составляет 36 месяцев с даты подписания сторонами акта приема-передачи Товара.

Согласно пункту 2.4 Договора если в течение гарантийного срока Товар или его отдельные части (узлы) станут непригодными для дальнейшего использования, Покупатель устраняет заводские дефекты за свой счет, включая замену непригодных для использования частей (узлов) Товара. Поставщик обязан в срок не позднее 10 (десяти) рабочих дней с момента получения соответствующего счета Покупателя и документов, подтверждающих производственные расходы, оплатить выставленный Покупателем счет.

В период гарантийного срока вагон № 98091218 был отцеплен 22.09.2020 на железнодорожной станции Тында Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» по причине «Ослабление крепления пятника» (код 607), претензии к качеству изготовления вагона (код 914). Устранение выявленных дефектов (текущий ремонт вагона) произведено вагонным ремонтным депо Тында (ВЧДЭ-11).

Указанные обстоятельства подтверждаются уведомлением на ремонт Вагона (форма ВУ- 23М), дефектной ведомостью на текущий отцепочный ремонт Вагона (форма ВУ-22), актом-рекламацией от 22.09.2020 № 200/Б (форма ВУ- 41М), уведомлением о приемке Вагона из текущего отцепочного ремонта (форма ВУ-36М).

Расходы ПАО «ТрансКонтейнер», произведенные при текущем отцепочном ремонте Вагона составили 6167,99 рублей, что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью от 22.09.2020, актом о выполненных работах (оказанных услугах) от 22.09.2020 № 98091218, счетом-фактурой № 1895384/09001007 от 22.09.2020, платежным поручением от 25.08.2020 № 3787.

Согласно оформленному ВЧДЭ Уссурийск Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» акту-рекламации от 22.09.2020 № 200/Б (форма ВУ-41М) виновным предприятием, действия которого повлекли выявленный гарантийный дефект «Ослабление крепления пятника» признан изготовитель вагона - ОАО «Завод хметаллоконструкций».

В адрес Ответчика была направлена претензия с требованием оплатить понесенные расходы от 26.01.2022 № исх-0104/НКП ДВОСТ с приложением документов, определенных Договором, подтверждающих понесенные ПАО «ТрансКонтейнер» расходы. Письмом от 25.03.2022 № 122 Ответчик необоснованно отказал в удовлетворении претензии.

В соответствии со ст. ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

В силу п. 1 ст. 393 Гражданского кодекса Российской Федерации Должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Согласно ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило

бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). Под убытками в данном случае Истец понимает расходы, понесенные им на приобретение новых боковых рам.

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих требований и возражений.

Ответчик доводы истца документально не опроверг, в связи с чем, суд приходит к выводу об обоснованности требований истца о взыскании убытков в заявленном размере.

Доводы и доказательства, приведенные и представленные ответчиком в отзыве суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в связи с тем, что они опровергаются материалами дела и не освобождают стороны от исполнения своих обязательств.

В соответствии с ч. 1 ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Исследовав и оценив в совокупности представленные доказательства, суд приходит к выводу, что требования истца подлежат удовлетворению, поскольку в материалах дела имеются доказательства ненадлежащего исполнения ответчиком принятых на себя обязательств, тогда как в силу ст. ст. 65, 68 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказывать обстоятельства, на которые оно ссылается, и которые должны быть подтверждены определенными доказательствами.

В соответствии со ст.ст. 102 и 110 АПК РФ госпошлина по иску относится на ответчика.

С учетом изложенного, на основании ст.ст. 4, 27, 65-67, 71, 102, 110, 123, 148, 149, 156, 159, 226-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СПЕЦКОМПАНИ" (ИНН: <***>) в пользу ПУБЛИЧНОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ТРАНСКОНТЕЙНЕР" (ИНН: <***>) убытки в размере 46 847 (сорок шесть тысяч восемьсот сорок семь) руб. 51 коп., а также расходы по уплате госпошлины в размере 2 000 (две тысячи) руб.

Решение по делу подлежит немедленному исполнению.

Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Судья Н.И. Хаустова