Решение от 10 ноября 2023 г. по делу № А53-26431/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации
Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А53-26431/23
10 ноября 2023 года
г. Ростов-на-Дону


Резолютивная часть решения объявлена 09 ноября 2023 года Полный текст решения изготовлен 10 ноября 2023 года

Арбитражный суд Ростовской области в составе судьи Авдяковой В.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания

ФИО1 рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску публичного акционерного общества «ТрансКонтейнер» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «РАНДАР» (ОГРН <***>,

ИНН <***>) о взыскании при участии:

от истца: представитель по доверенности от 28.09.2022 ФИО2,

от ответчика: представитель по доверенности от 13.03.2023 ФИО3,

представитель по доверенности от 13.03.2023 ФИО4

установил:

публичное акционерное общество «ТрансКонтейнер» обратилось в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «РАНДАР» о взыскании убытков в размере 889 332,99 руб.

До судебного заседания от истца по системе «Мой Арбитр» поступило ходатайство об уменьшении требований, согласно которому истец просит суд взыскать убытки в размере 868 953,99 руб.

На основании статьи 49 АПК РФ уменьшение размера исковых требований принято судом.

В судебном заседании представитель истца исковые требования поддержал, ходатайствовал о приобщении ранее поданных пояснений, заявил ходатайство об отложении судебного заседания для заслушивания в качестве специалиста работника истца, участвовавшего в принятии груза.

Представители ответчика возражали против удовлетворения иска, ходатайствовали о приобщении ранее поданных пояснений, против отложения судебного заседания возражали.

Поступившие от сторон документы суд приобщил к материалам дела.

Рассмотрев ходатайство истца об отложении рассмотрения дела, суд не нашел оснований для его удовлетворения.

Так, в силу части 5 статьи 158 АПК РФ арбитражный суд может отложить судебное разбирательство, если признает, что оно не может быть рассмотрено в данном судебном заседании, в том числе вследствие неявки кого-либо из лиц, участвующих в деле, других участников арбитражного процесса, в случае возникновения технических неполадок при использовании технических средств ведения судебного заседания, в том числе систем видеоконференц-связи, а также при удовлетворении ходатайства стороны об отложении судебного разбирательства в связи с необходимостью представления ею дополнительных доказательств, при совершении иных процессуальных действий.

С момента принятия дела к рассмотрению 31.07.2021 у сторон имелось достаточно времени для предоставления доказательств в обоснование своей правовой позиции, материалы дела содержат достаточно доказательств для его разрешения по существу. С учетом изложенного суд приходит к выводу о том, что дальнейшее отложение рассмотрения дела приведет к затягиванию судебного процесса и нарушению прав сторон на судопроизводство в разумный срок.

Суд, выслушав представителей сторон, исследовав материалы дела, изучив все представленные документальные доказательства и оценив их в совокупности, установил следующие фактические обстоятельства.

Исковые требования мотивированны тем, что между ПАО «ТрансКонтейнер» (экспедитор) и ООО «Феникс-Презент» (клиент) заключен договор транспортной экспедиции № НКП СКЖД-934299 от 12.05.2021.

Как указано в иске, по заказам № 13985719 от 16.07.2021, № 13983004 от 15.07.2021, оформленным клиентом, ТрансКонтейнер принял на себя обязательства по оказанию транспортно-экспедиторских услуг клиенту на маршруте перевозки контейнеров/грузов Тайсанг - порт-Ростов-Товарный, мультимодальное плечо-Тайсанг, порт Находка, порт по перевозке груза (Новогодние елочные украшения) в контейнерах: № TKRU4484989, № TKRU4215212. По заказу № 13911221 от 16.06.2021 ТрансКонтейнер принял на себя обязательства по оказанию транспортно-экспедиторских услуг клиенту на маршруте перевозки контейнеров/грузов Тайсанг - порт - Ростов-Товарный, мультимодальное плечо Нинбо, Нингбо, порт - Находка (ЭКСП) по перевозке груза (Новогодние елочные украшения) в контейнере № TKRU4454114.

Во исполнение условий договора груз в контейнерах № TKRU4484989, № TKRU4215212, № TKRU4454114 из порта Находка (ЭКСП) доставлен по транспортным железнодорожным накладным № ЭВ454894 от 19.08.21, № ЭБ390035 от 27.07.2021, № ЭВ453874 от 19.08.2021 на контейнерный терминал ст. Ростов-Товарный и выдан грузополучателю ООО «Феникс Презент».

Истец указал, что при выгрузке обнаружено, что груз (новогодние елочные украшения) испорчен по причине подмочки, в связи с чем ООО «Феникс Презент» составлены акты по форме ТОРГ-3 «Об установлении расхождений по количеству и качеству при приеме импортных товаров № 5055 от 21.08.2021, № 5154 от 13.09.2021, № 5153 от 13.09.2021, № 5138 от 11.09.2021. В связи с порчей груза, находящегося в контейнерах № TKRU4484989, № TKRU4215212, № T KRU4454114, ООО «Феникс Презент» предъявило ПАО «ТрансКонтейнер» претензии № 357, № 358, № 360 от 06.10.2021 и № 327 от 03.09.21 о возмещении ущерба на сумму 2 115 299,04 руб. При урегулировании спорной ситуации по вышеуказанным претензиям стороны приняли решение провести осмотр товара/груза с целью установления количества груза/товара, испорченного в результате повреждений контейнеров, о чем составлен Акт осмотра груза № 1 от 19.11.2021, согласно которому зафиксирован факт повреждения товара/груза в количестве 3688 штук, находящегося в вышеуказанных контейнерах, а также принято решение провести экспертизу в экспертном учреждении ТПП Ростовской области («Донэкспертиза»). Заключением от 23.12.21 № 0480500715 установлено количество

поврежденного товара - 15501 единиц. Всего количество поврежденного товара составляет 19189 штук.

Из иска следует, что претензией № 27 от 03.02.2022 ООО «Феникс Презент» уточнило сумму возмещения ТрансКонтейнером стоимости утраченного товара и понесенных расходов, которая составила 1 420 858,38 рублей, в том числе стоимость реального ущерба в связи с порчей/утратой груза в сумме 476 266,27 рублей, упущенная выгода в сумме 944 592,11 рублей и стоимость услуг экспертной организации в размере за проведение экспертизы в сумме 70 750 рублей. Письмом от 09.03.2022 № 179/НКП С-КАВ ТрансКонтейнер признал претензию от № 27 от 03.02.2022 частично и платежным поручением № 1175 от 16.03.2022 произвел оплату денежных средств в размере 547 016,27руб. (реальный ущерб и услуги экспертной организации).

В удовлетворении требований ООО «Феникс Презент» о возмещении упущенной выгоды в размере 944 592,11 руб. ТрансКонтейнер отказал, в связи с чем ООО «Феникс Презент» обратилось в Арбитражный суд Ростовской области о взыскании с ПАО «ТрансКонтейнер» упущенной выгоды за неисполнение условий договора, по которому ООО «РАНДАР» как соисполнитель оказывало услуги ТрансКонтейнеру по перевозке груза в контейнерах: № TKRU4484989, № TKRU4215212, № T KRU4454114 на морском плече перевозки.

Решением Арбитражного суда Ростовской области от 10.03.2023, оставленным без изменения постановлением Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 01.06.2023, с ПАО «ТрансКонтейнер» в пользу ООО «Феникс Презент» в рамках договора транспортной экспедиции № НКП СКЖД-934299 от 12.05.2021 взысканы убытки в сумме 868 953,99 рублей, расходы по оплате государственной пошлины в сумме 20 379 рублей.

Платежным поручением № 2619 от 15.06.2023 ПАО «ТрансКонтейнер» произвело оплату 889 332,99 руб. ООО «Феникс Презент» во исполнение вышеуказанного решения.

В соответствии с п. 2.2.5 общих условий договора ТрансКонтейнер вправе привлекать к оказанию услуг третьих лиц.

Для оказания транспортно-экспедиторских услуг по Договору ТЭ на плече перевозки Тайсанг, порт Находка, порт и Нинбо, Нингбо, порт-Находка (ЭКСП) ТрансКонтейнер привлек ООО «РАНДАР» по договору № С-КАВтз/21/06/001 от 11.06.2021 на транспортно-экспедиционное обслуживание.

Согласно п. 1.1 данного договора экспедитор - ООО «РАНДАР» обязуется за вознаграждение и за счет клиента выполнить или организовать выполнение транспортно-экспедиционных услуг, связанных с перевозкой грузов железнодорожным, водным или автомобильным транспортом, внутритерминальным обслуживанием, а также оказание иных транспортно-экспедиционных услуг по организации перемещения грузов в Контейнерах и/или Вагонах, а также Контейнеров и/или Вагонов следующих во внутреннем, экспортно-импортном, транзитном сообщении на территории Китая и РФ.

В силу п. 2.1.3 договора экспедитор принимает под свою ответственность груженые и порожние контейнеры/вагоны, организовывает хранение контейнеров/вагонов, отправку, возврат порожних контейнеров/вагонов, а также осуществляет иные действия с контейнерами/вагонами в соответствии с согласованным Заказом Клиента.

Пунктом 2.1.20 договора предусмотрено, что экспедитор осуществляет контроль за техническим состоянием груженых и порожних контейнеров/вагонов при их приемке от судоходный компаний, Контейнерных депо, терминалов, заказчиков перевозки.

В обоснование иска указано, что в соответствии с условиями договора ТрансКонтейнер возложил обязанность на ООО «РАНДАР» осуществлять контроль за техническим состоянием груженых и порожних контейнеров/вагонов при их приеме от судоходных компаний, контейнерных депо, терминалов, заказчиков перевозки и т. д. на соответствие нормам, предъявляемым законодательством РФ.

По мнению истца, при исполнении условий договора ООО «РАНДАР» ненадлежащим образом оказало ТрансКонтейнеру транспортно-экспедиционные услуги, в связи чем, груз, находившийся в контейнерах № TKRU4484989, № TKRU4215212, № TKRU4454114 частично поврежден.

Оказание ООО «РАНДАР» ТрансКонтейнеру услуг по перевозке контейнеров № TKRU4484989, № TKRU4215212, № TKRU4454114 с грузом на морском плече перевозки, подтверждается коносаментами № TCNAK061 № TCNAK058 и № ZSXGWYXY2015.

Во время оказания транспортно-экспедиционных услуг ТрансКонтейнеру по договору груз в контейнерах № TKRU4484989, № TKRU4215212, № TKRU4454114 находился под ответственностью экспедитора и в соответствии с п. 4.1 Договора, ООО «РАНДАР» возмещает ТрансКонтейнеру причиненный материальный ущерб в полном объеме.

Во исполнение претензионного порядка, предусмотренного разделом 6 договора, истцом в адрес ответчика направлены претензии № 129/НКП С-КАВ от 16.02.2022 и № 579/НКП С-КАВ от 19.06.2023 с требованием оплатить убытки в размере 889 332,99 руб., которые не оплачены ответчиком.

Письмом № 2 от 04.03.3022 ООО «Рандар» признало претензию ПАО «ТрансКонтейнер» № 129/НКП С-КАВ от 16.02.2022 в части возмещения реального ущерба, возникшего у ООО «Феникс-Презент», оплатило реальный ущерб и издержки по проведению экспертизы, всего 547 016,27 рублей, тем самым, по мнению истца, ответчик подтвердил, что повреждение груза произошло в зоне его ответственности.

Упущенную выгоду в размере 944 592,11 руб. ООО «РАНДАР» оплачивать отказалось в связи с недоказанностью суммы убытков.

Указанные обстоятельства явились основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

В процессе рассмотрения спора истец уточнил исковые требования, просил взыскать убытки в размере 868 953,99 руб.

Возражая против предъявленных требований, ответчик указал, что как экспедитор несет ответственность перед клиентом в размере реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, в связи с чем осуществлена частичная оплата претензии. Ответчик полагает, что законодатель установил разные основания для возмещения убытков, реальный ущерб экспедитор возмещает по факту самой утраты груза, а упущенную выгоду при наличии вины экспедитора в этой утрате. Ответчик указал, что погрузка грузов в контейнеры и выгрузка из контейнеров производилась средствами грузоотправителей и грузополучателей на их складах. Грузополучатель (ООО «ФЕНИКС- ПРЕЗЕНТ») согласно распискам из КНР получил контейнеры самостоятельно, каких-либо замечаний, касающихся их технического состояния, не зафиксировано. Далее грузы в контейнерах приняты к перевозке за весом и пломбами грузоотправителей. При прибытии контейнеров TKRU4454114, TKRU4215212, TKRU4484989 в порт Находка, АО «НМТП» и капитанами судов «БОСС» 22.08.2021, «Капитан Сосенков» 30.07.2021 составлены генеральные акты, согласно которым повреждения контейнеров TKRU4454114, TKRU4215212, TKRU4484989 не зафиксировано. Таким образом, по мнению ответчика, по оказанию транспортно-экспедиционных услуг истцу на маршруте перевозки контейнеров мультимодальное плечо: порт Тайсанг - порт Находка и порт Нингбо - порт Находка в отношении перевозимого ответчиком в данных контейнерах груза исполнены надлежащим образом. Вина ответчика как экспедитора при осуществлении морской перевозки не установлена и документально не подтверждается. После приемки данных контейнеров в морском порту они размещены на СВХ АО «Сухой порт», откуда погружены на железнодорожные платформы для отправки в г. Ростов-на-Дону. Заявки на осуществление железнодорожной перевозки контейнеров TKRU4454114, TKRU4215212,

TKRU4484989 оформлялись непосредственно истцом, ответчик в железнодорожной перевозке не участвовал. Грузоотправителем по железнодорожным транспортным накладным являлось ООО «Сухой порт Находка», а плательщиком ПАО «ТрансКонтейнер».

Ответчик полагает, что поскольку железная дорога приняла контейнеры с грузом к перевозке, то повреждения у контейнеров TKRU4454114, TKRU4215212, TKRU4484989 отсутствовали. Акты общей формы, коммерческие акты в отношении данных контейнеров не составлялись.

В исковом заявлении грузополучателя ООО «ФЕНИКС-ПРЕЗЕНТ» в рамках дела № А53-12339/2022 указано, что при выгрузке контейнера TKRU4454114 установлено, что в потолке контейнера имеется пробоина продолговатой формы, шириной с расширением от 0,03 до 0,04 м, длиной 0,25 м, расположенная на расстоянии 8,00 м от ворот контейнера, при выгрузке контейнера TKRU4215212 установлено, что в потолке контейнера имеется пробоина, расположенная на расстоянии 11,6 м от ворот контейнера и 0,04 м на расстоянии от левой стенки контейнера, диаметр отверстия 0,04 м, при выгрузке контейнера TKRU4484989 установлено, что в потолке контейнера имеется пробоина расположенная на расстоянии 0,7 м от ворот контейнера и 0,25 м на расстоянии от левой стенки контейнера.

Учитывая то, что данные контейнеры отправлялись из Находки не ответчиком и поступали на грузовой терминал станции «Ростов-Товарный», где грузовые работы осуществлялись непосредственно истцом, ответчик полагает, что его вина в повреждении контейнеров, повлекших утрату перевозимого груза, отсутствует.

Истцом представлены возражения по указанным доводам ответчика, согласно которым истец полагает, что оплатив реальный ущерб, ответчик признал, что повреждение груза произошло в зоне его ответственности, к ответчику подлежит применению принцип эстоппеля. Также, истец пояснил, что предметом настоящего спора является возмещение убытков, которые реально понес истец, а не упущенной выгоды.

Исследовав материалы дела, оценив относимость, допустимость и достоверность каждого доказательства в отдельности, а также взаимную связь доказательств в их совокупности, суд пришел к следующим выводам.

Между сторонами сложились отношения по организации транспортно-экспедиционного обслуживания, регулируемые нормами главы 41 Гражданского кодекса Российской Федерации и Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности», согласно части 1 статьи 4 которого экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции.

В соответствии с пунктом 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Пунктом 1 статьи 803 Гражданского кодекса Российской Федерации и пунктом 1 статьи 6 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» за неисполнение либо ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 Гражданского кодекса Российской Федерации и названного Закона.

Согласно статье 805 Гражданского кодекса Российской Федерации, если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц.

В соответствии с пунктами 4, 5 статьи 7 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности наряду с возмещением реального ущерба и возвращением клиенту уплаченного им экспедитору вознаграждения в размерах, установленных настоящей статьей, экспедитор обязан возместить клиенту упущенную выгоду в связи с утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, произошедшими по вине экспедитора.

При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, упущенная выгода возмещается в полном объеме, но не более чем в размере ответственности, установленном настоящим Федеральным законом.

В пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» (далее - Постановление № 25) разъяснено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

По смыслу названных норм возмещение убытков является мерой гражданско-правовой ответственности, поэтому лицо, требующее их возмещения, представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. В отсутствие хотя бы одного из указанных условий обязанность лица возместить причиненный вред не возникает.

В рамках дела № А53-12339/22 общество с ограниченной ответственностью «Феникс-Презент» обратилось в Арбитражный суд Ростовской области с исковым заявлением к публичному акционерному обществу «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер» о взыскании убытков в размере 965 537,56 рублей.

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «Рандар» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>).

Вступившим в законную силу решением суда от 10.03.2023 с публичного акционерного общества «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер» (в пользу общества с ограниченной ответственностью «Феникс-Презент» взысканы убытки в сумме 868 953,99 руб.

Суд установил, что между обществом с ограниченной ответственностью «Феникс- Презент» и публичным акционерным обществом «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер» заключен договор транспортной экспедиции от 12.05.2021 № НКП СКЖД-934299.

В соответствии с договором по поручениям № ТРК 0019-26 от 11.06.21, ТРК 0059- 64 от 09.07.21, ТРК-0058-63 от 09.07.21, ТРК-0050-25 от 09.07.21 ТрансКонтейнер принял в китайском порту груз истца для комплексного транспортного-экспедиторского обслуживания. Экспедирование груза осуществлялось до склада ООО «Феникс-Презент» в городе Ростове-на-Дону. Груз перемещался в контейнерах №№ ТKRU4454114, TKRU4414702,TKRU4215212, TKRU4484989.

При выгрузке и приемке груза на складе истца, обнаружены повреждение контейнеров и подмочка груза, находящего в контейнере.

В контейнере № TKRU4454114 импортировался товар на основании инвойса № YJPP-010321-1-1 от 28.06.2021, который оформлен на территории РФ по таможенной декларации № 10702070/220721/0223801 с оплатой таможенных сборов, таможенных пошлин и налогов, оплата экспедиторских услуг ПАО «Трансконтейнер» заявлена по счету № 6747834 от 16.06.21 рублей. В контейнере помимо прочего находился товар арт. 87525 в количестве 500400 шт. Товар размещался в картонных коробах. В результате

подмочки поврежденными и непригодными к реализации и использованию оказались 12000 шт. товара. По данному факту на складе ООО «Феникс-Презент» составлен Акт об установлении расхождений № 5055 от 21.08.2021 г., который подписан представителями обеих сторон. Истец направил претензию № 327 от 03.09.2021 в адрес ПАО «ТрансКонтейнер» о возмещении убытков в результате порчи товаров.

В контейнере № TKRU4414702 импортировался товар на основании инвойса № 21SWM-104 от 01.08.2021, который оформлен на территории РФ по таможенной декларации № 10702070/180821/0257694 с оплатой таможенных сборов, таможенных пошлин и налогов, оплата экспедиторских услуг ПАО «Трансконтейнер» заявлена по счету № 6881563/1 от 02.08.21 рублей. В контейнере помимо прочего находился товар арт. 87278. В результате подмочки поврежденными и непригодными к реализации и использованию оказались 100 шт. товара. По данному факту на складе ООО «Феникс- Презент» составлен Акт об установлении расхождений № 5132 от 10.09.2021 г., который подписан представителями обеих сторон. Истец направил претензию № 359 от 06.10.2021 в адрес ПАО «ТрансКонтейнер» о возмещении убытков в результате порчи товаров.

В контейнере № TKRU4215212 импортировался товар на основании инвойса № 2021YB050-2 от 29.07.2021, который оформлен на территории РФ по таможенной декларации № 10702070/180821/0257569 с оплатой таможенных сборов, таможенных пошлин и налогов, оплата экспедиторских услуг ПАО «Трансконтейнер» заявлена по счету № 6881721 от 02.08.21 рублей. В контейнере находился товар арт. 87211, 87212. В результате подмочки поврежденными и непригодными к реализации и использованию оказались 10 шт. товара (по 5 шт. каждого артикула).

По факту выявленных недостатков на складе ООО «Феникс-Презент» составлен Акт об установлении расхождений № 5038 от 11.09.2021, который подписан представителями обеих сторон.

Истец направил претензию № 360 от 06.10.2021 в адрес ПАО «ТрансКонтейнер» о возмещении убытков в результате порчи товаров.

В контейнере № TKRU4484989 импортировался товар на основании инвойсов № 21-010 от 29.07.2021, РР21001 от 30.07.21, который оформлен на территории РФ по таможенным декларациям №№ 10702070/180821/0256900, 10702070/180821/0256901, с оплатой таможенных сборов, таможенных пошлин и налогов, оплата экспедиторских услуг ПАО «Трансконтейнер» заявлена по счетам №№ 6898931, 6898931/1 от 13.08.21 рублей.

В контейнере находился товар арт. 87448, 87447, 87450, 87466, 87465, 87817, 87463, 87818, 87445, 87463, 87449, 87454, 87823, 87828, 87822, 87826, 87825, 87829, 87448, 87456, 87450, 87468, 87456, 87456, 87446, 87459, 87445, 87456.

По факту выявленных недостатков на складе ООО «Феникс-Презент» составлены Акты об установлении расхождений № 5153 и № 5154 от 13.09.2021 г., которые подписаны представителями обеих сторон.

ООО «Феникс-Презент»направил претензии № 357,358 от 06.10.2021 в адрес ПАО «ТрансКонтейнер» о возмещении убытков в результате порчи товаров.

По результатам рассмотрения претензий истца сторонами осуществлен комиссионный осмотр товара с целью установления количества товара, утраченного в результате повреждений контейнеров №№ TKRU4454114, TKRU4414702, TKRU4215212, TKRU4484989 с составлением Акта осмотра груза № 1 от 19.11.21.

Согласно Акту № 1 от 19.11.2021 ПАО «Трансконтейнер» частично признало факт повреждения товара. По спорному товару сторонами принято решение о проведении экспертизы в Торгово-Промышленной Палате Ростовской области (ЭУ Донэкспертиза ТПП РО), что отражено в Акте о согласовании проведения экспертизы от 19.11.21 по претензиям 357,358,359,360 от 06.10.21 и 327 от 03.09.2021.

ООО «Феникс-Презент» обратилось в экспертное учреждение «Донэкспертиза» Торгово-Промышленной Палаты Ростовской области с заявлением определить наличие/отсутствие дефектов товара и установить причины их образования (при наличии), определить утратил ли потребительские свойства товар, установить возможность реализации в розничную торговую сеть товара при наличии выявленных дефектов.

По результатам проведенного экспертного исследования экспертом ЭУ «Донэкспертиза» Торгово-Промышленной Палаты Ростовской области ФИО5 оформлено Заключение от 23.12.21 № 0480500715. Осмотр товара проводился в период 07.12.2021-10.12.2021 и 14.12.2021 на территории склада истца по адресу: 344000, <...>, согласно предварительной договоренности, в присутствии представителей истца и ответчика.

Согласно экспертному заключению от 23.12.2021 № 0480500715 в процессе осмотра новогодних аксессуаров экспертом проверено количество товара путем сплошного подсчета, в результате которого установлено: всего эксперту предъявлено 6 паллет/61 коробка/ 26527 шт. новогодних аксессуаров, из них 11 026 шт. новогодних аксессуаров в ассортименте не утеряли своих потребительских свойств, а 15 501 шт. новогодних аксессуаров в ассортименте (согласно таблицы 1,2 по тексту заключения) утратили свои потребительские свойства, так как не могут удовлетворить потребности покупателя при использовании товара, в результате потери товарного вида, утрачены эстетические и гигиенические свойства, товар не подлежит реализации. На части товара обнаружено наличие плесени. Все установленные экспертом дефекты носят механический характер, образовались в результате воздействия влаги (воды), проникавшей через дыры в контейнерах в процессе транспортирования груза, что является грубейшим нарушением условий хранения и транспортирования новогодних аксессуаров, согласно данных маркировки на товаре. Все установленные экспертом дефекты образовались в результате нарушения условий хранения товара – интенсивное воздействие влажной среды в процессе транспортирования неопределенное время, что установлено в момент выгрузки товара на склад, образовалось до получения товара грузополучателем.

На основании данных экспертного заключения от 23.12.2021 № 0480500715 и Акта осмотра груза № 1 от 19.11.2021 ООО «Феникс-Презент» направило в адрес ответчика Претензию № 27 от 03.02.2022 с требованиями о возмещении убытков в результате утраты товара в количестве 19 189 штук общей стоимостью 492 081,27 рублей и в виде упущенной выгоды вследствие невозможности реализации поврежденной продукции потенциальным клиентам (недополученная прибыль) на сумму 965 537,56 рублей, о компенсации стоимости услуг экспертной организации в размере 70 750 рублей.

ПАО «ТрансКонтейнер» 16.03.2022 частично удовлетворило претензию № 27 от 03.02.2022 и осуществило выплату суммы в размере 547 016,27 рублей (платежное поручение № 1175 от 16.03.2022), в части компенсации упущенной выгоды в удовлетворении претензии ответчиком отказано.

Также, суд в решении от 10.03.2023 по делу № А53-12339/22 установил, что между ПАО «Трансконтейнер» и ООО «Рандар» заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание № С-КАВтз/21/06/001 от 11.06.2021, в соответствии с п. 1.1 которого экспедитор обязуется выполнять и/или организовывать выполнение транспортно-экспедиционных услуг, связанных с перевозкой грузов железнодорожным, водным и автомобильным транспортном, внутритерминальным обслуживанием, а также оказание иных транспортно экспедиционных услуг по организации перемещения грузов в контейнерах и/или вагонах, а также контейнеров и/или вагонов следующих во внутреннем, экспортно-импортном, транзитном сообщении по территории Китая и РФ.

По договору транспортной экспедиции № НКП СКЖД-934299 от 12.05.2021, заключенному между истцом и ответчиком, сторона, которая привлекла третье лицо к исполнению своих обязательств по договору, несет перед другой стороной

ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств этим лицом как за собственные действия (п. 6.13. Общих условий).

Суд указал, что из совокупности положений Договора ТЭО № С-КАВтз/21/06/001 следует, что в случае выявления поврежденного контейнера ООО «Рандар» обязано в течение суток направить информацию ПАО «Трансконтейнер», принять меры по устранению повреждений. Согласно указанному договору экспедитор несет ответственность за сохранность предоставленных ему Клиентом для перевозки грузов вагонов и/или контейнеров (п. 4.9.), и в случае обнаружения повреждения клиентом в течение 5 дней компенсировать расходы на ремонт контейнера (п. 4.9.2).

Квитанции китайской компании «Sanghai Huasing International Container Freight Transportation Co LTD» по контейнерам TKRU4484989, TKRU4215212, Упаковочные листы контейнеров №№ TKRU4414702,TKRU4454114 на входе, коносаменты №№ TCNAK058, TCNAK050,TCNAK061, ZSXGWYXY2015 подписанные капитаном судна подтверждают факт принятия грузоотправителем исправных контейнеров и факт погрузки, выгрузки исправных контейнеров на судно и с судна в порту.

ПАО «Трансконтейнер» является собственником контейнеров, в которых перемещался утраченный груз, что усматривается из железнодорожных накладных № ЭБ390035, ЭВ545894, ЭВ557242.

Своевременный контроль состояния контейнеров экспедитором, соблюдение требований договоров о транспортной экспедиции № С-КАВтз/21/06/001 и № НКП СКЖД-934299 исключило бы утрату груза истца либо снизило ее до минимальных размеров в процессе осуществления экспедирования.

Документов, подтверждающих сохранность контейнеров при каждом завершении манипуляции с ними (погрузке, выгрузке, перемещению в зоне морского порта «Находка», перемещение на СВХ АО «Сухой порт») в зоне ответственности ООО «Рандар», ответчиком не предоставлено.

В соответствии с условиями договора, заключенного между ПАО «Трансконтейнер» и ООО «Рандар», истец возложил обязанность на ООО «РАНДАР» осуществлять контроль за техническим состоянием груженых и порожних контейнеров/вагонов при их приеме от судоходных компаний, контейнерных депо, терминалов, заказчиков перевозки и т. д. на соответствие нормам, предъявляемым законодательством РФ.

Наличие повреждений контейнеров установлено при их доставке и вскрытии на складе ООО «Феникс-Презент», что подтверждается двусторонними Актами об установлении расхождений №№ 5153, 5154 от 13.09.2021 г., 5132 от 10.09.21, 5138 от 11.09.21, 5055 от 21.08.21, подписанными представителями ПАО «Трансконтейнер». Следовательно, повреждение контейнеров и находящегося в нем груза произошло после передачи груза морскому перевозчику до выдачи груза ООО «Феникс-Презент».

Суд также установил, что ООО «Рандар» признало претензию ПАО «Трансконтейнер» № 129/НКП С-кав от 16.02.2022 в части возмещения реального ущерба, возникшего у ООО «Феникс-Презент», осуществило оплату ущерба и издержек на осуществление экспертизы в общей сумме 547 016,27 рублей, тем самым подтвердило, что повреждение груза произошло в зоне его ответственности.

Судом отклонен довод ООО «Рандар» о ненадлежащем хранении намокшего товара на складе ООО «Феникс-Презент», поскольку заключением эксперта № 0480500715 установлено, что дефекты товара носят механический характер и образовались в результате воздействия влаги (воды), проникавшей через дыры в контейнерах в процессе транспортирования груза, следовательно, повреждения груза возникли в период его транспортирования и товар прибыл на склад истца уже поврежденным, количество и степень повреждения товара не зависели от условий хранения груза на складе грузополучателя. ООО «Рандар» не указано, какие именно

требования к хранению груза нарушены ООО «Феникс-Презент», каким нормативным актом они установлены.

В соответствии с частью 2 статьи 69 АПК РФ обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным актом арбитражного суда по ранее рассмотренному делу, не доказываются вновь при рассмотрении арбитражным судом другого дела, в котором участвуют те же лица.

Поскольку в рамках настоящего дела и дела № А53-12339/2022 участвуют те же лица, обстоятельства, установленные вступившим в законную силу решением суда от 10.03.2023 по делу № А53-123339/2022 не доказываются вновь при рассмотрении судом настоящего дела.

При этом, как указано выше, решением Арбитражного суда Ростовской области от 10.03.2022 по делу № А53-123339/2022 установлен факт причинения ООО «Феникс- Презент» убытков в форме упущенной выгоды, размер данных убытков, повреждение груза в зоне ответственности ООО «Рандар» и обязанность ПАО «Трансконтейнер» компенсировать данные убытки, причиненные действиями привлеченного им для исполнения договора экспедиции лица.

В постановлении Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 01.06.2023 по делу № А53-12339/2022 указано, что оплачивая убытки в добровольном порядке, ответчик своими действиями подтвердил факт порчи товара по вине ответчика.

Данный правовой подход в равной мере применим и к ответчику по настоящему делу. Суд полагает обоснованным довод истца о том, что, компенсировав истцу оплату причиненного ООО «Феникс-Презент» реального ущерба, ООО «Рандар» своими действиями подтвердило факт порчи товара по его вине, в зоне его ответственности.

Согласно статье 1081 ГК РФ лицо, возместившее вред, причиненный другим лицом (работником при исполнении им служебных, должностных или иных трудовых обязанностей, лицом, управляющим транспортным средством, и т.п.), имеет право обратного требования (регресса) к этому лицу в размере выплаченного возмещения, если иной размер не установлен законом.

При этом, в силу подп. 4 п. 1 ст. 7 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после его принятия и до выдачи получателю, указанному в договоре, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) обусловлены обстоятельствами, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Как разъяснено в п. 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 ГК РФ). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Таким образом, законодательно установлена презумпция виновности экспедитора, которая подлежит опровержению последним.

Между тем, в материалах дела ответчиком не представлены доказательства отсутствия его вины экспедитора в отношениях с истцом, напротив, в совокупности представленные доказательства и преюдициально установленные в решении суда от 10.03.2023 по делу № А53-12339/2022 обстоятельства подтверждают, что бездействие ответчика в осуществлении контроля над состоянием контейнеров в процессе осуществления перевозки грузов, неисполнение обязательств экспедитора в своевременном выявлении поврежденных контейнеров, невыполнение действий по

контролю при принятии контейнеров от судоходных компаний и иных третьих лиц, выполняющих операции с контейнерами, неисполнение требований законодательства РФ об исключении передачи груженых контейнеров, имеющих технические неисправности и не обеспечивающих сохранность перевозимых грузов, к перевозке, явились причиной повреждения экспедируемого груза.

Ответчиком ни в рамках дела № А53-12339/2022, ни в рамках настоящего дела не представлено доказательств того факта, что морским или железнодорожным перевозчиками нарушены исполнения договора перевозки.

Согласно материалам дела, ПАО «ТрансКонтейнер» произвело оплату взысканной решением суда от 10.03.2023 по делу № А53-12339/2022 суммы 889 332,99 руб., что подтверждается платежным поручением № 2619 от 15.06.2023 (т. 1 л.д. 26).

На основании изложенного суд пришел к выводу о том, что исковые требования ПАО «ТрансКонтейнер» о взыскании с ООО «Рандар» убытков в порядке регресса в сумме 868 953,99 руб. подлежат удовлетворению.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по уплате государственной пошлины по иску подлежат отнесению на ответчика.

Излишне уплаченная по платежному поручению от 27.06.2023 № 2725 государственная пошлина в размере 408 руб. подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «РАНДАР» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу публичного акционерного общества «ТрансКонтейнер» (ОГРН <***>, ИНН <***>) убытки в сумме 868 953,99 руб., судебные расходы по уплате государственной пошлины в размере 20 379 руб.

Возвратить в пользу публичного акционерного общества «ТрансКонтейнер» (ОГРН <***>, ИНН <***>) из федерального бюджета государственную пошлину в сумме 408 руб. по платежному поручению от 27.06.2023 № 2725.

Решение суда по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения через суд, принявший решение.

Решение суда по настоящему делу может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа в течение двух месяцев со дня вступления в законную силу решения через суд, принявший решение, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Судья Авдякова В. А.