Постановление от 28 октября 2021 г. по делу № А19-2560/2021

Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа

ул. Чкалова, дом 14, Иркутск, 664025, www.fasvso.arbitr.ru

тел./факс (3952) 210-170, 210-172; e-mail: info@fasvso.arbitr.ru



ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Дело № А19-2560/2021
28 октября 2021 года
город Иркутск



Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа в составе судьи Соколовой Л.М., рассмотрев в судебном заседании кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Компания «Востсибуголь» на решение Арбитражного судаИркутской области от 26 апреля 2021 года по делу № А19-2560/2021, рассмотренномув порядке упрощенного производства, постановление Четвертого арбитражного апелляционного суда от 30 июня 2021 года по тому же делу,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727, г. Москва, далее – общество) обратилосьв Арбитражный суд Иркутской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Компания «Востсибуголь» (ОГРН 1023801003764, ИНН 3808069986, г. Иркутск, далее – компания) о взыскании 90 910 рублей штрафа.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства в соответствиис главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решением Арбитражного суда Иркутской области от 26 апреля 2021 года, оставленным без изменения постановлением Четвертого арбитражного апелляционного суда от 30 июня 2021 года, исковые требования удовлетворены.

Не согласившись с принятыми судом первой и апелляционной инстанций судебными актами, компания обратилась в Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа с кассационной жалобой, в которой просит их отменить в связи с неправильным применением судами норм материального права.

В кассационной жалобе (с учетом дополнений к ней) заявитель указываетна неверное определение предельного расхождения результатов измерений. По мнению заявителя жалобы, поскольку взвешивание вагона производилось различными средствами измерения, в настоящем случае подлежит применению предельное расхождение результатов измерений, предусмотренное таблицей А.1, со стороны перевозчикане учтена допустимая погрешность излишка массы груза (1%).

В отзыве на кассационную жалобу от 15.09.2021 и дополнениях к немуот 06.10.2021 истец с ее доводами не согласился, указав на их несостоятельность.

Проверив в порядке, предусмотренном главой 35 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, с учетом особенностей, установленных статьей 288.2 этого же Кодекса, обоснованность доводов, изложенных в кассационной жалобе,суд кассационной инстанции приходит к следующему.

Предметом спора является требование о взыскании штрафов за искажениев транспортной железнодорожной накладной сведений о массе груза и за перегруз вагона сверх его грузоподъемности, начисленных в соответствии со статьями 98, 102 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав).

Удовлетворяя заявленные требования, суды первой и апелляционной инстанции признали иск обоснованным по праву и размеру.

Кассационная инстанция соглашается с выводами судов в связи со следующим.

В соответствии с частью 1 статьи 21, статьей 26 Устава погрузка грузов в вагоныи взвешивание грузов обеспечивается грузоотправителями.

Статьями 98 и 102 Устава предусмотрена ответственность грузоотправителя (отправителя) за превышение грузоподъемности вагона и искажение сведений о массе груза, повлекших занижение провозной платы и влияющих на безопасность движенияи эксплуатацию железнодорожного транспорта.

Как следует из материалов дела и установлено судами, в пути следованияна железнодорожной станции Азей Восточно-Сибирской железной дороги, при проверке перевозчиком сведения о массе груза, указанные компанией в перевозочных документах, путем взвешивания на вагонных весах, выявлено указание ответчиком в перевозочных документах недостоверных сведений, а именно: вместо 73 700 кг фактически, с учетом предельной погрешности 1,54%, перевозилось 76 400 кг, превышение массы груза против грузоподъемности вагона составило 265 кг, излишек массы против массы груза, указанной в накладной – 1 565 кг. Данный факт зафиксирован в акте общей формы от 08.10.2020№ 1/3713 и коммерческом акте от 08.10.2020 № ВСБ2001187/2.

При этом при определении излишка массы груза перевозчиком учтено среднее значение предельного расхождения определения массы груза нетто при взвешивании груженого вагона на вагонных весах с определением массы тары вагона по трафаретуна станциях отправления и назначения, предусмотренное Рекомендацией МИ 3115-2008 (таблица А.2); расчет провозной платы выполнен по правилам тарифного руководства № 1 (прейскуранта 10-01); нарушений перевозчиком требований к порядку взвешиванияи определения излишка массы груза, установленных Рекомендацией МИ 3115-2008,не допущено.

Установив факт превышения грузоподъемности вагона и превышение массы груза против накладной, суды первой и апелляционной инстанций признали правомерным привлечение общества к ответственности на основании статей 98, 102 Устава.

Представленные истцом в материалы дела коммерческий акт и акт общей формы признаны судами надлежащими доказательствами, необходимыми для подтверждения рассматриваемых требований перевозчика к грузоотправителю о взыскании штрафовв соответствии со статьями 98, 102 Устава.

Доказательства недостоверности отраженных в упомянутых актах сведений, недостоверности показаний взвешивания на используемых истцом вагонных весах, ответчиком в материалы дела не представлены (статья 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Произведенный истцом расчет суммы штрафа судами проверен и признан верным.

Оснований не согласиться с данными выводами у суда округа не имеется.

Довод заявителя кассационной жалобы о том, что взвешивание вагона на станции отправления и на станции назначения осуществлялось различными средствами измерений (истец использовал вагонные весы ВЕСТА-СД, а ответчик – ВТВ Д), в связи с чем предельное расхождение массы груза должно определяться на основании таблицы А.1 (2,27%), подлежит отклонению.

Из буквального содержания пункта 6.2.4.1 Рекомендации МИ 3115-2008 следует, что предельное расхождение определения массы груза нетто следует определятьпо таблице А.1 только при различии одновременно способа определения массы и весовых приборов.

При взвешивании же груженого вагона на вагонных весах с определением массы тары вагона по трафарету на станциях отправления и назначения предельное расхождение определения массы груза нетто принимают в соответствии с таблицей А.2 (пункт 6.2.4.2. Рекомендации МИ 3115-2008).

С учетом того, что согласно таблице А.2 при взвешивании груженого вагонана ходу (тара вагона по трафарету) предельное расхождение определения массы груза нетто составляет +/-1,54%, суды обоснованно признали верным определение истцом предельного расхождения массы груза на станции отправления и станции назначенияв указанном размере.

Довод заявителя кассационной жалобы о необходимости применения коэффициента незначительности расхождения массы груза (не более 1% от массы груза, указанной в накладной) и отсутствии в связи с этим оснований для составления коммерческого акта не может быть принят во внимание, поскольку применение указанного критерия предусмотрено для перевозок в международном железнодорожном сообщении (пункт 35.4 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении от 01.11.1951).

Нарушений норм процессуального права, являющихся в силу нормы части 4 статьи 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации безусловными основаниями для отмены принятых судебных актов, судом округа не установлено.

С учетом изложенного обжалуемые судебные акты на основании пункта 1 части 1 статьи 287 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации подлежат оставлению без изменения.

Расходы по уплате государственной пошлины за кассационное рассмотрение делав соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодексаРоссийской Федерации относятся на заявителя кассационной жалобы.

Руководствуясь статьями 274, 286-289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Иркутской области от 26 апреля 2021 годапо делу № А19-2560/2021, рассмотренному в порядке упрощенного производства, постановление Четвертого арбитражного апелляционного суда от 30 июня 2021 годапо тому же делу оставить без изменения, кассационную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия, обжалованиюв соответствии с частью 3 статьи 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не подлежит.

Настоящее постановление выполнено в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, в связи с чем направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет». По ходатайству сторон копия постановления на бумажном носителе может быть направлена им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о врученииили вручено им под расписку.


Судья Л.М. Соколова