Решение от 22 января 2020 г. по делу № А40-267979/2019

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Москва Дело № А40-267979/19-39-1644

22.01.2020 года

Резолютивная часть решения объявлена 16.01.2020 г.

Решение в полном объеме изготовлено 22.01.2020 г.

Арбитражный суд г. Москвы в составе: судьи Лакоба Ю.Ю. /единолично/

При ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев дело по исковому заявлению

ООО "РТЛ ПРОЕКТ" (ОГРН <***>, ИНН <***>)

к ООО "4 ЛОДЖИСТИКС" (ОГРН <***>, ИНН <***>)

третье лицо, не заявляющее самостоятельные требования относительно предмета спора, - ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ ФИО2

о взыскании ущерба в размере 2 918 752,19 руб.

При участии: согласно протоколу

УСТАНОВИЛ:

ООО "РТЛ ПРОЕКТ" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ООО "4 ЛОДЖИСТИКС" о взыскании ущерба в размере 2 918 752,19 руб.

Ответчик представил отзыв на иск, в котором против иска возражал.

В процессе рассмотрения спора к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, был привлечен ИП ФИО2

Ответчик и третье лицо в судебное заседание не явились, извещены о времени и месте проведения судебного заседания. Дело рассмотрено в отсутствие ответчика и третьего лица в порядке ст.ст. 123, 156 АПК РФ.

Рассмотрев материалы дела, исследовав и оценив имеющиеся в материалах доказательства, выслушав представителей сторон, суд приходит к следующим выводам.

В обоснование исковых требований указывает на то, что между ООО «РТЛ ПРОЕКТ» («Заказчик») и ООО «4 Лоджистикс» (Исполнитель) был заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание и перевозку груза № 08102018-004 от «08» октября 2018 г.

Согласно п. 4.1. Договора груз принимается к перевозке и экспедированию на основании подаваемой Заказчиком Заявки.

В соответствии с п. 4.5. Договора по факту загрузки Груза Заказчик предоставляет водителю Исполнителя товарно-транспортную накладную (далее –ТТН/ТН и/или CMR) и иные документы необходимые для перевозки предъявленного груза.

В силу п. 4.7. Договора прием груза к перевозке от Заказчика удостоверяется подписью водителя Исполнителя в ТТН/ТН и/или СMR.

Согласно Заявке № 11 от 16.04.2019 г. (далее – Заявка, Приложение № 2 к исковому заявлению) Ответчиком принят к перевозке груз из РЦ Бекасово по адресу д. Бекасово, участок 1, 44 км от МКАД по Киевкому шоссе в ДМ Костанай ЦУМ KZ (адрес: <...>) – ДМ Астана Тулпар KZ (адрес: <...>) – ДМ Караганда Сити Молл KZ (адрес: <...>).

Ответчик предоставил транспортное средство MERCEDES-BENZ 1843 ACTROS, идентификационный номер: WDB9540321K459983, государственный регистрационный номер <***> прицеп SCHMITZ SKO 24, регистрационный номер <***> под управлением ФИО3, что подтверждает лист загрузки SAP 300077748, а также транспортные накладные: №300077748/3612/95-КАЗ/17, 300077748/3619/95-КАЗ/17, 300077748/3613/95-КАЗ/17, СMR от 18.04.2019 г., где зафиксирована личная подпись водителя.

В пути следования по вышеуказанному маршруту, принятый к перевозке ООО «4 Лоджистикс» груз был похищен (утрачен) в полном объёме.

В силу п.7 ст.7 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" груз считается утраченным, если он не был выдан по истечении тридцати дней со дня истечения срока доставки, определенного договором транспортной экспедиции, или, если такой срок договором не определен, в течение разумного срока, необходимого для доставки груза и исчисляемого со дня принятия экспедитором груза для перевозки.

Согласно п. 4.8 Договора подтверждением факта оказания услуги является оригинал товарно-транспортной накладной с отметками Заказчика и Грузополучателя.

Завершением перевозки груза считается момент подписания Грузополучателем товарно-транспортной накладной о приеме груза (п. 5.2. Договора).

В Заявке стороны согласовали срок доставки груза 5-6 дней с даты принятия груза. Транспортными накладными и заявкой подтверждается, что груз был принят Ответчиком 18.04.2019 г. Соответственно, дата доставки груза – 24.04.2019 г. До настоящего времени грузополучателю груз не доставлен.

Согласно п. 1 ст. 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Согласно ст. 803 Гражданского кодекса Российской Федерации за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами гл. 25 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно п. 1 ст. 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Согласно ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно п.1 ст. 7 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" Экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В соответствии с п. 2.3.1. Договора для выполнения обязанностей, предусмотренных Договором, Исполнитель вправе привлекать третьих лиц. Возложение обязательств на третье лицо не освобождает Исполнителя от ответственности за исполнение Договора. Пунктом 6.6. Договора установлено, что, привлекая к исполнению своих обязательств третьих лиц, Исполнитель несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства третьим лицом как за свои собственные действия.

Также, Экспедитор гарантировал сохранность груза в пути и соблюдение всех норм, правил и сроков, что подтверждается размещенной на его официальном сайте информацией (Приложение № 13 к исковому заявлению).

Стоимость похищенного (утраченного) груза, согласно товарно-транспортным накладным, составляет 2 918 752,19 руб.

27.05.2019 г. Грузоотправителем ПАО «Детский мир» к Истцу была предъявлена претензия № 1866 о возмещении убытков в связи с утратой груза и 05.07.2019 г. проведен зачет требований в счет возмещения убытков за утрату груза по Договору, что подтверждается письмом уведомлением от 05.07.2019 г. № 2080.

Сумма понесенных Истцом убытков составляет 2 918 752,19 руб.

Претензии Истца № 67 от 06.05.2019 г. и № 99 от 02.07.2019 г. Ответчик добровольно не удовлетворил, сославшись на то, что на него не может быть возложена ответственность за утрату груза перевозчиком, о чем указал в своем отзыве от 22.05.20129 г. на претензию № 67 от 06.05.2019 г. Не согласившись с отказом в удовлетворении претензии, истец обратился в суд с рассматриваемым иском.

Суд, рассмотрев заявленные исковые требования, выслушав представителя истца, а также доводы отзыва на иск, пришел к выводу об обоснованности заявленных исковых требований.

В соответствии со ст. 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Пунктом 9.3 спорного Договора предусмотрено, что при исполнении настоящего Договора стороны обязуются соблюдать действующие положения законодательства Российской Федерации, а также Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (УAT), Таможенной Конвенцией о международной перевозке грузов с применением книжки МДП и Карнета АТА, Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (далее - КДПГ), Европейского соглашения о режиме труда и отдыха водителей (ЕСТР), международной транзитной системы TIR, Конвенции о дорожной перевозки опасных грузов (ADR), Европейского соглашения о перевозке скоропортящихся грузов, главой 40 ГК РФ и др.; с учетом изменений и дополнений к указанным нормативным документам.

Как указано выше, согласно Заявке № 11 от 16.04.2019 г. груз принят к перевозке Ответчиком из РЦ Бекасово по адресу д. Бекасово, участок 1, 44 км от МКАД по Киевскому шоссе в ДМ Костанай ЦУМ KZ (адрес: <...>) - ДМ Астана Тулпар KZ (адрес: <...>) - ДМ Караганда Сити Молл KZ (адрес: <...>).

Ответчик предоставил транспортное средство MERCEDES-BENZ 1843 ACTROS, идентификационный номер: WDB9540321K459983, государственный регистрационный номер <***> прицеп SCHMITZ SKO 24, регистрационный номер <***> под управлением ФИО3, что подтверждает лист загрузки SAP 300077748, а также транспортные накладные: №300077748/3612/95-КАЗ/17, 300077748/3619/95-КАЗ/17, 300077748/3613/95-КАЗ/17, CMR от 18.04.2019 г., где зафиксирована личная подпись водителя.

В материалы дела представлены заявка, лист загрузки, отзыв на претензию, транспортные накладные.

Согласно части 4 статьи 15 Конституции Российской Федерации общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются составной частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора.

Статьей 7 ГК РФ определено, что общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются в соответствии с Конституцией Российской Федерации составной частью правовой системы Российской Федерации (пункт 1).

Международные договоры Российской Федерации применяются к отношениям, указанным в пунктах 1 и 2 статьи 2 этого Кодекса, непосредственно, кроме случаев, когда из международного договора следует, что для его применения требуется издание внутригосударственного акта (пункт 2). Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены гражданским законодательством, применяются правила международного договора (пункт 3). Женевская конвенция вступила в силу 02.07.1961, СССР присоединился к ней 02.09.1983, то есть для Советского Союза Конвенция вступила в силу 01.12.1983 (Российская Федерация участвует в Конвенции как государство - продолжатель СССР (нота Министерства иностранных дел Российской Федерации).

Как следует из материалов дела, место погрузки груза и место доставки груза находятся на территории двух различных стран, перевозка носила международный характер, поэтому к отношениям сторон по настоящему делу должны быть применены правила Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956 года (ст.1 Конвенции).

По смыслу положений Конвенции именно местонахождение пунктов погрузки и доставки в различных государствах является определяющим основанием для применения к договору дорожной перевозки грузов положений Конвенции (Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 30.09.2003 № 7127/03).

Статьей 3 Конвенции установлено, что при применении настоящей Конвенции перевозчик отвечает как за свои собственные действия и упущения, так и за действия и упущения своих агентов и всех других лиц, к услугам которых он прибегает для осуществления перевозки, когда эти агенты или лица действуют в рамках возложенных на них обязанностей.

В соответствии с пунктом 2.3.1. Договора для выполнения обязанностей, предусмотренных Договором, Исполнитель вправе привлекать третьих лиц. Возложение обязательств на третье лицо не освобождает Исполнителя от ответственности за исполнение Договора. Пунктом 6.6. Договора установлено, что, привлекая к исполнению своих обязательств третьих лиц, Исполнитель несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства третьим лицом как за свои собственные действия.

В силу статьи 17 Конвенции перевозчик несет ответственность за полную или частичную потерю груза или за его повреждение, происшедшее в промежуток времени между принятием груза к перевозке и его сдачей.

В пути следования по вышеуказанному маршруту, принятый к перевозке ООО «4 Лоджистикс» груз был похищен (утрачен) в полном объёме.

В Заявке стороны согласовали срок доставки груза 5-6 дней с даты принятия груза.

Транспортными накладными и заявкой подтверждается, что груз был принят Ответчиком 18.04.2019 г. Соответственно, дата доставки груза - 24.04.2019 г. До настоящего времени грузополучателю груз не доставлен.

Согласно пункту 1 статьи 20 КДПГ 1956г. правомочное по договору лицо может без представления иных доказательств считать груз потерянным, если он не был доставлен в течение тридцати дней по прошествии установленного срока или, когда такового не было, в течение шестидесяти дней со дня принятия груза перевозчиком.

В соответствии с пунктом 1 статьи 23 КДПГ 1956г., Перевозчик обязан возместить ущерб, вызванный полной или частичной потерей груза, размер подлежащей возмещению суммы определяется на основании стоимости груза в месте и во время принятия его для перевозки.

Стоимость похищенного (утраченного) груза, согласно товарно-транспортным накладным, составляет 2 918 752,19 руб.

Согласно пункту 25 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26 июня 2018 г. № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании пункта 2 статьи 6 и статьи 7 Закона о транспортной экспедиции, если он: выписал свой транспортный документ, например экспедиторскую расписку, или иным образом выразил намерение гарантировать сохранную доставку груза, в том числе принял на себя ручательство за исполнение договора перевозки (далее - договорной перевозчик).

Согласно пункту 26 того же Постановления при квалификации правоотношения участников спора необходимо исходить из признаков договора, предусмотренных главами 40, 41 ГК РФ, независимо от наименования договора, названия сторон и т.п.

Согласование сторонами договора ответственности экспедитора в качестве договорного перевозчика может подтверждаться, в частности, тем, что по условиям договора клиент не выбирает кандидатуры конкретных перевозчиков, цена оказываемых экспедитором услуг выражена в твердой сумме без выделения расходов на перевозку и сопоставима с рыночными ценами за перевозку соответствующих грузов, экспедитор в документах, связанных с договором, сам характеризовал свое обязательство как обеспечение сохранной доставки груза, например, на сайте экспедитора в сети «Интернет», через который заключался договор.

Кроме того, позиция истца при заявлении иска к Ответчику подтверждается Постановлением Президиума ВАС РФ от 10 апреля 2012 года № 15692/11, согласно которому экспедитор, являющийся первым субъектом в отношениях последовательной перевозки, вступающий в отношения с грузоотправителем, выступает в качестве первого перевозчика, а все остальные лица, участвующие в перевозке - последующие.

Также следует отметить, что в Арбитражном суде города Москвы принято к рассмотрению дело № А40-315458/2019 по иску ООО «4 Лоджистикс» к ИП ФИО2 о взыскании 2 918 752, 19 руб.

Таким образом, можно сделать вывод о признании ООО «4 Лоджистикс» своей ответственности за утраченный груз, заявив исковые требования последующему перевозчику.

Кроме того, ответственность экспедитора ООО «РТЛ ПРОЕКТ» была застрахована в АО «АльфаСтрахование» (РФ, 115162. <...>) по Договору страхования № 0352R/356/00015/18 от 05.08.2018 г., однако ООО «РТЛ ПРОЕКТ» за страховым возмещением не обращалось, в связи с тем, что по правилам страховщика, ответственность субподрядчиков Экспедитора должна быть застрахована на сумму не менее 100 000 евро. Поскольку данное требование ответчиком ООО «4 Лоджистикс» не было соблюдено, данное событие не является страховым случаем.

В силу положений ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами и никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы.

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность стороны доказывать обстоятельства своих требований или возражений.

В связи с изложенным и при отсутствии со стороны ответчика доказательств, опровергающих доводы иска, требования истца о взыскании убытков являются обоснованными.

В соответствии с ч.1 ст.9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий.

С учетом изложенных обстоятельств, требования истца являются обоснованными, доказанными и подлежащими удовлетворению.

На основании изложенного, ст.ст. 8, 9, 12, 15, 307-310,393 ГК РФ, руководствуясь ст.ст. 4, 49, 65, 67, 68, 71, 110, 167-170, 176 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ООО "4 ЛОДЖИСТИКС" в пользу ООО "РТЛ ПРОЕКТ" убытки в размере 2 918 752,19 руб., а также расходы на государственную пошлину в размере 37 594 рубля 00 копеек.

Решение может быть обжаловано в Девятый Арбитражный апелляционный суд в течение десяти месяца со дня его принятия.

Судья Ю.Ю. Лакоба