Решение от 3 августа 2023 г. по делу № А40-97339/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ

115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17

http://www.msk.arbitr.ru
РЕШЕНИЕ Именем Российской Федерации (в порядке ст. 229 АПК РФ)

Дело № А40-97339/23-170-978
г. Москва
03 августа 2023 года
Резолютивная часть решения вынесена 07 июля 2023 года Полный текст решения изготовлен 03 августа 2023 года

Арбитражный суд города Москвы в составе:

Судьи Ереминой И.И. (единолично),

рассмотрев в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ, дело по иску ООО "ШЛАНГЕНЗ" (173526, НОВГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ, НОВГОРОДСКИЙ РАЙОН, ПАНКОВКА РАБОЧИЙ ПОСЕЛОК, ИНДУСТРИАЛЬНАЯ УЛИЦА, 18, ОГРН: 1075321004582, Дата присвоения ОГРН: 16.08.2007, ИНН: 5321118444)

к ООО "ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК" (125438, ГОРОД МОСКВА, МИХАЛКОВСКАЯ УЛИЦА, ДОМ 63Б, СТРОЕНИЕ 4, ЭТ 5 ПОМ I КОМ 12, ОГРН: 1117746791282, Дата присвоения ОГРН: 07.10.2011, ИНН: 7730652410)

о взыскании 664 230, 03 руб..

УСТАНОВИЛ:

ООО "ШЛАНГЕНЗ" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к ООО "ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК" (далее - ответчик) о взыскании 664 230 руб. 03 коп.

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 10.05.2023 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ко дню принятия решения суд располагает сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 АПК РФ.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст. 121, 122 АПК РФ, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем спор рассмотрен, в том числе, в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.

От ответчика в материалы дела поступил отзыв, из которого следует, что ответчик не согласен с исковыми требованиями, в их удовлетворении просит отказать.

Истец представил возражения на отзыв.

07.07.2023 в порядке ст. 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражном судом была вынесена резолютивная часть


решения суда и размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

В Арбитражный суд города Москвы 12.07.2023 поступило заявление ООО "ШЛАНГЕНЗ" о составлении мотивированного решения.

Суд, учитывая соблюдение сроков, установленных ч. 2 ст. 229 АПК РФ, выносит мотивированное решение.

Исследовав письменные доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из представленных доказательств и установлено судом, между ООО «Шлангенз» (далее - Истец, Клиент, Общество) и ООО «ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК» (далее - Ответчик, Экспедитор) заключен договор транспортной экспедиции (с услугами Таможенного представителя) № 3-14-2022 от 22 марта 2022 года (далее- Договор).

В соответствии с п. 1.1 Договора Экспедитор обязуется выполнить услуги связанные: с организацией перевозки грузов; с предоставлением услуг Таможенного представителя; с выполнением Экспедитором в качестве агента Клиента иных поручений Клиента, действующего от имени Клиента или третьих, указанных Клиентом и т.д. в соответствии с условиями пункта 1.1

В соответствии с условиями Договора основанием для оказания услуг по договору является принятая Экспедитором к исполнению заявка Клиента на оказание конкретных видов услуг. Поручение Экспедитору считается принятым к исполнению в момент подписания Сторонами Поручения Экспедитору, в котором Стороны согласовывают условия и порядок выполнения услуг.

Правоотношения сторон по договору регулируются гл. 40, 41 Гражданского кодекса РФ (далее — ГК РФ). «Транспортная экспедиция» Федеральным законом от 30.06.2003 г. № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности».

Федеральным законом «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ)" (Заключена в г. Женеве 19.05.1956)

Согласно ст. 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

При подписании сторонами Поручения Экспедитору от 21 октября 2022 года № 12-22-05656 срок доставки груза не согласован. Грузополучателем груза является ООО «Шлангенз». Пункт назначения: СВХ Гужон, пос. Летний отдых МО. Количество мест: 2 места.

Расстояние перевозки от пункта отправки (забора) груза в Китае до пункта назначения в России составляет 9071 км. Сторонами договора срок доставки груза не был установлен.

В соответствии с п. 1 ст. 14 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 08.11.2007 N 259- ФЗ Перевозчики обязаны осуществлять доставку грузов в сроки, установленные договором перевозки груза, а в случае, если указанные сроки в договоре перевозки груза не установлены, в сроки, установленные правилами перевозок грузов.

Сроки доставки груза устанавливаются в соответствии с п. 64 Постановления правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации»: Перевозчик доставляет и выдает груз грузополучателю по адресу, указанному (внесенному) грузоотправителем в


транспортной накладной, грузополучатель принимает доставленный ему груз. Перевозчик осуществляет доставку груза в срок, установленный договором перевозки груза. В случае если в договоре перевозки груза сроки не установлены, доставка груза осуществляется: междугородном или международном сообщении - из расчета одни сутки на каждые 300 километров расстояния перевозки.

Таким образом груз должен был быть доставлен в пункт назначения: 9071 км : 300 км = в течение 30 дней.

В соответствии с информационным письмом от 26 декабря 2022 года, полученным Обществом, груз был забран в пункте отгрузки 22 октября 2022 года, соответственно срок доставки груза до пункта назначения - 21 ноября 2022 года. Фактически груз был получен из разных СВХ в России: одно место было доставлено в пункт назначения: СВХ Гужон, пос. Летний отдых, МО; второе место доставлено в т/п Шушары (откуда в последствии груз был забран непосредственно Обществом).

В соответствии с Актом сдачи-приемки № 12-22-06552 груз СВХ Гужон, пос. Летний груз был получен 10 января 2023 года. Стоимость перевозки составила 581 825 (пятьсот восемьдесят одна тысяча восемьсот двадцать пять) рублей 40 копеек. Оплата произведена в полном объеме 11 января 2023 года, что подтверждается п/п № 23.

В соответствии с Актом сдачи-приемки № 12-22-05656 груз находившийся в т/п Шушары был получен 28 декабря 2022 года, в пункте нахождения Заказчиком. Стоимость перевозки составила 82 404 (восемьдесят две тысячи четыреста четыре) рубля 63 копейки. Оплата произведена в полном объеме 11 января 2023 года, что подтверждается п/п № 24.

Нормами ст. 803 ГК РФ установлена ответственность экспедитора по договору транспортной экспедиции: Экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 ГК РФ.

В соответствии с ст. 19 Конвенция от 19.05.1956 № КДПГ: Признается, что имела место просрочка, если груз не был доставлен в договоренный срок или при отсутствии договоренного срока, если, с принятием во внимание обстоятельств, в которых перевозка производилась, а при частичной нагрузке в особенности с принятием во внимание времени, необходимого для составления партии частичных грузов в нормальных условиях, - фактическая продолжительность перевозки превышает время, необходимое при обычных условиях для выполнения перевозки старательным транспортером.

Федеральным законом от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Закон о транспортной экспедиции) определяется порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности - порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов (статья 1).

Согласно пункту 4 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 8 сентября 2006 г. N 554, транспортно-экспедиционные услуги - это услуги по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки груза, обеспечению отправки и получения груза, а также иные услуги, связанные с перевозкой груза.

Содержание прав и обязанностей экспедитора и их соотношение с правами и обязанностями перевозчика определяются в зависимости от условий договора (пункт 25 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 июля 2018 г. N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции").

В соответствии с п. 11 ст. 34 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее ФЗ № 259-ФЗ) Перевозчик уплачивает грузополучателю штраф за


просрочку доставки груза в размере девяти процентов провозной платы за каждые сутки просрочки, если иное не установлено договором перевозки груза. Общая сумма штрафа за просрочку доставки груза не может превышать размер его провозной платы.

В соответствии с вышеуказанными нормами права штраф за просрочку доставки груза:

по Акту № 12-22-05656 от 28.12.2022 составляет: Период просрочки с 22.11.2022 - 28.12.2022. Количество дней прострочки 36. Размер штрафа 9% в день. Стоимость перевозки 82 404,63 р.

82 404,63 х 36 х 9% /Ю0 = 266 991,25 р. Принимая во внимание ограничений размера штрафа указанного в п. 11 ст.34 ФЗ № 259-Ф, размер штрафа за просрочку доставки груза по Акту № 12-22-05656 составляет 82 404 (восемьдесят две тысячи четыреста четыре) рубля 63 копейки.

по Акту № 12-22-06552 от 29.12.2022 г. составляет: Период просрочки с 22.11. 2022 - 10.01.2023. Количество дней прострочки 49. Размер штрафа 9% в день. Стоимость перевозки 581 825,40 р.

581 825,40 х 49 х 9% /100 = 2 565 850,01 р. Принимая во внимание ограничений размера штрафа указанного в п. 11 ст.34 ФЗ № 259-Ф, размер штрафа за просрочку доставки груза по Акту № 12-22-05656 составляет 581 825 (пятьсот восемьдесят одна тысяча восемьсот двадцать пять) рублей 40 копеек.

В соответствии с условиями п. 8.3 Договора претензии по настоящему Договору могут быть предъявлены в течение 90 календарных дней. Условиями договора срок рассмотрения претензии не установлен, в соответствии с нормами действующего законодательства (ч. 5 ст. 4 АПК РФ) срок рассмотрения претензии составляет 30 (тридцать) календарных дней, с даты направления претензии.

07 февраля 2023 года ООО «Шлангенз» направило в адрес ООО «ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК» претензию (исх. № 45) с требованием оплаты штрафа за просрочку доставки груза.

13.02.2023 года от ООО «ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК» в адрес ООО «Шлангенз» поступило письмо (исх. № 025-13-02-2023) с отказом в удовлетворении претензии.

В соответствии с п. 8.1 Договора спор передается на рассмотрения в Арбитражный суд города Москвы.

Доводы истца судом признаны необоснованными, ввиду следующего:

Правоотношения Сторон (Истца и Ответчика, - далее совместно «Стороны») по Договору (Договор транспортной экспедиции (с услугами Таможенного представителя) № 3-14-2022 от 22 марта 2022 года, далее - «Договор») регулируются, в том числе, Федеральным законом от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - «Устав»).

Из п. 3 ст. 1 Устава следует, что перевозки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении регулируются международными договорами Российской Федерации.

Следовательно, в рассматриваемом в судебном деле случае, при надлежащем предмете Договора, Устав, как нормативный акт, регулирующий правоотношения Сторон в рамках Договора, не применим.

В соответствии с п.п. А п. 1.1. Договора, предметом Договора является оказание услуги по организации перевозок груза (экспедирование). На основании выданного Истцом в адрес Ответчика в рамках Договора Поручения (далее - «Поручение Экспедитору» или «Поручение»), маршрут следования, экспедирования груза, берет свое начало на территории Китайской Народной Республики и окончание маршрута расположено на территории Российской Федерации. Привлекаемое для перевозки автотранспортное средство Экспедитором (Ответчиком) по Договору является именно автотранспортное средство, о данном факте свидетельствуют следующие документы:

- Товарно-транспортная накладная (CMR) № 148464/2 (Приложение № 2);


- Акт сдачи-приемки № 12-22-05656 от 28.12. 2022 г. по Договору № 3-142022 от 22.03.2022 г., подписанный Сторонами (Приложение № 3).

Таким образом, предметом Договора, в том числе, является именно - перевозка груза автомобильным транспортом в международном сообщении.

Истец ссылается на применение им при мотивации своей позиции в рамках искового требования, нормативными правилами Устава, п. 1 ст. 14, а также мотивирует свое требование применением п.п. Б п. 64 Постановления Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации" (далее - ПП РФ № 2200).

Согласно данному пункту ПП РФ № 2200, следует:

- Перевозчик осуществляет доставку груза в срок, установленный договором перевозки груза. В случае если в договоре перевозки груза сроки не установлены, доставка груза осуществляется в международном сообщении - из расчета одни сутки на каждые 300 километров расстояния перевозки.

Данный довод Истца отклоняется судом по следующим основаниям:

- В ПП РФ № 2200 четко указано на применение данного расчета к срокам доставки груза в международном сообщении только в том случае, если в договоре перевозки груза сроки не установлены.

Согласно ст. 431 "Гражданского кодекса Российской Федерации (часть первая)" от 30.11.1994 N 51-ФЗ (далее - ГК РФ), при толковании условий договора принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений.

В соответствии с п. 4.5. Договора, согласуемые Сторонами сроки доставки Грузов, если иное не будет прямо установлено в конкретном Поручении Экспедитору, понимаются как среднее транзитное время, необходимое для доставки Груза Клиента, но не как гарантируемый срок доставки Груза.

Таким образом, мотивация Истца в части установления факта нарушения срока доставки Груза в рамках Договора и согласно расчету, приведенному Истцом на основании применения им правила п.п. Б п. 64 ПП РФ № 2200, лишена материального законного аргументирования.

Истец приводит в свою пользу следующую нормативную аргументацию: ст. 19 "Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ)" (Заключена в г. Женеве 19.05.1956).

Однако, стороны на основании п. 10.1. Договора установили применимое законодательство, в том числе, - национальное законодательство Российской Федерации.

Согласно ст. 803 ГК РФ, за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 настоящего Кодекса.

В соответствии с п. 1 ст. 6 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - ФЗ № 87), за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции и настоящим Федеральным законом, экспедитор и клиент несут ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с главой 25 Гражданского кодекса Российской Федерации, настоящим Федеральным законом (ФЗ № 87) и иными федеральными законами.

На основании п. 1 ст. 9 ФЗ № 87, экспедитор возмещает убытки, причиненные клиенту нарушением срока исполнения обязательств по договору транспортной экспедиции, если иное не предусмотрено указанным договором и экспедитор не докажет, что нарушение срока произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы или по вине клиента. Таким образом, Ответчик должен был бы возместить Истцу сумму равную фактически понесённым Истцом убыткам. Согласно п. 2 ст. 15 ГК РФ,


под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). Истец не представил ни Суду, ни Ответчику официальных документальных доказательств того, что Истец понес расходы для восстановления нарушенного права в результате, по мнению Истца, имеющей место быть просрочки в доставке груза.

Правило о применении ответственности Ответчика по п. 1 ст. 9 ФЗ № 87 применимо было бы только в том случае, если бы в Договоре отсутствовало условие сделки, принятой Сторонами и изложенное в пункте 4.5. Договора - срок доставки является не гарантируемым, а является средне транзитным временем.

В соответствии с ст. 393 ГК РФ, должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Должником, в рамках договорного права, можно считать лицо, которое было обязано совершить определенные действия в пользу кредитора либо приобрело статус должника в следствии причинения убытка кредитору.

Согласно ст. 65 АПК РФ, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований.

На основании п. 1 ст. 401 ГК РФ, лицо исполнившее обязательство ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины.

Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

Изначально, условия сделки Сторон предусматривает не гарантированные сроки доставки грузов (п. 4.5. Договора), при этом срок доставки конкретного груза, рассматриваемого в исковом заявлении, не был принят Сторонами в Поручении.

Ответственность за просрочку доставки груза возможна только при наличии самого договорного условия о конкретизированных сроках доставки груза (см.: п. 1 ст. 6 и п. 1 ст. 9 ФЗ № 87; а также: ст. 3; п. 1 ст. 17; ст. 19 КДПГ).

Учитывая вышеизложенное, суд считает, что исковые требования не подлежат удовлетворению.

Расходы по уплате госпошлины по иску подлежат распределению в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 8, 12, 307-310, 314, 329, 330, 333, 401, 431, 784, 792, 793, 797 Гражданского кодекса РФ, ст.ст. 9, 41, 64-68, 71, 75, 110, 123, 156, 159, 167-170, 176, 180, 181, 227-229 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

В иске отказать.

Решение по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Судья Еремина И.И.