Решение от 16 сентября 2024 г. по делу № А41-63281/2024

Арбитражный суд Московской области

107053, проспект Академика Сахарова, д. 18, г. Москва

http://asmo.arbitr.ru/


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

17 сентября 2024 года                                               Дело №А41-63281/24

Резолютивная часть решения объявлена 09 сентября 2024 года

Полный текст решения изготовлен 17 сентября 2024 года

Арбитражный суд Московской области в составе:

председательствующий судья Н.В. Плотникова ,при ведении протокола судебного заседания  секретарем судебного заседания Одинаевым Х.Н., рассмотрев в судебном заседании дело по заявлению ООО "ТРАНСПОРТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ" к АО "УРАЛЬСКАЯ СТАЛЬ" о взыскании задолженности

При участии в судебном заседании- согласно протоколу

УСТАНОВИЛ:

ООО "ТРАНСПОРТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ" обратилось в Арбитражный суд Московской области с заявлением к АО "УРАЛЬСКАЯ СТАЛЬ" о взыскании неустойки за сверхнормативный простой вагонов на станциях выгрузки за период с 01.03.2024 г. по 31.03.2024 г. в размере 1 205 400,00 руб., расходов по уплате госпошлины, почтовых расходов в размере 139,50 руб.

Истец в судебном заседании исковые требования поддержал.

 Ответчик в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, возражений не представил.

Суд, принимая во внимание отсутствие возражений сторон, руководствуясь ст. 137 АПК РФ завершил предварительное судебное заседание и перешёл на стадию судебного разбирательства.

Как следует из материалов дела, Между ООО «Транспортные Технологии»  и АО «Уральская Сталь»  был заключен Договор № 0037-23/0104/УС/23-989 от «01» апреля 2023 г.

В соответствии с п. 2.1. Договора, Истец (Исполнитель) принял на себя обязательства оказать услуги по предоставлению вагонов для осуществления перевозок грузов Ответчика (Заказчик), а Ответчик принять их и оплатить.

Во исполнение условий Договора истцом  в период с января 2024 года по март 2024 года были предоставлены ответчику вагоны для перевозки грузов.

Услуги в рамках Договора были оказаны истцом  надлежащим образом и приняты ответчиком, что подтверждается Универсальными передаточными документами.

УПД ответчиком подписаны без замечаний, мотивированных отказов от их подписания в адрес истца не поступало.

Стороны в Договоре также предусмотрели нормативные сроки нахождения вагонов под грузовыми операциями, согласовали ответственность в виде штрафов за их нарушение.

В соответствии с п. 6.2. Договора, в случае простоя Вагонов на железнодорожных путях необщего пользования Грузоотправителя/Грузополучателя более 15 (пятнадцати) суток по причинам, зависящим от Заказчика и/или Грузоотправителя/Грузополучателя, в том числе по причине отсутствия Груза у Грузоотправителя, Исполнитель вправе потребовать от Заказчика, а Заказчик обязан уплатить штраф в размере Эффективной ставки пользования Вагоном за 1 (один) Вагон в сутки, начиная с 6 (шестых) суток простоя.

Для целей расчета Стороны приняли нормативный срок нахождения вагонов под погрузкой/выгрузкой равным 5 (пяти) суткам.

Простой вагонов на железнодорожных путях необщего пользования Грузоотправителя/Грузополучателя исчисляется с 00 (ноля) часов дня, следующего за датой фактического прибытия на указанные в Поручении станции, до даты их фактического приема к перевозке на станции отправления.

Даты прибытия и отправления определяются по данным календарных штемпелей, указанных в железнодорожных накладных в системе «ЭТРАН» ОАО «РЖД», информационных отчетов (сообщений) экспедиторов, иных информационных источников Исполнителя.

В случае несогласия Заказчика со временем простоя, заявленным Исполнителем, и выставленным штрафами за время простоя, Заказчик предоставляет Исполнителю заверенные Заказчиком копию железнодорожной накладной относительно прибытия Вагона и квитанции о приеме Вагона к перевозке при его отправлении.

Между ОАО «РЖД» и ООО «Транспортные Технологии» заключено Соглашение № 19/Э об электронном обмене данными с использованием автоматизированной системы ЭТРАН от 24 июня 2015 года, регулирующее порядок взаимодействия при предоставлении ОАО «РЖД» доступа к просмотру информации.

Кроме того, между ООО «Транспортные Технологии» о ООО «РэйлСофт» заключен Лицензионный договор № 03-05/15, в условия которого входит оказание услуг по предоставлению информации о дислокации парка вагонов на территории РЖД с обновлением один раз в час.

Пунктом 6.2. Договора Стороны установили ответственность за нарушение указанных выше сроков и ее размер.

Стороны согласовали, что размер штрафа определяется величиной «Эффективной ставки пользования вагоном». Величину «Эффективной ставки пользования вагоном» за один вагон в сутки.

В соответствии с Приложением № 17 от 01.01.2024 г., Приложением № 19 от 01.02.2024 г. «Эффективная ставка пользования вагоном» марте 2024 г. составляла 2 050  руб. за каждые сутки.

В марте 2024 года Заказчиком были допущены нарушения сроков нахождения вагонов Исполнителя на станциях выгрузки.

В результате чего, Истцом был произведен расчет штрафа на основании имеющихся у него сведений из информационных источников.

В соответствии с п. 6.1. Договора , «за неисполнение и/или ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему Договору Стороны несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации и настоящим Договором, включая все согласованные дополнительные соглашения и приложения к настоящему Договору».

Поскольку досудебный порядок к результату не привел при таких обстоятельствах истец обратился в суд с настоящим иском.

Согласно ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В силу ст. 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Пунктом 1 ст. 421 ГК РФ установлен принцип свободы в заключении договора, подразумевающий в том числе, право сторон по своему усмотрению определять условия и порядок исполнения обязательств.

Статьей 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав) установлено, за время нахождения принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

Согласно абз. 5 ст. 39 Устава размер платы за пользование вагонами, контейнерами определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

 В пункте 14 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, разъяснено, что права владельца вагона, являющегося оператором подвижного состава, не должны отличаться от прав перевозчика (публичного акционерного общества "Российские железные дороги"), поскольку в результате реформы произошедшей после принятия Устава железнодорожного транспорта, перевозчик перестал быть единственным владельцем вагонов.

Факт сверхнормативного пользования вагонами подтверждается данными ГВЦ ОАО «РЖД» полученными из системы АС ЭТРАН.

Расчет задолженности по оплате штрафа за сверхнормативный простой вагонов, представленный истцом, судом проверен, признан верным. Ответчиком не оспорен.

Ответчиком в материалы дела не представлены доказательства, опровергающие доводы иска (ст. 65 АПК РФ).

Таким образом, суд пришел к выводу о том, что заявленные требования подлежат удовлетворению.

Исходя из статей 101, 106 АПК РФ следует, что в состав судебных расходов включаются, в том числе почтовые расходы, несение которых связано с судебным разбирательством.

В случаях, когда законом либо договором предусмотрен претензионный или иной обязательный досудебный порядок урегулирования спора, расходы, вызванные соблюдением такого порядка (например, издержки на направление претензии контрагенту), в том числе расходы по оплате юридических услуг, признаются судебными издержками и подлежат возмещению исходя из того, что у истца отсутствовала возможность реализовать право на обращение в суд без несения таких издержек (пункт 4 Постановления Пленума ВС РФ от 21.01.2016 N 1).

На основании выше изложенного заявление  истца о взыскании почтовых расходов в размере 139 руб. 50 коп. подлежат удовлетворению.

В соответствии со ст. 110 АПК РФ расходы по госпошлине подлежат взысканию с ответчика.

Руководствуясь статьями 167-170, 211 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с АО "УРАЛЬСКАЯ СТАЛЬ" в пользу ООО "ТРАНСПОРТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ" штраф в размере 1 205 400 руб., расходы по госпошлине в размере 25 054 руб., почтовые расходы в размере 139 руб.

  Решение может быть обжаловано.


Судья                                                          Н.В. Плотникова