Решение от 29 августа 2024 г. по делу № А65-9239/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН

ул.Ново-Песочная, д.40, г.Казань, Республика Татарстан, 420107

E-mail: info@tatarstan.arbitr.ru

http://www.tatarstan.arbitr.ru

тел. (843) 533-50-00


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

г. Казань Дело №А65-9239/2024


Дата принятия решения – 29 августа 2024 года

Дата объявления резолютивной части – 15 августа 2024 года.


Арбитражный суд Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Хуснутдиновой А.Ф., при составлении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Хайруллиной Г.Ф.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску Государственного бюджетного учреждения «Безопасность дорожного движения», г. Казань (ОГРН <***>, ИНН <***>) к Индивидуальному предпринимателю ФИО1, ФИО2 р-н, с. Набережные Моркваши (ОГРН <***>, ИНН <***>) об обязании демонтировать примыкание от магазина к автомобильной дороге регионального значения Республики Татарстан IV технической категории «подъезд к д. Набережные Моркваши», расположенный в Верхнеуслонском районе Республики Татарстан на 0км + 795м (справа);

с участием:

от истца – ФИО3, паспорт, доверенность, диплом,

от ответчика – не явился, извещен,

от Исполнительного комитета Набережно-Морквашского с.п. Верхнеуслонского муниципального района РТ – не явился, извещен,



УСТАНОВИЛ:

Государственное бюджетное учреждение "Безопасность дорожного движения" (ГБУ «Безопасность дорожного движения», истец) обратилось в Арбитражный суд Республики Татарстан с исковым заявлением к индивидуальному предпринимателю ФИО1 (предприниматель, ответчик), которым просит обязать индивидуального предпринимателя ФИО1 демонтировать примыкание от магазина к автомобильной дороге регионального значения Республики Татарстан IV технической категории «подъезд к д. Набережные Моркваши», расположенный в Верхнеуслонском районе Республики Татарстан на 0км + 795м (справа).

В порядке ст. 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (АПК РФ) к участию в деле третьим лицом без самостоятельных требований на предмет спора привлечен Исполнительный комитет Набережно-Морквашского сельского поселения Верхнеуслонского муниципального района Республики Татарстан.

Ответчик и третье лицо, извещенные о времени и месте проведения судебного заседания, явку своих представителей в суд 15.08.2024 не обеспечили.

В соответствии с ч.3 ст. 156 АПК РФ судебное заседание проводится в отсутствие представителей ответчика и третьего лица.

В судебном заседании представитель истца представил акт осмотра от 07.08.2024 с приложением фотоматериалов, свидетельствующих о наличии выявленного нарушения, доказательства направления копии иска в адрес третьего лица (приобщены к материалам дела), пояснил, что никаких заявлений от ответчика на согласование не поступило, объект нарушает правила ПДД, исковые требования поддержал.

Суд определил рассмотреть спор по существу по имеющимся в деле доказательствам.

Исследовав и оценив в соответствии со ст. 71 АПК РФ имеющиеся в материалах дела документы, представленные доказательства и установленные по делу фактические обстоятельства, суд приходит к следующим выводам.

В обоснование заявленных требований истец указал, что 29 октября 2021 года работниками ГБУ «Безопасность дорожного движения» в порядке обеспечения исполнения обязательных норм, предусмотренных статьями 25, 26 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 08.11.2007 № 257-ФЗ (Федеральный закон от 8 ноября 2007 № 257-ФЗ), на основании пункта 2.4.2.6 устава ГБУ «Безопасность дорожного движения», утвержденного Постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 27.02.2019 года № 129, было проведено обследование (осмотр) объектов, размещенных в пределах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального значения Республики Татарстан.

В ходе обследования установлено, что в придорожной полосе автомобильной дороги общего пользования регионального значения, IV технической категории «подъезд к д. Набережные Моркваши», расположенный в Верхнеуслонском районе Республики Татарстан на 0км + 795м (справа) эксплуатируется объект дорожного сервиса (магазин), о чем был составлен акт № 558 (л.д. 12).

Индивидуальный предприниматель ФИО1, будучи собственником данного объекта, нарушила требования Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ; Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»; Закона Республики Татарстан от 03.08.2009 № 43-ЗРТ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности на территории Республики Татарстан»; «Правил установления и использования полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального значения Республики Татарстан», утвержденные постановлением кабинета Министров Республики Татарстан от 01.12.2008 года № 841 (Правила); ГОСТ Р 52766 «Автомобильные дороги. Элементы обустройства» и Свод правил СП 34.13330.2021 «СНиП 2.05.02-85*Автомобильные дороги» (утв. приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 9 февраля 2021 года № 53/пр), а именно:

- наличие и состояние переходно-скоростных полос: отсутствуют;

- расстояние до ближайшего эл. конструкции от кромки п/ч: 7м (крыльцо);

- расстояние до ближайшего примыкания (от оси объекта): 70м (слева, 70м (справа); )

- расстояние видимости: прямо 80м, обратно 300м;

- водопропускная труба под съездами: нет;

- освещение: примыкания - есть; объекта – есть;

- остановочная (гостевая) площадка: есть; дорожные знаки: не установлены;

- благоустройство территории: щебень;

- дорожная разметка: отсутствует.

По факту выявленных нарушений 07.10.2021 главным государственным инспектором безопасности дорожного движения МО МВД России «ФИО2» предпринимателю ФИО1 было выдано представление (л.д. 10, 11), которое вручено предпринимателю 07.10.2021.

Начальником отделения Госавтоинспекции МО МВД России «ФИО2» 20 ноября 2023 года в адрес предпринимателя ФИО1 было выдано предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований № 3 (л.д. 13, 14).

Предпринимателем выданные представление и предостережения проигнорированы, выявленные нарушения не устранены, что подтверждается актом обследования № 206 от 01.12.2023 (л.д. 15).

Досудебное обращение истца о добровольном устранении выявленных нарушений (исх. № 4212-Исх.Гр. от 26.12.2023 – л.д. 18, доказательства направления – л.д. 19) ответчик оставил без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Ответчик и третье лицо своими процессуальными правами не воспользовались, отзывы по существу спора не представили, однако данное обстоятельство не препятствует рассмотрению спора по имеющимся в материалах дела доказательствам.

Оценка требований и возражений сторон осуществляется судом по правилам ст. 71 АПК РФ с учетом положений ст. 65 АПК РФ о бремени доказывания исходя из принципа состязательности, согласно которому риск наступления последствий несовершения соответствующих процессуальных действий несут лица, участвующие в деле, применительно к ч.2 ст. 9 АПК РФ.

В силу ст. 1 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ) граждане (физические лица) и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

В соответствии со ст. 4 АПК РФ заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном Гражданским кодексом Российской Федерации.

Согласно ст. 8 ГК РФ гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами.

В силу со ст. 12 ГК РФ защита гражданских прав осуществляется, в том числе, путем восстановления положения, существовавшего до нарушения права, и пресечения действий, нарушающих право или создающих угрозу его нарушения.

В соответствии со ст. 304 ГК РФ собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения.

Право, предусмотренное ст. 304 ГК РФ, принадлежит также лицу, хотя и не являющемуся собственником, но владеющему имуществом на праве оперативного управления.

Размещение и эксплуатация объектов дорожного сервиса вдоль автомобильных дорог общего пользования регламентируется требованиями ст.ст. 22, 25, 26 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 08.11.2007 № 257-ФЗ (далее - Закон об автомобильных дорогах), «Порядка установления и использования придорожных полос автомобильных дорог федерального значения», утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13.01.2010 № 4, «Порядка установления и использования полос отвода автомобильных дорог федерального значения», утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13.01.2010 № 5, постановления Правительства Российской Федерации «О требованиях к обеспеченности автомобильных дорог общего пользования объектами дорожного сервиса, размещаемыми в границах полос отвода» от 29.10.2009 № 860, ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», Свод правил СП 34.13330.2021 «СНиП 2.05.02-85*Автомобильные дороги» (утв. приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 9 февраля 2021 г. N 53/пр).

В силу п.7 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Федеральный закон № 257) владельцы автомобильных дорог это исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно ст. 13 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ (ред. от 08.08.2024) "О безопасности дорожного движения" (Федеральный закон № 196) федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления, юридические и физические лица, в ведении которых находятся автомобильные дороги, принимают меры к обустройству этих дорог предусмотренными объектами сервиса в соответствии с нормами проектирования, планами строительства и генеральными схемами размещения указанных объектов, организуют их работу в целях максимального удовлетворения потребностей участников дорожного движения и обеспечения их безопасности, представляют информацию участникам дорожного движения о наличии таких объектов и расположении ближайших медицинских организаций, организаций связи, а равно информацию о безопасных условиях движения на соответствующих участках дорог.

В соответствии с пп.1 п.2 Постановления Кабинета Министров от 01.12.2008 № 841 «О полосах отвода и придорожных полосах автомобильных дорог общего пользования» установлено, что государственное бюджетное учреждение «Безопасность дорожного движения» является уполномоченной организацией по осуществлению в соответствии с действующим законодательством функции по предъявлению исков в суд о приведении строений, размещенных в полосе отвода и придорожной полосе автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Татарстан, с нарушениями, в соответствие с требованиями по обеспечению безопасности дорожного движения или о признании их самовольной постройкой в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации

Согласно раздела 2 Устава ГБУ «Безопасность дорожного движения», утвержденного Постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 27.02.2019 № 129, целью деятельности учреждения, среди прочего, является обеспечение исполнения установленного порядка использования придорожных полос и полос отвода автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Татарстан в соответствии с действующим законодательством (п. 2.4.2.6 Устава).

В силу п.4 ч.2 ст. 29 Федерального закона № 257 пользователям автомобильными дорогами и иным осуществляющим использование автомобильных дорог лицам запрещается создавать условия, препятствующие обеспечению безопасности дорожного движения.

В соответствии со ст. 3 Федерального закона № 196 одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения является приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.

Функционирование вышеназванных объектов с выявленными нарушениями негативно сказывается на безопасности дорожного движения, что в случае дорожно-транспортного происшествия, может привести к причинению вреда жизни и здоровью значительного количества граждан.

Согласно п.1 ст. 12 Федерального закона № 196-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти

В соответствии с ч.1 ст. 22 Федерального закона № 196 деятельность по организации дорожного движения должна осуществляться на основе комплексного использования технических средств и конструкций, применение которых регламентировано действующими в Российской Федерации техническими регламентами и предусмотрено проектами и схемами организации дорожного движения.

В силу пунктов 6 и 12 ст. 13 Федерального закона № 257 дорожная деятельность - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

На основании ч.1 ст. 17 Федерального закона № 257 содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Согласно пунктов 5.3.2.1, 5.3.2.6 и 5.5.1 "ГОСТ Р 52766-2007. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования" (утв. Приказом Ростехрегулирования от 23.10.2007 N 270-ст) (ред. от 15.04.2020) остановочный пункт должен состоять из следующих элементов: остановочная площадка; посадочная площадка; площадка ожидания; переходно-скоростные полосы; заездной "карман" (при размещении остановочного пункта у пересечений и примыканий автомобильных дорог); боковая разделительная полоса (для дорог I - III категорий); тротуары и/или пешеходные дорожки; пешеходный переход; автопавильон или навес по 5.3.3.10; скамьи; туалет (через 10- 15км для дорог I - III категорий); контейнер и урны для мусора (для дорог IV категории только урна); технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, ограждения); освещение (с питанием от распределительных сетей или автономных источников).

В зонах пересечений и примыканий дорог остановочные пункты располагают за пересечениями и примыканиями на расстоянии не менее расстояния видимости для остановки автомобиля.

Допускается размещать остановочные пункты для транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях, до пересечения или примыкания со смещением их по отношению друг к другу на расстояние не менее 30м между ближайшими стенками павильонов.

На автомобильных дорогах с разделительной полосой при интенсивности движения более 7000 авт./сут сооружения обслуживания движения одного вида располагают по обе стороны дороги со смещением навстречу движению на расстояние 150-200м между точками примыкания переходно-скоростных полос.

Возможно одностороннее размещение сооружения в 400-500м от пересечений в разных уровнях на пересекаемой или примыкающей дороге. В этом случае для подъезда к сооружению автомобилей встречного направления должны использоваться съезды транспортной развязки.

Согласно п.6.1, 6.2 "СП 34.13330.2021. Свод правил. Автомобильные дороги. СНиП 2.05.02-85*" (утв. и введен в действие Приказом Минстроя России от 09.02.2021 N 53/пр) пересечения и примыкания автомобильных дорог проектируют исходя из функционального назначения, класса и категорий пересекаемых дорог, с учетом перспективной интенсивности и состава движения по отдельным направлениям. При проектировании учитывают возможность стадийного развития пересечения или примыкания. Пересечения и примыкания могут устраиваться в одном и разных уровнях.

Примыкания автомобильных дорог и улиц населенных пунктов, проездов, съездов объектов дорожного и придорожного сервиса, съездов транспортных развязок (за исключением смежных съездов, расположенных в пределах одной транспортной развязки) к дорогам категории IА рекомендуется предусматривать не чаще чем через 10 км, на дорогах категорий IБ, IВ, II - не чаще чем через 5 км.

При отступлении от рекомендуемых значений расстояний между примыканиями проектные решения следует обосновывать расчетами обеспечения пропускной способности и безопасности движения, рассматривая возможность увеличения расстояний между примыканиями путем устройства дополнительных дорог, располагаемых вдоль основных проезжих частей дорог категорий I и II, проектирование которых необходимо вести с учетом перспективной интенсивности движения.

При проектировании пересечений и примыканий следует обеспечивать: расстояния и условия видимости, соответствующие расчетной скорости движения на участке дороги, где расположено пересечение; учет потребностей всех групп пользователей проектируемого пересечения: пешеходов (при наличии пешеходного движения), в том числе МГН, велосипедистов (при наличии велосипедного движения), автомобильного движения; необходимую для пропуска существующих и перспективных транспортных потоков пропускную способность пересечения или примыкания; возможность принятия водителем однозначных решений при следовании по пересечению (в том числе путем стандартизации проектных решений).

На пересечениях и примыканиях автомобильных дорог в одном уровне должна быть обеспечена видимость пересекающего или примыкающего направления с учетом принятой на пересечении организации дорожного движения согласно требованиям ГОСТ Р 58653 (п.6.14).

Проектное решение участков примыкания транспортных потоков должно обеспечивать достаточную пропускную способность и безопасные условия для совершения маневра вливания второстепенного транспортного потока в основной.

Расположение участков примыкания транспортных потоков к основным направлениям (главной и второстепенной автомобильной дороге) следует осуществлять с правой стороны по ходу движения (п.6.75).

В соответствии с п.4.1. «Правил установления и использования полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального значения Республики Татарстан», утвержденных Постановлением КМ РТ от 01.12.2008 N 841 (ред. от 22.12.2023) "О полосах отвода и придорожных полосах автомобильных дорог общего пользования" размещение объектов дорожного сервиса, примыканий, информационных конструкций и указателей, инженерных коммуникаций и иных сооружений, стоянок, мест остановки автомобилей (далее - объекты) в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог регионального значения разрешается при соблюдении ряда требований, в том числе:

- наличие согласия в письменной форме на размещение объектов на земельных участках, расположенных в полосе отвода и придорожной полосе автомобильных дорог регионального значения, земельных участков, находящихся вне данных полос, но требующих специального доступа к ним (подъездов, съездов, примыканий) в полосе отвода и придорожной полосе автомобильных дорог регионального значения, выдаваемого государственным бюджетным учреждением "Безопасность дорожного движения" в порядке, установленном настоящими Правилами;

-примыкающие к автомобильным дорогам регионального значения автомобильные дороги, подъезды, съезды должны иметь твердое покрытие начиная с мест примыкания на расстояние, размер которого должен быть не менее установленного нормативными документами размера: при песчаных, супесчаных и легких суглинистых грунтах - на протяжении 100 метров; при черноземах, глинистых, тяжелых и пылеватых суглинистых грунтах - 200 метров.

Согласно п.4.5 Правил строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт стоянок и мест остановки транспортных средств, переходно-скоростных полос осуществляется владельцем объекта дорожного сервиса или за его счет.

В силу положений ч.2.1 ст. 18 Закона РТ от 03.08.2009 № 43-ЗРТ (ред. от 28.09.2023) "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности на территории Республики Татарстан" (принят ГС РТ 08.07.2009; с изм. и доп. вступившими в силу с 01.03.2024 - Закон об автомобильных дорогах) согласие в письменной форме владельца автомобильной дороги, указанное в частях 1 и 4 настоящей статьи, должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт пересечений и примыканий (далее в настоящей статье - технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению).

В силу положений ч.8.1 ст. 20 Закона об автомобильных дорогах лица, осуществляющие строительство, реконструкцию, капитальный ремонт объектов дорожного сервиса или реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам регионального значения без разрешения на строительство, без согласия или с нарушением технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению, по требованию государственного бюджетного учреждения "Безопасность дорожного движения" обязаны прекратить осуществление строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов дорожного сервиса или реконструкции, капитального ремонта и ремонта примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам регионального значения, осуществить снос незаконно возведенных сооружений, иных объектов и привести автомобильные дороги регионального значения в первоначальное состояние.

В случае отказа от исполнения указанных требований владелец автомобильной дороги выполняет работы по ликвидации построенных пересечений или примыканий с последующей компенсацией затрат за счет лиц, виновных в незаконном возведении указанных сооружений, иных объектов, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В силу положений ч.7 ст. 22 Закона об автомобильных дорогах за оказание услуг присоединения объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам взимается плата на основании заключаемого с владельцами автомобильных дорог договора о присоединении объекта дорожного сервиса к автомобильной дороге.

Договор о присоединении объекта дорожного сервиса к автомобильной дороге общего пользования между истцом и ответчиком отсутствует, согласие на строительство примыкания к магазину ответчика, а также технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими строительство, не выдавалось.

Доказательств обратного суду не представлено.

Как следует из представленных в материалы дела документов правообладателем спорного объекта – магазин, назначение: нежилое, площадь 158кв.м, количество этажей: 2, адрес (местонахождение) объекта: Республика Татарстан, р-н ФИО2 муниципальный, с/<...> К№ 16:15:120101:2100, является ФИО1, что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права от 20.01.2016 (л.д. 51).

Согласно актуальной выписки из ЕГРН, представленной в дело филиалом ППК «Роскадастр» по Республике Татарстан по запросу суда правообладателем объекта невидимости – здание с К№ 16:15:120101:2100, площадью 158кв.м, количество этажей 2, является ФИО1.

До настоящего времени спорное примыкание не ликвидировано.

Устройство примыкания без соблюдения минимальных расстояний между пересечениями в одном уровне к автомобильной дороге, отнесенной к магистральным городским дорогам, может стать причиной возникновения дорожно-транспортных происшествий и привести к нанесению материального вреда и вреда здоровью участников дорожного движения.

Согласно п.1 ст. 1065 ГК РФ опасность причинения вреда в будущем может явиться основанием к иску о запрещении деятельности, создающей такую опасность.

При таких обстоятельствах, поскольку примыкание от магазина расположено в нарушение вышеуказанных положений закона к автомобильной дороге регионального значения Республики Татарстан IV технической категории «подъезд к д. Набережные Моркваши», расположенный в Верхнеуслонском районе Республики Татарстан на 0км + 795м (справа) суд приходит к выводу, что требования ГБУ "Безопасность дорожного движения" правомерно, обосновано и подлежит удовлетворению.

Госпошлина, уплаченная истцом при подаче иска в суд, подлежит возмещению ответчиком (ст. 110 АПК РФ).

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судьи, в связи с чем направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет» по адресу http://www.tatarstan.arbitr.ru.

По ходатайству указанных лиц копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167–169, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Республики Татарстан,



Р Е Ш И Л :

Иск удовлетворить.

Обязать индивидуального предпринимателя ФИО1, ФИО2 р-н, с. Набережные Моркваши (ОГРН <***>, ИНН <***>) в месячный срок с момента вступления в силу решения суда:

- произвести демонтаж примыкания от магазина к автомобильной дороге регионального значения Республики Татарстан IV технической категории «подъезд к д. Набережные Моркваши», расположенный в Верхнеуслонском районе Республики Татарстан на 0км + 795м (справа).

Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО1, ФИО2 р-н, с. Набережные Моркваши (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу Государственного бюджетного учреждения «Безопасность дорожного движения», г. Казань (ОГРН <***>, ИНН <***>), расходы по оплате государственной пошлины в размере 6 000 (шесть тысяч) руб.

Решение может быть обжаловано в течение месяца с даты его принятия в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд путем направления апелляционной жалобы через Арбитражный суд Республики Татарстан.


Судья А.Ф. Хуснутдинова