Решение от 27 января 2019 г. по делу № А40-252886/2018

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

(в порядке ст.229 АПК РФ)

Дело № А40-252886/18-42-2177
28 января 2019 года
г. Москва


Резолютивная часть решения изготовлена 19 декабря 2018 года

Мотивированное решение изготовлено 28 января 2019 года

Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Судьи Е.А. Хайло, единолично

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску

ОАО «РЖД» (ОГРН <***>, ИНН <***>, место нахождения: 107174, <...>; дата регистрации 23.09.2003).

к ЗАО "ЕВРОСИБ СПБ-ТС" (ОГРН <***>, ИНН <***>, место нахождения: 197046, <...>; дата регистрации 04.12.2002).

о взыскании 30 312 руб. 83 коп. платы за нахождение грузовых вагонов на железнодорожных путях в ожидании ремонта

без вызова сторон

УСТАНОВИЛ:

ОАО «РЖД» обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ЗАО "ЕВРОСИБ СПБ-ТС" о взыскании 30 312 руб. 83 коп. платы за нахождение грузовых вагонов на железнодорожных путях в ожидании ремонта.

Определением Арбитражного суда г.Москвы от 30.10.2018 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ко дню принятия решения суд располагает сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 АПК РФ.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 121, 122 АПК РФ, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем спор рассмотрен, в том числе, в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Резолютивная часть решения объявлена 19.12.2018г.

В суд от ответчика 21.12.2018г. поступило заявление о составлении мотивированного решения в полном объеме.

Ответчик представил отзыв, в котором просит суд в удовлетворении исковых требований отказать.

Исследовав письменные доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела и установлено судом, между ОАО «РЖД» и ЗАО «Евросиб СПб-ТС» был заключён договор № ТОР-ЦДИЦВ/42 от 18.12.14 г. на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов, согласно которому владельцу грузовых вагонов оказываются услуги по их ремонту в объёме текущего отцепочного ремонта (ТР-2) в эксплуатационных вагонных депо структурных подразделений подрядчика. Основанием для отцепки грузового вагона заказчика в ТР-2 являются требования, установленные Инструкцией по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщика вагонов), утверждённой протоколом Совета по железнодорожному транспорту № 50 от 21-22.05.09 г.

Подрядчик производит ТР-2 грузовых вагонов с использованием собственного запаса запасных частей, с использование предоставленных Заказчиком запасных частей (колесных пар, надрессорных балок, боковых рам и других), а также путём ремонта снятых с забракованного грузового вагона запасных частей с последующей их установкой на грузовой вагон. Согласно п. 3.1. договора отцепка грузовых вагонов

Заказчика в ТР-2 оформляется подрядчиком уведомлением формы ВУ-23М. Выпуск грузовых вагонов из ремонта оформляется уведомлением ВУ-36. в котором указывается факт произведённого ремонта, время, место постановки на ТР-2.

Пункт 3.8. договора предусматривает, что в случае принятия Заказчиком решения о ремонте вагона путём ремонта забракованной детали с последующей установкой под такой вагон, Заказчик оплачивает Подрядчику простой грузового вагона в соответствии с п. 2.5. договора начиная с даты оформления гарантийного письма.

Согласно п. 2.5. договора в случае не поступления на расчётные счета СП ИДИ Подрядчика авансовых платежей, просрочки предоставления Заказчиком запасных частей более 24 часов, а также в других случаях, предусмотренных договором. Заказчик оплачивает стоимость нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования порожнего подвижного состава, не используемого грузоотправителями, грузополучателями, операторами и собственниками подвижного состава под перевозки грузов (п. 16 Единого перечня работ и услуг, оказываемых ОАО «РЖД» при организации перевозок грузов, утверждённого распоряжением ОАО «РЖД» от 16.11.2013 г.№24666р).

Отчёт времени нахождения грузового вагона на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от Подрядчика, начинается с 00-00 суток, следующих за сутками, в течение которых:

-Заказчик должен произвести оплату ремонта,

-Заказчик должен сообщить об использовании запасных частей из технологического запаса Подрядчика при наличии, либо предоставлении запасных частей Заказчика, либо ремонте запасных частей Заказчика с установкой под тот же грузовой вагон.

Нахождение грузового вагона на ж.д. путях оплачивается на основании акта выполненных работ, ежемесячного сводного акта, актов общей формы.

11 декабря 2017 года по станции Решоты был отцеплен вагон 59170076 по неисправности код 102 «тонкий гребень». На момент ремонта вагона отсутствовали боковые рамы собственности ОАО «РЖД» для ремонта вагона, согласно настоящего Договора в адрес ЗАО «Евросиб СПб-ТС» было направлено уведомление от 12.12.17 г. № 2162 с актом браковки для принятии владельцем вагона решения относительно производства ТР-2 вагона 59170076. 13.12.2017 г. ЗАО «Евросиб СПб-ТС» распорядилось о ремонте вагона путём ремонта забракованной колесной пары, с установкой обратно под вагон. В этом случае согласно пункта 3.8 настоящего Договора Заказчик оплачивает Подрядчику простой грузового вагона на ж.д. путях общего пользования в соответствии с пунктом 2.5 настоящего Договора.

Согласно актам общей формы 89 от 12.12.17, 2 от 06.02.18 общее время простоя вагона на железнодорожных путях общего пользования по в ожидании ремонта колесной пары в связи с выбранным владельцем вагона соответствующего способа ремонта составил 1313 часа 54 мин.

В сводном акте о нахождении грузовых вагонов на ж.д. путях за 28.02.2018 г. за простой вагона 59170076 начислена плата в размере 29034.0 руб. (с учётом НДС).

Полный пакет документов для проведения расчетов был направлен ответчику сопроводительным письмом № 35/ВС от 21.03.2018 года.

29.10.2017 года по станции Чунояр был отцеплен вагон 54822309 по неисправности код 102 «тонкий гребень». На момент перевода вагона в неисправные за период с 29.10.17 по 03.11.17 за ЗАО «Евросиб СПб-ТС» сформировалась дебиторская задолженность, которая не была погашена в установленные договором сроки. В связи с нарушением заказчиком работ условий договора вагон 54822309 простаивал на ж.д. путях станции по вине ЗАО «Евросиб СПб-ТС».

Согласно актам общей формы 81 от 29.10.17, 82 от 03.11.17 общее время простоя вагона на железнодорожных путях общего пользования по в ожидании ремонта колесной пары в связи с выбранным владельцем вагона соответствующего способа ремонта составил 105 часа 54 мин.

В сводном акте о нахождении грузовых вагонов на ж.д. путях за 30.11.2017 г. за простой вагона 54822309 начислена плата в размере 1278,39 руб. (с учётом НДС).

Полный пакет документов для проведения расчетов был направлен ответчику сопроводительным письмом № 133/ВС от 22.12.2017 года.

Претензия № 1691/КраснДИ от 16.04.18 г. была направлена для рассмотрения возможности добровольной оплаты, оставлена без рассмотрения.

На основании ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те обстоятельства, на которые оно ссылается в обоснование своих требований либо возражений.

В силу ст. ст. 64, 71, 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств.

Рассмотрение дел в порядке упрощенного производства направлено на процессуальную экономию, снижение временных и финансовых затрат.

В материалы дела представлены все документы, стороны изложили свою позицию, отсутствует необходимость исследовать дополнительные документы и обстоятельства.

Исследовав и оценив представленные доказательства, исходя из предмета и оснований заявленных исковых требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства именно данного дела, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд первой инстанции считает исковое заявление обосновано и подлежит удовлетворению в полном объеме.

При этом, доводы ответчика, изложенные в отзыве на иск, не могут служить основанием к отказу в иске, поскольку указанные ответчиком обстоятельства не опровергают представленных истцом доказательств, подтверждающих правомерность исковых требований.

Расходы по уплате госпошлины распределяются в порядке ст.110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 12, 307, 309, 310, 785, 797 Гражданского кодекса Российской Федерации, руководствуясь ст.ст. 4, 27, 65-67, 71, 102, 110, 123, 148, 149, 159, 226-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ЗАО "ЕВРОСИБ СПБ-ТС" (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу ОАО «РЖД» (ОГРН <***>, ИНН <***>) 30 312 руб. 83 коп. платы за нахождение грузовых вагонов на железнодорожных путях в ожидании ремонта, а также 2 000 руб. 00 коп. расходов по оплате государственной пошлины по иску.

Решение по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.


СУДЬЯ Хайло Е.А.