Решение от 10 октября 2017 г. по делу № А32-35075/2017

Арбитражный суд Краснодарского края

350063, г. Краснодар, ул. Постовая, 32

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

арбитражного суда первой инстанции

Дело № А32-35075/2017

г. Краснодар “ 10 ” октября 2017г.

Резолютивная часть решения объявлена 10.10.2017. Полный текст решения изготовлен 10.10.2017.

Арбитражный суд Краснодарского края

в составе судьи Н.В. Петруниной

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Савченко О.В.

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску ООО Транспортная компания "Элис Логистик" (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Краснодар, Краснодарского края к ООО "Экспедиторский союз" (ОГРН <***>, ИНН <***>), пгт Красный Бор, Тосненского района, Ленинградской области, 3-е лицо: ООО «Венеция. Камень-Керамика» (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Москва о взыскании убытков

при участии:

от истца: ФИО1 – представитель по доверенности от 07.08.2017, ФИО2 – представитель по доверенности от 07.08.2017;

от ответчика: ФИО3 – представитель по доверенности от 30.08.2016;

от 3-его лица – не явились

установил:

ООО Транспортная компания "Элис Логистик", г. Краснодар, Краснодарского края обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с исковым заявлением к ООО "Экспедиторский союз", пгт Красный Бор, Тосненского района, Ленинградской области о взыскании убытков в размере 534700 руб. 32 коп. и судебных издержек в размере 40000 руб.

В соответствии со ст.ст. 136, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предварительное судебное заседание проводится в отсутствие представителя третьего лица.

В ходе предварительного судебного заседания истец заявил ходатайство об уточнении исковых требований и взыскании с ответчика 150000 руб. убытков и 40000 руб. судебных издержек.

Ответчик полагается на усмотрение суда.

Ходатайство удовлетворено на основании ст. 49 АПК РФ.

Истец представил возражения на отзыв ответчика с приложением дополнительных документов, которые в порядке ст. 66 АПК РФ приобщены к материалам дела.

Истец поддержал исковые требования в полном объеме с учетом их уточнения.

Ответчик в иске просит отказать по основаниям, изложенным в отзыве на иск.

С учетом отсутствия возражений сторон и на основании ч. 4 ст. 137 АПК РФ суд завершает предварительную подготовку дела и переходит к судебному разбирательству в этом же судебном заседании.

Истец поддержал исковые требования в полном объеме с учетом их уточнения.

Ответчик поддержал свои возражения по существу исковых требований.

Стороны пояснили, что дополнительных документов и ходатайств не имеют.

Для представления дополнительных документов, обосновывающих исковые требования и возражения по ним, в судебном заседании 03.10.2017 судом в порядке ст. 163 АПК РФ объявлялся перерыв до 10.10.2017 в 16-00 час. Информация об объявлении перерыва в судебном заседании была размещена на официальном сайте суда в сети «Интернет» по адресу: http://krasnodar.arbitr.ru. После перерыва судебное заседания было продолжено с участием представителя истца.

Истец поддержал исковые требования в полном объеме с учетом их уточнения и пояснил, что дополнительных документов и ходатайств не имеет.

От третьего лица поступил отзыв на иск, который в порядке ст. 66 АПК РФ приобщен к материалам дела.

Иных дополнительных документов и ходатайств стороны и третье лицо не представили.

Выслушав доводы сторон и изучив материалы дела суд установил, что в редакции протокола согласования разногласий от 21.04.2016 между ООО «Венеция. Камень-Керамика» (заказчик) и ООО Транспортная компания "Элис Логистик" (исполнитель) заключен договор № 09/2016К на транспортно-экспедиционное обслуживание при перевозках грузов автомобильным транспортом от 21.04.2016, по условиям которого истец обязался своими силами и средствами и/или с привлечением третьих лиц, по поручению третьего лица выполнить комплекс транспортно-экспедиционных услуг, связанных с перевозкой, доставкой груза заказчика, а последний – принять и оплатить услуги исполнителя в порядке и сроки, установленные настоящим договором (п. 1.1. договора).

Между ООО Транспортная компания "Элис Логистик" (клиент) и ООО "Экспедиторский союз" (экспедитор) в редакции протокола согласования разногласий заключен договор транспортной экспедиции № 9/2017 от 07.03.2017, предметом которого является порядок взаимоотношений, возникающих между указанными лицами при оказании услуг по экспедированию грузов в городском, международном и междугороднем сообщении автомобильным транспортом (п. 1.1. договора).

Настоящий договор является рамочным. Его условия подлежат применению ко всем возникшим в период его действия отношениям сторон, связанным с экспедированием грузов экспедитором по поручениям клиента, независимо от того, содержатся ли в экспедиторских и перевозочных документах указание на реквизиты настоящего договора (п. 1.2. договора).

Согласно заявке на осуществление перевозки № 2026 от 19.06.2017 к вышеупомянутому договору ООО Транспортная компания "Элис Логистик" (экспедитор) и ООО "Экспедиторский союз" (исполнитель) согласовано: сведения о грузе – керамогранитная плита, в слэбах, ящики с плитой; объем груза; данные погрузки: 20.06.2017 в 16:00, адрес погрузки - г. Санкт-Петербург – д.Федоровское; данные разгрузки - 22.06.2017, адрес разгрузки - г. Москва, требуемый тип ТС, сведения об автомобиле, ФИО водителя.

Согласно п. 5 заявки установлена обязанность водителя исполнителя контролировать процесс погрузки/разгрузки по количеству грузовых мест, проверять целостность упаковки и крепления груза. При наличии недостатков, выявленных при загрузке/разгрузке, которые могут привести к повреждению груза в процессе перевозки, исполнитель обязан поставить экспедитора об этом в известность, не покидая места загрузки/разгрузки, произвести необходимые отметки в ТТН.

Как следует из материалов дела, при приемке груза 22.06.2017 обнаружены повреждения: плита (слэбы) мрамор CALACATTA GOLD 20 мм в количестве – 5 шт. или в общем метраже 28,336 кв.м. имеют раскол по вертикальной линии периметра слэбов (акт повреждения груза № 22/06 от 22.06.2017). Причиной послужившей для повреждения материала, является нарушение правил крепления груза (перетяжка крепежными ремнями). В акте имеется отметка водителя, что при погрузке инструктаж не проводился, инструкцию на руки не выдавали, сказали только сколько нужно ремней на одну горку.

Истец направил в адрес ответчика претензию № 53 от 23.06.2017 с требованием о возмещении ущерба в размере 534700 руб. 32 коп.

Ответчиком претензию не признал, посчитал ее не подлежащей удовлетворению.

Поскольку требования ООО Транспортная компания "Элис Логистик", изложенные в претензии, ООО "Экспедиторский союз" добровольно не исполнены, истец обратился в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Проанализировав условия указанного договора-заявки, суд пришел к выводу о том, что подписанный сторонами договор-заявка по своей правовой природе является договором транспортной экспедиции, отношения сторон по которому регулируются нормами главы 41 ГК РФ, ФЗ от 30.06.2003 № 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности".

С учетом деятельности, осуществляемой ООО "Экспедиторский союз", суд считает, что к отношениям сторон подлежат применению положения глав 41 и 40 Гражданского кодекса Российской Федерации о договорах транспортной экспедиции и перевозки, а также иные нормативные положения, регулирующие договорную ответственность.

По договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Пунктом 1 ст. 785 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (п. 1 ст. 796 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с п.п. 2, 3 ст. 791 Гражданского кодекса Российской Федерации погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза, должна производиться в сроки, предусмотренные договором, если такие сроки не установлены транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В части 2 статьи 10 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устава автомобильного транспорта и городского и городского наземного электрического транспорта" (далее - Устава автомобильного транспорта) установлено, что грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность груза, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

Погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем (ч. 6, 8, 9 ст. 11 Устава автомобильного транспорта).

В соответствии с частями 6 - 9 статьи 11 Устава автомобильного транспорта приспособления, необходимые для погрузки, выгрузки и перевозки груза, должны предоставляться и устанавливаться на транспортном средстве грузоотправителем и сниматься с транспортного средства грузополучателем, если иное не установлено договором перевозки груза. Погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза. Погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозок грузов и их сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

Аналогичные положения предусмотрены Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272.

Пункт 50 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года № 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом" также предусматривает, что погрузку груза в транспортное средство и контейнер осуществляет грузоотправитель (фрахтователь), а выгрузку из транспортного средства и контейнера грузополучатель, если иное не предусмотрено договоренностью сторон.

Пункт 51 указанных Правил устанавливает, что погрузка груза в транспортное средство и контейнер осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозки груза и его сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства и контейнера.

Выбор средства крепления груза в кузове транспортного средства (ремни, цепи, тросы, деревянные бруски, упоры, противоскользящие маты и др.) осуществляется с учетом обеспечения безопасности движения, сохранности перевозимого груза и транспортного средства.

Перечень работ по погрузке грузов в транспортное средство и контейнер, а также по выгрузке грузов из них определен в приложении № 7 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом.

Подготовка груза, контейнера к перевозке включает: упаковку и затаривание груза в соответствии со стандартами, техническими условиями на груз, тару, упаковку и контейнер; маркировку и группировку грузовых мест по грузополучателям; размещение груза и контейнера на месте загрузки (пункт 1).

Пункт 2 приложения регламентирует подготовку транспортного средства к загрузке: размещение транспортного средства на месте загрузки; открытие дверей, люков, бортов, снятие тентов, подготовка и установка на транспортном средстве приспособлений необходимых для загрузки, разгрузки и перевозки груза, и приведение их в рабочее состояние.

Пункт 3 загрузка груза в транспортное средство предусматривает работы по подаче груза в транспортное средство, размещение и укладку груза в транспортном средстве.

Таким образом, нормы права, регулирующие перевозку грузов автомобильным транспортом, возлагают обязанность по подготовке груза к перевозке и все погрузочные работы на грузоотправителя, если иное не предусмотрено условиями договора.

Условиями договора транспортной экспедиции № 9/2017 от 07.03.2017 перевозки (п. 4.1.5.) обязанность обеспечить упаковку, погрузку и крепление груза по нормам, гарантирующим сохранность груза во время транспортировки, возложена на истца.

Как указано ранее, причиной, послужившей повреждению груза, является нарушение правил крепления груза (перетяжка крепежными ремнями).

В рассматриваемом споре ответчик перевозил в транспортном средстве груз, погрузка которого была осуществлена грузоотправителем – истцом по настоящему делу. Данное обстоятельство никем из лиц, участвующих в деле, не оспаривается.

Ответчиком по настоящему делу согласно заявке предоставлены 8 ремней для крепления груза.

Из пояснений ответчика следует, что водителем при погрузке осуществлен контроль в отсутствие какого-либо инструктажа, о чем также имеется отметка в акте повреждения груза № 22/06 от 22.06.2017.

С учетом изложенного, само по себе отсутствие в товаротранспортной накладной отметок о нарушении условий погрузки не свидетельствует и не может свидетельствовать о надлежащем исполнении отправителем груза требований относительно погрузки товара и не освобождает последнего от обязанности соблюдать требования при погрузке товара, а также правил его разгрузки.

Таким образом, как усматривается из материалов дела, причиной раскола и утраты грузом товарного вида является нарушение грузоотправителем правил погрузки товара.

Согласно п. 1 ст. 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Согласно ст. 404 Гражданского кодекса Российской Федерации, если неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства произошло по вине обеих сторон, суд соответственно уменьшает размер ответственности должника. Суд также вправе уменьшить размер ответственности должника, если кредитор умышленно или по неосторожности содействовал увеличению размера убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением, либо не принял разумных мер к их уменьшению. Правила пункта 1 названной статьи соответственно применяются и в случаях, когда должник в силу закона или договора несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства независимо от своей вины.

По смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Гражданского кодекса Российской Федерации).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков (п. 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств").

Таких доказательств истцом в порядке ст. 65 АПК РФ не представлено.

При этом суд отмечает, что в соответствии со ст. 803 Гражданского кодекса Российской Федерации за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность на общих основаниях, в порядке главы 25 настоящего кодекса, за исключением абзаца 2 названной статьи.

Абзацем 2 статьи 803 ГК РФ предусмотрено, что в случае если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договора перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает перевозчик.

Между тем обстоятельств из материалов дела не следует и истцом таких доказательств суду не представлено.

При таких обстоятельствах в удовлетворении исковых требований следует отказать в полном объеме.

Истцом также заявлено требование о взыскании расходов на оплату услуг представителя.

Требования истца в указанной части удовлетворению не подлежат, так как в силу статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации отказ в удовлетворении требований влечет отказ в удовлетворении заявления проигравшей стороны спора о взыскании судебных расходов.

В соответствии со ст. 110 АПК РФ расходы по госпошлине возлагаются на истца, при этом суд в соответствии с подпунктом 3 пункта 1 статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации и в порядке ст. 104 АПК РФ выдает истцу справку на возврат госпошлины из Федерального бюджета РФ, излишне уплаченную при предъявлении настоящего иска.

Руководствуясь ст.ст. 167-170, 176 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

В иске отказать.

ООО Транспортная компания "Элис Логистик" (ОГРН <***>, ИНН <***>), г. Краснодар, Краснодарского края выдать справку на возврат из Федерального бюджета РФ 2694 руб. госпошлины, излишне оплаченной по пл. пор. № 732 от 11.08.2017.

Настоящее решение вступает в законную силу по истечении одного месяца со дня его изготовления в полном объеме, если не будет подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд, г.Ростов-на-Дону.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Краснодарского края.

Судья Н.В. Петрунина