Решение от 9 июля 2025 г. по делу № А46-3325/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ОМСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Учебная, д. 51, <...>; тел./факс <***>/53-02-05; http://omsk.arbitr.ru, http://my.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

№ дела

А46-3325/2024
10 июля 2025 года
город Омск



Резолютивная часть решения оглашена в судебном заседании 26 июня 2025 года, полный текст решения изготовлен 10 июля 2025 года.


Арбитражный суд Омской области в составе судьи Пермякова В.В., при ведении протокола судебного заседания до перерыва помощником судьи Тарановой К.В., после перерыва помощником судьи Давыдовой Э.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» (ИНН <***>, ОГРН <***>) к обществу с ограниченной ответственностью «Альтаир» (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании неустойки за сверхнормативной простой вагонов в размере 1 960 000 руб.,

при участии в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, открытого акционерного общества «Российские железные дороги», индивидуального предпринимателя ФИО1,

в заседании суда приняли участие:

от истца – до/после перерыва ФИО2 по доверенности от 24.10.2024, личность удостоверена паспортом РФ;

от ответчика – до/после перерыва ФИО3 по доверенности от 09.01.2025 №105, личность удостоверена паспортом РФ;

от третьих лиц – до/после перерыва не явились, извещены надлежащим образом;

УСТАНОВИЛ:

публичное акционерное общество «Нефтяная компания «Роснефть» (далее – ПАО «НК «Роснефть», истец) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «Альтаир» (далее – ООО «Альтаир», ответчик) 1 960 000 руб. неустойки за сверхнормативный простой вагонов-цистерн.

Определением Арбитражного суда Омской области от 05.03.2024 исковое заявление принято, возбуждено производство по делу № А46-3325/2024.

В порядке статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены: открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД»), индивидуальный предприниматель ФИО1 (далее – ИП ФИО1).

Протокольным определением Арбитражного суда Омской области от 24.06.2025 в судебном заседании в порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации объявлен перерыв до 10 часов 30 минут 26.06.2025.

Информация об объявлении перерыва размещена в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в разделе «Картотека арбитражных дел».

26.06.2025 через систему подачи документов в электронном виде «Мой Арбитр» от ООО «Альтаир» поступило ходатайство о приобщении к материалам дела контррасчета исковых требований.

В судебном заседании, состоявшемся 26.06.2025, представитель истца поддержал уточненные требования в полном объеме. Представитель ответчика поддержал ранее изложенные доводы, дал пояснения по обстоятельствам спора.

Третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора, не явились, явку представителей не обеспечили, о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом. На основании статей 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации исковое заявление рассмотрено в отсутствие неявившихся третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, по имеющимся доказательствам.

Рассмотрев материалы дела, суд установил следующие обстоятельства.

Как следует из материалов дела, 18.07.2016 между ПАО «НК «Роснефть» (поставщик) и ООО «Альтаир» (покупатель) заключено генеральное соглашение № 100016/05817Д, в соответствии с пунктом 22.01 Приложения № 01 Правил проведения организационных торгов в Секции «Нефтепродукты» Закрытого акционерного общества «Санкт-Петербургская» Международная Товарно-сырьевая Биржа» (далее - Правила торгов).

Приложением № 01 к Правилам торгов установлены общие условия договоров поставки, заключаемых в Секции «Нефтепродукты» акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа», обязательные для участников торгов.

Во исполнение генерального соглашения от 18.07.2016 № 100016/05817Д и Правил торгов поставщиком в адрес покупателя была осуществлена поставка нефтепродуктов, включающая в себя транспортировку поставляемых нефтепродуктов до станций назначения, указанных покупателем.

В соответствии с пунктом 06.18.1 Приложения № 01 Правил торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток.

Срок нахождения (использования) вагонов у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику (пункт 06.18.2 Приложения № 01 Правил торгов).

Отсчет срока нахождения (использования) цистерн у покупателя начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику. Время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные (пункт 06.18.4 Приложения № 01 Правил торгов).

В соответствии с пунктом 18.04 Приложения № 01 Правил торгов в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения покупатель уплачивает поставщику неустойку:

- в размере 2 000 руб. за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны при поставке биржевого товара за исключением СУГ, если срок сверхнормативного использования составляет менее 5 суток;

- в размере 4 000 руб. за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет 5 суток и более;

- или возмещает документально подтвержденные расходы поставщика, понесенные им в связи с уплатой неустойки/ расходов организациям, с которыми поставщиком заключены договоры на организацию транспортировки товара покупателя.

В соответствии с пунктом 18.13 Правил торгов в случаях, если в соответствующих пунктах правил торгов и настоящего рамочного договора установлены конкретные сроки предъявления/ рассмотрения претензии, то действуют эти сроки предъявления/ рассмотрения претензии. Во всех остальных случаях действует претензионный порядок, предусматривающий 30-дневный срок рассмотрения претензии, считая с даты ее получения.

Как указывает истец, от владельца грузового подвижного состава в адрес ПАО «НК «Роснефть» поступили претензии, указывающие на факт сверхнормативного простоя вагонов, отгруженных в адрес ответчика в рамках генерального соглашения от 18.07.2016 № 100016/05817Д.

Получив информацию о фактах сверхнормативного простоя вагонов ПАО «НК «Роснефть» переадресовало претензии об уплате неустойки за сверхнормативное использование вагонов ООО «Альтаир» и приложило соответствующий расчет, произведенный на основании данных Главного вычислительного центра ОАО «РЖД» (далее - ГВЦ ОАО «РЖД») о датах прибытия груженых цистерн на станцию назначения и отправления порожних цистерн.

Данные ГВЦ ОАО «РЖД» и выписки из АС ЭТРАН получены истцом от АО «РН-Транс», которое в соответствии «Соглашением об оказании информационных услуг и предоставления электронных сервисов в сфере грузовых перевозок» ОАО «РЖД» от 18.12.2017 № 2633р и на основании заявления о присоединении от 28.12.2007 № 55/ИВУ/КБШ присоединилось к нему в порядке статьи 428 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно пункту 18.13 Правил в случае отказа в удовлетворении претензии или неполучения ответа на претензию в течение 10 календарных дней после истечения срока ее рассмотрения спор разрешается в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно уточненному расчету истца, неустойка составила 1 960 000 руб.

Поскольку ответчик требования не удовлетворил, истец обратился в арбитражный суд с исковым заявлением.

Исследовав и оценив в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, имеющиеся в деле доказательства и доводы сторон, суд пришел к выводу о том, что требования ПАО «НК «Роснефть» подлежат частичному удовлетворению, исходя из следующего.

Согласно части 1 статьи 64, статьям 71, 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств.

Статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации в качестве оснований возникновения гражданских прав и обязанностей указаны основания, предусмотренные законом и иными правовыми актами, а также действия граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

В соответствии со статьей 307 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства возникают из договора, вследствие причинения вреда и из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

Отношения сторон квалифицированы судом в качестве договора поставки, регламентированного нормами параграфов 1, 3 главы 30 части 2, разделом 3 части 1 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также условиями заключенного генерального соглашения и вышеуказанных Правил.

В соответствии со статьей 506 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору поставки поставщик-продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним или подобным использованием.

Пунктом 1 статьи 484 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что покупатель обязан принять переданный ему товар, за исключением случаев, когда он вправе потребовать замены товара или отказаться от исполнения договора купли-продажи.

Если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором купли-продажи, покупатель обязан совершить действия, которые в соответствии с обычно предъявляемыми требованиями необходимы с его стороны для обеспечения передачи и получения соответствующего товара (пункт 2 статьи 484 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу пункта 1 статьи 481 Гражданского кодекса Российской Федерации, если иное не предусмотрено договором купли-продажи и не вытекает из существа обязательства, продавец обязан передать покупателю товар в таре и (или) упаковке, за исключением товара, который по своему характеру не требует затаривания и (или) упаковки.

В соответствии со статьей 517 Гражданского кодекса Российской Федерации, разъяснениями, содержащимися в пункте 19 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22.10.1997 № 18 «О некоторых вопросах, связанных с применением положений Гражданского кодекса Российской Федерации о договоре поставки», при разрешении споров, связанных с ненадлежащим исполнением покупателем обязанности по возврату поставщику многооборотной тары и средств пакетирования, следует исходить из того, что многооборотная тара и средства пакетирования, в которых поступил товар, должны быть возвращены поставщику в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором (статья 517 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу пунктов 1, 2 статьи 513 Гражданского кодекса Российской Федерации покупатель (получатель) обязан совершить все необходимые действия, обеспечивающие принятие товаров, поставленных в соответствии с договором поставки.

Исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором (пункт 1 статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу пункта 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае ненадлежащего исполнения обязательств, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

На основании статьи 331 Гражданского кодекса Российской Федерации соглашение о неустойке должно быть совершено в письменной форме независимо от формы основного обязательства. Несоблюдение письменной формы влечет недействительность соглашения о неустойке.

Бремя доказывания факта отсутствия сверхнормативного простоя вагонов-цистерн (в случае несогласия с предъявленной поставщиком претензией об уплате неустойки), в силу положений действующего законодательства, возложено именно на покупателя.

Согласно пункту 06.18.3 Приложения № 01 к Правилам торгов, покупатель обязуется обеспечить слив товара и передать порожние цистерны перевозчику в срок, указанный в пункте 06.18.1 Приложения № 01 к Правилам торгов.

Подпунктом 06.18.1 Приложения № 01 к Правилам торгов установлено, что срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику. Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) поставщик использует данные Главного вычислительного центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом, дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый) рейс, а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).

В силу подпункта 06.18.4 Приложения № 01 к Правилам торгов отсчет срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику. Время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

В случае несогласия покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, указанными поставщиком в претензии, покупатель обязан в течение 30 календарных дней со дня получения претензии предоставить поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе «Прибытие на станцию назначения» и памяток приемосдатчика (форма ГУ-45) с проставленной датой в графе «уборка» вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) с проставленными отметками в пункте «Время уборки» (пункт 06.18.5 Приложения N 01 к Правилам торгов).

В случае сверхнормативного простоя цистерн поставщик может руководствоваться по своему выбору данными ГВЦ и (или) данными ЭТРАН, и (или) данными из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, производя расчет неустойки при направлении покупателю претензии. К претензии поставщик прилагает документ, подтверждающий полномочия лица, подписавшего претензию, и расчет суммы неустойки. К претензии также прилагаются заверенные надлежащим образом поставщиком копии данных ГВЦ и (или) данных ЭТРАН, и (или) данных из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД», подписанных уполномоченным представителем экспедитора/владельца железнодорожного подвижного состава/грузоотправителя (пункт 06.18.6 Приложения № 01 к Правилам торгов).

В силу пункта 06.18.8 Приложения № 01 к Правилам торгов в случае несогласия покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, указанными поставщиком в претензии, покупатель обязан в течение 30-ти календарных дней со дня получения претензии, предоставить поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе «Прибытие на станцию назначения» и памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45) с проставленной датой в графе «уборка» вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) с проставленными отметками в пункте «Время уборки».

Указанным пунктом также предусмотрены случаи, когда вина покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое цистерн отсутствует:

- ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателями, неприемом порожних грузовых вагонов получателями (логистический контроль);

- временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение);

- отсутствие технической/технологической возможности станции назначения;

- отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны.

То есть, покупатель освобождается от ответственности за сверхнормативный простой вагонов, обусловленный исключительно задержкой передачи груженых вагонов с путей общего пользования станции назначения на пути необщего пользования и обратно порожних вагонов - с путей необщего пользования на пути общего пользования по причинам, зависящим от перевозчика.

Иными словами, из нормативного срока нахождения цистерн у покупателя (грузополучателя) исключаются периоды простоя цистерн (груженых на путях общего пользования и порожних на путях необщего пользования), обусловленные причинами, находящимися в зоне ответственности перевозчика, но не иных участников перевозочного процесса.

Покупатель несет ответственность только за собственное поведение и действия либо бездействие своих контрагентов, но не за действия/бездействие ОАО «РЖД», контрагентов продавца, органов власти.

Основные правила толкования условий договоров разъяснены в пункте 43 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 25.12.2018 № 49 «О некоторых вопросах применения общих положений Гражданского кодекса Российской Федерации о заключении и толковании договора», согласно которым данное толкование осуществляется в системной взаимосвязи с основными началами гражданского законодательства, закрепленными в статье 1 Гражданского кодекса Российской Федерации, другими положениями Гражданского кодекса Российской Федерации, законов и иных актов, содержащих нормы гражданского права (статьи 3, 422 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Условия договора подлежат толкованию таким образом, чтобы не позволить какой-либо стороне договора извлекать преимущество из ее незаконного или недобросовестного поведения (пункт 4 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации). Толкование договора не должно приводить к такому пониманию условия договора, которое стороны с очевидностью не могли иметь в виду.

С учетом неоднократно выраженной Конституционным Судом Российской Федерации позиции суды при рассмотрении дел обязаны исследовать по существу фактические обстоятельства и не вправе ограничиваться установлением формальных условий применения нормы, поскольку иное приводило бы к тому, что право на судебную защиту, закрепленное статьей 46 (часть 1) Конституции Российской Федерации, оказывалось бы существенно ущемленным.

Исследовав Приложение № 01 к правилам торгов в редакции, действовавшей в период спорных правоотношений, суд исходит из того, что из буквального толкования неопределенность в их содержании отсутствует, штраф установлен в размере 2 000 руб. за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет менее 5 суток, в размере 4 000 руб. за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет 5 суток и более, оснований для иного толкования данного положения, вопреки позиции ответчика, не усматривается. Одновременно суд полагает необходимым отметить, что иное толкование/содержание правил в редакциях, действовавших до и/или после спорных правоотношений, не свидетельствует о наличии оснований для распространения соответствующего содержания на пункт правил в рассматриваемой редакции.

В пункте 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно статьям 1, 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» железнодорожный транспорт в Российской Федерации состоит из железнодорожного транспорта общего пользования (работы на железнодорожных путях общего пользования), железнодорожного транспорта необщего пользования (работы на железнодорожных подъездных путях), а также технологического железнодорожного транспорта организаций, предназначенного для перемещения товаров на территориях указанных организаций и выполнения начально-конечных операций с железнодорожным подвижным составом для собственных нужд указанных организаций.

Железнодорожными путями общего пользования признаются железнодорожные пути на территориях железнодорожных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа и грузобагажа, по обслуживанию пассажиров и выполнению сортировочной и маневровой работы, а также железнодорожные пути, соединяющие такие станции.

Под железнодорожными путями необщего пользования понимаются железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.

В силу статьи 64 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации) взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

Согласно абзацу 3 статьи 25 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации федеральный орган исполнительной власти в области железнодорожного транспорта утверждает единые формы перевозочных документов на перевозки грузов. Эти формы публикуются в сборнике правил перевозок железнодорожным транспортом.

В соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.2017 № 2817р «Об утверждении Альбома типовых форм актов общей формы, удостоверяющих задержку грузов и порожних грузовых вагонов» типовой формой акта общей формы ГУ-23 ВЦ удостоверяется задержка грузов и порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего и необщего пользования, по причинам, зависящим и не зависящим от РЖД.

Приказом Министерства транспорта РФ от 19.06.2019 № 191 «Об утверждении единых форм перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом» утверждена, в том числе, форма железнодорожной транспортной накладной ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ).

Как указано в пункте 2 Приказа Министерства путей сообщения РФ от 18.06.2003 № 43 «Об утверждении правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом», основанием для начисления сумм штрафов являются транспортная железнодорожная накладная (далее - накладная), ведомость подачи и уборки вагонов, учетная карточка выполнения заявки на перевозку грузов, акт общей формы, коммерческий акт и другие документы.

Судом установлено, что согласно представленным в материалы дела доказательствам (актам общей формы ГУ-43) вагоны №№ 53995452, 51398824, 75175638, 51606457, 51643526, 51432664, 57237182, 54614417, 50335629, 51098317, 73021933, 51664639, 75177626, 50424316, 51421816 простаивали на станции Россошь по причине, находящейся вне сферы ответственности ООО «Альтаир», а именно, отсутствие технической/технологической возможности станции назначения.

Из указанных документов следует, что операция по разгрузке вагонов совершена ответчиком своевременно, однако уборка вагонов производилась с задержкой по причине невозможности принятия станцией.

В этой связи суд не усматривает оснований для согласия с доводами истца относительно того, что причины, указанные в актах общей формы ГУ-23, не могут рассматриваться в качестве обстоятельства, освобождающего ответчика от ответственности, поскольку отсутствие технических/технологических возможностей станции назначения является основанием для освобождения грузополучателя от ответственности за сверхнормативный простой вагонов (пункт 06.18.8. Приложения № 01 к Правилам торгов).

Вопреки доводам истца, представленные в материалы дела доказательства, в том числе железнодорожные транспортные накладные, памятки приемосдатчика, уведомления о завершении грузовой операции, акты общей формы (первичная документация), фиксируют в качестве причин сверхнормативного простоя обстоятельства, находящиеся вне сферы ответственности ответчика (отсутствие технической/технологической возможности станции).

Правилами торгов случаи сверхнормативного простоя вагонов дифференцируются сообразно наличию или отсутствию вины покупателя (грузополучателя) в возникновении такового.

Согласно Правилам торгов, об отсутствии вины субъекта спорных отношений может свидетельствовать такое обстоятельство, как, например, отсутствие технической/технологической возможности станции назначения.

Общей характеристикой предусмотренных Правилами торгов оснований освобождения покупателя (грузополучателя) от ответственности является отсутствие зависимости между наступлением таковых и действиями или бездействием покупателя (грузополучателя), нахождение их вне сферы приложения усилий последнего.

В настоящем случае представленная документация в отношении всех поименованных вагонов фиксирует в качестве причин сверхнормативного простоя существование обстоятельств, находящихся вне сферы ответственности ответчика (отсутствие технической/технологической возможности).

Суд отмечает, что копии спорных железнодорожных транспортных накладных, актов общей формы (Форма ГУ-23), памяток приемосдатчика (Форма ГУ-45), уведомлений о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке (Форма ГУ-2б ВЦ/Э), ведомостей подачи и уборки вагонов (Форма ГУ-46 ВЦ/Э) поступили в материалы дела, в том числе, по запросу суда от ОАО «РЖД», заверены печатью общества.

Указанные документы подписаны сотрудниками ОАО «РЖД» без замечаний.

Следует отметить, что сторонами в договоре установлено пунктом 06.18.1 Правил торгов, что достоверным и достаточным ориентиром являются данные, предоставленные ОАО «РЖД» из Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» (далее - ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате.

Таким образом, достоверность представленных ОАО «РЖД» документов сторонами согласована в договоре и не опровергнута истцом иными доказательствами.

И поскольку стороны договора установили ориентир для установления фактов, исходя из сведений, предоставленных ОАО «РЖД», которое приняло и подписало акты общей формы ГУ-23, подтвердив причину простоя - отсутствие технической/технологической возможности станции назначения, оснований для вывода о виновном допущении ответчиком сверхнормативного простоя отсутствуют.

Согласно пункту 8 указания Министерства путей сообщения Российской Федерации от 27.03.2000 № Д-720у «Об утверждении форм памяток на подачу и уборку вагонов для организации автоматизированного контроля наличия вагонов на подъездных путях и расчёта платы за пользования вагонами» памятка на подачу и уборку вагонов подписывается работниками железной дороги и принимающей (сдающей) стороной (грузоотправителем, грузополучателем, мастером вагонного депо, пункта подготовки вагонов, МЧ, представителем владельца (пользователя) подъездного пути, контрагента (имеющего договор, и т.д.), два раза.

Согласно подпункту 2 пункта 4.10 Распоряжения ОАО «РЖД» от 01.03.2007 № 333р «Об утверждении инструкции по ведению на станциях коммерческой отчётности при грузовых перевозках ОАО «РЖД» ведомость составляется работником подразделения ЦФТО ОАО «РЖД», уполномоченным на составление ведомости подачи и уборки, в двух экземплярах отдельно по каждому грузоотправителю, грузополучателю, владельцу (пользователю) железнодорожного пути необщего пользования

В соответствии со статьей 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Согласно пункту 64 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 27.07.2020 № 256 (далее – Приказ № 256) акт общей формы составляется и подписывается одним уполномоченным представителем перевозчика, который его составил, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 65, в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом общей формы, если иное не предусмотрено настоящей главой.

При перевозке груза с использованием электронной накладной акт общей формы, который должен прилагаться к перевозочному документу, составляется в электронном виде.

Акт общей формы составляется перевозчиком, владельцем инфраструктуры на станциях для удостоверения фактов и обстоятельств, предусмотренных Уставом.

Согласно пункту 74 Приказа № 256 в актах общей формы, составленных в связи с задержкой груза и порожних вагонов на железнодорожных путях общего и необщего пользования по вине сторонних организаций, перевозчиком при возможности определения им виновной сторонней организации указывается её наименование и основание её ответственности.

Истец, полагая, что ограничения для исключения ответственности покупателя в материалах дела отсутствуют, указал, что по актам общей формы, составленным грузополучателем ИП ФИО1, неоднократно возникали вопросы, кроме того, доказательств обращения грузополучателя ИП ФИО1 к перевозчику за составлением надлежащих актов общей формы ГУ-23 не представлено.

Вместе с тем суд принимает во внимание, что ответ ОАО «РЖД» от 14.11.2024 № 77, ответ ОАО «РЖД» от 31.08.2023 № 27, были предметом оценки суда первой инстанции в рамках дела № А46-8259/2024, довод ПАО «НК «Роснефть» о том, что ИП ФИО1 не уполномочен на составление актов общей формы в сфере железнодорожного транспорта, поскольку последний является владельцем пути необщего пользования, признан судом не правомерным.

Одновременно судом установлено, что акты общей формы были приняты и подписаны сотрудниками ОАО «РЖД» без замечаний; отсутствие проверки их достоверности сотрудниками третьего лица и небрежное отношение к исполнению обязанностей не может находиться в зоне ответственности ответчика. Отношения ООО «Альтаир» (покупатель), ОАО «РЖД» (перевозчик) и ИП ФИО1 (владелец железнодорожного пути необщего пользования), связанные с возникновением обстоятельств, обусловивших несвоевременную подачу вагонов, подлежат урегулированию в рамках имеющихся между ними соглашений, а также в соответствии с положениями Гражданского кодекса Российской Федерации, Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и правил перевозок грузов. Организация взаимодействия владельца пути необщего пользования с ОАО «РЖД» в части проведения приёмо-сдаточных операций с вагонами является обязанностью грузополучателей. На основании пункта 3.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утверждённых приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 (далее – Правила № 26), срок уборки исчисляется с момента передачи уведомления о завершении грузовой операции, но не менее чем через 2 часа после его приема. Факт своевременного уведомления о завершении операции отражён в памятках приёмосдатчика (иного из материалов дела не следует). Соответственно, неустойка за простой на станции Россошь не может быть возложена на ответчика и находится в зоне ответственности ОАО «РЖД», как и указано в актах общей формы. Тем более, имеющиеся в материалах дела акты общей формы составлены ответчиком не в одностороннем порядке, а в составе комиссии с участием представителя грузополучателя и перевозчика. То обстоятельство, что акты составлены грузополучателем ИП ФИО1, не лишает их доказательственного значения, так как они подписаны представителями независимых сторон. С учетом изложенного, представленные в материалы дела акты общей формы ГУ-23 по станции Россошь признаны судом составленными в соответствии с разделом III Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных Правилами № 256. Кроме того судом принято во внимание, что в материалах дела отсутствуют нетождественные копии актов общей формы; сведениями о наличии таковых ответчик не располагает (иного из материалов дела не следует).

Исходя из положений статьи 12 Устава железнодорожного транспорта, пунктов 52, 54, 64 Приказа Минтранса России от 07.12.2016 № 374 «Об утверждении Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом» (далее - Правила № 374), участие порожнего вагона в железнодорожном движении возможно лишь после согласования перевозчиком запроса-уведомления, сформированного отправителем. В качестве формы запроса используется бланк накладной. Отправителем порожнего грузового вагона выступает его владелец (пункт 50 Правил № 374), которым в данном случае является оператор подвижного железнодорожного состава. Порожний вагон предъявляется к перевозке только при наличии представления накладной, оформление которой производится грузоотправителем путем заполнения граф бланка накладной, оставшихся незаполненными после согласования запроса владельца подвижного состава (пункт 64 Правил № 374).

Обязанность по оформлению заготовок перевозочных документов (или уведомления о предъявлении вагона для перевозки) в системе ЭТРАН ОАО «РЖД» для отправки порожнего вагона отнесена к ответственности поставщика, принявшего обязанность по заключению договора с привлеченным им к транспортировке товара третьим лицом - владельцем железнодорожных цистерн, исходя из общих условий поставки Приложения № 01 Правил проведения организованных торгов. Следовательно, оформление бланков накладных (заготовок) и согласование их с перевозчиком находится за пределами контроля ответчика.

В случае отсутствия согласованных с перевозчиком бланков накладных, сформированных в системе ЭТРАН владельцем вагонов как отправителем порожних вагонов, ответчик объективно лишен возможности оформления перевозочных документов, необходимых для приема порожних вагонов к перевозке (пункты 52, 54, 64 Правил № 374).

Особенности взаимодействия истца с владельцем железнодорожных цистерн не возлагают на покупателя по договору поставки никаких обязанностей и не создают оснований для начисления указанному лицу платы за пользование вагонами.

Освобождение покупателя от ответственности за сверхнормативный простой цистерн в отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов предусмотрено в пункте 06.18.8 Приложения № 01 Правил проведения организованных торгов, которые следует применять с учетом существа законодательного регулирования отношений сторон (статья 431 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Учитывая положения статей 328, 401 Гражданского кодекса Российской Федерации и приведенные выше обстоятельства отношений сторон по поставке товара, ответственность за нарушение установленного срока возврата порожней цистерны (вагона №51988061), подлежит распределению между сторонами в зависимости от соотношения даты формирования запроса-уведомления на перевозку порожнего вагона в системе ЭТРАН и даты исполнения покупателем обязанности по выгрузке цистерны и завершению грузовых операций, отраженных в памятке приемосдатчика и ведомости подачи и уборки вагонов.

В остальной части ответчиком расчет истца не оспорен. Доводов о несоразмерности размера неустойки ответчик не приводил, ходатайство о снижении размера неустойки и применении статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации не заявлял.

Произведенный ответчиком контррасчет неустойки за взыскиваемый период проверен арбитражным судом, признан арифметически верным.

Доказательств, подтверждающих обстоятельства сверхнормативного простоя спорных вагонов, согласно заявленному истцом срока нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) на станции назначения, позволивших установить наличие вины ООО «Альтаир», истцом в материалы дела не представлено.

При таких обстоятельствах, исследовав и оценив в порядке статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации имеющиеся в материалах дела доказательства, суд приходит к выводу, что, поскольку факт нарушения предельного срока нахождения (использования) цистерн на сумму 1 766 000 руб. подтверждается представленными в материалы дела доказательствами и не оспаривается ответчиком; достоверных доказательств, свидетельствующих о том, что ответчиком приняты все необходимые меры к соблюдению предусмотренного договором срока оборота вагонов, а надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие возникновения обстоятельств непреодолимой силы, закрепленных в подпункте 06.19.8 Общих условий поставки, в материалы дела не представлено, постольку суд признает исковые требования ПАО «НК «Роснефть» обоснованными и подлежащими удовлетворению в размере 1 766 000 руб.

В остальной части исковые требования удовлетворению не подлежат.

Иные возражения истца не могут быть признаны судом обоснованными, поскольку сводятся к несогласию с позицией ответчика в отсутствие обоснованных аргументов и доказательств.

В главе 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации определен общий порядок разрешения вопросов о судебных расходах. Согласно статье 101 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебных издержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.

При подаче искового заявления истцом в доход федерального бюджета была уплачена государственная пошлина в размере 35 560 руб. (платежное поручение от 07.02.2024 № 6803).

По правилам части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в связи с частичным удовлетворением иска бремя несения судебных расходов возлагается на ответчика пропорционально размеру удовлетворённых требований.

В силу подпункта 3 пункта 1 статьи 333.22 Налогового кодекса Российской Федерации  при уменьшении истцом размера исковых требований сумма излишне уплаченной государственной пошлины возвращается в порядке, предусмотренном статьей 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации.

Соответствующие разъяснения содержаться также в пункте 10 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 11.07.2014 № 46 «О применении законодательства о государственной пошлине при рассмотрении дел в арбитражных судах».

В связи с чем государственная пошлина в размере 2 960 руб. подлежит возврату истцу из федерального бюджета на основании подпункта 3 пункта 1 статьи 333.22 Налогового кодекса Российской Федерации.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Альтаир» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу публичного акционерного общества «Нефтяная компания «Роснефть» (ИНН <***>, ОГРН <***>) 1 766 000 руб. неустойки за сверхнормативный простой вагонов-цистерн, а также 29 373 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Возвратить публичному акционерному обществу «Нефтяная компания «Роснефть» (ИНН <***>, ОГРН <***>) из федерального бюджета 2 960 руб. государственной пошлины уплаченной по платежному поручению от 07.02.2024 № 6803.

Решение вступает в законную силу по истечении месяца со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба, а в случае подачи апелляционной жалобы со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Омской области в порядке апелляционного производства в Восьмой арбитражный апелляционный суд (644024, <...> Октября, дом 42) в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме), а также в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Западно-Сибирского округа (625010, <...>) в течение двух месяцев со дня принятия (изготовления в полном объёме) постановления судом апелляционной инстанции.

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа и подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи.

Решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

По ходатайству указанных лиц копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства в арбитражный суд заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Информация о движении дела может быть получена путём использования сервиса «Картотека арбитражных дел» http://kad.arbitr.ru в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».


Судья

В.В. Пермяков