Решение от 18 апреля 2019 г. по делу № А55-32655/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

443045, г.Самара, ул. Авроры, 148, тел. (846) 207-55-15, факс (846) 226-55-26

http://www.samara.arbitr.ru

===================================================================

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело №А55-32655/2018
18 апреля 2019 года
г. Самара


Резолютивная часть решения объявлена 12 апреля 2019 года

В полном объеме решение изготовлено 18 апреля 2019 года

Арбитражный суд Самарской области в составе судьи Копункина В.А.,

при ведении протокола судебного заседания помощник судьи Кузнецовым Н.А.,

рассмотрев в судебном заседании 12 апреля 2019 года дело

по иску Государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан

к закрытому акционерному обществу "Сигма-Т", обществу с ограниченной ответственностью «Русфинконсалтинг» и обществу с ограниченной ответственностью «Сфера перевозок»

о взыскании 263 193 руб.

при участии в заседании представителей:

от истца - не явился, извещен,

от ответчиков - не явились, извещены,

установил:

Государственное казенное учреждение Служба весового контроля Республики Башкортостан (далее - ГКУ Служба весового контроля РБ, истец) обратилось в Арбитражный суд Самарской области с иском к закрытому акционерному обществу "Сигма-Т" о взыскании 263 193 руб. ущерба, причиненного автомобильной дороге транспортным средством.

Определением суда от 09.11.2018 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением суда от 14.01.2019 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Этим же определением суд привлек к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, общество с ограниченной ответственностью «Русфинконсалтинг» и общество с ограниченной ответственностью «Сфера перевозок».

Определением от 15.03.2019 суд привлек к участию в деле в качестве соответчиков общество с ограниченной ответственностью «Русфинконсалтинг» и общество с ограниченной ответственностью «Сфера перевозок».

Истец в судебное заседание не явился, о месте и дате судебного заседания извещен надлежащим образом.

Ответчики в судебное заседание не явились, о месте и дате судебного заседания извещены надлежащим образом.

Исследовав материалы дела, арбитражный суд находит иск к обществу с ограниченной ответственностью «Русфинконсалтинг» и обществу с ограниченной ответственностью «Сфера перевозок» обоснованным и подлежащим удовлетворению, а к закрытому акционерному обществу "Сигма-Т" необоснованным и не подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 06.04.2016 года при осуществлении весового контроля на 90 км автодороги Кропачево-Месягутово-Ачит сотрудниками Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля РБ произведено взвешивание транспортного средства: тягач марки SCANIA (Р 340LA 4x2 HLB) регистрационный номер <***> с полуприцепом Рольфо (BLIZZARD) регистрационный номер <***> принадлежащего ЗАО "Сигма-Т", под управлением водителя ФИО1

Указанные транспортные средства принадлежат ЗАО "Сигма-Т", что подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства 63УУ №625093, 63УУ №625445, и ответом Управления ГИБДД ГУ МВД России по Самарской области.

Взвешивание производилось на весовом оборудовании (ВА-П - весы автомобильные электронные портативные) фирмы ТЕНЗО М, модификации (модель) ВА-20П, заводской номер № 13-34863. Данные весы признаны пригодными к применению и поверены 11.03.2016, что удостоверено оттиском поверительного клейма на весовое оборудование, свидетельством о поверке №7/470.

В ходе проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения, на перевозку тяжеловесного груза предусмотренного ч.1 ст. 31 Федерального Закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ.

По результатам взвешивания специалистами пункта весового контроля был составлен акт №89 от 06.04.2016 года о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось.

В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства, сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила 60 875,00 руб. Указанная сумма в добровольном порядке в 10-дневный срок, как предусмотрено актом взвешивания, уплачена не была.

Кроме того, 01.05.2016 года при осуществлении весового контроля на 67 км автодороги Уфа-Инзер-Белорецк сотрудниками Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля РБ произведено взвешивание транспортного средства: тягач марки SCANIA (Р 114GA 4x2 NA 340) регистрационный номер <***> с полуприцепом LOUR (LOHR) регистрационный номер <***> принадлежащего ЗАО "Сигма-Т", под управлением водителя ФИО2

Указанные транспортные средства принадлежат ЗАО "Сигма-Т", что подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства 63УУ №628841, 63 ТХ 331629, и ответом Управления ГИБДД ГУ МВД России по Самарской области.

Взвешивание производилось на весовом оборудовании (ВА-Д весы автомобильные для взвешивания в движении) фирмы НПФ «МЕТА», модификации (модель) ВА-40Д, заводской номер № 101. Данные весы признаны пригодными к применению и поверены 11 ноября 2015 года, что удостоверено оттиском поверительного клейма на весовое оборудование в паспорте на весовое оборудование, Свидетельством о поверке № 7/3484.

В ходе проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а так же отсутствие специального разрешения, на перевозку тяжеловесного груза предусмотренного 4.1 ст. 31 Федерального Закона от 08.01.2007 № 257-ФЗ.

По результатам взвешивания специалистами пункта весового контроля был составлен акт №5676 от 01.05.2016 года о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось.

В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства, сумма ущерба, причиненного автомобильным дорога общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила 202 318,00 руб. Указанная сумма в добровольном порядке в 10-дневный срок, как предусмотрено актом взвешивания, уплачена не была.

Согласно Постановлению Правительства УР от 26 апреля 2010 г. N 137 "Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения" при определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения применяются показатели размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения, установленные постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации".

На основании вышеуказанного Постановления Правительства РФ от 16 ноября 2009 года № 241 составлен расчет размера причиненного вреда, в соответствии с которым данный общий размер вреда составил 263 193,00 руб.

Неуплата ответчиком в добровольном порядке указанной суммы вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального значения, послужила основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

В соответствии с частями 8, 9 статьи 31 Закона № 257-ФЗ определение порядка возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядка определения размера такого вреда в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения возложено на Правительство Российской Федерации.

Движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Для получения специального разрешения требуется: 1) согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в порядке, предусмотренном частью 4 настоящей статьи; 2) возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством, в порядке, предусмотренном частью 8 настоящей статьи.

Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

В целях установления порядка возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядка определения размера такого вреда, Правительством Российской Федерации Постановлением от 16.11.2009 № 934 утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее – Правила № 934).

Таким образом, федеральным законом установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов.

Действующим законодательством об автомобильных дорогах предусматривается возможность установления временного ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам.

В статье 30 Закона № 257-ФЗ закреплено, что временные ограничения или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться, в том числе, в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков. Временные ограничения или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам осуществляются в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.

Во исполнение названной нормы приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 27.08.2009 № 149 утвержден Порядок осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам (далее – Порядок от 27.08.2009 № 149).

Таким образом, действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов.

В соответствии с пунктами 2 и 5 Правил № 934, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Вышеизложенное позволяет сделать вывод, что вред, причиненный автомобильной дороге при перевозке тяжеловесных грузов, подлежит взысканию именно с владельца транспортного средства, осуществлявшего такую перевозку.

Факт нанесения вреда подтверждается актами № 5676 от 01.05.2016 и № 89 от 06.04.2016.

Ответчик - закрытое акционерное общество "Сигма-Т" исковые требования не признал, по доводам, изложенным в отзыве на иск, ссылаясь на то, что ЗАО "Сигма-Т" является ненадлежащим ответчиком по делу, так как ответственность по данному делу должны нести надлежащие ответчики, а именно ООО «РФК», ООО «Сфера перевозок», в доказательство чего, ЗАО «Сигма-Т» представлен договор аренды транспортных средств без экипажа от 01.01.2015 в отношении тягача марки SCANIA (Р 340LA 4x2 НТВ) регистрационный номер <***> с полуприцепа Рольфо (BTIZZARD) регистрационный номер <***> согласно которому передал указанное транспортное средство ООО «РФК» на момент причинения вреда автомобильным дорогам РБ.

Также ЗАО «Сигма-Т» представил договор аренды транспортных средств от 27.04.2015 в отношении тягача марки SCANIA (Р 114GA 4x2 NA 340) регистрационный номер <***> с полуприцепом LOHR (LOHR) регистрационный номер <***>. Согласно которому передал указанное ТС ООО «Сфера перевозок» на момент причинения вреда автомобильным дорогам РБ.

Согласно п. 1.1 договора аренды транспортных средств без экипажа от 01.01.2015 № 2-15С, арендодатель передает во временное владение и пользование арендатору транспортные средства согласно Перечню транспортных средств, указанного в приложениях к настоящему договору.

Согласно указанному перечню, 01.01.2015 ЗАО «Сигма-Т» транспортное средство тягач марки SCANIA (Р 340LA 4x2 НТВ) регистрационный номер <***> с полуприцепа Рольфо (BTIZZARD) регистрационный номер <***> было передано ООО «РФК».

Согласно п.п. 1.1 – 1.2 договора аренды транспортных средств от 20.04.2016 № 10-16С, арендодатель передает арендатору во временное владение и пользование за плату транспортные средства, указанные в Приложении № 1 к настоящему договору (Перечень транспортных средств) для использования в целях осуществления арендатором коммерческой деятельности. Арендатор не вправе без письменного согласия арендодателя сдавать арендованные транспортные средства в субаренду.

Согласно указанному перечню, 27.04.2016 ЗАО «Сигма-Т» транспортное средство тягач марки SCANIA (Р 114GA 4x2 NA 340) регистрационный номер <***> с полуприцепом LOHR (LOHR) регистрационный номер <***> было передано ООО «Сфера перевозок».

В силу статьи 642 Гражданского кодекса РФ по договору аренды транспортного средства без экипажа арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации.

Исходя из содержания вышеуказанной нормы арендатор при заключении договора аренды транспортного средства без экипажа приобретает права владельца и пользователя передаваемого ему транспортного средства.

В статье 648 Гражданского кодекса РФ установлена императивная норма, согласно которой ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор в соответствии с правилами главы 59 Гражданского кодекса РФ.

Таким образом, ООО «РФК» и ООО «Сфера перевозок», являющиеся на момент причинения вреда владельцами автотранспорта, причинившими вред, должны уплатить плату за провоз тяжеловесного груза.

Поскольку в добровольном порядке сумма компенсации причиненного вреда в размере 263 193,00 руб. не была возмещена, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Руководствуясь статьями 15, 1064, 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьей 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон № 257-ФЗ), Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 №934, суд приходит к выводу о том, что весовой контроль произведен с соблюдением требований действующего законодательства; факт осуществления ответчиками перевозки груза с нарушением требований по допустимым осевым нагрузкам транспортного средства в отсутствие разрешения на перевозку крупногабаритного груза, подтверждается материалами дела.

Расчет суммы ущерба произведен истцом в соответствии с правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934, исходя из вида транспортного средства, каждой осевой массы и протяженности маршрута. Расчет, подготовленный истцом, проверен судом и является верным.

Руководствуясь статьями 65, 67, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд считает требование истца о взыскании 263 193,00 руб. законным, обоснованным и подлежащим удовлетворению за счет ООО «РФК» в размере 60875 руб. и за счет ООО «Сфера перевозок» в размере 202318 руб., поскольку именно данные ответчики фактически владели указанными транспортными средствами и осуществляли деятельность по перевозке грузов. Соответственно в иске к ЗАО «Сигма-Т» следует отказать.

В соответствии с частью 3 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, подпунктом 1 пункта 1 статьи 333.37 Налогового кодекса Российской Федерации и разъяснений, данных Высшим Арбитражным Судом Российской Федерации в пункте 4 Информационного письма Президиума ВАС РФ от 13.03.2007 г. № 117, государственная пошлина, от уплаты которой истец освобожден, подлежит взысканию с ответчика в доход федерального бюджета.

Согласно части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине относятся на стороны пропорционально размеру удовлетворенных требований.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации

РЕШИЛ:

Исковые требования к обществу с ограниченной ответственностью «Русфинконсалтинг» и обществу с ограниченной ответственностью «Сфера перевозок» удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Русфинконсалтинг» в пользу государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан 60875 руб. убытков, причиненных автомобильной дороге транспортным средством.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Сфера перевозок» в пользу государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан 202318 руб. убытков, причиненных автомобильной дороге транспортным средством.

В удовлетворении исковых требований к закрытому акционерному обществу "Сигма-Т" отказать.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Русфинконсалтинг» 2435 руб. государственной пошлины.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Сфера перевозок» 7046 руб. государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г. Самара, с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.


Судья В.А. Копункин