Решение от 20 апреля 2022 г. по делу № А57-20537/2021

АРБИТРАЖНЫЙ СУД САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

410002, г. Саратов, ул. Бабушкин взвоз, д. 1; тел/ факс: (8452) 98-39-39;

http://www.saratov.arbitr.ru; e-mail: info@saratov.arbitr.ru


Именем Российской Федерации



Р Е Ш Е Н И Е

Дело №А57-20537/2021
20 апреля 2022 года
город Саратов




Резолютивная часть решения оглашена 13.04.2022 г.

Полный текст решения изготовлен 20.04.2022 г.


Арбитражный суд Саратовской области в составе судьи Бобуновой Е.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в судебном заседании материалы дела по исковому заявлению государственного казенного учреждения Саратовской области «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства», г. Саратов (ИНН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «СТРОЙИНВЕСТ», Саратовская область,

г. Энгельс (ИНН <***>)

Третьи лица: Нижнее-Волжское МУГАДН Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Саратовской области (ОГРН <***>), г. Саратов

общество с ограниченной ответственностью «ТСУ Энгельсстрой», г. Энгельс

временный управляющий общества с ограниченной ответственностью «ТСУ Энгельсстрой» ФИО2, г. Саратов,


о взыскании суммы ущерба причиненного автомобильным дорогам общего пользования Саратовской области при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам Саратовской области в размере 511,12 руб.


при участии в судебном заседании представителей: в судебное заседание не явились, о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом

У С Т А Н О В И Л:

В Арбитражный суд Саратовской области обратилось государственное казенное учреждение Саратовской области «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства» (ИНН <***>), г. Саратов с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «СТРОЙИНВЕСТ», Саратовская область, г. Энгельс (ИНН <***>), третьи лица: Нижнее-Волжское МУГАДН Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Саратовской области (ОГРН <***>), г. Саратов, общество с ограниченной ответственностью «ТСУ Энгельсстрой», г. Энгельс, временный управляющий общества с ограниченной ответственностью «ТСУ Энгельсстрой» ФИО2, г. Саратов, о взыскании суммы ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования Саратовской области при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам Саратовской области в размере 511,12 руб.

Определением арбитражного суда от 10.01.2022г. судом привлечены к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, Нижне-Волжское МУГАДН Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Саратовской области (410005, <...>).

Определением арбитражного суда от 11.03.2022г. судом привлечены к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора: ООО «ТСУ Энгельсстрой» (413111, <...>), временного управляющего ООО «ТСУ Энгельсстрой» ФИО2 (410028, г. Саратов, а/я 1176).

Стороны, третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора, надлежащим образом извещенные о времени и месте проведения судебного разбирательства, в судебное заседание не явились.

Неявка в заседание арбитражного суда лиц, участвующих в деле, надлежащим образом извещенных о месте и времени разбирательства дела, не является препятствием к рассмотрению дела по имеющимся в нем материалам в соответствии с пунктом 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Заявлений по статьям 24,47,48,49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не имеется.

Дело рассматривается в порядке статей 152-166 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства на которые оно ссылается как основания своих требований и возражений.

Суду предоставляются доказательства, отвечающие требованиям статьям 67, 68, 75 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Истец поддерживает исковые требования. Ответчик письменного отзыва в нарушение положений статьи 131 АПК РФ в материалы дела не представил.

Третьи лица отзыв на иск не представили.

Изучив материалы дела, проверив доводы, изложенные в исковом заявлении, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, 16.09.2020 г. в 13 часов 30 минуты на а/д Энгельс – Подгорное. Трасса Самара - Волгоград, являющейся автомобильной дорогой общего пользования федерального значения по маршруту Регион, отделом весового контроля ГКУ СО «Региональный навигационно-информационный центр» был установлен факт перевозки тяжеловесного груза автотранспортным средством.

Нижне - Волжское МУГАДН ТО ГДН по Саратовской области государственным инспектором ФИО3 в результате осуществления весового контроля было вынесено постановление № 64101001576 от 16.09.2020 г. об административном правонарушении и составлен Акт № 1 от 16.09.2020 г. о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось, и (или) габаритам в отношении транспортного средства тягач марка, КАМАЗ, КАМАЗ 365115, р/н Х738ТХ 64 принадлежащего ООО ТСУ "Энгельсстрой".

В связи с превышением ответчиком допустимых осевых нагрузок вышеуказанных транспортных средств, размер ущерба, причиненного автомобильным дорогам, по расчету истца, составил 511,12 руб.

Истец считает, что данный ущерб должен быть возмещен в полном объеме ответчиком, обратился в суд с настоящим иском.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В соответствии с частью 2 статьи 31 Закона № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Выдача специального разрешения, указанного в части 2 настоящей статьи, осуществляется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, самостоятельно либо через уполномоченные им подведомственные организации в отношении движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух и более субъектов Российской Федерации (пункт 2 части 10 статьи 31 Закона № 257-ФЗ).

Согласно п. 2 Распоряжения Правительства Саратовской области от 26.09.2016 N 240-Пр «О создании государственного казенного учреждения Саратовской области путем изменения типа государственного бюджетного учреждения Саратовской области» целью деятельности государственного казенного учреждения Саратовской области «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства» является организация устойчивого функционирования дорожного комплекса области, эксплуатация (содержание, ремонт и капитальный ремонт) и развитие (проектирование, строительство, реконструкция) автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения (далее - автомобильные дороги) на территории области, организация осуществления мониторинга состояния автомобильных дорог и сооружений на них, осуществление закупок товаров, работ, услуг для эксплуатации и развития, автомобильных дорог для государственных нужд области, финансирование этих работ, контроль за их выполнением и приемка.

Согласно распоряжению комитета инвестиционной политике и имущественных отношений Саратовской области от 30.12.2016 № 1341-р за ГКУ СО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства» на праве оперативного управления закреплены региональные и межмуниципальные дороги, расположенные на территории Саратовской области.

Постановлением Правительства Саратовской области от 06.05.2008 N 175-П утвержден перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе, на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закон N 257-ФЗ).

В соответствии с ч. 1 ст. 31 Закона N 257-ФЗ (в редакции, действовавшей в рассматриваемом периоде), движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями данной статьи. Частью 6 данной статьи установлено, что выдача указанного специального разрешения осуществляется, в частности: 1) уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в отношении движения по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух и более субъектов Российской Федерации; 2) федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, в отношении движения по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух и более субъектов Российской Федерации; 3) органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации в случае, если маршрут, часть маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, проходят по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог, по автомобильным дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более муниципальных образований (муниципальных районов, городских округов), при условии, что маршрут такого транспортного средства проходит в границах такого субъекта Российской Федерации и указанные маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог.

Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, определяется Правительством Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения; высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения (п. 1 и 2 части 9 статьи 31 Закона № 257- ФЗ).

При отсутствии специального разрешения, дающего право на осуществление перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, с целью осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда до февраля 2020 года применялось Постановление Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934, а также утвержденные в соответствии с ним Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными, средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов (Правила).

С 01 февраля 2020 года применяются Правила возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации, утвержденные Постановлением Правительства РФ № 67 от 31.01.2020 г.

В соответствии с п. п. 2 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных Постановлением № 934, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Согласно Постановлению Конституционного Суда Российской Федерации от 17.07.1998 № 22-П перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам федеральной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза.

Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств.

Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

Осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

В силу п. 2.1.1.1.3 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации п. весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного Приказом Министерства транспорта РФ N 125 от 27.04.2011 (далее - Порядок) в акте по результатам взвешивания и (или) измерения габаритов транспортного средства указывается: дата, время и место составления акта; наименование, дислокация и принадлежность контрольного пункта; марка, модель и регистрационный номер транспортного средства; владелец транспортного средства; характеристики груза (делимый/неделимый, спецавтотранспорт); маршрут движения с указанием пройденного расстояния по федеральным автомобильным дорогам/по автомобильным дорогам регионального/межмуниципального/местного значения) (в км); полная масса транспортного средства (т): допустимая и фактическая; расстояние между осями; масса, приходящаяся на ось (т): допустимая, фактическая и (или) указанная в специальном разрешении (при его наличии); габариты транспортного средства: длина (м), ширина (м), высота (м). Указанный акт подписывается должностным лицом (осуществившим взвешивание и (или) измерение габаритов транспортного средства), составляется в двух экземплярах, один из которых предоставляется водителю транспортного средства.

Согласно п. 2.2.1.1.3. Порядка составление акта по результатам взвешивания и (или) измерения габаритов транспортного средства в соответствии с положениями подпункта 2.1.1.1.3. В соответствии с п. Порядка 2.2.1.1.2. взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, обеспечивается владельцами автомобильных дорог.

В соответствии с п. 2.3 соглашения от 01.01.2017 г. соглашение о разделении полномочий в сфере организации контроля перевозок крупногабаритных, тяжеловесных и/или опасных грузов транспортными средствами по автомобильным дорогам регионального значения общего пользования Саратовской области ГКУ СО «РНИЦ» осуществляет проведение измерений и взвешивания транспортных средств, в том числе измерение нагрузок на ось и определение полной массы транспортного средства путем полосного взвешивания транспортного средства на предмет определения фактической массы транспортного средства.

В силу п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно п. 1 ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В предмет доказывания по делу о возмещении убытков входит совокупность следующих элементов, подлежащих установлению в суде: факта наступления вреда, противоправности поведения причинителя вреда, причинно-следственной связи между указанным поведением и наступлением вреда, размера убытков.

Истцом в подтверждение заявленных требований в материалы дела представлены копии постановления об административном правонарушении, акта о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось, расчета размера вреда.

В соответствии с п. 3 Правил № 934 осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

Предельно допустимые осевые нагрузки и предельно допустимые массы транспортных средств, осуществляющих перевозку тяжеловесных грузов, определены Правительством Российской Федерации в Правилах перевозок грузов автомобильным транспортом.

В соответствии с пунктом 5 Постановления № 934 размер платы в счет возмещения вреда определяется в порядке, предусмотренном методикой расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, согласно приложению и рассчитывается в зависимости в том числе от протяженности участков автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства.

Согласно пункту 6 Постановления № 934 размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства.

Истцом на основании Методики произведен расчет ущерба федеральным автомобильным дорогам общего пользования, который по акту №1 от 16.09.2020 составил 511,12 руб.

Данный расчет проверен судом и признан правильным, соответствующим нормам права. Ответчиком размер ущерба не оспорен, контррасчет не предоставлен.

Для установления принадлежности транспортного средства юридическому лицу, судом вынесено определение от 10.01.2022г. об истребовании доказательств, суд истребовал из управления государственной инспекции безопасности дорожного движения главного управления внутренних дел Российской Федерации по Саратовской области (410038, <...>) сведения о владельцах тягача «КАМАЗ» (КАМАЗ 365115, государственный регистрационный знак <***>.

Суду представлен ответ на определение об истребовании доказательств от 29.01.2022г., согласно которому собственником транспортного средства является ООО "Стройинвест", ОГРН <***>.

Поскольку суду ответчиком не представлены доказательства наличия правовых оснований для нахождения транспортного средства КАМАЗ (Автобетоносмеситель) гос.номерной знак <***> у ООО ТСУ "Энгельсстрой", собственником которого является ООО "Стройинвест", суд приходит к выводу о необходимости удовлетворения исковых требований.


Учитывая изложенное, что материалами дела доказано причинение ответчиком ущерба федеральным автомобильным дорогам общего пользования в размере 511,12 руб., в связи с чем, исковые требования истца подлежат удовлетворению в полном объеме.

Согласно части 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 112, 167-170, 176-180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Стройинвест», ОГРН <***>, г. Энгельс Саратовской области в пользу ГКУ СО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства», г. Саратов, ОГРН <***> сумму ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования Саратовской области при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам Саратовской области в размере 511,12руб.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Стройинвест», ОГРН <***>, г. Энгельс Саратовской области в доход Федерального бюджета РФ госпошлину в сумме 2000руб.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано через суд, вынесший решение, в апелляционном порядке в Двенадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения, а также в кассационном порядке в Арбитражный суд Поволжского округа, в течение двух месяцев с даты вступления решения по делу в законную силу при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Исполнительный лист выдать взыскателю после вступления решения в законную силу.

Направить копии решения арбитражного суда лицам, участвующим в деле, в соответствии с требованиями статьи 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.



Судья Арбитражного суда

Саратовской области Е.В. Бобунова