Решение от 11 марта 2020 г. по делу № А62-3756/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Большая Советская, д. 30/11, г.Смоленск, 214001

http:// www.smolensk.arbitr.ru; e-mail: info@smolensk.arbitr.ru

тел.8(4812)24-47-71; 24-47-72; факс 8(4812)61-04-16

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

город Смоленск

11.03.2020Дело № А62-3756/2019

Резолютивная часть решения оглашена 03.03.2020

Полный текст решения изготовлен 11.03.2020

Арбитражный суд Смоленской области в составе судьи Еремеевой В. И., при ведении протокола секретарем судебного заседания Юненко Г.Н.,

рассмотрев в судебном заседании дело по заявлению

общества с ограниченной ответственностью "Миле СНГ" (ОГРН <***>; ИНН <***>)

к Смоленской таможне (ОГРН <***>; ИНН <***>)

о признании недействительными решений о внесении изменений и (или) дополнений в сведения, указанные в ДТ от 31.01.2019 №№ 10113110/121118/0163801; 10113110/121118/0164276,

об обязании возвратить излишне уплаченные (взысканные) таможенные платежи по ДТ на товары №№ 10113110/121118/0163801; 10113110/121118/0164276, окончательный размер которых определить на

стадии исполнения решения суда,

при участии:

от заявителя: ФИО2, представитель доверенность от 11.11.2019, паспорт),

от ответчика: ФИО3, представитель (доверенность от 25.11.2019, удостоверение),

У С Т А Н О В И Л:

общество с ограниченной ответственностью "Миле СНГ" (далее – заявитель, Общество, ООО "Миле СНГ") обратилось в арбитражный суд с заявлением к Смоленской таможни (далее – ответчик, таможенный орган), о признании недействительными решений о внесении изменений и (или) дополнений в сведения, указанные в ДТ от 31.01.2019 №№ 10113110/121118/0163801; 10113110/121118/0164276, об обязании возвратить излишне уплаченные (взысканные) таможенные платежи по ДТ на товары №№ 10113110/121118/0163801; 10113110/121118/0164276, окончательный размер которых определить на стадии исполнения решения суда (с учетом уточнения заявленных требований в порядке ст. 49 АПК РФ).

Как следует из материалов дела между ООО «Миле СНГ» и фирмой «Miele & Cie. KG» (Германия) заключен контракт № 18577881/00302 от 01.09.2003, предметом которого является поставка товаров в количестве, ассортименте по ценам и техническим условиям, указанным в спецификациях.

В рамках контракта на базисных условиях поставки СРТ Москва (Инкотерме-2000) осуществлен ввоз товаров, заявленных по ДТ №№ 10113110/121118/0163801; 10113110/121118/0164276.

В соответствии с параграфом 2 контракта ООО «Миле СНГ» покупает товар на основе базиса поставки в соответствии с правилами СРТ-Москва (ИНКОТЕРМС-2000), определенного в соответствующей спецификации.

Таможенная стоимость товаров по указанным ДТ заявлена декларантом по методу стоимости, предусмотренному статьей 39 ТК ЕАЭС.

ООО"МИЛЕ СНГ" по ДТ № 10113110/121118/0163801; 10113110/121118/0164276 в гр. 22 ДТС-1 заявлен вычет таможенной стоимости по перевозке товара после его прибытия на единую таможенную территорию ЕАЭС в размере 900 евро по каждой ДТ.

15.07.11 между покупателем и продавцом заключено дополнительное соглашение к контракту от 01.09.2003 №DE/18577881/00302, согласно которому цена товара включает стоимость его доставки от места погрузки на складе продавца до места выгрузки на складе покупателя, в том числе от границы Таможенного союза до пункта назначения на территории Российской Федерации. Стоимость транспортировки с разбивкой от места погрузки до границы Таможенного Союза и от границы ЕАЭС до места выгрузки на складе покупателя отражается в счетах-проформах продавца на каждую поставку. Счета-проформы выставляются в валюте Евро (EUR).

В связи с тем, что товар поставляется на условиях СРТ-Москва, продавец обязан оплатить все расходы, относящиеся к товару до момента его поставки, по оплате фрахта и иные издержки, включая расходы по погрузке товара и любые издержки при выгрузке товара в пункте назначения, которые согласно договора перевозки возлагаются на продавца.

Таким образом, продавец принимает на себя обязательства по заключению соответствующих договоров на перевозку груза, оплате перевозки и других расходов после передачи товаров перевозчику.

В период таможенного декларирования выявлено срабатывание системы управления рисками на товары по направлению контроля таможенной стоимости товаров.

В связи с выявлением более низкой цепы декларируемых товаров по сравнению с ценой на идентичные (или однородные) товары при сопоставимых условиях их ввоза и недостаточным документальным подтверждением заявленных сведений о таможенной стоимости товара, а также необходимостью получения разъяснений относительно выявленных признаков недостоверности заявленных сведений о таможенной стоимости товара, Декларанту направлены запросы документов и (или) сведений с установленным сроком предоставления дополнительных документов, сведении и пояснений, необходимых для подтверждения правильности определения таможенной стоимости товаров.

Одновременно Декларанту сообщены суммы обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов, которые необходимо предоставить таможенному органу для выпуска товаров.

ООО "МИЛЕ СНГ" в гр. 22 ДТС-1 указаны вычеты из заявленной таможенной стоимости по перевозке товаров после их прибытия на единую таможенную территорию ЕАЭС на общую на сумму 1800 евро.

Общество одновременно с подачей указанных ДТ и в ходе дополнительной проверки представило в таможенный орган:

- транспортный договор с экспедиторской компанией TEES Transeuropean Logistic Services Ltd от 22.06.2018;

- счета за перевозку № ВО1021811039 от 05.11.2018, ВО 1021811050 от 07.11.2018 с указанием стоимости доставки (с разбивкой стоимости фрахта до границы РФ и от границы РФ), номера и даты погрузки, сведений о получателе ООО «Миле СНГ» и месте выгрузки (разгрузки).

- счета-проформы № 370/2018 от 07.11.2018, № 371/2018 от 08.11.2018, выставленные в адрес продавца «Miele&Cie;, KG» и покупателя ООО «Миле СНГ», с указанием расходов по доставке товаров до границы РФ и после границы РФ, наименования экспедитора, количества мест, веса брутто и нетто, регистрационного номера машины, общей стоимости поставки товара. Данные счета-проформы содержат ссылки на номера и даты товарных инвойсов, счетов экспедиторов, контракта и дополнительных соглашений к нему;

- CMR (международные товарно-транспортные накладные) № 709, в которой грузоотправителем и грузополучателем указаны продавец «Miele&Cie.; KG» и покупатель ООО «Миле СНГ»;

- подтверждение оплаты перевозки - данные учетной системы Miele & Cie.KG. (скриншот);

- банковские документы по оплате товара, оформленного по вышеуказанным ДТ, в том числе ведомость банковского контроля.

Кроме того, Общество в ответе на запрос таможенного органа предоставило следующие пояснения:

- стоимость доставки, входящая в инвойсную стоимость товара, выделяется отдельно и отражается в следующих документах, взаимно связанных между собой указанными в них реквизитами и данными конкретной товарной партии:

-в счете-проформе поставщика к каждой партии груза с раздельным указанием расходов по доставке в пределах двух разных таможенных территорий (предоставлен ранее таможенным органам). Счет проформа содержит данные: дату отгрузки, номер товарной партии, номера инвойсов, вес товара, количество мест, стоимость товара, название экспедитора, номер транспортного средства, номер счета на перевозку, стоимость доставки с разбивкой стоимости по таможенным территориям Евросоюза и Таможенного союза;

-в транспортном счете экспедитора с раздельным указанием расходов по доставке в пределах двух разных таможенных территорий (предоставлен таможенным органам). Счет на перевозку содержит данные: дату отгрузки, номер счета, номер транспортного средства, номер товарной партии, вес товара, количество мест, стоимость доставки с разбивкой стоимости по таможенным территории Евросоюза и Таможенного союза, название пункта пересечения границы, километраж.

-подтверждением оплаты стоимости доставки Покупателем в составе стоимости товара банковскими документами оплаты ООО Миле СНГ. Содержит данные: номер декларации на товары, номера инвойсов, реквизиты плательщика и продавца, стоимость товара.

Указанный комплект документов предоставлен ООО Миле СНГ в рамках действующего с 01.09.2003 внешнеторгового контракта № DE 18577881/00302, позволяет беспрепятственно идентифицировать товарную партию и документальное подтверждение продавцом, перевозчиком и финансовой организацией стоимости товара и расходов по его доставке, отдельно выделенных из стоимости товара.

Согласно договору перевозки, заключенному Поставщиком с немецкой экспедиторской компанией, согласованная цена перевозки включает в себя расходы по оформлению в установленном порядке товаросопроводительных и таможенных документов на перевозимый груз, необходимых для беспрепятственного исполнения заказа, погрузо-разгрузочные работы и другие экспортные формальности».

Договор перевозки не имеет приложений, в том числе по тарифам, а предусматривает указание стоимости доставки в счетах за транспортировку конкретной партии груза с разбивкой стоимости транспортировки в рамках двух таможенных территорий. Согласно § 407 Торгового Кодекса и §145 Германского гражданского уложения Федеративной Республики Германии форма договора перевозки может быть свободной, в том числе в виде устного соглашения и факта осуществления транспортировки.

Письменных заявок на транспортировку не существует. Взаимодействие поставщика и перевозчиков осуществляется устно по телефону. Банковскими документами оплаты транспортных счетов общество не располагает, т.к. расчеты за доставку товара производятся между немецким поставщиком и европейскими перевозчиками, т.е. между резидентами стран Евросоюза.

Для подтверждения оплаты приложена распечатка электронных данных учетной системы Miele & Cie.KG, подтверждающая факт оплаты перевозки по транспортному счёту №В01021811050 от 07.11.2018 (номер перевозки 49034289), которую предоставил отправитель.

Смоленский таможенный пост (ЦЭД), рассмотрев указанные документы, пришел к выводу, что комплекте документов к ДТ № 10113110/121118/0163801, 10113110/121118/0164276 в договоре на экспедирование груза от 22.06.2018 указано, что цена за транспортировку с разбивкой на: фрахт Германия - Гютерело - граница ТС - фрахт граница ТС - Москва, отображена в соответствующих счетах. Согласованная цена включает в себя расходы по оформлению в установленном порядке товаросопроводительных и таможенных документов на перевозимый груз, необходимых для беспрепятственного исполнения заказа, погрузо-разгрузочные работы и другие экспортные формальности. Указанный договор не содержит существенных условий, касающихся порядка оплаты за оказанные услуги: размер, сроки, штрафы, пени и пр., а также информации о транспортных тарифах на перевозку.

Вместе с тем заявленные к вычету транспортные расходы не выделены из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, не выделены из цены, указанной в коммерческом инвойсе. В подтверждение факта выделения транспортных расходов из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, Обществом представлен счет - проформа, в котором указана стоимость транспортировки товаров. Стоимость указанных расходов в фактурную стоимость товаров Обществом дополнительно не включается, в счет-проформах № 370/2018 от 07.11.2018, 371/2018 от 08.11.2018 отсутствует ссылка на порядок его оплаты (либо на отсутствие оплаты по указанному счету).

Таможенный орган посчитал, что обществом не представлено подтверждение факта выделения стоимости транспортных расходов из цены, что является нарушением п. 10 ст. 38 ТК ЕАЭС, п.2 ст.40 ГК ЕАЭС, представленные документы не могут считаться достаточными для подтверждения заявленного вычета.

В результате анализа представленных декларантом документов и сведений таможенная стоимость товаров по ДТ №№ 10113110/121118/0163801, 10113110/121118/0164276 определена на основании коммерческих (товарных) инвойсов с включением в таможенную стоимость товаров полной суммы расходов на транспортировку товаров.

Смоленским таможенным постом (ЦЭД) 31.01.2018 приняты решения о внесении изменений в сведения, заявленные ООО «МИЛЕ СНГ» в ДТ № № 10113110/121118/0163801, 10113110/12111 8/0164276.

В ходе ведомственного контроля установлен факт непредставления по запросам таможенного органа документов по оплате транспортных расходов. Представленные Обществом электронные копии подтверждения оплаты перевозки - данные учетной системы Micle & Cie.KG, таковыми не являются. Проверить достоверность содержащихся в них данных не представляется возможным. Объективных причин невозможности представления копий банковских документов (в том числе непредставления Продавцом по запросу Покупателя) Обществом не приведено.

В соответствии с информацией, содержащейся в представленных копиях счетов, выписок учетной системы Miele & Cie.KG, на момент предоставления запрошенных таможенным органом документов, указанные транспортные счета должны были быть оплачены, банковские документы по оплате транспортных расходов находились у Продавца.

Таможенным органом установлено, что заявленные к вычету транспортные расходы не выделены из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, не выделены из цены, указанной в коммерческом инвойсе. В подтверждение факта выделения транспортных расходов из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, Обществом представлен счет - проформа, в котором указана стоимость транспортировки товаров. Вместе с тем, в счетах-проформах отсутствует ссылка на порядок их оплаты. В целях проведения анализа по вопросу включения в стоимость товара транспортных расходов в полном объеме у Общества запрошены документы, содержащие сведения о стоимости товаров без учета транспортных расходов, в том числе, прайс-лист Продавца на условиях EXW, РСЛ. Указанные документы по запросу таможенного органа не представлены. Таким образом, Обществом не представлено подтверждение факта выделения стоимости транспортных расходов из цены, подлежащей уплате за ввезенные товары.

Представленная Обществом копия договора на экспедирование груза, заключенного между продавцом Miele & Cie.KG и TELS Transeuropean Logistic Services Ltd от 22.06.2018, не содержит предусмотренных обычаями делового оборота сведений, касающихся порядка оплаты за оказанные услуги, иных существенных условии исполнения договора (стоимости перевозки на основе транспортных тарифов, сроков оказания услуг, штрафов, пеней, разрешения возможных споров и пр.). В соответствии с указанным выше договором на экспедирование груза, согласованная цена перевозки включает в себя расходы по оформлению в установленном порядке товаросопроводительных и таможенных документов на перевозимый груз, необходимых для беспрепятственного исполнения заказа, погрузо-разгрузочные работы и другие экспортные формальности.

Таким образом, таможенным органом сделан вывод, что размер расходов по перевозке (транспортировке) товаров, осуществленной после их прибытия на единую таможенную территорию ЕАЭС, не подтвержден документально, транспортные расходы не выделены из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, что является нарушением п. 10 ст. 38 ТК ЕАЭС, п.2 ст.40 ТК ЕАЭС.

В рамках ведомственного контроля решением Смоленской таможни от 27.12.2019 оспариваемые решения Смоленского таможенного поста (ЦЭД) Смоленской таможни от 31.01.2018 о внесении изменений в сведения, заявленные ООО «МИЛЕ СНГ» в ДТ №№ 101 131 10/121 118/016380Е 10113110/121118/0164276 оставлены в силе.

В ходе ведомственного контроля установлено следующее.

В комплекте документов к ДТ № 10113110/121118/0163801, 10113110/1211 18/0164276 в договоре на экспедирование груза от 22.06.2018, заключенном с T.E.L.S. Transeuropean Logistic Services Limited (Соединенное Королевство), указано, что цена за транспортировку с разбивкой на фрахт Германия - Гютерсло - граница ТС - фрахт граница ТС - Москва, отображена в соответствующих счетах. Согласованная цена включает в себя расходы по оформлению в установленном порядке товаросопроводительных и таможенных документов на перевозимый груз, необходимых для беспрепятственного исполнения заказа, погрузо-разгрузочные работы и другие экспортные формальности. Указанный договор не содержит существенных условий, касающихся порядка оплаты за оказанные услуги: размер, сроки, штрафы, пени и пр., а также информации о транспортных тарифах на перевозку. Заявленные к вычету транспортные расходы не выделены из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, не выделены из цены, указанной в коммерческом инвойсе. В подтверждения факта выделения транспортных расходов из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, Обществом представлен счет - проформа, в котором указана стоимость транспортировки товаров. Стоимость указанных расходов в фактурную стоимость товаров Обществом дополнительно не включается, в счет-проформах № 370/2018 от 07.11.2018, № 371/2018 от 08.11.2018 отсутствует ссылка на порядок его оплаты (либо на отсутствие оплаты по указанному счету). Таким образом, Обществом не представлено подтверждение факта выделения стоимости транспортных расходов из цены. Следовательно, представленные документы не могут считаться достаточными для подтверждения заявленного вычета ТС товаров по ДТ № 10113110/121118/0163801, 101131 10/12111 8/0160276 определена на основании коммерческого инвойсов № 91711073 от 06.11.2018, № 91712101 от 07.11.2018 с включением в таможенную стоимость товаров полной суммы расходов на транспортировку товаров.

Смоленским таможенным постом (ЦЭД) направлен запрос перевозчику АО «Вестинтертранс», непосредственно осуществлявшему перевозку товара по поручению экспедитора T.E.L.S. Transeuropean Logistic Services Limited, получен ответ, к которому приложены следующие документы:

- договор № 1-Э от 01.02.2002;

- письмо о смене наименования от 02.08.2017;

- заявки № 110369М от 05.11.2018, № 110510М от 06.11.2018;

- счета № № 110369М от 14.11.2018, № 110510М от 14.11.2018;

- акта № № 110369М от 14.11.2018, № 110510М от 14.11.2018;

CMR № 0611 от 06.1 1.2018, № 709 от 07.11.2018.

Как указано таможенным органом, в данных документах отсутствует разделение транспортных расходов по маршруту Германия - Россия на расходы «до» и «после» пересечения границы ЕАЭС.

Сведения о транспортных расходах, в том числе их разделение на расходы «до» и «после» пересечения границы ЕАЭС могут быть основаны только на сведениях лица, непосредственно оказывавшего услуги по перевозке (транспортировке) товаров, поскольку именно это лицо несет расходы на амортизацию, ГСМ, заработную плату, командировочные и иные расходы, связанные с перевозкой (транспортировкой) товаров, зависимые от расстояния до определенных географических пунктов и на определенных территориях.

В случае, когда согласно предоставленной перевозчиком информации разделение транспортных расходов на расходы «до» и «после» пересечения границы ЕАЭС не производилось, представленные декларантами документы за оказание услуг транспортной экспедиции, содержащие указанное разделение транспортных расходов либо сведения о расходах на транспортировку по территории ЕАЭС, не могут быть приняты в качестве документального подтверждения заявленных транспортных вычетов, как содержащие произвольные или фиктивные сведения.

Размер расходов по перевозке (транспортировке) товаров, осуществленной после их прибытия на единую таможенную территорию ЕАЭС, не подтвержден документально и рассчитан произвольно.

Представленные Обществом, а также перевозчиком дополнительные документы и сведения не устраняют сомнений относительно включения соответствующих затрат в структуру таможенной стоимости, Обществом не представлено документальное подтверждение факта выделения стоимости транспортных расходов из цены, а также размер расходов по перевозке (транспортировке) товаров, осуществленной после их прибытия на единую таможенную территорию ЕАЭС.

Общество считает оспариваемые решения незаконными и нарушающими права в сфере экономической деятельности.

Оценив в совокупности по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса РФ все имеющиеся в материалах дела документы, заслушав доводы представителей сторон, суд приходит к следующему выводу.

В соответствии с частью 1 статьи 198 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации граждане, организации и иные лица вправе обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании недействительными ненормативных правовых актов, незаконными решений и действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления, иных органов, должностных лиц, если полагают, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действие (бездействие) не соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и нарушают их права и законные интересы в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, незаконно возлагают на них какие-либо обязанности, создают иные препятствия для осуществления предпринимательской и иной экономической деятельности.

Согласно статье 200 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при рассмотрении дел об оспаривании ненормативных правовых актов, решений и действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления, иных органов, должностных лиц арбитражный суд в судебном заседании осуществляет проверку оспариваемого акта или его отдельных положений, оспариваемых решений и действий (бездействия) и устанавливает их соответствие закону или иному нормативному правовому акту, устанавливает наличие полномочий у органа или лица, которые приняли оспариваемый акт, решение или совершили оспариваемые действия (бездействие), а также устанавливает, нарушают ли оспариваемый акт, решение и действия (бездействие) права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

В соответствии с пунктами 9, 10, 13, 14 статьи 38 ТК ЕАЭС таможенная стоимость товаров определяется декларантом. Определение таможенной стоимости товаров не должно быть основано на использовании произвольной или фиктивной таможенной стоимости товаров. Таможенная стоимость товаров и сведения, относящиеся к ее определению, должны основываться на достоверной, количественно определяемой и документально подтвержденной информации.

Пунктом 15 указанной правовой нормы определено, что основой таможенной стоимости ввозимых товаров должна быть в максимально возможной степени стоимость сделки с этими товарами в значении, определенном статьей 39 ТК ЕАЭС.

В соответствии с пунктом 1 статьи 39 ТК ЕАЭС таможенной стоимостью ввозимых товаров является стоимость сделки с ними, то есть цена, фактически уплаченная или подлежащая уплате за эти товары при их продаже для вывоза на таможенную территорию Союза и дополненная в соответствии со статьей 40 настоящего Кодекса, при выполнении следующих условий: отсутствуют ограничения в отношении прав покупателя на пользование и распоряжение товарами, за исключением ограничений; продажа товаров или их цена не зависит от каких-либо условий или обязательств, влияние которых на цену товаров не может быть количественно определено; никакая часть дохода или выручки от последующей продажи, распоряжения иным способом или использования товаров покупателем не причитается прямо или косвенно продавцу; покупатель и продавец не являются взаимосвязанными лицами, или покупатель и продавец являются взаимосвязанными лицами таким образом, что стоимость сделки с ввозимыми товарами приемлема для таможенных целей в соответствии с пунктом 4 настоящей статьи.

Согласно пункту 2 статьи 39 ТК ЕАЭС в случае, если хотя бы одно из условий, указанных в пункте 1 статьи 39 ТК ЕАЭС, не выполняется, цена, фактически уплаченная или подлежащая уплате, не является приемлемой для определения таможенной стоимости ввозимых товаров и метод 1 не применяется.

В силу положений пункта 3 статьи 39 ТК ЕАЭС ценой, фактически уплаченной или подлежащей уплате за ввозимые товары, является общая сумма всех платежей за эти товары, осуществленных или подлежащих осуществлению покупателем непосредственно продавцу или иному лицу в пользу продавца. При этом платежи могут быть осуществлены прямо или косвенно в любой форме, не запрещенной законодательством государств-членов.

В декларации на товары подлежат указанию сведения о заявляемой таможенной процедуре, о таможенной стоимости товаров (величина, метод определения таможенной стоимости товаров) и о документах, подтверждающих сведения, заявленные в декларации на товары, указанных в статье 108 настоящего Кодекса (подпункты 1, 4, 9 пункта 1 статьи 106 ТК ЕАЭС).

Из подпункта 10 пункта 1 статьи 108 ТК ЕАЭС следует, что к документам, подтверждающим сведения, заявленные в таможенной декларации, относятся документы, подтверждающие заявленную таможенную стоимость товаров, в том числе ее величину и метод определения таможенной стоимости товаров.

Пунктом 2 статьи 108 ТК ЕАЭС предусмотрено, что в случае если в документах, указанных в пункте 1 настоящей статьи, не содержатся сведения, подтверждающие сведения, заявленные в таможенной декларации, такие сведения подтверждаются иными документами.

В соответствии с абзацем 7 п. 1 Приложения №» 1 к Порядку декларирования таможенной стоимости товаров, утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 20.09.2010 № 376 «О порядках декларирования, контроля и корректировки таможенной стоимости товаров» (далее - Решение № 376), при определении таможенной стоимости по методу по стоимости сделки с ввозимыми товарами лицом, заполнявшим декларацию таможенной стоимости, должны быть представлены договор по перевозке (договор транспортной экспедиции, если такой договор заключался), погрузке, разгрузке или перегрузке товаров, счет- фактура (инвойс) за перевозку (транспортировку), погрузку, разгрузку или перегрузку товаров, банковские документы (если счета-фактура оплачен) или документы (информация) о транспортных тарифах или бухгалтерские документы, отражающие стоимость перевозки (если перевозка осуществлялась собственным транспортом декларанта), - в случаях, когда транспортные расходы до аэропорта, порта или иного места прибытия товаров на таможенную территорию Евразийского экономического союза не были включены в цену, фактически уплаченную или подлежащую уплате, или из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, заявлены вычеты расходов по перевозке (транспортировке) товаров после их прибытия на таможенную территорию Евразийского экономического союза.

Согласно пункту 1 статьи 313 ТК ЕАЭС при проведении таможенного контроля таможенной стоимости товаров, заявленной при таможенном декларировании, таможенным органом осуществляется проверка правильности определения и заявления таможенной стоимости товаров (выбора и применения метода определения таможенной стоимости товаров, структуры и величины таможенной стоимости товаров, документального подтверждения сведений о таможенной стоимости товаров).

Пунктами 4, 5 статьи 325 ТК ЕАЭС предусмотрено, что при проведении контроля таможенный орган вправе запросить коммерческие, бухгалтерские документы, сертификат о происхождении товара и (или) иные документы и (или) сведения, в том числе письменные пояснения, необходимые для установления достоверности и полноты проверяемых сведений, заявленных в таможенной декларации, и (или) сведений, содержащихся в иных документах, в следующих случаях:

1) документы, представленные при подаче таможенной декларации либо представленные в соответствии с пунктом 2 настоящей статьи, не содержат необходимых сведений или должным образом не подтверждают заявленные сведения;

2) таможенным органом выявлены признаки несоблюдения положений настоящего Кодекса и иных международных договоров и актов в сфере таможенного регулирования и (или) законодательства государств-членов, в том числе недостоверности сведений, содержащихся в таких документах.

Согласно пункту 9 статьи 325 ТК ЕАЭС документы и (или) сведения, запрошенные в соответствии с пунктами 1 и 4 настоящей статьи, должны быть представлены лицами, у которых они запрошены, одним комплектом (одновременно) по каждому запросу. Одновременно с запрошенными таможенным органом документами и (или) сведениями лицами, у которых они запрошены, могут быть представлены иные документы и (или) сведения в целях подтверждения достоверности и полноты сведений, заявленных в таможенной декларации, и (или) сведений, содержащихся в иных документах.

В соответствии с пунктом 18 статьи 325 ТК ЕАЭС при завершении проверки таможенных, иных документов и (или) сведений в случае, если документы и (или) сведения, запрошенные таможенным органом в соответствии с пунктами 4 и 15 настоящей статьи, либо объяснения причин, по которым такие документы и (или) сведения не могут быть представлены и (или) отсутствуют, не представлены в установленные настоящей статьей сроки, таможенным органом на основании информации, имеющейся в его распоряжении, принимается решение о внесении изменений (дополнений) в сведения, заявленные в таможенной декларации, в соответствии со статьей 112 настоящего Кодекса.

На основании пункта 1 статьи 40 ТК ЕАЭС при определении таможенной стоимости ввозимых товаров по стоимости сделки с ними к цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате за эти товары, добавляются дополнительные начисления в виде расходов на перевозку (транспортировку) ввозимых товаров до места прибытия таких товаров на таможенную территорию Союза (подпункт 4) и в виде расходов на погрузку, разгрузку или перегрузку ввозимых товаров и проведение иных операций, связанных с их перевозкой (транспортировкой) до места прибытия таких товаров на таможенную территорию Союза (подпункт 5).

В соответствии с подпунктом 2 пункта 2 статьи 40 ТК ЕАЭС таможенная стоимость ввозимых товаров не должна включать в себя расходы на перевозку (транспортировку) ввозимых товаров по таможенной территории Союза от места прибытия таких товаров на таможенную территорию Союза, а если Комиссией в зависимости от вида транспорта, которым осуществляется перевозка (транспортировка) товаров, и особенностей такой перевозки (транспортировки) определены иные места, - от места, определенного Комиссией при условии, что они выделены из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, заявлены декларантом и подтверждены им документально.

Поскольку определение таможенной стоимости должно основываться на критериях, совместимых с коммерческой практикой, обязанность представления по требованию таможенного органа документов для подтверждения заявленной таможенной стоимости может быть возложена на декларанта только в отношении тех документов, которыми тот обладает либо должен располагать в силу закона или обычаев делового оборота.

Верховный Суд Российской Федерации в пункте 6 постановления Пленума ВС РФ от 12.05.2016 N 18 указал, что, принимая во внимание публичный характер таможенных правоотношений, следует исходить из презумпции достоверности представленной информации, бремя опровержения которой лежит на таможенном органе.

В результате анализа представленных декларантом документов и сведений таможенным органом сделаны выводы о том, что таможенная стоимость товаров по спорным декларациям на товары определена на основании коммерческих (товарных) инвойсов с включением в таможенную стоимость товаров полной суммы расходов на транспортировку товаров; в нарушение пункта 10 статьи 38 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, пункта 2 статьи 40 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза обществом не представлено подтверждение факта выделения стоимости транспортных расходов из цены, а также размер расходов по перевозке (транспортировке) товаров, осуществленной после их прибытия на единую таможенную территорию ЕАЭС.

В соответствии с параграфом 2 контракта от 01.09.2003 №DE/18577881/00302 ООО «Миле СНГ» (покупатель) покупает товар на основе базиса поставки, в соответствии с правилами СРТ-Москва (ИНКОТЕРМС-2000), определенного в соответствующей спецификации.

15.07.11 между покупателем ООО «Миле СНГ» и продавцом "Miele & Cie. KG " заключено дополнительное соглашение к контракту от 01.09.2003 №DE/18577881/00302, согласно которому цена товара включает стоимость его доставки от места погрузки на складе продавца до места выгрузки на складе покупателя, в том числе от границы Таможенного союза до пункта назначения на территории Российской Федерации. Стоимость транспортировки с разбивкой от места погрузки до границы Таможенного Союза и от границы ЕАЭС до места выгрузки на складе покупателя отражается в счетах-проформах продавца на каждую поставку. Счета-проформы выставляются в валюте Евро (EUR).

В связи с тем, что товар поставляется на условиях СРТ-Москва, продавец «Miele&Cie.; KG» обязан оплатить все расходы, относящиеся к товару до момента его поставки, по оплате фрахта и иные издержки, включая расходы по погрузке товара и любые издержки при выгрузке товара в пункте назначения, которые согласно договора перевозки возлагаются на продавца. Следовательно, продавец принимает на себя обязательства по заключению соответствующих договоров на перевозку груза, оплате перевозки и других расходов после передачи товаров перевозчику.

Таким образом, условие поставки СРТ-Москва предполагает включение в стоимость сделки всех расходов по перевозке груза до места назначения.

В связи с этим, декларант, действуя в рамках пп. 2 п. 2 ст. 40 ТК ЕАЭС, не включил в таможенную стоимость расходы по перевозке оцениваемых товаров после их прибытия на таможенную территорию Таможенного союза.

Общество одновременно с подачей вышеуказанных ДТ и в ходе дополнительной проверки представило в таможенный орган:

1)Договоры на экспедирование груза, заключенные между фирмой Miele&Cie.; KG (продавец) и экспедиторами.

2)Счета экспедиторов на транспортировку груза, выставленные в адрес продавца «Miele&Cie.; KG» с указанием количества мест, стоимости доставки (с разбивкой стоимости фрахта до границы Таможенного Союза и от границы Таможенного Союза), номера и даты погрузки, сведений о получателе ООО «Миле СНГ» и месте выгрузки (разгрузки), условий поставки СРТ МОСКВА.

3)CMR (международные товарно-транспортные накладные), в которых грузоотправителем и грузополучателем указаны продавец «Miele&Cie.; KG» и покупатель ООО «Миле СНГ».

4)Счета-проформы продавца «Miele&Cie.; KG», выставленные в адрес покупателя ООО «Миле СНГ», с указанием расходов по доставке товаров до границы Таможенного союза и после границы Таможенного союза, наименования экспедитора, количества мест, веса брутто и нетто, регистрационного номера машины, общей стоимости поставки товара. Данные счета-проформы содержат ссылки на номера и даты товарных инвойсов, счетов экспедиторов, контракта и дополнительных соглашений к нему. Оплате счета-проформы не подлежат, так как сумма транспортных расходов, указанная в них, была включена в товарные инвойсы и оплачивается (сумма транспортных расходов) именно по товарным инвойсам, что следует из условий поставки СРТ Москва.

5)Подтверждение оплаты перевозки, данные учетной системы продавца Miele & Cie.KG.

6)Банковские документы по оплате товара, оформленного по указанным ДТ, в том числе банковские выписки и ведомость банковского контроля.

Кроме того, общество в ответах на запросы таможенного органа предоставило следующие пояснения:

1) Компания - производитель Miele & Cie. KG поставляет свою продукцию своим сбытовым обществам во всех странах мира, в том числе и в Российскую Федерацию, на условиях СРТ, что отражено в контракте между Miele & Cie. KG и ООО Миле СНГ № DE 18577881/00302 от 01.09.2003. Прайс-листами на других условиях поставки ООО Миле СНГ не располагает.

2)Стоимость доставки, включенная в стоимость товара в инвойсе, согласно условиям, указанным в дополнительном соглашении от 15.07.2011 к Контракту, договорах на экспедирование груза, заключенных между продавцом Miele & Cie. KG и экспедиторами, выделяется отдельно и указывается в счете экспедитора за транспортировку конкретной партии груза с разбивкой стоимости транспортировки в рамках двух таможенных территорий - Евросоюза и Таможенного союза и дополнительно подтверждается продавцом счетом-проформой к конкретной партии груза.

В соответствии с указанными выше договорами на экспедирование груза, заключенными между продавцом Miele & Cie.KG и экспедиторами, перевозка осуществляется по маршруту Гютерсло - Москва. Согласованная цена перевозки включает в себя расходы по оформлению в установленном порядке товаросопроводительных и таможенных документов на перевозимый груз, необходимых для беспрепятственного исполнения заказа, погрузо-разгрузочные работы и другие экспортные формальности.

3)Стоимость доставки товара не выделяется поставщиком в каждой товарной позиции инвойса или спецификации по следующим причинам:

-во время подписания спецификаций еще отсутствуют данные о том, какой из перевозчиков и по какому тарифу будет осуществлять доставку конкретного товара и в составе какой будущей товарной партии. Для отправки грузов в адрес ООО «Миле СНГ» компания Miele & Cie. KG использует разных экспедиторов, стоимость услуг которых различна (тент, цельнометаллический кузов, маршрут перевозки, сезон),

-сумма расходов на транспортировку единицы товара одного наименования даже при перевозке по одному тарифу, различна, т.к. состав товарных партий не одинаков. При различной загрузке транспортного средства, расходы по доставке любой товарной единицы инвойса будут отличаться от расходов на доставку такой же товарной единицы в других партиях,

-инвойс является бухгалтерским документом и принимается налоговыми органами страны отправителя, как первичный документ по финансовым обязательствам получателя перед поставщиком. Этот документ не предусматривает наличие в нем каких-либо других сведений, влияющих на налогообложение в стране получателя.

4)Банковскими документами оплаты транспортных счетов ООО «Миле СНГ» не располагает, т.к. расчеты за доставку товара производятся между немецким поставщиком и европейским перевозчиком, т.е. между резидентами стран Евросоюза.

Таким образом, стороны пришли к соглашению, что цена за транспортировку с разбивкой на фрахт Германия-Гютерсло - Граница ТС, фрахт граница ТС - Москва отображены в соответствующих счетах.

В данном случае, сведения о разделении транспортных расходов в счетах-проформах продавца основаны и подтверждаются счетами экспедитора № В01021811039 от 06.11.18 и № В02181100205 от 07.11.18, в котором приведен километраж и разбивка транспортных расходов до и после границы ТС.

Для подтверждения оплаты ООО «Миле СНГ» предоставило распечатки электронных данных учетной системы Miele & Cie.KG, подтверждающие факт оплаты перевозки по транспортным счетам экспедиторов, предоставленные продавцом. Факт оплаты обществом товара в адрес поставщика не оспаривался.

Стоимость перевозки, включена в стоимость товара, оплата поставок товаров, оформленных по указанным ДТ, произведена. Копии банковских документов оплаты стоимости товара с включенной стоимостью доставки были предоставлены таможенному органу.

Спецификации (приложения к контракту) и инвойсы на поставку товара определяют цену товара, включающую в себя расходы на перевозку товара на условиях СРТ Москва, т.е. до места назначения товара.

Факт включения расходов по доставке товаров в стоимость товаров подтверждается условиями поставки СРТ, согласно которому включение таких расходов в стоимость товара является неотъемлемой частью поставки по данному условию.

В соответствии с параграфом 9 контракта от 01.09.2003 № DE/18577881/00302 для договоренностей по настоящему договору действуют нормы Федеративной республики Германия.

Согласно Правилам заполнения ДТС-1 (Решение Комиссии таможенной стоимости товаров) в графе 22 указывается величина расходов по перевозке (транспортировке) оцениваемых товаров от места их прибытия на таможенную территорию Союза до места назначения, если они выделены из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, в контракте и/или в счете-фактуре продавца.

Дополнительным соглашением от 15.07.11 к контракту от 01.09.2003 № DE/18577881/00302 стороны предусмотрели условие о том, что стоимость транспортировки с разбивкой от места погрузки до границы Таможенного Союза и от границы ЕАЭС до места выгрузки на складе покупателя отражается в счетах-проформах продавца на каждую поставку.

В качестве документов по оплате товаров по спорным ДТ, включая оплату транспортных расходов по их доставке (на условиях СРТ Москва), заявитель представил ведомость банковского контроля по уникальному номеру контракта 04070001/3328/0000/2/0 с содержанием в ней сведений о номерах спорных ДТ и платежах по контракту; банковские документы по оплате товара; выписку по расчетному счету за 19.12.2018, подтверждение исполнение платежа с приложением поступлений товаров в разрезе ДТ.

Таким образом, расходы по перевозке (транспортировке) выделены из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате в контракте и в счете-проформе продавца, Правила заполнения ДТС-1 Обществом соблюдены, декларантом расходы по оплате доставки товара (с учетом его поставки на условиях СРТ Москва) понесены, что позволяет ему не включать соответствующую часть стоимости перевозки в стоимость декларируемого товара.

Предоставление банковских документов по оплате перевозки Продавцом Экспедитору условиями контракта № DE18577881/00302 от 01.09.03 не предусмотрено (параграф № 3 Контракта).

В ответ на запросы Заявителя о предоставлении банковских документов по оплате за доставку товара Продавец «Miele & Cie.KG» сообщил, что банковские платежные поручения не может предоставить, т.е. платежи производятся, как правило, в электронном виде и таким образом, бумажные платежные поручения не требуются, соответственно, не предоставляются (письмо Продавца «Miele & Cie. KG» от 26.02.2019).

Согласно письму Продавца «Miele & Cie.KG» от 21.03.2019 оплата экспедиционных услуг производится электронным платежом. В нем отражены все платежи, включающие не только оплату транспорта для ООО «Миле CHГ», т.е. банковское подтверждение будет содержать информацию о платежах в адрес сторонних организаций. Раскрытие этих данных в контексте рассматриваемого запроса невозможно по причине защиты данных. Они представляют коммерческую тайну, обладателями которой являются третьи лица. Кроме этого, обществом указывалось ранее, что платежные поручения формируются в электронном виде. Предоставление документов на бумажном носителе является дополнительной платной услугой, не предусмотренной пи условиями Контракта с ООО Миле СНГ (СРТ - Москва), ни стандартным документооборотом. Эти дополнительные расходы привели бы к увеличению контрактной стоимости товара, учитывая существенный объем перевозок товара в адрес ООО Миле СНГ (около 500 еврофур в год).

Исходя из условий поставки СРТ Москва, договор транспортной экспедиции заявителем не заключался.

По запросу заявителя такой договор перевозки, заключенный между экспедитором и продавцом, предоставлен продавцом для последующего предоставления в таможенный орган.

Также таможенному органу были предоставлены товарные инвойсы на условиях поставки СРТ Москва, выставленные продавцом в адрес общества. Оплата данных инвойсов подтверждена банковскими документами заявителя.

Предоставлены счета экспедитора, выставленные в адрес продавца и счета-проформы продавца.

Проформа-счет продавца оплате не подлежит, так как сумма, указанная в нем, уже включена в цену товара (сделки) в товарных инвойсах продавца, выставленных в адрес Покупателя.

Согласно пояснениям заявителя 15.07.2011 согласованная между продавцом и экспедиторами цена перевозки включает в себя не только стоимость перевозки (цена перевозки у экспедитора выше, чем у перевозчика, что в свою очередь, не противоречит самой природе предпринимательской деятельности экспедитора), но и расходы по оформлению в установленном порядке товаросопроводительных и таможенных документов на перевозимый груз, необходимых для беспрепятственного исполнения заказа, погрузо-разгрузочные работы и другие экспортные формальности, что также необходимо учитывать для таможенных целей.

Во исполнение требований таможенного законодательства общество, одновременно с подачей спорных ДТ и в ходе дополнительной проверки представило в таможенный орган: договор на экспедирование груза от 22.06.2018, заключенный между фирмой Miele&Cie.; KG (продавец) и фирмой T.E.L.S. Transeuropean Logistic Services Limited (экспедитор); счета экспедитора на транспортировку груза № ВО1021811039 от 06.11.2018, ВО 1021811050 от 07.11.2018, выставленные в адрес продавца «Miele&Cie.; KG» с разбивкой стоимости фрахта до границы ТС и от границы ТС, даты погрузки, сведений о получателе ООО «Миле СНГ» и месте выгрузки (разгрузки), условий поставки СРТ МОСКВА; CMR (международные товаро-транспортные накладные), в которых грузоотправителем и грузополучателем указан продавец «Miele&Cie.; КО» и покупатель ООО «Миле СНГ»; счета-проформы продавца «Mieie&Ciei; KG» от 07.11.2018 № 370/2018 и от 08.11.2018 № 371/2018, выставленные в адрес покупателя ООО «Миле СНГ», с указанием расходов по доставке товаров до границы ТС и после границы ТС, наименования экспедитора, количества мест, веса брутто и нетто, регистрационного номера машины, общей стоимости поставки товара (данные счета-проформы содержат ссылки на номера и даты товарных инвойсов, счетов экспедиторов, контракта и дополнительных соглашений к нему); подтверждение оплаты перевозки - данные учетной системы Miele & Cie.KG; банковские документы по оплате товара, оформленного по ДТ, в том числе ведомость банковскою контроля, а также соответствующие пояснения о невозможности предоставить отдельные документы.

Указанные документы в совокупности являются подтверждением информации о величине транспортных расходов до и после границы ТС.

В соответствии с заявками на перевозку № 110369М от 05.11.2018, № 110510М от 06.11.2018 общая сумма по всему маршруту перевозки составила 1785 Евро по каждому.

Таким образом, из указанных документов и соглашений не усматривается, что при согласовании условий перевозки, как между продавцом и экспедитором, так и между экспедитором и перевозчиком применялся какой-либо тариф (в понимании - евро за км).

По мнению заявителя, тарифом может выступать согласованная сторонами ставка на весь маршрут перевозки, что подтверждается письмами продавца и экспедитора, в которых они пояснили, что для оплаты перевозки выделение тарифа по Таможенному союзу не требуется.

31.01.2020 заявителем у экспедитора (через продавца, поскольку договорные отношении с экспедитором у заявителя отсутствуют) были запрошены сведения о принципе разделения транспортных расходов до и после границы Таможенного союза (Евразийского экономического союза) в контексте счетов экспедитора, предоставленных при оформлении ДТ №№ 10113110/121118/0163801; 10113110/121118/0164276.

Согласно ответу продавца от 07.02.2020 разделение транспортных расходов в целом зависит от расстояния (км) до и после границы Таможенного союза (Евразийского экономического союза). Расстояние, в свою очередь, зависит от маршрута перевозки и пунктов перехода через границу Таможенного союза (Евразийского экономического союза). Также на размер транспортных расходов влияют расходы по оформлению товаросопроводительных и таможенных документов на перевозимый груз, погрузо-разгрузочные работы, прочие экспортные формальности и вознаграждение экспедитора. В зависимости от загрузки пунктов перехода, а также оптимизации расходов и сроков доставки, наши экспедиторы используют различные маршруты перевозки.

В подтверждение продавец приложил письменный ответ экспедитора T.E.L.S. Transeuropean Logistic Services Limited, в соответствии с которым распределение расходов зависит от расстояния до / после границы ЕАЭС (различные пункты пересечения границы РФ).

Установленных методик по расчету транспортных расходов до и после границы не существует, в связи с чем вопросы о пропорциональности разбивки транспорта до границы и после, о калькуляции транспортных расходов и пояснения о способе разделения расходов по доставке не относятся к компетенции заявителя, т.к. им не заключался и не исполнялся договор на экспедирование груза от 22.06.2018.

Разделение транспортных расходов до границы ТС - 1500 Евро (1446 км) и после границы ТС - 900 Евро (887 км) заявитель обосновывает с учетом того, что стоимость до границы и после приведена экспедитором пропорционально расстоянию до границы и после и выражается соотношением 0,62 / 0,38:

- 1446 км до границы / 2333 км общее расстояние = 0,62;

- 1500 Евро до границы / 2400 Евро общая стоимость перевозки= 0,62;

- 887 км после границы / 2333 км общее расстояние = 0,38;

- 900 Евро после границы / 2400 Евро общая стоимость перевозки 0,38.

Продавец (Miele & Cie.KG) организовывал перевозку товара не с перевозчиком (АО «ВЕСТИНТЕРТРАНС»), а с экспедитором, и фактические значения стоимости этой перевозки (2400 Евро) не совпадают с данными АО «ВЕСТИНТЕРТРАНС» (1785 Евро) поскольку Продавец, исполняя свои обязательства перед Покупателем по перевозке товара, организовывал перевозку только с экспедитором, то и обоснованно включил в проформы- инвойсы от 07.11.2018 № 370/2018 и от 08.11.2018 № 371/2018, направленные заявителю ООО «Миле СНГ», свои расходы по перевозке в рамках договора с экспедитором.

Суд соглашается с позицией заявителя о том, что в случае если бы перевозчик и предоставил разбивку транспортных расходов, использовать эти данные в целях декларирования таможенной стоимости противоречило бы п. 2 ст. 40 ТК ЕАЭС, а именно требованию о выделении из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, а также Правилам заполнения ДТС-1 (Решение Комиссии Таможенного союза от 20.09.2010 № 376 «О порядках декларирования, контроля и корректировки таможенной стоимости товаров», действовавшие в спорный период), так как в графе 22 указывается величина расходов по перевозке (транспортировке) товаров от места их прибытия на таможенную территорию Союза до места назначения, если они выделены из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, в контракте и/или в счете-фактуре продавца.

Заявить иную величину таможенной стоимости, кроме как основанную на документально подтвержденных сведениях продавца и экспедитора, ООО «Миле СНГ» не имело возможности.

В обоснование возражений против доводов таможенного органа о том, что общество произвольно распределяет транспортные расходы по транспортировке товаров по территории ЕАЭС, заявитель представил подробные пояснения относительно исчисления сумм вычетов в ДТ 10113110/121118/0163801; 10113110/121118/0164276.

Согласно правилам заполнения ДТС-1, утвержденным решением Комиссии Таможенного союза от 20.09.2010 N 376 (ред. от 27.03.2018) "О порядках декларирования, контроля и корректировки таможенной стоимости товаров" если ДТС-1 заполняется на товары нескольких наименований, то расходы на перевозку (транспортировку) товаров распределяются между товарами различных наименований пропорционально их весу брутто.

По ДТ № 101 13110/121 118/0163801 заявителем задекларировано 7 товаров.

В соответствии с указанными Правилами распределение транспортных расходов на перевозку (транспортировку) ввозимых товаров по территории Евразийского экономического союза осуществлено следующим образом (графа 22 ДТС-1 к ДТ № 10113110/121118/0163801):

Товар № 1 = 5252,5 кг (вес брутто по товару № 1) / 8364,5 кг (общий вес брутто семи товаров) * 900 Евро = 565,16 Евро, что в пересчете по курсу Евро / руб. на дату) декларирования = 42843,42 руб.

Товар № 2 = 416 кг (вес брутто по товару № 2) / 8364,5 кг (общий вес брутто семи товаров) * 900 Евро = 44,76 Евро, что в пересчете по курсу Евро / руб. на дату декларирования = 3393,15 руб.

Товар № 3 = 705 кг (вес брутто по товару № 3) / 8364,5 кг (общий вес брутто семи товаров) * 900 Евро = 75,86 Евро, что в пересчете по курсу Евро / руб. на дату декларирования = 5750,76 руб.

Товар № 4 = 1190 кг (вес брутто по товару № 4) / 8364,5 кг (общий вес брутто семи товаров) * 900 Евро = 128,04 Евро, что в пересчете по курсу Евро / руб. на дачу декларирования = 9706,41 руб.

Товар № 5 = 236 кг (вес брутто по товару № 5) / 8364,5 кг (общий вес брутто семи товаров) * 900 Евро = 25,39 Евро, что в пересчете по курсу Евро / руб. на дату декларирования = 1924,75 руб.

Товар № 6 = 121 кг (вес брутто по товару № 6) / 8364,5 кг (общий вес брутто семи товаров) * 900 Евро = 13,02 Евро, что в пересчете по курсу Евро / руб. на дату декларирования = 987,01 руб.

Товар № 7 = 444 кг (вес брутто по товару № 7) / 8364,5 кг (общий вес брутто семи товаров) * 900 Евро = 47,77 Евро, что в пересчете по курсу Евро / руб. на дату декларирования = 3621,33 руб.

Итого 900 Евро.

Согласно письмам продавца Miele & Cie.KG разделение транспортных расходов в целом зависит от расстояния (км) до и после границы Таможенного союза.

Расстояние, в свою очередь, зависит от маршрута перевозки и пунктов перехода через границу Таможенного Союза.

Также на размер транспортных расходов влияют расходы по оформлению товаросопроводительных документов на перевозимый груз, погрузо-разгрузочные работы, прочие экспортные формальности и вознаграждение экспедитора.

В зависимости от загрузки пунктов перехода, а также оптимизации расходов и сроков доставки, экспедиторы используют различные маршруты перевозки.

Miele & Cie. KG оплачивает экспедиторам неделимую стоимость доставки, указанную в транспортных счетах.

Каждая доставка осуществляется одним транспортным средством с оформлением одной международной транспортной накладной (CMR). Для расчетов с экспедиторами разделение стоимости доставки не требуется и не применяется.

Согласно письму экспедитора T.E.L.S. Transeuropean Logistic Services Ltd для оплаты грузоперевозок из Гютерсло в Москву не требуется выделение тарифа по Таможенному союзу.

В ответ на запрос таможенного органа АО «Вестинтертранс» направило расчеты распределения провозной платы по заявкам 110369М от 05.11.2018, 110510М от 06.11.2018 с указанием протяженности маршрута Gutersloh/Германия – граница ТС (Бобровники) и граница ТС (Бобровники) – Домодедово РФ и провозной платы.

Таким образом, с учетом определения таможенной стоимости на основании критериев, совместимых с коммерческой практикой, обязанности представления документов для подтверждения заявленной таможенной стоимости в отношении тех документов, которыми декларант обладает либо должен располагать в силу закона или обычаев делового оборота, исходя из презумпции достоверности представленной информации, бремя опровержения которой лежит на таможенном органе, суд, исследовав представленные в дело документы, учитывая условия поставки CPT, Правила заполнения ДТС-1, утвержденные решением Комиссии Таможенного союза от 20.09.2010 N 376 "О порядках декларирования, контролера и корректировки таможенной стоимости товаров", установил, что транспортные расходы после их прибытия на единую таможенную территорию ЕАЭС выделены из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, заявлены (включены) декларантом в пересчете на валюту Российской Федерации в графе 22 ДТС-1 к спорным ДТ и подтверждены документально и пришел к выводу о том, что у таможенного органа не имелось оснований для принятия оспариваемых решений.

Заявитель подтвердил таможенному органу сведения о стоимости перевозки и предоставил все имеющиеся и дополнительные документы и пояснения, предусмотренные п. 1 Перечня документов, подтверждающих заявленную таможенную стоимость товаров (Приложение N 1 к Порядку декларирования таможенной стоимости товаров), утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 20.09.2010 N 376 "О порядках декларирования, контроля и корректировки таможенной стоимости товаров".

Заявленная декларантом таможенная стоимость товара по спорным ДТ основана на достоверной и документально подтвержденной информации.

Таким образом, при наличии совокупности условий, являющихся основанием для признания оспариваемых решений незаконными, заявленные требования подлежат удовлетворению.

Согласно ч. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 110, 167 - 170, 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л :

признать незаконными решения Смоленской таможни о внесении изменений и (или) дополнений в сведения, указанные в ДТ от 31.01.2019 №№ 10113110/121118/0163801; 10113110/121118/0164276.

Обязать Смоленскую таможню в тридцатидневный срок с даты вступления в законную силу судебного акта по настоящему делу устранить допущенные нарушения прав и законных интересов общества с ограниченной ответственностью "Миле СНГ" (ОГРН <***>; ИНН <***>) в установленном законом порядке путем возврата излишне уплаченных денежных средств.

Взыскать с Смоленской таможни (ОГРН <***>; ИНН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Миле СНГ" (ОГРН <***>; ИНН <***>) расходы по уплате государственной пошлины в размере 6000 руб.

Лица, участвующие в деле, вправе обжаловать настоящее решение суда в течение месяца после его принятия в апелляционную инстанцию – Двадцатый арбитражный апелляционный суд (г.Тула), в течение двух месяцев после вступления решения суда в законную силу в кассационную инстанцию – Арбитражный суд Центрального округа (г. Калуга) при условии, что решение суда было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы. Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Смоленской области.

Судья В.И. Еремеева