Решение от 30 июня 2024 г. по делу № А40-37741/2024

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

(в порядке ст.229 АПК РФ)

Дело № А40-37741/24-42-275
01 июля 2024 года
г. Москва



Резолютивная часть решения изготовлена  06 июня 2024года

Мотивированное решение изготовлено 01 июля 2024 года


Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Судья: Хайло Е.А.,  единолично,

рассмотрев в  порядке упрощенного производства дело по  иску

ООО "РК "НОВОТРАНС" (ИНН: <***>)

К ООО "ВРЗ "ДЕПО НТК" (ИНН: <***>)

О взыскании 64 174 руб. 11 коп. убытков (с учетом принятого судом уточнения в порядке ст. 49 АПК РФ)

без вызова сторон 



УСТАНОВИЛ:

ООО "РК "НОВОТРАНС" (далее по тексту – истец) обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ООО "ВРЗ "ДЕПО НТК"  (далее по тексту – ответчик) о взыскании 64 174 руб. 11 коп. убытков (с учетом принятого судом уточнения в порядке ст. 49 АПК РФ).

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 12.03.2024 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ко дню принятия решения суд располагает сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 АПК РФ.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст. ст. 121, 122 АПК РФ, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем спор рассмотрен, в том числе, в порядке ст. ст. 123, 156, 226 - 229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.

От ответчика поступил отзыв на иск.

От истца поступили возражения на отзыв ответчика.

В Арбитражный суд города Москвы 27.06.2024 поступила апелляционная жалоба на решение суда.

Суд, учитывая соблюдение сроков, установленных ч. 2 ст. 229 АПК РФ, выносит мотивированное решение.

Рассмотрев исковое заявление, исследовав и оценив представленные  сторонами доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела и установлено судом, 14 октября 2020 года между Обществом с ограниченной ответственностью «Депо-ЕвроХим» (далее по тексту - Подрядчик, ООО «Депо-ЕвроХим» и Обществом с ограниченной ответственностью «Ремонтная компания «Новотранс» (далее по тексту - Заказчик, ООО «РК «Новотранс»), именуемые далее Стороны, был заключен Договор №40/2020 на комплекс работ по ремонту, техническому обслуживанию грузовых вагонов и на иные сопутствующие работы (далее по тексту - Договор).

Согласно п. 1.1. Договора Заказчик поручает и обязуется оплачивать, а Подрядчик принимает на себя обязательства производить ремонт грузовых вагонов (деповской, капитальный, текущий в объеме ТР-1, ТР-2), принадлежащих Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании (далее - грузовые вагоны) в ремонтных депо Подрядчика. 

В соответствии с положениями п. 2.1.2. Договора Подрядчик принял на себя обязательство произвести ремонт вагонов Заказчика, с обеспечением качества выполнения работ, в соответствии с требованиями руководящих документов: Руководством по капитальному ремонту грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм, Руководством по деповскому ремонту грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм», утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 18-19 мая 2011 года, Руководством по текущему отцепочному ремонту №РД 32 ЦВК – 056-97 от 02 сентября 1997 года и другими нормативно-техническими документами в части выполнения ТОР, утвержденными Минтрансом РФ.

В силу пункта 6.1. договора гарантийный срок на выполненные работы по деповскому и капитальному ремонту грузовых вагонов устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта, но не позднее сроков, установленных Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении.

Пунктом 6.3. Договора установлено, что Подрядчик обязуется возместить Заказчику все убытки, возникшие вследствие некачественно выполненных работ в течение гарантийного срока.

Уведомлением №16/06 от 16.06.2023г. ООО «Депо-Еврохим» изменило наименование на ООО «Вагоноремонтный завод «Депо НТК» (сокращенно – ООО «ВРЗ «Депо НТК»).

Разделом 32 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) предусмотрено, что ремонтное предприятие, производившее ремонт колесных пар, должно обеспечивать их соответствие требованиям настоящего Руководящего документа:

При среднем ремонте колесных пар – до следующего среднего ремонта;

При текущем ремонте колесных пар за выполнение работ, произведенных при этом ремонте – до следующего среднего или текущего ремонта колесных пар;

По качеству монтажа буксовых узлов с подшипниками роликовыми цилиндрическими и подшипниками сдвоенными типа 46-882726Е2МС43 – пять лет (или 450 тыс. км пробега с момента ввода в действие на национальном уровне автоматизированного банка данных колесных пар (АБД КПГВ)) или до следующего среднего ремонта с подшипниками кассетного типа и подшипниками сдвоенными типов H6-882726E2K1МУС44 и Н6-882726Е2К2МУС44 – восемь лет (или 800 тыс. км пробега с момента ввода в действие на национальном уровне автоматизированного банка данных колесных пар (АБД КПГВ)) или до следующего среднего ремонта;

По качеству сборки торцевого крепления подшипников – до следующего среднего или текущего ремонта, но не менее сроков и пробегов, указанных в п. 32.1.4.

В период с 03 декабря 2022г. по 27 февраля 2023 г. было зафиксировано 4 (четыре) случая отцепки грузовых вагонов Истца в течении гарантийного срока, предоставленного Ответчиком, в связи с выявлением технологических неисправностей, возникших в результате некачественного ремонта грузовых вагонов и колесных пар, выполненных Ответчиком.

Грузовой вагон № 54741731.

26 июля 2021 г. Подрядчиком был проведен деповской ремонт грузового вагона №54741731, в ходе которого были осмотрены пружины.

27 декабря 2022 г. в пути следования по железнодорожным путям общего пользования Западно-Сибирской железной дороги грузовой вагон № 54741731 был отцеплен от поезда по технологической неисправности  - излом пружин (код 214 КЖА).

В результате указанной отцепки вагона было проведено расследование и составлен Акт-рекламация № 5617 от 30.12.2022 г., согласно которому вина в неисправности отнесена на ООО «Депо-ЕвроХим». 

Неисправности были устранены посредством проведения ТР-2 вагона в Эксплуатационном вагонном депо Входная – СП Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры. Стоимость работ по ТР-2 вагона № 54741731 составила 8 399,25 руб. без учета НДС согласно расчету. Результат ремонта был принят и оплачен ООО «РК «Новотранс».

Кроме того, в результате выявленной неисправности владельцем вагона - АО ХК «Новотранс» были понесены убытки в виде упущенной выгоды, выразившиеся в неполучении арендной платы.

Так, в указанный период вагон № 54741731 был передан АО ХК «Новотранс» («Арендодатель») в аренду ООО «Грузовая компания «Новотранс» («Арендатор») по договору № ХД-03/2018 от 19.02.2018 г., что подтверждается Актом приема-передачи подвижного состава в аренду № 1 от 19.02.2018г. (№ 7904). В соответствии с условиями данного договора арендная плата составляет 1 800,00 рублей в сутки (дополнительное соглашение № 20 от 30.06.2022 г.) и не подлежит начислению за период пребывания вагона в нерабочем парке в связи с устранением технологической неисправности (п. 3.11 в ред. дополнительного соглашения № 3 от 29.06.2018 г.).

Таким образом, сумма убытков АО ХК «Новотранс» в виде упущенной выгоды, понесенных по причине некачественно выполненного Подрядчиком ремонта вагона №54741731, составила 3 600,00 руб. (1 800,00 руб. * 2 дн. (с 27.12.2022 по 28.12.2022г.)).

Руководствуясь п. 3 ст. 706 ГК РФ и условиями договора генерального подряда № 10/2015-ОД от 31.12.2015 г. на ремонт грузовых вагонов, заключенного между АО ХК «Новотранс» и ООО «РК «Новотранс», АО ХК «Новотранс» обратилось к ООО «РК «Новотранс» с претензией № 135ХК/10 от 25.10.2023 г. Данная претензия была удовлетворена и оплачена в полном объеме, что подтверждается платежным поручением № 5316 от 27.10.2023г.

В целях досудебного урегулирования, Истцом была направлена в адрес Ответчика претензия №288РК/11 от 21.11.2023г., оставленная им без удовлетворения.

Грузовой вагон № 53497277

06 февраля 2021 г. Подрядчиком был проведен деповской ремонт грузового вагона №53497277, в ходе которого был проведен осмотр люка вагона.

03 декабря 2022 г. в пути следования по железнодорожным путям общего пользования Северо-Кавказской железной дороги грузовой вагон № 53497277 был отцеплен от поезда по технологической неисправности  - неисправность запора люка (код 540 КЖА).

В результате указанной отцепки вагона было проведено расследование и составлен Акт-рекламация №1466 от 06.12.2022 г., согласно которому вина в неисправности отнесена на ООО «Депо-ЕвроХим». 

Неисправности были устранены посредством проведения ТР-2 в Вагонном ремонтном депо Батайск – АО «ВРК-1». Стоимость работ по ТР-2 вагона № 53497277 составила 14 339,04 руб. без учета НДС согласно расчету. Результат ремонта был принят и оплачен ООО «РК «Новотранс».

Кроме того, в результате выявленной неисправности владельцем вагона - АО ХК «Новотранс» были понесены убытки в виде упущенной выгоды, выразившиеся в неполучении арендной платы.

Так, в указанный период вагон № 53497277 был передан АО ХК «Новотранс» («Арендодатель») в аренду ООО «Грузовая компания «Новотранс» («Арендатор») по договору № ХД-03/2018 от 19.02.2018 г., что подтверждается Актом приема-передачи подвижного состава в аренду от 21.05.2018г. (№ 570). В соответствии с условиями данного договора арендная плата составляет 1 800,00 рублей в сутки (дополнительное соглашение № 20 от 30.06.2022 г.) и не подлежит начислению за период пребывания вагона в нерабочем парке в связи с устранением технологической неисправности (п. 3.11 в ред. дополнительного соглашения № 3 от 29.06.2018 г.).

Таким образом, сумма убытков АО ХК «Новотранс» в виде упущенной выгоды, понесенных по причине некачественно выполненного Подрядчиком ремонта вагона №53497277, составила 7 200,00 руб. (1 800,00 руб. * 4 дн. (с 03.12.2022 по 06.12.2022г.)).

Руководствуясь п. 3 ст. 706 ГК РФ и условиями договора генерального подряда № 10/2015-ОД от 31.12.2015 г. на ремонт грузовых вагонов, заключенного между АО ХК «Новотранс» и ООО «РК «Новотранс», АО ХК «Новотранс» обратилось к ООО «РК «Новотранс» с претензией № 135ХК/10 от 25.10.2023 г. Данная претензия была удовлетворена и оплачена в полном объеме, что подтверждается платежным поручением № 5316 от 27.10.2023г.

В целях досудебного урегулирования, Истцом была направлена претензия № 289РК/11 от 21.11.2023г., которая была оставлена ответчиком без удовлетворения.

Грузовой вагон № 59906818

26 июля 2021 г. Подрядчиком был проведен деповской ремонт грузового вагона №59906818, в ходе которого был проведен осмотр тележки вагона.

07 февраля 2023 г. в пути следования по железнодорожным путям общего пользования Западно-Сибирской железной дороги на ст. Входная грузовой вагон № 59906818 был отцеплен от поезда по технологической неисправности – излом прокладки в опорном буксовом проеме (код 225 КЖА).

В результате указанной отцепки вагона было проведено расследование и составлен Акт-рекламация № 626 от 14.02.2023 г., согласно которому вина в неисправности отнесена на ООО «Депо-ЕвроХим». 

Неисправности были устранены посредством проведения ТР-2 в эксплуатационном вагонном депо Входная – СП Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД». Стоимость работ по ТР-2 вагона № 59906818 составила 10 635,82 руб. без учета НДС согласно расчету требований. Результат ремонта был принят и оплачен ООО «РК «Новотранс».

Кроме того, в результате выявленной неисправности владельцем вагона - АО ХК «Новотранс» были понесены убытки в виде упущенной выгоды, выразившиеся в неполучении арендной платы.

Так, в указанный период вагон № 59906818 был передан АО ХК «Новотранс» («Арендодатель») в аренду ООО «Грузовая компания «Новотранс» («Арендатор») по договору № ХД-03/2018 от 19.02.2018 г., что подтверждается Актом приема-передачи подвижного состава в аренду от 19.02.2018г. (№20274). В соответствии с условиями данного договора арендная плата составляет 2 000,00 рублей в сутки (дополнительное соглашение № 22 от 30.12.2022 г.) и не подлежит начислению за период пребывания вагона в нерабочем парке в связи с устранением технологической неисправности (п. 3.11 в ред. дополнительного соглашения № 3 от 29.06.2018 г.).

Таким образом, сумма убытков АО ХК «Новотранс» в виде упущенной выгоды, понесенных по причине некачественно выполненного Подрядчиком ремонта вагона №59906818, составила 16 000,00 руб. (2 000,00 руб. * 8 дн. (с 07.02.2023 по 14.02.2023г.)).

Руководствуясь п. 3 ст. 706 ГК РФ и условиями договора генерального подряда № 10/2015-ОД от 31.12.2015 г. на ремонт грузовых вагонов, заключенного между АО ХК «Новотранс» и ООО «РК «Новотранс», АО ХК «Новотранс» обратилось к ООО «РК «Новотранс» с претензией № 150ХК/12 от 06.12.2023 г. Данная претензия была удовлетворена и оплачена в полном объеме, что подтверждается платежным поручением № 6021 от 08.12.2023г.

В целях досудебного урегулирования, Истцом была направлена претензия № 328РК/12 от 19.12.2023г., которая была оставлена ответчиком без удовлетворения.

Грузовой вагон № 52816840.

24 марта 2022 г. Подрядчиком был проведен деповской ремонт грузового вагона №52816840, в ходе которого колесной паре № 5-270303-2011 был проведен текущий ремонт.

23 февраля 2023 г. в пути следования по железнодорожным путям общего пользования Западно-Сибирской железной дороги на ст. Входная грузовой вагон № 52816840 был отцеплен от поезда по технологической неисправности колесной пары № 5-270303-2011 – нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам (код 150 КЖА).

В результате указанной отцепки вагона было проведено расследование и составлен Акт-рекламация № 809 от 27.02.2023 г., согласно которому вина в неисправности отнесена на ООО «Депо-ЕвроХим». 

Неисправности были устранены посредством проведения ТР-2 в эксплуатационном вагонном депо Входная – СП Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД». Стоимость работ по ТР-2 вагона № 52816840 составила 6 795,69 руб. без учета НДС согласно расчету требований. Также Заказчик понес расходы на средний ремонт колесной пары № 5-270303-2011 в размере 7 100,00 руб. Результат ремонта был принят и оплачен ООО «РК «Новотранс».

Кроме того, в результате выявленной неисправности владельцем вагона - АО ХК «Новотранс» были понесены убытки в виде упущенной выгоды, выразившиеся в неполучении арендной платы.

Так, в указанный период вагон № 52816840 был передан АО ХК «Новотранс» («Арендодатель») в аренду ООО «Грузовая компания «Новотранс» («Арендатор») по договору № ХД-03/2018 от 19.02.2018 г., что подтверждается Актом приема-передачи подвижного состава в аренду от 21.05.2018г. (№170). В соответствии с условиями данного договора арендная плата составляет 2 000,00 рублей в сутки (дополнительное соглашение № 22 от 30.12.2022 г.) и не подлежит начислению за период пребывания вагона в нерабочем парке в связи с устранением технологической неисправности (п. 3.11 в ред. дополнительного соглашения № 3 от 29.06.2018 г.).

Таким образом, сумма убытков АО ХК «Новотранс» в виде упущенной выгоды, понесенных по причине некачественно выполненного Подрядчиком ремонта вагона №52816840, составила 4 000,00 руб. (2 000,00 руб. * 2 дн. (с 23.02.2023 по 24.02.2023г.)).

Руководствуясь п. 3 ст. 706 ГК РФ и условиями договора генерального подряда № 10/2015-ОД от 31.12.2015 г. на ремонт грузовых вагонов, заключенного между АО ХК «Новотранс» и ООО «РК «Новотранс», АО ХК «Новотранс» обратилось к ООО «РК «Новотранс» с претензией № 150ХК/12 от 06.12.2023 г. Данная претензия была удовлетворена и оплачена в полном объеме, что подтверждается платежным поручением № 6021 от 08.12.2023г.

В целях досудебного урегулирования, Истцом была направлена в адрес Ответчика претензия №329РК/12 от 19.12.2023г., оставленная им без удовлетворения.

В силу статей 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

После подачи иска истец уточнил заявленные исковые требования, просит взыскать с ответчика в пользу истца убытки в размере 64 174 руб. 11 коп.

Суд отклоняет доводы ответчика, изложенные в отзыве на иск, в связи со следующим.

Истцом в полном объеме доказан состав убытков в виде «упущенной выгоды», понесенных им в результате оплаты претензий № 135ХК/10 от 25.10.2023г.,  № 150ХК/12 от 06.12.2023 г.,  от АО Холдинговая компания «Новотранс», в связи с чем ООО «РК «Новотранс» вправе перевыставить эти убытки своему подрядчику – Ответчику.

Согласно п. 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 ГК РФ). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Поскольку Ответчиком не были представлены доказательства отсутствия его вины в некачественно проведенном ремонте вагонов, а его вина подтверждается представленными актами-рекламациями, то отнесение убытков в полном объеме на вагоноремонтное предприятие (ООО «ВРЗ - Депо НТК») обоснованно.

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В силу п.2 Постановления Пленума ВС РФ № 7 от 24.03.2016г. «О применении судами не-которых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» упущенной выгодой являются не полученные кредитором доходы, которые он получил бы с учетом разумных расходов на их получение при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено.

Спорные грузовые вагоны были переданы АО ХК «Новотранс» (далее – «Арендодатель») в аренду ООО «Грузовая компания «Новотранс» (далее – «Арендатор») по договору № ХД-03/2018 от 19.02.2018 г., что подтверждается Актами приема-передачи подвижного состава в аренду, имеющимся в материалах дела по каждому вагону.

В соответствии с условиями указанного договора арендная плата не подлежит начислению за период пребывания вагона в нерабочем парке в связи с устранением технологической неисправности (п. 3.11 в редакции Дополнительного соглашения № 3 от 29.06.2018 г.).

Таким образом, владелец вагонов АО ХК «Новотранс» не получает арендую плату за все время простоя вагона в нерабочем парке до выхода вагона из ремонта.

Вина Ответчика и причинно-следственная связь между проведенным им ремонтом колесных пар и выявленными неисправностями подтверждается Актами-рекламациями, актами выполненных работ и расчетно-дефектными ведомостями (по «первым ремонтам»).

Поскольку упущенная выгода в виде неполученной арендной платы была оплачена Истцом в адрес АО ХК «Новотранс» по претензии (в каждой претензии, направленной ответчику, приложена претензия и платежное поручение о ее оплате), следовательно, Истец понес убытки, которые вправе взыскать с ООО «ВРЗ-Депо НТК».

ООО «ВРЗ – Депо НТК» необоснованно считает, что убытки в размере 30 800,00 руб. являются для Истца упущенной выгодой и условно-постоянными расходами.

Так, в исковом заявлении указано, что АО Холдинговая компания «Новотранс», будучи заказчиком по Договору генерального подряда № 10/2015-ОД от 31.12.2015г., заключенному с ООО «Ремонтная компания «Новотранс» (Подрядчик, Истец), обратилось к последнему с претензией № 135ХК/10 от 25.10.2023г, № 150ХК/12 от 06.12.2023г. об оплате простоя спорных вагонов в нерабочем парке вызванного некачественно произведенным им ремонтом.

Указанная претензия была удовлетворена и оплачена ООО «РК «Новотранс», что подтверждается платежными поручениями, представленными в материалах дела.

Поскольку ООО «РК «Новотранс» является генеральным подрядчиком, который занимается организацией проведения ремонтов и передает вагоны в ремонт своим субподрядчикам, то истец вправе на основании ст. 706 ГК РФ перевыставить понесенные им убытки своему подрядчику – ООО «ВРЗ-Депо НТК».

Таким образом, для ООО «РК «Новотранс» денежные средства в размере 30 800,00 руб. не являются упущенной выгодой, поскольку не относятся к неполученному им доходу.

Также Ответчиком сделан не основанный на нормах действующего законодательства вывод о том, что «для осуществления ремонтных работ с учетом перегонки вагонов разумный срок составляет 3 дня, поскольку данного срока было достаточно для того, чтобы осуществить ремонтные работы вагона».

Однако Ответчиком не учтено, что законодательством срок проведения текущего отцепочного ремонта в объеме ТР-2 не установлен и определяется по условиям договоров на ремонт вагонов.

Более того, истец не может нести ответственность за действия ОАО «РЖД», который отцепил и направил спорные вагоны в ремонт.

При этом Ответчик не учитывает, что вагон для проведения ему ремонта, необходимо передислоцировать до ремонтных путей, в связи с чем срок нахождения вагонов в нерабочем парке увеличивается.

При этом, вагоны № 54741731 и № 52816840 находились в нерабочем парке всего 2 (два) дня, то есть даже меньше, чем указывает ответчик.

Таким образом, ремонт (с учетом передислокации вагонов в ремонтное депо) указанных вагонов был выполнен в разумный срок, менее чем за 3 (три) дня.

С учетом изложенного довод ответчика о необоснованном и завышенном сроке нахождения вагонов в ремонте подлежит отклонению.

Таким образом, требование истца о взыскании 64 174 руб. 11 коп. убытков заявлено истцом обоснованно.

В соответствии со ст.393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными ст. 15 ГК РФ. Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). Если лицо, нарушившее право, получило вследствие этого доходы, лицо, право которого нарушено, вправе требовать возмещения наряду с другими убытками упущенной выгоды в размере не меньшем, чем такие доходы.

В материалы дела представлены все документы, стороны изложили свою позицию, отсутствует необходимость исследовать дополнительные документы и обстоятельства.

Исследовав и оценив представленные доказательства, исходя из предмета и оснований заявленных исковых требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства именно данного дела, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд первой инстанции считает исковое заявление обосновано и подлежит удовлетворению в полном объеме.

Кроме того, истцом заявлено требование о взыскании почтовых расходов в размере 324 руб. 50 коп.

Почтовые расходы истца в размере 324 руб. 50 коп. в силу ст. 106 АПК РФ также подлежат взысканию с ответчика.

В соответствии со ст.ст. 102 и 110 АПК РФ госпошлина по иску относится на ответчика.

С учетом изложенного, на основании ст.ст. 12, 15, 307, 309, 310, 393, 702, 711 Гражданского кодекса Российской Федерации, руководствуясь ст.ст. 4, 27, 65-67, 71, 102, 110, 123, 226-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 



РЕШИЛ:

Взыскать с ООО "ВРЗ "ДЕПО НТК" в пользу  ООО "РК "НОВОТРАНС" 64 174 руб. 11 коп. убытков и 3 123 руб. расходов по оплате государственной пошлины и 324 руб. 50 коп. почтовых расходов.

Решение по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства, подлежит немедленному исполнению.

Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.


СУДЬЯ                                                                                           Хайло Е.А.