Решение от 23 июня 2020 г. по делу № А09-12476/2019

Арбитражный суд Брянской области

Трудовой пер., 6; г. Брянск, 241050, сайт: www.bryansk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело №А09-12476/2019
город Брянск
23 июня 2020 года
Резолютивная часть решения оглашена 22 июня 2020 года.

Решение в полном объеме изготовлено 23 июня 2020 года.

Арбитражный суд Брянской области в составе судьи Дюбо Ю.И.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем с/з ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «Модум-Транс», г. Москва, ИНН <***>, ОГРН <***>,

к обществу с ограниченной ответственностью «Брянский завод поглощающих аппаратов», г. Брянск, ИНН <***>, ОГРН <***>,

третьи лица: 1) акционерное общество «Вагонная ремонтная компания-1» в лице вагонного ремонтного депо Омск-Сортировочный, <...>) открытое акционерное общество «Российские железные дороги», <...>) общество с ограниченной ответственностью «ВагонТрансГрупп», г. Москва,

о взыскании 78 709 руб. 38 коп.,

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО2 (доверенность №141/19 от 11.12.2019 г., копия диплома представлены в материалы дела), участвовала посредством онлайн связи,

от ответчика: ФИО3, (доверенность от 05.11.16г., копия диплома представлены в материалы дела

от третьих лиц: не явились,

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «Модум-Транс», г. Москва (далее – ООО «Модум-Транс»), обратилось в Арбитражный суд Брянской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Брянский завод поглощающих аппаратов», г. Брянск (далее – ООО «БЗПА»), о взыскании 78 709 руб. 38 коп. расходов на текущий отцепочный ремонт вагонов.

Определением арбитражного суда от 05.12.2019 исковое заявление ООО «Модум-Транс» принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Определением арбитражного суда от 25.12.2019 в соответствии с ч. 5 ст. 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Определением арбитражного суда от 12.02.2020 к участию в деле в порядке ст. 51 АПК РФ в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены: 1) акционерное общество «Вагонная ремонтная компания-1» (далее – АО «ВРК-1») в лице вагонного ремонтного депо Омск-Сортировочный, <...>) открытое акционерное общество «Российские железные дороги», г. Москва (далее – ОАО «РЖД»), 3) общество с ограниченной ответственностью «ВагонТрансГрупп», г. Москва (далее – ООО «ВагонТрансГрупп»).

Стороны и третьи лица в судебное заседание не явились.

Лица, участвующие в деле надлежащим образом извещены о месте и времени судебного разбирательства, в том числе публично, путём размещения информации о времени и месте судебного заседания на интернет-сайте Арбитражного суда Брянской области (http://www.bryansk.arbitr.ru/).

Дело рассмотрено по имеющимся материалам в отсутствие не явившихся лиц в порядке, установленном ст. 156 АПК РФ.

Ответчик исковые требования не признал по основаниям изложенным в письменном отзыве на иск.

Изучив материалы дела, суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, 24.11.2018 грузовой вагон № 55054381, принадлежащий ООО «Модум-Транс», был забракован в текущий отцепочный ремонт в ВЧДэ Комсомольск-на-Амуре Дальневосточный ДИ по технологической неисправности поглощающего аппарата ПМКП-110 (код 348).

Телеграммой от 24.12.2018 ВЧДр Комсомольск-на-Амуре АО «ВРК-2» известило ООО «БЗПА» об отцепки вагона № 55054381 из-за неисправности поглощающего аппарата и необходимости направления представителя для расследования отцепки вагона.

В первичном акте на грузовой вагон № 55054381, изготовленный 30.08.2010, работники ВЧДэ-10 Комсомольск-на-Амуре указали, что при осмотре поглощающего аппарата ПМКП-110 № 13668, 01.01.2013 года изготовления, клеймо 1346 ООО «БЗПА».

Согласно акту-рекламации № 19 от 31.12.2018, при комиссионном расследовании установлено, что при техническом осмотре в вагонном депо ВЧДэ-110 вагона цистерны № 55054381, обнаружен неисправный поглощающий аппарат № 13668, изготовитель ООО «БЗПА» (клеймо 1346). В заключении о причинах появления дефектов комиссия указала, что неисправность поглощающего аппарата № 13668 произошла из-за разрушения упругого элемента полимерного блока в гарантийный период. Нарушение ТУ 3183.002.2068031-2004. Ответственность отнесена на ООО «БЗПА».

В данном акте–рекламации также отмечено, что представитель ООО «БЗПА» к месту осмотра не прибыл, был вызван телеграммой № 330 от 24.12.2018.

В ходе деповского ремонта в грузового вагона № 61319257, принадлежащего ООО «Модум-Транс», работниками ВЧДр Омск-Сортировочный АО «ВРК-1» были забракованы в гарантийный период эксплуатации поглощающие аппараты модели ПМКП-110 №№ 17841 и 18125, изготовленные в 2014 году ООО «БЗПА» (клеймо 1346).

Письмом № Ом-Срт/865 от 15.05.2019 АО «ВРК-1» известило ООО «БЗПА» о выявленной при деповском ремонте вагона № 61319257 неисправности поглощающих аппаратов № 17841-1346-2013 и № 18125-1346-2014 (толщина стенки горловины менее 16 мм) и необходимости направления представителя для расследования отцепки вагона.

ООО «Модум-Транс» также направило письмо от 24.05.2019 в адрес ООО «БЗПА» о том, что при деповском ремонте вагона № 61319257 выявлены неисправности поглощающих аппаратов № 17841 и № 18125 и необходимости направления представителя для расследования отцепки вагона.

Представитель ООО «БЗПА» для проведения расследования отцепки вагона № 61319257 не прибыл, в связи с чем расследование и оформление рекламационных документов проведены в одностороннем порядке.

Согласно акту-рекламации № 116 от 21.05.2019, при комиссионном расследовании установлено, что при деповском ремонте в вагонном депо ВЧДр Омск-Сортировочный грузового вагона № 61319257, 14.07.2014 постройки, обнаружены неисправные поглащающие аппараты № 17841 и № 18125, изготовитель ООО «БЗПА» (клеймо 1346). В заключении о причинах появления дефектов комиссия указала, что на поглащающих аппаратах № 1346-17841-2014 и № 1346-18125-2014 толщина стенки горловины менее 16 мм. Нарушение Инструкции по ремонту автосцепочного устройства, 2011 год. Поглощающий аппарат не выдержал гарантийного срока эксплуатации. Нарушение ТУ 3183.002.2068031-2004. Ответственность отнесена на ООО «БЗПА».

В данном акте–рекламации также отмечено, что представитель ООО «БЗПА» к месту осмотра не прибыл, был вызван телеграммой № 865 от 15.05.2019.

Работы по деповскому ремонту вагона № 61319257 и замене забракованных аппаратов были выполнены ВЧДр Омск-Сортировочный АО «ВРК-1» в рамках договора № ВРК-1/46/2017 от 01.01.2017, что подтверждается актом о выполненных работах (оказанных услугах) № 470 от 15.05.2019, расчетно-дефектной ведомостью от 15.05.2019 и платежным поручением № 3221 от 24.05.2019.

Расходы по замене дефектных поглощающих аппаратов понесены в размере 68 815 руб. 32 коп., составляющих стоимость вновь установленных поглощающих аппаратов РТ-120 № 1272-956075-2018 и РТ-120 № 1272- 967168-2018.

17.07.2019 ООО «Модум-Транс» направило в адрес ООО «БЗПА» претензию № МТ-0717/38 с требованием в течение 30 дней от даты получения возместить понесенные убытки в виде расходов по замене поглощающих аппаратов вагона № 61319257 в размере 68 815 руб. 32 коп.

Поскольку ответчик на претензию не ответил, в добровольном порядке убытки не возместил, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

В соответствии со ст. 4 АПК РФ заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов.

В силу ч. 1 ст. 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

В соответствии с этим гражданские права и обязанности возникают, в частности, из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Статьей 12 ГК РФ к числу способов защиты гражданских прав, в том числе отнесены присуждение к исполнению обязанности в натуре, возмещение убытков, взыскание неустойки, самозащита права, прекращение или изменение правоотношения и иные предусмотренные законом способы.

Согласно ст. 15 ГК РФ, под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Статьей 1064 ГК РФ установлено, что вред, причинённый личности или имуществу гражданина, а также вред, причинённый имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Под вредом, в силу ст. 1064 ГК РФ, понимается материальный ущерб, который выражается в уменьшении имущества потерпевшего в результате нарушения принадлежащего ему материального права.

В п. 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» разъяснено, что по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками.

Согласно правовой позиции, изложенной в п. 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

Таким образом, применение меры гражданско-правовой ответственности как возмещение убытков возможно при доказанности совокупности условий: противоправности действий причинителя убытков, причинной связи между противоправными действиями и возникшими убытками, наличия и размера понесенных убытков. При этом для удовлетворения требований о взыскании убытков необходима доказанность всей совокупности указанных фактов. Недоказанность одного из необходимых оснований возмещения убытков исключает возможность удовлетворения требований.

Исходя из характера заявленных исковых требований, истец должен доказать факт причинения убытков, их размер и причинно-следственную связь между возникшими убытками и действиями ответчика, вину ответчика. Отсутствие хотя бы одного из названных условий исключает ответственность лица по требованию о возмещении убытков.

Обращаясь с настоящим иском, истец ссылается на то, что в рамках исполнения обязательств по договору № ВРК-1/46/2017 от 01.01.2017 работниками ВРД Омск-Сортировочный АО «ВРК-1», которое является структурным подразделением ОАО «РЖД», произведен ремонт вагона № 61319257 с оформлением рекламационной документации.

Кроме того, работниками ВЧДР Комсомольск-на-Амуре АО «ВРК-2», которое является структурным подразделением ОАО «РЖД», произведен ремонт вагона № 55054381 с оформлением рекламационной документации.

По мнению истца, поскольку ООО «БЗПА» является изготовителем поглощающих аппаратов № 17841 и № 18125, которые были установлены на вагон № 61319257, а также поглощающего аппарата № 13668, который был установлен на вагон № 55054381, он несет гарантийные обязательства перед ООО «Модум-Транс», а документом, подтверждающим виновность ответчика, является акт-рекламация № 116 от 21.05.2019 и акт-рекламация № 19 от 31.12.2018. В этой связи истец считает, что в результате неисполнения ответчиком своих гарантийных обязательств, он понес ущерб в виде несения расходов на текущий отцепочный ремонт вагонов.

В соответствии с ТУ 3183.002.02068031-2004 гарантийный срок эксплуатации поглощающего аппарата ПМКП-110 составляет 8 лет.

Согласно п. 7.3 актуализированных ТУ 3183.002.02068031-2004 «Аппарат поглощающий ПМКП-110. Технические условия» гарантийная наработка (срок эксплуатации) аппарата - не менее наработки от изготовления вагона или локомотива до первого планового ремонта, но не более 8 лет или 1 (одного) миллиона км пробега.

Безусловную ответственность изготовителя за произведенное им изделие в пределах гарантийного срока, за качество произведенного товара предусматривает Федеральный закон № 2300-1 от 07.02.1992 «О защите прав потребителей» (далее - Закон «О защите прав потребителей»).

Однако, исходя из преамбулы данного закона, его действие распространяется только на потребителей заказывающих, приобретающих или использующих товары (работы, услуги) исключительно для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности. В данном случае указанное устройство, учитывая его функциональное назначение, безусловно было приобретено для использования в коммерческих целях, в связи с чем, к рассматриваемым правоотношениям Закон «О защите прав потребителей» не подлежит применению.

Специальные нормы, предусматривающие безусловную гарантийную ответственность изготовителя перед любым потребителем, использующим изготовленное изделие в сфере производства комплектующих для железнодорожных вагонов, отсутствуют.

В остальном взаимоотношения между изготовителем и производителем изделия могут быть урегулированы посредством заключения соответствующего договора.

Взаимоотношения сторон относительно гарантийных обязательств регулируются Гражданским Кодексом Российской Федерации, а конкретно статьями ст. ст. 469, 470, 471, 475, 723. Согласно данным нормам изготовитель отвечает за качество товара перед лицом, которому он изготовил товар по договору подряда, либо перед покупателем товара с которым изготовитель заключил договор поставки, купли-продажи.

Однако, между ООО «Модум-Транс» и ООО «БЗПА» отсутствуют договорные отношения, что не оспаривается истцом.

Истец не приобретал у ответчика вагон или поглощающие аппараты модели ПМКП-110 № 17841 и № 18125, а также № 13668, договор подряда на изготовление данных устройств сторонами не заключался.

Истцом в материалы дела не представлено каких-либо соглашений о гарантийном обслуживании между сторонами.

Согласно пояснениям ответчика, ООО «БЗПА» является производителем поглощающих аппаратов и осуществляет поставки своей продукции своим покупателям, в число которых истец - ООО «Модум–Транс» не входит.

Поглощающие аппараты модели ПМКП-110 № 17841 и № 18125 были проданы ООО «ВагонТрансГрупп»» в 2014 году, что подтверждается копиями паспортов качества № 128 от 15.08.2014 и № 129 от 15.08.2014.

Согласно данным паспортам указанные в них поглощающие аппараты модели ПМКП-110, в том числе № 017841 и № 018125, соответствуют ГОСТ 22253-76, ТУ 3183.002.02068031-2004 и приняты ТОК ООО «БЗПА».

Таким образом, между сторонами отсутствовали договорные отношения в отношении устройств, по которым истцом заявлены претензии, а законом не предусмотрена обязательная безусловная ответственность изготовителя данных устройств перед любым потребителем данных устройств.

Истец не приобретал у ответчика указанные устройства, договор подряда на изготовление устройств между сторонами не заключался, а устройства поступили во владение истца в составе сложных изделий, в которые они входили как комплектующие - железнодорожные вагоны.

В п. 3 ст. 470 ГК РФ предусмотрено, что гарантия качества товара распространяется и на все составляющие его части (комплектующие изделия), если иное не предусмотрено договором купли-продажи.

В силу того, что поглощающий аппарат является составляющей частью автосцепного устройства грузовых вагонов, то и отвечать за качество вагона и поглощающий аппарат, как его составную часть, должен непосредственный продавец (поставщик) этих вагонов.

В связи с изложенным, суд считает, что у ответчика отсутствует обязанность отвечать за качество произведенного товара перед истцом в пределах гарантийного срока его эксплуатации.

В данном случае организация–покупатель, осуществляющая коммерческую деятельность, вправе предъявить требование, возникшее из передачи товара ненадлежащего качества, только продавцу (поставщику), с которым указанная организация–покупатель находится в договорных отношениях по поставке товара.

Аналогичный подход поддержан определением Верховного Суда РФ от 01.02.2019 № 306-ЭС18-24559 по делу № А55-204/2018, определением Верховного Суда РФ от 15.10.2018 № 306-ЭС18-17289 по делу № А55-23082/2017, отражен в постановлении Арбитражного суда Московского округа от 20.12.2018 по делу № А40-27094/2018, постановлении Двадцатого арбитражного апелляционного суда от 25.04.2019 по делу № А09-9914/2018.

Суд также учитывает, что требования к порядку проведения расследования по технологическим неисправностям вагонов и оформления акта-рекламации предусмотрены Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утв. Президентом НП «ОПЖТ» В.А. Гапанович 26.07.2016.

В соответствии с требованиями п. 2.1 Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы ВЧДэ в суточный срок с момента отцепки вагона информирует владельца вагона, а также причастные ВРП, ВСЗ о случае отцепки.

Кроме того, суд принимает во внимание существующий порядок взаимодействия структурных подразделений отделений железных дорог, организаций-собственников вагонов-цистерн и заводов-изготовителей эластомерных поглощающих аппаратов при гарантийном обслуживании вагонов-цистерн, оборудованных эластомерными поглощающими аппаратами, утвержденный Распоряжением ОАО «РЖД» от 26.02.2006 № 322р (далее - Порядок гарантийного обслуживания вагонов с ЭПА).

В соответствии с п. 9, 10 Порядка гарантийного обслуживания вагонов с ЭПА организация-собственник вагона-цистерны уведомляет завод-изготовитель вагона-цистерны и завод-изготовитель ЭПА о неисправности ЭПА для последующего составления рекламационного акта на ЭПА, не выдержавшего гарантийного срока эксплуатации, по форме ВУ-41, утвержденной ОАО «РЖД» в 2004 году. Акт формы ВУ-41 составляется в установленном порядке комиссией в составе представителя организации-собственника вагона-цистерны и завода-изготовителя вагона-цистерны или ЭПА с привлечением начальника вагонного депо (участка) и приемщика (мастера). В этом акте обязательно указываются номер, дата изготовления и изготовитель ЭПА, вид неисправности, величина суммарного зазора, номер вагона-цистерны и его собственник.

Только при надлежащем соблюдении вышеизложенного порядка изготовитель вагона-цистерны либо изготовитель ЭПА рассматривают обоснованность требований о возмещении затрат собственника вагона-цистерны, связанных с отцепкой вагона в текущий ремонт в связи с неисправностью ЭПА. Рекламационный акт по форме ВУ-41 только при его корректном составлении может являться документом, подтверждающим обоснованность забраковки некачественного поглощающего аппарата.

В обоснование заявленных требований истец указал на то, что в адрес ответчика была направлена телеграмма № 865 от 15.05.2019 на вызов представителя ООО «БЗПА» по причине браковки поглощающих аппаратов модели ПКМП-110 № 17841, № 18125.

Кроме того, была направлена телеграмма № 330 от 24.12.2018 на вызов представителя ООО «БЗПА» по причине браковки поглощающего аппарата модели ПКМП-110 № 13668.

Судом неоднократно предлагалось истцу и третьему лицу АО «Вагонная ремонтная компания-1» Вагонное ремонтное депо Омск-Сортировочный представить доказательства направления в адрес ответчика уведомления (вызова № 865 от 15.05.2019 и № 330 от 24.12.2018) о проведении комиссионного осмотра спорных поглощающих аппаратов №№ 17841, 18125, а также № 13668.

Однако, какие-либо документы, подтверждающие направление в адрес ответчика уведомления (вызова № 865 от 15.05.2019 и № 330 от 24.12.2018) о проведении комиссионного осмотра спорных поглощающих аппаратов №№ 17841, 18125, а также № 13668, в материалы дела представлены не были.

Исходя из п. п. 55, 56 Правил оказания услуг телеграфной связи, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2005 г. № 222, доставляемая адресату телеграмма должна иметь служебный заголовок, содержащий сведения о пункте подачи, номер телеграммы, количество слов, дату и время подачи телеграммы, содержание телеграммы, поданной отправителем; на доставляемой адресату телеграмме должен быть оттиск календарного штемпеля, содержащего наименование оператора связи и пункта связи, осуществляющего доставку телеграммы, и календарную дату.

В силу п. п. 319, 342 Требований к оказанию услуг телеграфной связи в части приема передачи, обработки, хранения и доставки телеграмм, утвержденных Приказом Мининформсвяэи России от 11.09.2007 г. № 108 (зарегистрировано в Минюсте России 01.10.2007 г. № 10209), телеграммы должны доставляться адресатам отпечатанными на светлой бумаге с четким оттиском календарного штемпеля на лицевой стороне в свободном поле телеграммы; телеграммы в зависимости от категорий и видов должны быть наклеены на соответствующие бланки; в случае невручения телеграммы адресату (адресат выбыл, переехал или по указанному адресу не проживает, нет доступа в квартиру, в подъезде кодовый замок) и отсутствия возможности оставить извещение в почтовом ящике, на оборотной стороне расписки делается отметка о причине невручения телеграммы и извещения с указанием даты, времени и подписи почтальона.

Представленная в материалы дела копия телеграммы № 330 от 24.12.2018 не содержит обязательных элементов, установленных в Правилах оказании телеграфной связи (пункты 55, 56), в том числе, дат направления, чтобы сопоставить даты вызова и реального направления, а также отсутствуют соответствующие отметки почтальона о причине вручения/невручения телеграммы ответчику.

При этом само по себе наличие телеграммы не свидетельствует о ее отправке.

Последующая переписка сторон также не свидетельствует о том, что при первоначальном составлении рекламационных документов был соблюден порядок уведомления ответчика о выявленных дефектах и необходимости обеспечить явку представителя.

В отсутствие уведомления ответчик был лишен возможности направить своего представителя для составления рекламационного акта. Как обоснованно указал ответчик, данное присутствие необходимо для того, чтобы всесторонне и объективно определить причины неисправности поглощающих аппаратов, идентифицировать его как произведенного ответчиком, установить дату его изготовления и наличие длящегося срока гарантии качества. При этом именно в присутствии представителей ответчика должно быть проверено наличие фактов ненадлежащей эксплуатации поглощающих аппаратов, что могло привести к его преждевременному выходу из строя.

В этой связи рекламационные документы, составленные без участия завода-изготовителя, не могут служить однозначным доказательством подтверждения вины ответчика.

Поглощающий аппарат ПМКП-110 с упругими полимерными элементами применяется в автосцепном устройстве грузовых вагонов и маневровых локомотивов. Аппарат служит для обеспечения эффективной защиты вагонов и грузов, локомотивов от действия продольных нагрузок. Аппарат состоит из корпуса, клиньев, конуса нижимного, подвижных, неподвижных и опорной пластин, болта стяжного с гайкой и комплекта из пяти полимерных элементов. В результате работы аппарат поглощает энергию удара при движении и соударении вагонов, локомотивов.

Работа поглощающего аппарата ПМКП-110 в эксплуатации взаимосвязана со всеми его комплектующими, в том числе полимерными элементами. При этом причиной технологической неисправности поглощающего аппарата может служить как неисправность, связанная с качеством изготовления, так и неисправность, связанная с качеством сборки вагонов и их подготовки к перевозкам.

Акт–рекламации формы ВУ-41М указывает только на наличие дефекта на вагоне в отдельно взятый промежуток времени, однако причин возникновения дефекта/неисправности, а также лицо непосредственно виновное в их образовании, таковые подтверждать не могут, то есть содержание актов-рекламации ВУ-41М не может однозначно подтверждать причинно-следственную связь между ненадлежащим исполнением ответчиком обязательств и возникшим ущербом.

Доводы истца о достаточности акта-рекламации для удовлетворения заявленных требований противоречит судебной практике, в том числе, определению Верховного суда Российской Федерации от 15.06.2016 г. № 305-ЭС16-2847, согласно которому заинтересованное лицо в случае неучастия в составлении акта не лишается права на опровержение причины возникновения повлекших отцепку дефектов.

Опровергая доводы истца, ответчик представил в материалы дела справку формы № 2653 из информационного вычислительного центра ЖА АО «РЖД», согласно которой до проведения деповского ремонта вагон № 61319257 проходил плановый и текущие отцепочные ремонты в объеме ТР-2, при производстве которых неисправности, указанные в акте-рекламации, выявлены не были.

Кроме того, ответчиком представлен акт осмотра поглощающих аппаратов от 15.05.2019 ВЧДЗр Омск-Сортировочный АО «ВРК-1», из которого следует, что при осмотре и инструментальном обмере аппаратов штангенциркулем типа ШЦ-Ш № 33746-07 выявлено:

- на поглощающем аппарате № 17841-1346-2014 толщина стенки горловины корпуса со стороны нажимного конуса на 12 мм, отсутствие подвижной пластины;

- на поглощающем аппарате № 18125-1346-2014 толщина стенки горловины корпуса со стороны нажимного конуса на 11 мм, отсутствие подвижной пластины.

Однако в акте-рекламации № 116 указан только один дефект поглощающих аппаратов № 17841 и № 18125 – толщина стенки горловины менее 16 мм.

Наличие причинной связи между заявленными убытками и действиями (бездействием) ответчика является обязательным условием для удовлетворения иска о взыскании убытков, ее отсутствие является достаточным основанием для отказа в удовлетворении иска.

Исследовав и оценив представленные доказательства в совокупности по правилам ст. 71 АПК РФ, суд считает, что в нарушение требований ст. 65 АПК РФ истец не представил в материалы дела достаточные доказательства наличия причинно-следственной связи между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства ответчика и названными убытками истца.

При этом под достаточностью доказательств понимается такая их совокупность, которая позволила сделать однозначный вывод о доказанности или о недоказанности определенных обстоятельств.

Учитывая вышеизложенное, а также, принимая во внимание отсутствие у ответчика гарантийных обязательств перед истцом, суд полагает, что оснований для удовлетворения требований истца о взыскании с ООО «БЗПА» расходов на текущий отцепочный ремонт вагонов в сумме 78 709 руб. 38 коп. не имеется.

Судебные расходы относятся на истца в соответствии со ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 167-171, 176, 180 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования общества с ограниченной ответственностью «Модум-Транс» оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Двадцатый арбитражный апелляционный суд в г.Туле.

Судья Ю.И. Дюбо