Решение от 5 ноября 2024 г. по делу № А40-132708/2024

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

Дело №А40-132708/2024-32-1287
г. Москва
05 ноября 2024 года
Резолютивная часть решения принята 08 октября 2024 года

Мотивированное решение изготовлено 05 ноября 2024 года

Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Председательствующего судьи Куклиной Л.А., единолично,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску ПАО «ТрансКонтейнер» (ИНН <***>)

к АО «ВРК-1» (ИНН <***>)

о взыскании 50 872 руб. 08 коп.

УСТАНОВИЛ:

ПАО «ТрансКонтейнер» (далее – Истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением о взыскании с АО "ВРК-1" (далее – Ответчик) 50 872 руб. 08 коп. убытков на основании ст.ст.15,721-724 ГК РФ.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства, в соответствии со ст.ст. 121, 122 Арбитражного процессуального кодекса РФ надлежащим образом, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем, спор рассмотрен в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 Арбитражного процессуального кодекса РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Ответчик представил отзыв, в котором просил в иске отказать по доводам, изложенным в отзыве.

Истец представил возражения на отзыв ответчика.

08 октября 2024г. судом в порядке ст. 226, ст. 229 АПК РФ изготовлена резолютивная часть решения по настоящему делу.

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, доводы отзыва на иск, исследовав и оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании всех имеющихся в деле доказательств, арбитражный суд пришел к выводу о том, что заявленные исковые требования подлежат частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Между истцом (Заказчик) и ответчиком (Подрядчик) заключен договор на выполнение работ по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов от 01.01.2021 № ТКд/21/01/0004/ВРК-1/3/2021, в соответствии с которым Подрядчик принял на себя обязательства производить текущий ремонт грузовых вагонов, принадлежащих Заказчику на праве собственности аренды или ином законном основании, в том числе определение ремонтопригодностз и ремонт колесных пар и запасных частей.

Согласно п. 3.1.1. Договора Подрядчик обязан производить ремонт грузовых вагонов в соответствии с требованиями Руководства по текущему отцепочному ремонту ЛЬ РД 32 ЦВ-056-97 от 02.09.1997, Руководства по текущему отцепочному ремонту № РД 32 ЦВ 094-2018 (ТР-1), а также другими нормативными требованиями, распоряжениями и телеграфными указаниями ОАО «РЖД». Ремонт колесных пар производится Подрядчиком в соответствии с требованиями «Руководящего документа по ремонту и обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1510 (1524мм)». утвержденного на 67 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств -участников Содружества, протокол от 19-20 октября 2017 года или иным документом, принятым взамен, а также другими нормативными требованиями, распоряжениями, телеграфными указаниями ОАО «РЖД».

Согласно п. 6.1 Договора гарантийный срок на фактически проведенные Подрядчиком работы устанавливается согласно Руководства пэ текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов, утвержденного МПС России от 02.09.1997 № РД 32 ЦЗ-056-97, или иным документом принятым взамен, до следующего планового ремонта грузового вагона или до выполнения заданного объема перевозок по «Пробегу» при соблюдении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250.

Гарантийный срок начинается с даты передачи сообщения 1354 в ГВЦ о проведенном ремонте (оформления уведомления формы ВУ-36 ЭТД).

Подрядчик предоставляет гарантию по случаям технических неисправностей колесных пар в соответствии с РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017.

Для устранения выявленных дефектов грузовые вагоны направляются в вагонные депо сети железных дорог, депо Подрядчика, на иные предприятия, выполняющие ремонт подвижного состава. Выбор предприятий ремонта является правом Заказчика.

При этом расходы, связанные с устранением недостатков (включая непосредственные затраты на ремонтные работы и иные затраты, вызванные необходимостью проведения этого ремонта), несет Заказчик, за исключением случаев устранения недостатков в рамках гарантийного ремонта в Депо Подрядчика.

Договором установлено, что в случае подтверждения вины, Подрядчик в течение 30 дней от даты предъявления претензии и документов, подтверждающих факт отцепки вагона и понесенных расходов, письменно информирует Заказчика о результатах рассмотрения претензии и в течение 30 календарных дней с даты рассмотрения претензии возмещает Заказчику понесенные им расходы (убытки), связанные с ремонтом грузового вагона, отцепленного вследствие некачественного выполнения работ в течение гарантийного срока.

Также в соответствии с п. 6.1. Договора гарантийный срок на выявленные эксплуатационные неисправности «тонкий гребень» у колесных пар грузового вагона, предусмотренные Классификатором основных неисправностей грузовых вагонов К ЖА 2005-05 составляет 50 000 км общего пробега или 6 месяцев с даты формы ВУ-36М в зависимости от того, что наступит ранее.

В обоснование исковых требований истец указывает, что в рамках исполнения Договора в депо Подрядчика ВРД Люблино 12.02.2023 произведен текущий ремонт грузового вагона № 94839503 по коду неисправности «102» -тонкий гребень, в рамках которого была отремонтирована колесная пара № 0029-97716-11.

Однако в период гарантийного срока указанный грузовой вагон отцеплен 03.04.2023 на станции ФИО1 железной дороги по эксплуатационной неисправности «тонкий гребень» (код 102) по колесной паре №0029-97716-11.

Гарантийный срок на данную выявленную эксплуатационную неисправность в соответствии с п. 6.1. Договора составляет 50 000 км общего пробега или 6 месяцев с даты ремонта Подрядчиком в соответствии с уведомлением формы ВУ-36М (в зависимости от того, что наступит ранее).

Согласно прилагаемой справке 2612 ИВЦ ЖА вагон № 94839503 не ремонтируется по пробегу, соответственно, критерием для определения гарантийного срока по данной неисправности вагона №94839503 является шестимесячный срок после оформления ВУ-36М.

Устранение выявленного дефекта (текущий ремонт вагона) произведено ВЧДЭ-4 Уссурийск ОАО «РЖД».

Указанные обстоятельства подтверждаются уведомлением на ремонт вагона №1097 от 13.04.2023 (форма ВУ-23М); дефектной ведомостью от 23.04.2023, расчетно-дефектной ведомостью на вагон № 94839503; уведомлением о приемке грузовых вагонов из текущего ремонта от 27.04.2023 № 277 (форма ВУ-36М).

Стоимость текущего ремонта вагона в соответствии с расчетно-дефектной ведомостью составила 13 605,50 руб. (без НДС), из них: контрольные и регламентные операции – 4 564,28 руб.; смена колесной пары – 7 862,49 руб.; сборка-разборка тормозной рычажной передачи - 15,96 руб.; регулировка тормозной рычажной передачи - 85,65 руб.; сбор за подачу-уборку вагона – 1 077,12 руб.

Расходы ПАО «ТрансКонтейнер на устранение причин отцепки вагона при текущем ремонте составили 13 605,50 руб. (без НДС), что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью от 27.04.2023, актом выполненных работ от 27.04.2023№ 2981, счетом-фактурой от 27.04.2023 № 1895384/04001220, платежным поручением.

Общая сумма расходов ПАО «ТрансКонтейнер» на устранение неисправности вагона составила 13 605,50 руб.

Дата выпуска Вагона из текущего отцепочного ремонта 12.02.2023. Отцепка Вагона в текущий ремонт по эксплуатационной неисправности произошла 03.04.2023, спустя 19 календарных дня.

Таким образом, согласно установленному пунктом 6.7. Договора порядьу признания повреждения вагона гарантийным, выявленная неисправность является гарантийном случаем и подлежит устранению с отнесением расходов на Ответчика.

В соответствии с пунктами 6.4, 9.2 Договора ПАО «ТрансКонтейнер» направило в адрес ответчика претензию № Исх-386/НКП ДВОСТ от 15.03.2024 с требованием о возмещении расходов на ремонт вагона. Ответчик претензию оставил без удовлетворения.

В рамках исполнения Договора в депо Подрядчика ВРД Люблино 12.11.2022 был произведен текущий ремонт грузового вагона №98343973 по коду неисправности «102» -тонкий гребень, в рамках которого была отремонтирована колесная пара№ 1226-27129-21.

Однако в период гарантийного срока указанный грузовой вагон б-ы отцеплен 19.04.2023 на станции Хабаровск-2 Дальневосточной железной дороги по эксп; уатационной неисправности «тонкий гребень» (код 102) по колесной паре № 1226-27129-21.

Гарантийный срок на данную выявленную эксплуатационную неисправность в соответствии с п. 6.1. Договора составляет 50 000 км общего пробега или 6 месяцев с даты ремонта Подрядчиком в соответствии с уведомлением формы ВУ-36М (в зависимости от того, что наступит ранее). Согласно прилагаемой справке 2612 ИВЦ ЖА вагон № 98343973 не ремонтируется по пробегу, соответственно, критерием для определения гарантийного срока по данной неисправности вагона №98343973 является шестимесячный срок после оформления ВУ-36М.

Устранение выявленного дефекта (текущий ремонт вагона) произведено ВЧДЭ-4 Хабаровск ОАО «РЖД».

Указанные обстоятельства подтверждаются уведомлением на ремонт ваге на № 530 от 19.04.2023 (форма ВУ-23М); дефектной ведомостью от 22.04.2023, расчетно-дефектной ведомостью на вагон № 98343973; уведомлением о приемке грузовых вагонов из текущего ремонта от 22.04.2023 № 130 (форма ВУ-36М).

Стоимость текущего ремонта вагона в соответствии с расчетно-дефектно? ведомостью составила 13675,37 руб. (без НДС), из них: контрольные и регламентные операции – 4 564,28 руб.; смена колесной пары – 7 794,31 руб.; сборка-разборка тормозной рычажной передачи - 15,96 руб.; регулировка тормозной рычажной передачи - 85,65 руб.; проверка и регулировка стояночного тормоза вагона - 167,61 руб.; сбор за подачу-уборку вагона -1047,56 руб.

Расходы ПАО «ТрансКонтейнер» на устранение причин отцепки вагона при текущем ремонте составили 13 675,37 руб. (без НДС), что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью от 22.04.2023, актом выполненных работ от 22.04.2023 № 8270-Х, счетом-фактурой от 22.04.2023№ 1895384/04000839, платежным поручением.

Общая сумма расходов ПАО «ТрансКонтейнер» на устранение неисправности вагона составила 13 675,37 руб.

Дата выпуска Вагона из текущего отцепочного ремонта 12.11.2022. Отцепка Вагона в текущий ремонт по эксплуатационной неисправности произошла 19.04.2023, т.е. спустя 5 месяцев 7 календарных дня.

Таким образом, согласно установленному пунктом 6.7. Договора порядку признания повреждения вагона гарантийным, выявленная неисправность является гарантийным случаем и подлежит устранению с отнесением расходов на Ответчика.

В соответствии с пунктами 6.4, 9.2 Договора ПАО «ТрансКонтейнер» направило в адрес Ответчика претензию № Исх-388/НКП ДВОСТ от 15.03.2024 с требованием о возмещении расходов на ремонт Вагона. Ответчик претензию оставил без удовлетворения.

В рамках исполнения Договора в депо Подрядчика ВРД Люблино 04.04.2023 был произведен текущий ремонт грузового вагона № 54966759 по коду неисправности «102» -тонкий гребень, в рамках которого была отремонтирована колесная пара № 0029-451567-84.

Однако в период гарантийного срока указанный грузовой вагон был отцеплен 20.04.2023 на станции Хабаровск-2 Дальневосточной железной дороги по эксплуатационной неисправности «тонкий гребень» (код 102) по колесной паре №0029-451567-84.

Гарантийный срок на данную выявленную эксплуатационную неисправность в соответствии с п. 6.1. Договора составляет 50 000 км общего пробега или 6 (Шесть) месяцев с даты ремонта Подрядчиком в соответствии с уведомлением формы ВУ-36М (в зависимости от того, что наступит ранее). Согласно прилагаемой справке 2612 ИВЦ ЖА вагон №54966759 не ремонтируется по пробегу, соответственно, критерием для определения гарантийного срока по данной неисправности вагона № 54966759 является шестимесячный срок после оформления ВУ-36М.

Устранение выявленного дефекта (текущий ремонт вагона) произведено ВЧДЭ-4 Хабаровск ОАО «РЖД».

Указанные обстоятельства подтверждаются уведомлением на ремонт вагона № 795 от 27.04.2023 (форма ВУ-23М); дефектной ведомостью от 16.05.2023, расчетно-дефектной ведомостью на вагон № 54966759; уведомлением о приемке грузовых вагонов из текущего ремонта от 16.05.2023 № 76 (форма ВУ-36М).

Стоимость текущего ремонта вагона в соответствии с расчетно-дефектной ведомостью составила 6 591,62 руб. (без НДС), из них: контрольные и регламентные операции – 4 564,28 руб.; смена колесной пары - 710,56 руб.; сборка-разборка тормозной рычажной передачи - 15,96 руб.; регулировка тормозной рычажной передачи - 85,65 руб.; проверка и регулировка стояночного тормоза вагона - 167,61 руб.; сбор за подачу-уборку вагона – 1 047,56 руб.

Расходы ПАО «ТрансКонтейнер на устранение причин отцепки вагона при текущем ремонте составили 6 591,62 руб. (без НДС), что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью от 16.05.2023, актом выполненных работ от 16.05.2023№ 8314-Х, счетом-фактурой от 16.05.2023 № 1895384/05000471, платежным поручением.

Общая сумма расходов ПАО «ТрансКонтейнер» на устранение неисправности вагона составила 6 591,62 руб.

Дата выпуска Вагона из текущего отцепочного ремонта 02.03.2023. Отцепка Вагона в текущий ремонт по эксплуатационной неисправности произошла 20.04.2023, т.е. спустя 13 месяцев 18 календарных дня.

Таким образом, согласно установленному пунктом 6.7. Договора порядку признания повреждения вагона гарантийным, выявленная неисправность является гарантийным случаем и подлежит устранению с отнесением расходов на Ответчика.

В соответствии с пунктами 6.4, 9.2 Догозора ПАО «ТрансКонтейнер» направило в адрес Ответчика претензию № Исх-402/НКП ДВОСТ от 15.03.2024 с требованием о возмещении расходов на ремонт Вагона. Ответчик претензию оставил без удовлетворения.

В рамках исполнения Договора в депо Подрядчика ВРД Люблино 13.02.2023 был произведен текущий ремонт грузового вагона № 54275334 по коду неисправности «102» -тонкий гребень, в рамках которого были отремонтированы колесные пары №№ 1226-10849-2017, 1557-19053-2018.

Однако в период гарантийного срока указанный грузовой вагон отцеплен 13.05.2023 на станции Находка-Восточная Дальневосточной железной дороги по эксплуатационной неисправности «тонкий гребень» (код 102) по колесным парам №№1226-10849-2017, 1557-19053-2018 .

Гарантийный срок на данную выявленную эксплуатационную неисправность в соответствии с п. 6.1. Договора составляет 50 000 км общего пробега или 6 месяцев с даты ремонта Подрядчиком в соответствии с уведомлением формы ВУ-36М (в зависимости от того, что наступит ранее). Согласно прилагаемой справке 2612 ИВЦ ЖА вагон К- 54275334 не ремонтируется по пробегу, соответственно, критерием для определения гарантийного срока по данной неисправности вагона №54275334 является шестимесячный срок после оформления ВУ-36М.

Устранение выявленного дефекта (текущий ремонт вагона) произведено ВЧДЭ-4 Уссурийск ОАО «РЖД».

Указанные обстоятельства подтверждаются уведомлением на ремонт вагона №1232 от 13.05.2023 (форма ВУ-23М); дефектной ведомостью от 15.05.2023, расчетно-дефектной ведомостью на вагон № 54275334; уведомлением о приемке грузовых вагонов из текущего ремонта от 15.05.2023 № 174 (форма ВУ-36М).

Стоимость текущего ремонта вагона в соответствии с расчетно-дефектной ведомостью составила 6 482,71 руб. (без НДС), из них: контрольные и регламентные операции – 4 564,28 руб.; смена колесной пары - 826,96 руб.; сборка-разборка тормозной рычажной передачи - 15,96 руб.; регулировка тормозной рычажной передачи - 85,65 руб.; сбор за подачу-уборку вагона - 989,86 руб.

Расходы ПАО «ТрансКонтейнер на устранение причин отцепки вагона при текущем ремонте составили 6482,71 руб. (без НДС), что подтверждается расчетно-дефектной ведомостью от 15.05.2023, актом выполненных работ от 15.05.2023 № 3674, счетом-фактурой от 15.05.2023 № 1895384/05000591, платежным поручением.

Ремонт колесной пары №№ 1226-10849-2017, 1557-19053-2018 произведен ООО «Вагонно-колесная мастерская». Стоимость ремонта составила 10 516,88 руб. (без НДС), что подтверждается актом выполненных работ № 1157 от 14.05.2023, №1160 от 15.05.2023, расчетно-дефектной ведомостью от 15.05.2023, от 14.05.2023, счетом-фактурой от 14.05.2023.

Общая сумма расходов ПАО «ТрансКонтейнер» на устранение неиспранюсти вагона составила 16 999,59 руб.

Дата выпуска Вагона из текущего отцепочного ремонта 13.02.2023. Отцепка Вагона в текущий ремонт по эксплуатационной неисправности произошла 13.05.2023, т.е. спустя 3 месяца.

Таким образом, согласно установленному пунктом 6.7. Договора порядку признания повреждения вагона гарантийным, выявленная неисправность является гарантийным случаем и подлежит устранению с отнесением расходов на Ответчика.

В соответствии с пунктами 6.4, 9.2 Договора ПАО «ТрансКонтейнер» направило в адрес Ответчика претензию № Исх-191/НКП ДВОСТ от 13.02.2024 с требованием о возмещении расходов на ремонт Вагона. Ответчик претензию оставил без удовлетворения.

Обязанность АО «ВРК-1» как Подрядчика возместить ПАО «ТрансКонтейнер» как Заказчику все расходы, связанные с оплатой последним работ по устранению дефекта, возникшего в течение гарантийного срока, предусмотрена пунктами 6.1 Договора и обусловлена возникновением названного дефекта исключительно вследствие некачественно выполненного ремонта вагона в течение гарантийного срока.

Общая сумма причиненных убытков составила 50 872 руб. 08 коп. согласно расчету истца.

Согласно ст. 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины. Пунктом 2 указанной статьи определено, что Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

За ненадлежащее исполнение сторонами возложенных на них обязанностей стороны несут ответственность в соответствии с действующим законодательством и договором.

Статьей 702 ГК РФ установлено, что по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

В соответствии с п. 1 ст. 722 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве.

Согласно ст. 723 ГК РФ, в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлением от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодным для предусмотренного в договоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором, по своему выбору потребовать от подрядчика: безвозмездного устранения недостатков в разумный срок; соразмерного уменьшения установленной за работу цены возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда (ст.397 ГК РФ).

Согласно ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных ГК РФ, другими законами или иными правовыми актами.

Пунктам 1, 2 статьи 393 ГК РФ предусмотрено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными ст. 15 ГК РФ.

Согласно п. 1 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В соответствии с п. 2 ст. 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В п.п. 1, 4 Постановления от 24.03.2016 г. № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» Пленумом Верховного Суда РФ даны разъяснения, согласно которым если иное не предусмотрено законом или договором, убытки подлежат возмещению в полном размере: в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом. Согласно п. 5 ст. 393 ГК РФ суд не может отказать в удовлетворении требования кредитора о возмещении убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, только на том основании, что размер убытков не может быть установлен с разумной степенью достоверности. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков, включая упущенную выгоду, определяется судом с учетом всех обстоятельств дела исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению обязательства.

В соответствии с п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии со ст. 1082 ГК РФ вред возмещается путем возмещения причиненных убытков по правилам, предусмотренным п. 2 ст. 15 ГК РФ.

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих требований и возражений. Согласно ст. 9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

В силу ст. ст. 64, 71, 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств.

Ответчиком заявлено о пропуске истцом срок исковой давности по спорным правоотношениям.

Исковая давность применяется судом только по заявлению стороны в споре, сделанному до вынесения судом решения. Истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске (пункт 2 статьи 199 ГК РФ).

В соответствии со статьей 195 ГК РФ исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено.

В силу пункта 1 статьи 196 ГК РФ общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 ГК РФ.

Согласно пункту 1 статьи 197 ГК РФ для отдельных видов требований законом могут устанавливаться специальные сроки исковой давности, сокращенные или более длительные по сравнению с общим сроком.

В Обзоре судебной практики Верховного Суда Российской Федерации № 2 (2016), утвержденном Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 06.07.2016, указано, что к предъявленному в последующем требованию заказчика к подрядчику, выполнявшему плановый ремонт вагонов, о возмещении убытков, вызванных устранением дефектов вагонов, выявленных в процессе перевозки, применяется специальный срок исковой давности, установленный пунктом 1 статьи 725 Гражданского кодекса Российской Федерации (один год).

В силу пункта 3 статьи 725 Гражданского кодекса Российской Федерации, если законом или иными правовыми актами или договором подряда установлен гарантийный срок и заявление по поводу недостатков результата работы сделано в пределах гарантийного срока, течение срока исковой давности, указанного в пункте 1 настоящей статьи, начинается со дня заявления о недостатках.

Обзором судебной практики Верховного Суда Российской Федерации N 2 (2018)", утвержденным Президиумом Верховного Суда РФ 04.07.2018, установлено, что исходя из системного толкования норм, регулирующих процесс отправки вагонов в отцепочный ремонт, и специфики взаимоотношений сторон, судебная коллегия пришла к выводу о том, что в качестве заявления о недостатках, применительно к правилам ст. 725 ГК РФ, с момента совершения которого следует исчислять годичный срок исковой давности, следует рассматривать уведомление подрядчика, сделанное перевозчиком, который производит ремонт неисправного вагона, действуя в том числе в интересах заказчика, обеспечивая выполнение им обязанности по предотвращению возможного причинения вреда в результате неисправности вагонов.

Данная позиция подтверждается Определением Верховного суда Российской Федерации от 26.01.2018 № 301-ЭС17-13765.

Как усматривается из материалов дела, грузовой вагон №94839503 отцеплен 03.04.2023г., вагон №98343972 – 19.04.2023г., №54966759 – 20.04.2023г., №54275334 – 13.05.2023г. согласно уведомлениям формы ВУ-23, поскольку акты-рекламации при возникновении эксплуатационной неисправности вагона не составляются.

Согласно п. 3 ст. 202 ГК РФ, п. 16 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29 сентября 2015 г. N 43 "О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности" течение срока исковой давности приостанавливается, если стороны прибегли к несудебной процедуре разрешения спора, обращение к которой предусмотрено законом, в том числе к обязательному претензионному порядку.

В пункте 35 Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации N 1 (2019), утвержденного Президиумом Верховного Суда РФ 24.04.2019, разъясняется, что из системного толкования п. 3 ст. 202 ГК РФ и ч. 5 ст. 4 АПК РФ следует правило, в соответствии с которым течение срока исковой давности приостанавливается на срок фактического соблюдения претензионного порядка (с момента направления претензии до момента получения отказа в ее удовлетворении), непоступление ответа на претензию в течение 30 дней либо срока, установленного договором, приравнивается к отказу в удовлетворении претензии, поступившему на 30 день либо в последний день срока, установленного договором. Таким образом, если ответ на претензию не поступил в течение 30 дней или срока, установленного договором, или поступил за их пределами, течение срока исковой давности приостанавливается на 30 дней либо на срок, установленный договором для ответа на претензию.

Согласно пункту 9.2. договора на выполнение работ по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов от 01.01.2021 № ТКд/21/01/0004/ВРК-1/3/2021 (далее – Договор) срок рассмотрения претензии составляет 30 календарных дней с даты получения претензии.

Претензии № исх-386/НКП ДВОСТ от 15.03.2024 (вагон № 94839503), № исх-388/НКП ДВОСТ от 15.03.2024 (вагон № 98343973), № исх-402/НКП ДВОСТ от 15.03.2024 (вагон № 54966759) направлены в адрес ответчика 19.03.2024, что подтверждается квитанцией, описью вложения и списком внутренних почтовых отправлений № 235 (партия 2518) от 19.03.2024, представленными в материалы дела Истцом, и получены ответчиком 26.03.2024.

Претензия № исх-191/НКП ДВОСТ от 13.02.2024 (вагон № 54275334) направлена в адрес Ответчика 16.02.2024, что подтверждается квитанцией, описью вложения и списком внутренних почтовых отправлений № 139 (партия 2487 от 16.02.2024), и получена им 26.02.2024.

При этом истец обратился в суд, направив иск по почте 17.05.2024г. согласно почтовой отметке на конверте.

Таким образом, учитывая приостановление течения срока исковой давности на время досудебного урегулирования спора, срок, в течение которого истец имеет право на предъявление требований по вагону №94839503 истек, по остальным вагоном №98343972, №54966759, №54275334 – требования заявления в рамках срока исковой давности.

Обязательство в части гарантийных обязательств по договору подряда является длящимся, следовательно, недостаток может выявится в период всего гарантийного срока, то есть в период эксплуатации вагонов до следующего планового ремонта.

Факт причинения убытков по вагонам №98343972, №54966759, №54275334 и вина ответчика подтверждены соответствующими доказательствами, согласно данным результатов технических расследований, проведенных вагонными депо, выполнившими текущий отцепочный ремонт вагонов истца. Причинами возникновения неисправностей указанных вагонов в процессе их эксплуатации явились нарушения установленных требований к качеству работ по ремонту грузовых вагонов, допущенные ответчиком при выполнении работ по договору.

Размер убытков по вагонам №98343972, №54966759, №54275334, причиненных в результате ненадлежащего исполнения со стороны ответчика условий договора, подтверждается актами выполненных работ, расчетно-дефектными ведомостями, платежными поручениями, представленными в материалы дела.

Таким образом, исследовав и оценив представленные доказательства, исходя из предмета и оснований заявленных исковых требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства именно данного дела, учитывая, что гарантийные обязательства Подрядчика не были соблюдены и истец понес расходы, вследствие некачественно выполненных ремонтов по вагонам №98343972, №54966759, №54275334, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд считает, что исковое заявление подлежит удовлетворению в размере 37 266 руб. 58 коп.

Расходы по госпошлине относятся на сторон в порядке ст.110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 12, 15, 723,725 Гражданского кодекса Российской Федерации, ст.ст. 4, 27, 65-67, 71, 102, 110, 123, 226-229 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с АО «ВРК-1» (ИНН <***>) в пользу ПАО «ТрансКонтейнер» (ИНН <***>) 37 266 руб. 58 коп. убытков и 1 491 руб. расходов по госпошлине.

В остальной части иска отказать.

Решение по делу подлежит немедленному исполнению.

Решение арбитражного суда первой инстанции по результатам рассмотрения дела в порядке упрощенного производства может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.


Судья Л.А. Куклина