Решение от 23 июля 2020 г. по делу № А79-4891/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД

ЧУВАШСКОЙ РЕСПУБЛИКИ-ЧУВАШИИ

428000, Чувашская Республика, г. Чебоксары, проспект Ленина, 4 http://www.chuvashia.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А79-4891/2018
г. Чебоксары
23 июля 2020 года
Резолютивная часть решения объявлена 22.07.2020.

Арбитражный суд в составе: судьи Цветковой С.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в заседании суда дело по иску

общества с ограниченной ответственностью "Альбатрос", ОГРН <***>, ИНН <***>, Россия, 428008, г. Чебоксары, Чувашская Республика, ул.Калинина, д. 105/2, оф. 5

к акционерному обществу "Автовокзалы и автостанции", ОГРН <***>, ИНН <***>, Россия, 428024, г. Чебоксары, Чувашская Республика, пр. Мира, д. 78 "Д"

о понуждении к заключению договора,

и встречному иску

акционерного общества "Автовокзалы и автостанции"

к обществу с ограниченной ответственностью "Альбатрос"

о понуждении к заключению договора,

третье лицо - Управление Федеральной антимонопольной службы по Чувашской республике-Чувашии,

при участии:

от истца: ФИО2 по доверенности от 09.01.2020,

от ответчика – ФИО3 по доверенности от 19.06.2020,

установил:

общество с ограниченной ответственностью "Альбатрос" (далее – Перевозчик, истец) обратилось в арбитражный суд с иском к акционерному обществу "Автовокзалы и автостанции" (далее – Общество, ответчик), в котором с учетом уточнения исковых требований в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации просит обязать договор на оказание услуг по пользованию объектами транспортной инфраструктуры в течение 10 дней с момента вступления решения суда в законную силу в следующей редакции:

"1. Предмет договора.

1.1. По настоящему договору Общество обязуется за определенное настоящим договором вознаграждение оказывать услуги автовокзала, автостанции, диспетчерско-кассового пункта (далее: АВ, АС, ДКП), предусмотренные нормами действующего законодательства и настоящим договором, предоставляемые на объектах транспортной инфраструктуры Общества, включенных в состав маршрутов регулярных перевозок, осуществляемых Перевозчиком, а Перевозчик обязуется принять и оплатить данные услуги в порядке и на условиях, предусмотренных настоящим договором.

2-3. Права и обязанности сторон.

2.1. Общество обязуется оказывать следующие услуги:

2.1.1. Производить продажу билетов, в том числе именных, на проезд пассажиров и провоз багажа в кассах автовокзалов, автостанций или диспетчерско-кассовых пунктах общества, и выдавать пассажирам соответствующие проездные билеты и багажные квитанции, содержащие обязательные реквизиты, предусмотренные Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 г. № 112.

Осуществлять прием сдаваемых проездных документов (билетов и багажных квитанций) и возврат денег пассажирам, производить резервирование (бронирование) мест на рейсы Перевозчика.

2.1.2. Обеспечить отправление поданных Перевозчиком автобусов в соответствии с утвержденным расписанием движения, для чего передавать ведомости продажи билетов и путевые листы водителю Перевозчика не позднее времени отправления автобуса, предусмотренного расписанием.

2.1.3. Производить диспетчерское управление перевозками пассажиров, требовать и принимать от водителей автобусов, прибывших на автовокзал (автостанцию), путевую документацию, производить в путевых листах водителей отметки о фактическом времени прибытия автобусов на АВ, АС, ДКП и отправления их в рейс, подтверждая отметки штампом, подписью работников АВ, АС, ДКП, вести диспетчерские журналы в соответствии с нормативно-правовыми актами на автомобильном транспорте. Информировать водителей Перевозчика о временном ограничении движения или прекращения движения транспортных средств на маршрутах, выполняемых Перевозчиком.

2.1.4. Обеспечить посадку пассажиров и погрузку багажа на посадочных платформах автовокзалов автостанций или диспетчерско-кассовых пунктах Общества, т.е. предоставить перрон (площадку) для осуществления посадки пассажиров в соответствии с утвержденным в установленном порядке расписанием движения по маршруту.

2.1.5. Предоставить перрон (площадку) для высадки пассажиров по прибытию автобуса на автовокзал, автостанцию или диспетчерско-кассовый пункт Общества, включенные в состав маршрута регулярных перевозок, выполняемого Перевозчиком.

2.1.6. Оказывать пассажирам информационные услуги путем предоставления зрительной и звуковой информации о месте и времени отправления транспортных средств.маршрутах следования, расписании движения, тарифах, правилах перевозок, о возможности пользования залом ожидания, комнатами отдыха, камерой хранения багажа, комнатой матери и ребенка, пунктом медицинского обслуживания, пунктами общественного питания, туалетами, о задержках отправления или прибытия автобусов на автовокзал (автостанцию, ДКП), об опоздавших на посадку пассажирах и иной информации, касающихся перевозки пассажиров

2.1.7. Обеспечить пассажирам и водителям Перевозчика, выполняющим рейс, бесплатное пользование туалетами, размещенными на территории АВ, АС, ДКП Общества, включенными в состав маршрута регулярных перевозок, выполняемого Перевозчиком, при наличии у пассажира соответствующего билета, подтверждающего право проезда по маршруту, и путевого листа - у водителя.

2.1.8. Обеспечить пассажирам бесплатное пользование залами ожидания, размещенными на АВ, АС, ДКП Общества.

2.2. Общество обязано:

2.2.1. Обеспечить ведение необходимой документации, связанной с продажей билетов. Предоставлять Перевозчику не позднее 5 числа месяца, следующего за отчетным, сведения о количестве поступившей кассовой выручки от продажи билетов, багажных квитанций, акт выполненных работ, реестр ведомостей, реестр возврата билетов.

2.2.2. Своевременно перечислять Перевозчику поступившую кассовую выручку от продажи билетов и провоза багажа.

2.2.3. Предоставлять в Автоматизированную централизованную базу персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств (сокр. - АЦБПДП) сведения, предусмотренные п.5 ст. 11 Федерального закона "О транспортной безопасности" № 16-ФЗ от 09.02.2007 г., пунктами 7 и 8 Порядка формирования и ведения автоматизированных централизованных баз персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств, в том числе в отношении персонала (экипажа) транспортных средств, -на основе отдельного договора, или соглашения, за дополнительную плату.

2.2.4. Осуществлять продажу проездных билетов и багажных квитанций по тарифам, установленным Перевозчиком.

2.2.5. Предоставлять Перевозчику равные условия пользования услугами автовокзала (автостанции) наряду с другими перевозчиками, не допускать случаев недобросовестной конкуренции при продаже билетов и предоставлении иных услуг автовокзала (автостанции).

2.2.6. Обеспечить выполнение требований, предъявляемых законодательством к субъектам транспортной инфраструктуры.

2.3. Общество вправе:

2.3.1. При посадке пассажиров на территории АВ, АС и ДКП производить контроль за наличием у пассажиров билетов на проезд и провоз багажа, погашать проездные и багажные билеты, производить отметку в ведомости учета продажи билетов о фактическом количестве пассажиров, времени отправления автобуса подтверждая эти данные своей подписью.

2.3.2. При выявлении, при посадке пассажиров на территории АВ, АС и ДКП, безбилетных пассажиров или неоплаченного багажа, производить дополнительную продажу билетов по установленным перевозчикам тарифам.

3.1. Перевозчик обязуется:

3.1.1. Предоставить Обществу расписание движения автобусов, сведения об установленных перевозчиком тарифах, о транспортных средствах, используемых для выполнения регулярных перевозок, предусмотренных п.9 Правил допуска на объект транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, утвержденных Постановлением Правительства РФ № 924 от 14.09.2016 г., а также сведения о схеме расположении и нумерации мест в салонах данных транспортных средств, список уполномоченных лиц, ответственных за организацию перевозок с указанием их контактных телефонов, информацию о страховщике в соответствии с Федеральным законом от 14 июня 2012 года N 67- ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном".

Своевременно, в письменной форме, информировать Общество обо всех изменениях, вносимых в документы, указанные настоящем пункте договора.

3.1.2. В целях предоставления своевременной и достоверной информации пассажирам, а в случае необходимости, для принятия необходимых мер по отправлению пассажиров в пункты назначения, своевременно, в пределах разумно необходимого времени, информировать диспетчерскую службу АВ, АС, ДКП Общества о всех возможных и фактических задержках выделения автобусов, срыве выполнения рейсов.

3.1.3. Производить стоянку автобусов в межрейсовое время в установленных местах, соблюдать требования установленных на территории автовокзала (автостанции, ДКП) Общества, дорожных знаков, схемы движения автобусов на привокзальных и пристанционных территориях Общества.

Обеспечить предоставление водителями автобусов путевых листов уполномоченным работникам объектов транспортной инфраструктуры Общества для отметок фактического времени прибытия на автовокзал (автостанцию), отправления в рейс для проставления соответствующих штампов, отметок и подписей.

3.1.4. Своевременно, не позднее, чем за 5 дней до даты наступления события, сообщать Обществу о принятом Перевозчиком решении об изменении стоимости тарифа с указанием таблицы стоимости билета по остановочным пунктам маршрута и даты введения нового тарифа.

3.1.5. Не позднее, чем за 15 дней до предполагаемой даты внесения изменения в расписание движения автобусов, направить Обществу новое расписание, определенное в установленном законодательством порядке.

3.1.6. Предоставлять Обществу информацию о наличии свободных мест в автобусах.

3.1.7. Принять оказанные Обществом услуги по акту выполненных работ.

3.1.8. Оплачивать услуги автовокзала (автостанции) в порядке, установленном настоящим Договором.

3.1.9. Не допускать продажу проездных билетов и багажных квитанций работниками Перевозчика на АВ, АС, и ДКП в местах, где организована Обществом кассовая продажа билетов.

3.1.10. Обеспечить подачу водителями автобусов междугородних маршрутов на посадочные платформы автовокзала (автостанции, ДКП) Общества не менее чем за 10 минут до отправления в рейс. Не допускать случаев задержки автобуса на перроне после завершения посадки пассажиров перронным контролером Общества.

4.Порядок и условия взаиморасчетов.

4.1. Поступившая на расчетный счет Общества кассовая выручка от продажи билетов за проезд пассажиров и провоз багажа багажа на рейсы, выполненные Перевозчиком, перечисляется Обществом Перевозчику не реже одного раза в 10 (десять) календарных дней.

4.2. Стоимость услуг Общества, оказанных по настоящему договору (размер вознаграждения), стороны определили в размере 20 % от кассовой выручки, поступившей от продажи билетов и 50% от стоимости багажных квитанций (редакция уточнения исковых требований от 25.05.2020).

4.3. Ежемесячно, не позднее 5 числа месяца, следующего за отчетным, Общество представляет Перевозчику сведения об исполнении настоящего договора, включающие реестр посадочных ведомостей, в которых указываются сведения о количестве поступившей кассовой выручки от продажи билетов и провоза багажа, количестве проданных билетов и багажных квитанций, реестр возврата билетов и сумму денежных средств, возвращенных и (или) удержанных в связи с возвратом билетов, а также акт выполненных работ, счет-фактуру и акт сверки.

4.4. Перевозчик в течении пяти рабочих дней после подписания акта выполненных работ оплачивает оказанные по данному договору услуги Обществом путем перечисления средств на расчетный счет указанный Обществом в данном договоре.

5. Ответственность сторон.

5.1. За невыполнение обязательств Общество и Перевозчик несут ответственность согласно действующего законодательства и условий настоящего договора.

6. Урегулирование разногласий между сторонами.

6.1. При возникновении разногласий стороны обязуются предпринять все возможные действия, направленные на урегулирование спорных вопросов путем переговоров (досудебной порядок разрешения споров).

6.2. В случае не достижения взаимного согласия все споры передаются на разрешение в Арбитражный суд Чувашской Республики.

7. Прочие условия.

7.1. Настоящий договор может быть изменен (дополнен) или расторгнут по взаимному согласию сторон с обязательным составлением письменного документа.

7.2. Настоящий договор вступает в силу с 01.01.2019 и действует по 31.12.2023.

7.3. Настоящий договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, по одному экземпляру для каждой из сторон".

Исковые требования мотивированы необоснованным отказом ответчика от заключения вышеуказанного договора, проект которого направлен ответчику письмом от 16.03.2018. В иске указывается, что ответчик, являясь владельцем объектов транспортной инфраструктуры, несет обязанность по заключению данного договора с истцом, осуществляющими регулярные перевозки по маршрутам, в состав которых включены данные объекты.

В ходе рассмотрения дела ответчик обратился со встречным иском, просит обязать истца заключить договор в соответствии со своим проектом, направленным в его адрес письмом от 27.11.2018 (т. 3, л.д. 122-123), в следующей редакции:

"1. Предмет договора.

1.1. По настоящему договору Общество обязуется оказывать на автовокзалах, автостанциях, диспетчерско-кассовых пунктах Общества (далее в тексте - автовокзал) на единых условиях с другими перевозчиками комплекс услуг по организации перевозки пассажиров и багажа на регулярных автобусных маршрутах Перевозчика в пригородном и междугородном сообщении в соответствии нормативными правовыми актами Российской Федерации и Чувашской Республики, а Перевозчик обязуется своевременно оплачивать оказанные услуги.

1.2. Стороны по настоящему договору в своей деятельности руководствуются действующим законодательством Российской Федерации, Чувашской Республики и нормативными актами общества, в том числе утвержденным обществом Технологическим процессом работы автовокзала, текст которого размещен на официальном сайте Общества в сети Интернет.

1.3. Условия настоящего договора регулируют отношения Общества и Перевозчика, связанные с перевозкой пассажиров и багажа по маршрутам Перевозчика, указанным в приложении №1 к настоящему договору, в состав которых включен остановочный пункт, расположенный на территории автовокзала. Сведения об автовокзалах, автостанциях, диспетчерско-кассовых пунктах Общества представлены в приложении № 4 к настоящему договору, которое является его неотъемлемой частью.

2. Обязанности и права Общества.

2.1. Общество обязуется:

2.1.1. Производить продажу билетов на проезд пассажиров и квитанций на провоз ручной клади и багажа через кассы автовокзала Общества и в сети интернет (электронных билетов) на автобусы Перевозчика по установленным тарифам, осуществлять возврат пассажирам стоимости проезда, перевозки багажа, провоза ручной клади в междугородном и пригородном сообщениях в порядке, предусмотренном действующим законодательством и нормативными документами Общества, а также резервирование мест, доставку билетов и т.п. Именные билеты оформляются в установленных законодательством случаях на основании документа, удостоверяющего личность пассажира в соответствии с законодательством Российской Федерации (для детей в возрасте до 14 лет -свидетельства о рождении).

2.1.2. Начать продажу билетов на проезд пассажиров по маршрутам Перевозчика за 10 суток до отправления автобуса, по тарифам, утверждённым Перевозчиком или соответствующими государственными органами. Продажа билетов заканчивается за 5 минут до отправления автобуса.

2.1.3. Осуществлять допродажу проездных и багажных билетов при наличии в автобусе свободных мест и пассажиров, желающих уехать на данном автобусе, но не успевших приобрести билеты в кассах автовокзала. При этом рейс может быть задержан не более, чем на 10 мин. при условии своевременной подачи автобуса на посадку.

2.1.4. Применять измененные по инициативе Перевозчика значения тарифа на перевозку пассажиров и провоз багажа, не позднее чем через 10 дней после получения Обществом уведомления и таблицы стоимости билета на перевозку пассажиров и багажа между остановочными пунктами по конкретному маршруту, утвержденной Перевозчиком, при условии выполнения Перевозчиком п. 3.1.12. в полном объеме и в установленные сроки.

2.1.5. Применять расписание движения автобусов на маршруте Перевозчика, измененное в установленном порядке, не позднее чем через 10 дней после получения Обществом от Перевозчика уведомления, предусмотренного п.3.1.10 настоящего договора

2.1.6. Осуществлять необходимые действия по организации перевозки пассажиров и багажа по новому маршруту Перевозчика (внести в систему АСУ сведения о маршруте, наименование остановочных пунктов на маршруте, расписание по каждому остановочному пункту, стоимость проезда пассажиров и провоза багажа между остановочными пунктами, сведения об автобусах на маршруте, оформление постоянных пропусков на автобусы и на водителей и др.) в течение 10 дней после получения Обществом от Перевозчика уведомления и документов предусмотренных п. 3.1.11. настоящего договора. Сведения о новом маршруте, установленном в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации и Чувашской Республики, вносятся в настоящий договор путем подписания Дополнительного соглашения к Договору.

2.1.7. Формировать и выдавать Перевозчику ведомость продажи билетов на каждое отправление (рейс) автобуса по маршрутам регулярных перевозок Перевозчика, отражая в ней сведения о проданных пассажирам билетах и оплаченных мест багажа.

2.1.8. Осуществлять в соответствии с нормативными актами по транспортной безопасности учет следующих регистрируемых операций о пассажирах Перевозчика с именными билетами: при продаже билета в кассе автовокзала или в сети Интернет, при бронировании проездного документа (билета), при возврате пассажиром билета в кассу автовокзала, при регистрации и посадке пассажира на транспортное средство на территории автовокзала, при изменении и прекращении перевозки

2.1.9. Производить в установленном порядке передачу в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортного средства (далее - АЦБПДП) сведений о пассажирах Перевозчика с именными билетами, по учтенным регистрируемым операциям (п.2.1.8. договора), при наличии у Перевозчика идентификатора поставщика информации. Передачу сведений о пассажирских перевозках в отношении иных регистрируемых операций обеспечивает Перевозчик, если иное не предусмотрено настоящим договором.

2.1.10. Предоставлять Перевозчику при выполнении им заявленных рейсов по маршрутам регулярных перевозок перроны (площадки) для высадки пассажиров из автобусов, перроны (площадки) для посадки пассажиров в автобусы, площадку для межрейсового отстоя (стоянки) автобусов.

2.1.11. Производить совместно с водителями Перевозчика своевременную и безопасную посадку пассажиров и погрузку багажа в автобусы с посадочных платформ (площадок) автовокзала Общества. При этом перронный контролер Общества погашает билеты на проезд и квитанции на провоз багажа, делает отметку в ведомости продажи билетов на автобус о фактическом количестве пассажиров, времени отправления автобуса, ставит в ней свою подпись, передает водителю ведомость продажи билетов и дает указание водителю на отправление автобуса в рейс.

2.1.12. Не допускать пассажиров в салон автобуса при отсутствии у них проездных билетов, а также при предъявлении проездных билетов, не соответствующих установленным требованиям или проданных не уполномоченными Перевозчиком лицами.

2.1.13. При выявлении безбилетных пассажиров в салоне автобуса Перевозчика или неоплаченного багажа, в том числе в случае посадки пассажиров в автобус Перевозчика в не установленных местах на территории автовокзала, производить дополнительную продажу билетов по установленным тарифам.

2.1.14. Производить диспетчерское управление перевозками: требовать и принимать от водителей Перевозчика путевую документацию (путевой лист с расписанием (графиком) движения по маршруту), осуществлять проверку путевого листа, на предмет правильного указания маршрута перевозки пассажиров, графика движения автобуса по маршруту и вместимости автобуса, прохождения водителем предрейсового медицинского осмотра, прохождения предрейсового контроля технического состояния автобуса, осуществлять регистрацию и контроль своевременного прибытия автобуса (проставление отметки в путевом листе о прибытии автобуса на территорию автовокзала), контроль досмотра багажного отделения и салона транспортного средства в соответствии с требованиями транспортной безопасности, контроль своевременной подачи автобуса на перрон для посадки пассажиров и погрузки багажа, контроль наличия у пассажиров удостоверений личности, перевозочных документов (билетов, багажных квитанций и квитанций на провоз ручной клади), предоставление водителю оформленной посадочной ведомости, учет количества прибывших и отправленных транзитных пассажиров, контроль своевременного отправления автобуса от перрона, передачи персональных данных пассажиров в АЦБПДП, организация обслуживания пассажиров из числа инвалидов, ведение диспетчерского журнала, в т. ч. по отмене рейсов по инициативе Перевозчика и возобновлению рейсов, подготовка справочной информации по маршрутам перевозчика и ее актуализация в системе АСУ, поддержание оперативной связи с перевозчиками по организации возможной отправки пассажиров в связи с неприбытием запланированного автобуса, при изменении действующего графика движения или временного прекращения движения по маршруту, информирование пассажиров (трансляция по громкоговорящей связи) по вопросам осуществления перевозок (прибытие автобусов, начало посадки пассажиров в автобус, отправление автобуса в рейс, задержки прибытия и отправления автобуса и др.) и предоставления услуг на автовокзале (автостанции), другие функции диспетчерского управления.

2.1.15. Предоставлять водителю Перевозчика услуги комнаты отдыха, пункта медицинской помощи (при наличии), пунктов питания, туалета.

2.1.16. Информировать водителей Перевозчика о ставшем ему известном временном ограничении движения или прекращении движения транспортных средств на автобусных маршрутах, проходящим по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального и местного значения.

2.1.17. Информировать в установленном порядке пассажиров по всем вопросам, касающимся перевозки автобусами Перевозчика на маршрутах, включая расписание движения на маршрутах, тарифы на перевозки, правилах хранения, обработки и перевозки багажа и ручной клади, пользования залом ожидания, комнатами отдыха, камерой хранения багажа, комнатой матери и ребенка, пунктом медицинской помощи, пунктами общественного питания, туалетами и т.п., а также в наглядной и доступной форме о положениях законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности.

2.1.18. Информировать Перевозчика, посредством размещения на сайте АО "АвтоВАС" по адресу http://www.avtovas.com в разделах "Перевозчикам" и "Новости", об организационно-распорядительных документах Общества, направленных на реализацию технологического процесса работы автовокзала, а также мер по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, в том числе о порядке пользования техническими средствами обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, недопустимости действий, приводящих к повреждению устройств и оборудования объекта транспортной инфраструктуры или использованию их не по функциональному предназначению, влекущих за собой человеческие жертвы, материальный ущерб или способствующих наступлению таких последствий.

2.1.19. В течение трех рабочих дней по заявлению Перевозчика в установленном порядке выдавать постоянный пропуск для въезда его маршрутных автобусов в перевозочный сектор Пригородного автовокзала и Центрального автовокзала г. Чебоксары на безвозмездной основе под ответственность перевозчика, а также карты доступа для въезда маршрутных автобусов в зону транспортной безопасности Центрального автовокзала г. Чебоксары.

2.1.20. Своевременно производить расчеты с Перевозчиком. Общество вправе:

2.1.21. Получать вознаграждение от Перевозчика за оказанные услуги в соответствии с условиями настоящего Договора.

2.1.22. Самостоятельно определять способы продажи билетов. При продаже билетов (электронных билетов) в соответствии с требованиями действующего законодательства заключать субагентские договоры, оставаясь ответственным перед Перевозчиком за действия Субагента.

2.1.23. В случае срыва рейса по вине Перевозчика самостоятельно привлекать для выполнения перевозки пассажиров этого рейса автобусы других перевозчиков.

2.1.24. Информировать Перевозчика о направлении им в рейс автобуса с выявленными нарушениями требований к санитарному состоянию и экипировке автобуса

2.1.25. Совместно с водителем Перевозчика проводить досмотр салона и багажных отсеков автобуса до начала посадки пассажиров и отправления автобуса в рейс.

2.1.26. Информировать контрольно-надзорные органы о допущенных нарушениях со стороны Перевозчика.

2.1.27. Не ставить отметку в путевом листе о прибытии автобуса без заезда автобуса на территорию автовокзала.

2.1.28. Не ставить отметку в путевом листе о прибытии/отправлении автобуса в случае несоответствия номера, марки и принадлежности транспортного средства данным, указанным в сопроводительных документах.

2.1.29. При получении информации от уполномоченного федерального органа исполнительной власти и (или) уполномоченного органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации об отмене маршрута регулярных перевозок, а также в случае истечения срока действия разрешительных документов, в день получения такой информации разместить ее на автовокзале и прекратить (или приостановить) обслуживание данного маршрута

3. Обязанности и права Перевозчика.

3.1.Перевозчик обязуется:

3.1.1. В целях эффективного выполнения Обществом своих функций по настоящему договору предоставлять для перевозки пассажиров и багажа автобусы в надлежащем санитарном состоянии, по типам, маркам и количеству, обеспечивающим выполнение рейсов по расписанию. Автобусы по конструкции, техническому состоянию и оформлению (экипировке) должны соответствовать установленным законодательством требованиям.

3.1.2. Осуществлять перевозку пассажиров и багажа на маршрутах пригородного и междугородного сообщений на условиях настоящего договора, не допускать нарушения расписания и самовольного изменения схемы движения автобусов от установленных на маршрутах.

3.1.3. Не допускать продажу пассажирам проездных билетов и багажных квитанций работниками Перевозчика в местах, где организована Обществом кассовая продажа билетов.

3.1.4. Обеспечивать водителей автобусов надлежащим образом оформленными путевыми листами, расписанием (графиком) движения по маршруту(ам), соответствующей требованиям законодательства билетной продукцией.

3.1.5. Производить высадку пассажиров, а также стоянку автобусов в межрейсовое время, в установленных местах, соблюдать требования установленных на территории автовокзала дорожных знаков, схемы движения автобусов на привокзальных и пристанционных территориях Общества. Движение по привокзальной (пристанционной) территории Общества осуществлять со скоростью не более 5 км/час

3.1.6. Производить посадку пассажиров в автобусы только на посадочных площадках (перронах отправления) автовокзала Общества, не допускать случаев посадки пассажиров в автобусы в неустановленных местах и в местах, не предусмотренных расписанием движения автобусов.

3.1.7. Информировать диспетчерскую службу автовокзала Общества при задержках на маршруте и опоздании прибытия автобуса на автовокзал более чем на 30 мин. для своевременного информирования пассажиров и встречающих.

3.1.8. Не менее чем за 24 часа до времени выполнения рейса информировать диспетчерскую службу автовокзала об отмене рейса или изменении вместимости автобуса в целях принятия мер по отправлению пассажиров Перевозчика в пункты назначения.

3.1.9. Производить в максимально короткие сроки замену автобуса на маршруте, у которого выявлены технические неисправности или организовать пересадку пассажиров в другое транспортное средство.

3.1.10. Не позднее, чем за 10 дней до даты изменения расписания движения автобусов, направить Обществу уведомление и новое расписание, согласованное или утвержденное в установленном законодательством порядке, с указанием наименования, регистрационного номера маршрута, времени прибытия и отправления автобусов по всем остановочным пунктам маршрута.

3.1.11. При получении права осуществлять регулярные перевозки пассажиров по новому маршруту регулярных перевозок, не позднее чем за 10 дней до начала перевозки направить Обществу уведомление с указанием наименования и регистрационного номера маршрута, вида регулярных перевозок, даты начала продажи билетов, а также документов, подтверждающих право Перевозчика осуществлять регулярные перевозки пассажиров по новому маршруту, расписание движения автобусов с указанием времени прибытия и отправления автобусов по каждому остановочному пункту маршрута, таблицу установленной стоимости на проезд пассажира и провоз багажа между остановочными пунктами маршрута, документы для оформления постоянных пропусков на автобусы и на водителей.

3.1.12. Уведомлять Общество о принятии в соответствии с действующим законодательством решения об изменении тарифов на перевозку пассажиров или платы за провоз ручной клади и багажа, не позднее, чем за 10 дней до даты применения нового тарифа, путем представления Обществу утвержденной Перевозчиком таблицы стоимости билета на перевозку пассажиров и провоз багажа между остановочными пунктами по конкретному маршруту.

3.1.13. Не нарушать санитарное состояние привокзальной или пристанционной территории Общества, в том числе не осуществлять выброс мусора, мойку автобусов и т.д. Возмещать Обществу расходы, связанные с выставлением соответствующими контролирующими и надзирающими органами штрафных или иных санкций за нарушение Перевозчиком санитарных правил (загрязнение территории, выброс мусора, слив масла, течь масла, мойка автобусов) на территории автовокзала.

3.1.14. Соблюдать организационно-распорядительные документы Общества, направленные на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности объекта, в части вопросов касающихся Перевозчика

3.1.15. Не допускать случаев недобросовестной конкуренции при организации и осуществлении пассажирских перевозок, не совершать действий, которые имеют либо могут иметь своим результатом ограничение права пассажира на выбор рейса и лица, осуществляющего перевозку (навязывание контрагента по договору перевозки или «зазывание» пассажиров на определенный рейс). Стороны определили, что под «зазыванием» пассажиров понимается голосовое сообщение работников Перевозчика о выполняемых им автобусных рейсах.

3.1.16. Предоставить Обществу сведения о договоре обязательного страхования гражданской ответственности Перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и незамедлительно информировать Общество в случае изменения страховых реквизитов

3.1.17. Соблюдать утвержденный Обществом Порядок движения транспортных средств через пост контроля транспортных средств Центрального автовокзала г. Чебоксары АО "АвтоВАС", оборудованный системой ParkTek autocontrol с автоматическими шлагбаумами

3.1.18. Обеспечить своевременное, до выполнения первого рейса, получение в установленном порядке постоянного пропуска для въезда автобуса в перевозочный сектор автовокзала и карты доступа для въезда в зону транспортной безопасности автовокзала «Центральный г. Чебоксары» в необходимом количестве для выполнения запланированного количества рейсов, сохранность н использование их по прямому назначению

3.1.19. Не передавать постоянный пропуск и карту доступа другому перевозчику или лицу, не указанному в реестре пользователей, не применять карту доступа неустановленного образца, изготовленную самостоятельно или третьими лицами, не использовать карту доступа, выданную для маршрутного автобуса, для проезда через шлагбаум на другом транспортном средстве.

Перевозчик обязуется обеспечить:

3.1.20. Выполнение водителями автобусов на территории автовокзала требований, распоряжений и указаний администрации и диспетчерского персонала автовокзала Общества по вопросам перевозки'пассажиров и обеспечения транспортной безопасности.

3.1.21. Обеспечить неукоснительное исполнение водителями Перевозчика законодательства Российской Федерации и Чувашской Республики, ограничивающего курение табака, запретив им курение в салоне автобуса, в здании и помещениях автовокзала, а также на территории автовокзала, в местах не обозначенных для этих целей.

3.1.22. Информирование водителями автобусов работников диспетчерской службы автовокзала Общества о наличии свободных мест в автобусах.

3.1.23. Подачу водителями автобусов на посадочные платформы автовокзала Общества за 15 минут до отправления в рейс в междугородном сообщении и за 10 мин - в пригородном сообщении Не допускать случаев задержки автобуса на перроне после завершения посадки пассажиров перронным контролером Общества

3.1.24. Предоставление водителями путевых листов, графика (расписания) движения автобуса по маршруту и билетно-учетного листа ответственным работникам автовокзала Общества для регистрации прибытия автобуса на автовокзал (уточнения маршрута перевозки, графика (расписания) движения автобуса по маршруту и вместимости автобуса, отметок фактического времени прибытия автобуса на автовокзал и отправления в рейс, проставления соответствующих штампов, отметок, подписей и др.). Регистрация прибытия автобуса, следующего по маршруту для которого автовокзал является начальным остановочным пунктом, должна быть завершена не позднее 20 минут до времени отправления в рейс по маршруту согласно расписанию, а для автобусов, для которых автовокзал является конечным остановочным пунктом, а также транзитных - в течение 5 минут после заезда на территорию автовокзала

3.1.25. Участие водителя в осуществлении посадки пассажиров и погрузки багажа на автовокзале Общества. Осуществлять погрузку багажа в автобус только при предъявлении (приобретении) пассажирами багажной квитанции, подтверждающей оплату его провоза.

3.1.26. Заезд автобусов на все автовокзалы Общества, предусмотренные расписанием, подтверждением которого является штамп и подпись диспетчера автовокзала на путевом листе или расписании (графике) движения автобуса по маршруту.

3.1.27. Информирование Общества о ставшем ему известном при работе на маршруте временном ограничении движения или прекращении движения транспортных средств на участке автомобильной дороги, по которому проходит маршрут регулярных перевозок, о дорожно-транспортном происшествии с участием маршрутного автобуса и других форс-мажорных обстоятельствах, препятствующих дальнейшему выполнению рейса по обслуживаемому маршруту.

3.1.28. Выполнение водителями порядка движения транспортных средств через пост контроля при использовании карты доступа (пунктЗ.1. Порядка). Проезд транспортных средств через открытый шлагбаум допускается только в одиночном порядке Одновременный проезд транспортного средства следом за впереди стоящим, для которого открыт шлагбаум, категорически запрещается и может привести к повреждению автомобиля и шлагбаума.

4. Порядок и условия расчетов.

4.1. За оказанные услуги по настоящему договору Общество получает вознаграждение от Перевозчика в размере согласно Приложению №2 к настоящему договору, которое является его неотъемлемой частью.

4.2. Перечисление Перевозчику денежных средств от продажи билетов и багажных квитанций на автовокзалах Общества за проезд пассажиров и перевозку багажа по маршрутам Перевозчика, за вычетом оговоренного в Приложении №2 вознаграждения, производится Обществом не реже одного раза в 10 (десять) календарных дней Окончательный расчет производится не позднее 20 числа месяца, следующего за отчетным, на основании подписанного Перевозчиком акта выполненных работ за отчетный месяц, который направляется Перевозчику не позднее 10 числа месяца, следующего за отчетным.

4.3. Перевозчик обязан передать Обществу подписанный акт выполненных работ или предоставить мотивированный отказ от подписания акта выполненных работ в течение 5(пяти) дней с момента получения указанного акта от Общества

4.4. В случае предоставления Перевозчиком мотивированного отказа от подписания акта выполненных работ Перевозчик обязан указать конкретную причину отказа, с приложением подтверждающих документов

4.5. В случае неполучения Обществом подписанного Перевозчиком акта выполненных работ или мотивированного отказа от подписания акта выполненных работ в сроки, указанные в пункте 4.3., считается, что Перевозчик согласен с суммами и объемами, проставленными Обществом в акте выполненных работ, и работы считаются принятыми Перевозчиком как оказанные надлежащим образом.

4.6. Стороны, с целью сокращения времени и расходов на пересылку документов, указанных в п.4.2, пришли к согласию, что получать документы в бухгалтерии Общества и доставлять их обратно в Общество после рассмотрения и (или) подписания поручается уполномоченному представителю Перевозчика, в том числе водителю автобуса.

4.7. Расчеты по настоящему договору производятся путем перечисления платежным поручением денежных средств на расчетный счет Перевозчика, указанный в разделе 8 "Реквизиты сторон" настоящего договора

4.8. Общество из средств, причитающихся Перевозчику согласно п.4.2. настоящего договора, удерживает залоговую стоимость за полученные карты доступа из расчета 500 рублей за одну карту. Общество перечисляет Перевозчику залоговую стоимость за возвращенные Обществу карты доступа из расчета 500 рублей за каждую карту. При утере или порче карты доступа залоговая стоимость не возвращается.

4.9. За просрочку расчетов стороны уплачивают пени в размере 1/300 ключевой ставки Банка России, действующей на момент просрочки платежа, от суммы задолженности за каждый день просрочки платежа.

4.10. Сверка расчетов между сторонами производится ежеквартально.

5. Ответственность сторон.

5.1. За невыполнение обязательств, указанных в настоящем договоре. Общество и Перевозчик несут взаимную материальную ответственность Основания ответственности сторон указаны в приложении №3 к настоящему договору.

5.2. Обстоятельства, которые могут служить основанием для наступления материальной ответственности сторон, удостоверяются записями в диспетчерских журналах, актах, актах-рапортах и иных документах, составленных надлежащим образом. Отказ от подписи в актах одной из сторон (работников виновной стороны) не может служить основанием для освобождения стороны от материальной ответственности.

5.3. Выплата штрафов по условиям настоящего договора производится в течение 10 (десяти) календарных дней после истечения срока, предусмотренного сторонами на рассмотрение обстоятельств, которые могут служить основанием для наступления материальной ответственности по настоящему договору. Стороны определили, что указанный срок составляет 10 (десять) календарных дней с момента получения соответствующего сообщения. Не поступление от виновной стороны ответа по окончании установленного срока, расценивается другой стороной как согласие на взимание штрафа

5.4. Срок предъявления виновной стороне материалов по взысканию штрафов, предусмотренных настоящим договором, составляет 30 дней с момента совершения обстоятельств, которые могут служить основанием для наступления материальной ответственности.

5.5. Стороны освобождаются от уплаты штрафа за задержку отправления автобуса или не выполнение рейса, если они произошли вследствие временного прекращения или ограничения перевозок пассажиров по автомобильным дорогам, в случаях стихийного характера или из-за дорожных условий.

5.6. Ни одна из сторон не несет ответственности перед другой стороной за невыполнение обязательств, обусловленных обстоятельствами непреодолимой силы, возникшими помимо воли и желания сторон и которые нельзя предвидеть или избежать, в том числе и вследствие временного прекращения или ограничения перевозок пассажиров по автомобильным дорогам, в случаях стихийного характера или из-за дорожных климатических условий. Свидетельство непреодолимой силы, выданное компетентным органом, является достаточным подтверждением наличия и продолжительности действия непреодолимой силы.

5.7. Сторона, которая не исполняет своего обязательства, должна незамедлительно дать извещение другой стороне о препятствии и его влиянии на исполнение обязательств по договору, сроке неисполнения конкретных обязательств по договору.

5.8. За причиненный вред здоровью пассажиров, причинённый им моральный и материальный ущерб Перевозчик самостоятельно несёт ответственность перед пассажирами в соответствии с гражданским, административным и уголовным законодательством РФ.

6. Урегулирование разногласий между сторонами.

6.1 При возникновении разногласий стороны обязуются предпринять все возможные действия, направленные на урегулирование спорных вопросов путем переговоров (досудебной порядок разрешения споров).

6.2 В случае не достижения взаимного согласия споры по исполнению обязательств по договору передаются на разрешение в Арбитражный суд Чувашской Республики.

6.3 Соблюдение досудебного порядка разрешения любого спора, вытекающего из неисполнения или ненадлежащего исполнения условий настоящего договора, является для сторон обязательным Сторона договора вправе обратиться за разрешением спора в Арбитражный суд Чувашской Республики только после отказа другой стороны от рассмотрения претензии по существу или получения отрицательного ответа на претензию, или не получения ответа на претензию в 30-ти дневной срок с момента отправления претензии.

7. Прочие условия.

7.1. При согласии с условиями настоящего типового договора Перевозчик не позднее 15 дней после получения от Общества проекта договора подписывает его и один экземпляр возвращает Обществу. Условия настоящего договора являются едиными для всех перевозчиков.

7.2. Ни одна из сторон не вправе передать свои права и обязанности по настоящему договору третьим лицам без письменного согласия другой стороны.

7.3. В случае изменения наименования, местонахождения и банковских реквизитов, Сторона, у которой произошли соответствующие изменения, обязана в разумные сроки сообщить другой стороне о произошедших изменениях, путем направления уведомления.

7.4. Стороны договорились, что документы, связанные с исполнением обязательств по настоящему договору, направленные по адресу, указанному в разделе 8 настоящего договора, считаются направленным надлежащим образом. Неявка стороны, которой направляется почтовое отправление, за почтовой корреспонденцией либо отметка о выбытии адресата не может являться основанием для дальнейшего заявления этой стороной о неполучении вышеуказанных документов.

7.5. Настоящий договор может быть расторгнут досрочно по соглашению сторон или по решению суда.

7.6. Настоящий договор вступает в силу с даты подписания его сторонами и действует в течение 5 лет. В случае, если ни одна из сторон не заявит письменно другой стороне в срок не позднее, чем за один месяц до окончания срока действия настоящего договора, о нежелании его продления, данный договор считается пролонгированным на каждый следующий 5-летний срок на указанных в нем условиях.

7.7. С момента подписания настоящего договора признается утратившим силу ранее заключенный между сторонами договор об организации и осуществлении перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом в пригородном и междугородном сообщении (договор о выделении подвижного состава, договор на пользование услугами, оказываемыми на объектах транспортной инфраструктуры АО "АвтоВАС").

7.8. Подписывая настоящий договор, я, ФИО4, в соответствии со статьей 9 Федерального закона «О персональных данных» даю своё согласие АО "АвтоВАС" (<...> Д.78Д) на обработку своих персональных данных, включающих Ф. И. О, дата и место рождения, адрес регистрации и фактического проживания, паспорт (серия, номер, кем и когда выдан), номер телефона, идентификационный номер налогоплательщика, которые указаны в разделе 8 "Реквизиты сторон" настоящего договора, включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, обезличивание, блокирование, уничтожение персональных данных; срок действия согласия на обработку персональных данных - с даты подписания настоящего договора до даты его расторжения; согласие на обработку персональных данных может быть отозвано путем подачи мною письменного заявления.

7.9. Настоящий договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, по одному экземпляру для каждой стороны".

Встречное исковое заявление принято судом на основании статьи 132 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Определением суда от 07.02.2019 производство по настоящему делу приостанавливалось до вступления в законную силу судебного акта по делу № А79-14532/2017.

Определением суда от 29.11.2019 производство по делу возобновлено в связи с вступлением в законную силу решения Арбитражного суда Чувашской Республики от 13.08.2019 по делу №А79-14532/2017.

В судебном заседании согласно статье 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации объявлялся перерыв с 16.07.2020 по 22.07.2020.

Представитель Перевозчика иск с учетом уточнений поддержал, во встречном иске просил отказать, возразил против включения в договор указанных в проекте ответчика раздела 1 "Предмет договора", пунктов 2.1.1 (в части предоставления Обществу права реализации билетов через сеть Интернет), 2.1.3, 2.1.4, 2.1.6 (в части необходимости подписания дополнительного соглашения при получении Перевозчиком права осуществления регулярных перевозок по новому маршруту), 2.1.10 (в части редакции изложения условия), 2.1.13, 2.1.18, 2.1.22, 2.1.23, 2.1.25, 2.1.28 раздела 2 договора "Обязанности и права Общества", пунктов 3.1.2, 3.1.4, 3.1.5, 3.1.8, 3.1.11, 3.1.12, 3.1.13, 3.1.14, 3.1.17, 3.1.18, 3.1.19, 3.1.23, 3.1.25, 3.1.28 раздела 3 договора "Обязанности и права Перевозчика", пунктов раздела 4 договора "Порядок и условия расчетов", раздела 5 договора "Ответственность сторон", пункта 7.1 договора раздела 7 "Прочие условия", а также приложений к договору. Поддержал требование об обязании заключить договор в редакции истца, полагая, что предлагаемая редакция условий договора более достоверно отражает содержание правоотношений сторон, просил включить в договор условия о предоставлении ряда бесплатных услуг пассажирам, обязанности Общества предоставлять Перевозчику документы, отражающие результаты деятельности по реализации билетов.

Представитель Общества иск Перевозчика не признал, встречный иск поддержал, указал на отсутствие у Общества обязанности по заключению договора на указанных истцом условиях, незаконность определения индивидуальных условий предоставления услуг по пользованию объектом транспортной инфраструктуры, поскольку данные услуги должны быть едиными для всех перевозчиков.

Выслушав объяснения представителей сторон, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с частью 1 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Понуждение к заключению договора не допускается, за исключением случаев, когда обязанность заключить договор предусмотрена настоящим Кодексом, законом или добровольно принятым обязательством.

В соответствии с частью 4 статьи 445 ГК РФ если сторона, для которой в соответствии с настоящим Кодексом или иными законами заключение договора обязательно, уклоняется от его заключения, другая сторона вправе обратиться в суд с требованием о понуждении заключить договор. При отклонении протокола разногласий либо неполучении извещения о результатах его рассмотрения в указанный срок сторона, направившая протокол разногласий, вправе передать разногласия, возникшие при заключении договора, на рассмотрение суда (пункт 2 статьи 445 ГК РФ).

В силу статьи 446 ГК РФ в случаях передачи разногласий, возникших при заключении договора, на рассмотрение суда на основании статьи 445 настоящего Кодекса либо по соглашению сторон условия договора, по которым у сторон имелись разногласия, определяются в соответствии с решением суда.

Как следует из материалов дела, истец является перевозчиком по маршрутам, в состав которых включены объекты транспортной инфраструктуры, находящихся во владении Общества (ответчика).

В рамках ранее рассмотренного дела № А79-14532/2017 по заявлению Общества о признании незаконными решения и предписания Управления Федеральной антимонопольной службы по Чувашской Республике – Чувашии от 08.11.2017 по делу № 05/04-АМЗ-2017, рассмотренного с участием истца по настоящему делу в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, решением Арбитражного суда Чувашской Республики – Чувашии от 13.08.2019, оставленным без изменения постановлением Первого арбитражного апелляционного суда от 14.10.2019 и постановление Арбитражного суда Волго-Вятского округа от 11.02.2020, заявленные требования были удовлетворены, судами установлены следующие обстоятельства.

Управление на основании полученных от АО "АвтоВАС" сведений в части установления стоимости услуг автовокзалов для перевозчиков выявило, что в результате установленной АО "АвтоВАС" системы расчета платы за услуги автовокзала перевозчик, осуществляющий деятельность на маршрутах дальнего следования, производит оплату в большей сумме, нежели перевозчик, осуществляющий деятельность на маршруте меньшей протяженности, неся при этом различные затраты (к примеру, расходы на ГСМ) при осуществлении идентичного вида деятельности, что ведет к ущемлению интересов одной группы перевозчиков и создает необоснованные преимущества другой, тогда как комплекс фактически полученных услуг автовокзала, оказываемый различным перевозчикам, не связан с дальностью следования пассажиров по маршруту.

Суды указали, что аналитический отчет антимонопольного органа о состоянии конкурентной среды рынка услуг автобусных станций и автовокзалов в Чувашской Республике 2014 - 2015 годов не соответствует требованиям действующего законодательства, его выводы не могут подтвердить наличие доминирующего положения общества на рынке услуг автостанций и автовокзалов и создание дискриминационных условий на предоставление услуг автовокзала перевозчикам. Следовательно, выводы антимонопольного органа в решении от 08.11.2017 по делу № 05/04-АМЗ-2017, сделанные на основании данных указанного аналитического отчета, являются ошибочными. Недоказанность факта доминирования на товарном рынке влечет невозможность признания Общества нарушившим запреты, установленные законодательством защите конкуренции, в связи с чем свидетельствует о незаконности принятого антимонопольным органом решения.

Кроме того, судами констатировано отсутствие доказательств того, что цена на услуги автовокзала является завышенной. Согласно вступившему в законную силу решения суда по делу № А79-9575/2013 установленный в договорах с перевозчиками процент отчислений от кассовой выручки за услуги вокзала не превышает размер необходимого экономически обоснованного процента отчислений.

В силу статьи 34 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон № 220-ФЗ) владелец объекта транспортной инфраструктуры не вправе отказать в пользовании услугами, оказываемыми на данном объекте, юридическому лицу, индивидуальному предпринимателю, участникам договора простого товарищества, получившим в установленном настоящим Федеральным законом порядке право осуществлять регулярные перевозки по маршруту, в состав которого включен данный объект (часть 1 указанной нормы).

Пользование платными услугами, оказываемыми на объекте транспортной инфраструктуры, осуществляется на основании договора, заключенного владельцем данного объекта с юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем или уполномоченным участником договора простого товарищества, которым предоставлено право осуществлять регулярные перевозки по маршруту, в состав которого включен данный объект. Владельцу объекта транспортной инфраструктуры запрещается: 1) навязывать указанным лицам платные услуги, в которых они не заинтересованы; 2) взимать плату за пользование элементами обустройства автомобильных дорог (часть 3 статьи 34 Закона № 220-ФЗ).

Исходя из положений статей 445, 446 ГК РФ сторона, направившая оферту и получившая от стороны, для которой заключение договора обязательно, извещение о ее акцепте на иных условиях (протокол разногласий к проекту договора), вправе передать разногласия, возникшие при заключении договора, на рассмотрение суда, который определяет содержание условий, по которым имеются разногласия.

Из пункта 1 статьи 432 ГК РФ следует, что договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора. Существенными являются условия о предмете договора, условия, которые названы в законе или иных правовых актах как существенные или необходимые для договоров данного вида, а также все те условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение.

Юридические лица свободны в заключении договора. Договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующим в момент его заключения. В случаях, когда условие договора предусмотрено диспозитивной нормой, стороны могут своим соглашением исключить ее применение либо установить условие, отличное от предусмотренного в ней. При отсутствии такого соглашения условие договора определяется диспозитивной нормой (статьи 421, 422 ГК РФ).

Применяя названные положения, судам следует учитывать, что норма, определяющая права и обязанности сторон договора, толкуется судом исходя из ее существа и целей законодательного регулирования, то есть суд принимает во внимание не только буквальное значение содержащихся в ней слов и выражений, но и те цели, которые преследовал законодатель, устанавливая данное правило (пункт 1 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14.03.2014 № 16 "О свободе договора и ее пределах").

Заключение договоров на оказание услуг, оказываемых на объектах транспортной инфраструктуры, обязательно для Общества в силу части 1 статьи 34 Закона № 220-ФЗ и призвано урегулировать отношения между владельцем объекта транспортной инфраструктуры и лицом, получившим в установленном данным Законом порядке право осуществлять регулярные перевозки по маршруту, в состав которого включен данный объект.

Учитывая, что в результате обмена проектами договоров стороны не достигли соглашения по имеющим для них существенное значение условиям договора, в том числе по цене услуг, правам и обязанностям сторон договора, они на основании статей 445, 446 ГК РФ вправе передать данные разногласия на рассмотрение суда. Процессуально-правовой целью рассмотрения споров об урегулировании разногласий, возникших при заключении договора, является установление параметров обязательственных правоотношений сторон посредством определения в судебном акте условий договора, по которым у сторон имелись разногласия. С учетом изложенного спор квалифицируется судом как спор об урегулировании преддоговорных разногласий, при этом не имеет правового значения формулировка заявленных требований как требований о понуждении к заключению договора, поскольку, исходя из направленности воли обеих сторон, обращение в суд направлено на урегулирование возникших при заключении договора разногласий.

Данный вывод согласуется с положениями абзацев 10, 11 пункта 1 информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 05.05.1997 № 14 "Обзор практики разрешения споров, связанных с заключением, изменением и расторжением договоров".

При этом довод Общества о квалификации спорного договора как договора присоединения подлежит отклонению.

В соответствии с частью 1 статьи 779, частью 1 статьи 781 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

Таким образом, предметом договора возмездного оказания услуг является деятельность исполнителя, не приводящая к созданию вещественного результата, либо действия исполнителя.

Согласно части 1 статьи 428 Гражданского кодекса Российской Федерации договором присоединения признается договор, условия которого определены одной из сторон в формулярах или иных стандартных формах и могли быть приняты другой стороной не иначе как путем присоединения к предложенному договору в целом.

Однако условия спорного договора в формулярах или иных стандартных формах не определены, из представленных в материалы дела копий договоров Общества с иными перевозчиками следует, что отдельные положений заключенных с ними договоров различаются.

Учитывая изложенное, возникший между сторонами спор относительно условий заключаемого договора подлежит разрешению судом по существу.

Согласно ГОСТ Р 51825-2001 "Услуги пассажирского автомобильного транспорта", утвержденному постановлением Госстандарта от 14.11.2001 № 461-ст, услуги пассажирского автомобильного транспорта подразделяются на две группы: на услуги по непосредственному перемещению пассажиров и багажа с использованием автотранспортных средств (услуги по перевозке) и услуги, не связанные с перемещением пассажиров и багажа с использованием автотранспортных средств, но имеющие непосредственное отношение к перевозке (пункт 3.1).

В пункте 3.3 ГОСТ Р 51825-2001 указано, что услуги, не связанные с перемещением пассажиров и багажа с использованием автотранспортных средств, включают в себя: услуги по продаже проездных документов (продажа, прием сдаваемых проездных документов, резервирование мест, доставка билетов по указанному адресу и т.п.); информационные услуги (предоставление зрительной и световой информации о месте и времени отправления автотранспортных средств, расписание движения, тарифах, правилах перевозок и т.п.); оказание услуг в медпунктах, комнатах материи ребенка, помещениях отдыха пассажиров и т.п.); предоставление санитарно-гигиенических услуг; услуги по хранению и обработке багажа (упаковка багажа, услуги камеры хранения, услуги носильщиков и т.п.).

Как следует из пункта 9 статьи 2 Федерального закона "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" от 08.11.2007 № 259-ФЗ (далее - Устав автомобильного транспорта, Закон № 259-ФЗ) маршрут регулярных перевозок - это предназначенный для осуществления перевозок пассажиров и багажа по расписаниям путь следования транспортных средств от начального остановочного пункта через промежуточные остановочные пункты до конечного остановочного пункта, которые определяются в установленном порядке.

В соответствии с главой II Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации № 112 от 14.02.2009 (далее - Правила перевозок № 112), расписание движения по регулярному маршруту является основополагающим документом, дающим право автовокзалам и автостанциям осуществлять предварительную (не менее чем за 10 суток) и текущую (за 5 минут до отправления автобуса) продажу билетов на перевозку пассажиров и провоз багажа.

В указанном расписании должно быть указано время прибытия на автовокзал и время отправления, поскольку это время после заключения агентского договора включается в станционное расписание и открывается предварительная продажа билетов за 10 дней до начала осуществления пассажирских перевозок по маршруту, указанному в расписании.

Пунктом 4 Минимальных требований к оборудованию автовокзалов и автостанций, утвержденных приказом Минтранса России от 29.12.2015 N 387 установлено, что в целях оказания услуг пассажирам и водителям на территории автостанции размещаются: перроны (площадки) для посадки пассажиров в автобусы; перроны (площадки) для высадки пассажиров из автобусов; билетная(ые) касса(ы) или билетная(ые) касса(ы) и автомат(ы) для продажи билетов; зал ожидания; туалет и пр.

Осуществляемая автовокзалом деятельность помимо продажи билетов на междугородние маршруты перевозчика включает в себя оказание услуг по информированию пассажиров по всем вопросам, касающимся междугородних перевозок (об отправлении/прибытии автотранспортного средства, о наличии свободных мест, предварительной и иной продаже билетов, и др.); осуществлению отметок в путевых листах автотранспорта, принадлежащего перевозчику; обеспечению стоянки автотранспорта перевозчика; предоставлению заявок на дополнительные туристические услуги, и др.

Оценив содержание представленных сторонами проектов договоров, суд приходит к выводу, что условия представленного Обществом проекта более полно отражают существо правоотношений сторон, в связи с чем преддоговорной спор подлежит разрешению на основании указанного проекта.

Принимая во внимание, что приведенное в проекте договора описание предмета договора соответствует его содержанию, пункт 1.1 договора подлежит изложению в редакции ответчика. Сведения о принадлежащих Обществу объектах транспортной инфраструктуры приводятся в приложении к договору.

Суд считает необходимым включить в пункт 1.3 договора указание на то, что маршруты Перевозчика определяются на основании реестра маршрутов регулярных перевозок. В случае изменения маршрутов объем услуг будет определяться сторонами после соответствующего уведомления об этом Общества Перевозчиком; необходимость заключения при изменении маршрута дополнительного соглашения, как это указано в пункте 2.1.6. проекта договора ответчика, отсутствует. С учетом изложенного отсутствует также необходимость подписания отдельного приложения к договору с указанием маршрутов.

Пункт 1.2 договора об обязанности сторон соблюдать действующее законодательство, против которого возражает Перевозчик, из договора судом исключается как носящий декларативный характер и не регулирующий права и обязанности участников правоотношения.

Также из текста договора в целом подлежат исключению условия об обязательности для исполнения Перевозчиком принятых в одностороннем порядке внутренних актов ответчика, контроле Общества за деятельностью Перевозчика поскольку указанные полномочия Общества законом не предусмотрены.

Возражения Перевозчика относительно включения в пункт 2.1.1 договора условия о праве Общества на продажу билетов в сети Интернет подлежат отклонению, поскольку данный способ реализации билетов не противоречит закону и существу правоотношений сторон.

С учетом открытия предварительной продажи билетов за 10 дней судом отклоняются возражения Перевозчика относительно условий договора о десятидневном сроке предупреждения Общества об изменении условий перевозки (маршрута, стоимости и т.п.), так как указанные изменения должны учитываться при определении условий продажи билетов.

Кроме того, суд приходит к выводу об исключении из раздела 3 проекта договора Общества обязанностей и ограничений прав Перевозчика, которые прямо не предусмотрены действующим законодательством.

Оспариваемые истцом положения об ответственности за нарушение обязательств, включенные в раздел 5 договора и приложение 3 к нему законом не предусмотрены. Данные положения исключаются из текста договора, поскольку договорная неустойка может быть включена в договор только по обоюдному соглашению сторон в силу пункта 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации. Данное утверждение согласуется с правовой позицией, изложенной в пункте 11 Информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 25.07.2000 № 56 "Обзор практики разрешения арбитражными судами споров, связанных с договорами на участие в строительстве", согласно которой арбитражный суд не вправе устанавливать договорную неустойку за нарушение обязательств, если одна из сторон возражает против ее установления.

Также из текста договора судом с учетом позиции истца исключается пункт 4.6 о праве на передачу юридически значимых сообщений водителям Перевозчика, так как данное условие противоречит положениям гражданского законодательства о представительстве.

Пункт 2.1.14 договора, регулирующий предоставление Обществом услуги по диспетчерскому управлению перевозками, суд считает необходимым изложить в редакции Перевозчика как более соответствующей существу данной услуги.

В отношении необходимости получения карты доступа для въезда в зону транспортной безопасности автовокзала возражения Перевозчика суд признает несостоятельными, поскольку данные действия обусловлены порядком функционирования объекта транспортной инфраструктуры. При этом, принимая во внимание отсутствие предусмотренных законом оснований, суд признает необоснованным взимание Обществом залоговой суммы при выдаче указанных карт, а соответствующие условия – подлежащими исключению из текста договора.

В части оплаты услуг с учетом вступивших в законную силу судебных актов по ранее рассмотренным делам, положений ранее заключенных с Перевозчиком договоров и договоров, заключенных с иными перевозчиками, представленных в материалы дела, условие договора и порядок оплаты определяется в редакции Перевозчика – в процентном отношении к стоимости проезда и провоза багажа. Экономического обоснования, документально подтвержденного расчета определения стоимости услуг и порядка их оплаты иным образом Общество не представило. Срок окончательного расчета по тем же основаниям подлежит установлению до 10 числа месяца, следующего за отчетным. В связи с изложенным стоимость услуг не может рассчитываться на основании представленных Обществом приложений №№ 2,3 к договору.

При этом, учитывая отсутствие у Перевозчика возможности самостоятельного учета вырученных от продажи билетов сумм и, соответственно, расчета причитающихся ему денежных средств, обоснованным является требование истца о включении в договор условия об обязанности Общества по предоставлению ему помимо акта выполненных работ реестра посадочных ведомостей с указанием кассовой выручки от продажи билетов и провоза багажа, количестве проданных билетов и багажных квитанций, реестра возврата билетов. Как следует из представленных суду документов, в настоящее время Обществом фактически исполняется обязанность по предоставлению перевозчикам реестра посадочных ведомостей, следовательно, включение в договор указанной обязанности будет свидетельствовать о закреплении сложившихся отношений в этой части.

В пункте 2.1.22 проекта ответчика указывается, что Общество вправе самостоятельно определять способы продажи билетов. При продаже билетов (электронных билетов) в соответствии с требованиями действующего законодательства заключать субагентские договоры, оставаясь ответственным перед Перевозчиком за действия Субагента.

Поскольку договор не является агентским, возражения Перевозчика относительно включения в договора указанного пункта являются обоснованными.

В части необходимости включения в договор условий о предоставлении пассажирам ряда бесплатных услуг довод истца судом отклоняется, так как спорным договором права пассажиров не регулируются.

Также судом отклоняется довод Перевозчика о включении в договор отдельного пункта о предоставлении услуг перевозчикам на равных условиях, поскольку единство условий предоставления услуг для всех перевозчиков закреплено в описании предмета договора.

Ввиду частичного удовлетворения первоначальных и встречных требований суд производит зачет понесенных сторонами расходов по уплате государственной пошлины при подаче исковых заявлений, в связи с чем вопрос о распределении расходов по оплате государственной пошлины по правилам статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не решается.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Иск общества с ограниченной ответственностью "Альбатрос" и встречный иск акционерного общества "Автовокзалы и автостанции" удовлетворить частично.

Урегулировать разногласия, возникшие при заключении договора на оказание услуг между акционерным обществом "Автовокзалы и автостанции", именуемым далее "Общество", и обществом с ограниченной ответственностью "Альбатрос", именуемым далее "Перевозчик", изложив условия договора, включенные в проект договора акционерного общества "Автовокзалы и автостанции", в следующей редакции:

"1. Предмет договора.

1.1. По настоящему договору Общество обязуется оказывать на автовокзалах, автостанциях, диспетчерско-кассовых пунктах Общества (далее в тексте - автовокзал) на единых условиях с другими перевозчиками комплекс услуг по организации перевозки пассажиров и багажа на регулярных автобусных маршрутах Перевозчика в соответствии нормативными правовыми актами Российской Федерации и Чувашской Республики, а Перевозчик обязуется своевременно оплачивать оказанные услуги.

1.2. исключить.

1.3. Условия настоящего договора регулируют отношения Общества и Перевозчика, связанные с перевозкой пассажиров и багажа по маршрутам Перевозчика, указанным в реестре маршрутов регулярных перевозок, в состав которых включен остановочный пункт, расположенный на территории автовокзала. Сведения об автовокзалах, автостанциях, диспетчерско-кассовых пунктах Общества представлены в приложении к настоящему договору, которое является его неотъемлемой частью.

2. Обязанности и права Общества.

2.1. Общество обязуется:

2.1.1. Производить продажу билетов на проезд пассажиров и квитанций на провоз ручной клади и багажа через кассы автовокзала Общества и в сети интернет (электронных билетов) на автобусы Перевозчика по установленным тарифам, осуществлять возврат пассажирам стоимости проезда, перевозки багажа, провоза ручной клади в междугородном и пригородном сообщениях в порядке, предусмотренном действующим законодательством, а также резервирование мест, доставку билетов и т.п. Именные билеты оформляются в установленных законодательством случаях на основании документа, удостоверяющего личность пассажира в соответствии с законодательством Российской Федерации (для детей в возрасте до 14 лет -свидетельства о рождении).

2.1.2. Начать продажу билетов на проезд пассажиров по маршрутам Перевозчика за 10 суток до отправления автобуса, по тарифам, утверждённым Перевозчиком или соответствующими государственными органами. Продажа билетов заканчивается за 5 минут до отправления автобуса.

2.1.3. исключить.

2.1.4. Применять измененные по инициативе Перевозчика значения тарифа на перевозку пассажиров и провоз багажа, не позднее чем через 10 дней после получения Обществом от Перевозчика соответствующего уведомления.

2.1.5. Применять расписание движения автобусов на маршруте Перевозчика, измененное в установленном порядке, не позднее чем через 10 дней после получения Обществом от Перевозчика соответствующего уведомления.

2.1.6. Осуществлять необходимые действия по организации перевозки пассажиров и багажа по новому маршруту Перевозчика (внести в систему АСУ сведения о маршруте, наименование остановочных пунктов на маршруте, расписание по каждому остановочному пункту, стоимость проезда пассажиров и провоза багажа между остановочными пунктами, сведения об автобусах на маршруте, оформление постоянных пропусков на автобусы и на водителей и др.) в течение 10 дней после получения Обществом от Перевозчика соответствующего уведомления.

2.1.7. Формировать и выдавать Перевозчику ведомость продажи билетов на каждое отправление (рейс) автобуса по маршрутам регулярных перевозок Перевозчика, отражая в ней сведения о проданных пассажирам билетах и оплаченных мест багажа.

2.1.8. Осуществлять в соответствии с нормативными актами по транспортной безопасности учет следующих регистрируемых операций о пассажирах Перевозчика с именными билетами: при продаже билета в кассе автовокзала или в сети Интернет, при бронировании проездного документа (билета), при возврате пассажиром билета в кассу автовокзала, при регистрации и посадке пассажира на транспортное средство на территории автовокзала, при изменении и прекращении перевозки

2.1.9. Производить в установленном порядке передачу в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортного средства (далее - АЦБПДП) сведений о пассажирах Перевозчика с именными билетами, по учтенным регистрируемым операциям (п.2.1.8. договора), при наличии у Перевозчика идентификатора поставщика информации. Передачу сведений о пассажирских перевозках в отношении иных регистрируемых операций обеспечивает Перевозчик, если иное не предусмотрено настоящим договором.

2.1.10. Предоставлять Перевозчику при выполнении им заявленных рейсов по маршрутам регулярных перевозок перроны (площадки) для высадки пассажиров из автобусов, перроны (площадки) для посадки пассажиров в автобусы, площадку для межрейсового отстоя (стоянки) автобусов.

2.1.11. Производить совместно с водителями Перевозчика своевременную и безопасную посадку пассажиров и погрузку багажа в автобусы с посадочных платформ (площадок) автовокзала Общества. При этом перронный контролер Общества погашает билеты на проезд и квитанции на провоз багажа, делает отметку в ведомости продажи билетов на автобус о фактическом количестве пассажиров, времени отправления автобуса, ставит в ней свою подпись, передает водителю ведомость продажи билетов и дает указание водителю на отправление автобуса в рейс.

2.1.12. Не допускать пассажиров в салон автобуса при отсутствии у них проездных билетов, а также при предъявлении проездных билетов, не соответствующих установленным требованиям или проданных не уполномоченными Перевозчиком лицами.

2.1.13. исключить.

2.1.14. Производить диспетчеризацию перевозки пассажиров, контролировать выполнение расписания движения автобусов, требовать и принимать от водителей автобусов, прибывших на автовокзал (автостанцию), путевую документацию, производить в путевых листах водителей отметки о фактическом времени прибытия автобусов на автовокзалы, автостанции, диспетчерско-кассовые пункты и отправления их в рейс, вести диспетчерские журналы.

2.1.15. Предоставлять водителю Перевозчика услуги комнаты отдыха, пункта медицинской помощи (при наличии), пунктов питания, туалета.

2.1.16. Информировать водителей Перевозчика о ставшем ему известном временном ограничении движения или прекращении движения транспортных средств на автобусных маршрутах, проходящим по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального и местного значения.

2.1.17. Информировать в установленном порядке пассажиров по всем вопросам, касающимся перевозки автобусами Перевозчика на маршрутах, включая расписание движения на маршрутах, тарифы на перевозки, правилах хранения, обработки и перевозки багажа и ручной клади, пользования залом ожидания, комнатами отдыха, камерой хранения багажа, комнатой матери и ребенка, пунктом медицинской помощи, пунктами общественного питания, туалетами и т.п., а также в наглядной и доступной форме о положениях законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности.

2.1.18 исключить.

2.1.19. В течение трех рабочих дней по заявлению Перевозчика в установленном порядке выдавать постоянный пропуск для въезда его маршрутных автобусов в перевозочный сектор Пригородного автовокзала и Центрального автовокзала г. Чебоксары на безвозмездной основе под ответственность перевозчика, а также карты доступа для въезда маршрутных автобусов в зону транспортной безопасности Центрального автовокзала г. Чебоксары.

2.1.20. Своевременно производить расчеты с Перевозчиком.

Общество вправе:

2.1.21. Получать вознаграждение от Перевозчика за оказанные услуги в соответствии с условиями настоящего Договора.

2.1.22. исключить.

2.1.23 исключить.

2.1.24. Информировать Перевозчика о направлении им в рейс автобуса с выявленными нарушениями требований к санитарному состоянию и экипировке автобуса.

2.1.25. исключить.

2.1.26. Информировать контрольно-надзорные органы о допущенных нарушениях со стороны Перевозчика.

2.1.27. Не ставить отметку в путевом листе о прибытии автобуса без заезда автобуса на территорию автовокзала.

2.1.28. Не ставить отметку в путевом листе о прибытии/отправлении автобуса в случае несоответствия номера, марки и принадлежности транспортного средства данным, указанным в сопроводительных документах.

2.1.29. При получении информации от уполномоченного федерального органа исполнительной власти и (или) уполномоченного органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации об отмене маршрута регулярных перевозок, а также в случае истечения срока действия разрешительных документов, в день получения такой информации разместить ее на автовокзале и прекратить (или приостановить) обслуживание данного маршрута

3. Обязанности и права Перевозчика.

3.1.Перевозчик обязуется:

3.1.1. В целях эффективного выполнения Обществом своих функций по настоящему договору предоставлять для перевозки пассажиров и багажа автобусы в надлежащем санитарном состоянии, по типам, маркам и количеству, обеспечивающим выполнение рейсов по расписанию. Автобусы по конструкции, техническому состоянию и оформлению (экипировке) должны соответствовать установленным законодательством требованиям.

3.1.2. исключить.

3.1.3. Не допускать продажу пассажирам проездных билетов и багажных квитанций работниками Перевозчика в местах, где организована Обществом кассовая продажа билетов.

3.1.4. Обеспечить каждого водителя путевым листом и расписанием (графиком) движения по маршруту регулярных перевозок.

3.1.5. Производить высадку пассажиров, а также стоянку автобусов в межрейсовое время в установленных местах.

3.1.6. Производить посадку пассажиров в автобусы только на посадочных площадках (перронах отправления) автовокзала Общества.

3.1.7. Информировать диспетчерскую службу автовокзала Общества при задержках на маршруте и опоздании прибытия автобуса на автовокзал более чем на 30 мин. для своевременного информирования пассажиров и встречающих.

3.1.8. исключить.

3.1.9. Производить в максимально короткие сроки замену автобуса на маршруте, у которого выявлены технические неисправности или организовать пересадку пассажиров в другое транспортное средство.

3.1.10. Не позднее, чем за 10 дней до даты изменения расписания движения автобусов, направить Обществу уведомление и новое расписание, согласованное или утвержденное в установленном законодательством порядке, с указанием наименования, регистрационного номера маршрута, времени прибытия и отправления автобусов по всем остановочным пунктам маршрута.

3.1.11. При получении права осуществлять регулярные перевозки пассажиров по новому маршруту регулярных перевозок, не позднее чем за 10 дней до начала перевозки направить Обществу уведомление с указанием наименования и регистрационного номера маршрута, вида регулярных перевозок, даты начала продажи билетов, а также документов, подтверждающих право Перевозчика осуществлять регулярные перевозки пассажиров по новому маршруту, расписание движения автобусов с указанием времени прибытия и отправления автобусов по каждому остановочному пункту маршрута, таблицу установленной стоимости на проезд пассажира и провоз багажа между остановочными пунктами маршрута, документы для оформления постоянных пропусков на автобусы и на водителей.

3.1.12. Уведомлять Общество о принятии в соответствии с действующим законодательством решения об изменении тарифов на перевозку пассажиров или платы за провоз ручной клади и багажа, не позднее, чем за 10 дней до даты применения нового тарифа, путем представления Обществу утвержденной Перевозчиком таблицы стоимости билета на перевозку пассажиров и провоз багажа между остановочными пунктами по конкретному маршруту.

3.1.13. Не нарушать санитарное состояние привокзальной или пристанционной территории Общества, в том числе не осуществлять выброс мусора в неустановленных местах, мойку автобусов и т.д.

3.1.14. исключить.

3.1.15. Не допускать случаев недобросовестной конкуренции при организации и осуществлении пассажирских перевозок, не совершать действий, которые имеют либо могут иметь своим результатом ограничение права пассажира на выбор рейса и лица, осуществляющего перевозку (навязывание контрагента по договору перевозки или «зазывание» пассажиров на определенный рейс). Стороны определили, что под "зазыванием" пассажиров понимается голосовое сообщение работников Перевозчика о выполняемых им автобусных рейсах.

3.1.16. Предоставить Обществу сведения о договоре обязательного страхования гражданской ответственности Перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и незамедлительно информировать Общество в случае изменения страховых реквизитов

3.1.17. Соблюдать порядок движения транспортных средств через пост контроля транспортных средств Центрального автовокзала г. Чебоксары АО "АвтоВАС", оборудованный системой ParkTek autocontrol с автоматическими шлагбаумами

3.1.18. Обеспечить своевременное, до выполнения первого рейса, получение в установленном порядке постоянного пропуска для въезда автобуса в перевозочный сектор автовокзала и карты доступа для въезда в зону транспортной безопасности автовокзала "Центральный г. Чебоксары" в необходимом количестве для выполнения запланированного количества рейсов, сохранность н использование их по прямому назначению

3.1.19. Не передавать постоянный пропуск и карту доступа другому перевозчику или лицу, не указанному в реестре пользователей, не применять карту доступа неустановленного образца, изготовленную самостоятельно или третьими лицами, не использовать карту доступа, выданную для маршрутного автобуса, для проезда через шлагбаум на другом транспортном средстве.

Перевозчик обязуется обеспечить:

3.1.20. Выполнение водителями автобусов на территории автовокзала требований, распоряжений и указаний администрации и диспетчерского персонала автовокзала Общества по вопросам перевозки пассажиров и обеспечения транспортной безопасности.

3.1.21. Неукоснительное исполнение водителями Перевозчика законодательства Российской Федерации и Чувашской Республики, ограничивающего курение табака, запретив им курение в салоне автобуса, в здании и помещениях автовокзала, а также на территории автовокзала, в местах не обозначенных для этих целей.

3.1.22. Информирование водителями автобусов работников диспетчерской службы автовокзала Общества о наличии свободных мест в автобусах.

3.1.23. Подачу водителями автобусов на посадочные платформы автовокзала Общества за 15 минут до отправления в рейс в междугородном сообщении и за 10 мин - в пригородном сообщении. Не допускать случаев задержки автобуса на перроне после завершения посадки пассажиров перронным контролером Общества

3.1.24. Предоставление водителями путевых листов, графика (расписания) движения автобуса по маршруту и билетно-учетного листа ответственным работникам автовокзала Общества для регистрации прибытия автобуса на автовокзал (уточнения маршрута перевозки, графика (расписания) движения автобуса по маршруту и вместимости автобуса, отметок фактического времени прибытия автобуса на автовокзал и отправления в рейс, проставления соответствующих штампов, отметок, подписей и др.). Регистрация прибытия автобуса, следующего по маршруту для которого автовокзал является начальным остановочным пунктом, должна быть завершена не позднее 20 минут до времени отправления в рейс по маршруту согласно расписанию, а для автобусов, для которых автовокзал является конечным остановочным пунктом, а также транзитных - в течение 5 минут после заезда на территорию автовокзала

3.1.25. Участие водителя в осуществлении посадки пассажиров и погрузки багажа на автовокзале Общества. Осуществлять погрузку багажа в автобус только при предъявлении (приобретении) пассажирами багажной квитанции, подтверждающей оплату его провоза.

3.1.26. Заезд автобусов на все автовокзалы Общества, предусмотренные расписанием, подтверждением которого является штамп и подпись диспетчера автовокзала на путевом листе или расписании (графике) движения автобуса по маршруту.

3.1.27. Информирование Общества о ставшем ему известном при работе на маршруте временном ограничении движения или прекращении движения транспортных средств на участке автомобильной дороги, по которому проходит маршрут регулярных перевозок, о дорожно-транспортном происшествии с участием маршрутного автобуса и других форс-мажорных обстоятельствах, препятствующих дальнейшему выполнению рейса по обслуживаемому маршруту.

3.1.28. Соблюдение водителями порядка движения транспортных средств через пост контроля при использовании карты доступа. Проезд транспортных средств через открытый шлагбаум допускается только в одиночном порядке Одновременный проезд транспортного средства следом за впереди стоящим, для которого открыт шлагбаум, категорически запрещается и может привести к повреждению автомобиля и шлагбаума.

4. Порядок и условия расчетов.

4.1. Полученные по настоящему договору доходы распределяются следующим образом:

20 (двадцать)% кассовой выручки от продажи билетов за проезд пассажиров по маршрутам Перевозчика и 50 (пятьдесят) % кассовой выручки за перевозку багажа по маршрутам Перевозчика получает Общество,

80% (восемьдесят)% кассовой выручки от продажи билетов за проезд пассажиров по маршрутам Перевозчика и 50 (пятьдесят) % кассовой выручки за перевозку багажа по маршрутам Перевозчика получает Перевозчик.

4.2. Перечисление Перевозчику денежных средств от продажи билетов и багажных квитанций на автовокзалах Общества за проезд пассажиров и перевозку багажа по маршрутам Перевозчика за вычетом своего вознаграждения производится Обществом не реже одного раза в 10 (десять) календарных дней Окончательный расчет производится не позднее 10 числа месяца, следующего за отчетным, на основании подписанного сторонами акта выполненных работ за отчетный месяц.

Ежемесячно, не позднее 5 числа месяца, следующего за отчетным, Общество направляет Перевозчику акт выполненных работ, реестр посадочных ведомостей с указанием кассовой выручки от продажи билетов и провоза багажа, количестве проданных билетов и багажных квитанций, реестр возврата билетов.

4.3.-4.6. исключить.

4.7. Расчеты по настоящему договору производятся путем перечисления платежным поручением денежных средств на расчетный счет Перевозчика, указанный в разделе 8 "Реквизиты сторон" настоящего договора.

4.8. исключить.

4.9. За просрочку расчетов стороны уплачивают пени в размере 1/300 ключевой ставки Банка России, действующей на момент просрочки платежа, от суммы задолженности за каждый день просрочки платежа.

4.10 исключить.

Раздел 5 исключить.

6. Урегулирование разногласий между сторонами.

6.1. При возникновении разногласий стороны обязуются предпринять все возможные действия, направленные на урегулирование спорных вопросов путем переговоров (досудебной порядок разрешения споров).

6.2. В случае недостижения взаимного согласия споры по исполнению обязательств по договору передаются на разрешение в Арбитражный суд Чувашской Республики.

6.3. Соблюдение досудебного порядка разрешения любого спора, вытекающего из неисполнения или ненадлежащего исполнения условий настоящего договора, является для сторон обязательным Сторона договора вправе обратиться за разрешением спора в Арбитражный суд Чувашской Республики только после отказа другой стороны от рассмотрения претензии по существу или получения отрицательного ответа на претензию, или не получения ответа на претензию в 30-ти дневной срок с момента отправления претензии.

7. Прочие условия.

7.1.-7.2. исключить.

7.3. В случае изменения наименования, местонахождения и банковских реквизитов, Сторона, у которой произошли соответствующие изменения, обязана в разумные сроки сообщить другой стороне о произошедших изменениях, путем направления уведомления.

7.4. Стороны договорились, что документы, связанные с исполнением обязательств по настоящему договору, направленные по адресу, указанному в разделе 8 настоящего договора, считаются направленным надлежащим образом. Неявка стороны, которой направляется почтовое отправление, за почтовой корреспонденцией либо отметка о выбытии адресата не может являться основанием для дальнейшего заявления этой стороной о неполучении вышеуказанных документов.

7.5. Договор может быть расторгнут досрочно по соглашению сторон или по решению суда.

7.6. Настоящий договор вступает в силу с момента вступления решения суда в законную силу и действует до 31.12.2023.

7.7 исключить.

7.8. Подписывая настоящий договор, я, ФИО4, в соответствии со статьей 9 Федерального закона "О персональных данных" даю своё согласие АО "АвтоВАС" (<...> Д.78Д) на обработку своих персональных данных, включающих ФИО, дата и место рождения, адрес регистрации и фактического проживания, паспорт (серия, номер, кем и когда выдан), номер телефона, идентификационный номер налогоплательщика, которые указаны в разделе 8 "Реквизиты сторон" настоящего договора, включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, обезличивание, блокирование, уничтожение персональных данных; срок действия согласия на обработку персональных данных - с даты подписания настоящего договора до даты его расторжения; согласие на обработку персональных данных может быть отозвано путем подачи мною письменного заявления.

7.9. Настоящий договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, по одному экземпляру для каждой стороны.

8. Реквизиты и подписи сторон

Общество:

АО "АвтоВАС"

Адрес: 428024, Чувашская Республика,

<...>

ОГРН <***>

ИНН <***> КПП 213001001

Расчетный счет № <***>

в АКБ "Чувашкредитпромбанк"

г. Чебоксары

БИК 049706725

к/с 30101810200000000725

Тел (8352)28-60-55, 28-65-82,

Факс <***>

E-mail: mail@avtovas.com

ОКПО 05151761 OKOHX 51121

Генеральный директор ФИО5

Перевозчик:

ООО "Альбатрос"

Почтовый адрес: 428008, <...>, оф 5_

паспорт 97 02 № 695612 выдан Ленинским г. Чебоксары 12.09.2002_

РОВД

ОГРН <***>, ОКПО 85865173

ИНН <***>

КПП 213001001

Расчетный счет40702810816100031779 ПАОАКБ "Авангард" г. Москва к/с 3010181000000000201 БИК 044525201 ИНН/КПП 7702021163/997950001

Тел. <***>

E-mail: midser@rambler.ru

Директор ФИО4

Приложение к договору

Сведения о

автовокзалах, автостанциях, диспетчерско-кассовых пунктах АО «АвтоВАС»

Наименование

Место нахождения

Режим работы

Телефон

Автовокзал «Центральный» г. Чебоксары

428024 <...>

05:00-20:00 ежедневно

+7(8352)28-82-03

Автовокзал «Пригородный» г. Чебоксары

428003 <...>

05:00-19:30 ежедневно

+7(8352)56-35-05

ДКП г. Алатырь

429826 <...>

05:15-18:15 ежедневно

8-906-386-91-95

ДКП с. Аликово

429290, <...>

06:00-18:30 ежедневно

8-906-386-92-33

ДКП с, Батырево

429350 <...>

05:45-17:45 ежедневно

8-906-386-91-56

ДКП п. Вурнары

429220 <...>

05:30-18:00 ежедневно

8-906-386-92-80

ДКП п.Ибреси

429700 Чувашская Республика, п. Ибреси,

ул. Маресьева, 12

05:30- 18:30 ежедневно

8-906-386-92-81

ДКП г. Козловка

429430 <...>

05:00-17:40 ежедневно

8-906-386-92-51

ДКП с. Комсомольское

429140 <...>

06:00- 18:00 ежедневно

8-906-386-91-37

ДКП с. Красные Четаи

429040 <...>

06:10- 18:30 ежедневно

8-906-386-94-62

ДКП с. Красноармейское

429330 Чувашская Республика, с. Красноармейское,

ул.30 лет Победы, 23

06:10-18:30 ежедневно

8-906-386-93-62

ДКП г. Мариинский Посад

429570 Чувашская Республика,

г. Мариинский Посад,

ул. Николаева, 89В, корп. 1

05:20-18:00 ежедневно

8-906-386-92-43

ДКП г. Новочебоксарск

429960 <...> стр. 4

05:15-19:45 ежедневно

+-7(8352)75-90-04

ДКП с. Порецкое

429020 <...>

05:50-17:50 ежедневно

8-906-386-95-34

ДКПп.Урмары

429400, <...>

05:25-18:00 ежедневно

8-906-386-92-89

ДКП г Цнвильск

429900, <...> а.

06:30-18:00 ежедневно

8-906-386-91-69

ДКП с. Шемурша

429170 <...>

06:15-18:00 ежедневно

8-906-386-94-79

ДКП г. Шумерля

<...>

05:00-18:00 ежедневно

8-906-386-95-52

ДКП г. Ядрин

429060 <...> Октября, 24

05:30- 18:00 ежедневно

8-906-386-92-21

ДКП с. Яльчики

429380 <...>

05:45 - 17:45 ежедневно

8-906-386-91-92

ДКП с. Янтиково

429330 <...>

05:50-18:50 ежедневно

8-906-386-92-01

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд, г. Владимир, в течение месяца с момента его принятия.

Решение арбитражного суда первой инстанции может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Волго-Вятского округа, г. Нижний Новгород, при условии, что оно было предметом рассмотрения Первого арбитражного апелляционного суда или Первый арбитражный апелляционный суд отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Кассационная жалоба может быть подана в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу обжалуемых решения, постановления арбитражного суда.

Жалобы подаются через Арбитражный суд Чувашской Республики – Чувашии.

Судья

С.А. Цветкова