Решение от 17 июля 2025 г. по делу № А62-11663/2023АРБИТРАЖНЫЙ СУД СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ ул. Большая Советская, д. 30/11, <...> http:// www.smolensk.arbitr.ru; e-mail: info@smolensk.arbitr.ru тел.8(4812)24-47-71; 24-47-72; факс <***> ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ город Смоленск 18.07.2025 Дело № А62-11663/2023 Резолютивная часть решения оглашена 15.07.2025 Полный текст решения изготовлен 18.07.2025 Арбитражный суд Смоленской области в составе судьи Красильниковой В.В., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Ковалевой В.А., рассмотрев в судебном заседании дело по заявлению Акционерного общества "Дмитровский молочный завод" (ОГРН <***>; ИНН <***>) к Смоленской таможне (ОГРН <***>; ИНН <***>) о признании недействительными решений при участии: от заявителя: не явился, извещен надлежащим образом; от ответчика: ФИО1 - представитель по доверенности; Акционерное общество "Дмитровский молочный завод" (далее – Общество, заявитель) обратилось в арбитражный суд с заявлением к Смоленской таможне, в котором просило: - признать недействительными решения Смоленской таможни от 24.07.2023 о внесении изменений в сведения, заявленные в ДТ №10131010/301120/0215098, №10131010/210621/0401087, №10013160/271021/0670618, №10013160/110222/3083148, №10013160/140222/3088350, №10013160/140222/3088971, №10013160/080722/3341200; - признать недействительным решение Смоленской таможни от 07.08.2023 о внесении изменений в сведения, заявленные в декларации на товары № 10013160/100422/3196949, в части внесения изменений в сведения о таможенной стоимости товара; - обязать устранить допущенные нарушения прав и законных интересов путем принятия заявленной Акционерным обществом "Дмитровский молочный завод" таможенной стоимости (с учетом уточнения требований – протокол судебного заседания от 20.02.2024). Из материалов дела следует, что в период с 28 ноября 2022 г. по 6 июня 2023 г. Смоленской таможней в соответствии со статьями 331, 332 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее - ТК ЕАЭС), статьей 228 Федерального закона Российской Федерации от 3 августа 2018 г. № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 289-ФЗ) проведена камеральная проверка по вопросу проверки достоверности сведений, заявленных в таможенных декларациях и (или) содержащихся в документах, подтверждающих сведения, заявленные в таможенных декларациях, в части расходов по перевозке (транспортировке) товаров до места прибытия на единую таможенную территорию Евразийского экономического союза по товарам, задекларированным в регионе деятельности разных таможен по ДТ №№ 10013160/071020/0552341, 10131010/301120/0215098, 10131010/210621/0401087, 10013160/271021/0670618, 10013160/051221/3011023, 10013160/110222/3083148, 10013160/140222/3088350, 10013160/140222/3088971, 10013160/160222/3094209, 10013160/100422/3196949, 10013160/080722/3341200, 10009100/050922/3103264, 10702070/230123/3031455, 10702070/250123/3035500, 10702070/250123/3036084, 10702070/250123/3036245, 10702070/310123/3046167. По результатам проверки составлен акт камеральной таможенной проверки № 10113000/210/070623/А000756 от 7 июня 2023 г. В отношении товаров, задекларированных по 8 ДТ №№ 10131010/301120/0215098, 10131010/210621/0401087, 10013160/271021/0670618, 10013160/110222/3083148, 10013160/140222/3088350, 10013160/140222/3088971, 10013160/100422/3196949, 10013160/080722/3341200, приняты решения о внесении изменений (дополнений) в сведения, заявленные в ДТ (далее - Решения). В указанном акте Таможня пришла к выводу о том, что АО «ДМЗ» при таможенном декларировании товаров заявило сведения о дополнительных начислениях к цене товара, предусмотренных подп. 4 п. 1 ст. 40 ТК ЕАЭС, на основании документально неподтверждённой информации, что привело к занижению таможенной стоимости товаров и, соответственно, к неверному исчислению таможенных пошлин и налогов. Указанные обстоятельства стали причиной для корректировки таможенной стоимости ввезённых Обществом товаров по указанным 8 ДТ. Общество не согласилось с указанными решениями и обратилось в суд с рассматриваемыми требованиями, указав, что представило достоверные документы, достаточные для подтверждения расходов на перевозку, содержащиеся в данных документах сведения не опровергнуты таможенным органом, в связи с чем у таможни отсутствовали основания для корректировки таможенной стоимости ввезённого товара. Смоленская таможня возражала против удовлетворения заявленных требований по основаниям, изложенным в акт проверки и отзыве. Оценив доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, определив относимость, допустимость и достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, суд приходит к следующему выводу. В силу с ч. 1 ст. 198, ч. 4 ст. 200, ч. 3 ст. 201 АПК РФ, исходя из разъяснений п. 6 постановления Пленумов ВС РФ и ВАС РФ от 01.07.1996 N 6/8 "О некоторых вопросах, связанных с применением ч. 1 ГК РФ", ненормативный акт, решение и действие (бездействие) государственных органов, органов местного самоуправления, иных органов, должностных лиц могут быть признаны недействительными или незаконными при одновременном несоответствии закону и нарушении прав и законных интересов заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности. Согласно ч. 1 ст. 65 и ч. 5 ст. 200 АПК РФ орган, должностное лицо должны доказать соответствие их решения, действия (бездействия) закону; обязанность по доказыванию нарушения оспариваемым решением, действием (бездействием) прав и законных интересов возлагается на лицо, обратившееся в суд за его оспариванием. Правила определения таможенной стоимости товаров, ввозимых на таможенную территорию Союза, установлены гл. 5 (ст. ст. 37 - 45) ТК ЕАЭС и правовыми актами Евразийской экономической комиссии, принятыми в соответствии с п. 17 ст. 38 ТК ЕАЭС для обеспечения единообразного применения положений данной главы. Упомянутые правила в силу п. 12 ст. 38 ТК ЕАЭС применяются с учетом принципов и правил, установленных ст. VII Генерального соглашения по тарифам и торговле 1994 года (далее - ГАТТ 1994) и Соглашением по применению статьи VII ГАТТ 1994. Система оценки ввозимых товаров для таможенных целей, установленная ТК ЕАЭС и основанная на ст. VII ГАТТ 1994 года, исходит из их действительной стоимости - цены, по которой такие или аналогичные товары продаются или предлагаются для продажи при обычном ходе торговли в условиях полной конкуренции, определяемой с использованием соответствующих методов таможенной оценки. При этом основой для оценки товаров в таможенных целях должна быть в максимально возможной степени цена сделки оцениваемых товаров. С учетом этих положений ст. 39 ТК ЕАЭС устанавливает, что таможенной стоимостью ввозимых товаров по общему правилу является стоимость сделки с ними, то есть цена, фактически уплаченная или подлежащая уплате за эти товары при их продаже для вывоза на таможенную территорию Союза - общая сумма всех платежей за товары, осуществленных или подлежащих осуществлению покупателем непосредственно продавцу или иному лицу в пользу продавца (п. 1 и п. 3). Согласно п. п. 4 п. 1 ст. 40 ТК ЕАЭС при определении таможенной стоимости ввозимых товаров по стоимости сделки с ними к цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате за эти товары, добавляется ряд дополнительных начислений, в том числе, расходы на перевозку (транспортировку) ввозимых товаров до места прибытия таких товаров на таможенную территорию Союза. В силу п. п. 2 п. 2 ст. 40 ТК ЕАЭС таможенная стоимость ввозимых товаров не должна включать в себя расходы на перевозку (транспортировку) ввозимых товаров по таможенной территории Союза от места прибытия таких товаров на таможенную территорию Союза при условии, что эти расходы выделены из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, заявлены декларантом и подтверждены им документально. Анализ приведенных положений таможенного законодательства в их нормативном единстве позволяет сделать вывод о том, что расходы на перевозку (транспортировку) имеют экономическую ценность, в связи с этим влияют на действительную стоимость перевозимых товаров и, соответственно, подлежат учету при их таможенной оценке как один из компонентов таможенной стоимости при ее определении первым методом (по стоимости сделки с ввозимыми товарами). Расходы на перевозку товара вне таможенной территории Союза дополняют стоимость сделки, если они не включены в цену товара. Расходы на перевозку по таможенной территории Союза уменьшают стоимость сделки, если они входят в цену товара. Такое регулирование введено в целях обеспечения общей применимости процедуры определения таможенной стоимости ввозимых товаров к разным условиям поставки в соответствии с п. 11 ст. 38 ТК ЕАЭС и предполагает, что таможенная стоимость определяется применительно к месту прибытия товаров на таможенную территорию, вне зависимости от распределения обязанностей по перевозке (транспортировке) товаров между сторонами конкретного внешнеторгового контракта. В связи с этим понятие "расходы на перевозку (транспортировку)" имеет автономное значение для целей гл. 5 "Таможенная стоимость товаров" ТК ЕАЭС и охватывает затраты, отвечающие критерию связи с перемещением товаров. Тип гражданско-правового договора, в рамках исполнения которого понесены затраты (договоры перевозки, транспортной экспедиции, договор агентирования или комиссии и др.), число привлеченных к перемещению товаров субъектов (перевозчики, экспедиторы, агенты и т.п.) и иные подобные обстоятельства юридического значения для целей таможенной оценки не имеют. Выделение "расходов на перевозку (транспортировку)" из "цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате за товар" по смыслу положений п. 3 ст. 39, п. п. 2 п. 2 ст. 40 ТК ЕАЭС предполагает установление того факта, что общая сумма всех платежей за товары, осуществленных или подлежащих осуществлению покупателем непосредственно продавцу (иному лицу в пользу продавца) покрывает расходы продавца на перевозку (транспортировку) товара, а также характера и размера упомянутых расходов. Исходя из изложенного, в случае, если товар фактически поставлен на территорию Союза, если цена, фактически уплаченная или подлежащая уплате за товары подтверждена и является достоверной, но невозможно достоверно установить размер расходов на перевозку (транспортировку), понесенных поставщиком, это не означает, что таможенная стоимость может определяться первым методом исходя из полной контрактной цены без какого-либо исключения из нее стоимости перевозки (транспортировки) товара по таможенной территории Союза. На основании абз. 2 п. 15 ст. 38 ТК ЕАЭС, в этом случае таможенная стоимость подлежит определению с использованием иных методов. В частности, согласно п. 2 ст. 45 ТК ЕАЭС таможенная стоимость может в том числе определяться резервным методом - путем вычета из контрактной цены товаров расчетной величины расходов на перевозку (транспортировку), исходя из имеющихся в распоряжении таможенного органа сведений о средних тарифах на перевозку. Иной подход, по существу, приводил бы к произвольному, в условиях фактической поставки товара, определению таможенной стоимости одних и тех же товаров, что не отвечает п. 9 и п. 11 ст. 38 ТК ЕАЭС. При этом, в силу пп. 2 п. 2 ст. 40 ТК ЕАЭС таможенная стоимость ввозимых товаров не должна включать в себя расходы на перевозку (транспортировку) ввозимых товаров по таможенной территории Союза от места прибытия таких товаров на таможенную территорию Союза при условии, что они выделены из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, заявлены декларантом и подтверждены им документально. В соответствии с п. 1 ст. 801 ГК РФ, по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой. В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором. В тех случаях, когда для организации перевозки иностранным поставщиком привлекался экспедитор, необходимо учитывать, что в зависимости от условий договора содержание обязательства экспедитора может значительно отличаться: заключение договоров перевозки от имени клиента, оформление провозных документов, обеспечение отправки или получения груза и т.п. Поэтому в таких случаях представляемые декларантом документы должны позволять установить состав и размер затрат на оплату соответствующих услуг экспедитора, относимость этих затрат к перевозке задекларированного товара (например, если характер конкретных услуг и их стоимость отдельно указаны в счете экспедитора). Однако цена оказываемых экспедитором услуг может быть выражена в твердой сумме без выделения расходов на перевозку грузов, если обязательство экспедитора состоит в обеспечении сохранной доставки груза. Изложенное согласуется с разъяснениями п. п. 25 - 26 постановления Пленума ВС РФ от 26.06.2018 № 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции". Исходя из разъяснений п. 8 постановления Пленума ВС РФ от 26.11.2019 № 49 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу ТК ЕАЭС", принимая во внимание публичный характер таможенных правоотношений, при оценке соблюдения декларантом данных требований Таможенного кодекса судам следует исходить из презумпции достоверности информации (документов, сведений), представленной декларантом в ходе таможенного контроля, бремя опровержения которой лежит на таможенном органе (ч. 5 ст. 200 АПК РФ и ч. 11 ст. 226 КАС РФ). Из разъяснений, изложенных в пунктах 8, 12, 13 постановления Пленума ВС РФ от 26.11.2019 № 49 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза", Определении Верховного Суда Российской Федерации от 01.04.2021 № 303-ЭС20-21700, следует, что определение таможенной стоимости должно основываться на критериях, совместимых с коммерческой практикой, обязанность представления по требованию таможенного органа документов для подтверждения заявленной таможенной стоимости может быть возложена на декларанта только в отношении тех документов, которыми тот обладает либо должен располагать в силу закона или обычаев делового оборота. В случае если у декларанта имелись объективные препятствия к предоставлению запрошенных документов (сведений) и соответствующие объяснения даны таможенному органу, непредставление указанных документов не может являться единственным основанием для перерасчета таможенной стоимости товара. Принимая во внимание публичный характер таможенных правоотношений, при оценке соблюдения декларантом данных требований ТК ЕАЭС судам следует исходить из презумпции достоверности информации (документов, сведений), представленной декларантом в ходе таможенного контроля, бремя опровержения которой лежит на таможенном органе (пункт 8 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.11.2019 N 49 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза"). На основании пункта 2 статьи 313 ТК ЕАЭС при проведении контроля таможенной стоимости товаров таможенный орган вправе запросить у декларанта пояснения в письменной форме о факторах, влияющих на формирование цены товаров, а также об иных обстоятельствах, имеющих отношение к товарам, перемещаемым через таможенную границу Союза. В силу пункта 4 статьи 325 ТК ЕАЭС таможенный орган вправе запросить коммерческие, бухгалтерские документы, сертификат о происхождении товара и (или) иные документы и (или) сведения, в том числе письменные пояснения, необходимые для установления достоверности и полноты проверяемых сведений, заявленных в таможенной декларации, и (или) сведений, содержащихся в иных документах, в следующих случаях: документы, представленные при подаче таможенной декларации либо представленные в соответствии с пунктом 2 указанной статьи, не содержат необходимых сведений или должным образом не подтверждают заявленные сведения; таможенным органом выявлены признаки несоблюдения положений ТК ЕАЭС и иных международных договоров и актов в сфере таможенного регулирования и (или) законодательства государств-членов, в том числе недостоверности сведений, содержащихся в таких документах. При этом действующее таможенное законодательство не содержит заранее установленного перечня документов, которые представляются при декларировании для целей подтверждения соблюдения условий, установленных указанными положениями статьи 40 ТК ЕАЭС. Соблюдение данных условий может подтверждаться различными доказательствами, в зависимости от особенностей гражданско-правовых договоров, избранных поставщиком средств перевозки (транспортировки) товаров и т.п. В то же время представляемые документы, во всяком случае, должны отвечать требованиям, установленным пунктами 9 - 10, 13 статьи 38 ТК ЕАЭС, то есть исключать риски произвольного определения таможенной стоимости, выступая источником достоверной, количественно определяемой и документально подтвержденной информации, позволяя таможенному органу убеждаться в ее соответствии действительности. Как следует из акта камеральной таможенной проверки № 10113000/210/070623/А000756 от 07.06.2023, в ходе проверки установлено следующее. Общество на Московском областном таможенном посту (центр электронного декларирования) Московской областной, Центральном таможенном посте (центр электронного декларирования), Михновском акцизном таможенном посту Центральной акцизной и Владивостокском таможенном посту (центр электронного декларирования) таможни осуществляло таможенное декларирование различных товаров по ДТ №№ 10013160/071020/0552341, 10131010/301120/0215098, 10131010/210621/0401087, 10013160/271021/0670618, 10013160/051221/3011023, 10013160/110222/3083148, 10013160/140222/3088350, 10013160/140222/3088971, 10013160/160222/3094209, 10013160/100422/3196949, 10013160/080722/3341200, 10009100/050922/3103264, 10702070/230123/3031455, 10702070/250123/3035500, 10702070/250123/3036084, 10702070/250123/3036245, 10702070/310123/3046167, классифицируемых в 20, 21, 39, 44, 73,84 96 товарных группах ТН ВЭД ЕАЭС, различных стран происхождения. Товары ввезены на единую таможенную территорию Евразийского экономического союза на условиях поставки FCA, EXW, FOB в рамках исполнения внешнеторговых контрактов: - от 21 мая 2019 года № 21-05-2019, заключенного с компанией «PROGRESGAS-TREJDING» D.O.O. (Республика Сербия, Продавец); - от 16 октября 2020 года № б/н, заключенного с компанией «Dalmine Logistic Solutions» S.R.I. (Италия, Продавец); - от 24 февраля 2021 года № _/2021, заключенного с компанией HAFLIGER FILMS S.P.A. (Италия, Продавец); - от 11 января 2022 года № 17, заключенного с компанией FABER S.R.L. (Италия, Продавец); - от 14 августа 2020 года № 08/2020, заключенного с компанией RIZZI ENNIO S.A.S (Италия, Продавец); - от 21 сентября 2020 года № 11, заключенного с компанией F.LLI GOTTI SRL (Италия, Продавец); - от 21 июля 2022 года № 12, заключенного с компанией «AUTODOP» S.R.L (Италия, Продавец); - от 21 апреля 2021 года № DMZ21/04/21-1, заключенного с компанией СВИТЛОГОРЬЕ ТРЭЙД ИНГ (ШАНХАЙ) КО.,ЛТД (Китай, Продавец). При совершении таможенных операций АО «ДМ3» выступало в качестве получателя, декларанта и лица, ответственного за финансовое урегулирование (графы 8, 9, 14 ДТ). Согласно данным графы 54 ДТ от имени и по поручению АО «ДМ3» таможенное декларирование товаров осуществлялось таможенными представителями: - ООО ТК «РУСТА-БРОКЕР» на основании договора таможенного представителя с декларантом от 26 июня 2019 года № 1652/К-ТК/19 с применением электронной формы декларирования; - ООО «Профиль-Евро» на основании договора таможенного представителя с декларантом от 18 сентября 2017 года № 0065/04-17-035 с применением электронной формы декларирования. Таможенная стоимость товаров, задекларированных по спорным ДТ определена и заявлена Обществом по стоимости сделки с ввозимыми товарами (метод 1). Товары выпущены в соответствии с заявленной таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления. При этом при определении таможенной стоимости по методу 1 к цене, уплаченной или подлежащей уплате, добавлены расходы на перевозку (транспортировку) товара до места их прибытия на единую таможенную территорию ЕАЭС. Данные расходы заявлены АО «ДМ3» в графе 17 ДТС-1 к проверяемым ДТ. Согласно графе 17 ДТС-1 в соответствии с условиями поставки в структуру таможенной стоимости товара Обществом были включены транспортно-экспедиционные расходы до места прибытия товаров на таможенную территорию ЕАЭС до пункта пересечения таможенной границы ЕАЭС. При проведении детального анализа документов и сведений, имеющихся в распоряжении таможенного органа, установлено следующее. АО «ДМ3» заключило договор транспортной экспедиции № PE-DMZ-25-05/17-1 от 25 мая 2017 года на оказание транспортно-экспедиционного обслуживания с ООО «Профиль-Евро». Согласно пунктам 1.1., 1.2. Договора № PE-DMZ-25-05/17-1 от 25 мая 2017 года Экспедитор обязуется за вознаграждение, по поручению и за счет Клиента выполнить или организовать выполнение транспортно-экспедиционных услуг/работ (далее - ТЭО), связанных с перевозкой грузов, для надлежащего выполнения Поручений Клиента Экспедитору предоставляется право заключения сделок с третьими лицами. Экспедитор действует от своего имени, но за счет Клиента. В соответствии с пунктом 1.3 Договора № PE-DMZ-25-05/17-1 от 25 мая 2017 года основанием для оказания транспортно-экспедиционных услуг являются следующие документы: настоящий Договор, подписанный уполномоченными лицами и заверенный печатями обеих Сторон; Поручение Клиента Экспедитору - содержащее все необходимые условия по перевозке грузов тем или иным видом транспорта. Согласно пункту 1.4 Договора № PE-DMZ-25-05/17-1 от 25 мая 2017 года единая стоимость услуг Экспедитора - это ставки Экспедитора на определённые услуги/работы. Ставки услуг Экспедитора могут быть согласованы Сторонами в каждом конкретном Поручении, которое становится неотъемлемой частью настоящего Договора. Стороны могут также согласовать в Приложении к договору ставки на длительный период времени. Пунктом 2.1 Договора № PE-DMZ-25-05/17-1 от 25 мая 2017 года закреплены обязанности Экспедитора заключать с третьими лицами все необходимые для выполнения Поручения Клиента Договоры (перевозки, хранения, перевалки и т.п.) от своего имени, но за счет Клиента; надлежащим образом производить расчеты за услуги третьих лиц, принимающих участие в процессе грузоперевозки, и своевременно выставлять Клиенту соответствующие счета на оплату транспортно-экспедиционных услуг/работ и иных дополнительных работ, выполненных в процессе перевозки груза. Согласно пункту 2.2. Договора № PE-DMZ-25-05/17-1 от 25 мая 2017 года при увеличении стоимости: ж/д тарифа, фрахта, предоставляемого другими участниками перевозочного процесса, размер ставки может быть увеличен Экспедитором в одностороннем порядке на соответствующую величину изменений. В этом случае Экспедитор направляет Клиенту соответствующее письменное уведомление об увеличении ставок; экспедитор письменно уведомляет Клиента за 5 (пять) рабочих дней до изменения ставок. В соответствии с пунктом 2.3 Договора № PE-DMZ-25-05/17-1 от 25 мая 2017 года Клиент обязуется: своевременно, не позднее пяти рабочих дней до планируемой даты перевозки (отгрузки), направить Экспедитору Поручение на ТЭО; оплачивать счета, выставленные Экспедитором на основании согласованных Поручений (по форме приложения №1 к Договору), в соответствии с разделом 3 настоящего Договора; не позднее 15 (пятнадцати) рабочих дней с момента выставления счета, полностью возместить Экспедитору его расходы, связанные с простоями, штрафами, санкциями, арестом груза таможенными органами, а также иные расходы Экспедитора не согласованные Сторонами, но возникшие вследствие неисполнения, ненадлежащего исполнения или несвоевременного исполнения Клиентом своих обязательств по настоящему Договору. Разделом 3 Договора № PE-DMZ-25-05/17-1 от 25 мая 2017 года установлены: валюта цены - российские рубли, евро и доллары США, иные валюты, указанные в Поручениях; валюта платежа - евро, доллары США или российские рубли. При пересчёте иностранных валют в рубли применяется курс ЦБ РФ +3% (три процента) на дату выставления счёта. По соглашению Сторон, отражённому в Поручении, возможны другие валюта платежа, формы и сроки расчётов, предусмотренные действующим законодательством РФ. Разделом 3 Договора № PE-DMZ-25-05/17-1 от 25 мая 2017 года оговорено следующее: Клиент производит перевод денежных средств Экспедитору на основании счета, выставленного Экспедитором по ставкам, согласованным Сторонами в Поручении; Оплата счетов производится Клиентом в течение 5 (пяти) рабочих дней с момента оформления счёта Экспедитором; Единая стоимость услуг Экспедитора по настоящему Договору фиксируется в Поручении (Приложение №1) и включает в себя все расходы Экспедитора по оплате услуг/работ перевозчиков и других третьих лиц, связанных с перевозкой грузов Клиента, вознаграждение Экспедитора за организацию и/или перевозку. Расходы Экспедитора на страхование грузов не включены в единую стоимость услуг по настоящему договору и подлежат возмещению Клиентом на основании счета на оплату, выставленного Экспедитором, по факту оформленного страхового сертификата в пользу Клиента (выгодоприобретателя). При этом положительная разница, возникающая между суммой, полученной от Клиента и суммой, фактически уплаченной Экспедитором третьим лицам, привлеченным для выполнения поручений Клиента, является собственностью Экспедитора. В случае возникновения отрицательной разницы, возникающей между суммой, полученной от Клиента и суммой, фактически уплаченной Экспедитором третьим лицам, привлеченным для выполнения поручений Клиента, единая стоимость услуг, фиксированная в Приложениях к Договору, изменению в сторону ее увеличения не подлежит, за исключением компенсации Клиентом дополнительных расходов в соответствии с условиями Договора. Согласно пункту 3.10. Договора № PE-DMZ-25-05/17-1 от 25 мая 2017 года по факту оказания услуг/выполнения работ Экспедитор составляет Акт сдачи-приемки выполненных работ (услуг), счёт, счет-фактуру и направляет их Клиенту. Датой выполнения транспортно-экспедиционных услуг/работ является дата оформления перевозочного документа, установленного законодательством РФ для соответствующего вида транспорта. В рамках проводимой формы таможенного контроля и мероприятий, предшествующих таможенному контролю, в целях проверки достоверности заявления Обществом при таможенном декларировании сведений, заявленных в графе 17 ДТС-1, были направлены запросы в адрес ООО «Профиль-Евро» от 6 декабря 2022 года № 07-17/38360, от 24 марта 2023 года №07-17/8180. ООО «Профиль-Евро» в ответ на запрос таможенного органа представило соответствующие документы, относящиеся к поставкам товаров по ДТ №№ 10013160/071020/0552341, 10131010/301120/0215098, 10131010/210621/0401087, 10013160/271021/0670618, 10013160/051221/3011023, 10013160/110222/3083148, 10013160/140222/3088350, 10013160/140222/3088971, 10013160/160222/3094209, 10013160/100422/3196949, 10013160/080722/3341200, 10009100/050922/3103264. По ДТ №№ 10131010/210621/0401087, 10131010/301120/0215098 были оформлены товары, ввезенные на территорию Союза в рамках исполнения внешнеторгового контракта от 21 мая 2019 года № 21-05-2019, заключенному между АО «ДМ3» (Россия) и «PROGRESGAS-TREJDING» D.O.O. (Республика Сербия). В графе 44 ДТ №№ 10131010/210621/0401087, 10131010/301120/0215098 указаны CMR от 25 июня 2020 года № 354320, CMR от 16 июня 2021 года № 555618. Согласно информации из 16 графы данных CMR фактическими перевозчиками являются ООО «АВТОАЛЬЯНС-СМОЛЕНСК», ООО «ИНТЕРФРАХТ». В рамках проводимой формы таможенного контроля и мероприятий, предшествующих таможенному контролю, в целях проверки достоверности заявления Обществом при таможенном декларировании сведений, заявленных в графе 17 ДТС-1, Таможней были направлены запросы в адрес фактических перевозчиков (ООО «АВТОАЛЬЯНС-СМОЛЕНСК», ООО «ИНТЕРФРАХТ») от 30 сентября 2022 года № 08-16/30262, от 23 марта 2023 года №07-17/8070. ООО «АВТОАЛЬЯНС-СМОЛЕНСК» осуществляло перевозку груза на основании договора-заявки от 8 июня 2021 года № 07255, заключенного с ООО «Автоальянс», по маршруту Сербия (Белград) - Россия (Дмитров) на транспортном средстве с регистрационном номером <***> согласно CMR от 16 июня 2021 года № 555618. Вышеуказанная информация подтверждается документами, предоставленными ООО «АВТОАЛЬЯНС-СМОЛЕНСК», и актом на оказание услуг по перевозке груза по маршруту Белград (Сербия) - Дмитров (Россия) от 22 июня 2021 года № 431 на сумму 1730 Евро, в том числе НДС 0 %. Таким образом, данные о разделении транспортных расходов до и после места прибытия на территорию ЕАЭС в счете перевозчика отсутствуют. ООО «ИНТЕРФРАХТ» осуществляло перевозку груза на основании заявки от ИП ФИО2 от 21 ноября 2020 года № 08/11/2020 по маршруту Сербия (Белград) - Россия (Дмитров), Договора на перевозку грузов автомобильным транспортом от 1 января 2020 года № 1 на транспортном средстве с регистрационном номером <***> согласно CMR от 25 ноября 2020 года № 354320. Вышеуказанная информация подтверждается актом выполненных работ на оказание автотранспортных услуг по маршруту Сербия – Российская Федерация от 1 декабря 2020 года № 2745 на сумму 900 Евро, в том числе НДС 0 %. Также в письме от 3 апреля 2023 года № 109 ООО «ИНТЕРФРАХТ» пояснило, что разбивка и дополнительные расчеты стоимости перевозки от отправителя товаров до таможенной границы ЕАЭС от мест пересечения таможенных границ до мест разгрузки товаров, перевозимых в адрес фактического получателя, не осуществлялась. ООО «АМ Логистика» (РБ) по Договору транспортно-экспедиционного обслуживания от 24 января 2019 года № РЕ-АМ-24-01/19-1, заключенному с ООО «Профиль-Евро» на основании поручений экспедитора от 4 июня 2021 года № 21-SEL01218 по организации перевозки Белград - Дмитров (в том числе, Белград, Сербия - граница ТС, граница ТС - Дмитров, оформление) на общую сумму 2450 Евро, НДС 0 %, и поручению экспедитору от 23 ноября 2020 года № 20-SEL02477 по организации перевозки Белград - Дмитров (в том числе, Белград, Сербия - граница ТС, граница ТС - Дмитров, оформление) на общую сумму 1600 Евро + Т1, НДС 0 %. Оказание экспедиторских услуг ООО «АМ Логистика» (выступает в качестве последующего экспедитора) подтверждается актом сдачи-приема услуг от 22 июня 2021 года № 22/06-21 и счет-фактурой от 22 июня 2021 года на оказание транспортно-экспедиционных услуг по перевозке груза по маршруту Белград (Сербия) - Граница ТС (сумма 1450 Евро), Граница ТС - Дмитров (Россия) (сумма 1000 Евро), Т-1 (50 Евро) по CMR от 16 июня 2021 года № 555618, транспортное средство с регистрационном номером <***>; актом сдачи-приема услуг от 1 декабря 2020 года № 01/12-20 и счет-фактурой от 1 декабря 2020 года № 01/12-20 на оказание транспортно-экспедиционных услуг по перевозке груза по маршруту Белград (Сербия) - Граница ТС (сумма 900 Евро), Граница ТС - Дмитров (Россия) (сумма 700 Евро), Т-1 (47 Евро) по CMR от 25 октября 2020 года № 354320, транспортное средство с регистрационном номером <***>. В целях исполнения договора транспортной экспедиции № PE-DMZ-25-05/17-1 от 25 мая 2017 года на оказание транспортно-экспедиционного обслуживания, заключенного АО «ДМ3» с ООО «Профиль-Евро» были выставлены счета на оплату - от 27 ноября 2020 года № ЕХ7223 на организацию перевозки по маршруту Сербия - Беларусь (граница ТС), Беларусь (граница ТС) - Россия (Дмитров), оформление транзитных документов на общую сумму 157 550,94 руб., в том числе НДС 0 %; - от 16 июня 2021 года № ЕХ9595 на организацию перевозки по маршруту Сербия - Беларусь (граница ТС), Беларусь (граница ТС) - Россия (Дмитров), оформление транзитных документов на общую сумму 218 027,50 руб.; - от 22 июня 2021 года № ЕХ9651 за простой автомобиля <***> на погрузке с 15 июня 2021 года по 16 июня 2021 года на сумму 8 689,42 руб., а также акт от 22 июня 2021 года № ЕХ9651. Суммы в поручении экспедитору № 01 от 24 апреля 2021 года (экспедитор ООО «Профиль-Евро», клиент АО «ДМ3») и Поручении экспедитору № 21-SEL01218 от 4 июня 2021 года (последующий экспедитор ООО «АМ Логистика», Клиент - ООО «Профиль-Евро») одинаковы: - ТЭО по маршруту Белград (Сербия) - граница ТС - 1450 евро; - ТЭО по маршруту Граница ТС - Дмитров (Россия) - 1000 евро; экспортные формальности - 50 евро, т.е. отсутствует экономический интерес ООО «Профиль-Евро» при организации перевозки. Данный факт, по мнению Таможни, противоречит экономическим принципам хозяйственной деятельности коммерческих организаций, основной целью деятельности которых является извлечение прибыли. По ДТ № 10013160/080722/3341200 были оформлены товары, ввезенные на территорию Союза в рамках исполнения внешнеторгового контракта от 11 января 2022 года № 17, заключенному АО «ДМ3» с FABER S.R.L. (Италия). В графе 44 ДТ № 10013160/080722/3341200 указана CMR от 28 июня 2022 года № 20352, фактическим перевозчиком указано ООО «ДС-ВОСТОК», Cite-logistic Corporation Sp. Z.o.o., транспортное средство с регистрационным номером С906ТХ-799/ЕМ7347-77, страна отправления - Италия. В рамках проводимой формы таможенного контроля и мероприятий, были направлены запросы Смоленской таможни в адрес фактического перевозчика (ООО «ДС-ВОСТОК») от 12 августа 2022 года № 08-16/24751. ООО «ДС-ВОСТОК» осуществляло перевозку груза на основании заявки от 28 июня 2022 года № 408248 по Договору от 1 июля 2016 года, заключенного с ООО «ДС-Логистик», по маршруту Польша - Россия на транспортном средстве с регистрационном номером С906ТХ-799/ЕМ7347-77, сумма фрахта 670 Евро, что подтверждается УПД от 9 июля 2022 года на оказание транспортных услуг по перевозке груза по маршруту Польша - Россия на транспортном средстве С906ТХ-799/ЕМ7347-77 по CMR 20351, 20352. Данные о разделении транспортных расходов до и после места прибытия на территорию ЕАЭС в счете перевозчика отсутствуют. ООО «ДС-Логистик» в своем ответе № 222/10-22 на запрос Смоленской таможни от 30 сентября 2022 года № 08-16/30259 сообщило, что не имеет договорных отношений с ООО «Профиль-Евро». ООО «Текстиль Импорт» (последующий экспедитор) на основании поручения ООО «Профиль-Евро» от 1 июня 2022 года № 22-SEL01052 на оказание ТЭО по маршруту Италия - Лучинское, МО (в том числе, Италия - граница ТС, граница ТС - д. Лучинское оформление экспортной декларации) на общую сумму 6125 Евро, НДС 0 %, была оказана соответствующая услуга. В целях исполнения договора транспортной экспедиции № PE-DMZ-25-05/17-1 от 25 мая 2017 года на оказание транспортно-экспедиционного обслуживания заключенного АО «ДМ3» с ООО «Профиль-Евро» был выставлен счет на оплату от 14 июня 2022 года № ЕХ13959 на организацию перевозки по маршруту Италия - Беларусь (граница ТС), Беларусь (граница ТС) - Россия (д. Лучинское), оформление транзитных документов на общую сумму 438 952,32 руб., в том числе НДС 0 %, а также акт от 12 июля 2022 года № ЕХ13959. В данных документах экспедитора указано разделение расходов на до и после места прибытия на территорию ЕАЭС. По ДТ № 10013160/271021/0670618 были оформлены товары, ввезенные на территорию Союза в рамках исполнения внешнеторгового контракта от 24 февраля 2021 года № 2021, заключенному АО «ДМ3» с HAFLIGER FILMS S.P.A. (Италия). В графе 44 ДТ № 10013160/271021/0670618 указана CMR от 20 октября 2021 года № 343, фактическим перевозчиком являются ООО «Весттранслайн», транспортное средство с регистрационным номером <***>/АК5415-67, страна отправления - Италия. В целях проверки достоверности заявления Обществом при таможенном декларировании сведений, заявленных в графе 17 ДТС-1, был направлен запрос в адрес фактического перевозчика (ООО «Весттранслайн») от 12 августа 2022 года № 08-16/24750. Установлено, что ООО «Весттранслайн» осуществляло перевозку груза на основании заявки от 14 октября 2021 года № 72 074 по Договору от 1 октября 2021 года № 8, заключенного с ООО «Весттранслайн» СП (РБ), место загрузки - Италия, транспортное средство с регистрационном номером <***>/АК5415-67, сумма фрахта 3 900 Евро, что подтверждается реестром оказанных услуг за период с 1 октября 2021 года по 31 октября 2021 года по счету от 29 октября 2021 года № 11-2021/5640 на оказание транспортных услуг по перевозке на транспортном средстве <***>/АК5415-67 по CMR 343 от 20 октября 2021 года. Данные о разделении транспортных расходов до и после места прибытия на территорию ЕАЭС в счете перевозчика отсутствуют. ООО «Весттранслайн» СП на основании заявки ООО «Профиль-Евро» от 14 октября 2021 года № 21-SEL02321 по Договору от 1 августа 20211 года № 775 на перевозку груза из Италии по ставке 4200 евро/машина и 50 Евро за экспортное оформление, в том числе Rozzano (MI) - граница ТС, граница ТС - Дмитров, была оказана соответствующая услуга, что подтверждается актом об оказанных услугах от 29 октября 2021 года № 10-2021/4790 на сумму 4400 Евро, НДС 0 % (в том числе транспортные услуги, оформление транспортных и таможенных документов, сверхнормативный простой) счетом-проформой от 25 октября 2021 года № 10-2021/4790 на сумму 4200 Евро, и информативно для таможенного оформления Италия - Граница ТС (Брузги), Граница ТС (Брузги) - Лучинское (Дмитров). В целях исполнения договора транспортной экспедиции № PE-DMZ-25-05/17-1 от 25 мая 2017 года на оказание транспортно-экспедиционного обслуживания, заключенного АО «ДМ3» с ООО «Профиль-Евро», был выставлен счет на оплату от 14 июня 2022 года № ЕХ11249 на организацию перевозки по маршруту Италия - Беларусь (граница ТС), Беларусь (граница ТС) - Россия (Дмитров), оформление транзитных документов на общую сумму 367 642,09 руб., в том числе НДС 0 %, а также акт от 28 октября 2021 года № ЕХ11249. В данных документах экспедитора указано разделение расходов на до и после места прибытия на территорию ЕАЭС. По ДТ №№ 10013160/110222/3083148, 10013160/100422/3196949, 10013160/140222/3088971, 10013160/140222/3088350, 10013160/271021/0670618 были оформлены товары, ввезенные на территорию Союза в рамках исполнения внешнеторгового контракта от 16 октября 2020 года № б/н, заключенному между АО «ДМ3» (Россия) и «Dalmine Logistic Solutions» S.R.I. (Италия). Фактическими перевозчиками, осуществлявшими транспортировку груза по вышеуказанным ДТ являются: ООО «SHEMET-TRANS», ООО «ИНКОР», ООО «ЭСТЕРА», ООО «ВЕСТТРАНСЛАЙН», Z/S KRACES. В целях проверки достоверности заявления Обществом при таможенном декларировании сведений, заявленных в графе 17 ДТС-1, были направлены запросы в адрес фактических перевозчиков от 25 апреля 2023 года № 07-17/11677, от 23 марта 2023 года № 07-17/8069, от 12 августа 2022 года №№ 08-16/24748, 08-16/24749, 08-16/24753, 08-16/24750. В ответ на данные запросы были получены соответствующие документы и сведения, относящиеся к перевозке товаров, продекларированных по ДТ №№ 10013160/110222/3083148, 10013160/100422/3196949, 10013160/140222/3088971, 10013160/140222/3088350, 10013160/271021/0670618. Z/S KRACES была осуществлена перевозка груза на основании заявки от 1 февраля 2022 года № 2202019 от ООО «АлмарЛогистик» (РБ) на транспортном средстве с регистрационном номером FR7722/T4289 согласно CMR, сумма фрахта 4 800 Евро. Вышеуказанная информация подтверждается счетом от 21 февраля 2022 года № 51 на сумму 4 850 Евро, в том числе НДС 0 %. Также в ответе от 26 мая 2023 года № 1-05 Z/S KRACES дано пояснение о том, что разделения стоимости перевозки до границы ТС и после не было. В целях исполнения договора транспортной экспедиции № PE-DMZ-25-05/17-1 от 25 мая 2017 года на оказание транспортно-экспедиционного обслуживания, заключенного АО «ДМ3» с ООО «Профиль-Евро» по поручению от 1 февраля 2022 года № 04 на ТЭО по маршруту Пиаченза, Италия - Дмитров, МО по стоимости 6 600 Евро. Оказание данной услуги подтверждается актом от 14 февраля 2022 года № ЕХ12660 на организацию перевозки по маршруту Италия - Беларусь (граница ТС), Беларусь (граница ТС) - Россия (Дмитров) и экспортное таможенное оформление на общую сумму 571 181,00 руб., в том числе НДС 0 %. В данных документах экспедитора указано разделение расходов на до и после места прибытия на территорию ЕАЭС. ООО «ВЕСТТРАНСЛАЙН» осуществляло перевозку груза по Договору от 1 октября 2021 года № 8 на основании заявок от СП «ВЕСТТРАНСЛАЙН» ООО от 1 февраля 2022 года №№ 2613,2614 на перевозку груза по маршруту Piacenza-Лучинское/Дмитров, ставка указана 6019 Евро, НДС 0 % и 6020 Евро, НДС 0 %. Вышеуказанная информация подтверждается реестром оказанных услуг за период с 1 февраля 2022 года по 28 февраля 2022 года, а также счетами от 18 февраля 2022 года № 02-2022/717 на оказание транспортных услуг по CMR от 4 февраля 2022 года № 10733 на общую сумму 6370 Евро и от 15 февраля 2022 года № 02- 2022/716 на оказание транспортных услуг по CMR от 3 февраля 2022 года № 10573 на общую сумму 6069 Евро. Данные о разделении транспортных расходов до и после места прибытия на территорию ЕАЭС в счете перевозчика отсутствуют. СП «ВЕСТТРАНСЛАЙН» ООО (РБ) по Договору транспортной экспедиции и перевозки грузов от 1 августа 2011 года № 775, заключенному с ООО «Профиль-Евро», на основании транспортной заявки экспедитору от 1 февраля 2022 года № 22-SEL0235-2 по организации перевозки в адрес АО «ДМ3», сумма фрахта 6300 Евро/ФИО3 и 50 Евро экспортное оформление, НДС 0 %. Оказание экспедиторских услуг СП «ВЕСТТРАНСЛАЙН» ООО (РБ) подтверждается актом об оказанных услугах от 15 февраля 2022 года № 02- 2022/366 и счетом от 15 февраля 2022 года № 02-2022/366 по CMR от 3 февраля 2022 года № 10573 на сумму 6350 Евро, НДС 0 % (в том числе транспортные услуги 6300 Евро, оформление транспортных и таможенных документов 50 Евро). В целях исполнения договора транспортной экспедиции № PE-DMZ-25-05/17-1 от 25 мая 2017 года на оказание транспортно-экспедиционного обслуживания, заключенного АО «ДМ3» с ООО «Профиль-Евро» по поручениям от 1 февраля 2022 года № 04 на ТЭО по маршруту Пиаченза, Италия - Дмитров, МО по стоимости 6600 Евро/Фура и от 1 февраля 2022 года № 04 на ТЭО по маршруту Piacenza - Дмитров, МО по стоимости 6600 Евро/Фура. Оказание данных услуги подтверждается актом от 18 февраля 2022 года № ЕХ12659 на организацию перевозки по маршруту Италия - Беларусь (граница ТС), Беларусь (граница ТС) - Россия (Дмитров) и экспортное таможенное оформление на общую сумму 571 181,00 руб., в том числе НДС 0 % и актом от 18 февраля 2022 года № ЕХ12656 на организацию перевозки по маршруту Италия - Беларусь (граница ТС), Беларусь (граница ТС) - Россия (Дмитров) и экспортное таможенное оформление на общую сумму 571 181,00 руб., в том числе НДС 0 %. В данных документах экспедитора указано разделение расходов на до и после места прибытия на территорию ЕАЭС. ООО «Шемет Транс» была осуществлена перевозка груза по Договору от 27 января 2022 года № б/н на основании заявки от 1 февраля 2022 года № 2202019 от ООО «АлмарЛогистик» (РБ) на транспортном средстве с регистрационном номером P095TY60/WSI9LP4 согласно CMR, сумма фрахта 5 000 Евро. Вышеуказанная информация подтверждается актом от 13 февраля 2022 года № 129 за оказание грузоперевозки автотранспортом P095TY60/WSI9LP4 по маршруту Италия - Россия и счетом на оплату от 13 февраля 2022 года № 129 на сумму 5 000 Евро, в том числе НДС 0 %. Таким образом, данные о разделении транспортных расходов до и после места прибытия на территорию ЕАЭС в счете перевозчика отсутствуют. ООО «АлмарЛогистик» (последующий экспедитор, РБ) по Договору транспортной экспедиции от 18 января 2017 года № РЕ-А1 MAR-18-01/17-1, заключенному с ООО «Профиль-Евро», на основании транспортной заявке экспедитору (пункт 1.3.2 данного Договора) от 1 февраля 2022 года № 22-SEL0235-3 по организации перевозки в адрес АО «ДМ3», сумму фрахта 5500 Евро, НДС 0 %, была оказана соответствующая услуга. Оказание экспедиторских услуг ООО «АлмарЛогистик» подтверждается актом выполненных работ от 13 февраля 2022 года к счету от 13 февраля 2022 года № 79 по маршруту Италия - ПТО «КОЗЛОВИЧИ» (сумма 3300 Евро), ПТО «КОЗЛОВИЧИ» - Россия (сумма 2200 Евро), ЕХ-1 - 50 Евро. В целях исполнения договора транспортной экспедиции № PE-DMZ-25-05/17-1 от 25 мая 2017 года на оказание транспортно-экспедиционного обслуживания заключенного АО «ДМ3» с ООО «Профиль-Евро» по поручению от 1 февраля 2022 года № 04 на ТОО по маршруту Пиаченза, Италия - Дмитров, МО по стоимости 6 600 Евро. Оказание данной услуги подтверждается актом от 14 февраля 2022 года № ЕХ12657 на организацию перевозки по маршруту Италия - Беларусь (граница ТС), Беларусь (граница ТС) - Россия (Дмитров) и экспортное таможенное оформление на общую сумму 571 181 руб., в том числе НДС 0 %. В данных документах экспедитора указано разделение расходов на до и после места прибытия на территорию ЕАЭС. ООО «ЭСТЕРА» была осуществлена перевозка груза по договору от 30 декабря 2019 года № 3012/19-13 на основании заявки от 30 марта 2022 года № 4677/22 от ООО «Такт» (РФ) согласно CMR, сумма услуг по перевозке 487440 руб. Вышеуказанная информация подтверждается выпиской из акта от 30 апреля 2022 года № 31 на оказание услуг по перевозке по CMR от 30 марта 2022 года № 1 на автомобильном транспорте с регистрационным номером <***> и счетом на оплату от 30 апреля 2022 года № 31 на сумму 487440 руб., в том числе НДС 0 %. Данные о разделении транспортных расходов до и после места прибытия на территорию ЕАЭС в счете перевозчика отсутствуют. ООО «ИНКОР» была осуществлена перевозка груза по договору от 30 декабря 2019 года № 3012/19-05 на основании заявок от 28 марта 2022 года №№ 4306/22, 4304/22, от 29 марта 2022 года № 4490/22 , от ООО «Такт» (РФ) согласно CMR, сумма услуг по каждой перевозке 487440,00 руб. Вышеуказанная информация подтверждается выпиской из акта от 30 апреля 2022 года № 28 на оказание услуг по перевозке по CMR от 30 марта 2022 года № 1 на автомобильном транспорте с регистрационным номером МЮ2М067, по CMR от 29 марта 2022 года № 1 на автомобильном транспорте с регистрационным номером <***>, по CMR от 28 марта 2022 года № 1 на автомобильном транспорте с регистрационным номером <***> и счетом на оплату от 30 апреля 2022 года № 28 на общую сумму 1462320,00 руб., в том числе НДС 0 %. Данные о разделении транспортных расходов до и после места прибытия на территорию ЕАЭС в счете перевозчика отсутствуют. ООО «Такт» (последующий экспедитор) по Договору-заявке от 23 марта 2022 года № SEL00645, заключенному с ООО «Профиль-Евро», на организацию перевозки 4 транспортных средств по маршруту Potenza - МО, Дмитровский городской округ, деревня Лучинское по стоимости 6200 Евро/машина (в том числе Potenza - граница ТС, граница ТС - Лучинское) на общую сумму 24 800 Евро и экспортное оформление, НДС 0 %. Оказание экспедиторских услуг ООО «Такт» подтверждается счетами на оплату от 1 апреля 2022 года №№ 10422-01, 10422-02, 10422-03, 10422-04 на оказание транспортно¬экспедиционных услуг и перевозке груза по маршруту Италия - Граница ТС (сумма 4500 Евро), Граница ТС - д. Лучинское (Россия) (сумма 1700 Евро), Оформление ЕХ (30 Евро) по заявке от 23 марта 2022 года № SEL0064 на сумму 6230 Евро, НДС 0 % каждый счет, а также платежными поручениями от 11 апреля 2022 года №№ 1473, 1472, 1471, 1470. В целях исполнения договора транспортной экспедиции № PE-DMZ-25-05/17-1 от 25 мая 2017 года на оказание транспортно-экспедиционного обслуживания заключенного АО «ДМ3» с ООО «Профиль-Евро» на основании поручения экспедитора от 23 марта 2022 года № 05 на перевозку 4 фур товара «металлический стеллаж в разобранном виде» стоимостью груза 136781,39 евро, не содержит разбивку маршрута и расходов до границы ЕАЭС и по территории ЕАЭС, указано: ТЭО по маршруту Потенза, Италия - Дмитров, МО - 6800 евро/фура, оформление экспортной декларации - 50 евро/декларация. По факту выполнения услуг ООО «Профиль-Евро» были выставлены счета на оплату от 31 марта 2022 года №№ ЕХ13317, ЕХ13316, ЕХ13315, ЕХ13314 на организацию перевозки по маршруту Италия - Беларусь (граница ТС), Беларусь (граница ТС) - Россия (Дмитров), оформление транзитных документов на общую сумму 641 817,60 руб. каждый, в том числе НДС 0 %, и составлены акты от 11 апреля 2023 года №№ ЕХ13317, ЕХ13316, ЕХ13315, ЕХ13314, согласно вышеуказанным счетам каждый на сумму 641 817,60 руб., содержит разбивку маршрута и расходов до границы ЕАЭС и по территории ЕАЭС (пункт пересечения таможенной границы ЕАЭС не указан). В данных документах экспедитора указано разделение расходов на до и после места прибытия на территорию ЕАЭС. По ДТ №№ 10013160/110222/3083148, 10013160/140222/3088350, 10013160/140222/3088971 в графе 17 ДТС-1 указана сумма транспортных расходов, включенных в структуру таможенной стоимости в размере 326 389,60 руб. Однако, по ДТ № 10013160/110222/3083148 пункт пересечения - ПП Козловичи, страна отправления - Италия, вес брутто 15360,00 кг; по ДТ № 10013160/140222/3088350 пункт пересечения - ПП МАПП БУРАЧКИ, страна отправления - Италия, вес брутто 13619,00 кг; по ДТ № 10013160/140222/3088971 пункт пересечения - ПТО БЕРЕСТОВИЦА, страна отправления - Италия, вес брутто 15845,00 кг. В соответствии с информацией, содержащейся на интернет-сайте https://km-km.ru, расстояния между пунктом погрузки в Италии и местом пересечения границы Союза, указанного в графе 17 ДТС-1 по ДТ №№ 10013160/110222/3083148, 10013160/140222/3088350, 10013160/140222/3088971 составляет: до ПП Козловичи - 1780 км, до ТП МАПП Бурачки - 2340 км, до ПТО Берестовица - 1870 км. Указанное обстоятельство при разных временных затратах на осуществление перевозки по разным маршрутам, по мнению Таможни, дополнительно может указывать на произвольное разделение ставки фрахта с разбивкой на сумму до и после прибытия на таможенную территорию Союза. Таким образом, Таможней установлено, что по спорным 8 ДТ №№ 10131010/301120/0215098, 10131010/210621/0401087, 10013160/271021/0670618, 10013160/110222/3083148, 10013160/140222/3088350, 10013160/140222/3088971, 10013160/100422/3196949, 10013160/080722/3341200 в соответствии с условиями поставки, определенными внешнеторговыми контрактами (EXW, FCA), установлено отсутствие документальное подтверждение сведений о разделении стоимости транспортно-экспедиционных услуг на до и после прибытия на таможенную территорию ЕАЭС. Суд не может согласиться данными вывода Таможни, поскольку анализ вышеперечисленных документов свидетельствует о том, что экспедитор ООО «Профиль-Евро» произвело разбивку пропорционально стоимости привлеченного субэкспедитора ООО "AM Логистика", а также пройденным километрам. Документы экспедитора ООО «Профиль-Евро» не имеют противоречий с документами фактического перевозчика: маршрут, номера транспортного средства, даты, общая стоимость перевозки. Отсутствие указания конкретного пункта пропуска в документах экспедитора ООО «Профиль-Евро» не свидетельствует о произвольном разделении последним стоимости своих услуг в счете и акте на до и после границы ЕАЭС, поскольку разделение экспедитором было произведено на основании сведений о разделении стоимости субэкспедитором ООО "AM Логистика", ООО "Весттранслайн" СП (РБ), ООО "АлмарЛогистик" (РБ), а также сведений о пункте пропуска из CMR и протяженности маршрута. Вопрос об отсутствии у ООО «Профиль-Евро» экономической целесообразности в оказании транспортно-экспедиционных услуг ООО "AM Логистика" по поручению № 21- SEL01218 от 04.06.2021 относится к сфере усмотрения ООО «Профиль-Евро» в сфере предпринимательской деятельности при вступлении в гражданско-правовые взаимоотношения с ООО "AM Логистика" и, соответственно, не свидетельствует о недостоверности заявленных Обществом в рамках таможенных правоотношений транспортных расходов по взаимоотношениям с ООО «Профиль-Евро», в том числе, для целей применения ст. 40 ТК ЕАЭС. Общество не являлось стороной правоотношений между ООО «Профиль-Евро» и ООО "AM Логистика" (аналогичный вывод содержится в постановлении Арбитражного суда Центрального округа по делу № А62- 3230/2023). Одинаковая стоимость услуг ООО «Профиль-Евро» по маршрутам разной протяженности в один временной промежуток (по ДТ № 10113160/110222/3083148, № 10113160/140222/3088350, № 10113160/160222/3088971, не свидетельствует о произвольном разделении последним стоимости своих услуг, поскольку стоимость услуг экспедитора ООО «Профиль-Евро» корреспондирует (пропорциональна) стоимости услуг субэкспедиторов ООО "АлмарЛогистик" (РБ) и ООО "Весттранслайн" СП (РБ). При этом стоимость услуг фактических перевозчиков по маршрутам разной протяженности в один временной промежуток разная, что может свидетельствовать о том, что субэкспедиторы ООО "АлмарЛогистик" (РБ) и ООО "Весттранслайн" СП (РБ), выставляя счета ООО «Профиль-Евро», добавили к стоимости фактических перевозчиков разного размера экспедиторское вознаграждение. Определение размера экспедиторского вознаграждения относится к сфере усмотрения ООО «Профиль-Евро» и привлеченных им экспедиторов в сфере предпринимательской деятельности и, соответственно, не свидетельствует о недостоверности заявленных Обществом в рамках таможенных правоотношений транспортных расходов по взаимоотношениям с ООО «Профиль-Евро», в том числе, для целей применения ст. 40 ТК ЕАЭС. В обоснование довода о документальной неподтвержденности заявленных обществом транспортных расходов по ДТ № 10113160/080722/3341200 таможенный орган также ссылается на противоречия в сведениях о маршруте (согласно CMR № 20352 от 28.06.2022 место погрузки в Польше, а согласно документами экспедитора - в Италии) и непропорциональное весу определение стоимости услуг экспедитором ООО «Профиль-Евро» (счета экспедитора идентичны за перевозку двух грузов под одинаковому маршруту, но с разным весом). Указанный довод таможенного органа не принимается судом во внимание, поскольку в акте проверки в отношении ДТ № 10113160/080722/3341200 отсутствует указание на выявление таможней противоречий в сведениях о маршруте и выявление непропорционального весу определения стоимости услуг экспедитором ООО «Профиль-Евро», как на основание непринятия документов экспедитора в качестве достаточных и достоверных. В акте отмечено только отсутствие разделения транспортных расходов до и после места прибытия на территорию ЕАЭС в счете фактического перевозчика (стр. 18, 28 Акта). Таким образом, указанный довод таможенного органа является новым. Он не был положен в основу оспариваемого решения, впервые указанный довод таможни отражен в дополнении к отзыву таможенного органа. Учитывая изложенное, новые обстоятельства не могут быть заявлены таможенным органом, а равно исследованы и оценены судом, о чем прямо указано в пункте 14 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.11.2019 № 49 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза", поскольку судебное разбирательство не должно подменять осуществление таможенного контроля в соответствующей административной процедуре. В соответствии с положениями гл. 24 АПК РФ, проверка законности оспариваемых в деле ненормативных правовых актов таможни осуществляется с учетом материалов, на основании которых таможенным органом приняты указанные ненормативные правовые акты. Кроме того, вопреки утверждениям таможни, противоречий в сведениях о маршруте в документах экспедитора ООО «Профиль-Евро» и фактического перевозчика не имеется. Обществом экспедитору ООО «Профиль-Евро», а равно им субэкспедитору ООО "Текстиль Импорт", было поручено организовать перевозку по маршруту Виа Бергамо, Италия - Лучинское МО. Очевидно, что из Виа Бергамо, Италии до Польши товар доставлялся по иной CMR, отличной от CMR № 20352 от 28.06.2022, сведения о перевозке по которой были запрошены таможенным органом у перевозчика ООО "ДС-ВОСТОК". Таможенным органом в ходе проверки не запрашивались пояснения и сведения о плече перевозки «Польша-Италия» (CMR, сведения о фактическом перевозчике). Обществом были оплачены услуги ООО «Профиль-Евро» по организации транспортировки из Виа Бергамо, Италия. Определение размера стоимости услуг (пропорционально или нет весу) относится к сфере усмотрения ООО «Профиль-Евро» и привлеченных им контрагентов в сфере предпринимательской деятельности и, соответственно, не свидетельствует о недостоверности заявленных Обществом в рамках таможенных правоотношений транспортных расходов по взаимоотношениям с ООО «Профиль-Евро», в том числе, для целей применения ст. 40 ТК ЕАЭС. Более того, в сфере гражданско-правовых правоотношений отсутствуют императивные нормы, обязывающие исполнителя определять стоимость транспортировки в зависимости от веса перевозимого груза. Ссылка таможенного органа на Решение Коллегии ЕЭК от 22.05.2018 № 83 не применима, поскольку данное Решение касается порядка расчета величины дополнительных начислений (расходов на транспортировку) при определении таможенной стоимости в ситуации, когда разные товарные партии перевозятся в одном транспортном средстве, но за их транспортировку выставляется единый счет. В рассматриваемом же случае спорные товары по ДТ № 10113160/080722/3341200 весом 3 076 кг. и другая товарная партия весом 1 414 кг. перевозились в разных транспортных средствах по разным CMR, но по одинаковому маршруту, в связи с чем совершенно обоснованно в отношении транспортировки обеих партий товара экспедитором и его контрагентами была определена одинаковая стоимость. Таким образом, Таможней не доказано, что определенная ООО «Профиль-Евро» стоимость услуг с разделением на от и до границы ЕАЭС, положенная Обществом в основу определения таможенной стоимости спорных товаров, является произвольной и документально не подтверждённой. Представленные Обществом при таможенном декларировании документы по взаимоотношениям с экспедитором ООО «Профиль-Евро» в полной мере подтверждают факт и размер понесенных Обществом транспортных расходов по доставке товаров по спорным ДТ, уплаченных Обществом названному экспедитору, как в общих суммах, так и раздельно: до границы ЕАЭС, и от границы ЕАЭС. Обществом были представлены все документы, представление которых вместе с декларацией на товары является обязательным и перечень которых приведен в статье 108 ТК ЕАЭС, в том числе для подтверждения заявленной таможенной стоимости и правомерности выбранного метода ее определения. На основании вышеизложенного, оспариваемые решения таможни являются незаконными и нарушают права Заявителя, в связи с чем подлежат признанию недействительными. При этом в соответствии с уточненными требованиями Общества решение от 07.08.2023 о внесении изменений в сведения, заявленные в ДТ № 10013160/100422/3196949, подлежит признанию недействительным только в части внесения изменений в сведения о таможенной стоимости товара. При принятии решения по данной ДТ и оформления КДТ Таможней было установлено следующее. В ДТ № 10013160/100422/3196949 под таможенную процедуру выпуска для внутреннего помещены товары, классифицируемые в товарной подсубпозиции 7308 90 980 9 ТН ВЭД ЕАЭС, ставка ввозной таможенной пошлины 6%, НДС - 20%. В то же время, пунктом 2 Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 12 апреля 2022 г. № 63 (вступило в законную силу с 25 апреля 2022 г. и распространяется на правоотношения, возникшие с 28 марта 2022 г.) в отношении товаров, классифицируемых в товарной подсубпозиции 7308 90 980 9 ТН ВЭД ЕАЭС, была установлена ставка ввозной таможенной пошлины Единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза - 0 %. Одновременно в КДТ была доначислена сумма таможенных платежей в связи с неподтверждением Обществом заявленных сведений о транспортных расходах в графе 17 ДТС-1. На основании вышеизложенного, в отношении товаров, задекларированных по ДТ № 10013160/100422/3196949, по результатам проведенной Смоленской таможней проверки было принято решение в сфере таможенного дела, при реализации которого при осуществлении расчета таможенных платежей с учетом применения ставки пошлины в размере 0% Обществу был осуществлен возврат денежных средств в сумме 785 626,85 руб. (с учетом доначисления таможенных платежей по транспортным расходам). В соответствии с пунктом 3 части 4 статьи 201 АПК РФ в случае признания ненормативного акта недействительным, решения незаконным, в резолютивной части решения суд указывает на обязанность устранить допущенные нарушения прав и законных интересов заявителя. В порядке восстановления нарушенных прав заявителя суд считает необходимым обязать Смоленскую таможню устранить нарушение прав Акционерного общества "Дмитровский молочный завод" путем принятия заявленной Обществом таможенной стоимости товаров. Согласно статье 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. С учетом удовлетворения заявленных требований со Смоленской таможни подлежат взысканию в пользу Общества судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 24 000 руб. Руководствуясь статьями 167 - 170, 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд Признать недействительными решения Смоленской таможни (ОГРН <***>; ИНН <***>) от 24.07.2023 о внесении изменений в сведения, заявленные в декларациях на товары №10131010/301120/0215098, №10131010/210621/0401087, №10013160/271021/0670618, №10013160/110222/3083148, №10013160/140222/3088350, №10013160/140222/3088971, №10013160/080722/3341200. Признать недействительным решение Смоленской таможни (ОГРН <***>; ИНН <***>) от 07.08.2023 о внесении изменений в сведения, заявленные в декларации на товары № 10013160/100422/3196949, в части внесения изменений в сведения о таможенной стоимости товара. Обязать Смоленскую таможню (ОГРН <***>; ИНН <***>) устранить допущенные нарушения прав и законных интересов Акционерного общества "Дмитровский молочный завод" (ОГРН <***>; ИНН <***>) путем принятия заявленной Акционерным обществом "Дмитровский молочный завод" таможенной стоимости. Взыскать со Смоленской таможни (ОГРН <***>; ИНН <***>) в пользу Акционерного общества "Дмитровский молочный завод" (ОГРН <***>; ИНН <***>) 24 000 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины. Лица, участвующие в деле, вправе обжаловать настоящее решение суда в течение месяца после его принятия в апелляционную инстанцию – Двадцатый арбитражный апелляционный суд (г.Тула), в течение двух месяцев после вступления решения суда в законную силу в кассационную инстанцию – Арбитражный суд Центрального округа (г. Калуга) при условии, что решение суда было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы. Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Смоленской области. Судья В.В. Красильникова Суд:АС Смоленской области (подробнее)Истцы:АО "ДМИТРОВСКИЙ МОЛОЧНЫЙ ЗАВОД" (подробнее)Ответчики:Смоленская таможня (подробнее)Судьи дела:Красильникова В.В. (судья) (подробнее)Последние документы по делу: |
