Решение от 25 февраля 2026 г. АС Красноярского края

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ


ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ


26 февраля 2026 года


Дело № А33-32924/2025

Красноярск


Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 26.02.2026.

В полном объёме решение изготовлено 26.02.2026.


Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Мальцевой А.Н., рассмотрев в судебном заседании дело по иску открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к акционерному обществу "Восточно-Сибирского промышленного железнодорожного транспорта" (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о понуждении заключения дополнительного соглашения к договору,

при участии в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора:

- ООО «АКРОН СКРАП Красноярск» (ИНН <***>), адрес: 660031, <...>,

в присутствии в судебном заседании:

от истца: ФИО1, представитель по доверенности №КРАС-103/Д от 10.11.2023, представлен диплом о наличии высшего юридического образования, личность удостоверена паспортом;

от ответчика: ФИО2, представитель по доверенности №385 от 30.12.2025, представлен диплом о наличии высшего юридического образования, личность удостоверена паспортом;

от третьего лица (онлайн): ФИО3, представитель по доверенности №1 от 12.01.2026, представлен диплом о наличии высшего юридического образования, личность удостоверена паспортом,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Лалетиной А.О.,

установил:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к акционерному обществу "Восточно-Сибирского промышленного железнодорожного транспорта" (далее – ответчик) об обязании АО «В-Сибпромтранс» заключить дополнительное соглашение №47-25 от 19.08.2025 к договору № 3/2020-Д2020/0276 от 29 октября 2020г. и внести изменения в приложение №1 к договору № 3/2020-Д2020/0276 от 29 октября 2020 г., дополнив контрагентом: «- Общество с ограниченной ответственностью «АКРОН СКРАП Красноярск» (ООО «АС Красноярск» ИНН <***>)»; о взыскании с АО «В-Сибпромтранс» в пользу ОАО «РЖД» в лице Красноярского ТЦФТО - структурного подразделения ЦФТО - филиала ОАО «РЖД» расходов по оплате государственной пошлины в размере 50 000 рублей.

Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 19.11.2025 возбуждено производство по делу.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между ОАО «РЖД» и АО «В-Сибпромтранс» заключен договор №3/2020- Д2020/0276 от 29 октября 2020 на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования АО «В-Сибпромтранс», примыкающих к станции Базаиха Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

В соответствии с п. 2.12 Правил ОАО «РЖД» направило в адрес АО «В-Сибпромтранс» проект дополнительного соглашения № 47-25 от 19.08.2025 к договору №3/2020-Д2020/0276 от 29 октября 2020 проект дополнительного соглашения № 47-25 от 19.08.2025 к договору №3/2020-Д2020/0276 от 29 октября 2020.

Истец указал, что ответчик уклоняется от рассмотрения направленных дополнительных соглашений, каких-либо разногласий не представил, дополнительные соглашения не подписал.

В соответствии с абзацем 2 подпункта 16.4 договора, подписанного сторонами через протокол согласования разногласий от 20.04.2024, в случае изменения среднесуточного числа поданных и убранных вагонов на пути необщего пользования по итогам работы за предыдущий календарный год или изменения количества Владельцев, одновременно использующих железнодорожные пути необщего пользования, принадлежащие ОАО «РЖД», а также изменения размера ставки договорного сбора, размер платы за пользование железнодорожными путями необщего пользования, принадлежащими ОАО «РЖД», пересматривается с оформлением дополнительного соглашения.

Дополнительным соглашением № 47-25 от 19.08.2025 перевозчиком предложено внести изменения в приложение №1 к договору № 3/2020-Д2020/0276 от 29 октября 2020 г., дополнив контрагентом: «- Общество с ограниченной ответственностью «АКРОН СКРАП Красноярск» (ООО «АС Красноярск» ИНН <***>)».

Предлагаемое ОАО «РЖД» дополнение приложения №1 к договору основано на следующем:

Согласно пункта 14 договора операции по передаче вагонов, прибывающих (отправляемых) в адрес контрагентов, вагоны подаются контрагентам владельца указанным в Приложение №1 к договору.

В соответствии с Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными Приказом от 18.06.2003 №26, предусмотрено ведение работы по заключению договоров на эксплуатацию железнодорожных путей.

Как предусмотрено примером договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования контрагенты могут быть перечислены как в самом тексте договора, так и может быть оформлено перечнем контрагентов в отдельном приложении к договору.

Ответчик отказывается подписывать дополнительное соглашение, направив только в адрес ОАО «РЖД» уведомление от 17 октября 2025 №15дог-066 с изложением просьбы считать ООО «АС Красноярск» контрагентом АО «ВСибпромтранс».

Истец полагает, что данное поведение владельца пути является недопустимым, так как при заключении договора № 3/2020-Д2020/0276 от 29 октября 2020 г. сторонами был принят вариант указания контрагентов в отдельном приложении к договору в виде соответствующего перечня.

Учитывая изложенное, истец обратился суд.

Ответчик представил отзыв, указав следующее:

- спор между сторонами отсутствует. Истец просит внести изменение в Приложение №1 к договору № 3/2020-Д2020/0276 от 29 октября 2020 г., дополнив контрагентом: «- Общество с ограниченной ответственностью «АКРОН СКРАП Красноярск» (ООО «АС Красноярск» ИНН <***>)». Вместе с тем, АО «ВСибпромтранс», первым, по собственной инициативе обращалось к истцу с просьбой считать ООО «АС Красноярск» контрагентом по договору № 3/2020-Д2020/0276 от 29 октября 2020 г., что подтверждается прилагаемым обращением от 17.10.2025 №15дог-065;

- ООО «АС Красноярск» уже сейчас, в силу закона является контрагентом и не нуждается в признании его таковым со стороны ОАО «РЖД». Согласно п.2.2. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. Приказом МПС России 18.06.2003г. №26 (далее Правила) отношения между контрагентом и владельцем, пользователем железнодорожного пути необщего пользования, которые осуществляют его обслуживание своим локомотивом, регулируются отдельным договором между ними. При обслуживании контрагента локомотивами, принадлежащими владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования, внесение перевозчику платы за пользование вагонами, контейнерами за время их нахождения у контрагента осуществляется владельцем или пользователем железнодорожного пути необщего 1 АО «В-СИБПРОМТРАНС» ул. 78 Добровольческой бригады, 2А, <...> Тел. <***> Факс <***> E-mail: sibtrans@vspt.ru исх. № 11/12 от 09.12.2025г. пользования, если иное не установлено договором между перевозчиком, владельцем или пользователем железнодорожного пути необщего пользования и контрагентом;

- поскольку договором не предусмотрен порядок изменения пункта 15 (включения/исключения контрагентов), а законодательство не содержит обязанность Владельца заключить соглашение о включении контрагента в Договор на эксплуатацию, то для своевременности и удобства взаимодействия сторон по данному вопросу, в интересах контрагента, со стороны АО «В-Сибпромтранс» были предприняты все необходимые зависящие от него действия для осуществления своевременного, надлежащего транспортного обслуживания Контрагента, в том числе: - между Владельцем и Контрагентом заключен договор на транспортное обслуживание №Д2025/0064 от 23.05.2025г. - Владелец уведомил Перевозчика о Контрагенте (уведомление исх.15дог-065 от 07.10.2025г. с правовым обоснованием) - от Контрагента выданы доверенности Владельцу на совершение операций с вагонами при взаимодействии с Перевозчиком и представлены Перевозчику;

- принуждение АО «В-Сибпромтранс» к заключению спорного дополнительного соглашения без его согласия в силу вышеуказанных норм права является недопустимым.

Третье лицо требования поддерживает

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Статьей 446 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрена возможность передачи разногласий, возникших при заключении договора, на рассмотрение суда на основании статьи 445 настоящего кодекса либо по соглашению сторон условия договора, по которым у сторон имелись разногласия, определяются в соответствии с решением суда.

В соответствии со статьей 445 Гражданского кодекса Российской Федерации договор на подачу и уборку вагонов заключен в обязательном порядке, является публичным на основании статьи 426 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно части 4 статьи 421 ГК РФ условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422).

Согласно статье 422 ГК РФ договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующим в момент его заключения.

В соответствии со статьей 64 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктуры, грузоотправителей, грузополучателей регулируются Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и на подачу и уборку вагонов.

Организация работы по заключению договора на подачу и уборку вагонов между грузоотправителем, грузополучателем, владельцем железнодорожных путей необщего пользования и перевозчиком регулируется «Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования», утвержденными приказом МПС РФ 18.06.03 г. № 26, зарегистрированными в Минюсте России 19.06.03 г. № 4764 (далее - Правила).

В соответствии с абзацем 2 подпункта 16.4 договора, подписанного сторонами через протокол согласования разногласий от 20.04.2024, в случае изменения среднесуточного числа поданных и убранных вагонов на пути необщего пользования по итогам работы за предыдущий календарный год или изменения количества Владельцев, одновременно использующих железнодорожные пути необщего пользования, принадлежащие ОАО «РЖД», а также изменения размера ставки договорного сбора, размер платы за пользование железнодорожными путями необщего пользования, принадлежащими ОАО «РЖД», пересматривается с оформлением дополнительного соглашения.

Дополнительным соглашением № 47-25 от 19.08.2025 перевозчиком предложено внести изменения в приложение №1 к договору № 3/2020-Д2020/0276 от 29 октября 2020 г., дополнив контрагентом: «- Общество с ограниченной ответственностью «АКРОН СКРАП Красноярск» (ООО «АС Красноярск» ИНН <***>)».

Предлагаемое ОАО «РЖД» дополнение приложения №1 к Договору основано на следующем:

Согласно пункта 14 договора операции по передаче вагонов, прибывающих (отправляемых) в адрес контрагентов, вагоны подаются контрагентам Владельца указанным в Приложение №1 к договору.

В соответствии с Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными Приказом от 18.06.2003 №26, предусмотрено ведение работы по заключению договоров на эксплуатацию железнодорожных путей.

Формы договора (на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов) определяются в зависимости от принадлежности железнодорожного пути необщего пользования и локомотива, обслуживающего данный железнодорожный путь.

Отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, имеющим на праве собственности железнодорожный путь необщего пользования, примыкающий к железнодорожному пути необщего пользования основного владельца, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования. Формы договора (на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов) определяются в зависимости от принадлежности железнодорожного пути необщего пользования и локомотива, обслуживающего данный железнодорожный путь.

Отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, имеющим на праве собственности железнодорожный путь необщего пользования, примыкающий к железнодорожному пути необщего пользования основного владельца, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Образцы примерного договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и договора на подачу и уборку вагонов приведены в приложениях 1 - 6 к настоящим Правилам (п. 2.1 Правил №26).

Как предусмотрено примером договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования контрагенты могут быть перечислены как в самом тексте договора, так и может быть оформлено перечнем контрагентов в отдельном приложении к договору.

При заключении договора № 3/2020-Д2020/0276 от 29 октября 2020 сторонами был принят вариант указания контрагентов в отдельном приложении к договору в виде соответствующего перечня.

Согласно пункта 14 договора операции по передаче вагонов, прибывающих (отправляемых) в адрес контрагентов, вагоны подаются контрагентам владельца указанным в Приложение №1 к договору.

С учетом изложенного, требования истца обоснованы.

Ответчик по существу требования не оспорил.

Доводы ответчика отклонены.

Внесение изменений в договор возможны в силу закона и в силу договора.

Пункт 2.5 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26, гласит: в случае изменения технического оснащения либо технологии работы станции или железнодорожного пути необщего пользования в договоры вносятся изменения и дополнения в установленном порядке. Проекты изменений и дополнений в такие договоры разрабатываются и рассматриваются в порядке и в сроки, указанные в пункте 2.12. настоящих Правил.

Согласно пункту 14 договора операции по передаче вагонов, прибывающих (отправляемых) в адрес контрагентов, вагоны подаются контрагентам владельца указанным в Приложении № 1 к договору. Пунктом 20 договора, изменения и дополнения в договор вносятся путем подписания дополнительного соглашения (за исключением абзаца 5 подпункта «а», абзаца 2 подпункта «б» пункта 14 и абзаца 3 пункта 18 договора, устанавливающего автоматическое изменение ставки сбора). В случае, если стороны не придут к согласованию каких-либо условий договора в процессе внесения изменений или дополнений в договор, а также споры, возникающие при исполнении настоящего договора, передаются на рассмотрение в Арбитражный суд Красноярского края. Пунктом 20 договора урегулирован порядок внесения изменений в договор путем подписания дополнительного соглашения; иного порядка, как предлагает ответчик путем направления уведомления, ни законом, ни договором не предусмотрено.

С учетом изложенного, требования обоснованы, иск подлежит удовлетворению, расходы истца по оплате государственной пошлины относятся на ответчика.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа. По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

иск удовлетворить.

Обязать акционерное общество "Восточно-Сибирского промышленного железнодорожного транспорта" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в течение 10 дней с момента вступления в законную силу настоящего решения заключить дополнительное соглашение №47-25 от 19.08.2025 к договору № 3/2020-Д2020/0276 от 29 октября 2020 года и внести изменения в приложение №1 к договору № 3/2020-Д2020/0276 от 29 октября 2020 года, дополнив контрагентом: «Общество с ограниченной ответственностью «АКРОН СКРАП Красноярск» (ООО «АС Красноярск» ИНН <***>)».

Взыскать с акционерного общества "Восточно-Сибирского промышленного железнодорожного транспорта" (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН <***>, ОГРН <***>) расходы по оплате государственной пошлины в размере 50 000 рублей.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.


Судья

А.Н. Мальцева