Решение от 3 сентября 2019 г. по делу № А33-8116/2019

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ


ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е


03 сентября 2019 года


Дело № А33-8116/2019

Красноярск


Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 27 августа 2019 года.

В полном объёме решение изготовлено 03 сентября 2019 года.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Антроповой О.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Транспортная компания «Регионы» (ИНН <***>, ОГРН <***>, г. Красноярск)

к обществу с ограниченной ответственностью «Арт Альянс» (ИНН <***>, ОГРН <***>, г. Иркутск)

о взыскании задолженности, штрафа,

в отсутствии лиц, участвующих в деле,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Транспортная компания «Регионы» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Арт Альянс» (далее – ответчик) о взыскании 258 873 руб. 76 коп., из которых 137 873 руб. 76 коп. задолженности по договору транспортной экспедиции № 17/ВЭ от 13.04.2018, 121 000 руб. штрафа за сверхнормативное пользование вагонами.

Определением от 25.03.2019 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.

Определением от 20.05.2019 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Определением от 08.07.2019 суд, в соответствии с пунктом 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, завершил предварительное судебное заседание и продолжил рассмотрение дела в судебном заседании первой инстанции, о чем вынесено протокольное определение.

Определением от 30.07.2019 суд, в соответствии со статьей 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, принял уменьшение размера исковых требований, согласно которому истец просит суд уменьшить исковые требование до суммы 233 873,76 руб. задолженности.

Представители лиц, участвующих в деле в судебное заседание не явились, о времени и месте судебного заседания уведомлены надлежащим образом. В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проводится в отсутствие представителей лиц, участвующих в деле.

Информация о дате и месте проведения судебного заседания размещена на официальном сайте Арбитражного суда Красноярского края в сети Интернет по следующему адресу: http://krasnoyarsk.arbitr.ru (портал Федерального Арбитражного Суда Российской Федерации: http: www.arbitr.ru/grad/).

Суд исследовал материалы дела.

Ответчик, возражая против удовлетворения исковых требований, указал следующее:

- п пункте 3 Акта № 445 указан штраф за не предъявление груза и не использование вагона (пиломатериалы, не поименованные в алфавите) по направлению Канск-Енисейский-Апшерон, ПЛ - платформа №54631585 на сумма 2 328,52 руб. Ответчик с пунктом 3 не согласен. В пункте 5 Акта № 445 указана организация перевозки груза (Пиломатериалы, непоименованные в алфавите) по направлению Канск-Енисейский-Апшерон, ПЛ - платформа №54631585 на сумму 121 000 руб. Ответчик с пунктом 5 не согласен. Ответчик считает, что штрафные санкции применены незаконно и не обоснованы в исковых требованиях. Сам акт, не подписанный ответчиком, не может являться правовым основанием для взыскания задолженности по договору № 17/ВЭ от 13.04.2018;

- счет за оказанные услуги истцом в соответствии с п. 3.3 договора № 17/ВЭ от 13.04.2018 ответчику не выставлялся;

- сверхнормативное пользование вагоном на станциях Иланский и Канск-Енисейский в исковых требованиях истцом не доказано, поскольку расчет истцом не составлен, документов, подтверждающих сверхнормативный простой вагонов, документов РЖД, в соответствии с п. 2.3.8 договора № 17/ВЭ от 13.04.2018г. истцом не предоставлено.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между обществом с ограниченной ответственностью «Транспортная компания «Регионы» (экспедитор) и обществом с ограниченной ответственностью «Арт Альянс» (клиент) заключен договор транспортной экспедиции от 13.04.2018 № 17/ВЭ, согласно пункту 1.1. которого, экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет клиента выполнить или организовать выполнение определенных договором транспортной экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза, по заявке клиента предоставлять собственный (арендованный), либо привлеченный им на основании отдельных договоров с собственниками (арендаторами), либо принадлежащий ему на других законных основаниях подвижной состав, (далее - вагоны/подвижной состав) для организации перевозок грузов по территории Российской Федерации, вывозимых в таможенном режиме экспорта за пределы Российской Федерации, ввозимых на территорию Российской Федерации, а также помещенных под таможенный режим международного таможенного транзита, а клиент обязуется в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные экспедитором расходы в интересах клиента.

Условия оказания и стоимость услуг согласовываются сторонами в приложениях и (или) дополнительных соглашениях к договору, являющихся неотъемлемой частью договора (пункт 1.2 договора).

В соответствии с пунктом 2.1.1 договора экспедитор обязуется организовать подачу подвижного состава под погрузку в порядке и на условиях, определяемых в приложениях к договору, при этом подвижной состав подается клиенту в исправном техническом состоянии, порожние вагоны должны быть очищены от остатков перевозимых грузов и упаковочных материалов.

Согласно пункту 2.3.1 договора, клиент обязуется для согласования плана перевозок в подвижном составе экспедитора не позднее 14 числа месяца, предшествующего месяцу подачи вагонов, предоставлять экспедитору заявку согласно приложению № 1 к договору.

Из пункта 2.3.4 следует, что клиент обязан осуществлять оплату провозных платежей за перевозки грузов в вагонах экспедитора по направлениям и в объемах, согласованным сторонами согласно п. 2.3.1 договора.

В пункте 2.3.8 договора указано, что клиент обязуется обеспечить нормативный простой вагонов на станциях погрузки/выгрузки не более: семи суток на станции погрузки, двое суток на станции выгрузки.

Срок нахождения вагонов на станции (погрузки/выгрузки) исчисляется с даты прибытия на станцию назначения до 24 часов 00 минут даты отправления вагонов со станции назначения. Простой вагонов свыше установленного срока исчисляется сторонами в сутках, при этом неполные сутки учитываются как полные.

В целях достоверного определения сроков простоя при перевозках грузов Дата прибытия (дата календарного штемпеля в графе: «Прибытие на станцию назначения») Вагона на станцию назначения (выгрузки или погрузки) и дата отправления (дата календарного штемпеля в графе: «Оформление приема груза к перевозке») на станцию назначения или иную станцию, определяется:

- на территории РФ по данным, указанным в электронном комплекте документов в системе ЭТРАН ОАО «РЖД»;

- за пределами территории РФ на основании информационных отчетов (сообщений) экспедиторов и/или электронных баз данных, имеющихся у экспедитора.

В случае несогласия клиента со временем простоя, заявленным экспедитором, и выставленной платой за время простоя, клиент предоставляет экспедитору заверенную копию ж.д. накладной относительно прибытия вагона и квитанцию о приеме вагона при его отправлении. Стороны подтверждают, что данные сведения (по прибытию - штемпель в перевозочном документе относительно прибытия на станцию, при отправлении - штемпель в перевозочном документе относительно отправления вагона) имеют преимущественное значение перед данными системы ЭТРАН.

При не предоставлении клиентом вышеупомянутых документов в течение пяти дней со дня выставления экспедитором счета на оплату простоя, количество суток простоя считается признанным клиентом и счет подлежит оплате в полном объеме.

Пунктом 2.3.9 договора предусмотрено, что в случае допущения простоя вагонов сверх сроков, установленных в пункте 2.3.8. договора на станции отправления и/или назначения по вине клиента, грузоотправителя, грузополучателя, клиент оплачивает экспедитору штраф в размере 2200 рублей (НДС не облагается) в сутки за один вагон до даты отправления вагонов, а также возмещает иные документально подтвержденные расходы экспедитора, возникшие в связи с простоем вагонов, если иное не оговорено в дополнительных соглашениях или приложениях к договору.

В соответствии с пунктом 3.1 договора, стоимость услуг по договору устанавливается на основании ставки экспедитора и определяется в приложениях к договору, являющихся его неотъемлемой частью.

Как следует из пункта 3.6 договора, в течение 5 (пяти) банковских дней со дня оказания услуг экспедитор выставляет клиенту Акт об оказании услуг с учетом фактически понесенных экспедитором затрат.

Согласно пункту 6.4 договора, при не урегулировании спора в претензионном порядке. При неполучении ответа на претензию в установленный срок; при частичном удовлетворении претензии; при отсутствии со стороны нарушителя в случае признания претензии, действий, направленных на удовлетворение заявленных в ней требований, сторона, заявившая претензию, вправе обратиться с требованием о разрешении спора в Арбитражный суд Красноярского края.

Договор считается заключенным в день его подписания. Днем подписания договора является дата, указанная в правом верхнем углу первой страницы текста договора. Договор действует в течении двенадцати месяцев со дня его заключения. Если ни одна из сторон не заявит о своем намерении расторгнуть договор по истечении срока его действия, он считается пролонгированным на каждый следующий календарный год.

Во исполнение обязательств по договору истец оказал ответчику услуги по организации перевозки груза на сумму 247 873 руб. 76 коп, что подтверждается актом об оказанных услугах № 445 от 15.10.2018 (платформа № 54631585). Акт подписан сторонами, проставлены оттиски печатей сторон.

За оказанные услуги по организации перевозки ответчику выставлен счет № 317 от 15.10.2018 на сумму 247 873,76 рублей, № 467 от 17.10.2018 на сумму 121 000 руб.

Кроме того, в подтверждение факт оказания транспортно-экспедиционных услуг истцом представлена накладная № 26024727.

Ответчик произвел частичную оплату задолженности 135 000 руб., что подтверждается платёжными поручениями № 13 от 26.03.2018 на сумму 15 000 руб., № 115 от 16.08.2018 на сумму 60 000 руб., № 14 от 04.04.2019 на сумму 10 000 руб., № 129 от 24.09.2018 на сумму 40 000 руб., № 142 от 19.11.2018 на сумму 10 000 руб.

Гарантийным письмом от 19.10.2018 ответчик гарантировал оплату жд тарифа и простоя платформы № 54631585 на сумму 147 873,76 руб. и на сумму 121 000 руб. до 23.10.2018.

Истец, ссылаясь на то, что ответчик принятые обязательства по оплате транспортно-экспедиторских услуг по обозначенному акту исполнил ненадлежащим образом, предъявил к взысканию 112 873 руб. 76 коп. задолженности (требование уточнено в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Вместе с тем, в процессе оказания услуг ООО «APT АЛЬЯНС» допустило сверхнормативное пользование вагона на станциях Иланский и Канск-Енисейский.

Общая сумма штрафа за сверхнормативное пользование вагоном ООО «APT АЛЬЯНС» составила 121 000,00 руб., что подтверждается Актом учета времени сверхнормативного использования вагонов №1 на сумму 121 000,00 руб.

В целях досудебного урегулирования спора истцом в адрес ответчика направлена претензия исх. № 2/18 от 27.11.2018 с требованием погасить сумму задолженности в размере 257 873,75 руб. Претензия получена ответчиком 28.11.2018, согласно отметке на документе, а также направлена ответчику посредством почтовой службы 30.11.2018, согласно почтовой квитанции.

Ссылаясь на ненадлежащее исполнение ответчиком принятых обязательств, истец обратился в суд с требованием о взыскании 233 873 руб. 76 коп., из которых 112 873 руб. 76 коп. задолженности по договору транспортной экспедиции № 17/ВЭ от 13.04.2018, 121 000 руб. штрафа за сверхнормативное пользование вагонами (требование уточнено в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В соответствии со статьей 123 Конституции Российской Федерации, статьями 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равенства сторон. Согласно пункту 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В соответствии со статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, в том числе из договоров и иных сделок.

Статья 9 Гражданского кодекса Российской Федерации устанавливает, что граждане и юридические лица по своему усмотрению осуществляют принадлежащие им гражданские права.

В силу положений статьей 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Заключенный сторонами договор № 17/ВЭ от 13.04.2018 является договором транспортной экспедиции, отношения по данному договору регулируются главой 41 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности".

В силу пункта 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой. В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Таким образом, из содержания данной статьи следует, что экспедитор за вознаграждение и за счет другой стороны выполняет (оказывает) лично или организует выполнение (оказание) третьими лицами определенные работы (услуги).

В соответствии с пунктом 2 статьи 5 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Федеральный закон N 87-ФЗ) клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

Из пункта 2.3.4 следует, что клиент обязан осуществлять оплату провозных платежей за перевозки грузов в вагонах экспедитора по направлениям и в объемах, согласованным сторонами согласно п. 2.3.1 договора.

Факт оказания транспортно-экспедиционных услуг подтверждается представленным в материалы дела, подписанным ответчиком, актом оказанных услуг № 445 от 15.10.2018 (платформа № 54631585) на сумму 247 873 руб. 76 коп.

Кроме того, в подтверждение факт оказания транспортно-экспедиционных услуг истцом представлена накладная № 26024727.

Ответчик произвел частичную оплату задолженности 135 000 руб., что подтверждается платёжными поручениями № 13 от 26.03.2018 на сумму 15 000 руб., № 115 от 16.08.2018 на сумму 60 000 руб., № 14 от 04.04.2019 на сумму 10 000 руб., № 129 от 24.09.2018 на сумму 40 000 руб., № 142 от 19.11.2018 на сумму 10 000 руб.

Истец, ссылаясь на то, что ответчик принятые обязательства по оплате транспортно-экспедиторских услуг по обозначенному акту исполнил ненадлежащим образом, предъявил к взысканию 112 873 руб. 76 коп. задолженности (требование уточнено в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В материалы дела представлено гарантийное письмо от 19.10.2018, согласно которому ответчик гарантировал оплату жд тарифа и простоя платформы № 54631585 на сумму 147 873,76 руб. и на сумму 121 000 руб. до 23.10.2018.

Доводы ответчика, изложенные в отзыве на иск, в указанной части, оценены судом и отклоняются как опровергаемые материалами дела.

Проверив представленный истцом расчет задолженности, с учетом произведенной ответчиком оплаты, проанализировав условия договора, из которого у сторон возникли взаимные права и обязанности, исследовав материалы дела в совокупности по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к выводу о том, что факт наличия задолженности по оплате оказанных транспортно-экспедиционных услуг подтверждается материалами дела, доказательства оплаты ответчиком в сумме 112 873 руб. 76 коп. по указанному акту не представлены, исковые требования в данной части обоснованы и подлежат удовлетворению.

В связи с ненадлежащим исполнением обязательств, истец начислил штраф за сверхнормативное пользование вагона в размере 121 000 руб.

В соответствии с частью 1 статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации, исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором.

В соответствии с частью 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации, неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

В пункте 2.3.8 договора указано, что клиент обязуется обеспечить нормативный простой вагонов на станциях погрузки/выгрузки не более: семи суток на станции погрузки, двое суток на станции выгрузки.

Срок нахождения вагонов на станции (погрузки/выгрузки) исчисляется с даты прибытия на станцию назначения до 24 часов 00 минут даты отправления вагонов со станции назначения. Простой вагонов свыше установленного срока исчисляется сторонами в сутках, при этом неполные сутки учитываются как полные.

В целях достоверного определения сроков простоя при перевозках грузов Дата прибытия (дата календарного штемпеля в графе: «Прибытие на станцию назначения») Вагона на станцию назначения (выгрузки или погрузки) и дата отправления (дата календарного штемпеля в графе: «Оформление приема груза к перевозке») на станцию назначения или иную станцию, определяется:

- на территории РФ по данным, указанным в электронном комплекте документов в системе ЭТРАН ОАО «РЖД»;

- за пределами территории РФ на основании информационных отчетов (сообщений) экспедиторов и/или электронных баз данных, имеющихся у экспедитора.

В случае несогласия клиента со временем простоя, заявленным экспедитором, и выставленной платой за время простоя, клиент предоставляет экспедитору заверенную копию ж.д. накладной относительно прибытия вагона и квитанцию о приеме вагона при его отправлении. Стороны подтверждают, что данные сведения (по прибытию - штемпель в перевозочном документе относительно прибытия на станцию, при отправлении - штемпель в перевозочном документе относительно отправления вагона) имеют преимущественное значение перед данными системы ЭТРАН.

При не предоставлении клиентом вышеупомянутых документов в течение пяти дней со дня выставления экспедитором счета на оплату простоя, количество суток простоя считается признанным клиентом и счет подлежит оплате в полном объеме.

Пунктом 2.3.9 договора предусмотрено, что в случае допущения простоя вагонов сверх сроков, установленных в пункте 2.3.8. договора на станции отправления и/или назначения по вине клиента, грузоотправителя, грузополучателя, клиент оплачивает экспедитору штраф в размере 2200 рублей (НДС не облагается) в сутки за один вагон до даты отправления вагонов, а также возмещает иные документально подтвержденные расходы экспедитора, возникшие в связи с простоем вагонов, если иное не оговорено в дополнительных соглашениях или приложениях к договору.

Общая сумма штрафа за сверхнормативное пользование вагоном ООО «APT АЛЬЯНС» составила 121 000,00 руб., что подтверждается Актом учета времени сверхнормативного использования вагонов №1 на сумму 121 000,00 руб.

Согласно сведениям о периоде нахождения под выгрузкой погрузкой вагона №54631585, предоставленным по запросу суда Главным вычислительным центром – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги», спорный вагон прибыл на станцию Иланская 12.08.2018, 17.08.2018 отозван на станцию Канск-Енисейский в связи с отсутствием мастера погрузки (письмо от 16.08.2018), 20.08.2018 вагон прибыл на станцию Канск-Енисейский, груз принят под выгрузку 14.10.2018.

Представленный истцом расчет штрафа судом проверен, признается судом не противоречащим материалом и фактическими обстоятельствами дела, действующему законодательству и не нарушает прав ответчика.

Таким образом, штраф за сверхнормативное пользование вагоном в размере 121 000 руб. заявлен истцом обоснованно.

Государственная пошлина, уплаченная истцом при подаче иска в суд, подлежит возмещению ответчиком по правилам статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Излишне уплаченная истцом государственная пошлина подлежит возврату из федерального бюджета на основании статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

иск удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Арт Альянс» (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Транспортная компания «Регионы» (ИНН <***>, ОГРН <***>) 233 873 руб. 76 коп., из них: 112 873 руб. 76 коп. долга, 121 000 руб. штрафа, а также 7 677 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «Транспортная компания «Регионы» (ИНН <***>, ОГРН <***>) из федерального бюджета 500 руб. государственной пошлины, уплаченной платежным поручением от 12.02.2019 № 72.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд.

Апелляционная жалоба на настоящее решение подаётся через Арбитражный суд Красноярского края.


Судья

О.А. Антропова