Решение от 28 ноября 2023 г. по делу № А40-148432/2023

именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

28. 11. 2023 года. Дело № А40-148432/23-43-1195

Резолютивная часть решения объявлена 23. 11. 2023 года.

Решение изготовлено в полном объеме 28. 11. 2023 года.

Судья Арбитражного суда г. Москвы ФИО1, единолично,

протокол судебного заседания вёл помощник судьи Гусейнова К.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

ООО " КС-Р " (ОГРН <***>) к САО " РЕСО-Гарантия " (ОГРН <***>)

о взыскании 1 703 247 руб. 00 коп. – страхового возмещения,

с участием представителей: от истца – ФИО2, доверенность б/н от 14.08.2023 г., от ответчика – ФИО3, доверенность №РГ-Д-245/23 от 01.01.2023 г.

Изучив имеющиеся в деле документы, заслушав представителей, арбитражный суд

у с т а н о в и л :

Иск заявлен о взыскании 1 703 247 руб. 00 коп. – страхового возмещения, на основании статей 11, 12, 307, 309, 310. 330, 331 ГК РФ.

Истец направил в судебное заседание представителя, который поддержал предъявленный иск, повторив доводы, изложенные в исковом заявлении; представил истребованные судом документы не в полном объеме, предъявил подлинники документов, имеющихся в деле в виде копий; не согласился с доводами ответчика против иска, не заявил о том, что располагает какими-либо иными, кроме имеющихся в материалах дела, документами, подтверждающими предъявленный иск; не возражал против рассмотрения спора по существу в данном судебном заседании по имеющимся в деле документам; каких-либо ходатайств, в том числе о назначении судебной экспертизы для установления стоимости годных остатков спорного автомобиля, не заявил.

Ответчик направил представителя в судебное заседание, который иск не признал полностью по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление, представленном в данном судебном заседании, истребованные судом документы, опровергающие, по его мнению, иск предъявил; расчет истца оспорил по основаниям, изложенным в отзыве; не заявил о том, что располагает какими-либо иными, кроме имеющихся в материалах дела, документами, подтверждающими предъявленный иск; не возражал против рассмотрения спора по существу в данном судебном заседании по имеющимся в деле документам, каких-либо иных ходатайств не заявил.

Суд, с учетом изложенных истцом и ответчиком обстоятельств и доводов, в соответствии с имеющимися в материалах дела документами, пришел к следующим выводам и считает установленными следующие обстоятельства:

Из искового заявления усматривается, что 20 января 2023 года произошло дорожно-транспортное происшествие с автомобилем SCANIA P440LA4X2HNA, государственный регистрационный знак Е211Т0799. Данное транспортное средство принадлежит ООО «КС-P» (Ответчик)

Согласно определения 40 ОП №102502 водитель ООО «КС-P» не справился с управлением и допустил съезд в кювет вследствие чего указанному автомобилю был причинен материальный ущерб.

Автомобиль на момент ДТП находился в лизинге в компании СКАНИЯ ЛИЗИНГ и был застрахован в САО "РЕСО-Гарантия" по полису SYS 1740870107.

Полагая, что данное событие подпадает под действие страхового покрытия, Заявитель обратился к страховщику САО «Ресо-Гарантия» с претензией №АТ 12808196.

Однако исходящим письмом от 01 марта 2023 года №АТ2808196 компания предложила Заявителю варианты, которые не покрывают его расходов и ставят под сомнение необходимость заключение договоров КАСКО.

Согласно заключению эксперта №13-0323-01 от 20 марта 2023 года стоимость восстановительного ремонта автомобиля связанного с устранением повреждений, причиненных водителем, с применением цен официального дилера для Московского региона, составляет: без учета износа 4 469 112 рублей 00 копеек.

Доаварийная рыночная стоимость транспортного средства SCANIA P440LA4X2HNA, государственный регистрационный знак Е211Т0799 по состоянию на 20 января 2023 года, составляет (округленно) 1985 516 руб. Полная гибель КТС - последствия повреждения, при котором ремонт поврежденного КТС невозможен либо стоимость его ремонта равна стоимости КТС на дату наступления повреждения (в случае, регулируемом законодательством об ОСАГО) или превышает указанную стоимость.

С учетом условий полиса страхования Каско, страховая сумма уменьшается на 40 % и составит 1 985 516 рублей 00 копеек.

Таким образом, по мнению Истца, рыночная стоимость транспортного средства составляет 1 985 516 руб. Стоимость восстановительного ремонта без учета износа ТС равна 4 469 112 рублей 00 копеек, что существенно превышает его рыночную стоимость. Это означает, что восстановление поврежденного транспортного средства экономически не целесообразно и наступила его полная конструктивная гибель.

Стоимость годных остатков транспортного средства (стоимость, по которой они могут быть реализованы, учитывая затраты на их демонтаж, дефектовку, ремонт, хранение и продажу) определяется по данным специализированных торгов, осуществляющих открытую публичную реализацию поврежденных транспортных средств (определяется стоимость годных остатков в сборе). В отсутствие специализированных торгов допускается использование и обработка данных универсальных площадок (сайтов в информационнотелекоммуникационной сети «Интернет») по продаже подержанных транспортных средств либо определение стоимости годных остатков проводится расчетным методом. Так как настоящее исследование проводится только по документам, у эксперта страховой компании отсутствует возможность свободно распоряжаться исследуемым автомобилем (выставлять его на торги и показывать потенциальным покупателям), то объективно и обоснованно определить стоимость годных остатков ТС путем выставления его на торги, не представляется возможным.

В связи с чем, стоимость годных остатков может быть определена только расчетными методами. Стоимость годных остатков транспортного средства SCANIA P440LA4X2HNA, государственный регистрационный знак Е211Т0799, расчетным методом, составляет (округленно) 282 269 рублей 00 копеек.

Истец полагает, что представленные Ответчиком варианты урегулирования данного события не могут быть приняты в качестве достоверного доказательства оценки стоимости восстановительного ремонта транспортного средства и оценки стоимости годных остатков, поскольку в заключении эксперт в нарушение требований п. 5.3 «Положения о единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства», применял расчетный метод определения стоимости годных остатков, а не метод торгов, который является приоритетным, исходя из следующего.

В силу п. 5.3 «Положения о единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства», утвержденного Банком России 19.09.2014 года N 432-П, стоимость годных остатков транспортного средства (стоимость, по которой они могут быть реализованы, учитывая затраты на их демонтаж, дефектовку, ремонт, хранение и продажу) определяется по данным специализированных торгов, осуществляющих открытую публичную реализацию поврежденных транспортных средств (определяется стоимость годных остатков в сборе).

В отсутствие специализированных торгов допускается использование и обработка данных универсальных площадок (сайтов в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет») по продаже подержанных транспортных средств либо определение стоимости годных остатков проводится расчетным методом в соответствии с требованиями глав 2, 3, 4 настоящей Методики.

Как следует из ответа, стоимость годных остатков транспортного средства (стоимость, по которой они могут быть реализованы, учитывая затраты на их демонтаж, дефектовку, ремонт, хранение и продажу) определяется по данным специализированных торгов, осуществляющих открытую публичную реализацию поврежденных транспортных средств (определяется стоимость годных остатков в сборе).

В отсутствие специализированных торгов допускается использование и обработка данных универсальных площадок (сайтов в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет») по продаже подержанных транспортных средств либо определение стоимости годных остатков проводится расчетным методом.

При формировании ответа, у эксперта отсутствовала возможность свободно распоряжаться исследуемым автомобилем (выставлять его на торги и показывать потенциальным покупателям), то объективно и обоснованно определить стоимость годных остатков ТС путем выставления его на торги, не представляется возможным. В связи с чем, стоимость годных остатков может быть рассчитана только расчетными методами.

В заключении эксперта ИП ФИО4 № 13-0323-01 от 20.03.2023, рыночная стоимость восстановительного ремонта транспортного средства, определена с учетом акта осмотра автомашины страховой компанией, а также иных письменных материалов дела, представленных сторонами. Заключение эксперта содержит подробную исследовательскую часть, а также калькуляцию со всеми необходимыми расчетами. Для определения рыночной стоимости транспортного средства, применялся сравнительный подход, так как найдено необходимое количество аналогов исследуемого ТС на вторичном рынке. Определить стоимость годных остатков по данным специализированных торгов и путем обработки универсальных площадок было невозможно в связи с тем, что у эксперта отсутствует возможность свободно распоряжаться исследуемым автомобилем (выставлять его на торги и показывать потенциальным покупателям), соответственно объективно и обоснованно определить стоимость годных остатков ТС путем выставления его на торги не представляется возможным.

На основании изложенного Истцом заявлено требование о взыскании суммы страхового возмещения в размере 1 703 247 руб.

В силу ч. 1 ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Согласно ч. 2 ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами (ч. 4 ст. 71 АПК РФ).

Из материалов дела усматривается, что ТС Scania г.р.з. Е211Т0799 был застрахован по договору КАСКО SYS 1740870107.

Страховая сумма на момент страхования: 3 640 000 руб.

Страхователь: ООО "АГР ЛИЗИНГ"

Выгодоприобретателем по всем рискам является страхователь. Выплата страхового возмещения Лизингополучателю производится только с письменного разрешения Лизингодателя.

Чем регулируются условия договора: Правила страхования средств автотранспорта от 13.04.2020 г.

В досудебном порядке истец обращался с заявлением о повреждении ТС в результате ДТП от 25.01.2023г.

Сторонами было достигнуто соглашение о факте наступления полной гибели ТС.

При этом, истец не согласен со стоимостью годных остатков ТС, рассчитанной Страховщиком.

Истец представил в обоснование исковых требований экспертное заключение № 13- 0323-1 от 20.03.2023 г, согласно выводов которого следует, что стоимость годных остатков ТС составляет 282 269 руб.

Экспертное заключение № 13-0323-1 от 20.03.2023 г представленное Истцом в материалы дела, не является относимым и допустимым доказательством по делу.

Стоимость годных остатков посчитана экспертом не методом аукциона (торгов), а расчетным методом, который традиционно занижает стоимость годных остатков, что не соответствует условиям Правил страхования. Данные аукциона по годным остаткам экспертом не приведены.

О приоритетности аукциона при определении стоимости годных остатков ТС говорит и п. 10.6 методических рекомендаций для судебных экспертов (утв. РФЦСЭ при Минюсте РФ от 2018 г.).

Истец в своем иске ссылается на стоимость годных остатков, не рассчитанную с помощью аукциона, что, учитывая условия п. 12.24 Правил страхования, является недопустимым.

Кроме того, экспертиза № 13-0323-1 от 20.03.2023, представленная истцом, отражает лить предполагаемую стоимость годных остатков ТС на рынке, посчитанную расчетным методом, что не имеет высокого процента достоверности.

Тогда как результаты аукционов, которые приоритетны при оценке стоимости годных остатков ТС, исходя из условий Правил, отражают реальную стоимость годных остатков ТС на рынке, т.е. ту, за которую их готов купить потенциальный покупатель. В связи с этим результаты аукциона являются более актуальным и реальным, нежели экспертный расчет с предполагаемой суммой.

Доводы истца о том, что эксперт не мог выставить ТС на торги, т.к. он не является собственником и владельцем ТС, звучат как обоснование применения именно расчетного метода, в обход торгов (аукциона).

Однако, заявленные доводы не являются убедительными.

Так истец, не соглашаясь со стоимостью годных остатков ТС, рассчитанную страховщиком на основании результатов аукциона (торгов), мог самостоятельно выставить ТС на торги (аукцион) на электронной площадке, чтобы определить стоимость годных остатков ТС, однако не сделал этого.

В этой связи, ссылка истца на отсутствие возможности выставления ТС на торги (аукцион) как на обоснование использования экспертной оценки и применения расчетного метода в расчете стоимости годных остатков ТС, выглядит несостоятельной и неубедительной.

Ссылка истца на абстрактную судебную практику, подтверждающую необходимость и приоритетность применения расчетного метода для определения стоимости годных остатков ТС, является голословной и не соответствующей реальной судебной практике. Никаких конкретных номеров судебных дел истцом не приведено.

Данные аукциона/торгов, а именно ценовые предложения о покупке ТС, берутся Страховщиком с целью дальнейшего расчета страховщиком размера страхового возмещения исходя из реальной стоимости годных остатков ТС на рынке, которую и показывают данные проводимых аукционов (специализированных торгов).

В связи с изложенным, действия страховщика соответствуют положениям п.12.24 Правил страхования средств автотранспорта от 13.04.2020 г.

В адрес истца Страховщик направлял письмо со способом урегулирования страхового случая на условиях полной гибели ТС:

Согласно п. 12.21 Правил при урегулировании на условиях «Полная гибель» возможна выплата возмещения по одному из двух вариантов:

Вариант №1 (п. 12.21.1 Правил) - в размере страховой суммы по риску «Ущерб», рассчитанной в порядке, определенном особыми условиями страхования, при условии передачи поврежденного ТС Страховщику.

Расчет страхового возмещения: Страховая сумма - 3 640 000.00 руб. Норма уменьшения страховой суммы за 2 года 8 месяцев составляет 40% - 1 456 000.00 руб. Франшиза - 150 000,00 руб. Стоимость устранения повреждений, не имеющих прямого отношения к рассматриваемому страховому случаю (п.12.25.Правил): лобовое стекло, ПТФ верхняя центральная - 48 484,00 руб. Выплата страхового возмещения может составить 1 985 516,00 руб. (при условии сохранения заводской комплектации автомобиля). Выплата страхового возмещения возможна после передачи поврежденного транспортного средства в САО "РЕСО-Гарантия" по акту приёма-передачи.

Вариант №2 (п. 12.21.2 Правил) - в размере страховой суммы по риску «Ущерб», рассчитанной в порядке, определенном особыми условиями страхования, за вычетом стоимости ТС в поврежденном состоянии при условии, что ТС остается у Страхователя.

Расчет страхового возмещения:

Страховая сумма - 3 640 000.00 руб. Норма уменьшения страховой суммы за 2 года 8 месяцев составляет 40% - 1 456 000.00 руб. Франшиза - 150 000,00 руб. Стоимость устранения повреждений, не имеющих прямого отношения к рассматриваемому страховому случаю (п. 12.25.Правил): лобовое стекло, ПТФ верхняя центральная - 48 484,00 руб.

Стоимость ТС в поврежденном состоянии составит не менее 2 356 700,00 руб. В связи с тем, что результатом расчета является отрицательное значение (меньше нуля), предложить указанный вариант Страховщик не имел возможности. Согласно п.7.12 Правил из суммы страхового возмещения будет удержана неоплаченная сумма страховой премии (при наличии задолженности). Согласно п. 12.3.2 Правил выплата страхового возмещения производится в течение тридцати рабочих дней, считая со дня предоставления Страхователем Страховщику всех необходимых документов. Согласно п. 12.26 Правил действие Договора страхования по всем застрахованным рискам, кроме риска GAP, прекращается с даты, следующей за датой наступления страхового случая.

Таким образом, поскольку в случае, если годные остатки остаются у Истца, размер подлежащего выплате страхового возмещения составит отрицательное значение (меньше 0), возможен только вариант урегулирования № 1. Т.е. истцу необходимо сдать годные остатки ТС страховщику и получить страховое возмещение по приведенному в варианте 1 расчету, указанному в письме.

До настоящего времени годные остатки ТС истцом страховщику не сданы.

В связи с этим, выплата страхового возмещения не производилась.

При таких обстоятельствах, суд отказывает в удовлетворении исковых требований, что не препятствует обращению истца к Страховщику с целью сдачи годных остатков ТС и получения страхового возмещения.

Стороны согласно ст. ст. 8, 9 АПК РФ, пользуются равными правами на представление доказательств и несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий, в том числе представления доказательств обоснованности и законности своих требований или возражений.

На основании изложенного, требования истца о взыскании 1 703 247 руб. 00 коп. – страхового возмещения, не обоснованное и удовлетворению не подлежит.

Расходы по уплате госпошлины, относятся на истца в соответствии со ст. ст. 110, 112 АПК РФ.

В соответствии с изложенным, на основании статей 8, 9, 11, 12, 15, 153, 154, 161, 307-310, 314, 328, 401, 420-425, 431-434, 927, 929, 930, 938, 939, 940, 942, 943, 954, 957, 961, 963, 964 ГК РФ, руководствуясь статьями 41, 65, 66, 71, 75, 81, 82, 110, 112, 155, 162, 166-171, 176, 177, 180, 181 АПК РФ, арбитражный суд

Р Е Ш И Л :

Иск ООО " КС-Р " (ОГРН <***>) к САО " РЕСО-Гарантия " (ОГРН <***>) о взыскании 1 703 247 руб. 00 коп. – страхового возмещения оставить без удовлетворения.

Расходы по уплате госпошлины и иные судебные издержки отнести на истца.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в месячный срок со дня принятия.

Судья

ФИО1